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广东省经济和信息化委员会关于报送广东省二手车交易市场经营者备案名单(第二十五批)的函
文章属性
•【制定机关】广东省经济和信息化委员会
•【公布日期】2011.12.05
•【字号】粤经信商贸函[2011]3699号
•【施行日期】2011.12.05
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】市场规范管理
正文
广东省经济和信息化委员会关于报送广东省二手车交易市场经营者备案名单（第二十五批）的函
（粤经信商贸函〔2011〕3699号）
省国税局：
根据国家商务部、公安部、工商总局、税务总局联合下发的《二手车流通管理办法》（商务部令2005年第2号）有关规定，现将我委登记备案的二手车交易市场经营者名单（第二十五批共1家）报送你局，请收阅。
附件：广东省二手车交易市场经营者备案名单（第二十五批）
广东省经济和信息化委员会
二○一一年十二月五日附件：。
关于进一步加强全市商贸流通领域重点行业管理的实施方案根据《国务院办公厅关于促进内贸流通健康发展的若干意见》（x 〔x〕51号）以及《x人民政府办公室关于进一步加强商贸流通领域重点行业管理的通知》（x〔x〕22号）等文件精神，结合我市实际，现就进一步加强全市商贸流通领域重点行业管理，提出如下实施方案：一、规范行业管理，建立长效机制。
市政府建立商贸流通领域重点行业管理长效机制，每季度将组织有关部门开展一次专项检查，发现问题、及时整改，并对有关问题及时跟踪问效，不定期进行抽查、复查，确保整改到位。
市商务局及有关行业主管单位要及时总结检查情况，要将检查结果和相关表格按时报送至x服务业发展办等上级有关部门对口科室。
二、明确责任主体，强化监管力度。
商贸流通领域重点行业涉及酒类流通、药品流通、成品油管理、单用途预付卡管理、餐饮、美容美发、典当、商业特许经营、生活必需品市场应急供应、二手车流通、报废汽车拆解回收、农贸市场管理及商场超市的安全生产等多个行业和领域，对于商贸流通领域重点行业的监管，按照属地管理及“谁主管、谁负责”的原则明确责任主体。
各乡镇（街办）要明确负责商贸流通行业管理的工作部门，并于5月30日前将有关负责人员联系名册报市商务局办公室，以便于市乡两级工作的衔接调度。
要细化责任分工，将各项工作任务落到实处。
（1）对于农贸市场的管理，明确责任主体是当地乡镇（街办）人民政府，其他有关部门在市政府的统一领导下，按照各自职责，紧密配合，切实履行好农贸市场的监管责任。
1.商务部门：负责引导农贸市场规范化建设，组织标准化验收，开展行业交流和指导行业自律。
2.工商行政管理部门：依法确认市场开办者和场内经营者的主体资格，把好市场准入关，取缔无照经营；负责对市场开办者、场内经营者登记注册、证照发放和年审，对经营主体、商品质量、交易行为等进行监督管理；依法查处不正当竞争行为，打击制售假冒伪劣商品行为，坚决制止国家明令禁止上市的产品和未检疫或不合格产品上市；受理消费投诉，维护消费者合法权益和市场经营秩序。
广东省经济和信息化委员会关于加强二手车流通行业监督管理工作的通知文章属性•【制定机关】广东省经济和信息化委员会•【公布日期】2011.12.02•【字号】粤经信商贸函[2011]3710号•【施行日期】2011.12.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务综合规定正文广东省经济和信息化委员会关于加强二手车流通行业监督管理工作的通知（粤经信商贸函〔2011〕3710号）各地级以上市经济和信息化主管部门，顺德区经济促进局：《二手车流通管理办法》实施以来，我省二手车流通行业得到迅速发展，对促进二手车流通、方便消费起到了积极作用。
但是，一些地方的二手车行业经营场地和经营行为不规范，不正当竞争、欺诈消费者等现象还时有发生，严重损害了消费者的合法权益，扰乱了二手车流通行业经营秩序。
为进一步加强行业监管，规范经营行为，维护二手车交易双方的合法权益，促进行业健康有序发展，根据《二手车流通管理办法》（商务部、公安部、工商总局、税务总局令2005年第2号）、《二手车交易规范》（商务部公告〔2006〕22号）、《广东省商品交易市场管理条例》（2002年1月25日省九届人大常委会第30次会议通过），和国家工商总局等7部门《关于进一步规范二手车市场秩序促进二手车市场健康发展的意见》（工商市字〔2009〕212号）的有关规定，现就加强我省二手车流通行业监管工作通知如下：一、编制二手车流通行业发展规划编制二手车流通行业发展规划，是贯彻落实国家有关法律法规的需要，也是二手车流通行业健康有序发展的迫切要求。
各地经济和信息化主管部门要会同当地公安、工商、规划等相关部门，结合城市发展和城市商业发展规划，根据当地汽车保有量和二手车交易规模，按照合理布局、有序竞争、活跃流通、方便交易的原则，合理规划二手车交易市场及二手车经销企业的规模和数量，编制二手车流通行业发展规划。
请各地级市于2012年3月底前完成本地二手车流通行业十二五发展规划，报我委备案后实施。
广州市人民政府办公厅关于促进汽车产业加快发展的意见文章属性•【制定机关】广州市人民政府办公厅•【公布日期】2020.09.02•【字号】穗府办规〔2020〕25号•【施行日期】2020.09.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】装备工业正文广州市人民政府办公厅关于促进汽车产业加快发展的意见穗府办规〔2020〕25号各区人民政府，市政府各部门、各直属机构：为加快推进广州市汽车产业发展，抢占未来汽车产业制高点，以做大做强中国品牌为主线，以智能网联新能源汽车为突破口，深入推进汽车产业供给侧结构性改革，推动广州汽车产业从规模速度型向质量效益型转变，根据《智能汽车创新发展战略》（发改产业〔2020〕202号）精神，经市人民政府同意，现结合我市实际提出以下意见：一、发展目标到2025年，全市汽车产业加快发展初见成效，力争实现以下目标。
——产业集群：广州市汽车产能突破500万辆，规模以上汽车制造业产值力争达到1万亿元，基本形成世界级汽车产业集群。
——新能源汽车：开发出具有自主核心技术的氢燃料电池乘用车，实现氢燃料电池汽车初步商业化运营，新能源汽车年产能进入全国城市前三名，占全市汽车产能30%以上。
——智能网联汽车：L3（含）以下级别自动驾驶汽车新车装配率超过80%，L4级别自动驾驶汽车实现产业化。
建成全国领先的5G车联网标准体系和智能网联汽车封闭测试区，基本建成国家级基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区。
——汽车零部件产业：打造智能网联汽车关键核心零部件、核心技术产业高地，形成较完备的世界级汽车零部件产业供应体系，其中汽车电子集成系统销售收入500亿元，配套能力涵盖内燃动力、混合动力、新能源和智能网联汽车产业链条体系。
二、主要任务（一）以供给侧结构性改革为主线，推动传统汽车企业转型发展。
1.推动优势整车制造企业做大做强。
支持整车制造企业和国内外知名企业实施整合、并购和战略合作，打造世界知名汽车品牌。
广州市经贸委、市工商局、市公安局、市国税局关于进一步规范二手车市场秩序促进二手车市场健康发展的通知文章属性•【制定机关】广州市经济贸易委员会,广州市国家税务局,广州市工商行政管理局,广州市公安局•【公布日期】2010.08.12•【字号】穗经贸函[2010]719号•【施行日期】2010.08.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】税务综合规定正文广州市经贸委、市工商局、市公安局、市国税局关于进一步规范二手车市场秩序促进二手车市场健康发展的通知（穗经贸函〔2010〕719号）各区、县级市经贸、工商、公安、国家税务局，各二手车市场、经销企业：为切实贯彻执行省工商局等七部门《转发工商总局等七部门关于进一步规范二手车市场秩序促进二手车市场健康发展的意见》（粤工商[2009]联字28号），进一步规范我市二手车市场秩序，促进二手车市场的健康发展，现结合我市实际，将有关事项通知如下：一、规范经营主体，严把市场准入关二手车交易市场、二手车经销店铺的开设，应当符合我市城市商业网点发展的有关规定。
新开设的二手车市场商业用房面积原则上不得少于1万平方米，并设有检测、展示、查验、评估、交易等功能区域；其中展示区原则上不得少于100个停车位，并设置鉴定评估等配套机构，提供车辆查验、评估、交易、办证等各类服务。
凡经工商行政管理部门依法登记的二手车交易市场经营者和二手车经营主体，应当自取得营业执照之日起2个月内提请市经贸委向省级商务主管部门备案。
二、加强监督检查，规范经营行为加强对二手车交易市场、二手车经营企业经营行为的监督管理。
在公安车管部门所属分所驻点的市场试点推广使用《广东省二手车买卖合同》（下称《示范合同》，见附件1），二手车交易双方必须签订《示范合同》，如实提供车辆在使用、维修、事故、保险以及行驶公里数、报废期限等方面的真实情况和信息。
公安车管部门的试点分所凭《二手车销售统一发票》和签订的《示范合同》办理车辆过户手续。
市区二手车业发展规划(全文) 为促进我市二手车行业健康有序发展，保障二手车交易双方的合法权益，提高二手车市场运行效益和管理质量，根据《二手车流通管理办法》（国家商务部、公安部、工商总局、税务总局年第二号令）、《二手车交易规范》（国家商务部公告第22号）、国家工商总局等七部门《关于进一步规范二手车市场秩序促进二手车市场健康发展的意见》、国家商务部等八部委《关于促进汽车消费的意见》、《省商品交易市场管理条例》（省人大常委会公告年第93号）和省商务厅等六部门《关于进一步规范二手车经营行为促进二手车市场发展的意见》等法规政策规定，结合经济社会发展、汽车保有量、二手车交易规模及汽车消费趋势等实际情况，特制定市年至2022年二手车流通行业发展规划。
一、指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，贯彻落实科学发展观，围绕我市国民经济与社会发展的总体目标，结合市商业点规划要求，以规范我市二手车经营活动，维护二手车交易正常流通秩序，促进二手车市场健康有序发展为出发点，立足于扩大二手车市场的集散能力，提高城市辐射力与影响力，逐步将二手车市场建设成为功能齐备、服务完善、管理规范、辐射周边、规模大、水平高、后劲足的区域性大市场。
二、规划范围及对象（一）规划范围：市行政区划界定的市区及所属各县（市）、区、山。
（二）规划对象：二手车交易市场、二手车经销企业、二手车鉴定评估机构、二手车拍卖企业、二手车经纪公司。
三、规划期限：年至2022年。
四、规划依据五、规划原则（一）与城市规划和商业点规划相结合的原则。
二手车流通行业发展规划是城市规划和商业点规划的重要组成部分，制定二手车流通行业发展规划，要按照城市规划和商业点规划的总体要求，与经济布局、人口、消费需求、道路交通、汽车保有量、环境保护及经济发展趋势相协调，健全我市市场体系，促进我市经济社会和谐发展。
（二）与国民经济和社会发展相协调的原则。
二手车流通是我市商贸流通的重要组成部份，其发展目标应与全市国民经济和社会发展状况相协调。
广东省人民政府办公厅关于印发促进二手车便利交易实施方案的通知文章属性•【制定机关】广东省人民政府办公厅•【公布日期】2016.06.29•【字号】粤府办〔2016〕66号•【施行日期】2016.06.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文广东省人民政府办公厅关于印发促进二手车便利交易实施方案的通知粤府办〔2016〕66号各地级以上市人民政府，各县（市、区）人民政府，省政府各部门、各直属机构：《广东省促进二手车便利交易实施方案》已经省人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻实施。
实施过程中遇到的问题，请径向省商务厅反映。
广东省人民政府办公厅2016年6月29日广东省促进二手车便利交易实施方案为贯彻落实《国务院办公厅关于促进二手车便利交易的若干意见》（国办发〔2016〕13号），进一步便利二手车交易，繁荣二手车市场，结合我省实际，制定本实施方案。
一、总体要求全面贯彻党的十八大和十八届二中、三中、四中、五中全会精神，主动适应和引领经济发展新常态，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，完善二手车便利交易的制度体系，促进二手车市场健康、有序发展，为新车消费创造更大的市场空间，同时带动汽配、维修、保险等相关服务业发展，促进汽车全产业链协调、持续、健康发展。
到2020年，全省二手车流通制度体系进一步完善，二手车交易便利、快捷，交易量保持全国前列。
培育一批知名度高、效益良好的二手车交易市场和品牌化、连锁化经营的二手车经销企业。
二手车销售与相关服务业联动、协调发展，拉动经济增长的作用更加明显。
二、主要任务（一）优化二手车自由流通的市场环境。
严格执行《国务院关于禁止在市场经济活动中实行地区封锁的规定》（国务院令第303号），认真落实国家关于禁止制定实施限制二手车迁入政策的部署要求。
除国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆及珠三角地区广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个市外，对符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车，均可办理迁入手续。
广州市人民政府办公厅印发关于加快发展广州市汽车服务业工作方案的通知文章属性•【制定机关】广州市人民政府•【公布日期】2014.02.10•【字号】穗府办[2014]2号•【施行日期】2014.02.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文广州市人民政府办公厅印发关于加快发展广州市汽车服务业工作方案的通知（穗府办〔2014〕2号）各区、县级市人民政府，市政府各部门、各直属机构：《关于加快发展广州市汽车服务业的工作方案》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
执行中遇到问题，请径向市经贸委反映。
广州市人民政府办公厅2014年2月10日关于加快发展广州市汽车服务业的工作方案根据商务部《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》、《广东省服务业发展十二五规划》，为进一步推进广州新型城市化建设，大力发展汽车服务业，特制定本工作方案。
一、总体思路以科学发展观为指导，紧紧围绕广州打造国际商贸中心、加快建设国家中心城市的目标，促进汽车服务业转型升级，引导汽车服务业集聚发展，推进制造业和服务业联动发展，按照区域配套协调、功能高效整合、资源合理配置的原则，做大做强汽车服务业，打造完整的汽车产业链。
二、工作目标建立市、区、企联动机制，将汽车产业与科技、信息、文化、金融等融为一体，打造现代汽车服务业。
通过对现有汽车服务业点（网点）、线（专业街）、面（汽车城）的升级改造，打造若干个千亿元级汽车服务业集群，形成“一个中心、四个组团”（“一个中心”即中部市区内；“四个组团”即花都组团、白云组团、增城和黄埔萝岗组团、南沙和番禺组团）的整体格局，推动我市汽车服务业整体向高附加值的现代服务业发展，促进汽车金融、汽车租赁、汽车信息化、汽车文化等新业态发展，建设华南地区最大汽车服务业基地，使广州成为广大民众进行“买车、租车、换车、修车、养车、赏车、玩车”等文化体验、休闲消费、旅游观光活动的首选地。
2024年二手车市场发展现状摘要本文对二手车市场的发展现状进行了综合分析，从行业规模、市场竞争态势、政策环境、消费者需求等方面进行了深入探讨。
通过对现有数据和相关研究的分析，我们可以得出结论：二手车市场正呈现出快速增长的态势，但仍面临一些挑战和限制因素。
为了进一步推动二手车市场的发展，政府和企业应积极探索合作机制，加强监管力度，提升服务质量，满足消费者多样化的需求。
1. 引言二手车市场是指购买、售卖和交易已经使用过的汽车的市场。
随着我国汽车保有量的快速增长以及汽车更新换代速度的加快，二手车市场逐渐成为一个重要的经济活动领域。
本文将围绕二手车市场的发展现状展开分析，并提出相应的建议和对策。
2. 行业规模二手车市场的规模直接反映了市场的活跃程度和发展潜力。
根据相关数据显示，我国二手车市场的规模自2010年以来呈现出快速增长的趋势。
根据汽车流通协会的数据，2019年我国二手车交易量超过了1500万辆，相比于2018年增长了10%左右。
此外，根据中国汽车流通协会发布的数据，预计未来几年二手车市场的规模还将继续扩大。
3. 市场竞争态势二手车市场的竞争程度和格局对市场的发展和消费者的选择有着重要的影响。
目前我国的二手车市场竞争主要集中在平台企业之间。
互联网技术的快速发展和二手车电子商务的兴起，为二手车交易带来了更多的便利和选择。
目前，我国的二手车交易平台众多，如瓜子二手车、人人车等，它们通过在线交易平台和线下服务体系，为消费者提供了全方位的二手车交易服务。
尽管市场竞争激烈，但从整体来看，二手车市场尚未形成明显的垄断格局，消费者仍然有较大的选择空间。
4. 政策环境政策环境对于二手车市场的发展至关重要。
目前，我国已经出台了一系列的政策措施，以促进二手车市场的发展，如《二手车流通管理办法》、《二手车市场交易管理办法》等。
这些政策的出台，有助于规范市场秩序，保护消费者权益，促进市场交易的公平和透明。
5. 消费者需求消费者需求是二手车市场发展的重要驱动力。
广州市二手车流通行业发展规划（2014-2020年）广州市经济贸易委员会广东省汽车流通协会二〇一四年十二月目录前言 (3)一、规划背景 (5)（一）发展现状 (5)1、近年来发展概况 (5)2、二手车交易市场分布及经营情况 (11)3、“限购”后的市场变化 (15)（二）存在问题 (16)1、政策束缚，导致流通渠道不畅 (16)2、用地困境，阻碍行业升级发展 (18)3、创新不足，可持续发展乏力 (18)（三）面临的形势 (19)1、发展速度放缓，中心地位受挑战 (19)2、老旧更新放缓，环保压力加大 (20)3、外迁成趋势，网络平台亟待发展 (21)二、指导思想、基本原则和发展目标 (22)（一）指导思想 (22)（二）基本原则 (22)（三）发展目标 (23)1、总体目标 (23)2、布局设置 (24)三、主要任务 (25)（一）优化政策措施，促进行业发展 (25)（二）加强行业规划，扶持龙头企业 (25)（三）提升服务水平，引领行业标准 (26)（四）鼓励创新模式，搭建信息平台 (26)四、保障措施（一）理顺行业流通环节，落实专项用地规划 (26)（二）政府部门形成合力，建立联席会议制度 (27)（三）推广执行行业标准，规范企业经营行为 (27)（四）构建电商发展环境，完善评估售后体系 (28)（五）推进诚信体系建设，发挥行业协会作用 (28)前言二手车，是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车（包括三轮汽车、低速载货汽车，即原农用运输车）、挂车和摩托车。
一个完整的汽车流通产业链应由新车与二手车组成，成熟活跃的二手车市场对汽车市场新旧更迭能否持续发展有着直接的推动作用。
为了巩固广州市汽车产业为支柱产业的地位，需要建立与广州汽车产业快速发展相适应的二手车流通行业，特别是在广州实施中小客车总量控制的情况下，它对加快老旧汽车更新换代改善城市空气污染、拉动新车销售、保证汽车产业健康发展等方面起到积极的作用。
本规划真实地反映了广州市二手车流通行业近几年来的发展概况以及实行中小客车总量控制之后的市场变化，总结目前行业存在的政策束缚、用地困境及创新不足等问题；以科学规划、以人为本、创新驱动、绿色环保为基本原则，将重新布局打造华南地区的二手车交易中心和集散地作为发展目标；并根据发展目标，提出优化政策措施、加强行业规划、提升服务水平、搭建信息平台四大主要任务。
是广州市二手车流通行业发展的重要依据。
本规划主要编制依据：商务部、公安部、工商总局、税务总局2005年第2号令《二手车流通管理办法》国家工商总局等7部门《关于进一步规范二手车市场秩序促进二手车市场健康发展的意见》（工商市字〔2009〕212号）《广东省商品交易市场管理条例》（2002年1月25日省九届人大常委会第30次会议通过）省经济和信息化委《关于加强二手车流通行业监督管理工作的通知》（粤经信商贸函〔2011〕3710号）《广州市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》《广州城市总体规划》（2011-2020）本规划编制范围为广州市行政区域范围，即广州市11个区，分别是越秀区、海珠区、荔湾区、天河区、白云区、黄埔区、花都区、番禺区、南沙区、从化区和增城区。
本规划的基准年为2008-2013年，规划期限为2014-2020年。
一、规划背景（一）发展现状1、近年来发展概况（1）二手车交易规模稳步增长自2005年《二手车流通管理办法》出台，国家对二手车市场全面松绑。
2009年，国务院总理温家宝在政府工作报告上指出：“要完善汽车消费政策，加快发展二手车市场和汽车租赁市场，引导和促进汽车合理消费。
”一个开放的二手车市场迎来了一个快速发展期。
广州地区二手车交易规模得到快速增长，二手车市场的诚信服务和规范管理水平也得到逐步提高，广州市迅速成为珠三角地区乃至全省的二手车交易中心地区。
从成交量看，2008年全市二手车交易量11.7万辆，从此二手车交易量开始逐年快速增长，同比增长率达到15～20%，最高峰时2011年交易量为16.33万辆，同比增长达到21%。
从交易总金额来看，2011年二手车交易总额达到85.64亿元比2008年增长1.7倍，年平均增长率达到24%。
二手车交易量的快速增长，带动了整个汽车的销售，拉动了汽车工业生产，使汽车产业链更加完整通畅，对汽车成为广州市的支柱产业做出了积极的贡献。
由于汽车保有量的快速增长，给城市交通造成新的压力，2012年7月1日广州市开始实施中小客车“限购”政策，广州市新车销售、二手车交易大幅下降，2012年广州市二手车交易总量只有11.29万辆，同比下降了30%以上；2013年交易总量也仅有12.09万辆，同比增长7.13%；2014年上半年总交易量为6.3万辆，同比增长不到1%，与2013年同期基本持平。
从地区交易量看，2008-2011年间，广州的平均年交易量为13.8万辆，仅次于深圳地区的16.7万辆，2011年更是超过了深圳，以16.3万辆的成绩位居全省第一，但2012年“限购”后，广州再次排至深圳之后，而且两地的差距越来越大，2012年深圳二手车总交易量比广州高出78%，到了2013年高出了127%，到了2014上半年竟高出了165%。
从市场占有率看，在2008-2011年间，广州市二手车交易量占全省二手车交易量的平均比重为21%以上，占全国二手车交易量的平均比重将近4%。
从2006年至今，广东省的二手车交易量一直名列全国首位，而广州市也是一直位居全省前一二名。
2012年以后，广州二手车交易量占全省总量的比重下降到14%-12%，在全国的比重也下降到2%左右。
从二手车交易量与新车销售量的比例来看，从2008年到2011年间，广州市机动车上牌量与二手车交易量的平均比例为1:0.56，而且两者之间出现此消彼长的态势。
而2012年之后，新车上牌量与二手车交易量的比例调整为1:0.7左右，这说明，在汽车“限购”的政策下，消费者对旧车的淘汰更新需求更加强烈。
广州地区近几年来二手车交易量及交易金额对比年份200820092010201120122013二手车交易量（万辆）11.7013.5713.4916.3311.2912.09同比增长率%/15.95-0.5821.04-30.857.09年交易总金额（亿元）50.7068.9055.4285.6450.0457.28同比增长率%/35.90-19.5654.51-41.5714.47备注：2010年的广州，由于暴雨导致大面积内涝而造成的水浸车事件、国IV标准实行、广州亚运会车辆限行等不利因素的影响下，二手车交易量增长明显放缓，同比出现负增长，但随后的2011年又恢复了高速增长的态势。
（2）行业逐步规范，服务不断提升《二手车流通管理办法》首次打破二手车市场垄断格局，引入竞争机制，实现经营主体多样化。
但由于《二手车流通管理办法》操作性不强以及相关监管法律法规的滞后，造成监管手段缺失，违规处罚条款缺失。
广州的二手车行业在迅速发展的过程中也曾经历了一个比较混乱的时期，比如：“开票公司”、“皮包公司”扰乱正常二手车市场正常经营，二手车商户缺乏诚信“事故车”、“黑车”频频流入市场等现象，经过政府相关部门和行业协会的共同努力，这些现象已经得到遏制。
目前，广州市经过商务主管部门备案的二手车交易市场都具有鉴定评估、代办过户、交易开票、信息查询等相关基础服务功能，其中部分市场还提供车辆检测、刑侦、过户等一站式服务。
（3）珠三角乃至全省的二手车交易中心作为“国家中心城市”、“综合性门户城市”的国际大都市，广州在珠江三角洲地区有着强大辐射力。
经济的快速发展促使城市私人用车更新换代频率加快，同时也加快了二手车的流通，使广州二手车流通行业的发展规模越来越大、活跃程度越来越高。
与此同时，广州的二手车以品种多样、货源充足、物美价廉受到周边地区甚至省外二手车经销商的青睐。
广州市逐步成为全省甚至整个华南地区的二手车集散和流通中心，2008年广州市仅有5%左右的二手车是外迁到其他地区，而到了2011年，二手车外迁比例就达到了10%，在2012年广州实施中小汽车“限购”之后，外迁的比例更猛增到25%左右，而到了2013年，外迁比例竟高达57%，有半数以上的二手车都是流向外地。
预计今后这种趋势将更趋明显。
以广州大道南二手车市场集群为代表的广州二手车市场，已成为珠三角地区乃至全省二手车流通行业的晴雨表和风向标。
（4）二手车流通有力拉动整个汽车产业一个完整的汽车流通产业链应由新车与二手车组成，一个成熟活跃的二手车市场对新车的销售及流通有着直接的推动作用。
二手车市场是否成熟是决定汽车市场新旧更迭能否持续发展的关键。
发达国家成熟汽车市场的发展历程表明：兴旺的新车市场必须建立在成熟活跃的二手车流通基础上。
渠道畅通、运作高效的车辆新陈代谢机制是汽车产业链健康发展的前提与保证。
近几年来，广州市的机动车保有量平均增长速度在8%左右，而二手车交易的增长幅度却远远高于汽车保有量的增长速度。
由此可见，活跃的二手车交易对加快老旧汽车更新换代、拉动新车销售，提升汽车产业有着极为重要的作用。
另外，二手车流通并不会产生汽车增量指标，在“限购”政策下积极推动二手车市场的健康发展有着重要的战略意义。
2、二手车交易市场分布及经营情况（1）二手车交易市场分布情况截至2014年7月份，广州市已在经贸部门备案登记的二手车市场有9家，其中8家在营，分别是：广州旧动车交易中心(市场)、广州市广骏二手车交易市场、广州市宝利捷旧机动车交易市场有限公司、广州华南汽贸广场、广东旧机动车交易中心、广州嘉德汽车会汽车城、广东大昌行喜龙二手车交易市场有限公司、广州风神旧机动车交易中心。
广州市广通二手车交易市场虽已备案，但目前已不再经营二手车。
9家二手车市场的分布情况如下：海珠区有5家，白云区有2家，荔湾区和花都区各1家。
由于历史自然形成的原因，广州大道南成为广州市二手车主要集散地，这里汇聚了多家规模较大的二手车交易市场。
2012年以前，这个地区的二手车交易量和交易金额占全市二手车交易总量的70%左右；2012年以后，比例逐渐下降，到目前为止，广州大道南地区的二手车交易量占全市总量在60%左右，交易金额占比下降到55%。
有部分在广州大道南集中经营小型的二手车经销经纪公司在“限购”之后退市导致了这个地区的交易量占比下降；另一个原因就是其他的二手车经营模式，如二手车电商、品牌二手车经销企业的逐步成长对传统的二手车市场造成了一定的冲击，抢占了一部分市场份额。
（2）二手车经营模式多样化目前，我市二手车交易市场为二手车交易主要经营模式。
随着《二手车管理办法》的出台，打破了二手车市场垄断格局，引入竞争机制，实现经营主体多样化。
