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07031物流管理概论自考重点复习07031 物流管理概论-重点知识【名词解释】1、物流：是物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息管理等基本功能实施有机结合。
2、物流活动：是指物流功能的实施与管理过程。
物流活动由物资包装、装卸、运输、储存、流通加工、配送、物流情报等项工作构成。
3、物流作业：实现物流功能时所进行的具体操作活动。
4、传统物流：一般指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储等活动，是各个物流环节独立运作的物流管理方式。
5、现代物流：是指将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。
6、商流：对象物所有权转移的活动。
7、资金流：是指在营销渠道成员间随着商品实物及其所有权的转移而发生的资金往来流程。
8、信息流：是指信息处理过程中信息在计算机系统和通信网络中的流动。
9、效益背反定律：亦称为二律背反，是指物流功能要素之间或物流成本与服务水平之间的此消彼长关系。
10、商物分离：是指商品所有权的转移路线与商品实体转移路线不一致的流通情形。
11、物流系统：是由相互作用而又相互依赖的若干物流要素或物流环节结合的具有特定功能的有机整体。
12、物流节点：是物流网络中连接物流路线的结节之处。
13、物流线路：广义指所有可以行驶的和航行的陆上、水上、空中线路；狭义仅指已经开辟的、可以按规定进行物流运营的路线和航线。
14、物流网络：是指物流过程中相互联系的组织和设施的结合。
15、运输：用专用运输设备将物品从一个地点向另一地点运送。
其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。
16、储存：保护、管理、储藏物品。
17、配送：在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
18、分拣：是将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类堆放的作业。
物流一体化1. 什么是物流一体化物流一体化指的是在一个物流体系中，不同环节之间通过信息共享和协同合作的方式，实现物流运作的高效性和一体性。
它涵盖了从供应商到生产商、从生产商到分销商、从分销商到零售商、从零售商到消费者等各种环节的物流活动，通过整合和优化各个环节的物流流程，实现资源的最优配置和物流效益的最大化。
2. 物流一体化的优势2.1 提高物流效率物流一体化可以实现物流信息的实时共享和流程的全程可视化，减少信息传递和沟通的时间成本，降低物流环节之间的等待时间和处理时间。
通过优化物流流程，物流一体化可以大大提高物流运作的效率，减少货物的停留时间和库存成本。
2.2 降低物流成本物流一体化可以通过整合物流资源，优化运输路径和运输方式，提高运输的利用率和效率，降低运输成本和仓储成本。
同时，物流一体化还可以通过优化库存管理和供应链协调，减少库存额度和库存损失，降低物流成本。
2.3 提升客户满意度物流一体化可以实现物流信息的实时跟踪和预测，提高交货的准确性和时效性，减少交货的延误和错误。
通过提供准时可靠的物流服务，物流一体化可以提升客户的满意度，增强客户的忠诚度，提高企业的竞争力和市场份额。
3. 实现物流一体化的关键因素3.1 信息技术支持实现物流一体化离不开信息技术的支持。
先进的信息技术可以实现物流信息的实时共享和流程的全程可视化，提供丰富的决策支持和智能化的管理工具。
例如，物流软件可以通过物流信息系统实现供需的精确匹配和优化的资源配置，提高物流效率和成本控制。
3.2 流程优化和标准化物流一体化需要对物流流程进行优化和标准化。
通过分析和改进物流流程，可以消除冗余和重复的操作，提高物流运作的效率和一致性。
同时，通过制定适当的物流标准和指导方针，可以确保物流环节之间的协同合作和信息的可靠性。
3.3 供应链协调和合作实现物流一体化需要不同环节之间的供应链协调和合作。
通过建立良好的供应链关系和合作机制，可以实现信息的共享和资源的共享，提高物流运作的高效性和一体性。
数字化时代下的物流供应链整合实施方案物流供应链整合是指将分散的物流资源和信息资源进行有效整合，实现物流活动的协同与优化。
目前，许多企业已经开始进行物流供应链整合，以提高效率、降低成本，并增强市场竞争力。
物流供应链一体化是指将供应链的各个环节进行有机整合，形成一个统一高效的运作体系。
政府和企业应加强合作，共同解决物流供应链整合和一体化过程中的问题和挑战，为物流行业的可持续发展创造良好的环境。
在当前市场竞争激烈的环境下，物流供应链一体化成为了企业获取竞争优势的重要手段。
许多企业已经实施了供应链一体化战略，通过优化供应链的各个环节，提高整体效益和顾客满意度。
在当前全球经济一体化和信息技术的快速发展背景下，物流供应链整合成为了各个行业的重要趋势。
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本文内容仅供参考与学习交流使用。
一、物流供应链整合和一体化方向（一）物流供应链整合方向1、物流网络整合：整合物流网络，建立统一的物流平台，实现物流资源的高效利用和统一调度。
2、供应链协同：加强供应链各环节之间的协同，优化物流流程，降低成本，提高效率。
3、信息系统整合：整合各个环节的信息系统，实现信息的共享和高效传递。
（二）物流供应链一体化方向1、供应链优化：优化供应链的各个环节，减少冗余和浪费，提高运作效率和灵活性。
2、技术创新：应用先进的技术手段，如物联网、云计算和人工智能等，实现供应链的智能化管理和优化决策。
3、合作共赢：加强供应链参与各方之间的合作，共同分享风险和利益，实现供应链的共同发展和长期稳定。
二、物流供应链整合和一体化前景（一）前景1、提升效益：通过物流供应链整合和一体化，可以提升物流效益，降低成本，提高服务质量。
2、创新发展：物流供应链整合和一体化将促进技术创新和管理创新，推动物流行业的发展和转型。
3、可持续发展：物流供应链整合和一体化将注重环境保护和资源节约，推动物流行业的可持续发展。
一．名词解释1.第三方物流（狭义):指能够提供现代化的，系统的物流服务的第三方的物流活动.2.物流一体化:以物流系统为核心，由供应商，生产商，分销商组成的整体化和系统化的物流供应链.3.交易费用：包括事前发生的为达到一项合同而发生的成本和事后发生的监督，贯彻该合同而发生的费用。
4.委托代理关系：是一种契约关系。
契约下,一个人或一些人（委托人）授权另一个（代理人）为实现委托人的效用目标最大化而从事的某种活动，5.社会分工：指人类根据自身生存和发展的需要，在社会生产水平不断发展的条件下，不断扩展其特有的劳动行为的外在形式，并对劳动行为按种和类的不同进行细分的过程。
6.核心能力：一种基于知识体系的能力，它是贯穿于企业的技术,组织和文化的有机整合，它是以一项或多项处于或追踪行业领先直至世界级水平的核心技术为主而建立起来的,形成竞争优势和竞争能力的深层次能力。
7.价值链:将企业创造价值的过程分解为一系列互不相同但又互相关联的经济活动,或者称之为“价值活动”，其总和即构成企业的“价值链”。
8.关键物流:在物流管理的具体实践中，由于一些活动几乎在所有的物流管理系统中都会涉及，因此被称为关键物流活动.9.德尔菲法：利用一系列问卷对一组专家提问，征求专家的意见,为使结果更加真实,问卷采用不记名的形式。
10.因果分析法：包括一元回归法，多元回归法和投入产出法。
11.物流方案设计：是对物流方案的理念,物流方案达到目标，物流服务承诺，实现目标的条件和资质，物流服务价格，物流方案各环节的SOP(标准化业务流程），方案实施的时间计划表以及工程,技术，经济各方面的条件和情况进行详细，全面的研究和论证，而且对组织结构，管理规章制度,人员培训，岗位设立和企业文化等各方面做出具体的规划和实施规划的方法和措施，使其成为一个操作性强的物流方案.12.客户服务：在合适的时间，合适的场合，以合适的价格，通过合适的方式，为合适的客户提供合适的产品和服务，使客户合适的需要得到满足，价值得到提高的活动过程。
高级经济师-工商管理-章节练习-第六章供应链管理[问答题]1.供应商管理库存有哪些原则？正确答案：详见解析参考解析：(1)合作性原则（合作精神）。
实施供应商管理库存，共享信息和信息透明（江南博哥）是很重要的，供应商和用户都要有较好的合作精神，才能够保持较好的合作关系。
(2)互惠原则（使双方成本最小)。
供应商管理库存解决的不是关于成本如何分配或者谁来支付的问题，而是通过实施供应商管理库存使双方的成本都得到减少，双方都受益。
(3)目标一致性原则。
双方都要在观念上达成一致目标。
例如，库存放在哪里、什么时候支付、是否要支付管理费、要花费多少等问题都需要双方达成一致并体现在目标框架协议中。
(4)总体优化原则。
供需双方共同努力消除浪费并共享收益。
[问答题]3.订单驱动的采购方式有哪些特点？正确答案：详见解析参考解析：①由于供应商与制造商建立了战略合作伙伴关系，办理供应合同的手续大大简化，不再需要双方询盘和报盘的反复协商，交易成本也因此大为降低；②在同步化供应链计划的协调下，制造计划、采购计划、供应计划能够并行进行，缩短了用户响应时间，采购与供应的重点在于协调各种计划的执行，使制造计划、采购计划、销售计划保持同步；③采购物资直接进人制造部门，减少采购部门的工作压力和不增加价值的活动，实现供应链的精细化运作;④信息传递方式发生变化，供应链管理环境下供应商能共享制造商的相关信息，提高供应商应变能力，减少信息失真，同时在订货过程中不断进行信息反馈，修正订货计划，使订货量与需求量保持较高的一致性。
[问答题]4.简述物流运作模式该如何选择？正确答案：详见解析参考解析：1.如果物流在企业战略中起关键作用，但自身物流管理水平却较低，对这类企业来说，组建物流联盟将会在物流设施、运输能力、专业管理技能上受益极大；2.对物流在其战略中不占关键地位，但其物流水平却很高的企业来说，可以寻找伙伴共享物流资源，通过增加物流业务获得规模效益，降低成本；3.如果企业有很高的客户服务需求标准，物流成本占总成本的比重极大，自身物流管理能力强，一般不会选择外购物流服务而采用自营方式；4.对于那些物流在其战略中地位并不是很重要、自身物流管理能力也比较欠缺的企业来说，采用第三方物流是最佳选择，因为这样能大幅度降低物流成本，提髙物流水平。
物流供应链里纵向一体化和横向一体化的对比经济学上，沿产业链占据若干环节的业务布局叫做纵向一体化。
纵向一体化是一个战略性的计划，它是组织核心能力在企业内部扩张的一种形式，与它相同的还有横向一体化战略和加强型战略。
纵向一体化又叫垂直一体化，指企业将生产与原料供应，或者生产与产品销售联合在一起的战略形式，是企业在两个可能的方向上扩展现有经营业务的一种发展战略，是将公司的经营活动向后扩展到原材料供应或向前扩展到销售终端的一种战略体系。
包括后向一体化战略和前向一体化战略，也就是将经营领域向深度发展的战略。
前向一体化战略是企业自行对本公司产品做进一步深加工，或者资源进行综合利用，或公司建立自己的销售组织来销售本公司的产品或服务。
如钢铁企业自己轧制各种型材，并将型材制成各种不同的最终产品既属于前向一体化。
后向一体化则是企业自己供应生产现有产品或服务所需要的全部或部分原材料或半成品，如钢铁公司自己拥有矿山和炼焦设施；纺织厂自己纺纱、洗纱等。
纵向一体化的目的：是为加强核心企业对原材料供应、产品制造、分销和销售全过程的控制，使企业能在市场竞争中掌握主动，从而达到增加各个业务活动阶段的利润。
纵向一体化是企业经常选择的战略体系，但是任何战略都不可避免存在风险和不足，纵向一体化的初衷，是希望建立起强大的规模生产能力来获得更高的回报，并通过面向销售终端的方略获得来自于市场各种信息的直接反馈，从而促进不断改进产品和降低成本，来取得竞争优势的一种方法。
但并不是所有的领域都适合纵向一体化，戴维·怀特和斯达奇在1993年出版的《斯隆管理评论》中说道："什么东西不能进行纵向一体化，什么时候不能进行垂直一体化"。
这已经表达，纵向一体化必须依据企业的实际和竞争环境来确定其是否适合在此时、在此行业开展这种战略。
我们可以看到伊利奶业并没有在全国建立起专卖店体系，这本身就说明，这种基于一家产品的奶制品不适宜建立专卖店体系，反而更加适合于在超市中销售，那么它的前向一体化（销售渠道与终端），并不能够直接铺设到全国各个地域，这证实了戴维.怀特和斯达奇的观点。
展到这样的水平，即物流业占到国家国民生产总值的一定比例，处于社会经济生活的主导地位。
它使企业从内部职能专业化和国际分工程度的提高中获得规模经济效益。
物流一体化战略属于微观物流一体化层次，制定这一战略的目的就是消除阻碍物流最有效运作的因素，通过相互协调和统一，创造出最适宜的物流运行结构。
物流一体化战略的形式
物流一体化是通过竞争来实现的，它体现了竞争的活力，可以达到资源的优化组合，以提高整个社会的经济效益。
因此，在企业还有增长潜力空间时，实行物流一体化战略是十分必要的。
其主要形式有：
1．纵向一体化。
20世纪90年代以来，随着全球制造、敏捷制造、虚拟制造等先进制造模式的出现和市场竞争环境的快速变化，以及以动态联盟为特征的新的企业组织形式的出现，使原有的企业生产组织和资源配置方式发生了质的变化，企业的生存必须更多地利用外部资源。
供应链一体化已从企业内部的采购获娶制造支持和实物配送，向后延伸到顾客，向前延伸到供应商。
也就是采购物流、生产物流和销售物流的一体化，即实现整个供应链一体化。
纵向一体化一般是指，上游供应商与下游客户之间在所有权上纵向合并。
以前人们认为这是一种理想的组织模式，但现在企业则是更注重发挥其核心业务功能，即他们所擅长的、具有明显优势的业务，其他属于“资源外购”，即从企业外部采购。
这时，作为被弱化的环节，相应的企业可以从其他同行企业退出本市场而获得较大的生存空间，以及利用规模经济等方式来解决；也可同时将本企业定义在不同供应链上，使企业同时利用不同的供应链带来多个局部利益。
这样也就产生了物流的横向一体化。
2．横向一体化。
横向一体化物流也称作水平一体化物流，是指通过同一行业中多个企业在物流方面的合作而获得规模经济效益和物流效率。
例如，不同的企业可以用同样的装运方式进行不同类型商品的共同运输。
当物流范围相近，而某个时间内物流量较少时，几个企业同时分别进行物流操作显然不经济。
于是就出现了一个企业在装运本企业商品的同时，也装运其他企业商品的物流现象。
从企业经济效益上看，它降低了企业物流成本；从社会效益来看，它减少了社会物流过程的重复劳动。
显然，不同商品的物流过程不仅在空间上是矛盾的，而且在时间上也是有差异的。
这些矛盾和差异的解决，就要依靠掌握大量物流需求和物流供应信息的信息中心。
此外，实现横向一体化的另一个重要条件，就是要有大量的企业参与，并且有大量的商品存在，这时企业间的合作才能提高物流效益。
当然，产品配送方式的集成化和标准化等问题也是不能忽视的。
3．物流网络。
物流网络是纵向一体化物流与横向一体化物流的综合体。
当一体化物流每个环节同时又是其他一体化物流系统的组成部分时，以物流为联系的企业关系就会形成一个网络关系，即物流网络。
这是一个开放的系统，企业可自由加入或退出，尤其在业务最忙的季节，最有可能利用到这个系统。
因为，在业务繁忙的季节，生产企业原有供应链的物流体系仍然存在，同时还必须增强业务外包，这样以物流企业为结点的物流网络就显得尤为重要。
物流网络能发挥规模经济作用的条件就是一体化、标准化、模块化。
实现物流网络首先要有一批优势物流企业率先与生产企业结成共享市场的同盟，把过去那种直接分享利润的联合发展成优势联盟，共享市场，进而分享更大份额的利润。
同时，优势物流企业要与中小型物流企业结成市场开拓的同盟，利用相对稳定和完整的营销体系，帮助生产企业开拓销售市常这样，竞争对手成了同盟军，物流网络就成为一个生产企业和物流企业多方位、纵横交叉、互相渗透的协作有机体。
而且，由于先进信息技术的应用，当加人物流网络的企业增多时，物流网络的规模效益就会显现出来，这也促使了社会分工的深化，“第三方物流”的发展也就有了动因，整个社会的物流成本会由此大幅度的下降。
物流一体化是物流产业化的发展形式，它必须以第三方物流充分发育和完善为基矗物流一体化的实质是一个物流管理的问题，即专业化物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备、设施，发挥专业化物流运作的管理经验，以求取得整体最优的效果。
同时，物流一体化的趋势为第三方物流的发展提供了良好环境和巨大的市场需求。
物流一体化战略的实施
把影响物流能力的各要素作为整体来研究，通过对物流过程系统地、广泛地分析，确定企业物流战略，利用适当的技术手段设计物流计划，整合企业的物流供应链流程(纵向一体化)和各物流环节本身内在的依存关系(横向一体化)，以及由此形成的物流网络，实现物流成本的最小化。
总体说来，物流一体化还必须经过纵向一体化向供应链一体化转变。
供应链一体化战略认为，简单地通过协调供应链中独立企业的物流作业，就能得到和纵向一体化一样的利益，这种合作与协调被哈佛的哈蒙德教授称作渠道的“虚拟”一体化。
一个真正一体化的供应链不仅仅是降低成本，也为公司及其供应链伙伴与股东创造价值。
要想使物流一体化战略达到供应链一体化水平，就必须做到以下两点：
1．信息集成。
信息集成是更为广泛的供应链一体化的基础，涉及供应链成员之间的信息和知识的共享。
他们共享需求信息、交货情况、生产能力计划、生产进度、促销计划、需求预测和装运进度等，同时成员间还协调预测和补充供货等。
公司若要协调他们的物料、信息、资金的流动，必须随时掌握那些反映其真实的供应链情况的信息。
2．协调和组织。
随着信息和知识的共享，供应链成员朝着进一步的一体化方向发展。
协调涉及决策权、工作和资源向处于最适宜地位的供应链成员转移。
在协调决策权转移时，应当注意成员不仅需要以信息集成为基础，也需要高度的信任和配合，一个供应链成员有时可能在决策制定上比另一成员处于更好的位置，那么这个决策就应当委托有利位置的成员，这种协调对提高整个供应链的效率非常重要。
在物流战略一体化的进程中，网上购物方式将扮演重要的角色，制造商将逐渐承担订货的角色，这就要求必须协调好工作重组。
供应链成员还可以共同协调和分享整个供应链的资源，如实现仓库共享、库存集中等。
资源能够重新配置、合并或分享，以使供应链中的众多成员获益，来实现协同的利益。
供应链作为一个价值链，是不可割裂和歪曲的。
通过公司自己的信息集成和协调是无法确保整个物流一体化战略的实现的，必须在组织上重构各成员企业的关系。
没有成员企业之间的紧密关系，一体化将无法完成。
供应链伙伴需要确定并维系他们的沟通渠道，不管它是采取EDI、Incemet，还是网络小组或书面材料的方式。
