道路勘测设计复习题
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《道路勘测设计》一、单项选择题1.通常为一般公路所采用的测设程序是( B )。
A.一阶段测设B.二阶段测设C.三阶段测设D.四阶段测设2.空气阻力大小的主要影响因素是 ( D )。
A.汽车质量 B.道路质量C.轮胎与路面的附着条件D.汽车车速3.根据设计规范的规定,不需设置缓和曲线时,其圆曲线半径应大于等于 ( C )。
A.极限最小半径 B.一般最小半径 C.不设超高的最小半径 D.临界半径4.不属于纵断面设计的控制指标是 ( D )。
A.最大纵坡 B.平均纵坡 C.最短坡长 D.坡度角5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2,该两桩号间距为L ,则用于计算土石方体积V 的平均断面法公式为 ( D )。
A.V=(A1+A2)LB.V=2(A1+A2)LC.V=(A1-A2)LD.V=(A1+A2)L/26.选线的第一步工作是( C )。
A.进行路线平、纵、横综合设计B.确定所有细部控制点C.解决路线的基本走D.逐段解决局部路线方案 7.现场定线时,放坡的仪具可采用 ( B )。
A.水准仪B.手水准C.罗盘仪D.求积仪8.某断链桩 K2+100=K2+150,则路线 ( B )。
A.长链50米B.短链50米C.长链25米D.短链25米9.某级公路平曲线半径R =60m ,s l =35m ,采用第2类加宽,最大加宽W =1.5m ,加宽过渡方式按直线比例,缓和曲线上距ZH 点10m 处加宽值为( C )。
A.0.15mB.0.23mC.0.43mD.0.86m10.测角组作分角桩的目的是( A )。
A.便于中桩组敷设平曲线中点桩B.便于测角组提高精度C.便于施工单位放线D.便于选择半径11.初步设计时,应编制( D )。
A.决算 B.预算 C.修正概算 D.概算 12.道路阻力包括( A )。
A.滚动阻力和坡度阻力B.惯性阻力和坡度阻力C.滚动阻力和空气阻力D.惯性阻力和空气阻力13.某平曲线HZ 桩号为K2+500,其中切线长与平曲线长分别为100m 与195m ,则JD 桩号为( B )。
道路勘测设计 A 复习题一、单选题(每小题2分,共计10分。
)1.对于设计速度为60km/h的公路,同向曲线间的最小直线长度宜不小于为()。
A 120mB 200mC 360mD 400m答案:C2.在线形设计时,车座数小于或等于19座的客车和载质量≤2t的货车车辆折算系数为()。
A 0.5B 1.0C 1.5D 2.0答案:B3. 新建高速公路和一级公路(整体式路基)采用()作为设计高程。
A 中央分隔带的外侧边缘高程B 未设超高、加宽前的路基外边缘高程C 中央分隔带的内侧边缘高程D 设置了超高、加宽后的路基外边缘高程答案:A4.在地形平坦,视线开阔,路线受限不十分严,而且路线位置能由明确的地面目标来决定的地区,可采用()确定路线。
A 拨角法B 坐标法C 穿线交点法D 直接定交点法答案:D5.缓和坡段的纵坡应()。
A不大于3% B 大于3%C不小于3% D 小于3%答案:A二、名词解释(每小题3分,共计15分。
)1.高速公路答案:高速公路为专供汽车分向、分车道行驶,并应全部控制出入的多车道公路。
2.极限最小半径答案:极限最小半径是指各级公路对按计算行车速度行驶的车辆,能保证其安全行车的最小允许半径。
3.最大纵坡答案:最大纵坡是指在纵坡设计时各级道路允许采用的最大坡度值。
三、填空题(每小题3分,共计27分。
)1.《公路工程技术标准》中,将公路的技术分级分为、、、、。
答案:高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路2. 汽车的行驶阻力有、、。
答案:滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、惯性阻力3. 平面线形要素的组合类型有、、、、、。
答案:基本型、S型、卵型、凸型、复合型、C型4. 纵断面设计线由和组成。
答案:直坡线、竖曲线5. 公路路幅布置类型有、、。
答案:单幅双车道、双幅多车道、单车道四、简答题(每小题6分,共计30分。
)1. 平面线形设计的一般原则是什么?答案:(1)平面线形应直捷、连续、均衡, 并与沿线的地形、地物相适应,与周围环境相协调。
道路勘测设计复习题一、填空1、现代交通运输由()、()、()、航空、管道等五种运输方式组成。
2、道路平面线形是由直线、()和()组成或将之称为平面三要素。
3、《公路工程技术标准》JTG B01-2003根据()和()将公路分为五个等级。
4、汽车在公路上匀速行驶时,遇到的阻力一般有空气阻力、摩擦阻力和()。
5、平面线形组合的基本型是按直线、()、()、()、直线的顺序组合起来的线形形式。
6、设计速度是确定公路()的最关键参数。
7、两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为()曲线,而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为()曲线。
8、纵断面的设计线是由()和()组成的。
9、山岭区选线布局有()、()、山脊线三种方式。
10、减少或消灭冲突点的方法有实行交通管制、()、()等。
11、城市道路分为四类。
12、汽车行驶出现的纵向不稳定有两种情况。
13、平面线形三要素是。
14、平面线形组合类型是。
15、.纵断面设计线的两个基本线形要素是____ ___ 。
16、城市道路横断面类型分别是。
17、视距的类型分别有。
18、山岭区选线主要有三种线。
19、展线的方式有三种。
20、实地放线常用的方法有三种。
21、城市道路道路网有四种基本形式。
22、汽车行驶阻力有。
23、平面线形三要素是。
24、平面线形组合类型是。
25、.高速公路的设计标高一般取____ ___。
26、公路横断面类型分别是。
27、无中间带的超高过渡方式有。
28、山岭区选线主要有三种线。
29、展线的方式有三种。
30、纸上定线的方法有三种。
31、公路路线设计时,将路线分解为三类:平面、()、(),其中平面反映了路线的走向。
32、道路平面线形是由直线、()和()组成或将之称为平面三要素。
33、《公路工程技术标准》JTG B01-2003根据()和()将公路分为五个等级。
34、汽车在公路上匀速行驶时,遇到的阻力一般有空气阻力、()和()。
35、公路的控制要素(或设计依据)是设计车辆、()、()和()。
《道路勘测设计》题集一、选择题(每题5分,共50分)1.在进行道路选线时,以下哪个因素不是必须考虑的自然条件?( )A. 地形地貌B. 气候条件C. 土壤地质D. 当地历史文化遗产(答案:D)2.道路纵断面设计中,确定最大纵坡的主要依据是下列哪一项?( )A. 车辆的动力性能B. 道路的美学要求C. 道路两侧的绿化带宽度D. 道路横断面的宽度(答案:A)3.在道路平面设计中,交点法主要用于哪种类型的道路设计?( )A. 直线型道路B. 曲线型道路,特别是山区道路C. 高速公路的直线段D. 城市道路的交叉口设计(答案:B)4.下列哪一项不是道路横断面设计的主要内容?( )A. 车道宽度的确定B. 边坡坡度的设计C. 路肩宽度的设置D. 道路沿线景观规划(答案:D)5.道路勘测中,使用全站仪主要是为了测量哪些数据?( )A. 道路的长度和宽度B. 道路的横向坡度和纵向坡度C. 道路中心线的水平距离和高差D. 道路两侧植被的种类和密度(答案:C)6.在进行路线方案比选时,下列哪个不是常用的评价指标?( )A. 工程造价B. 施工难度C. 路线长度D. 道路沿线的广告收入(答案:D)7.道路定线时,为避免大填大挖,通常应遵循的原则是?( )A. 尽量沿等高线布线B. 尽可能穿越山脊线C. 不考虑地形,直接连接两点最短距离D. 优先考虑道路美学,忽视工程造价(答案:A)8.在道路设计中,排水系统的设计主要考虑的是下列哪个因素?( )A. 道路的美观B. 道路的通行能力C. 道路的安全性和稳定性D. 道路沿线的商业开发(答案:C)9.下列哪一项不是道路交叉设计的基本原则?( )A. 保证交通流畅B. 减小占地面积C. 提高道路景观价值D. 确保行车安全(答案:C)10.在进行道路线形设计时,关于直线与曲线的组合使用,下列说法错误的是?( )A. 直线段不宜过长,以免驾驶员视觉疲劳B. 曲线段应合理设置,以适应地形和交通需求C. 直线与曲线之间应平滑过渡,避免突兀D. 为追求道路美观,应多使用曲线,少使用直线(答案:D)二、填空题(每题5分,共35分)1.道路勘测设计中,_________是确定道路中线位置及其空间几何形状的工作,它是道路设计的基础。
道路勘测设计复习资料一、填空题1.道路通行一般有(基本通行能力)、(可能通行能力)和(设计通行能力)三种。
2.公路采用回旋线作为缓和曲线是在(前轮转角小于5°)、(速度恒定)和(转向角速度恒定)三方面进行选择。
3.道路勘测设计的依据有(技术标准)、(交通条件)、(自然条件)和(道路网)。
4.工程可行性研究的目的是对工程项目(建设的必要性)、(技术可行性)、(经济合理性)和(实施可能性)四个方面进行综合研究。
5.新建公路的标高设计一般有()和()两种,在弯道路段为()。
6.汽车行驶理论里的D 称为(动力因素),它的物理意义是(单位车重的有效牵引力)。
7.平面交叉存在交错点是影响交叉口行车速度、通行能力和交通事故多发的主要原因。
其中以(冲突点)对交通的干扰和行车安全影响最大,其次是(合流点)再其次是(分流点)。
8.互通式立交根据交叉处车流轨迹的交错方式和几何形状的不同,可分为(完全互通式)、(部分互通式)和(环形互通式立交)三种类型。
9.平面线形是由(直线)、(缓和曲线)和(圆曲线)三种线形要素组成。
10.越岭线垭口两侧的展线方式有(自然展线)、(回头展线)和(螺旋展线)三种。
11.汽车行驶理论的D 称为(动力因素),它的物理意义是(单位车重的有效牵引力),它的表达式D= (T/G-&/G=(f+i)+ 8 /g a )12.汽车行驶阻力包括(空气阻力)、(道路阻力)、(惯性阻力)。
13.直线最大长度包含两个方面,即(长直线最大长度)和(短直线最大长度)两种。
14.从线形的协调性看,基本型线形组合宜将回旋线:圆曲线:回旋线之长度比设计成(1:1~2:1)。
15.道路净空由(净高)和(净宽)两部分组成。
16.公路根据(交通量)及其(使用任务、性质)可分为五个等级。
17.《规范》规定同向曲线间最小直线长度就不小于行车速度的(6)倍为宜。
18.山岭区公路按路线所处的位置不同大体可分为(沿溪线)、(越岭线)和(山脊线)三种线。
《道路勘测设计》复习题一、填空题1、道路勘测设计程序中三阶段设计指的是_____________、____________和____________三个设计阶段。
2、汽车的行驶条件有两个,分别是_____________、____________。
3、理论上确定缓和曲线的最小长度时要考虑三方面的因素,它们是________________、___________________、_________________。
4、横断面在曲线段需要加宽,试举出三种平曲线加宽的过渡形式__________________、_______________、_______________。
5、山岭区选线主要有三种布局方式,分别是_____________、______________、____________。
6、经验认为,使用回旋线作为缓和曲线时,回旋线参数A和圆曲线半径R保持如下关系______________,便可得到视觉上协调而又舒顺的线形。
7、城市道路排水系统制度分为____________、___________;根据道路所处地区和构造特点,城市道路雨水排除系统的类型可分为:____________、_____________、____________8、我国的公路按使用任务、功能和所适应的交通量水平分为五个等级,分别是:___________、_____________、_____________、___________和四级公路。
9、平面线型三要素包括____________、_____________、______________。
10、竖曲线最小半径的限制因素有_____________、____________ 和满足视距要求。
11、汽车由直线到圆曲线过渡过程中其行驶轨迹为_____________。
12、我国测量坐标系统通常有三种,即、、。
13、路基边坡的坡度,习惯上用边坡的与的比值来表示。
道路勘测设计试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 道路勘测设计中,以下哪项不属于地形图的用途?A. 规划道路线型B. 确定道路高程C. 计算土方量D. 为道路施工提供坐标2. 在道路勘测设计中,道路纵坡设计的主要依据是什么?A. 车辆性能B. 道路等级C. 地形地貌D. 所有上述因素3. 道路横断面设计中,以下哪项不是考虑的因素?A. 行车安全B. 排水系统C. 道路宽度D. 道路长度4. 道路勘测设计中,以下哪项不是道路平面线型设计的内容?A. 直线B. 曲线C. 坡度D. 交叉口5. 道路勘测设计中,以下哪项不是道路纵断面设计的内容?A. 坡度B. 坡长C. 坡向D. 坡度变化率6. 道路勘测设计中,以下哪项不是道路横断面设计的内容?A. 路基宽度B. 路面结构C. 路肩宽度D. 路基高度7. 在道路勘测设计中,以下哪项不是道路排水设计的内容?A. 边沟设计B. 排水沟设计C. 路面排水D. 道路照明8. 道路勘测设计中,以下哪项不是道路路面设计的内容?A. 路面材料选择B. 路面结构层厚度C. 路面排水系统D. 路面宽度9. 道路勘测设计中,以下哪项不是道路附属设施设计的内容?A. 交通标志B. 交通信号灯C. 道路照明D. 道路绿化10. 在道路勘测设计中,以下哪项不是道路施工图设计的内容?A. 施工详图B. 施工说明C. 施工材料表D. 施工进度计划二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 道路勘测设计中,以下哪些因素会影响道路平面线型设计?A. 地形地貌B. 交通需求C. 环境影响D. 经济因素2. 道路勘测设计中,以下哪些因素会影响道路纵断面设计?A. 车辆性能B. 道路等级C. 地形地貌D. 环境影响3. 道路勘测设计中,以下哪些因素会影响道路横断面设计?A. 交通量B. 地形地貌C. 道路功能D. 环境影响4. 道路勘测设计中,以下哪些因素会影响道路排水设计?A. 降雨量B. 地形地貌C. 道路功能D. 环境影响5. 道路勘测设计中,以下哪些因素会影响道路附属设施设计?A. 交通需求B. 道路功能C. 环境影响D. 经济因素三、判断题(每题1分,共10分)1. 道路勘测设计中的地形图仅用于规划道路线型。
公路勘测设计复习题答案一、单项选择题1. 公路勘测设计的主要任务是什么?A. 确定公路的路线走向B. 进行公路的施工图设计C. 进行公路的可行性研究D. 选择公路的建筑材料答案:A2. 公路勘测设计中,哪个阶段是确定路线方案的关键?A. 初测阶段B. 详测阶段C. 施工图设计阶段D. 施工阶段答案:B3. 公路勘测设计中,哪个因素是影响路线选择的主要因素?A. 地形地貌B. 地质条件C. 气候条件D. 社会经济条件答案:A4. 在公路勘测设计中,哪种测量方法适用于长距离的路线测量?A. 地面测量B. 航空测量C. 卫星测量D. 激光测量答案:B5. 公路勘测设计中,哪个阶段需要进行路基路面结构的设计?A. 初测阶段B. 详测阶段C. 施工图设计阶段D. 施工阶段答案:C二、多项选择题1. 公路勘测设计中,哪些因素需要在路线选择时考虑?A. 地形地貌B. 地质条件C. 气候条件D. 社会经济条件E. 环境影响答案:ABCDE2. 公路勘测设计中,哪些工作属于详测阶段的内容?A. 路线方案的优化B. 路基路面结构的设计C. 桥梁、隧道等结构物的设计D. 施工图的绘制E. 施工方案的制定答案:ABC三、判断题1. 公路勘测设计中的初测阶段主要是为了确定路线的大致走向。
(对)2. 公路勘测设计中的详测阶段不需要考虑环境影响。
(错)3. 公路勘测设计中的施工图设计阶段是整个设计过程的最终阶段。
(对)4. 公路勘测设计中的施工阶段不需要进行任何设计工作。
(错)四、简答题1. 简述公路勘测设计中初测阶段的主要工作内容。
答:初测阶段的主要工作内容包括:进行路线的初步调查,确定路线的大致走向,进行必要的地形地貌测量,以及初步的地质勘察工作,为详测阶段提供基础数据和资料。
2. 详述公路勘测设计中施工图设计阶段的主要任务。
答:施工图设计阶段的主要任务包括:根据详测阶段的成果,进行路线方案的最终确定和优化,设计路基路面结构,设计桥梁、隧道等结构物,绘制详细的施工图,以及制定施工方案等。
道路勘测设计试题及答案道路勘测设计试题及答案1一、单选题(每题1.5分,共30分)1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( A )。
A. 年均日交通量B. 日均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是( C )。
A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速3、超高附加纵坡度,是指超高后的( B )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在( B )进行。
A. 外侧 B. 内侧 C .两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证( A )。
A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用( B )。
A. 内边轴旋转B.外边轴旋转C. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%,则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是( B )。
A. 3%B. 2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为( C)。
A. 二次抛物线B. 高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指( C )。
A. 路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定,主要根据( A )来选取其中较大值。
A. 行程时间、离心力和视距 B. 加速度、行车时间和离心力 C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶,当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时,汽车就( B )行驶。
A. 加速 B. 等速 C. 减速 D. 无法确定12、在原区,纵断面设计标高的主要取决于( A )。
A. 路基最小填土高度B. 土石方填挖衡C. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为( A )。
A. 经济运距B.均运距C. 超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为(B )。
A. 1:100B. 1:200C. 1:50015、原区布线应合理考虑路线与城镇的关系,一般是( C )。
一、名词说明1、计算行车速度:受公路限制的路段(最小平曲线半径、最大纵坡等),在天气良好、交通密度小的状况下,一般驾驶员能够保持平安而舒适行驶的最大速度。
2、横向力系数:横向力和车重的比值3、动力因素:在海平面高程上,满载状况下单位车重具有的有效牵引力4、缓和曲线:平面线形中,在直线和圆曲线,圆曲线和圆曲线之间设置的曲率连续变更的曲线。
5、超高:为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力,在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡6、加宽:汽车在曲线路段上行驶时,靠近曲线内侧后轮行驶的曲线半径最小,靠曲线外侧的前轮行驶的曲线半径最大。
为适应汽车在平曲线上行驶时,后轮轨迹偏向曲线内侧的须要,在平曲线内侧相应增加的路面、路基宽度称为曲线加宽(又称弯道加宽)。
7、S形曲线:两个反向圆曲线间用两个反向回旋线连接的组合形式,称为S型曲线8、复曲线:指两个或两个以上半径不同,转向相同的圆曲线径相连接(l F=0)或插入缓和曲线(l F≠0)的组合曲线,后者又叫卵形曲线。
9、凸形曲线:两同向回旋曲线间不插入圆曲线而径相连接的组合形式称为凸型曲线。
10、平均纵坡:指确定路途长度范围内,路途两端点的高差和路途长度的比值。
11、坡长:指变坡点和变坡点之间的水平长度。
12、合成坡度:道路在平曲线路段,若纵向有纵坡且横向又有超高时,则最大坡度在纵坡和超高横坡所合成的方向上,这时的最大坡度称为合成坡度。
13、经济运距:按费用经济计算的纵向调运的最大限度距离14、免费运距:土方作业包括挖、装、运、卸等工序,在某一特定距离内,只按土石方数计价而不另计算运费,这一特定距离称免费运距。
15、展线:接受延长路途的方法,慢慢升破克服高差。
16、放坡:依据要求的设计纵坡(或平均坡度)在实地找出地面坡度线的工作。
17、初测:是两阶段设计中第一阶段(初步设计阶段)的外业勘测工作。
要点有:平面限制测量、高程限制测量、地形图测绘、路途勘测和调查、其他勘测和调查、初测内业工作。
道路勘测复习题答案一、单项选择题1. 道路勘测的主要目的是()。
A. 确定道路的平面位置B. 确定道路的纵断面设计C. 确定道路的横断面设计D. 确定道路的施工方案答案:A2. 道路勘测中,水准测量的主要作用是()。
A. 确定道路的高程B. 测量道路的坡度C. 计算道路的土石方量D. 确定道路的走向答案:A3. 在道路勘测中,下列哪项不是地形图的作用?()。
A. 反映地形地貌B. 指导道路选线C. 计算土石方量D. 确定道路的施工日期答案:D4. 道路勘测时,测量道路中心线的目的是()。
A. 确定道路的宽度B. 确定道路的曲率半径C. 确定道路的平面位置D. 确定道路的纵坡答案:C5. 道路勘测中,横断面测量的主要任务是()。
A. 确定道路的平面位置B. 确定道路的纵坡C. 确定道路的横坡D. 确定道路的土石方量答案:D二、多项选择题1. 道路勘测中,下列哪些因素会影响道路的选线?()。
A. 地形地貌B. 地质条件C. 气候条件D. 交通流量答案:ABCD2. 道路勘测时,需要考虑的测量内容包括()。
A. 平面位置测量B. 高程测量C. 横断面测量D. 纵断面测量答案:ABCD3. 道路勘测中,下列哪些是道路设计的基本要素?()。
A. 道路平面B. 道路纵断面C. 道路横断面D. 道路附属设施答案:ABCD三、判断题1. 道路勘测时,只需要考虑道路的平面位置和纵断面设计。
()答案:错误2. 地形图是道路勘测中不可或缺的工具,它可以帮助勘测人员了解地形地貌。
()答案:正确3. 道路勘测中,水准测量可以用于确定道路的走向。
()答案:错误4. 道路勘测时,横断面测量可以用于计算道路的土石方量。
()答案:正确5. 道路勘测中,不需要考虑气候条件对道路设计的影响。
()答案:错误四、简答题1. 简述道路勘测中平面位置测量的主要步骤。
答案:平面位置测量的主要步骤包括:确定道路起点和终点的位置,测量道路中心线的走向,确定道路的曲率半径和曲线长度,以及绘制道路平面图。
道路勘测复习题道路勘测复习题一、选择题1. 道路勘测的目的是什么?A. 确定道路的线路走向和宽度B. 测量道路的长度和坡度C. 分析道路的交通状况和安全性D. 评估道路的建设成本和效益2. 下列哪项不是道路勘测的基本内容?A. 横断面测量B. 纵断面测量C. 曲线元素测量D. 地质勘察3. 道路纵断面是指什么?A. 道路的宽度和横断面形状B. 道路的纵向坡度和高差C. 道路的交通标志和标线D. 道路的交通流量和速度4. 下列哪种方法可以用来测量道路的纵断面?A. 水准测量B. 钢尺测量C. 全站仪测量D. GPS测量5. 道路横断面的测量结果可以用来做什么?A. 设计道路的排水系统B. 确定道路的交通信号灯位置C. 制定道路的交通管理措施D. 评估道路的环境影响二、判断题1. 道路勘测只需要测量道路的长度和宽度,不需要考虑其他因素。
( )2. 道路纵断面是指道路的横断面形状和宽度。
( )3. 全站仪是一种常用的道路勘测测量仪器,可以同时测量角度和距离。
( )4. 道路横断面测量结果可以用来确定道路的排水系统设计。
( )5. 道路勘测的目的是为了评估道路的建设成本和效益。
( )三、简答题1. 请简要介绍道路勘测的基本内容和步骤。
道路勘测的基本内容包括横断面测量、纵断面测量和曲线元素测量。
横断面测量是指测量道路在横向上的形状和宽度,包括道路的路基、边坡、路堤、排水沟等要素。
纵断面测量是指测量道路在纵向上的坡度和高差,包括道路的纵向曲线、上下坡段等要素。
曲线元素测量是指测量道路上的水平曲线和垂直曲线的要素,包括曲线的半径、切线长度、过渡曲线等。
道路勘测的步骤包括前期准备、测量数据采集、数据处理和绘图输出。
前期准备包括确定勘测的范围和目标、选择合适的测量仪器和方法,并进行必要的地质勘察。
测量数据采集是通过测量仪器进行实地测量,获取道路的横断面、纵断面和曲线元素的数据。
数据处理是对采集到的测量数据进行计算和分析,得出道路的横断面形状、纵断面坡度和高差、曲线元素等结果。
一、选择题1.关于平纵组合, 不正确的是( A )。
A.平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡B.避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线C.避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线D.一个平曲线内, 必须避免纵面线形的反复凸凹2.关于汽车行驶的附着条件, 正确的说法有(AE )。
A.附着条件是汽车行驶的充分条件B.附着条件是汽车行驶的必要条件C.附着条件是汽车行驶的充分和必要条件D.附着条件是指牵引力不小于驱动轮与路面的附着力E.附着条件是指牵引力不大于驱动轮与路面的附着力3.设竖曲线半径、长度和切线长分别为R、L和T, 转坡点处坡度角为ω, 则竖曲要素计算公式正确的有( B D )。
A.L=R/ωB.L=RωC.L=R+ωD.T=1/2LE.T=L4关于土石方调配的复核检查公式, 正确的有( B D )。
A.横向调运方+纵向调运方+借方=挖方B.横向调运方+纵向调运方+借方=填方C.横向调运方+纵向调运方+填方=借方D.挖方+借方=填方+弃方E.挖方+填方=借方+弃方5.关于越岭线, 正确的有(AB )。
A.相对高差200~500m时, 二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5.5%为宜B.相对高差在500m以上时, 二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5%为宜C.越岭线路线布局以平面设计为主D.越岭线按以直线方向为主导的原则布线E.越岭线应走在直连线与匀坡线之间6.关于竖曲线, 正确的有(AE )。
A.各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线B.四级公路在纵坡变更处可不设置竖曲线C.竖曲线的形式只能采用抛物线D.竖曲线的形式只能采用圆曲线E.竖曲线的形式可采用抛物线或圆曲线7.平面设计时, 关于直线的最小长度, 正确的有(BE )。
A.当设计车速≥60km/h时, 同向曲线间的直线最小长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的2倍为宜B.当设计车速≥60km/h时, 同向曲线间的直线最小长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的6倍为宜C.当设计车速≥60km/h时, 对同向曲线间的直线最小长度没有限制D.当设计车速≥60km/h时, 对反向曲线间的直线最小长度没有限制E.当设计车速≥60km/h时, 反向曲线间的直线最小长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的2倍为宜8.在某一排档, 关于汽车的临界速度Vk, 正确的是(ADE )。
道路勘测设计复习题一、填空题1、公路根据其使用任务、功能和适应的交通量分为_____高速_______、______1______、_________2___、________3____、和___4_________五个等级。
2、交通量是指在单位时间内通过_____某一横断面_______来往的实际汽车数。
3、汽车行驶时,自驾驶员看到前方障碍物起至到达障碍物前安全停车止所需要的最短行车距离称为_____停车视距_______。
4、美国是世界上拥有高速公路最多的国家,拥有高速公路约______38万______公里。
5、现代交通运输由___道路_________、____铁路________、__水运__________、_____航空_______和_____管道_______等运输方式所组成。
6、道路按其使用特点分为_____快速_______、____集散________、___主干_________、___次干_________和____支路________。
7、我国建成的第一条高速公路是___沪嘉_________高速公路, 全长____20.5km________。
8、交通部2004年颁布实施的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003),将公路根据功能和适应的交通量分为______高______、_______1_____、______2______、____3________、__________4__五个等级。
9、四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成______小客车______的远景设计年限年平均昼夜交通量为____25 000-55 000_______辆。
10、六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成____小客车________的远景设计年限年平均昼夜交通量为_45 000_-80 000__________辆。
11、八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成_____小客车_______的远景设计年限年平均昼夜交通量为____6 0 000_-100 000_______辆。
道路勘测设计试题及答案一、试题:1. 道路勘测设计的目的是什么?2. 道路勘测设计应包括哪些内容?3. 在道路勘测设计中,需要进行哪些测量工作?4. 在进行道路勘测设计时,应考虑哪些因素?5. 请简要描述你在进行道路勘测设计时的思路和步骤。
二、答案:1. 道路勘测设计的目的是为了确定道路建设的可行性和进行合理布局规划,确保道路的安全性、经济性和环境适应性。
2. 道路勘测设计应包括:道路线型设计、横断面设计、纵断面设计、交叉口设计、排水设计等内容。
3. 在道路勘测设计中,需要进行以下测量工作:地形测量(包括高程测量和平面测量)、交通流量测量、土质分类测量、水文测量等。
4. 在进行道路勘测设计时,应考虑以下因素:地质地貌、交通流量、施工材料、环境保护、地下管线及设施、土体稳定性、排水条件等。
5. 在进行道路勘测设计时,我通常按照以下步骤进行:a. 收集相关资料,包括规划要求、设计标准、地理地质资料等。
b. 进行地形测量,获取道路所经过区域的地形数据,包括高程和平面信息。
c. 进行交通流量测量,了解道路通行量,以确定设计参数。
d. 进行土质分类测量,获取道路所经过土地的物理力学特性,以评估路基、路面等设计要求。
e. 进行水文测量,了解道路所处坡度、排水条件等,以确定相应的排水方案。
f. 进行道路线型设计,根据地形数据和设计要求,确定道路的线型走向。
g. 进行横断面设计,根据线型走向和纵断面要求,确定道路的横截面形状。
h. 进行纵断面设计,根据线型走向和纵断面要求,确定道路的坡度和纵向曲线。
i. 进行交叉口设计,根据规划要求和交通流量,设计道路的交叉口结构。
j. 进行排水设计,根据水文测量结果和设计要求,设计道路的排水系统和设施。
这些步骤中,需要综合考虑各项因素,以达到道路勘测设计的目标。
道路勘测设计考试复习题(含答案)● 1.高速公路为全封闭、全立交并全部控制出入的干线公路,高速公路分为四车道、六车道和八车道三种。
●城市道路网的结构形式可归纳为方格网式、环形放射式、自由式和混合式四种基本类型。
●我国现行的《公路工程标准》将设计车辆分为小客车、载重汽车、鞍式列车、铰接车。
●越岭线的展线方式主要有自然展线、回头展线和螺旋展线三种。
●8.城市道路横断面的型式有一块板(单幅路) 、二块板(二幅路)、三块板(三幅路)、四块板(四幅路)。
●9.汽车在平曲线上行驶时,离心力使之产生两种不稳定的危险,一是倾覆,二是滑移,在发生横向倾覆之前先产生横向滑移现象,为此在道路设计中应保证汽车不产生横向滑移,从而保证汽车的横向稳定性。
汽车在曲线上的横向不稳定主要有滑移和倾覆;从汽车行驶特性看横向稳定性取决于横向力系数的大小。
●10.高速公路、一级公路应满足停车视距的要求,其它各级公路一般应满足会车视距的要求,还应在适当间隔内设置大于规定的超车视距的路段。
●11.汽车在公路上行驶所受的阻力主要有空气阻力、滚动阻力、坡度阻力和惯性阻力。
●14.一般选线要经过方案比较、路线带选择和具体定线三个步骤。
●16.我国公路按路幅的布置形式可分为单幅双车道、双幅多车道和单车道三大类。
●18.按现行城市道路设计规范,我国城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路四类。
●1.公路工程技术标准大体上分为三类,即“线形标准”、“载重标准”、“净空标准”●2.设交点JD处路线转角为α,缓和曲线角为β,则设置对称基本型平曲线的几何条件是α≧2β。
●7.丘陵区选线的布线特点:平坦地带——走直线具有较陡横坡的地带——走匀坡线,起伏地带——走直线与匀坡线之间。
●8.减少和消除冲突点的方法有实行交通管制、采用渠化交通和修建立体交叉。
●3.汽车行驶的充要条件是:T≥R(驱动力大于等于行驶阻力)和T≤ψ·G K(驱动力小于等于附着力)。
道路勘测设计复习题目一.填空1道路平面线形的三要素: 直线、圆曲线和缓和曲线2各级公路应保证停车视距,二三四级公路的视距不得小于停车视距的两倍3无中间带的超高过渡方式有:绕内边线旋转、绕中线旋转、绕外边线旋转4公路选线的步骤为:路线方案选择、路线带选择、具体定线5山区越岭线公路展线的方式有:自然展线、回头展线、螺旋展线6纸上定线的方法有:直接形定线法和曲线形定线法7平交口减少或消灭冲突点的方法有:交通流在时间上分离、交通流在平面上分离、交通流在空间上分离8区划交通岛按其作用可分为:方向岛、分隔岛、中心岛和安全岛9纵断面设计线是由直坡线和竖曲线组成10沿河线路线布局主要解决的问题有:河岸选择、高度选择和桥位选择11交叉口立面设计的方法有:方格网法、设计等高线法、方格网设计等高线法12圆曲线的最小半径有:极限最小半径、一般最小半径和不设超高的最小半径13有中间带超高过渡形式:绕中央分隔带中线旋转绕、中央分隔带边线旋转、绕各自行车道中线旋转14平交口的类型有:加铺转角式、分道转弯式、扩宽路口式、环形交叉二.判断1公路等级的确定至于预测年限的交通量有关()2汽车转弯时受到的横向力可以衡量不同重量的汽车在弯道上的稳定程度()3圆曲线的极限最小半径在一般情况下均可采用()4某二级公路V=60km/h,Lsmin=50m,则平曲线大小和缓和曲线的长度均可取50m()5对于不同半径,弯道最大超高率ih的确定,速度V为实际行驶速度,u=0()6纵断面的设计线直坡段的长度是水平长度,竖曲线的长度是指实际水平长度()7各等级公路的设计速度是对车辆限制的最大行驶速度()8环形交叉口对于环道上的车道数应是越多越好,以提高通行能力()9各等级公路的最小纵坡的规定是以减少工程量的角度去考虑,一般以最小纵坡不小于3%()10越岭线纸上定线中,修正导向线是一条具有理想纵坡不填不挖的折线()11环交口,对于圆形中心岛的半径的确定,是按环道口的设计速度来确定()12越岭线垭口选定后,路线的展线方案就已确定,过岭线标高与展线方案无关,仅影响工程量的大小()13越岭线路线长度和平面位置主要取决于路线纵坡的安排,因此,越岭线的选线方案须以路线纵断面为主导()三.简答1平纵组合设计的要求和避免组合要求:1直线和直坡线、直线和凹形竖曲线、直线和凸形竖曲线、平曲线和直坡线是常用的组合形式;2平曲线与竖曲线宜相互重合,且平曲线应稍长于竖曲线;3要保持平曲线与竖曲线大小均衡;4要选择适当的合成坡度。
道路勘测设计复习内容一、问答题1.我国《规范》对公路路基设计标高有何规定?新建公路的路基设计高程:高速公路和一级公路采用中央分隔带的外侧边缘高程;二、三、四级公路采用路基边缘高程,在设置超高、加宽地段为设超高、加宽前该处边缘高程。
改建公路的路基设计高程:一般按新建公路的规定设计,也可视具体情况采用行车道中线处得高程。
2.什么叫沿溪线?沿溪线布线的关键问题是什么?沿河(溪)线是沿河走向布设的路线。
沿河线的路线布局,主要解决河岸选择、高程选择和桥位选择三个问题。
3.道路设置加宽的作用是什么?怎样设置?制订加宽值标准的原理是什么?平曲线加宽指为满足汽车在平曲线上行驶时后轮轨偏向曲线内侧的需要,平曲线内相应增加路面、路基宽度。
4.怎样选择垭口?垭口是山脊上呈马鞍状的明显下凹地形。
垭口是体现越岭线方案的主要控制点,应在基本符合路线走向的较大范围内选择,全面考虑垭口的位置、高程、地质条件和展线条件等。
一般应选择基本符合路线走向、高程较低、地质条件较好、两侧山坡利于展线的垭口。
5.在纵断面变坡处为什么要设置竖曲线?《标准》在制定竖曲线半径时主要考虑了哪些因素?竖曲线是指在道路纵坡的变坡处设置的竖向曲线。
竖曲线的作用是为满足行车平顺、舒适及视距的需要。
竖曲线三个限制因素是:缓和冲击、行驶时间不过短、满足视距的要求。
6.公路的超高布置方式有哪些基本型式,各适用什么场合?无中间带道路的超高过渡:绕内边线旋转、绕中线旋转、绕外边线旋转。
三种方法中,绕内边线旋转因车道内侧不降低,利于路基纵向排水,一般新建工程多用此法。
绕中线旋转可保持高程不变,且在超高值一定情况下,外侧边缘的抬高值最小,多用于旧路的改建工程。
而绕外边线旋转是一种特殊设计,仅用于某些改善路容的地点。
有中央分隔带的道路超高过渡:绕中央分隔带中线旋转、绕中央分隔带边线旋转、绕各自行车道中线旋转。
三种超高方式可按中间带宽度和车道数选用。
中间带宽度较窄时(<=4.5m)可采用绕中央分隔带中线旋转;各种宽度的中间带都可采用绕中央分隔带边线旋转;双向车道数大于4条的公路可采用绕各自行车道中线旋转。
7.圆曲线半径确定的依据是什么?标准中有几种规定值?实用中如何选用圆曲线半径?圆曲线半径确定的依据是:汽车在圆曲线上行驶时能保持稳定,汽车所受横向力与路面之间的摩阻力抵消,而《标准》采用摩阻系数作为计算圆曲线最小半径的指标。
《标准》根据不同的摩阻系数值,对不同等级的公路规定了极限最小半径、一般最小半径和不设超高的最小半径。
①选定圆曲线半径应于地形相适应,采用超高值为2%~4%的圆曲线半径为宜②地形条件限制时,可采用大于或接近圆曲线一般最小半径;地形条件特殊困难不得已时,方可采用圆曲线极限最小半径③在选用圆曲线半径时,应于设计速度相适应,同相衔接路段的平、纵线形要素相协调,构成连续、均衡的曲线线形④选用圆曲线半径时,最大半径值一般不宜超高10000m8.缓和曲线的作用是什么?曲率连续变化,便于车辆遵循;离心加速度逐渐变化,旅客感觉舒适;超高及加宽逐渐变化,行车更加平稳;与圆曲线配合,增加线形美观。
9.什么是视距?分几种?不同视距在什么情况下需要满足?为行车安全,驾驶员应能随时看到汽车前方的一段路程,一旦发现前方路面上有障碍物或迎面来车,能及时采取措施,避免相撞,这一必需的最短距离称为行车视距。
行车视距可分为:停车视距,会车视距,错车视距,超车视距。
①各级公路的每条车道采用停车视距的要求。
②高速公路、一级公路采用停车视距;二、三、四级公路应满足会车视距要求,其长度不小于停车视距的两倍;受地形条件的或其他特殊情况限制而采取分道行驶的路段,可采用停车视距。
③高速公路、一级公路以及大型车比例高的二级公路、三级公路的下坡路段,应采用下坡段货车停车视距进行检验。
④具有干线功能的二级公路宜在3分钟的行驶时间内,提供一次满足超车视距要求的路段;其他双车道公路可根据情况设置具有超车视距的路段。
10. 三要素有哪几种组合形式?基本型:直线、回旋线、圆曲线、回旋线、直线S型:圆曲线、回旋线、回旋线、圆曲线(反向圆曲线)卵型:圆曲线、回旋线、圆曲线凸型:圆曲线、圆曲线(半径超大)C型:圆曲线、回旋线、回旋线、圆曲线(同向圆曲线)复合型:直线、回旋线、回旋线、圆曲线11.汽车行驶的充分和必要条件是什么?充分条件:驱动力小于或等于轮胎与路面之间的附着力。
必要条件;驱动力大于各种行驶阻力。
12.为什么说过长的直线不是好的线形。
过长的直线并不好。
在地形起伏较大的地区,直线难于地形相适应,产生高填深挖路基,破会自然环境。
若长度运用不当,会影响线形的连续性。
过长的直线会使驾驶员感到单调、疲惫和急躁,易超速行驶,对安全行车不利。
13.为什么道路缓和曲线要采用回旋线?缓和曲线在公路平面线形中有何作用?回旋线是曲率随曲线长度成比例变化的曲线,驾驶员以匀速转动转向盘,汽车由直线驶入圆曲线或圆曲线驶入直线的轨迹线相符。
①曲率连续变化,便于车道遵循。
②离心加速度逐渐变化,旅客感觉舒适。
③超高及加宽逐渐变化,行车更加平稳。
④与圆曲线配合,增加线形美观。
14.简要回答同向曲线,反向曲线和回头曲线的线形特征。
在平面线形运用中要注意那些问题?①平面线形应直捷、流畅,与地形、地物相适应,与周围环境相协调。
②保持平面线形的均衡与连接。
③注意与总断面设计相协调。
④平曲线应有足够的长度15.纵断面设计应综合考虑哪些要求?在设计时应怎样满足这些要求?基本要求是纵坡均匀平顺、气伏和缓、坡长与竖曲线长短适当、平曲线与纵断面组合设计协调,以及填挖经济、平衡。
①纵坡极限值的运用②最短坡长(以不小于设计速度9s为宜)③竖曲线半径的选用④相邻竖曲线的衔接⑤各种地形条件下纵坡设计16.为什么《标准》要对路线最大纵坡加以限制?规定最大纵坡值主要考虑哪些因素?最大纵坡是根据道路等级、自然条件、行车要求等因素所限制路线总坡最大值,它是道路纵断面设计的重要控制指标。
在地形起较大地区,直接影响路线的长短、使用质量、运输成本及造价。
确定最大纵坡时,不仅考虑汽车的动力特性、道路等级、自然条件,还要考虑工程和运营的经济等。
17.简述纵断面设计的一般步骤和方法。
①拉破前的准备工作②标注控制点位置③试坡④调整⑤核对⑥定坡18.平纵面组合设计有那些原则?①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩①在视觉上能自然地引导驾驶员的视线,并保持视觉的连续性②保持线形技术指标在视觉和心理上的大小均衡③选择组合得当的合成坡度,以利于路面排水和行车安全④注意与道路周围环境的配合19.简述道路土石方计算的基本原理和方法。
怎样对土石方计算进行校核?土石方20.公路选线的基本步骤是什么?简述各步骤的一般要求和要点。
①路线方案选择:主要是解决起、终点间路线基本走向问题,在小比例地形图上找出各种方案,再进行现场勘察,比选出最佳方案,也可通过航摄选线②路线带选择:在路线基本走向选定的基础上,按地下、地质、水文等自然条件选定出一些细部的控制点,连接控制点即构成路线带③具体定线:根据技术标准和路线方案,结合有关条件在有利地形内进行平、纵、横综合设计,具体定出道路中线的工作。
21.公路选线的一般原则有哪些?为什么说公路选线中重视环境保护工作是一条重要的原则?①在路线设计的各个阶段,运用各种先进的手段对路线方案做深入、细致的研究,在多方案论证、比选的基础上,选定最优方案②路线设计应在保证行车安全、舒适、快捷的前提下,使工程量小。
在造价低、运营费用省、效益好,并有利于施工和养护③选线应同农田基本建设相配合,做到少占田地、经济作物田和经济林园等④通过名胜、风景、古迹地区的道路,应于周围环境、景观相协调,并适应照顾美观,重视保护原有自然状态和重要历史文物遗址⑤应对工程地质和水文地质深入勘测,查清其对道路工程的影响⑥选线应重视环境保护,注意因修建道路及汽车运行所产生的影响和污染等⑦对高速公路和一级公路,因其路幅宽,可根据通过地区的地形、地物、自然环境等条件,利用其上下车道分离的特点,本着因地制宜的原则,合理采用上下行车道分离的形式设线22.试根据平原区的地形地物特征简述平原区的路线特征,并简要回答平原区选线的要点。
平原区地形对路线的限制不大,路线的基本线形应是短捷顺直。
①正确处理道路与农业的关系②合理考虑路线与城镇的关系③处理好路线与桥位的关系④注意土壤水文条件⑤正确处理新、旧路线关系⑥尽量靠近建筑材料场地。
23.山区的主要自然特征有哪些?在这些自然特征影响下路线的一般特征是什么?根据不同的地形特征路线布置有哪些基本形式?山岭地区,山高谷深,坡陡流急,地形复杂;但山脉水系清晰,为山区路线选择指明了方向,不是顺山沿水,就是横越山岭,路线按其行经地带的部位可分为沿河(溪)线、越岭线、山坡线、山脊线等。
因所处得部位不同,地形特征、地质条件决定了选线过程中要解决的主要问题也不同24.如何处理路线和桥位的关系?①在“S”形河段腰部跨河,以争取桥轴线与河流成较大交角②在河湾附近跨河,但应注意河湾水流对桥的影响,应采取防护措施③顺直河段跨河,应处理好桥头引道线形25.试述平面交叉口设计的主要内容。
①选择交叉口的交通管理方式和交叉口的类型②进行交通组织,布置各种交通设施,包括设置专用车道和组织渠化交通③交叉口的平面设计,确定各组成部分的几何尺寸,包括车道的弯度、转角曲线的转弯半径、各种交通岛及绿化带的尺寸等④验算交叉口的行车视距,保证安全通视条件⑤交叉口立面设计与排水设计26.环行交叉口由哪些部分组成?试分析环行交叉口的优、缺点。
环形交叉口由中心岛、环道、交织段、交织角和进出口组成。
优点:驶入交叉口的各种车辆可连续不断地单向运行,没有停滞,减少了车辆在交叉口的延误时间;环道上行车只有分流与合流,消灭了冲突点,提高了行车的安全性;交通组织简便;对多路交叉和畸形交叉,用环道组织渠化交通更为有效;中心岛绿化可美化环境。
缺点:占地面积大,城区改建困难;增加了车辆绕行距离,特别是左转弯车辆;一般造价高于其他平面交叉。
27.什么是设计车辆、设计速度、交通量、通行能力?设计车辆是指道路设计所采用的具有代表性车辆。
设计速度是指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件(几何要素、路面、附属设施等)的影响时,中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。
设计交通量是指拟建道路到预测年限时所能达到的年平均日交通量。
二、填空题1、城市道路分为四类,分别为快速路、主干路、次干路、支路。
2、汽车的行驶阻力主要有空气阻力,道路阻力和惯性阻力三部分组成。
3、平面线型组合形式主要有基本型、S型、卵型、凸型、C型、复合型4、道路设计中的行车视距分为:停车视距、会车视距、错车视距、超车视距。
5、平面交叉口可分为加铺转角式、分道转弯式、扩宽路口式、环形交叉四类。