达飞轮船

十大公司箱位共5478992TEU占世界集装箱船队总箱位9135749TEU的60.0%。

注册地承运人中文英文缩写箱位1丹麦AP摩勒/马士基MAERSK1165272TEU占18.2%2瑞士地中海船运MSC784248TEU占8.6%3法国达飞CMA CGM547954TEU占5.6%4中国台湾长荣EVERGREEN477911TEU占5.2%5德国赫伯罗特Hapag-Lloyd412344TEU占4.5%6中国中海集运CSCL346493TEU占3.8%7美国美国总统轮船APL331437TEU占3.6%8韩国韩进海运/胜利Hanjin328794TEU占3.6%9中国中远集运COSCO322326TEU占3.5%10日本日本邮船NYK302213TEU占3.3%A.P. 穆勒公司介绍/appmanager/A.P. 穆勒集团公司始建于1904年，创始人是当时年仅28岁的阿诺得·穆勒和他的父亲马士基·一条载重仅2,200吨的二手汽轮起家。

由于经营有方，业务发展很快，目前是世界上最大的船该司总部设在丹麦哥本哈根市的埃斯普拉纳登。

该司在世界100多个国家设有325家分支机构名雇员。

由200余艘船只组成的A.P.穆勒公司船队总吨位约达到10,000,000吨，包括集装箱船、油轮、船、供应船和钻井设备。

除了海运业，A.P. 穆勒公司还经营物流、石油和天然气的勘探开发空运输业、工业、零售业以及信息产业。

该公司是一间综合性经营的大型跨国集团公司，集公司和集装箱码头，在丹麦商界和政界均有较大的影响力。

早在1928年，A.P.穆勒先生就以马士基船运公司开始提供货物班轮服务，将美国及远东和欧在兼并了美国的海陆(Sealand)公司国际海运业务后，该集团拥有250多条集装箱船和70万个集范围内为用户提供了可靠和综合性的服务保证。

除了有卡车、火车和飞机以外，马士基船运己的供料船，以提供独特的门到门服务。

PIL 太平船务川崎汽船株式会社RICKMERS-LINIE 中国海运MAERSK SEALAND 马士基乔丰船务CMA 达飞轮船JARDINE山东海丰COSCO中远P&O NEDLLOYD 铁行渣华MSC 地中海航运HMM YANGMING 阳明海运HANJIN 韩进海运HAPAG-LLOYD 赫伯罗特EVERGREEN 长荣万海航运lloyd NYK 日本邮船商船三井APL 美国总统福建油轮ZIM 以星航运OOCL 东方海外长锦商船NORASIA 北欧亚PAMKMTC 高丽海运RCL港口码头：海口港务集团有限公司南京国际集装箱码头烟台环球码头有限公司盐田国际集装箱码头宁波北仑第二集箱公司日照港集装箱码头公司蛇口集装箱码头公司浙江世航乍浦港口公司天津港集装箱码头公司赤湾集装箱码头公司张家港永嘉集装箱码头天津第二港埠有限公司招商港务深圳有限公司上海沪东集箱码头公司天津港第一港埠公司珠海国际货柜九洲码头上海国际港务集团公司天津东方海陆集箱码头广州集装箱码头公司上海浦东国际集箱公司大连集装箱码头公司中山市港航企业集团上海港集装箱股份公司大连大港中海集箱码头厦门象屿码头有限公司上海港龙吴港务公司营口集装箱码头公司厦门市港务管理局上海集装箱码头公司营口港务集团有限公司厦门海天集装箱码头中海码头发展有限公司锦州港股份有限公司福州青州集箱有限公司南通港口集团有限公司泉州围头港务有限公司镇江港集装箱码头公司泉州港务集团集箱股份连云港新东方集箱公司漳州招商局码头公司青岛前湾集箱码头公司温州龙湾集箱码头公司青岛港务集团有限公司温州七里集箱码头公司青岛远港国际集箱码头宁波港集团有限公司青岛港(集团)有限公司宁波港务镇海港埠公司烟台港集装箱公司世界十大船舶公司1、Mearsk：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。

四、收货人在进口业务中的业务
1、 订立贸易合同 2、 租船订舱 3、 申请开信用证 4、 投保 5、 取得有关装船单据
• 关于法国达飞的小咨询
法国达飞于2009年收购CNC正利船公司
CNC:正利航业（香港）有限公司（CHENG LIE NATIGATION (HONG KONG)CO., LTD.）专注做东 南亚航线，从日本、韩国、台湾、中国大陆、 香港、印尼、泰国、菲律宾、马来西亚、新加 坡到越南
•
运营状况
2.东南亚主要由以 前的CNC完成，澳 洲由以前的ANL完 成。法国线，地中 海东和东西非是达 飞预付货的主力航 线。 3.价格比较高，但 是客户指定的货非 常多。
1.FOB货为主。
• 业务范围
一、装货前准备 1、 做好卸船准备工作 2、 制作并寄送有关单证 3、 卸船与交货 4、 提货单的签发
二、集装箱码头堆场在进口货运中的工作
1、 集装箱的卸船准备工作
2、 卸船与堆放 3、 交付 4、 有关费用收取 5、 制作交货报告和未交货报告
• 业务范围
三、集装箱货运站在进口业务中的业务
1堆场领取载货的集装箱 4、 拆箱交货 5、 有关费用收取 6、 制作交货报告和未交货报告
• 简介
法国达飞海运集团(CMA-CGM)是法国第 一、世界第三的集装箱全球承运公司。 总部设在法国马赛的达飞海运集团始建 于1978年。1992年10月，法国达飞集团 正式登陆中国市场——达飞轮船（中国） 船务有限公司（简称：达飞中国）应运 而生。在全球范围内拥有雇员17000人， 2009年总收入达到105亿美元，其航迹遍 及全球400多个港口，服务网络横跨五洲 四海，成为全球航运界的后起之秀。船 公司网站: /

各船公司英文全称以及所属国家1、AMERICAN PRESIDENT LINE CO.,LTD：简写APL，中文名“美国总统轮船有限公司”，中文简称“美国总统”，美国船公司；（美线被他们自己独自代理，所以市场上根本拿不到美线价格，除非和他的一些大客户另拿！）2、ANL CONTAINER LINE：简写ANL，中文名“澳大利亚航运”，中文简称“澳航”，澳大利亚船公司；（其他不用说了，澳洲，他最牛比！）3、BEN LINE AGENCIES LTD.：简写BEN LINE，中文译名和简称都是“边航”，英国船公司；4、CHENG LIE NAOIGATION CO.,LTD.：简写CNC，中文名“正利行业股份有限公司”，中文简称“正利”，台湾船公司；（价格便宜，信誉一般）5、CHINA SHIPPING CONTAINER LINES CO.,LTD.：简写CSCL，中文名“中海集装箱运输”，中文简称“中海”，中国船公司；（中国的船公司，靠山吃山，靠海吃海，航线最丰富，但是管理很乱，价格满天飞，拿他的价格，世界都是模糊的！）6、CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.：简写CMA，中文名“达飞轮船有限公司”，中文简称“达飞”，法国船公司；（甩柜子情况非常多，有时候船东会亲自给货代直接放价格，价格也很奇怪）7、COHEUNG MARINE SHIPPING CO.,LTD.：中文名“京汉航运有限公司”，简称“京汉”，韩国船公司；8、COMPANIA CHILENA DE NAVEGACION INTEROCEANICA S.A：简写CCNI，中文名“智利航运国际有限公司”，中文简称“智航”，智利船公司；（到南美价格贵，但是很多人选择，直航线）9、COSCO LOGISTICS CO.,LTD.：简写COSCO，中文名“中远物流有限公司”，中文简称“中远”，中国船公司；（比中海强那么一点点，在南沙还不错！）10、CSAV GROUP AGENCIES LIMITED.：简写CSAV，中文名“南美船务集团代理有限公司”，中文简称“南美邮船”，智利船公司；11、DELMAS S.A.：中文名“达贸国际轮船公司”，中文简称“达贸”，法国船公司；12、DONGNAMA SHIPPING CO.,LTD.：简写DONGNAMA，中文名“东南亚海运株式会社”，中文简称“东南亚海运”，香港船公司；（韩国船公司，信誉好，价格靓！）13、EVERGREEN MARINE CORPORATION：简写EMC，中文名“长荣海运股份有限公司”，中文简称“长荣”，台湾船公司；（美线很不错，广州这边的船东派来个新手负责业务，所以拿价格要从深圳拿比较好）14、GOLD STAR LINE LTD.：简写GOLD STAR，中文名“香港金星轮船公司”，中文简称“金星”，香港船公司；15、HAMBURG SUD：中文名“汉堡南美航运公司”，中文简称“汉堡南美”，德国船公司；16、HANJIN SHIPPING：简写HANJIN，中文名”韩进海运“，中文简称”韩进“，韩国船公司；（韩进，美线价格贵，但是很多韩国人选择，船期比较稳，和现代差不多，所以美国人和韩国人选择比较多！）17、HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE LTD.：简写HAPAG-LLOYD，中文简称”赫伯罗特“，德国船公司；（价格便宜得要死，服务呢，不说了，一个字“臭”！18、HATSUMARINE LIMITED：简写HATSU，中文名”英商荣发海运有限公司（荣生）“，中文简称”荣升“，英国船公司；19、HEUNG-A SHIPPING CO.,LTD.：简写HEUNG-A，中文名”兴亚海运株式会社“，中文简称”兴亚“，韩国船公司；（韩国线推荐一下）20、HYUNDAI MERCHANT MARINE CO.,LTD.：简写HMM，中文名“现代商船有限公司”，中文简称“现代”，韩国船公司；（澳洲有时候放很好的价格，大部分和赫不罗特共舱）21、IRISL GROUP SHIPPING CO.,LTD.：简写IRISL，中文名“伊朗船务有限公司”，中文简称“伊朗航运”，伊朗船公司；22、KAWASAKI KISEN KAISHA LTD.：简写K'LINE，中文名“川崎汽船株式会社”，中文简称“川崎”，日本船公司；（该公司信誉比较好，在中东那边甩柜比较少！）23、KOREA MARINE TEANSPORT CO.,LTD.：简写KMTC，中文名“高丽海运株式会社”，中文简称“高丽海运”，韩国船公司；24、LLOYD TRIESTINO FULL CONTAINER SERVICE：简写“LT”，中文名“意大利邮船公司”，中文简称“意邮”，意大利船公司；25、MAERSK SHIPPING CO.,LTD.：简写MAERSK，中文名“马士基航运有限公司”，中文简称“马士基”，丹麦船公司；26、MALAYSIA INTERNATIONAL SHIPPING CORP.BHD：简写MISC，中文名“马来西亚国际航运有限公司”，中文简称“马来西亚航运”，马来西亚船公司；27、MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY LIMITED.：简写MSC，中文名“地中海航运”，瑞士船公司；28、MITSUI O.S.K.LINES LTD.：简写MOSK，中文名“商船三井有限公司”，中文简称“大阪三井”，日本船公司；29、NORASIA：简写NCL，中文简称“北欧亚”，意大利船公司；30、NIPPON YUSEN KAISHA LINE CO.,LTD.：简写NYK，中文名“日本邮船有限公司”，中文简称“日本邮船”，日本船公司；31、ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE CO.,LTD.：简写OOCL，中文名“东方海外货柜航运有限公司”，简称“东方海外”，香港船公司；32、PACIFIC INT'L LINES LTD.：简写PIL，中文名“太平船务有限公司”，中文简称“太平”，新加坡船公司；33、PAN CONTINENTAL SHIPPING CO.,LTD.：简写PAN-CON，中文简称“泛洲海运”，韩国船公司；34、REGIONAL CONTRANINER LINES PUBLIC CO.,LTD.：简写RCL，中文名“泰国宏海箱运有限公司”，中文简称“宏海箱运”，泰国船公司；35、SAMUDERA SHIPPING LINE：简写SAMUDERA，中文名“萨姆达拉船务有限公司”，中文简称“萨姆达拉”，新加坡船公司；36、SENATOR LINES：简写DSR，中文名“德国胜利航运有限公司”，中文简称“德国胜利”，德国船公司；37、SHANGDONG YANTAI INT'L MARINE SHIPPING CO.,LTD.：简写SYMS，中文名“山东省烟台国际海运公司”，中文简称“烟台本人整理和总结了一批海运”，中国船公司；仅共大家参考，为个人意见而已！38、SINOKOR MERCHANT MARINE CO.,LTD.：简写SKR，中文名“韩国长锦商船株式会社”，中文简称“长锦”，韩国船公司；39、SINOTRANS LIMITED：简写SINOTRANS，中文名“中国外运股份有限公司”，中文简称“中外运”，中国船公司；40、SITC MARITIME CO.,LTD.：简写SITC，中文名“山东海丰国际航运集团公司”，中文简称“山东海丰”，中国船公司；41、TIANJIN MARINE SHIPPING CO.,LTD.：简写TMSC，中文名“天津市海运股份有限公司”，中文简称“天海”，中国船公司；42、WAN HAI LINES LTD.：简写WANHAI，中文名“万海航运股份有限公司”，中文简称“万海”，台湾船公司；43、YANGMING MARINE TRANSPORT CORP.：简写YML，中文名“阳明海运有限公司”，中文简称“扬名”，台湾船公司；44、YI TONG CONTAINER LINE LTD.：中文名“亿通航运有限公司”，中文简称“亿通”，台湾船公司；45、ZIM INTEGRATED SHIPPING SERVICES CO.,LTD.：简写ZIM，中文名“以星综合航运有限公司”，中文简称“以星”，以色列船公司。

中文名“达飞轮船有限公司”，中文简称“达飞”，法国船公司 ,法国第一、世界第 三的集装箱全球承运公司。总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年 ,达飞 中国经营航线 25 条，其中包括 6 条欧洲线、3条地中海线、2条非洲线、 6条美洲 线、4条澳洲线，其他航线4条
株式会社商船三井简称MOL（Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.），曾经也被缩写成 MOSK，是日本的最大的海运公司之一，总部位于日本东京都港区。因为公司最 早的源流为大阪商船，所以登记的总部地址为大阪市北区中之岛，是世界五百强 企业。商船三井的集装箱是以鳄鱼扛集装箱为标志，是个明显而有趣的特征。
ANL CONTAINER LINE：简写ANL，中文名“澳大利亚航运”，中文简称“澳 航”，澳大利亚船公司;(其他不用说了，澳洲，他最牛比!)
中国海运（集团）总公司（简称“中国海运”）成立于1997年7月1日，总部 设在上海市。中国海运在全球90个国家和地区，设有香港、北美、欧洲、东南 亚、西亚五个控股公司；境外产业下属90多家公司、代理、代表处，营销网点 总计超过300多个。 中国海运拥有各类船舶440余艘，2200万载重吨，集装箱载箱位50万标准 箱；集团年货物运输完成量近4亿吨、1000万标准箱，在国家能源和进出口贸易 中发挥了重要的运输支持和保障作用。
中国远洋运输（集团）立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成 为今天拥有和经营着800余艘现代化商船、5000余万载重吨、年货运量超过2.6亿吨 的综合型跨国企业集团。作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在 全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、 天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种 运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、 澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要 地区的跨国经营网络。标有“COSCO” 醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国 家和地区的1300多个港口往来穿梭。

建 液化天然气船
马来西 亚 国有 马来 西 亚 国家航 运 可 能与 中国液 化 天
ＡＰ ： 太 航 线 运 费 过低 Ｌ泛
美 国总统 轮船 （ Ｐ ）副 总裁 萨 皮奥 Ｅ前 在新 加 坡 透 ＡＬ ｌ
露 ， 太平 洋航 线 现货 运费 过低 ， 致 ２０ 泛 导 ０ ９至 ２ １ 度 服 ０ ０年
橇 商 讯
达飞轮船 欧洲线 Ｇ Ｉ 整 Ｒ调
达 飞 轮 船 自 ２０ ０９年 ７月 １日 （ 以提 单 签 发 日为 准 ） 起， 欧洲线 出 口货物 基本海 运 费将上 调 ： Ｓ ３０ Ｅ Ｕ Ｄ ０／ Ｕ。 Ｔ
同 时 ， 欧 洲 线 的燃 油 附 加 费 （Ａ ） Ｂ Ｆ７月 份 将 涨 至 ３ ３Ｔ Ｕ（ ３／Ｅ ６月份 Ｂ Ｆ为 ２ １ Ｅ ） Ａ ８／ Ｕ 。 Ｔ
然 气 运输 （ 股） 限公 司合 作 建 造一 艘 由民都 鲁 港 向上 控 有 海 运送 液化 天然气 的船 舶 。 报道称 ， 双方将 合 资在上 海建 造 这 一造 价介 于 １ 亿 美元 至 ２ 美元 之 间 的液 化天 然 ． ５ 亿 气 船 ， 方 持 股各 占一 双
半 。不 过 ， 报 道没 有 该 指 明 消息来 源 。如该报 道属实 ， 此举 将是 马 来 西 亚 国 际 航 运 进 军 中 国市场 的里程 碑 。
短货 物停 留时间是 避免 港 口拥 堵 的关键 。目前 ， 货物 在港 口 的停 留时间 由以前 的 ３ ２天 增至 ３ ５天 。 运公 司担 心 ， 此 船 照 情况 发展 ， 拉各 斯港 口将很 快恢 复 以前 的拥 堵状 况 。
商船三井宣布其北 美地 区总部将迁移
；
ｔ
近 日，商船三井宣布其北美地 区总部将迁移 至伊利

达飞轮船（中国）有限公司
税务发票申领单
致：达飞轮船（中国）有限公司
兹委派我司员工________________（身份证号码：
_________________________）
至贵司领取税务发票。

发票信息如下：
进口发票：
出口发票: （此栏由CMA填
写）
人民币发票：张提单号：（客户填写）
美金发票：张发票号：（CMA填写）
人民币发票：张（CMA填写）
美金发票：张（CMA填写）
发票领取人确认与上述发票相关的抵扣联，购付汇联均已签收无
误。

附：为保证发票完整无误地递交至领取方，领取发票人需出示身份
证原件，供达飞轮船工作人员复核。

如发票领取人未出示身份证原件，则达飞轮船凭此张“发票申领单”予以递交发票，且由此引起的发票遗失及相关风险均由发票领取单位
自行承担！
发票领取日期：
发票领取人签字：
领取发票单位盖章（公章）。

达飞轮船（中国）有限公司宁波分公司公司简介达飞轮船（中国）有限公司是法国达飞海运集团公司（CMA CGM S. A.）在中国设立的外商独资企业。

公司作为中国境内主要国际班轮运输经营商，服务网络覆盖中国沿海及内陆地区，目前共拥有13个分公司、47个办事处（总部设在上海）。

1995年，法国达飞集团正式登陆宁波市场，至今已是第十四个年头了，目前宁波员工超过100人。

达飞宁波分公司自成立以来，依托法国达飞集团雄厚的航运实力和覆盖全球的服务网络，竭诚为广大客户提供迅捷、优质、高效的航运服务。

挂靠宁波的航线目前共有17条，为扩展宁波的集装箱运输业务奠定了坚实的基础。

前进中的达飞宁波分公司，将坚守“达以诚信，永续腾飞”的理想，奋发有为、持之以恒，通过新兴技术与传统业务的结合，加强与客户的沟通，抓住时代赋予的机遇，为发展国际航运业务做出新的贡献。

2006年起，在强大的集装箱船运主业基础上，达飞中国总部开始全面部署达飞物流体系的建设。

达飞物流（中国）有限公司宁波分公司正在紧张筹建，预计2008年3月正式开始营业！招聘职位达飞物流宁波分公司销售经理或副经理（壹名）应聘方式请有意者将中英文简历用WORD格式编辑，注明具体应聘职位，并附近照壹张，以E-MAIL方式发至指定邮箱。

应聘有效期至2008年1月30日止。

达飞轮船（中国）有限公司宁波分公司行政人力资源部 / 张先生电话：87731818转351分机邮箱：ngp.azhang@招聘达飞物流宁波分公司（筹）销售部经理或副经理一名①男性，年龄45周岁以下，市场营销或相关专业，本科学历。

②大学英语六级以上，英语读写流利，表述精确，口语交流能力强。

③接受过营销学、管理学、经济合同法、谈判技巧等培训。

④本行业5年销售工作、3年市场运作和综合营销管理经验。

⑤具备较强的营销能力和市场策划运作能力，能够带领团队进行有效的市场拓展工作，并对营销人员进行培训、监督和业务指导。

⑥其它：能熟练使用办公软件，性格外向、善于与人沟通，高度的团队精神。

经济的路线。作为韩进集团航空运输部的先锋，大韩航空正努力成为二十一世纪世界 顶尖级的航空公司之一。
上次在DISCOVERY频道看了个有关集装箱巨轮的专题片，里面作为范例的那船就是HANJIN的。
12、NYK
（Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其实非常不错的，甚至有机会超过马士基。且看后话。
各大船公司背景
1、马士基Msk：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是Mearsk对新员工要求很高，分为 employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。
那个时候正是清朝没落的时候，哎，提起来伤感情啊，
当初受到袁世凯的追杀，梁启超逃到日本，就是乘日本的船。
梁启超等一行七人，乘日本邮船会社的横滨丸邮船离沪南下到香港。
1916年，3月7日，船到香港。港英当局受袁政府的委托，立即派巡捕登船严加搜 查，梁启超在船底侥幸躲过。此后两天，日本驻粤武官、驻港领事、邮船会社和三井
在市场上又分别出现。对了，上述三家中文名称是加拿大航运、墨西哥轮船、莱克斯。CP中国区的总代表和副总代表都是中年女士，香港人，韵味十足。
8、太平船务：新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由太

同时要准确度，而且这个考试的结果与你的工资直接相关。
在紧张了12分钟后，开始了PI测试，有两面纸，一面是问你对自己的评价，一面是别人对你的评价。只用打钩就行。
笔试完了以后是第一面，人力部经理，自我介绍，优点与缺点，成功与失败案例，你如何开展以后工作，等等。全英
文。
第二面是你的部门老大，比较专业一点，如客户投诉，客户无理要求，同事相处，等等。
况......当时我是拼着命才没有笑出来！
我收回曾经说过的“日本人E文最浆湖”的说法，韩国人更厉害！
最后结果：当然死翘翘拉
形式：2面
时间：2小时
着装：西装
TIPS：曾经也是自己很中意的公司。职位是Indoor Sales。面试的时候会很在意各位的学校业余生活，感觉他们要外
向的人。实习工作会被多次问及，如果造假是不行的。最后因为和Jabil签约了，薪水也不如想象的高，就回绝了
最后结果：谢绝OFFER
达飞轮船（船公司老五）
服的客户，这样一来可以说明你对客户心理的把握，可以处理复杂情况，考官有理由相信你对CUS的工作有充分的准
备。
在角色扮演之后就是GROUP DISCUSSION，说明案例中的问题并讲解你的处理办法。要注意你的解决办法必须有条理，
并且可操作，同时一定要注意TEAM-WORKING，突出TEAM以及你在其Biblioteka 的作用。 最后结果：体检被拒
日本邮船（船公司老七）
面试地点：港陆广场19F
形式：笔试
时间：3小时
着装：不重要
Tips：笔试英文非常非常非常难！翻译的是林肯的盖茨堡演讲，全部是古英文，那天我忘记带文曲星了，那就知道结
果咯……千万记得要戴阿！

O
3
在亚洲发展集装 箱国际中转有很 大的潜力，与长 荣联手强化红海 线布局.达飞轮船 信用评级至B-级, 使达飞树立良好 信誉形象，赢取 国际市场的通行 证,扩宽融资渠道， 稳定融资来源， 降低筹资成本。
3 T
国际集装箱竞争 异常激烈，各航 运集团相互间不 断的收购吞并。 一些集团之间往 往会通过和其他 集团联盟来应对 激烈的竞争。竞 争对手如：马士 基航运公司、地 中海航运 公司强 大。
全球首艘运力达1.6万箱的“达飞．马可波罗” 号

六“达飞中国”的经营战略
(一)达飞中国秉承“客户为先”的经营理念，充 分了解客户需求，不断开拓新航线，增加新港 口，在巩固现有市场份额的基础上，积极拓展 业务空间，深入拓宽业务领域，以航运发展为 突破口，全面布局服务网络，在新的挑战中实 现可持续发展的战略目标。 达飞作为一个跨国 性的全球公司，在经营战略方面总是更具长远 性的谋划和方略。

1 S
正确的处理“弃 旧”与“图新”的 关系，利用旧基础， 改造旧基础，推陈 出新，使企业的优 势能够逐步积累， 由量变专为质变。 雄厚的航运实力和 覆盖全球的服务网 络，竭诚为广大客 户提供迅捷、优质、 高效的航运服务。
2 W
新一轮价格战的 出现。市场供需 不稳定。得不到 法国政府的财政 支持，大吨位级 别的航船比较少， 自金融风暴后， 公司过度扩张， 该公司巨额亏损。

达飞集团 创始人 Jacques R.Saae 雅克.萨 德

达飞集团的总部设在 法国马赛

二、达飞集团的发展历程
从1998年不过11.5万TEU运力，到12年8月底 近140万TEU运力，达飞轮船在短短14年的时 间里从世界排名第十二的班轮公司跃升至如今 法国第一、世界第四的船公司。 达飞海运集团依托其富有远见的多元化发展战 略，通过开发航线、兼收并购、战略联盟、多 式联运、港口投资等不断发展其全球市场。今 天，达飞海运集团的航线遍及全球各地，通过 海运、铁路、内河及公路联合运输的方式，为 客户提供高效的“门到门”服务。

“并购高手”沙迪家族和他们的达飞轮船集团作者：徐剑华来源：《珠江水运》2019年第03期劳氏日报（Lloyd’s List）2018年度航运界100位影响力人物榜单上，沙迪家族及其达飞轮船集团（Saadé family， CMA CGM）列名第七位。

据1月18日业界著名的法国航运咨询公司Alphaliner的数据，达飞轮船在役船队511艘船，运力270万TEU，排名世界第四位。

一代船王优雅谢幕对于这个控制着法国航运、港口和物流的沙迪家族来说，在刚刚过去的2018年里，交织着各种各样的感情。

2018年6月24日（星期日），行业先驱者之一、达飞轮船集团的奠基人和创始人雅克·沙迪去世，享年81岁。

此时离公司40周年大庆就差几天。

雅克·沙迪1937年生于黎巴嫩贝鲁特一个商人家庭。

受家庭熏陶，1957年从伦敦经济学院毕业后，他接管了家族生意。

1978年，雅克·沙迪来到法国，同年创立了达飞集团的前身CMA 公司。

一番考察后，他对全球贸易做出了自己的预期，将公司的发展方向集中在集装箱运输领域。

1999年，达飞低价收购了正在私有化的法国国有海运公司（CGM），运力排名从全球第20位上升至第15位，企业正式更名为CMA CGM（达飞轮船）。

从少年时期开始，雅克·沙迪就显示出一名优秀企业家的潜质。

他懂得如何管理自己的零花钱，细心记录每一笔支出。

他对经商有着浓厚的兴趣，敢于承担风险，热衷以小博大。

这些精神都在达飞的发展历程中得到了淋漓尽致的体现。

特别是1996年以后的几次大手笔扩张，反映出雅克·沙迪抄底入市，快速占领市场，融资扩大份额的经营思路。

雅克·沙迪拥有精彩、传奇的一生。

40年前，为了逃避战乱，雅克·沙迪携全家定居在法国。

在马赛，他建立了Compagnie Maritime d’Affrètement公司，后来又收购了国有企业CGM。

PIL 太平船务川崎汽船株式会社RICKMERS-LINIE 中国海运MAERSK SEALAND 马士基乔丰船务CMA 达飞轮船JARDINE山东海丰COSCO中远P&O NEDLLOYD 铁行渣华MSC 地中海航运HMM YANGMING 阳明海运HANJIN 韩进海运HAPAG-LLOYD 赫伯罗特EVERGREEN 长荣万海航运lloyd NYK 日本邮船商船三井APL 美国总统福建油轮ZIM 以星航运OOCL 东方海外长锦商船NORASIA 北欧亚PAMKMTC 高丽海运RCL港口码头：海口港务集团有限公司南京国际集装箱码头烟台环球码头有限公司盐田国际集装箱码头宁波北仑第二集箱公司日照港集装箱码头公司蛇口集装箱码头公司浙江世航乍浦港口公司天津港集装箱码头公司赤湾集装箱码头公司张家港永嘉集装箱码头天津第二港埠有限公司招商港务深圳有限公司上海沪东集箱码头公司天津港第一港埠公司珠海国际货柜九洲码头上海国际港务集团公司天津东方海陆集箱码头广州集装箱码头公司上海浦东国际集箱公司大连集装箱码头公司中山市港航企业集团上海港集装箱股份公司大连大港中海集箱码头厦门象屿码头有限公司上海港龙吴港务公司营口集装箱码头公司厦门市港务管理局上海集装箱码头公司营口港务集团有限公司厦门海天集装箱码头中海码头发展有限公司锦州港股份有限公司福州青州集箱有限公司南通港口集团有限公司泉州围头港务有限公司镇江港集装箱码头公司泉州港务集团集箱股份连云港新东方集箱公司漳州招商局码头公司青岛前湾集箱码头公司温州龙湾集箱码头公司青岛港务集团有限公司温州七里集箱码头公司青岛远港国际集箱码头宁波港集团有限公司青岛港(集团)有限公司宁波港务镇海港埠公司烟台港集装箱公司世界十大船舶公司1、Mearsk：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。

1、马士基(399.3万Teu,656艘)马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在全球135个国家设有办事机构，在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生产，以及与航运和零售行业相关其它活动中，为客户提供了一流的服务。

马士基集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司，服务网络遍及全球。

马士基航运公司占世界集装箱航运市场的17%，截止2020年6月，拥有和经营656艘集装箱船，最大运力达399.3万标准箱。

2、地中海航运(366.3万Teu,549艘)地中海航运公司(MSC)总部位于瑞士日内瓦，于1970年建立。

2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司，业务网络遍布世界各地。

MSC在全世界有350个机构，549艘集装箱船，366.3万标准箱的运力，在全球五大洲215个码头停靠，提供175条直航和组合航线服务。

地中海航运总公司在中国的全资代理商于1996年成立于香港，在中国多个主要城市设有办事处。

3、中远海运集运(286.6万Teu,470艘)中远海运集装箱运输有限公司(中远海运集运)隶属于中国远洋海运集团，由原“中远集运”整合原“中海集运”的集装箱业务及其服务网络组建而成。

公司主要经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务，是集团核心业务板块。

中远海控下属两家集运公司合计拥有自营船队包括470艘集装箱船舶，运力286.6万标准箱，集装箱船队运力世界排名第三。

公司共经营401条航线，在全球约105个国家和地区的356个港口均有挂靠。

4、达飞轮船(267.4万Teu,483艘)达飞海运集团(CMA CGM)是一家法国集装箱承运公司，于1978年成立。

达飞海运拥有483 艘集装箱船舶，运力达267.4万标准箱，集装箱船队运力世界排名第四，集装箱船队规模世界第三，往来于150个国家的400多个港口的170航线上。

达飞轮船还是中国境内主要国际班轮运输经营商，服务网络覆盖中国沿海及内陆地区，挂靠上海、宁波、天津、大连、青岛、厦门、深圳、台湾、香港等中国主要沿海港口。

达飞轮船（CMA CGM）简介达飞轮船(CMA CGM)始建于1978年，总部设在法国马赛。

截⽌2009年12⽉，该公司在全球运营集装箱船舶 352 艘，装载⼒为790,000 TEU，共有航线 170 条，在全球 150 个国家和地区设⽴了650 家分公司和办事机构（中国 63 个），在全球范围内拥有雇员 16,400 ⼈，其航迹遍及全球 400 个港⼝，服务⽹络横跨五洲四海。

1992年10⽉，达飞轮船(CMA CGM)正式登陆中国市场——达飞轮船（中国）船务有限公司（简称：达飞中国）应运⽽⽣。

达飞中国⾃成⽴以来，依托法国达飞集团雄厚的航运实⼒和覆盖全球的服务⽹络，竭诚为⼴⼤中国客户提供迅捷、优质、⾼效的航运服务。

达飞CMA轮船（中国）有限公司总部联系⽅式：电话：021-2306 9696传真：021-6335 2500达飞CMA轮船（亚洲）有限公司总部联系⽅式：电话：00852-2865 3881传真：00852-2865 6090CMA CGM（法国达飞）⾹港分公司联系⽅式：电话：00852-3198 1688传真：00852-2527 4995CMA CGM（法国达飞）上海分公司联系⽅式：电话：021-6868 5113传真：021-6868 5743CMA CGM（法国达飞）⼤连分公司联系⽅式：电话：0411-8800 8000传真：0411-8800 8100CMA CGM（法国达飞）天津分公司联系⽅式：电话：022-5886 6888CMA CGM（法国达飞）青岛分公司联系⽅式：电话：0532-8577 7100传真：0532-8577 2441CMA CGM（法国达飞）北京分公司联系⽅式：电话：010-8458 5908传真：010-8458 5978CMA CGM（法国达飞）宁波分公司联系⽅式：电话：0574-8773 1818传真：0574-8770 8450CMA CGM（法国达飞）深圳分公司联系⽅式：电话：0755-8269 5333传真：0755-2583 3501CMA CGM（法国达飞）杭州分公司联系⽅式：电话：0571-8717 4799传真：0571-8717 4798CMA CGM（法国达飞）厦门分公司联系⽅式：电话：0592-2666 6666传真：0592-2666 6600CMA CGM（法国达飞）⼴州分公司联系⽅式：电话：020-8732 2896传真：020-8732 2610CMA CGM（法国达飞）烟台分公司联系⽅式：电话：0535-*******传真：0535-*******CMA CGM（法国达飞）连云港分公司联系⽅式：电话：0518-*******传真：0518-223620。

仅 华 北 、华 中地 区每年 就可 减轻进 出 口企 业 负担 约３ ７ ０ ０万元 。宏 海船 务 决定 自 １ １ 月 １日起 ，将 天津 新 港 出 口至 东 南 亚 及 印 巴航 线 的集 装 箱 货 物 的单证 费 由每单 ５ ０ ０元 降至 ４ ０ ０元 。 截 至 目前 ， 已有 １ １ 家 船 公司采 取 积极措 施 ， 规 范 其海运 附加 费 收 费行为 ， 电放 费 收 费标准 大 幅 降低 ，川崎汽 船 、马 士基 航运 、 日本 邮船 、现 代 商船 降 幅分别 为 ６ ２ ． ５ ％、５ ７ ． ８ ％、 ５ ０ ％和 ５ ０ ％；
同时 ，达 飞轮 船 决定 自 １ １ 月 １ ５日起 ， 降低
海 船务 降 幅分别 为 ４ ０ ％、３ ６ ． ４ ％、３ ３ ． ３ ％、２ ２ ． ２ ％ 和２ Ｏ ％； 阳 明海 运和 达 飞轮船 降幅为 １ Ｏ ％。
进 出 口单证 费、提 单更 改 费 、电放 费 、船 证 明签
马士基航运 、达 飞轮船 、宏海船 务跟进调整 海运附加费
近 日，马士基 航运 、达 飞轮 船 、宏 海船 务积 极跟 进 ，对 中 国市场 的海 运 附加 费结构 及 水平 开 发 费、 目的港放 单 费等 多项 收 费标准 ，其 中电放 费 、单证 费 由每单 ５ ０ ０元 降至 ４ ５ ０元 ，据 测 算 ，
期 ，全年 潜在 利润 预 计下 调为 ３ ４ 亿美 元 ，而之 前 预期 的 目标为 ４ ０ 亿美 元 。特别 是集 装箱 运输 业务 的全 年潜 在利 润 为 ｌ ６ 亿美 元 ，相 比之 下 ， 此 前马 士基 的预 期值 是高 于 去年 的 ２ ２ 亿美元 的 数据 。对 此 ，马 士基表 示 ：“ 公司 目前预 测 ２ ０ １ ５ 年 内海运 市场 不会 复 苏 。 ”

法国达飞海运集团目录1达飞海运集团简介。

3 2达飞海运集团的发展历程。

3 3达飞海运集团的IPO之路。

6 4“达飞中国”的简介。

8 5“达飞中国”的经营战略。

9 6达飞海运集团的发展趋势。

10 7达飞海运集团对我国海运发展的启示。

10一、达飞海运集团的简介法国达飞海运集团(CMA-CGM)是法国第一、世界第四的集装箱全球承运公司，始建于1978，经营初期主要承接黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司（CGM）和澳大利亚国家航运公司（ANL），正式更名为“CMA CGM ”。

达飞集团的总部设在法国马赛二、达飞集团的发展历程从1998年不过11.5万TEU运力，到12年8月底近140万TEU运力，达飞轮船在短短14年的时间里从世界排名第十二的班轮公司跃升至如今法国第一、世界第四的船公司。

达飞海运集团依托其富有远见的多元化发展战略，通过开发航线、兼收并购、战略联盟、多式联运、港口投资等不断发展其全球市场。

今天，达飞海运集团的航线遍及全球各地，通过海运、铁路、内河及公路联合运输的方式，为客户提供高效的“门到门”服务。

1996年，收购了法国国家航运公司1999年，收购了澳大利亚国家航运公司2002年，兼并英国麦克安德鲁航运2004年，顶级油轮公司和高端消费国际旅游公司2005年，兼并德尔马斯与OT非洲航运公司2005年, 并购达贸轮船/安达西非航运/森特马2006年，收购法国达贸航运2007年，收购中国台湾正利航业等海运公司2009年达飞海运集团的经营情况2009年达飞的集装箱船队总规模突破了100万TEU。

据悉，如果不是金融危机导致公司推迟接船，达飞在2008年底之前，使自己的船队规模突破100万TEU。

达飞船队扩张速度迅猛，仅过了三年半的时间，公司集装箱船队规模就翻了一番。