道闸维修方法与技巧

道闸故障处理方法道闸是停车场、小区、工厂等场所常见的设备，它的故障会给我们的生活和工作带来诸多不便。

因此，了解道闸的故障处理方法是非常重要的。

下面，我们将介绍一些常见的道闸故障及其处理方法，希望能对大家有所帮助。

1. 电源故障。

当道闸无法正常运行时，首先要检查电源是否正常。

可以通过检查电源线路、保险丝、插座等来确定是否存在电源故障。

如果发现电源故障，应及时更换或修复电源设备，确保道闸正常供电。

2. 遥控器故障。

道闸的遥控器是控制道闸开关的重要设备，如果遥控器出现故障，道闸就无法正常开关。

此时，可以先更换遥控器电池，如果仍然无法解决问题，就需要检查遥控器是否损坏，如有损坏需要及时更换。

3. 机械故障。

道闸在长时间使用后，可能会出现机械故障，比如道闸无法完全打开或关闭、道闸卡住无法移动等。

这时，可以先检查道闸的轨道、齿轮、电机等部件是否有异物阻碍，清理异物后再进行测试。

如果问题仍未解决，可能需要对道闸进行维修或更换部件。

4. 传感器故障。

道闸的传感器是用来检测车辆是否通过的重要设备，如果传感器出现故障，道闸就无法正常感应车辆。

此时，可以先检查传感器是否受到遮挡或损坏，清理或更换传感器后再进行测试。

如果问题依然存在，可能需要调整传感器的灵敏度或更换传感器。

5. 控制器故障。

道闸的控制器是控制道闸开关的核心部件，如果控制器出现故障，道闸就无法正常运行。

这时，可以先检查控制器是否受潮、受损或短路，如果有问题需要及时更换或修复控制器。

总之，道闸故障处理需要我们对道闸的各个部件有一定的了解，并且要有一定的维修技能。

在处理道闸故障时，一定要注意安全，避免因操作不当而造成更大的损失。

希望以上介绍的道闸故障处理方法能够帮助大家更好地维护和管理道闸设备，确保道闸的正常运行。

物业管理道闸维修方案模板一、前言道闸是物业管理中常用的设备之一，主要用于控制车辆的通行和管理停车场车辆出入口。

但是道闸设备在长期使用过程中，由于各种原因可能会出现故障，影响物业管理的正常运行。

因此，为了保证道闸设备的正常运行及延长其使用寿命，定期对道闸设备进行维修和保养是十分重要的。

本文将针对物业管理道闸维修方案进行详细介绍，包括维修前的准备工作、维修过程中的注意事项、常见故障处理及维修后的保养措施等内容，希望能对物业管理人员在道闸维修方面提供一定的参考和帮助。

二、维修前的准备工作1. 定期检查：定期对道闸设备进行检查，发现问题及时处理，避免出现较大故障。

2. 准备工具：在维修前需要准备好必要的工具，如扳手、螺丝刀、电工工具等，以备不时之需。

3. 安全防护：在维修过程中，要注意安全防护措施，佩戴好安全帽、手套等防护用具，避免发生意外。

4. 施工区域清理：在维修前需要对施工区域进行清理，保持周围环境整洁，避免影响维修作业。

5. 通知相关人员：在进行道闸维修前需要提前通知相关人员，确保停车场正常运行，并避免因维修造成不必要的麻烦。

三、维修过程中的注意事项1. 断电：在进行道闸维修前，首先要断开电源，避免发生电击事故。

2. 检查故障：在维修过程中要认真检查道闸设备的故障原因，确保找准问题所在，有针对性地进行修复。

3. 维修标准：维修过程中要按照相关标准规范进行操作，避免因维修不当导致故障更加严重。

4. 备件更换：如果需要更换道闸设备部件，要选用符合标准的备件，并按照正确的方法进行更换，确保设备正常运行。

5. 注意维修细节：在维修过程中要注意细节，如螺丝拧紧程度、连接线路是否接触良好等，确保设备稳定运行。

6. 维修人员素质：维修人员要具备专业技术，具有一定的维修经验，能够熟练操作相关工具，提高维修效率。

四、常见故障处理1. 道闸卡阻：道闸在使用过程中可能会卡阻，导致无法正常升降。

此时需要检查道闸的传动装置和电源连接情况，清理堵塞物，调整传动装置，确保正常运行。

道闸常见故障与处理方法道闸作为停车场和小区的出入口控制设备，长时间使用不可避免地会出现一些故障。

本文将介绍一些道闸常见故障及其处理方法。

1.道闸卡住道闸在开闭过程中，有可能会卡住无法顺利运行。

这种情况常见的原因是摩擦力过大或者机械零部件出现故障。

处理方法：首先检查摩擦力是否过大，可以适当加润滑油；其次检查机械零部件是否损坏，如零部件损坏，需要更换零部件。

2.道闸电源故障道闸不能正常开闭的原因之一是电源故障，如电源线断开、电源插头松动等。

处理方法：需要检查电源线是否接触良好，如果电源线断开需要重新接线；同时检查电源插头是否稳固，松动的话需要重新插紧。

3.道闸无法识别信号道闸无法正常识别线圈信号或遥控信号，导致无法开启或关闭。

处理方法：首先检查线圈或遥控器是否有物体遮挡，如有，需要将遮挡物清除；其次检查信号线是否连接良好，如信号线松动，需要重新连接。

4.道闸上升速度慢道闸上升速度慢可能是由于马达故障或者驱动系统出现问题。

处理方法：检查马达是否正常工作，如有异常需要更换马达；同时检查驱动系统是否正常，如有故障需要修复或更换零部件。

5.道闸下降速度慢道闸下降速度慢可能是由于阻尼器故障或者电源供应不稳定。

处理方法：检查阻尼器是否正常工作，如有故障需要进行维修或更换；同时检查电源供应是否稳定，如不稳定需要进行修复。

6.道闸无法自动复位道闸无法自动复位可能是由于限位开关损坏或设置错误。

处理方法：检查限位开关是否损坏，如有需要更换限位开关；同时检查限位开关设置是否正确，如不正确需要进行调整。

7.道闸按键失灵道闸按键失灵可能是由于按键接触不良或按键线路故障。

处理方法：首先检查按键是否接触良好，如有需要调整按键位置或更换按键；同时检查按键线路是否正常，如有故障需要修复或更换线路。

以上是道闸常见故障及处理方法的介绍，希望能对您有所帮助。

在处理道闸故障时，如果不具备相关技术知识，建议寻求专业维修人员的帮助，以确保安全和有效地解决问题。

小区道闸常见故障及维修方法一、常见故障：1.道闸无法升起：道闸无法升起的原因有很多，最常见的原因是电源故障、电机故障、限位开关故障、传动机构故障等。

2.道闸无法降下：道闸无法降下的原因也有很多，主要包括电源故障、电机故障、限位开关故障、传动机构故障等。

3.道闸升起后无法停止：道闸升起后无法停止的原因可能是限位开关故障、电机故障、控制器故障等。

4.道闸卡住无法移动：道闸卡住无法移动的原因可能是传动机构故障、电机故障、限位开关故障等。

5.道闸抬杆速度过慢：道闸抬杆速度过慢可能是电机故障、传动机构故障等。

二、维修方法：1.检查电源：首先需要检查道闸的电源是否正常，是否有电压输出。

如果电源出现故障，需要修复或更换电源。

2.检查电机：如果道闸无法升降或抬杆速度过慢，需要检查电机是否正常工作。

可以采用万用表检测电机绕组的电阻是否正常，并检查电机是否有异常声音。

如果电机故障，需要修复或更换电机。

3.检查限位开关：限位开关是控制道闸停止升降的重要元件。

如果道闸无法停止升降或抬杆速度过慢，需要检查限位开关是否正常工作。

可以用万用表检测限位开关的导通情况。

如果限位开关故障，需要修复或更换限位开关。

4.检查传动机构：传动机构是道闸升降的关键组成部分。

如果道闸卡住无法移动或抬杆速度过慢，需要检查传动机构是否正常工作。

可以观察传动链条是否松动，润滑是否充足。

如果传动机构故障，需要修复或更换传动机构。

5.检查控制器：控制器是道闸正常运行的重要设备。

如果道闸出现各种故障，需要检查控制器是否正常工作。

可以检查控制器的线路连接是否松动，电源是否正常输出。

如果控制器故障，需要修复或更换控制器。

除了以上的维修方法，对于常见故障还可以进行一些预防措施，例如定期对道闸进行保养，检查电源线路是否正常，检查传动链条是否有异常磨损等，以及定期更换润滑油等。

在进行维修时，建议请专业的道闸维修人员进行操作，以确保维修的安全和有效性。

通过以上的方法和注意事项，相信可以有效地解决小区道闸的常见故障，提高道闸的运行效率，给小区居民提供更好的出行条件。

小区道闸常见故障及维修方法
小区道闸常见故障及维修方法：
1.道闸不升起：此种情况可能是由于电机故障、电源故障或者限位开
关失灵等问题导致。

维修方法：首先检查电源以及相应的保险丝是否正常，如果正常，则需要检查电机是否故障。

如果电机故障，则需要更换马达或
者修理电机；如果是限位开关失灵，需要更换开关或者调整开关位置。

2.道闸升起慢：此种情况可能是由于电源电压不稳定、制动器失效或
者齿轮故障等问题导致。

维修方法：首先检查电源电压是否稳定，如果稳
定但是道闸仍升起缓慢，可能是由于制动器失效需要更换制动器。

3.道闸升起后出现声音：此种情况可能是由于齿轮故障、电源电压不
足或者电机损坏等问题导致。

维修方法：首先检查齿轮是否过度磨损、是
否需要添加润滑油，如果问题依旧存在，则可能是由于电机问题需要检查
电机及其相关部件。

4.道闸卡住不动：此种情况可能是由于齿轮故障、电源电压不稳定或
者电机损坏等问题导致。

维修方法：首先检查齿轮是否损坏并进行更换，
如果问题依旧存在，则可能是由于电机损坏需要检查电机及其相关部件。

5.道闸降下后无法升起：此种情况可能是由于限位开关故障等问题导致。

维修方法：需要进行限位开关位置调整或者更换限位开关。

南京道玛科技实业有限公司第一分公司道闸的常见故障以及维修方法一般简单的道闸故障可以按照以下3个方法解决，如果您的道闸出现以下3种故障之外，建议还是请专业人士来维修。

南京道玛科技实业有限公司第一分公司，是一家主要从事于停车场交通设施，地下环氧地坪、停车场智能管理系统，监控系统，安全设施及岗亭的设计、生产、施工的专业化公司。

其组成人员均有长期从事停车场的设计、施工的工作经验。

下面由它来给大家讲解下道闸的常见故障以及维修方法。

（1）不能起落杆排除方法：测量电压是否在220V±10V范围内；（2）不到位、抖动太大检测原因：检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧，排除方法：调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓；（3）机箱内异常响动检测原因：检查处轴承和活动链接部分是否异常。

排除方法：加润滑油或更换轴承。

道闸常见故障及其维修方法主要如下：1.道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。

解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。

2.道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。

用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。

3.道闸的拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。

4.到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。

将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。

5.断电保护开关断电：当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。

此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。

若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。

道闸常见故障及维修方法一、道闸不能起落1、先检查有无电、保险管有无烧毁,如果保险丝溶断了,必须要做全面检查。

2、在传达室拔掉地下电缆插头,用万用表Rx1挡,测量电机红、白、黄三条引线就是否相通,(黄(红)与白色,电阻应在15欧姆左右,黄色与红色应在30欧姆左右),再用R×10K档测量与其它的线就是否有一定的电阻,(主要就是检查线与线之间就是否会间接性短路)。

、红、白、黄三条电机线不通(电阻无穷大),再检测机尾接线盒里的红、白、黄色,若相通,说明地下电缆中红、白、黄断路;不相通:再拆开机罩,在门排与机头连接的插头处再测这三条线,若相通,说明从门排端起至传达室的线断(包括各插头接触不良在内);若还就是不通,直接测量电机定子线圈就是否断路。

3、电机引线只有红、黄相通,与白色分别不通,查瞧电机定子就是否发烫、若发烫厉害,说明电机热保护停机不能开关、若不发烫,检查20UF的启动电容就是否失效。

4、电机良好还就是不能开关,再测量蓝、绿、灰色三条限位信号线就是否短路,因为门到位自动停止就是通过限位传感器K1、K2感应,假如K1、K2两只传感器同时短路,也相当于门在开门就是限位了,关门也限位了造成的不能开关[红门机电]。

5、电机线、信号线良好,还就是不能开关,说明控制盒有故障。

为什么不先换控制盒呢？如果有哪里出现短路,可能将刚刚换好的又会烧坏。

所以,我们要检查好每个部位,没有其她故障隐患后,才可以更换。

二、道闸能关(开)不能开(关)能关(开)不能开(关),说明电机白色公共线良好,可以先测电机红(黄)色与白色线就是否相通,再测量蓝色与灰(绿)色信号线与K2(K1)传感开关就是否短路。

三、能开关但不能停机能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题,信号线没有短路。

主要原因就是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。

四、道闸不能自动停机1、限位传感器K1、K2同时开路(限位传感器就是有磁场闭合,无磁场断开);2、公共线蓝色断路。

道闸常见故障及维修方法Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】道闸常见故障及维修方法一、道闸不能起落1.先检查有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝溶断了，必须要做全面检查。

2.在传达室拔掉地下电缆插头，用万用表Rx1挡，测量电机红、白、黄三条引线是否相通，（黄（红）与白色，电阻应在15欧姆左右，黄色与红色应在30欧姆左右），再用R×10K档测量与其它的线是否有一定的电阻，（主要是检查线与线之间是否会间接性短路）。

.红、白、黄三条电机线不通（电阻无穷大），再检测机尾接线盒里的红、白、黄色，若相通，说明地下电缆中红、白、黄断路；不相通：再拆开机罩，在门排与机头连接的插头处再测这三条线，若相通，说明从门排端起至传达室的线断（包括各插头接触不良在内）；若还是不通，直接测量电机定子线圈是否断路。

3.电机引线只有红、黄相通，与白色分别不通，查看电机定子是否发烫.若发烫厉害，说明电机热保护停机不能开关.若不发烫，检查20UF的启动电容是否失效。

4.电机良好还是不能开关，再测量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路，因为门到位自动停止是通过限位传感器K1、K2感应，假如K1、K2两只传感器同时短路，也相当于门在开门是限位了，关门也限位了造成的不能开关[红门机电]。

5.电机线、信号线良好，还是不能开关，说明控制盒有故障。

为什么不先换控制盒呢如果有哪里出现短路，可能将刚刚换好的又会烧坏。

所以，我们要检查好每个部位，没有其他故障隐患后，才可以更换。

二、道闸能关（开）不能开（关）能关（开）不能开（关），说明电机白色公共线良好，可以先测电机红（黄）色与白色线是否相通，再测量蓝色与灰（绿）色信号线和K2（K1）传感开关是否短路。

三、能开关但不能停机能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题，信号线没有短路。

主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。

道闸的常见故障以及维修方法道闸是停车场、小区、高速公路等场所常见的设备，它起到了安全管控和交通流畅的作用。

然而，由于长时间的使用和环境因素，道闸也会出现一些常见的故障。

本文将会介绍一些常见的道闸故障以及相应的维修方法。

首先，道闸电机故障是道闸常见的故障之一、当道闸无法抬升或者不能正常下降时，很可能是由于电机故障造成的。

此时，我们需要检查电机的供电情况和接线是否正常。

如果供电和接线都没有问题，那么可能是电机本身出现了故障，需要更换电机或者修理电机。

其次，道闸传感器故障也非常常见。

道闸通常配备了光电传感器或者地感线圈来控制道闸的升降。

当道闸无法感应到车辆或者误判车辆时，很可能是传感器故障。

此时，我们需要检查传感器的供电情况和接线是否正常。

如果供电和接线都没有问题，那么可能是传感器本身出现了故障，需要更换传感器或者调整传感器的位置。

另外，道闸弹簧故障也是常见的问题之一、弹簧是道闸升降的关键部件之一，当弹簧断裂或者变形时，道闸将无法正常升降。

在修理弹簧故障时，我们需要将道闸完全升起并固定，然后将弹簧拆下并检查是否有损坏或变形的情况。

如果弹簧有问题，需要及时更换弹簧，以保证道闸能够正常升降。

还有一个常见的道闸故障是道闸杆折断。

由于长时间的使用或者外力的作用，道闸杆有时会出现折断的情况。

当发现道闸杆折断时，我们需要将断裂的杆段取下，然后用焊接的方法将杆段重新连接起来。

如果折断的部位太长或者杆段无法修复，那么就需要更换道闸杆。

最后，还有一个常见的道闸故障是控制盒故障。

控制盒是道闸的控制中心，当控制盒出现故障时，道闸将无法正常升降。

在修理控制盒故障时，我们需要检查控制盒内部的连接线路和元件是否正常。

如果发现有损坏或者焊接松动的部分，需要进行修复或者更换。

维修道闸故障需要一定的专业知识和技能，建议由专业的维修人员进行操作。

此外，在日常使用中，也要注意对道闸的保养和维护，及时清理杂物、加油润滑以及定期检查各部件的工作情况，以延长道闸的使用寿命，并确保道闸能够正常运行。

扇形道闸维修方案随着现代化城市交通建设的不断发展，道路交通设施也在不断地改进和更新。

扇形道闸作为一种常见的交通防控设施，经常被应用于路口、高速公路、停车场等多个场所。

由于使用频繁，扇形道闸也常常面临着故障和损坏的情况，从而需要进行维修和保养。

本文将详细介绍扇形道闸的维修方案，为大家提供一些可行的操作建议。

1. 先观察，后检修当扇形道闸出现故障时，我们首先需要观察其出现的症状，比如道闸无法正常升降、闸杆无力等。

在观察完后，我们可以进一步进行检修。

检修的第一步应该是断开电源，并检查联轴器、电机、减速机等关键部件是否正常运转。

如若发现故障，必须及时进行修复或更换。

2. 维护机械部件扇形道闸中的机械部件需要经常进行保养和维护。

在正常使用过程中，我们应该对道闸进行周期性检查，及时清洁主要部件和润滑重要部位，以防止部件粘死、磨损等现象。

同时，也要定期更换油封、机油和润滑脂等润滑件，以保证机械部件的顺畅运转。

3. 维修电气线路电气线路也是扇形道闸出现故障的常见原因之一。

在进行电气线路的维修的时候，先检查和确认电源的接线情况，以及应急中断按钮是否正常，然后进一步检查电控箱、开关电源、电机驱动器等关键部分的运作情况。

如若发现问题，应及时修理或更换相关部件。

4. 保障道闸安全在维修和保养扇形道闸的过程中，我们要做到始终将人身安全放在首位。

在执行道闸的维修和保养过程中，必须保证现场安全有序，对工作人员进行技能培训和管理。

在操作的过程中，一定要注意手部等关键部位的安全。

当然，在保障道闸安全的同时，也不能忽略设备安全性能，要确保维修和保养的操作不会损害道闸的机械和电气性能。

5. 建立现场操作标准为了确保维修和保养工作的安全性和可靠性，我们应该建立健全现场操作标准和流程。

针对扇形道闸的不同故障和损坏类型，制定具体的操作方案和检修标准，由专业技术人员在操作现场进行统一指导。

在维修和保养过程中，需要有专门的电气工、机械工和安全技术助理人员进行配合，执行岗位职责，制定和推行项目标准流程。