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引言概述：钢箱梁是一种常见的桥梁结构，在桥梁工程中起着重要的作用。
为了确保钢箱梁的质量和施工效果，监理人员需要制定详细的监理实施细则。
本文将从钢箱梁监理的角度出发，对监理实施细则进行详细阐述，以确保工程施工的顺利进行。
正文内容：一、施工前准备1.确定监理人员的职责和权限，确保监理工作的权威性和有效性。
2.对施工方针和工序进行评估，制定详细的施工计划，并在施工前与相关各方进行讨论和确认。
3.查看施工图纸和设计文件，对施工过程中可能遇到的问题进行预测和解决方案的制定。
二、施工过程监督1.对钢箱梁的材料和加工质量进行检查，包括钢板的规格和尺寸、焊缝的质量等。
2.监督现场的安全施工，确保施工人员遵循相关的安全规范，并采取必要的措施保护工人和设备安全。
3.监督浇筑混凝土的过程，包括浇筑前的准备工作、浇筑过程中的抖振和排气等。
4.监督梁体的拼装过程，确保拼装的准确和安全，并进行必要的调整和修正。
5.对施工中的质量问题进行及时的检查和纠正，确保工程符合设计和安全要求。
三、质量检验1.对钢箱梁的尺寸、几何形状等进行检测和测量，确保其符合设计要求。
2.进行材料的试验，包括钢材的强度和韧性等性能的测试。
3.对焊缝进行无损检测，确保焊缝的质量和可靠性。
4.进行混凝土的抗压强度和密实度等性能的测试。
5.对钢箱梁的防腐措施进行检验，确保其符合相关标准和要求。
四、施工记录和报告1.记录施工过程中的关键节点和重要事项，包括施工方案的讨论和修改、质量问题的处理和解决等。
2.编写监理报告，向项目经理和设计人员汇报施工的进展情况和质量问题的处理情况。
3.整理施工资料和图纸，形成完整的施工档案，以备将来的查阅和参考。
五、施工后的工作1.进行工程竣工验收，包括对钢箱梁的外观和尺寸进行检查，对施工质量和安全进行评估。
2.编制工程质量报告，总结工程施工过程中的经验和教训，并提出改进意见和建议。
3.与项目经理和设计人员进行沟通和交流，分享监理工作中的发现和问题，并参与项目后续的改进措施的制定。
(新版)城市桥梁钢箱梁制作及吊装专项施工监理实施细则.doc范本一：一、目的本文档旨在规范新版城市桥梁钢箱梁的制作和吊装专项施工，确保施工质量和安全。
二、适用范围本文档适用于城市桥梁钢箱梁的制作和吊装施工监理。
三、技术要求1. 钢箱梁的制作1.1 钢箱梁的材质：使用高强度钢材制作，满足相关标准。
1.2 钢箱梁的尺寸：根据设计要求进行制作，尺寸精确，保证装配和连接的准确性。
1.3 钢箱梁的焊接：采用焊接工艺，焊缝牢固，无裂纹、气孔等缺陷。
1.4 钢箱梁的防腐处理：按照要求进行防腐处理，保证钢箱梁的使用寿命。
1.5 钢箱梁的检验：在制作过程中进行严格检验，确保质量合格。
2. 吊装施工2.1 吊装方案：根据实际情况制定合理的吊装方案，包括吊装设备、吊装顺序、吊装点等。
2.2 吊装设备：选择符合要求的吊车、起重工具等设备，保证吊装安全。
2.3 吊装过程：在吊装过程中，进行严格监控，确保吊装平稳、安全。
四、测试及验收测试和验收应按照相关标准进行，确保城市桥梁钢箱梁的质量和安全达到要求。
五、附件本文档所涉及的附件见附件部分。
六、法律名词及注释1. 城市桥梁：指连接城市两岸的桥梁，主要用于交通运输和人员出行。
2. 钢箱梁：一种由钢材组成的箱形结构，常用于桥梁的梁座和上部结构。
3. 吊装：使用起重设备将物体从一处移动到另一处的施工过程。
范本二：一、目的本文档是新版城市桥梁钢箱梁制作及吊装专项施工监理实施细则，旨在指导城市桥梁钢箱梁的制作和吊装过程，确保施工质量和安全。
二、适用范围本文档适用于新版城市桥梁钢箱梁的制作和吊装专项施工监理。
三、技术要求1. 钢箱梁的制作1.1 钢箱梁的材质：采用高强度钢材，符合相关标准和规范要求。
1.2 钢箱梁的尺寸：按照设计要求进行制作，确保尺寸精确，装配和连接准确性。
1.3 钢箱梁的焊接：采用规范的焊接工艺，确保焊缝牢固，无裂纹和气孔等缺陷。
1.4 钢箱梁的防腐处理：按照要求进行防腐处理，确保钢箱梁使用寿命。
钢箱梁监理实施细则.doc模板一：正式/商务风格一：引言本文档为钢箱梁监理实施细则，旨在规范钢箱梁的监理工作，确保施工过程的安全、高效进行。
二：监理工作前期准备1.监理1.1 监理范围1.2 监理目标1.3 监理分工2.监理组织2.1 监理组织结构2.2 监理人员职责和权责2.3 监理人员配备三：施工准备阶段监理要点1.施工方案审核1.1 施工图纸审核1.2 施工工艺方案审核1.3 施工材料和设备审核2.施工前准备2.1 施工进场准备2.2 地基处理监理2.3 施工材料准备监理四：施工过程监理要点1.施工组织1.1 施工现场布置监理1.2 施工人员配备监理1.3 施工进度监理2.施工质量监理2.1 施工平面度监理2.2 施工弯曲度监理2.3 施工尺寸监理五：安全监理要点1.施工安全技术措施监理1.1 施工安全技术措施1.2 施工现场安全交底1.3 施工过程安全督促2.施工安全防护监理2.1 施工安全标识监理2.2 施工安全防护设施检查2.3 施工现场安全整改六：验收与总结1.施工质量验收1.1 施工成果验收标准1.2 施工成果验收程序2.监理总结2.1 监理工作总结2.2 存在问题与改进措施以上为钢箱梁监理实施细则的主要内容，更详细内容请参考附件《钢箱梁监理实施细则附件》。
注释：1.监理：指对工程施工过程进行监督及检查的工作。
2.施工材料：指用于工程建设的各种物质。
3.施工组织：指施工过程中各项工作的组织安排和协调措施。
4.施工质量：指施工过程中工程成果的质量标准。
5.监理总结：指对监理工作进行总结和评价的工作。
模板二：休闲/轻松风格一：前言本文档为钢箱梁监理实施细则，希望能大家更好地进行钢箱梁的监理工作，并确保施工过程的顺利进行。
二：监理前准备1.监理的范围是什么？1.1 监理所涵盖的工作范围是什么？1.2 监理的宗旨是什么？1.3 监理的分工是怎样的？2.如何组织监理工作？2.1 监理组织的结构是什么样的？2.2 监理人员的职责和权利是怎样的？2.3 监理人员的配备有哪些要求？三：施工准备阶段的监理重点1.待施工方案的审核1.1 需要对施工图纸进行怎样的审核？1.2 施工工艺方案的审核有哪些要求？1.3 施工材料和设备的审核应注意哪些问题？2.施工前的准备工作2.1 施工队伍的进场准备有哪些？2.2 地基处理的监理要点是什么？2.3 施工材料的准备监理有哪些注意事项？四：施工过程中的监理要点1.如何组织施工工作？1.1 施工现场的布置监理有哪些要点？1.2 施工人员的配备监理有哪些要求？1.3 施工进度的监理要点是怎样的？2.如何监督施工质量？2.1 施工平面度的监理有哪些要求？2.2 施工弯曲度的监理要点是什么？2.3 施工尺寸的监理要注意哪些问题？五：安全监理的要点1.如何采取施工安全措施？1.1 施工安全技术措施该如何制定？1.2 施工现场安全交底如何开展？1.3 如何督促施工过程中的安全工作？2.如何进行安全防护监理？2.1 施工安全标识的监理要注意什么？2.2 施工安全防护设施的检查有何要求？2.3 施工现场安全整改如何进行？六：验收与总结1.如何进行施工质量验收？1.1 施工成果验收的标准是什么？1.2 施工成果验收的程序有哪些？2.监理的总结2.1 如何进行监理工作的总结？2.2 存在的问题有哪些？如何进行改进？以上为钢箱梁监理实施细则的主要内容，更详细请参考附件《钢箱梁监理实施细则附件》。
钢结构箱梁施工监理实施细则一、专业工程概述本工程跨沪宁城际铁路、京沪铁路采用连续钢结构箱梁，钢梁为箱型整体截面,利用巳建成两线间桥墩，斜交斜做,以一联(30+35+35)m连续钢箱梁跨越沪宁城际铁路、京沪铁路,钢箱梁在加工厂分段加工制作，运至工地分段拼装,在沪宁、京沪铁路停电封锁点内分幅跨越铁路拖拉安装.第七联主梁跨越沪宁城际铁路、京沪铁路,以一联(30+35+35)m 连续钢箱梁跨越铁路（分两次拼装，第一次拼装72。
4m和16m钢导梁，形成88。
4m的钢梁，剩余27。
6m钢箱梁第二次后端安装）.左幅钢箱梁顶宽21。
2m,右幅箱梁顶宽20.9m采用单箱四室变高截面，单幅桥采用1。
5%横坡.主要受力结构钢材采用Q345q(D），导梁采用Q345B,总重量约2400吨。
二、编制依据《公路工程施工监理规范》（JTG G10—2006）《钢结构工程质量验收规范》（GB50205-2001)《钢结构焊接规范》(GB50661-2011）《公路工程技术标准》(JTJB01—2003）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T1527-2011）《覆盖涂料前钢材表面处理，表面清洁度的目视评定第1部分未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级》（GB/T8923。
1—2011)《桥梁用结构钢》（GB/T 714—2008)《焊缝代号》(GB/T324—2008)本工程的已审批的施工组织设计、巳批准的监理规划、与本工程相关的设计文件图纸等。
三、施工准备阶段监理工作内容1、审查施工组织设计与技术方案监理工程师应对承包人提交的钢箱梁施工组织设计及施工技术方案进行审查，同时对安全技术方案进行审查，主要内容如下:(1)钢箱梁应在专门的钢结构加工厂分段进行加工，因此要对钢结构加工厂的资源、资信进行审查，现场考察钢结构加工厂的生产能力、制造环境是否满足要求。
钢箱梁监理细则钢箱梁监理细则1. 范围和目的1.1 范围本文件合用于钢箱梁的监理工作，包括钢箱梁的设计、施工、质量控制等各个环节。
1.2 目的本的目的是为了规范钢箱梁监理工作，确保钢箱梁的施工过程符合相关规范和标准，保证工程质量。
2. 规范和标准2.1 设计规范钢箱梁的设计应符合国家相关规范和标准，包括但不限于《公路桥梁设计规范》、《交通行业钢结构设计规范》等。
2.2 施工规范钢箱梁的施工应符合国家相关规范和标准，包括但不限于《公路桥梁施工及质量验收规范》、《交通行业钢结构施工技术规范》等。
3. 监理职责和要求3.1 监理职责3.1.1 监督施工单位的工作，确保施工质量控制符合规范要求。
3.1.2 检查施工现场，确保安全措施符合要求，防止事故发生。
3.1.3 监测施工进度，及时发现问题并提出解决方案。
3.1.4 提供监理报告，记录施工过程中的问题和解决措施。
3.1.5 协调施工单位和相关部门，解决施工过程中的纠纷和问题。
3.2 监理要求3.2.1 监理人员应具备相关资质和经验，熟悉钢箱梁的设计和施工要求。
3.2.2 监理人员应按照规范要求进行监督和检查，及时发现和解决问题。
3.2.3 监理人员应与施工单位和相关部门保持良好的沟通，及时协调解决各类问题。
3.2.4 监理人员应按时提交监理报告，记录施工过程中的问题和解决措施。
3.2.5 监理人员应具备较强的安全意识，确保施工安全工作得到有效控制。
4. 质量控制4.1 材料检查4.1.1 对使用的钢材进行检查，包括质量合格证明、材料成份分析报告等。
4.1.2 检查焊接材料的质量和焊缝的质量。
4.1.3 对涂层材料进行检查，确保质量符合要求。
4.2 施工过程控制4.2.1 监督焊接工艺的执行，检查焊缝的质量和焊接接头的变形、裂纹等情况。
4.2.2 检查钢箱梁的安装过程，确保尺寸和位置符合设计要求。
4.2.3 监督预应力张拉过程，检查张拉力值和传力情况。
1 工程概况、特点及编制依据1.1工程概况长兴县开发区发展大道东延伸线道路工程属于城市主干道，近期按双向4车道通行，远期为双向6车道。
跨杭宁高速大桥主跨为70米简支钢箱梁桥。
与钢箱梁两侧相连的是先简支后连续的预应力混凝土箱梁。
桥梁纵坡服从道路纵坡，设计行车速度50Km/h。
主桥钢箱梁采用70米跨径的钢箱梁简支梁桥，横断面对称中线处梁高3.288米，两侧梁高3.1米。
桥梁横向由4个箱室组成，每个箱室宽3.2米，相互之间间距为2.0米。
横断面上悬臂宽2.1米，总计宽度为23米。
钢箱梁顶板兼做桥面承重结构，顶、底板采用U型肋加劲，悬臂部位顶板亦采用U型肋加劲。
箱内纵向每隔3m设一道横隔板，每两道横隔板中间设置腹板竖向加筋肋。
钢箱梁悬臂长度为2.1米，悬臂根部高60cm，端部高30cm。
1.2工程特点（加工制造、涂装、安装）1.2.1钢箱梁的制造1.箱梁制造首先进行板件加工，钢箱梁制造分为顶板单元，底板单元，腹板单元，横隔板单元，由板件单元在胎架上组成梁段。
钢箱梁的制造梁段划分应本着尽量减少工地焊接数量，并综合考虑运输和吊装能力等因素最终由施工单位确定并上报设计复核。
2.设计图中的所标尺寸均为20℃时的尺寸。
工厂制造过程中所使用的一切量具，仪表均须由二级以上计量机构鉴定合格后方可使用。
工地用尺在施工使用前应该与工厂用尺相互校对。
3.设计图中所标尺寸为理论尺寸，没有考虑焊接收缩量和加工余量。
4.零件制造时要求装配后的零件自由边倒脚为R2。
5.所有类型的焊缝，在施焊前均需做焊接工艺评定试验，以确定焊接方法、焊接材料、焊接步骤和工艺参数等。
6.由于钢箱梁为全焊结构，结构焊缝较多所产生的焊接变形和残余应力较大，制造过程中所有手工焊采用CO2气体保护焊。
7.所有坡口焊接的坡口形式及尺寸均应按GB985-88(或者GB986-88)的要求处理。
8.部分熔透焊的焊缝有效厚度不小于1.1倍的开坡口的板厚。
9.所有工厂拼装缝都应该避开箱梁构造所规定的焊缝，所有平行的焊缝间距不小于500mm。
北京路桥通安全监理钢桁（箱）梁施工安全监理细则编制：审核：审批：中国***高速公路改扩建工程***总监办二Ｏ二一年六月钢桁架（箱）梁施工安全监理细则一、工程概况（略）二、编制依据1、《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-20152、《公路桥函施工技术规范》JTGTF 50-20113、《对接焊缝超声波探伤》TB158-844、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20055、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-20166、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ 276-20127、《建筑施工脚手架安全技术统一标准》GB51210-20168、《公路工程施工安全技术规程》JTGF90-20159、《江苏省交通工程建设局技术文件汇编》（2017年版）10、施工图文件、招投标文件、施工承包合同、监理委托合同三、安全监理工作要点(一)施工前安全监理工作要点：1. 按照“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，建立安全生产监理工作责任制，健全安全生产监理组织机构和管理体系，制定完善的安全监理制度，为项目安全监理工作提供有效的组织保障。
2. 督促施工单位遵守有关环境保护和安全生产的法律、法规，由施工单位上报环境保护和安全文明施工的专项方案，采取措施控制和处理施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害。
3. 督促各标施工单位为施工人员办理工伤保险，并为从事危险性较大的作业人员办理意外伤害保险，并支付保险费用。
4. 督促施工单位建立健全劳动安全生产教育培训制度，加强职工的三级安全教育和安全技术交底，未经安全生产教育和安全技术较大的事故人员不得上岗作业；坚持特殊工种持证上岗制度，保证人证相符、证岗一致。
5.认真审查钢结构梁板专项施工方案，并监督施工单位组织专家对专项方案进行评审论证。
6.在专项方案实施前，方案编制人员或施工技术负责人应当向现场管理人员和作业班组负责人进行专项方案安全技术交底，现场施工管理（技术）人员和班组长应对施工作业人员进行安全技术交底。
B13柏庐路人行天桥工程监理实施细则（钢箱梁分项）内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：江苏省建设厅监制目录1 工程概况及技术、专业工程特点 (3)1.1 工程概况： (3)1.2 专业结构特点： (3)1.3 监理工作依据 (4)2 监理工作范围及重点 (4)2.1 监理工作范围 (4)2.2 监理工作重点 (7)3 监理工作流程 (8)4 监理工作的控制要点、目标及监控手段 (9)4.1 监理工作监控手段及控制要点 (9)4.2 监理工作目标值： (28)5 监理工作方法与措施 (29)5.1 监理工作方法 (29)5.2 监理工作措施 (30)6 监理旁站部位及工序 (30)钢箱梁工程监理实施细则1 工程概况及技术、专业工程特点1.1 工程概况：拟建桥梁位于昆山市柏庐路，柏庐路呈南北走向，北侧为铁路高架，南侧与G312相交。
拟建桥梁为一座横跨柏庐路的人行天桥，桥梁西侧为汽车南站，东侧为世贸蝶湖湾商业广场。
桥梁总长108m，主桥桥面宽4m，标准跨径组合为（9+31.25+39.75+22+6）m。
主桥平面为一“圆弧”型结构，主桥采用焊接连续钢箱梁，最大跨径为39.75m。
桥面顶板宽为4.0m，梁底宽为2.9 m，两侧翼缘宽各0.55m。
为方便施工和外观一致美观，钢箱梁采用单箱单室等高截面，梁高为 1.6 m。
箱梁顶板采用12mm 厚钢板，底板采用20mm 厚钢板，腹板采用10mm 厚钢板。
为增强钢箱梁的整体性，均隔1m 设置一道横隔板，箱梁顶底板及腹板均设置纵向加劲肋，以保证满足其受压时的局部稳定性。
本人行天桥东西侧各共设有一个人行梯道。
梯道两侧梁高0.4 m，顶板、底板墩顶平台均采用20mm 厚钢板腹板采用16mm 厚钢板，楼梯踏步钢板采用10mm 厚钢板。
钢箱梁主体结构采用材质为Q345C钢，加劲肋及隔板为Q235C，全桥用钢量约300吨。
引言概述在城市建设和交通基础设施建设过程中，钢箱梁作为一种常见的桥梁结构形式，具有承载能力强、施工周期短、耐久性好等特点，得到了广泛的应用。
然而，由于钢箱梁作为桥梁的重要构件，其施工质量和监理要求十分严格。
本文将从监理的角度出发，针对钢箱梁监理细则进行详细阐述，以确保钢箱梁的施工质量和安全性。
正文内容一、施工前准备1.梁板和梁肋的检查：在施工前，监理应仔细检查梁板和梁肋的质量，包括尺寸偏差、表面平整度、焊缝质量等，以确保施工的基础质量。
2.支架和临时工程设施：监理应对支架和临时工程设施进行检查，包括支撑方式、设施搭设稳定性、防护措施等，以确保施工过程中的安全性。
二、梁板安装1.梁板的吊装和定位：监理应对梁板的吊装和定位进行监控，包括吊装设备的选择、梁板的位置准确性、吊装过程中的平稳度等，以确保梁板的安全安装。
2.梁板的调整和固定：监理应对梁板的调整和固定进行监督，包括梁板位置的微调、固定方式的合理性、固定强度的检测等，以确保梁板固定的牢固性。
三、梁肋安装1.梁肋的焊接质量：监理应对梁肋的焊接质量进行检查，包括焊缝的完整性、焊接材料的选择和使用、焊接工艺的合理性等，以确保梁肋的焊接质量满足规范要求。
2.梁肋的调整和确认：监理应对梁肋的调整和确认进行监督，包括梁肋位置的微调、梁肋与梁板之间的间隙控制、梁肋与梁板的连接方式等，以确保梁肋与梁板之间的协调性和稳定性。
四、底板混凝土浇筑1.混凝土材料的质量：监理应对底板混凝土的材料质量进行检查，包括水泥的品质、骨料的类型和粒径、掺合料的使用等，以确保混凝土强度和耐久性。
2.浇筑工艺和施工方法：监理应对底板混凝土的浇筑工艺和施工方法进行监督，包括浇筑过程的连续性、抹光工艺的合理性、温度控制等，以确保混凝土的均匀性和密实性。
五、梁体检查和验收1.梁体的尺寸和几何形状：监理应对梁体的尺寸和几何形状进行检查，包括长度、宽度、高度的精度、梁体的直线度和平整度等，以确保梁体的符合设计要求。
钢箱梁监理实施细则本实施细则是为了确保钢箱梁安装工程的质量、进度和安全，依据国家相关法规、规范和标准，结合工程实际情况而制定。
监理单位应按照法律法规、工程建设强制性标准、设计文件以及有关合同约定，对钢箱梁安装工程实施监理。
确保钢箱梁安装工程的质量符合设计要求和国家现行有关标准。
确保钢箱梁安装工程的施工进度符合合同约定。
确保钢箱梁安装工程的安全文明施工符合国家相关规定。
监理单位应对钢箱梁安装工程的施工全过程进行监理，包括但不限于施工准备、钢箱梁制作、运输、安装、焊接、防腐涂装等环节。
监理单位还应参与钢箱梁安装工程的验收工作，对工程的质量、进度和安全文明施工等进行评估和监督。
施工前准备：检查施工单位的资质、人员资格、质量管理体系和安全文明施工管理体系等是否符合要求。
审查施工方案和施工技术措施，确保其科学合理。
钢箱梁制作：监督制作过程中的材料验收、加工制作、焊接质量、防腐涂装等环节，确保其符合设计要求和国家现行有关标准。
钢箱梁运输：监督运输过程中的捆扎牢固、运输安全、防护措施等，确保钢箱梁在运输过程中不发生损坏或变形。
钢箱梁安装：监督安装过程中的基础处理、支架搭设、钢箱梁拼装、焊接质量等环节，确保其符合设计要求和国家现行有关标准。
焊接质量：监督焊接过程中的焊材管理、焊接工艺执行、焊缝质量检验等环节，确保其符合设计要求和国家现行有关标准。
防腐涂装：监督防腐涂装过程中的表面处理、涂装材料选择、涂装工艺执行等环节，确保其符合设计要求和国家现行有关标准。
安全文明施工：监督施工现场的安全管理、文明施工措施等，确保其符合国家相关规定。
工程验收：参与工程验收工作，对工程的质量、进度和安全文明施工等进行评估和监督。
采用巡视、旁站、平行检验等方法对钢箱梁安装工程进行监理。
对关键工序和重要部位进行旁站监理，确保其施工质量符合要求。
采用定期或不定期的检查方式，对钢箱梁安装工程的施工质量、进度和安全文明施工等进行监督和评估。
钢箱梁工程施工监理细则编制：审核：目录一、工程概况 (3)二、钢箱梁工程监理工作依据 (3)三、监理工作的流程 (5)四、监理工作的控制要点及目标值 (7)五、监理工作方法和措施 (16)六、安全文明施工监理措施 (19)七、钢箱梁检测及验收 (23)钢箱梁工程施工监理细则一、工程概况本标段共有三段钢混结合梁，分别为45m单跨简支结合梁37.5m单跨简支结合梁和44m+65+44m连续结合梁。
其中：45m、37.5m简支结合梁桥面距地面高度约14.3～21.54m，跨郊区环线44m+65+44m连续结合梁桥面距地面高度约16.6m。
所有钢箱梁均为双箱单室结构，桥宽9.1m，两箱体中心间距为4.6m。
单箱体横截面为”U”形和“”形（腹板设水平及竖向加劲肋）两种，两箱体依靠横梁连接。
钢箱梁主材均采用Q345qE，板厚为12～40mm不等，传剪器采用ML15栓钉。
45m、37.5m简支结合梁的钢箱梁高2.6m、2.4m，单箱体横截面为“”形，上口腹板中心距2.2m，下口腹板中心距1.8m，箱体内隔4.5m左右设一道隔横板，两箱体间也相应设一横梁；44m+65+44m连续结合梁的钢箱梁高3.5m，单箱体横截面为”U”形，腹板中心距为2.4m，箱体内横隔板和两箱体间横梁间距为4.5m、5m、6m、7m不等。
钢箱梁采用厂内分段制造，现场拼装成型的工艺，横梁上翼缘与主梁上翼缘工地对接焊，腹板和下翼缘采用高强螺栓（M22 10.9S级）拼接。
本标段钢箱梁需用钢材约1350吨。
分段最大构件单体尺寸和重量达45米（长）×3.3米（宽）×2.5米（高）和100吨。
二、钢箱梁工程监理工作依据1. 国家及地方政府的法令、法规2. 中华人民共和国建筑法3. 建设工程质量管理条例（国务院令第279号）4. 上海市工程建设地方标准强制性条文5. 上海市建设工程质量监督管理办法（市府令88号文）6. 监理投标文件及附件7. 施工合同、监理合同8. 工程建设规划、设计院设计图及变更图9. 钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）10. 铁路钢桥制造规范（TB10212-98）11. 铁路桥涵工程质量检验评定标准（TB10415-98）12.市政桥梁工程质量检验评定标准（CJJ-2-90）三、监理工作的流程1．施工准备阶段监理前期工作流程框图2．施工过程监理工作流程框图四、监理工作的控制要点及目标值（一）材料1、钢材：1.1钢结构工程所用材料，应附有钢材的质量证明书，各项指标应符合设计文件的要求，进口钢材产品的质量应符合设计和合同规定标准的要求。
当对钢材的质量有异议时，应按国家有关标准的规定进行抽样检验。
1.2本标段钢结构属于大跨度钢结构、主要受力构件，对采用的钢材要进行材质复验，监理检查复验报告。
1.3钢板的厚度根据每一品种、规格抽查5处，用游标卡尺量测。
1.5钢材表面外观质量检查，表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于厚度的负允许偏差值的1/2。
1.6钢材表面的锈蚀等级应符合现行国家标准的《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923）规定的C级及C级以上。
1.7钢材端边或断口处不应有分层、夹渣等缺陷。
2、焊接材料：2.1焊接材料的品种、规格、性能应符合现行国家产品的标准，检查焊接材料的质量合格证明文件及检验报告，并进行抽样复验，要求复验报告符合要求。
2.2不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块或熔烧过的焊剂，当天剩余的焊条应分别放入保温桶内贮存，不得在露天过夜存放。
2.3钢结构工程中使用的其它连接材料，应有出厂质量证明书，其质量应符合设计和国家现行有关标准。
3、涂装材料3.1钢结构防腐材料、稀释剂和固化剂等材料品种、规格、性能应符合国家产品标准和设计要求，监理要检查产品的质量合格证及检验报告等。
3.2钢结构防火涂料的品种和技术性能应符合设计及国家标准，并经过具有资质的检测机构进行检测，提供检测报告并符合标准。
3.3防腐涂料和防火涂料的有效期应与质量证明文件相符，开启后不应存在结皮、结块、凝胶等现象。
（二）生产准备1、钢结构制作前必须进行图纸自审、会审，设计院进行施工图交底。
2、生产商必须按施工组织设计方案的制定工艺做好各道工序的工艺准备工作，并确定质量资料的各道工序表式。
3、监理检查制作钢结构的所需材料、机具和工艺装备，要求必须符合工艺规程的规定。
4、上岗操作人员必须有上岗证书，特殊工种必须有资格确认，焊工必须经过考试并取得合格证书后方可从事钢结构工程焊接，持证焊工必须在考试合格项目及其认可范围内施焊。
（三）钢构件制作1、钢箱梁制作工艺流程同意钢箱梁制造厂商的工艺流程，监理进行驻厂监督。
2、图纸深化设计2.1 本设计是在中铁工程设计咨询集团有限公司的技术设计图纸基础上，根据生产实际，进行图纸深化设计。
2.2 在图纸深化设计过程中，发现与原设计出入之处，则应征得原设计单位确认后，方可用于施工。
2.3 确定分段制造方案、装配工艺、焊接工艺等工艺要求。
2.4 编制结构零件编码。
2.5 确定分段制造余量和加设补偿值。
2.6 设绘现场施工工艺孔图。
3、材料放样3.1放样前，放样人员必须熟悉施工图和工艺要求，核对构件与构件相连接的几何尺寸及节点连接是否有不当之处，如发现施工图有遗漏或错误，以及其他原因需要更改施工图时，必须取得有关部门和设计人员的认可变更文件，不得擅自改动。
3.2凡是放样的构件及连接样板，应以1：1的比例放出实样及样板，样板必须标明构件编号、规格、孔径、数量及标准有关符号，以便检测与钻孔时辨认。
3.3放样时应在料单上按图纸注明钢板坡口度数、留根尺寸及方向。
3.4构件修头要采用样板、样杆、卡板进行划线，并打上梅花样冲或断线样冲。
3.5放样时放样线应严格控制在0.3MM内，下面是对线的粗细规定。
钢笔0.3MM 钢针0.2MM石笔线0.5MM 粉线0.8MM4、施工精度要求4.1 （表一）放样精度单位mm4.2 （表二）划线精度单位mm4.3 （表三）号料精度单位mm4.4 （表四）切割精度单位mm4.5（表五）刨削加工的经度要求5、号料加工5.1 检测量具必须采用经上海市专业计量单位鉴定合格的量具。
5.2 号料前，必须验证材料规格与工艺资料相符后，方可进行操作。
5.3对影响号料质量的钢材在加工之前需进行矫正。
5.4钢材切割原则上采用气割，主要零部件应优先采用精密切割，数控自动切割。
手工气割只能用于次要零件或切割后仍需边缘加工的零件。
加工精度要求见4.4（表四）切割精度。
5.5号料时，应尽量考虑构件受力方向与钢板轧制方向一致。
5.6 零件边缘加工后，应无杂刺、渣、波纹、崩坑等，缺陷应修磨均顺，刨铣时应避免油污污染钢板。
5.7 在零件号料时要标清图号、零件号、加工符号、焊接坡口标记等相应的工艺信息。
5.8焊接坡口采用半自动切割机割出。
自由边缘应用砂轮进行打磨光顺。
5.9 构件火工矫正一般控制在600℃～800℃之间进行，严禁过烧。
具体应按材质的技术要求进行操作。
6、装配6.1节段制造长度应考虑以下因素：温度伸缩、焊接应力变形影响，特别是吊装架设过程中的施工余量。
在图纸放样时全桥加放一定余量，零部件在此基础上坐正下料。
6.2主要受力构件的拼缝位置应结合钢材规格进行设计，拼装的位置应尽量上、下、左、右、前、后错开，避免出现不必要的通缝。
6.3零部件装配时，必须仔细检查其编号、规格和质量，确认无误后方可装配。
如发现编号错误或质量问题，应及时回给上一道工序，并作相应记录。
6.4箱梁预拼装应在坚实、稳固的胎架上进行，胎架要有足够的刚度并需提交监理检验。
6.5在胎架上预拼装全过程中，不得对构件采用直接锤击的强制措施的方法对箱梁的接口、零部件、匹配件进行就位。
6.6工厂预拼装单位与现场吊装单位的丈量工具要有统一的检测标准和精度。
6.7箱梁制造完工后，应做好完工测量记录及一系列资料并提交验收。
（四）焊接1、焊接方法1.1手工电弧焊1.2埋狐电动焊1.3气体保护焊2、焊接材料焊接材料应通过焊接工艺确定焊条、焊剂必须按产品说明书烘干后再使用。
烘干后的焊接材料应随用随取，如果超过4小时应重新烘干后再使用。
3、焊接3.1所有对接焊缝均为Ⅰ级质量标准，坡口角焊缝均为Ⅱ级质量标准。
3.2焊接前连接触面和焊缝边缘每边30～50cm范围内的铁锈、毛刺、污垢、冰雪等污物应清楚干净，露出钢材金属光泽。
3.3在清理范围内有影响焊接质量的涂料，也应进行清除。
3.4板厚差＞4mm的连接缝必须1：5进行削斜过度，板后差≤4mm的可不必削斜。
3.5主要构件的接缝应用风动砂轮、钢丝轮或钢丝刷进行清理。
3.6构件或分段组装完成后，应在24小时内焊接，如因气候或其它原因不能及时焊接时，应在焊接前重新进行清理。
4、焊前检查4.1施工前，焊工应复查构件的坡口尺寸和接头的组装质量及焊接区域的清理情况，如不符合要求，应修整合格后，方允许施焊。
4.2正式焊接开始前或正式焊接中，发现定位焊有裂纹，则在进行此部分焊接前，应彻底清除定位焊后，再进行正式焊接。
4.3被焊工件进行预热后检查装配定位焊是否裂开，发现后应进行修整。
5、焊接施工5.1当工件表面潮湿或有雨、雪、大风、严寒气候（环境温度低于5℃，相对湿度大于80％）时，不宜进行环境作业。
5.2当在环境温度低于0℃时进行低温环境操作，应采取一定措施。
5.3当在露天环境中采用气体保护焊进行焊接时，应采取必要的防风、防雨措施，CO2气体纯度≥99.5，混合气体80％氩、20％CO2。
5.4本桥所有横梁外壳板的横向对接焊缝，其焊缝增强量必须≤1.5mm。
焊接打磨要保证焊缝增强量平滑过渡到母材表面。
5.5箱梁小分段构架焊接可采用气体保护焊或手工焊，焊接时应有双数焊工对称进行，同时施焊人员不宜过多，防止产生较大变形。
5.6主要角焊缝为全熔焊缝，必须注意焊透。
6、栓钉焊接6.1栓钉焊接工作必须由经过栓钉焊接培训、考试合格的焊工担任。
栓钉的焊接应按照工厂所制定的焊接工艺进行，必要时应包括预热工序。
当气温低于0℃或钢板表面潮湿时不应进行焊接，对于由影响焊接质量的物质必须清除干净。
宜在工厂将栓钉焊在钢梁上，其位置误差应符合设计要求。
栓钉焊接位置偏差：沿部件纵向，栓钉根部和顶部都应严格控制在±3mm，沿部件横向，栓钉根部为±3mm，顶部为±5mm。
6.2工厂在选好圆柱头焊钉及焊接瓷环，首次进行焊接试验时，需先进行焊接工艺试验。
通过后再对若干个焊钉分别进行焊钉拉伸试验、弯曲试验。
都合格后才能按认可的焊接工艺正式施焊。
6.3栓钉焊接前，被焊栓钉应除去锈蚀、油污、水份及其它不利于焊接的物质。
焊接瓷环使用前应在150℃的烤炉中烘干2小时。
