槽曲线。首先,绘制φ110mm的圆作为中心定位圆。其次绘制其中一个凹槽曲线
中的φ20mm小圆,绘制两条直线与小圆外切,同时约束两条直线的角度为72°。
为了便于拉伸,在实体外绘制一条边界线连接两条外切直线,剪切掉多余的直线,
得到一个凹槽曲线。通过“阵列曲线”命令完成其他四个凹槽曲线的绘制,在对话
框中选择凹槽曲线作为要阵列的曲线,“布局”选择圆形,“旋转点”指定中心圆
3
与面相 切
此类型用于存在相切面的实体进行拔模,需要分别定义“ 脱模方向”、“相切面”和“拔模角度”等参数值。
4
分型边
此 类 型 通 过 选 中 面 上 的PR分O型JE边CT并 定 义 “ 脱 模 方 向 ” 、 “ 固
定面”和“拔模角度”来构建拔模。
模型图 示
项目三 知识链接
2.抽壳 “抽壳”命令可以挖空实体的内部,留下具有指定壁厚的
项目三
04
任务四 知识链接
项目三 知识链接
1.拔模 铸造时为了从砂中取出木模而不破坏砂型,往往在零件 设计出上大下小的锥度,即所谓的“拔模斜度”。NX 12.0提供了在实体的边或者面应用的“拔模”功能,其 命令调用方式如下:
【功能区】→【主页】→【特征】→【拔模】 【菜单】→【插入】→【细节特征】→【拔模】 打开如图3105所示“拔模”命令对话框,拔模的类型主 要有“面”、“边”、“与面相切”、“分型边”四种, 其各自功能介绍见表321。
项目四 零件实体建模设计
PROJECT PROGRAMME
项目三
04
任务四 舱体零件的建模
项目三 任务四 舱体零件的建模
一、任务描述
按照要求完成如图 388所示舱体零件的建模。舱 体零件模型来源于我国航天新一代可重复使用载 人飞船的返回舱。新一代载人飞船瞄准登录月球 的世界先进水平,特点是可重复使用,具备多种 用途,载人数多。为了实现可重复使用,新载人 飞船的返回舱才用了“金属结构+防热结构”的 锥形设计。其耐热能力可达到神州飞船的三至四 倍,保障飞船安全返回地面。