隧道施工安全技术培训课件

禁止超车和停车区域
在隧道内设置禁止超车和停车的区域，以减少交通事故的发生。
交通信号灯和标线设置
在隧道入口、出口和交叉口等关键位置设置交通信号灯和标线，引 导驾驶员正确行驶。
隧道运营安全技术
照明系统
隧道内应设置足够的照明设施， 确保驾驶员在隧道内能够清晰地
看到前方路况和交通信号。
通风系统
根据隧道长度、车流量和环境状 况，设置合理的通风系统，确保 隧道内空气流通，减少车辆排放
安全培训
• 在隧道安全培训方面，我们需要关注员工的安全意 识，让他们了解隧道施工、设计、维护等方面的安 全风险，并提供相应的培训材料帮助他们更好地保 护自己和家人。
安全宣传
• 在隧道安全宣传方面，我们需要加强与政府部门的合作，通 过各种渠道向公众宣传隧道安全知识，并积极引导他们关注 隧道安全问题。同时，我们还可以通过社交媒体、电视、广 播等多种方式宣传隧道安全知识，以提高公众对隧道安全的 认识。
05 隧道安全文化
CHAPTER
安全理念
• 在隧道安全文化中，我们强调安全第一的原则，这不仅适用于隧道施工期间，也适用于隧道维护和保养。安全理念是指导 我们进行任何工作的核心原则，以确保隧道在规划、设计、施工、维护和保养等各个环节都得到充分的重视。
安全活动
• 隧道安全文化的建设需要从多个方面入手，包括制定安全规章 制度、提供安全培训、加强安全宣传等。通过这些措施，我们 可以更好地保障隧道的安全，避免事故的发生，并为客户提供 更好的服务。
2015年，某铁路隧道在施工过程中发生突发性泥石流事故，造成重大人员伤亡 和财产损失。事故原因是自然灾害。
隧道安全法规与标准
《中华人民共和国道路交通安全法》
01
规定了道路交通安全管理的基本原则、制度和措施，适用于全

•
11.装药要用木竹棒轻塞，严禁用力抵入和使用金属棒捣实。禁止使用冻 结、半冻结或半溶化的硝化甘油炸药。 • 12.放炮必须有专人指挥，事先设立警戒范围，规定警戒时间、信号标志， 并派出警戒人员；起爆前要进行检查，必须待施工人员、过路行人、船只、 车辆全部避入安全地点后方准起爆，警报解除后方可放行；炮工的掩蔽所必 须坚固，道路必须畅通。 • 13.联线时，必须将手提灯撤出工作面3米以外。用手电照明时，应离联线 地点1.5米以外。 • 14.主要狠抓光面爆破、喷锚支护、衬砌三个环节，软弱围岩或围岩破碎地 段严格遵循“管超前、预注浆、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测、 早成环”的原则进行施工。施工中严格按设计进行，开挖面平顺，及时进行 锚喷支护，充分利用围岩的自稳能力，保证锚喷支护的强度和厚度。
• 1. 检查、电缆、照明线有无破埙、裸露的地方、及时包孔和处理。 • 2.立拱架首先查看拱顶边墙有无危险、松动岩石要及时排出。 • 3.钢架及钢筋网的安装，作业人员之间应配合作业，在本排钢架或本片钢筋 网未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支 撑。 • 4.支护作业时用高压风或人工清除开挖面上的松动岩块、开裂处混凝土喷射 时，作业人员不得处于正下方操作。 • 5.在碴堆上作业时，应避免踩踏活动的岩块。 • 6.在梯、架上作业时，梯架安置应稳妥。 • 7.对锚喷支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应根据 情况及时采取有效补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。 • 8.向锚杆孔压注砂浆施工，应有效安装并密切注视压力表，如发现压力表读 数过高，应立即停风，排除可能的堵塞。注浆管喷嘴严禁对人放置，以防高 压喷射物喷出伤人。
• 9.喷射混凝土应采用湿式作业。喷射机开始时应先给风，再开机，后送料。 结束时待料喷完，先停机，后关风。 • 10.支立钢格栅或钢拱架等构件支撑的底脚必须平衡垫实，支撑构件的平面 与隧道中线方向垂直。 • 11.暂停施工作业时，应将支护直抵开挖面。 • 12.正洞与辅助坑道的连接处，应加强支护。

期支护喷混凝土时，格栅钢架发生垮塌，造成1人死
亡，构成生产安全一般事故。
第一部分：我国隧道施工的现状
四、隧道灾害事故的种类
2起,占8% 2起,占8% 2起,占8% 3起,占12% 16起,占64% 隧道塌方 突水突泥 洞内火灾 火工品爆炸 其他
图-1 25起隧道灾害事故种类比例示意
第二部分：隧道塌方的原因分析、预防措施
（3) 加强初期支护，控制坍方。
第二部分：隧道塌方的原因分析、预防措施
预防坍方的处理措施
(1) 隧道发生坍方，应及时迅速处理。 (2) 处理坍方应先加固未坍塌地段，防止继续发展。 并可按下列方法进行处理： ①小坍方，纵向延伸不长、坍穴不高。首先加固 坍体两端洞身，并抓紧喷射混凝土或采用锚喷联合支
塌方量约 6000立方米
掌子面处装药16人 装载车司机1人 二次衬砌 喷浆4人
值班2人 （逃出）
距洞口155米
塌方体长26米
距掌子面150米
第三部分：隧道塌方事故案例
坍塌事故现场救援相片
第三部分：隧道塌方事故案例
坍塌事故现场救援相片
第三部分：隧道塌方事故案例
坍塌事故现场救援相片
第三部分：隧道塌方事故案例
第三部分：隧道塌方事故案例
案例二
四川省成都市龙泉驿区五洛路 1号隧道“2·24”爆炸事故
第三部分：隧道塌方事故案例
一、事故基本情况

2月24日13时20分，四川省成都市龙泉驿区五洛路1号
隧道发生瓦斯爆炸事故。

事故共造成7人遇难、19人受伤。

在遇难人员中，隧道施工单位职工5人（其中4人在隧
道内、1人在隧道口外），另2人为周边群众。
第二部分：隧道塌方的原因分析、预防措施

根据隧道施工的特点，确定必要的安全防 护措施，如安装安全网、设置警示标志等 。
施工过程安全控制
遵守安全操作规程
在施工过程中，严格遵守安全 操作规程，确保各项安全措施
得到有效执行。
进行定期安全检查
定期对施工现场进行安全检查 ，及时发现和消除安全隐患。
实施应急预案
根据隧道施工可能出现的紧急 情况，制定相应的应急预案， 并进行演练，提高应对突发事 件的能力。
隧道安全教育培训课件
目录
• 隧道安全概述 • 隧道施工安全 • 隧道交通安全 • 隧道消防安全 • 隧道设施安全 • 隧道安全培训与教育
01 隧道安全概述
隧道安全的重要性
保障道路交通安全
隧道是道路交通的重要组成部分， 其安全运行对于保障整个交通系 统的畅通和安全具有重要意义。
维护社会稳定
隧道安全事故可能导致交通拥堵、 延误和混乱，对经济和社会生活造 成不良影响，甚至可能引发社会不 稳定因素。
停车带标识识别
在隧道内行驶时应留意紧急停车带的 位置和标识，以便在需要时能够快速 找到。
隧道内应急救援措施
隧道内应急车道使用
在隧道内遇到紧急情况时，可以使用应急车道，以便快速通过隧 道。
隧道内紧急电话使用
在隧道内遇到紧急情况时，可以通过隧道内的紧急电话报警求助。
隧道内消防设施使用
隧道内设有消防设施，如灭火器、消防栓等，在遇到火灾等紧急情 况时可以及时使用。
隧道安全法规与标准
国家相关法律法规
包括《中华人民共和国安全生产法》 、《中华人民共和国道路交通安全法 》等，对隧道的建设和运营安全提出 了明确要求。
行业标准和规范
包括《公路隧道设计规范》、《公路 隧道施工规范》、《公路隧道运营管 理规范》等，对隧道的设计、施工和 运营管理进行了规范。