移动互联网如何引领货运物流业转型升级

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移动互联网如何引领货运物流业转型升级
——中物联全国货运行业年会引发的思考
一、物流业转型升级向哪转?方向是什么?
“转型升级”是最近两年关于物流行业最热的词之一,也是各种论坛、聚会上探讨最多的话题。

那物流业到底应该转向何方?我个人认为:过程数字化,产品规格化,服务个性化这三个方向很重要。

过程数字化
未来的世界是大数据的世界,一切都挡不住数字化的趋势。

这不是个人意志,而是时代的内在需求,是一个必然的趋势。

因为大数据的出现,使商业价值挖掘效率以几何级数提高,而且更精准、更绿色。

大家都发现了大数据的价值,一切事务的数字化就成为了必然。

作为主要的社会经济活动的物流必然要顺应这样一个趋势。

物流过程的数字化包括但不仅限于运单的电子化、运输过程的透明化、物流企业内部管理的信息化。

产品规格化
传统货运物流最大的障碍是不能有效的产品化,或者说是产品的规格化还不够细。

很多人引用过下面的分类模型:
这个分类模型是从单体货物重量的角度来区分业务类型,实际上这个维度改为货物的标准化难易程度同样能够得出这个结论。

30公斤以下是标准化难易程度最低的,最先被整合;30~300公斤(当然这个上边界在不断的被突破)相对于30公斤以下标准化难易程度要高一些,在快递竞争加剧的情况下,被网络型小件快运公司涉足;在大票零担这个领域标准化难易程度最高,则至今尚未出现好的解决方案。

产品化的能力其实包含了标准化、规范化。

目前占到整个货物结构85%货量的大票零担部分主要由专线物流承担,专线物流“小、散”的特点注定了其产品化能力的不足。

只有能够有效的产品化,才能提升服务品质,增加客户满意度,提高自身的竞争力,才能在接下来的行业转型升级大潮中不被淘汰。

服务个性化
我国目前制造业标准化程度不高,整个供应链链条上的货物标准化、包装标准化还是一个亟待解决的问题,作为下游的服务商——货运物流业,面临的更多的是非标的货物、非标的包装、非标的运输要求、人为的用户服务要求……这几年电子商务的飞速发展,由C端驱动的生产模式,带来更多的是小批量、多批次的运输趋势。

这一切的因素都将我们引导到了一个个性化服务需求当道的时代,只有适应这个趋势,在产品化与服务个性化之间找到平衡点。

综上不难看出,货运物流业未来转型升级的方向:通过物流过程的数字化,挖掘物流服务的附加商业价值,积极介入完美供应链的打造;通过更多规格的标准化产品来满足和迎合用户个性化的服务。

二、为什么是移动互联网引领货运物流业的转型升级?移动互联网的核心又是什么?
移动互联网的兴起,得益于智能终端的普及。

互联网时代的典型特征是PC+用户的信息时代,而移动互联网代表是智能终端+用户的服务时代。

不管是互联网时代还是移动互联
网时代,用户都是主体,是核心。

“互联网+”不仅仅是工具,而是代表一种以“用户为中心”驱动商业模式设计及商业活动实现的思维模式。

只有认识到这一点,才是真正理解了移动互联网、理解了“互联网+”。

过去我们的货运物流行业是典型的资源驱动型。

但随着前几年公路运输业的野蛮生长,市场运力已经是过剩的局面。

谁能迎合用户的需要、满足用户的个性化服务需求,谁才能活下来,才能发展。

货运物流也同样需要以用户为中心。

通过“互联网+”思维、移动互联网的技术手段、传播模式推动货运物流行业想过程数字化、产品规格化、服务个性化的方向发展,实现“让物流人快乐一点,让所有人拥有快乐的物流体验”的理想,这一天不会太远!。