大桥工程路基试验段施工方案土石方

一、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、标准规范。

2. 项目合同文件、施工图设计文件及相关技术资料。

3. 工程地质勘察报告、水文地质勘察报告。

4. 项目现场实际情况调查报告。

5. 既往类似工程经验及施工技术。

二、编制原则1. 安全第一、预防为主。

2. 科学合理、高效节能。

3. 环保施工、绿色施工。

4. 质量为本、精益求精。

三、施工范围及内容1. 路基土石方开挖、填筑、平整。

2. 路基防护及排水设施施工。

3. 路基路基基层施工。

四、施工方法及技术措施1. 路基土石方开挖（1）根据地质勘察报告，合理选择开挖方法，确保开挖质量。

（2）开挖过程中，遵循自上而下、分层开挖的原则，严格控制开挖深度。

（3）开挖过程中，及时清理现场，确保道路畅通。

2. 路基土石方填筑（1）选用合格填料，保证路基填筑质量。

（2）填筑前，对填料进行试验，确保填料满足设计要求。

（3）分层填筑，每层厚度控制在20-30cm，采用压路机进行碾压。

（4）填筑过程中，严格控制路基平整度，确保路基质量。

3. 路基平整（1）采用推土机、平地机等设备进行平整。

（2）平整过程中，注意路基纵、横坡度，确保路基稳定性。

（3）平整后，对路基进行压实度检测，确保路基质量。

4. 路基防护及排水设施施工（1）根据设计要求，选用合适的防护及排水设施。

（2）严格按照施工规范进行施工，确保防护及排水设施质量。

（3）施工过程中，注意保护生态环境，减少对周边环境的影响。

5. 路基路基基层施工（1）选用合格基层材料，保证路基基层质量。

（2）按照设计要求，进行路基基层施工。

（3）施工过程中，严格控制基层平整度、厚度、强度等指标。

五、施工进度安排1. 根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划。

2. 施工过程中，严格按照施工进度计划进行施工。

3. 定期对施工进度进行跟踪、调整，确保工程按期完成。

六、安全、质量、环保措施1. 安全措施（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。

路基土石方工程施工方案和施工方法清晨的阳光透过窗帘，洒在我的笔记本上，笔尖在纸上舞动，仿佛已经迫不及待要倾诉那些关于路基土石方工程施工方案和施工方法的点滴心得。

一、工程概述二、施工方案1.施工前期准备（1）组织施工队伍，明确各岗位职责。

（2）对施工人员进行技术培训，确保施工技能达标。

（3）提前做好施工材料、设备的采购和准备工作。

2.施工现场布置（1）设立施工指挥部，统一协调施工现场各项工作。

（2）划分施工区域，明确各施工段的施工任务。

（3）设置临时设施，如休息区、仓库、临时办公室等。

3.施工过程（1）土方开挖采用机械开挖与人工开挖相结合的方式，按照设计图纸进行土方开挖。

在开挖过程中，注意保持土体稳定，防止坍塌。

（2）石方开挖采用爆破与机械开挖相结合的方式，按照设计图纸进行石方开挖。

在爆破过程中，严格遵守爆破安全规程，确保施工安全。

（3）路基填筑根据设计图纸，采用分层填筑的方法，确保路基填筑质量。

在填筑过程中，注意控制填筑厚度、压实度等参数。

（4）路基防护针对路基边坡，采用植被防护、砌石防护等措施，确保路基稳定。

4.施工后期（1）清理施工现场，确保环境整洁。

（2）对施工设备进行维修、保养，确保设备正常运行。

三、施工方法1.土方开挖（1）采用挖掘机、装载机等机械进行土方开挖，提高施工效率。

（2）在开挖过程中，对土体进行临时支护，防止坍塌。

（3）对开挖后的土方进行合理堆放，便于后续施工。

2.石方开挖（1）采用爆破技术进行石方开挖，减少施工难度。

（2）在爆破过程中，严格遵守爆破安全规程，确保施工安全。

（3）对爆破后的石方进行破碎、清运，便于后续施工。

3.路基填筑（1）采用分层填筑的方法，确保路基填筑质量。

（2）在填筑过程中，采用压实机械进行压实，提高路基压实度。

（3）对填筑后的路基进行检测，确保满足设计要求。

4.路基防护（1）采用植被防护、砌石防护等措施，确保路基稳定。

（2）对路基边坡进行绿化，提高生态环境质量。

石方路基试验段施工方案一、项目概况本项目是为了进行石方路基试验的施工方案，试验段长度为1000米，试验段宽度为10米。

试验内容包括填方、压实、均匀性检测等。

二、施工准备2.试验段划定：根据试验需求，在路基试验段两侧进行标识，并设置显示标志。

3.施工机械的准备：根据试验要求，准备挖掘机、装载机、压路机等施工机械。

4.工人队伍的组织：招募经验丰富的土方施工人员，并对其进行相应培训。

三、施工过程1.土方开挖：根据设计要求，使用挖掘机进行填方土石的开挖。

开挖深度一般为1.2米，开挖的土方应根据场地情况进行分类堆放。

2.土方运输：使用装载机将挖掘出的土方装载到运输车上，并将其运输至目标地点。

运输过程中应注意防止土方的泄漏和污染。

3.土方填筑：将土方倒入试验段内，并使用装载机进行均匀分布和振实。

4.压实作业：将填方土进行分层压实，使用压路机进行多次碾压，直至达到设计要求的压实度。

5.均匀性检测：在填方结束后，进行均匀性测试。

测量不同位置的填方高度和密度，判断填方的均匀性和一致性。

四、安全措施1.挖掘机和装载机操作时，必须按照使用规范操作，防止发生倾覆和伤亡事故。

2.运输车辆在运输土方时，应严格遵守交通规则，保证道路畅通，避免交通事故的发生。

3.施工人员应佩戴安全帽，穿戴防护服，使用个人防护装备，并遵守施工现场安全管理规定。

4.施工现场要设置明显的警示标志，确保路过人员和车辆的安全。

五、环境保护1.填方土石应由专业机动车辆进行运输，避免泄漏和扬尘污染。

2.填方土石的运输路线要避开水源保护区和生态环境敏感区，减少对环境的影响。

3.填方土石运输过程中，应设置防尘措施，并根据需要进行喷水降尘。

4.施工完成后，对施工区域进行清理，保持环境的整洁。

六、质量控制1.土方开挖时，应按设计要求进行开挖深度的控制，避免过挖或不足。

2.填方土石的填筑应按设计要求进行分层填筑，确保填方的均匀性和一致性。

3.压实作业时，应严格按设计要求进行分层压实，达到设计要求的压实度。

路基土方填筑试验段施工方案1人技术负责人：1人辅助工人：10人试验人员：3人测量人员：3人机驾人员：25人维修人员：2人二）、机械设备根据试验段的具体情况，我项目部将配备以下机械设备：挖掘机2台，推土机1台，装载机1台，压路机2台，自卸车4台，水车1台，洒水车1台，吊车1台，发电机1台。

三）、材料准备根据试验段的设计要求和实际情况，我项目部将准备以下材料：土方填筑材料、石方填筑材料、水泥、砂、石子、钢筋等。

四）、安全防护我项目部将在施工现场设置安全警示标志，配备安全帽、安全绳、安全带等安全防护用品，加强现场安全管理，确保施工人员的人身安全。

五、施工方案1、___填筑1）施工方法：采用自然层次填筑法，先填筑底层，再逐层填筑，每层厚度不超过30cm。

2）施工工艺：土方填筑前，先进行地面平整和湿润处理，然后采用推土机进行初期压实，再采用压路机进行中期和后期压实，直至达到设计要求的密实度。

3）施工质量控制：每填筑一层土方，应进行密实度检测，确保达到设计要求的密实度。

2、路基横断面整形1）施工方法：采用机械整形法，先进行底层整形，再进行中层和面层整形。

2）施工工艺：先进行地面平整和湿润处理，然后采用挖掘机进行底层整形，再采用推土机进行中层整形，最后采用装载机进行面层整形，直至达到设计要求的横断面形状。

3）施工质量控制：每整形一段路基，应进行横断面检测，确保达到设计要求的横断面形状。

3、施工安全措施1）设置安全警示标志，确保施工现场的安全；2）配备安全帽、安全绳、安全带等安全防护用品，加强现场安全管理；3）严格执行安全操作规程，确保施工人员的人身安全。

六、试验段施工进度安排试验段计划施工时间为2010.12.29-2011.01.02，施工进度安排如下：1）2010.12.29：进行土方填筑工作；2）2010.12.30：进行路基横断面整形工作；3）2010.12.31：进行土方填筑和路基横断面整形工作；4）2011.01.01：休息；5）2011.01.02：进行土方填筑和路基横断面整形工作，完成试验段施工任务。

土石混填路基试验段施工方案一、试验段桩号：K49+970-K50+380二、试验段施工目的1、检验施工机械性能是否满足运输、摊铺及压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适用性。

2、试验段所确定的压实方法、压实机械型号及组合、工序、松铺系数、碾压遍数、压实厚度和沉降差均作为今后施工现场质量把握的依据。

3、确定合理的日工作量及作业段长度，修订施工进度打算。

4、通过准时跟踪检测原材料和铺筑层的质量，制订能把握施工全过程的质量保证措施。

三、试验依据1、交通部部颁《大路路基施工技术标准》(JTG F10-2023)；2、大路工程标准施工招标文件〔2023 年版〕；3、招标文件(技术标准)；4、恩来高速大路《监理打算》；5、鄂西高速大路《标准化建设实施细则》；6、两阶段施工图设计；7、业主下发的相关文件。

四、试验段施工打算1、开工日期：2023 年9 月1 日-2023 年9 月30 日；2、打算工期：30 天9 月 1 日-9 月 3 日试验段路基清表及填前碾压，挖方段开头开挖；9 月4 日-9 月6 日进展土方填路基 93 区试验段填筑；9 月7 日-9 月9 日进展土方填路基 94 区试验段填筑；9 月10 日-9 月30 日进展路基石方填筑试验段施工作业。

五、实施程序：路基试验段分层填筑至 96 区顶面，在施工过程中，对于检测合格的填筑层，作为路基的一局部；检验不合格的填筑层，按标准要求处理直至合格。

通过试填、检测、总结出一套科学的把握数据，用来指导大范围路基填筑施工。

六、施工组织1、试验段概况K49+970-K50+380 段总填方量为 89197m3，挖方 16515.5m3，填方边坡 1:1.5 〔局部边坡为路堤挡土墙〕，挖方边坡 1：0.75〔傍山局部〕，最大填筑高度11.713m。

93 区路基填方 72745m3，94 区填方 8022m3，96 区填方 8430m3。

2、试验段填料① 大茅坡隧道洞口挖方石碴；② K50+895-K51+032 路堑段挖方材料，该段最大挖深达 14.525m，最高边坡为三级，属深路堑挖方路段。

路基土石方试验段施工技术方案为了保证我标段路基土石方工程的顺利进行、保证工程量，根据《公路路基施工技术规范》的要求，路基土石方工程大面施工以前需进行试验段的施工及总结。

现根据我标段的具体情况，将试验段的施工方案呈上，望审批！一、试验段目的：1、确定合理的松铺系数；2、确定现场施工组织；3、确定合理的机械组合；4、确定达到各个区域压实度时的碾压遍数；5、确定合理的碾压含水量。

二、试验路段的选择根据我标段前期工程的准备情况，拟将试验路段选择在K29+320～K29+500处，土源选择K28+780挖方段风化石，该土源土的最大干密度为1.86g/cm3，最佳含水量为12.4%。

三、试验路段的准备工作1、现场准备：施工以前应采用全站仪准确放出路基的内、外侧边线并以灰线撒出，将新老路结合部位及边坡上不合要求的土全部清除，并碾压密实，然后铺设土工格栅。

2、施工机械准备：本试验路段拟采用的设备有小松挖掘机1台，ZL50型装载机1台，卡玛斯运输车3辆，PY160平地机1台，YZ18T 振动压路机两台，220型推土机1台。

3、人员准备：本次试验段的铺筑工作由项目总工XXX任前场总指挥，路基工程师XXX任前场技术负责人，具体协调现场施工，前场的测量工作由XXX负责，试验工作由XXX负责。

四、试验段的施工方法1、施工放样：土工格栅铺设完成后，并经监理工程师验收以后，以土工格栅的边线向内侧移2m作为路基的坡角线。

为了保证路基边部的压实度，实际摊土的宽度应较坡角线外移30cm。

为了保证土的松铺厚度，应在路基前进方向每6m打一方格，以控制土的卸车情况。

2、土的挖运：土的挖运采用挖掘机配合自卸汽车进行，在取土场放一挖掘机，挖土后直接装入卡玛斯自卸汽车，运输至试验路段。

挖掘机每车装土数为10斗，每车土的装车量应控制在10m3以内。

3、卸土：该路段路基的平均宽度为12m，平均压实度按25cm计，每6m 的用土量为12×0.25×6×1.16≈20m3。

土方路基试验段施工方案一、背景在公路工程建设中，土方路基是非常重要的基础工程之一。

为了保证道路的安全、稳定性，必须进行严格的施工方案设计和试验。

本文将针对土方路基试验段的施工方案进行详细介绍。

二、施工前准备1. 工程测量在施工前，必须进行工程测量工作，确定土方路基的设计坡度和厚度。

测量工作应准确无误，确保后续施工按照设计要求进行。

2. 材料准备根据设计要求，准备好所需的土方路基施工材料，例如土石方料、填筑料等。

材料的质量和来源必须符合相关标准。

3. 设备准备准备好施工所需的设备，包括挖掘机、推土机等。

设备应经过检查和维护，确保施工能够顺利进行。

三、施工步骤1. 开挖土方根据设计要求，进行土方的开挖工作。

在开挖过程中，应注意土方的坡度和平整度，确保符合设计要求。

2. 压实填筑料在土方开挖完成后，进行填筑料的压实工作。

通过合适的设备和工艺，确保填筑料的密实度和稳定性。

3. 土方路基整平对填筑料进行整平工作，使路基表面平整、光滑。

整平工作应细致、认真，保证路基质量。

4. 检测验收施工完成后，进行土方路基的检测验收工作。

通过验收，检测路基的质量和稳定性，确保符合相关标准。

四、总结土方路基试验段的施工是公路建设中的关键环节，需要严格按照设计要求进行。

只有通过科学的施工方案和严密的施工过程，才能保证土方路基的安全性和稳定性。

希望本文介绍的施工方案能对相关人员在实际工程中有所帮助。

以上为土方路基试验段施工方案的详细介绍，希望能为相关工程的顺利开展提供参考。

路基土石方工程施工方案一、施工准备1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。

2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行。

试验项目如下：（1）液限；（2）塑限；（3）颗粒大小分析试验；（4）含水量试验；（5）土的承载比试验（CBR）值；（6）有机质含量试验；（7）易溶盐含量试验。

把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。

如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。

3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。

4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。

5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。

6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。

对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。

将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。

7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。

8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。

二、铺筑试验段开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m×20m作为试验段，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。

路基土石方试验段施工方案试验段施工方案一、项目背景及目标这个试验段位于某高速公路的关键位置，其主要目的是为了检验路基土石方的施工质量，确保工程顺利进行。

我们的目标是，通过科学的施工方法，提高路基的稳定性，降低工程风险。

二、施工准备1.施工队伍：组建一支专业的施工队伍，包括项目经理、工程师、技术员、施工人员等。

2.施工材料：确保施工材料的质量，包括土石方、水泥、钢筋等。

3.施工设备：配置齐全的施工设备，如挖掘机、装载机、压路机等。

4.施工图纸：根据设计图纸，明确施工要求，确保施工质量。

三、施工方法1.土石方开挖（1）测量定位：进行现场测量，确定开挖范围。

（2）开挖顺序：按照先挖深后挖浅的原则，分层开挖。

（3）挖掘机作业：使用挖掘机进行土石方开挖，注意保持坑壁稳定。

（4）人工修整：对挖掘机无法达到的部位，采用人工修整。

2.土石方回填（1）回填顺序：按照先回填深后回填浅的原则，分层回填。

（2）回填材料：采用合格的土石方材料进行回填。

（3）压实度检测：回填过程中，对每层土石方进行压实度检测，确保达到设计要求。

3.水泥混凝土施工（1）模板制作：根据设计图纸，制作水泥混凝土模板。

（2）钢筋绑扎：按照设计要求，进行钢筋绑扎。

（3）混凝土浇筑：采用泵车进行混凝土浇筑，确保浇筑质量。

（4）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，保证强度发展。

四、施工质量控制1.施工过程控制：项目经理、工程师、技术员要严格把控施工过程，确保施工质量。

2.质量检测：对施工关键环节进行质量检测，如土石方压实度、混凝土强度等。

3.问题整改：对检测中发现的问题，及时进行整改，确保工程质量。

五、施工安全1.安全培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识。

2.安全防护：施工现场设置安全防护设施，如安全网、警示牌等。

3.应急预案：制定应急预案，确保突发事件得到及时处理。

六、施工进度1.制定施工计划：明确施工进度，确保工程按时完成。

2.进度跟踪：项目经理、工程师、技术员要定期跟踪施工进度，确保按计划推进。

土石方路基填筑试验路段施工方案一、工程概况XX一级公路与XX省道是XX省公路水运交通建设中公路主骨架的组成部分,是浙西南及丽水地区重要的交通通道,本工程是XX一级公路与XX省道的连接线工程,是XX市的经济繁荣和发展关键性的交通网络工程。

路基工程:公路标准为一级公路,设计车速60Km/h。

路基宽度采用27.5米,3.75米硬路肩+2×3.75行车道+0.5米路缘带+4米中央分隔带+0.5米路缘带+2×3.75米行车道+3.75米硬路肩二、试验路段说明针对本合同段路基的特点,试验段位于道路桩号为K1+003.44—K1+128.569处,长度约125m,原地表为房建宅基地及其它城建垃圾,在路基施工前,我们已对原地面各种垃圾已清理完毕,经晾晒换填后已达到进行试验路段填筑的要求。

填料使用XX溪开挖的砂砾,粒径控制在15㎝以下,试样的标准试验已完成,试验监理工程师已审核批准使用。

三、施工部署(一)施工前的准备工作为确保的路基工程施工顺利进行,我项目部从人员、机械、材料等方面进行了一系列的准备工作。

1．主要人员配备:技术负责: 项目负责:生产负责: 现场负责:技术员: 试验员:质检员: 安全员:推土机手: 压路机手:2．施工机械准备及仪器推平机械:东方红140推土机1台、SH220推土机1台、D850平地机1台碾压设备:YZ18T压路机1台、YZ14T压路机1台运输机械:东风5T车10辆测量仪器:ND3000测距仪、C32Ⅱ水准仪。

试验仪器:标准筛、灌沙筒、磅称等。

装载设备:ZL50铲车1台、ZL40F铲车1台、ZAXIS200挖掘机1台其他仪器:3米平整度尺、塞尺、5米卷尺、50米钢尺3．材料准备根据我标实际施工的情况,确定XX溪开挖的砂砾作为我标路基的填料,填料的各项试验均已完成。

试验监理工程师已审核批准使用,试验结果详见试验报告单。

4．现场准备(1)及时对施工范围内地下进行物探,了解施工段内有无需改移的管线和线路。

路基土石方试验段施工方案试验段施工方案一、工程概述这次施工的试验段位于某高速公路的关键部位，全长5公里。

试验段地质条件复杂，包括软土地基、岩石地基和混合地基。

施工内容主要包括土石方开挖、填筑、碾压、排水等工程。

二、施工目标1.确保试验段路基工程质量和安全。

2.优化施工工艺，提高施工效率。

3.降低工程成本，实现投资效益最大化。

三、施工准备1.人员准备：组建一支经验丰富的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、安全员等。

2.设备准备：根据施工需求，配置挖掘机、装载机、压路机、推土机等设备。

3.材料准备：提前采购合格的土石方材料，确保材料质量。

4.技术准备：对施工人员进行技术培训，熟悉施工图纸和施工方案。

四、施工方法1.土石方开挖：采用挖掘机、装载机等设备进行开挖，按照设计图纸要求，确保开挖深度和宽度。

2.土石方填筑：根据地质条件，采用分层填筑的方法，确保填筑质量。

3.碾压：采用压路机进行碾压，确保路基密实度达到设计要求。

4.排水：设置排水设施，确保路基排水畅通，防止路基积水。

五、施工进度安排1.第一阶段：土石方开挖，预计用时20天。

2.第二阶段：土石方填筑，预计用时30天。

3.第三阶段：碾压，预计用时15天。

4.第四阶段：排水设施施工，预计用时10天。

六、质量控制1.严格把控材料质量，确保材料合格。

2.加强施工现场管理，确保施工质量。

3.定期进行质量检查，发现问题及时整改。

4.建立健全质量管理体系，确保工程质量。

七、安全管理1.制定安全施工方案，明确安全职责。

2.对施工人员进行安全培训，提高安全意识。

3.加强施工现场安全巡查，及时发现安全隐患。

4.配备必要的安全防护设施，确保施工安全。

八、环保措施1.严格控制施工现场扬尘，采取洒水降尘措施。

2.合理安排施工时间，避免夜间施工影响居民休息。

3.废弃材料及时清理，防止污染环境。

九、应急预案1.制定应急预案，明确应急组织机构和职责。

2.配备应急物资，确保应急处理能力。

试验路段路基土石方工程施工方案一、施工前准备在进行试验路段路基土石方工程施工之前，需进行全面的施工前准备工作。

包括但不限于以下几个方面：1.现场勘查：对试验路段路基土石方进行详细的勘测，了解地形地貌、土质情况、地下水情况等。

2.施工设计：根据现场勘查结果，制定合理的施工方案，确定路基土石方施工的具体方法、工序及施工技术要求。

3.材料准备：根据设计要求，采购所需的土石方材料，并进行质量检验，确保材料符合施工要求。

4.设备准备：准备好土石方施工所需的机械设备和工具，保证施工现场的顺利进行。

二、施工步骤1. 清理现场在施工现场清理作业区域，确保路基土石方施工的顺利进行。

清理范围包括占压物、大石头、杂草等障碍物。

2. 土石方开挖根据设计要求和勘测结果，进行土石方的开挖作业。

保证路基的高程、坡度和横向坡度符合设计要求。

3. 填筑和夯实采用合适的填方材料进行填筑，并进行夯实作业，确保填筑体的均匀和密实度，提高路基土石方的承载能力和稳定性。

4. 路基平整使用平地机等设备对路基进行平整，保证路面平坦、均匀，维护路基的几何形状和平整度。

5. 压实处理对填筑的路基进行压实处理，增加路基的密实度和承载能力，提高路面的耐久性和稳定性。

6. 路基保护在路基施工完成后，进行路基保护工作，包括防止水土流失和路基沉降等措施，延长路基的使用寿命。

三、施工质量控制在整个施工过程中，需要进行严格的质量控制，确保施工质量符合设计要求。

1.施工技术监督：设专人负责施工现场的监督和指导工作，及时纠正施工中出现的问题。

2.材料质量检验：对采购的土石方材料进行质量检验，保证材料符合施工要求。

3.施工记录：对施工过程进行记录，包括施工进度、质量情况、问题及解决措施等内容，形成施工档案。

4.完工验收：施工完成后进行完工验收，确保路基土石方工程全部符合设计要求和相关标准。

四、施工安全保障施工过程中需加强安全管理，确保施工人员和设备的安全。

包括但不限于：1.施工现场安全：加强施工现场的安全保障工作，设立安全警示标志，定期检查施工设备。

公路路基试验段施工方案（土石混填填石方）福建省海西高速公路网莆永线莆田段路基土建工程A6合段路堤填筑试验路段施工方案一、开展路基试验段施工的目的1、通过路基试验段施工，收集相关数据，并总结出本合同段路基填方适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械组合、合理的施工组织及施工工艺来指导全线施工。

2、通过路基试验段施工，摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。

二、编制施工方案的依据1、设计图纸2、《公路路基施工技术规范》JTGF10─20233、《公路工程质量评定标准》JTGF80/1─20044、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076─955、《道路施工工程师手册》6、《公路工程施工方法与实例》7三、路基试验段施工段工程概况1、拟开展土石混填路堤试验段位于莆永高速公路A6合同段主线ZK84+000～ZK84+150总长150米，此区段处于农耕水田地区，大部分为普通土、硬土、软石。

从断面形式分类为高填方路段，最大填筑高度7.39米。

2、土石混填路堤试验段填料取自主线K83+100～K83+300的挖方路基土石混合料，挖方段总长200米，此区段大部分为普通土、硬土、软石，与本合同段其它段挖方材料基本一致，最大挖深达15.04米。

四、施工组织和施工安排1、试验段施工人员配备见表1表1试验段施工人员配备表序号职责人数12345678现场指挥工班长技术员测量工试验工机械司机汽车司机小工122324862、试验段施工机械配备见表2表2试验段施工机械配备表序号1234机械名称挖掘机推土机压路机自卸载重汽车型号PC360TYA220YZ22红岩性能1.6m3功率162Kw自重22t，震动36t载重8T 数量1118产地3、试验段施工计划起讫时间：2023年6月1日～2023年6月16日。

五、施工准备1、技术准备（1）、试验室标准试验成果见附录一、（2）、测量成果见附录二、2、现场准备（1）、试验段相应人员组织安排均己到位，试验段的协调工作己做好；（2）、试验段施工机械配备已到位，并且运转良好；（3）、已修好通往试验段的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。

石方回填–路基试验段专项施工方案
一、前言
在道路建设中，路基的施工对整个道路的质量和使用寿命起着至关重要的作用。

石方回填是其中重要的工序之一，其施工质量直接影响着路基的稳定性和承载能力。

为了保证路基工程的质量，特制定了本专项施工方案，以指导石方回填工程的施工实践。

二、施工材料
1. 石方
选择经过筛分的优质石方作为回填材料，确保石方均匀分布，不含过多细土和
杂质。

2. 大型挖掘机
用于将石方运输至回填区域，并进行石方的填充和压实。

三、施工方法
1. 进场准备
(1)确保挖掘机和其他机械设备的正常运转，做好安全检查工作。

(2)确定回填区域范围，做好场地标记和定位。

2. 石方回填
(1)挖掘机挖掘回填区域，将石方运输至指定位置。

(2)将石方均匀分布至回填区域内，并按照设计要求进行分层回填。

(3)采用振实器对回填石方进行压实，确保其密实度达到要求。

3. 工程验收
(1)完成石方回填后，进行现场验收，检查回填质量是否符合标准要求。

(2)如发现质量不符合要求的情况，及时进行整改，直至满足工程要求为
止。

四、安全措施
1. 遵守作业规程
施工人员需严格遵守作业规程，做好个人防护，确保施工安全。

2. 安全教育
对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识和应急处理能力。

五、总结
石方回填是道路路基施工中不可或缺的环节，本施工方案旨在规范石方回填工程的执行过程，提高施工质量，确保道路工程的可靠性和安全性。

希望施工人员严格按照该方案操作，确保石方回填工程顺利进行并达到预期效果。

路基石方试验段施工方案一、试验段桩号我部根据设计文件，结合整个路段的实际情况，经现场勘察、研究，选定K157+640～K157+820段为试验段。

二、试验目的主要是为了保证整个段面施工顺利进行，确保石方路基的工程质量和取得指导全面施工有效的试验数据和施工工艺，为今后施工提供控制依据，具体如下：1、机械设备的类型及最佳组合；2、压实设备的碾压速度及遍数；3、（施工）石方路堤的施工工艺；4、填料的松铺系数等各种技术参数。

三、试验依据1、有关设计文件2、《土工试验规程》3、《公路路面基层施工技术规范》四、试验段施工计划1、开工日期：2001年3月2、计划工工期：20天五、施工组织1、试验段概况该段地处K157+225～K157+530挖方段终点，石方运距较近，原地表为水田及林地（长50米），最大填土高度4.4米，基底平均宽度为34米，总填方数量为15000余立方米，计划工期为20个工作日。

2、施工准备1）根据设计文件给出的控制网点，恢复路线，并进行复测，绘制施工详图，计算工程数量，报工程师审批。

2）修筑进场便道，以便机械及时进场和汽车弃土。

3）填筑地段开挖排水沟，以降低地下水位。

4）挖方段清表，表土运到弃土场。

3、施工现场人员组织为了做好试验段工作，我工区特别重视，成立了专门机构，将认真开展工作，为以后的工作打下基础。

其管理机构见后图：六、试验段施工1、清淤对路线内的池塘，在水排干以后，用挖掘机配合汽车作业，将淤泥运到弃土场，清淤后基底必要的进行一定时间的晾晒，当路堤受到地下水位影响时，应在底部填以30cm厚砂、砂砾或碎石稳定层；若设计填土高度在1.5m以上，清淤后换填符合规定要求的材料。

换填时，应分层铺筑，逐层压实，其压实度应≥85%。

2、基底处理1）路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土，种植土。

2）基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填时先挖除原状土，挖至底层满足强度要求后，用含水量适中的土回填。