智能交通系统中基于视频图像处理的车辆检测与跟踪方法综述_王圣男
- 格式:pdf
- 大小:307.42 KB
- 文档页数:6
视频图像处理技术在交通监管中的实践方法交通监管是保障道路交通安全和畅通的重要工作,有效的交通监管方法可以减少交通事故的发生,提高交通运输的效率。
随着科技的不断发展,视频图像处理技术在交通监管中得到了广泛的应用。
本文将重点介绍视频图像处理技术在交通监管中的实践方法。
一、交通监管中的视频图像处理技术概述随着摄像头技术和计算机图像处理能力的提升,视频图像处理技术在交通监管中的应用越来越广泛。
视频图像处理技术可以通过对交通场景的实时监测和图像分析,从而提供重要的交通信息和证据。
视频图像处理技术主要包括目标检测、目标跟踪、行为分析等方面。
通过提取图像中的交通标志、车辆、行人等目标,可以实现实时的交通信息分析和交通事件的发现。
同时,视频图像处理技术还可以实现对交通违法行为的自动检测和识别,从而提高交通监管的效果和效率。
二、视频图像处理技术在交通监管中的具体应用方法1. 交通流量监测:通过对视频图像中的车辆进行目标检测和跟踪,可以实时准确地获取道路上的车流量信息。
这对于交通拥堵的监测和交通信号的优化调整具有重要意义。
2. 交通事件检测:视频图像处理技术可以实现对交通事件的自动检测和识别,如遵守交通信号灯、不按规定车道行驶、逆行、超速等违法行为的检测。
通过对交通事件的及时发现和处理,可以改善交通秩序,减少交通事故的发生。
3. 交通事故分析:通过对交通事故现场的视频图像进行分析,可以还原事故发生的整个过程。
基于视频图像处理技术的事故分析系统可以提供包括车辆速度、行驶轨迹、碰撞时刻等详细信息,对于事故责任的判定和事故原因的找寻具有重要作用。
4. 路面监测:通过对道路表面的视频图像进行分析,可以实现对道路状况的实时监测。
例如,通过对雨天路面的图像进行处理,可以提前预警道路湿滑的风险,从而减少交通事故的发生。
5. 实时交通控制:结合视频图像处理技术和交通信号灯控制技术,可以实现智能交通控制系统。
通过对交叉口的视频图像进行处理,可以根据交通流量的变化和车辆的需要,智能地控制交通信号灯的切换时间和方式,提高交通流畅度和道路通行能力。
智能交通系统中基于视频图像处理的车辆检测与跟踪方法综述一、概述随着科技的快速发展和城市化进程的推进,智能交通系统(ITS)已经成为现代交通领域的重要研究方向。
基于视频图像处理的车辆检测与跟踪方法是智能交通系统的重要组成部分,对于提高道路安全、优化交通流量、实现智能交通管理具有重要意义。
基于视频图像处理的车辆检测与跟踪方法主要利用计算机视觉和图像处理技术,对视频序列中的车辆进行自动检测、跟踪和识别。
这种方法可以实时获取道路交通信息,为交通管理和规划提供数据支持。
同时,通过车辆检测与跟踪,还可以实现车辆行为分析、交通事件检测等功能,为智能交通系统的进一步发展提供有力支持。
近年来,随着深度学习、机器学习等人工智能技术的快速发展,基于视频图像处理的车辆检测与跟踪方法也取得了显著的进步。
通过构建深度学习模型,可以实现对车辆目标的准确、快速检测,同时利用多目标跟踪算法,实现对多辆车辆的连续跟踪。
这些技术的发展为智能交通系统的车辆检测与跟踪提供了新的解决方案,也为未来的智能交通发展奠定了坚实的基础。
基于视频图像处理的车辆检测与跟踪方法仍然面临一些挑战,如复杂交通场景下的车辆遮挡、光照变化、动态背景干扰等问题。
未来研究需要不断探索新的算法和技术,提高车辆检测与跟踪的准确性和鲁棒性,以适应智能交通系统的发展需求。
本文将对基于视频图像处理的车辆检测与跟踪方法进行综述,介绍其基本原理、发展历程、现状以及未来的发展趋势。
通过总结现有方法的优点和不足,为未来的研究提供参考和借鉴。
同时,本文还将探讨当前面临的挑战和未来的研究方向,为智能交通系统的进一步发展提供有益的探索和启示。
1. 智能交通系统概述智能交通系统(Intelligent Traffic Systems,ITS)是信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术的综合应用,旨在构建一种大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的综合运输和管理系统。
城市智能交通系统中视频图像分析与车辆识别近年来,城市交通拥堵问题日益严重,给人们的生活和工作带来了许多不便。
为解决这一问题,智能交通系统应运而生,其中视频图像分析与车辆识别技术成为智能交通系统中不可或缺的重要组成部分。
本文将重点介绍城市智能交通系统中的视频图像分析与车辆识别技术的应用和发展。
城市智能交通系统中的视频图像分析技术是一种通过计算机视觉、模式识别等技术对交通摄像头拍摄的视频图像进行处理和分析的方法。
通过对视频图像中的车辆进行检测、跟踪和行为分析,可以实现对交通流量、拥堵情况、交通事故等信息的实时获取和处理。
视频图像分析技术的发展,极大地提高了城市交通管理的效率和准确性。
在城市智能交通系统中,车辆识别是视频图像分析的一个重要应用领域。
通过对车辆的特征进行提取和比对,可以实现对车辆的自动识别和分类。
车辆识别技术不仅可以用于交通违法行为的监测和处理,还可以对车辆进行实时道路定位和导航,为交通管理部门提供重要的参考数据。
视频图像分析与车辆识别技术在城市智能交通系统中具有以下几个重要的应用方向。
首先,视频图像分析与车辆识别技术可以用于交通流量统计和预测。
通过对视频图像中车流量的分析,可以得到道路上车辆的数量和流动情况,进而预测交通拥堵的可能性和程度。
这对于交通管理部门来说是非常重要的,可以根据交通流量情况合理安排交通信号灯的配时,减少交通拥堵。
其次,视频图像分析与车辆识别技术可以用于交通事故的监测和处理。
通过对视频图像中车辆行驶轨迹的分析,可以实时监测交通事故的发生和位置,并及时向交警部门报警。
在交通事故发生后,可以通过对视频图像的回放和分析,还原事故过程,判断责任和原因,为交通事故的处理提供重要的证据。
另外,视频图像分析与车辆识别技术还可以用于交通违法监测和处理。
通过对视频图像中的车辆行为进行分析,可以实时监测和记录交通违法行为,例如闯红灯、超速行驶等。
交通违法行为的监测和处理不仅可以提高交通管理的效率,还可以提高驾驶员的遵守交通法规的意识,从而减少交通事故的发生。
智能交通系统中的图像处理和目标跟踪技术智能交通系统的发展正在改善城市交通的效率和安全性。
其中,图像处理和目标跟踪技术发挥着至关重要的作用。
本文将介绍智能交通系统中的图像处理和目标跟踪技术的原理、应用和挑战。
一、图像处理技术在智能交通系统中的应用图像处理技术是智能交通系统中最重要的基础之一。
它利用计算机对摄像头拍摄到的图像进行分析和处理,以实现车辆检测、道路监控、交通流量分析等功能。
1. 车辆检测与识别在智能交通系统中,车辆检测与识别是图像处理技术的核心。
利用计算机视觉技术,能够准确地检测和识别出道路上的车辆。
通过分析图像中的车辆特征,例如车牌号码、车辆颜色和车辆型号等信息,可以实现车辆的追踪和识别。
2. 交通流量分析交通流量分析是智能交通系统中的另一个重要应用。
通过对交通摄像头拍摄到的图像进行处理,可以实时监测道路上的车辆数量和流量情况。
这对于交通管理和道路规划非常有帮助。
3. 道路监控与安全智能交通系统利用图像处理技术实现道路监控和安全管理。
例如,在监控摄像头中检测交通违规行为(如闯红灯、逆行等),可以及时发出警报并采取相应的措施。
这也有助于提高道路的交通安全性。
二、目标跟踪技术在智能交通系统中的应用目标跟踪技术是智能交通系统中的另一个重要组成部分。
它通过分析和处理图像序列,实现对车辆、行人等目标的实时跟踪。
1. 运动目标的跟踪在智能交通系统中,准确地跟踪运动目标对于交通监控和安全至关重要。
通过目标跟踪技术,可以实时追踪道路上车辆和行人的运动轨迹,帮助交通管理人员预测和应对交通事故的发生。
2. 行为分析与异常检测利用目标跟踪技术,可以对行人和车辆的行为进行分析和检测。
例如,可以检测行人是否闯红灯、车辆是否违规停车等。
通过分析目标的行为,可以及时发现异常情况,并采取相应的措施。
三、智能交通系统中图像处理和目标跟踪技术的挑战尽管图像处理和目标跟踪技术在智能交通系统中发挥着重要作用,但仍面临一些挑战。
基于图像处理的智能交通视频事件检测与识别技术智能交通视频事件检测与识别技术是一种基于图像处理的先进技术,它的出现为交通管理和汽车安全带来了革命性的改变。
通过利用计算机视觉和机器学习的方法,可以实现对道路交通视频中的各种事件进行准确检测和快速识别,为交通部门和驾驶员提供及时有效的交通信息。
一、背景介绍随着城市化的进程和汽车普及率的不断提高,交通管理和车辆安全凸显出重要性。
然而,传统的交通监控方法存在着效率低下、资源浪费和难以应对复杂交通场景的问题。
因此,基于图像处理的智能交通视频事件检测与识别技术应运而生。
二、智能交通视频事件检测与识别技术的原理与流程智能交通视频事件检测与识别技术主要基于图像处理和机器学习的方法实现。
其基本原理是通过处理和分析交通视频图像,提取出有用的特征信息,然后利用分类器对这些特征进行识别和分类。
下面是一般的技术流程:1. 视频采集与预处理:通过摄像头或其他设备采集道路交通视频,并对视频进行预处理,包括图像去噪、图像增强等操作,以提高后续处理的效果。
2. 特征提取与选择:在预处理后的视频图像中,使用计算机视觉方法提取特征,常见的特征包括颜色、纹理、形状、运动等。
然后,通过特征选择算法选择最具代表性的特征进行后续处理。
3. 事件检测与定位:根据交通管理的需求,设定目标事件,并对特征进行分类和检测。
例如,可以使用机器学习算法训练分类器,对交通事故、拥堵、违规行为等事件进行检测和定位。
4. 事件识别与分类:基于训练好的分类器,将检测到的事件进行识别和分类。
例如,可以将交通事故分为碰撞、侧翻等不同类型,方便交通部门采取针对性的措施。
5. 结果输出与反馈:将识别和分类的结果输出给交通管理者和驾驶员,以便进行即时的交通调度和安全驾驶提示。
同时,还可以将结果用于数据分析和决策支持。
三、智能交通视频事件检测与识别技术的应用领域智能交通视频事件检测与识别技术具有广泛的应用领域,包括但不限于以下几个方面:1. 交通监控与管控:通过对道路交通视频进行实时监控和事件检测,可以及时发现并处理交通事故、拥堵等交通事件,提高交通效率和减少交通事故。
智能交通系统中基于视频的车辆检测方法智能交通系统的快速发展和应用,改变了我们对城市交通的认识和管理方式。
在这个系统中,车辆检测是一个关键的环节,它对实现智能交通管理、提高交通效率和安全性起着至关重要的作用。
视频技术作为智能交通系统中最常用的一种检测方法之一,以其高效、准确和实时性成为了车辆检测的首选方法之一。
基于视频的车辆检测方法可以分为两个主要步骤:前景提取和车辆检测与跟踪。
前景提取通过对视频图像的对比度、颜色、运动等特征进行分析,将前景目标与背景进行区分。
常见的前景提取算法包括帧差法、背景减除法和光流法等。
其中,背景减除法是最常用的一种方法,它通过建立背景模型来动态地更新背景图像,从而准确地提取前景目标。
在前景提取的基础上,车辆检测与跟踪是接下来的关键步骤。
车辆检测与跟踪的目标是在前景目标中准确地识别和跟踪车辆,并将其与其他非车辆目标进行区分。
传统的车辆检测方法主要依赖于图像处理技术,如边缘检测、灰度变换和形态学处理等。
然而,由于车辆的形状和外观的多样性,传统方法往往存在一定的局限性和缺陷。
为了克服传统方法的局限性,近年来,基于深度学习的车辆检测与跟踪方法得到了广泛的应用。
深度学习技术以其强大的特征学习能力和自适应性在图像处理领域取得了巨大的成功。
基于深度学习的车辆检测方法主要包括两个关键步骤:特征学习和目标检测。
特征学习利用深度神经网络自动地学习和提取图像中的有用特征,将其转化为高级语义特征。
目标检测利用训练好的深度神经网络对特征图进行目标识别和位置定位,实现对车辆的准确检测与跟踪。
除了基于深度学习的方法,基于视频的车辆检测还可以结合其他传感器和技术,如雷达、红外传感器和激光雷达等。
这些传感器可以提供关于车辆位置、速度、方向等更详细和全面的信息,从而提高车辆检测的准确性和鲁棒性。
例如,激光雷达可以通过测量反射激光束的时间和强度来准确地检测车辆及其周围环境,同时还可以避免遮挡和光照条件的影响。
基于视频的车辆检测技术综述学院:信息科学与工程学院专业:测控技术与仪器0902班学号:090401065姓名:孙娟摘要基于视频的车辆检测器近年来在智能交通系统(ITS)中得到了越来越广泛的应用。
本文分别讨论了常用基于视频的车辆检测算法,同时分析比较了各种方法的优缺点。
车辆跟踪的基本类型。
最后,说明了这一领域仍然存在的问题和对可能的研究方向进行了一定的预测。
关键字:视频;车辆检测;车辆跟踪引言城市智能交通已逐步得到社会各界的广泛关注,如何通过智能交通系统建设来缓解日益严重的交通问题已成为交通领域的研究热点。
车流量检测系统是智能交通(ITS)的基础部分,在城市道路建设、国道高速公路建设、隧道桥梁建设以及交通流的基础理论研究中占有很重要的地位。
近年来,逐渐发展起来了以空气管道检测技术、磁感应检测技术、波频检测技术和视频检测技术等[1~2]为代表的多种交通检测技术[3]。
常用的基于视频图像的车辆检测算法有:光流检测法、背景差法、相邻帧差法、边缘检测法[4]等。
智能交通系统(Intelligent Transport Systems,ITS)是将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、电子控制技术及计算机处理技术等运用于整个交通管理而建立的一种大范围、全方位发挥作用的,实时、准确、效的综合交通运输管理系统[5~6] 。
国际上一些发达国家[7~8] 从上世纪60年代起,就开始了有关智能交通系统的研究,美国是目前智能交通系统发展最为先进的国家。
2001年4月,美国召开了一次由智能交通系统行业260名专家参与的全国高层讨论会,并且制订了二十一世纪前10年智能交通系统的发展总体规划。
在此阶段,各国通过立法或其他形式,逐渐明确了发展ITS战略规划、发展目标、具体推进模式及投融资渠道等。
美、日等发达国家在推动ITS研发和试点应用的同时,从拓展产业经济视角,不断促进ITS产业形成,注重国际层面竞争,大规模应用研发成果。
收稿日期:2004-09-12;修返日期:2004-11-12基金项目:浙江省自然科学基金青年人才基金(RC01057);浙江省自然科学基金(601017);宁波市重点博士基金(2003A61001,2004A610001);人事部留学回国人员科研启动基金项目智能交通系统中基于视频图像处理的车辆检测与跟踪方法综述*王圣男1,郁 梅1,2,蒋刚毅1,2(1.宁波大学信息与工程学院,浙江宁波315211;2.北京大学视觉与听觉信息处理国家重点实验室,北京100871)摘 要:与传统的车辆检测器相比,基于视频图像处理与视觉技术的车辆检测器具有处理速度快、安装维护便捷且费用较低、可监视范围广、可获取更多种类的交通参数等诸多优点,因而近年来在智能交通系统(I TS )中得到了越来越广泛的应用。
针对摄像头拍摄得到的交通序列图像,人们提出了很多视频图像处理和分析技术,其中最基本的研究领域就是交通场景中车辆对象的检测与跟踪。
介绍了近年来提出的一些主要的车辆检测与跟踪技术,并根据核心处理方法(基于特征、区域或模型等)及处理域(空域、时域)的不同对这些技术进行了分类,同时分析比较了各种方法的优缺点。
最后,说明了这一领域仍然存在的问题和对可能的研究方向进行了一定的预测。
关键词:智能交通系统;交通监视系统;车辆检测;车辆跟踪中图法分类号:T N919.81 文献标识码:A 文章编号:1001-3695(2005)09-0009-06Revie w on V eh icl e De t ection and Tracki ng Techniques Based onV i deo Processi ng in Inte lli gen t T ransportati on Syst e m sW ANG Sheng -nan 1,YU M e i 1,2,JI ANG G ang -y i 1,2(1.Colle ge of Infor ma ti on S cie nce &Eng i neeri ng ,N i ngbo Un i versit y ,N i ngbo Zh eji ang 315211,Ch i na ;2.S t a t e Key Labor a t or y of Mac h inePerce p ti on ,P eki ng Un i versit y ,Beiji ng 100871,Ch i na )Abstract :Co m pared w ith trad itional traffic detect ors ,t he video s ensor has lots of advantages such as fast res ponse ,easy in -stallati on and m aintenance ,t he abilit y t om onit orw i de areas and obtainm ore k i nds of traffic para m et ers ,and as a result ,it hasbeen w idel y used in Intelligent Traffic Syste m (I TS )in recent years .Up t o no w ,a nu m ber of vi deo p rocessi ng and anal yzi ng m ethods have been p roposed for vehicle detecti on and tracking .In this paper ,vehicle detection and track i ng techn i ques are introduced and cat egorized based on t heir key processing t echn i ques (feature ,area orm odel )and processi ng do m ain (spatial or te m poral ),t he advantages and disadvantage of each m ethod are also analyzed .Add itionall y ,t he prob l em s t hat still exist and t he trend of the research in t h is field in t he f u t ure are indicated .Key word :Intelligen t Trans port ation Syst em s (I TS );TrafficM on itoring Syst em s ;Vehicl e Det ection ;V ehicl e Tracki ng1 引言智能交通系统(ITS )是将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通管理而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的、实时、准确、高效的综合交通运输管理系统[1]。
智能交通系统中基于视频处理的车辆跟踪技术研究智能交通系统是目前亟待解决的问题之一,随着科技的不断发展,智能交通系统中基于视频处理的车辆跟踪技术也越来越受到业界和学术界的关注。
本文将从以下几个方面对该技术进行详细剖析。
一、技术原理车辆跟踪技术主要基于视频处理算法,其原理是利用摄像机拍摄的视频进行车辆目标检测、特征提取和轨迹跟踪等步骤,最终得到车辆的行驶轨迹。
因此,对于视频质量的要求较高,同时也需要专门的算法进行处理。
二、应用场景车辆跟踪技术可以广泛应用于智能交通系统中,如车辆管理、实时交通监测、智能调度等方面。
在车辆管理方面,可以通过跟踪车辆行驶轨迹,实现车辆调度、追踪问题车辆等功能;在实时交通监测方面,可以通过不同区域的摄像头对交通状况进行实时监测,及时发现交通异常情况,并进行及时处置;在智能调度方面,可以通过分析车辆行驶数据,智能调度车辆,提高车辆使用效率。
三、技术难点虽然车辆跟踪技术已经有了较为成熟的理论基础和实际应用,但其仍面临着一些难点。
首先是算法效率问题,由于视频处理算法需要大量计算,因此需要专门的硬件支持,这也增加了系统的成本。
其次是视频质量的要求问题,对于像夜间或雨雪天气等复杂环境下的视频处理,依然存在一定的误差率。
同时,对于车辆目标的检测和识别也存在一定的困难,例如,两辆车颜色相似或车牌模糊,就难以进行区分。
四、未来展望随着人工智能技术不断发展,车辆跟踪技术也将迎来更好的发展,算法效率将得到提高,视频质量要求也将相应降低。
另外,随着5G时代的到来,大幅提高了数据传输速度和稳定性,这将为车辆跟踪技术的应用带来更多的可能性。
同时,人工智能也将逐渐应用于车辆跟踪技术中,其将在车辆目标检测、特征提取等方面发挥更大的作用,从而提高车辆跟踪技术的准确性和智能性。
总结而言,车辆跟踪技术作为智能交通系统中重要的技术之一,其在实际应用中有着广泛的应用前景。
虽然其仍存在一些技术难点,但随着科技的不断进步,相信未来一定能够解决这些问题,为智能交通系统的发展做出更大贡献。
收稿日期:2004-09-12;修返日期:2004-11-12基金项目:浙江省自然科学基金青年人才基金(RC01057);浙江省自然科学基金(601017);宁波市重点博士基金(2003A61001,2004A610001);人事部留学回国人员科研启动基金项目智能交通系统中基于视频图像处理的车辆检测与跟踪方法综述*王圣男1,郁 梅1,2,蒋刚毅1,2(1.宁波大学信息与工程学院,浙江宁波315211;2.北京大学视觉与听觉信息处理国家重点实验室,北京100871)摘 要:与传统的车辆检测器相比,基于视频图像处理与视觉技术的车辆检测器具有处理速度快、安装维护便捷且费用较低、可监视范围广、可获取更多种类的交通参数等诸多优点,因而近年来在智能交通系统(I TS )中得到了越来越广泛的应用。
针对摄像头拍摄得到的交通序列图像,人们提出了很多视频图像处理和分析技术,其中最基本的研究领域就是交通场景中车辆对象的检测与跟踪。
介绍了近年来提出的一些主要的车辆检测与跟踪技术,并根据核心处理方法(基于特征、区域或模型等)及处理域(空域、时域)的不同对这些技术进行了分类,同时分析比较了各种方法的优缺点。
最后,说明了这一领域仍然存在的问题和对可能的研究方向进行了一定的预测。
关键词:智能交通系统;交通监视系统;车辆检测;车辆跟踪中图法分类号:T N919.81 文献标识码:A 文章编号:1001-3695(2005)09-0009-06Revie w on V eh icl e De t ection and Tracki ng Techniques Based onV i deo Processi ng in Inte lli gen t T ransportati on Syst e m sW ANG Sheng -nan 1,YU M e i 1,2,JI ANG G ang -y i 1,2(1.Colle ge of Infor ma ti on S cie nce &Eng i neeri ng ,N i ngbo Un i versit y ,N i ngbo Zh eji ang 315211,Ch i na ;2.S t a t e Key Labor a t or y of Mac h inePerce p ti on ,P eki ng Un i versit y ,Beiji ng 100871,Ch i na )Abstract :Co m pared w ith trad itional traffic detect ors ,t he video s ensor has lots of advantages such as fast res ponse ,easy in -stallati on and m aintenance ,t he abilit y t om onit orw i de areas and obtainm ore k i nds of traffic para m et ers ,and as a result ,it hasbeen w idel y used in Intelligent Traffic Syste m (I TS )in recent years .Up t o no w ,a nu m ber of vi deo p rocessi ng and anal yzi ng m ethods have been p roposed for vehicle detecti on and tracking .In this paper ,vehicle detection and track i ng techn i ques are introduced and cat egorized based on t heir key processing t echn i ques (feature ,area orm odel )and processi ng do m ain (spatial or te m poral ),t he advantages and disadvantage of each m ethod are also analyzed .Add itionall y ,t he prob l em s t hat still exist and t he trend of the research in t h is field in t he f u t ure are indicated .Key word :Intelligen t Trans port ation Syst em s (I TS );TrafficM on itoring Syst em s ;Vehicl e Det ection ;V ehicl e Tracki ng1 引言智能交通系统(ITS )是将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通管理而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的、实时、准确、高效的综合交通运输管理系统[1]。
交通监测系统是智能交通系统的重要环节,负责采集有关道路交通流量的各种参数。
交通环境的车辆检测研究可以追溯到20世纪70年代。
传统车辆检测器如磁感应线圈有着诸多缺点和局限,鉴于这种情况,人们不断提出新的替代方案,如采用雷达、超声波、红外线、微波、声频及视频图像等技术的悬挂式传感器。
近年来随着计算机和图像处理技术的不断发展,利用机器视觉检测器来进行车辆检测成为一种特别有潜力的替代方法,有望取代传统检测器成为现代智能交通系统的一个重要组成部分。
1978年,美国J PT (加州帕萨迪纳市的喷气推进实验室)首先提出了运用机器视觉来进行车辆的检测的方法,指出其是传统检测方法的一种可行的替代方案。
几年后,美国明尼苏达大学的研究人员研制了第一个可以投入实际使用的基于视频的车辆检测系统。
该系统使用了当时最先进的微处理器,在不同场景和环境下的测试结果良好[2],说明了利用视频传感器实时检测车辆的可行性。
同期基于视频的车辆检测的研究也在欧洲和日本广泛展开[3~5]。
此后十年间基于视频的车辆检测技术取得了长足的进步。
1991年,美国加州理工大学对在高速公路上运用视频方法的检测技术进行了评估,在评估报告中对当时采用的不同的视频车辆检测技术详尽地进行了分类。
三年后,美国休斯飞机公司评测了当时存在的几种检测技术,包括视频检测技术,测评结果指出基于视频图像处理的车辆检测系统已经具备了投入实9 第9期王圣男等:智能交通系统中基于视频图像处理的车辆检测与跟踪方法综述 际使用的潜力。
1994年M n /D OT (明尼苏达运输部)为FHWA (美国联邦公路局)进行了更详尽严格的测评,结果表明视频检测器的检测准确性和可靠性可以达到令人满意的程度。
同时随着视频车辆检测技术的发展,人们已不满足于仅仅检测出车辆,FHW A 进一步利用此技术来提取交通参数,如交通流量,十字路口的车辆转向信息等[9]。
事实上,与其他几种车辆检测方法相比,基于视频图像技术的方法具有直观、可监视范围广、可获取更多种类的交通参数以及费用较低等优点,因而可广泛应用于交叉道口和公路干线的交通监视系统中[6]。
在交通监测系统中,视频检测的传感器(即摄像头)被安放在道路的上方以获得道路和过往车辆信息,安装的高度一般在5m ~6m ,以保证对整个交通场景有很好的视点,且得到的视频图像序列可以为车辆检测和跟踪提供足够的信息。
车辆检测与跟踪系统通常包括感兴趣区域(R egion O f In -teresti ng ,RO I )提取、车辆检测、车辆跟踪等三个模块,流程如图1所示。
首先由摄像头拍摄得到实时交通场景的视频序列图像,然后对序列图像进行RO I 提取,并将提取到的RO I 送到车辆检测模块以根据一定的图像处理方法和准则判断某RO I 区域是否为车辆。
检测出车辆后,可在跟踪模块对车辆进行跟踪。
由检测和跟踪的结果可以分析提取出交通流量参数,如车速、车流密度、转向信息等。
这类实时道路交通信息及各种服务信息汇总到交通管理中心并经集中处理后,将传送至公路交通系统的各个用户,使公众能够高效地使用公路交通设施,从而到达提高道路负载能力和行驶效率以及节约能源等目的。
交通场景中车辆对象的实时检测与跟踪是基于视频的交通监测系统中最重要也是最基本的步骤,是视频检测法的核心,检测与跟踪的正确与否直接关系到智能交通系统决策的正确性。
针对视频图像传感器所得到的交通序列图像,人们提出了许多视频图像处理和分析方法。
2 RO I 提取模块RO I 提取的目的是对交通场景视频图像中的车辆进行粗分割,将有可能是车辆的区域从复杂的交通场景中分割出来以便进行后续的检测与跟踪操作。
其方法包括对视频图像序列的时域、空域及时-空域分析,但其中利用时域分析重于利用空域分析;换言之,对一个像素,检测主要是利用了在视频图像序列帧中处于同一位置的像素信息,而不是仅仅利用一帧中该像素的周围像素信息[7],这主要是由视频图像的特点决定的。
对RO I 的提取主要有帧差法、背景差法和非监督分割法等几类方法。
2.1 帧差法帧差法将两帧(或多帧)连续图像逐像素相减,以去除静止或移动缓慢的物体及背景[8],它是消除两帧连续图像中的静止物体以及提供运动物体(车辆)运动轨迹最直接的方法。
除了最简单的逐像素相减,帧差图像还可以由两组属于相邻图像帧的像素(如相邻的四个元素)的均值相减得到。
帧差法的优点是计算简单且不易受环境光线变化的影响,但它不能检测静止车辆,且处理效果与图像采样频率以及被检测车辆的车速有关。
如果视频检测器采样频率过小,而车速较快,可能会造成误分割;反之如果采样频率过大且车速较慢,又会造成过度覆盖,极端情况下运动物体可能完全重叠,类似于静止车辆,从而导致无法分割出运动物体。
为了克服这些问题,K a m eda 采用概率统计的方法通过三帧连续图像间的运动信息找出RO I [9]。
而在文献[10]中,除了利用连续三帧图像外,还使用单帧图像静止分割的结果来修正帧差法所得到的运动信息。
文献[11]结合了背景差法来提高处理的准确性。
文献[12]则利用基于空间M arkov 随机场的连续帧图像间的差值统计量来描述帧间差异。
2.2 背景差法背景差法的基本思想是先形成交通场景的背景图像,然后将待检测图像与背景图像逐像素相减(理想情况下的差值图像中非零像素点就表示了运动物体),进而就可运用阈值方法将运动物体从背景中分离出来[13],即计算D i ,j =|C i ,j -B i ,j |,其中{C i ,j }和{B i ,j }分别为当前帧和背景图像,{D i ,j }为背景差图像,则车辆检测可表示为V i ,j =1 若D i ,j ≥T0 其他,这里V i ,j =1表示对应像素为车辆区域,否则属背景区域。