中图版-地理-七年级下册-4.4中国的十大交通枢纽

全国十大铁路枢纽在铁路网中，几条铁路干线相交或衔接的地点，由若干个车站、站间联络线、进站线和信号等组成的总体，称为铁路枢纽。

我国铁路枢纽约有500多个，一般也是全国或者省区的政治、经济、文化中心或工业基地和水陆联运中心等，具有代表性的铁路枢纽有：1：北京铁路枢纽：是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。

有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。

2：天津铁路枢纽：是北方最大的海陆交通中心，京沈、京沪两大铁路在此交汇，并与塘沽新港相连，是北京的外港和门户。

3：上海铁路枢纽：是东部沿海地区最大的枢纽站。

既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。

4：哈尔滨铁路枢纽：是连接五个方向的东北北部最大的铁路交通中心。

有哈大、滨洲、滨绥、滨吉等干线在此汇合。

过境运输量很大。

主要是木材、粮食、煤炭和大豆等。

5：郑州铁路枢纽：地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，是全国铁路网的“心脏”。

6：武汉铁路枢纽：是京广、襄汉、汉九（江）铁路和长江、汉水航运交汇的交通中心，素有“九省通衢”之称，以水陆中转联运为其特色。

7：沈阳铁路枢纽：是连接五个方向的东北南部最大的铁路交通肿心。

有哈大、京沈、沈丹、沈吉等干线交汇，过境运输量为东北之冠。

8：广州铁路枢纽：是我国华南的水陆交通中心，京广、广深铁路与珠江航运在此汇合。

黄埔港是广州的外港，经这里的海内外旅客和进出口货物流通量很大。

9：兰州铁路枢纽：位于全国的几何中心，有陇海、兰新、包兰、兰青四条铁路干线在此交汇，客货周转量很大，是直接内地与边疆的要冲，战略地位十分重要。

10：重庆铁路枢纽：在成渝、襄渝、川黔、遂渝、渝怀五条铁路干线以及长江和嘉陵江航线的交汇处，是西南地区最大的水陆联运中心。

我国铁路已基本形成以北京为中心，以四纵、三横、三网和关内外三线为骨架，联接着众多的支线、辅助线、专用线，可通达全国的省市区的铁路网。

交通运输
一、我国主要的交通运输方式
1.铁路：
●我国现在和将来的主要运输方式。

●我国铁路干线可分为：南北干线和东西干线。

即五纵三横：五纵，京广线、
京沪线、京九线、焦柳线、宝成—成昆线。

三横，京包—包兰线；陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线。

（2）公路和航空：
●公路分为国道、省道、县乡道。

我国的高速公路总里程位居世界第二位。

●主要的航空港都是主要公路的枢纽城市。

（3）水上运输：分为远洋运输、沿海运输、内河运输、湖泊运输。

二、各种交通方式的特点
运输方式运载量运价速度灵活性
铁路最大居中居中居中
公路居中居中居中最好
水路最大最小最慢最差
航空最小最高最快居中
三、我国主要的交通运输方式
1. 目前主要的交通运输方式：铁路、公路、航空和水路等。

（管道）
2. 铁路分布格局：纵贯南北、横穿东西。

3. 公路发展比较快，成为我国现代交通运输的主要方式之一。

（高速公路，在省际交通运输上发挥着不可替代的作用。

）
4. 航空以首都北京为中心。

航空运输的发达与否已成为衡量一个国家交通运输现代化的重要标志。

5. 交通运输网铁路线、公路线、航空线等各种交通运输线相互交织，形成四通八达的交通运输网。

中图版地理七年级下册第四章第四节《交通运输》说课稿一. 教材分析《中图版地理七年级下册第四章第四节》这一节的内容，主要介绍了交通运输业的发展、交通运输方式、交通运输布局及我国主要的交通运输线和运输枢纽。

通过本节课的学习，使学生了解交通运输业在国民经济中的地位和作用，掌握各种交通运输方式的特点及优缺点，了解我国交通运输业的现状和发展趋势。

二. 学情分析学生在学习本节课之前，已经了解了地理环境对人类活动的影响，对地图的基本阅读和分析能力也有一定的掌握。

但学生对交通运输业的系统认识尚不足，对交通运输方式、布局和枢纽等内容较为陌生。

因此，在教学过程中，需要结合学生的实际认知水平，循序渐进地引导学生掌握相关知识。

三. 说教学目标1.知识与技能目标：了解交通运输业的概念、地位和作用；掌握各种交通运输方式的特点及优缺点；了解我国交通运输业的现状和发展趋势。

2.过程与方法目标：通过读图、析图、讨论等方法，提高学生分析问题和解决问题的能力。

3.情感态度与价值观目标：培养学生对交通运输业的关注，增强环保意识，为我国交通运输业的发展献计献策。

四. 说教学重难点1.重点：交通运输业的概念、地位和作用；各种交通运输方式的特点及优缺点；我国交通运输业的现状和发展趋势。

2.难点：交通运输方式的优缺点比较；交通运输布局及运输枢纽的理解。

五. 说教学方法与手段1.教学方法：采用问题驱动法、案例分析法、小组讨论法等，激发学生的学习兴趣，提高学生参与度。

2.教学手段：利用多媒体课件、地图、图片等教学资源，结合板书，直观展示交通运输业的相关内容。

六. 说教学过程1.导入新课：通过展示我国高速铁路、高速公路等交通发展成果的图片，引导学生关注交通运输业，激发学生的学习兴趣。

2.讲授新课：（1）交通运输业的概念、地位和作用：介绍交通运输业的定义，分析其在国民经济中的地位和作用。

（2）各种交通运输方式的特点及优缺点：讲解铁路、公路、水路、航空和管道等交通运输方式的特点及优缺点。

第四节交通运输教学设计【教学目标】一、知识与技能：1.掌握我国主要铁路干线的分布。

2.初步学会使用列车时刻表。

二、过程与方法：通过对具体事例的分析，使学生在探索中得到能力的培养和锻炼，并初步学会应用地理知识为生产和生活服务，培养地理学科的综合思维能力。

三、情感态度与价值观：通过对身边的地理知识的学习，培养地理学习兴趣，培养社会责任感。

【教材分析】1.本节教材的主要内容包括：（1）我国主要的交通运输方式；（2）根据需要选择恰当的交通运输方式；（3）我国重要的交通运输方式—铁路，铁路干线的分布及列车时刻表的使用。

2.教材结构特点：本节课是《交通运输》第二课时内容，授课前对本节内容进行相应调整。

第一课时主要介绍我国主要的交通运输方式，以及根据需要如何选择恰当的交通运输方式。

为第二课时具体介绍铁路运输做了相应铺垫。

图文，阅读材料多，需要教师充分利用这些材料引导学生发现地理规律并能够学以致用。

【教学重、难点分析】1.我国主要铁路干线的分布。

2.列车时刻表使用。

【教学案例设计】整节课所设计问题及活动均以学生为主体展开，让学生了解各种交通运输方式的优缺点，并能够在设置的情境中根据需要选择恰当的交通运输方式。

对于铁路干线的学习，通过学生读图识图，帮助学生识记我国主要铁路线名称及分布，让学生理解铁路是我国重要的交通运输方式，了解铁路运输对我国现阶段经济发展的意义，初步学会使用列车时刻表。

【板书设计】难忘的一天今天，太阳照着大地，就像闪闪发光的金子一样，到处都是暖洋洋的，我的心里也是暖洋洋的。

我早早就起了床，不是因为天气热，也不是因为我想出去玩，而是我们得回学校了。

我来到学校的时候已经是7时35分了。

进入校门的时候，有一位老师摸了摸我的头，微笑着说：“跳跳，你真厉害，考了个全班第一！”我腼腆的笑了笑。

“老师，同学们，早上好！”一个声音从广播里传出来，“现作文在公布全级期末考试成绩排名前二十名同学的名单……”顿时，大家都安静了下来，心里既紧张又充满了期待。

国内各大铁路枢纽资料图1北京枢纽北京铁路枢纽是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。

有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。

北京铁路枢纽属环形铁路枢纽，核心区形成内环（北京一北京南一广安门一北京西）和外环（丰台、丰西一东南环一双桥一东北环一西北环一丰沙一丰台、丰西）二重环线。

通过环线连接京广、京山、京包、京原、京九、京承、京秦、京通、丰沙等9条铁路干线。

北京铁路枢纽是以特大型客运站北京站、北京西站和路网性编组站丰台西站为主，辅之以北京南站、北京北站等客运站和枢纽辅助编组站丰台站、双桥站，以及广安门、大红门、百子湾、石景山南站等货运站组成的中国最大的铁路枢纽北京站:车站现有站台8座。

初期，各站台长度371米、面积34133平方米，雨棚6座25100平方米。

1976年以来，历次进行站台东扩西延工程延长施工，站台有效长分别增至497米至603米，可接发客车18至20辆，适应了列车扩大编组需要，提高了车站的客运能力。

2002年，站台总面积为46838平方米，雨棚总面积为27278平方米。

2004年4月，北京站扩能改造主体工程交付使用，在全路首次建成站台无柱雨棚79000平方米，新建站台2座、列车到发线3条，大型地下行包库20000平方米。

北京西站:北京西客站是一座现代化客运站，占地51万平方米，建筑面积为17万平方米，候车摩天楼高90米，呈“品”字形；整个车站内设9个站台。

北京西客站的投资总额达23.5亿元。

北京西站是京九铁路的龙头工程，这里开出的旅客列车可直达香港九龙。

被誉为“亚洲第一大站”的北京西客站最高客运能力可达每日90对列车60万人次，是世界最大的铁路客运站之一；随着铁路运输的不断的发展，北京西客站已成为北京向全国、全世界传递信息的重要窗口；北京西客站出发的列车覆盖华南、西南、西北地区的主要城市：香港、广州、深圳、武汉、西安、郑州、南昌、成都、重庆、长沙、石家庄、太原、福州、厦门、桂林、南宁、呼和浩特、西宁、济南、乌鲁木齐、昆明等；北京南站:中国最大的客运特等站，客流量名列世界第三，被誉为“亚洲第一站”。

2024七年级下册地理重点知识点总结一、中国的交通运输1. 公路交通- 公路的分类与特点：国道、省道、县道、乡村公路等；公路的特点是直线、平坦、快捷、灵活。

- 高速公路：特点是采用堵车、通行费、限速等措施，提高车辆通行速度和安全性。

- 铁路交通- 铁路的作用：铁路是我国运输的主要方式之一，其特点是运送量大、线路长、运行速度快。

- 高铁：高铁是指设计时速在250公里以上的铁路，具有运行速度快、安全、舒适等特点。

- 水路交通- 内河交通：主要指江河港口之间的运输，是我国最早的交通方式之一。

- 海洋航运：我国的主要港口有天津、上海、宁波、广州等。

国际航线主要有沿岸航线、远洋航线、连接内河航线。

- 航空交通- 航空的作用：航空交通是远距离、快速、安全的交通方式，对国际贸易和旅游业起着重要的推动作用。

- 主要机场：我国主要的机场有北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场等。

二、地球与地图1. 地球的形状与地球仪：地球形状呈近似于扁球体，地球仪是一种按比例缩小的球体模型，用来展示地球的形状和地貌特征。

2. 经纬度与地球的坐标系统：地球的经度是指从地球中心向东西两个方向量出以本初子午线为起点的线的度数；地球的纬度是指从地球中心向南北两个方向量出与赤道垂直的线的度数。

3. 地图的比例与图例：地图的比例是指地图上的距离与实地距离之比；图例是地图上用来标识各种要素的符号。

4. 地球的旋转与地球的自转：地球自西向东旋转，约24小时完成一次自转，这是引起地球昼夜交替的原因之一。

5. 地球的公转与四季：地球绕太阳运行，约365天完成一次公转，公转轨道呈椭圆形。

造成地球出现四季的主要原因是地球自转轴倾斜。

三、中国的气候与气象1. 中国的气候区划：我国气候多样性，主要分为北亚寒温区、北太平洋暖温区、东亚季风区、西北干旱区、西南季风区、青藏寒冷高原区等。

2. 中国的降水类型及分布：中国的降水有暴雨、中雨、小雨、雨夹雪、雪等类型，不同地区的降水类型和分布不同。

中国地理中的主要交通枢纽中国作为世界上人口最多的国家之一，拥有广袤的国土和众多的城市。

为了满足人们的出行需求，中国建设了许多重要的交通枢纽，连接各个地区和城市。

这些交通枢纽在中国地理中扮演着至关重要的角色，为经济的发展和人民的生活提供了便利。

本文将介绍中国地理中的一些主要交通枢纽。

1. 首都北京首都北京位于中国的北部，是中国政治、经济、文化的中心。

作为中国的交通枢纽之一，北京不仅拥有国际和国内的重要航空枢纽——首都国际机场和南苑机场，还有发达的公路和铁路网络。

北京不仅连接了全国各省市，还是连接亚洲和其他国际目的地的重要交通节点。

2. 重庆重庆是中国的一个直辖市，位于长江中游。

由于地处山区，重庆的交通以水运为主。

长江是中国最重要的内河水运干线，而重庆作为长江上的重要港口，扮演着连接上游和下游地区的重要角色。

此外，重庆还拥有现代化的公路和铁路网络，方便人们到达周边城市和其他省份。

3. 广州广州位于中国南部，是中国经济特区之一。

作为中国南方的交通枢纽，广州拥有广州白云国际机场，是中国南方最繁忙的航空枢纽之一。

广州还有发达的公路和铁路网络，连接了中国南方的其他城市和沿海地区。

此外，广州还有一个重要的港口——广州港，是中国最早开放的五个港口之一，扮演着重要的经济和贸易中心的角色。

4. 上海作为中国最大的城市之一，上海位于中国的东部，是中国最重要的经济和金融中心之一。

上海拥有上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场，是中国最繁忙的航空枢纽之一。

此外，上海还有现代化的公路和铁路网络，连接了中国的东部和其他地区。

5. 成都成都位于中国的西部，是中国西南地区的重要交通枢纽。

成都拥有成都双流国际机场，连接了中国西南和其他国内城市。

此外，成都还有发达的公路和铁路网络，连接了中国西南的其他城市和其他省份。

6. 厦门厦门位于中国的东南沿海地区，是中国重要的海港城市之一。

厦门拥有厦门高崎国际机场，是中国东南沿海地区的重要航空枢纽之一。