石家庄地铁规划

INFORMATION资讯京雄城际铁路最长桥梁工程完成顶推施工由中铁十二局集团一公司负责施工的京雄城际铁路最长桥梁工程——黄固特大桥双线简支钢箱拱顶推施工2月3日上午顺利完成。

中铁十二局京雄铁路现场负责人王琪介绍，黄固特大桥全长28.03公里，是京雄城际铁路最长桥梁工程。

在顶推位置附近就是京沪高铁、京开高速公路，施工中安全压力极大。

为此，项目建设者利用114.1米长的双线简支钢箱拱结构在京开高速公路“头顶”搭设“钢铁通道”。

负责现场协调的工程师赵蓓蕾介绍，双线简支钢箱拱桥顶推作业是京雄城际铁路的重难点工程之一，顶推长度114米，总重量近3100吨，是全线单跨钢箱拱顶推长度最长、重量最大的桥梁工程。

杭衢铁路建德段预计4月开工2月14日，建德将在今年新增19个政府重点投资项目，其中就包括了杭衢铁路。

杭衢铁路建德段预计4月开工建设，线路依次经过建德市杨村桥镇、下涯镇、洋溪街道、新安江街道、更楼街道、寿昌镇、航头镇，全长49.944千米。

建德境内有两座车站，一座是建德站，位于杨村桥镇，也是杭黄高铁在建德境内的站点。

另一座是接下来要新建的车站建德南站，建德南站设在更楼街道龙丽温高速公路西侧湖岺畈村北侧，杭衢铁路最后从航头镇南侧出建德市进入衢州市。

昆明长水机场计划建设首条有轨电车线路近日，昆明市环保局发布了长水机场航站区改扩建S1卫星厅建设二期工程环评公示。

据公示，长水机场将新建一条近2公里长的地下有轨电车，以连接T1航站楼和在建的S1卫星厅。

随着S1卫星厅的建成投用，新建的地下有轨电车将成为昆明首条有轨电车。

S1卫星厅的工程建设共分为两期进行，一期为新建S1卫星厅工程，二期为包括下穿通道系统工程、公共设施工程在内的6个子工程。

其中，下穿通道系统主要是解决T1航站楼和新建的S1卫星厅间旅客及机场工作人员、货物、行李的运送。

在T1与S1之间建立的旅客捷运系统，线路总长1.96千米，配备5列有轨电车，共三座车站，项目建设工期为今年3月至10月。

1号线、全线共设车站29座，其中地下车站17座，地上车站12座。

从起点站到终点站依次为：上庄、西王、法医医院、军医医院、和平医院、烈士陵园、新百广场、大石桥、市招待所、北国商城、省博物馆、河北医大、建百大楼、艺术学校、谈固、白佛口、海世界、卓达星辰、石家庄东、东杜庄、东兆通、西庄、临济、行政中心、罗家庄南、罗家庄、罗家庄北、侯家庄、树路2号线、全线共设车站37座，其中地下车站21座，地上车站16座。

从起点站到终点站依次为：只都、北白皮、蔡家岗、桃村、诸福屯、罗家庄、天元湖、天元湖西、北关、石家庄学院、正定、西关、神学院、市农科院、西古城、铁道学院、运河桥、蓝天圣木、长安公园、北国商城、河北大戏院、新世隆、东岗头、东三教、火车站、塔谈、塔谈南、南位、嘉华、河北科技大学、东尹村、楼底、于底、留营、油通村、栾城西、栾城3号线、全线共设车站34座，地下车站18座，地上车站16座。

从起点站到终点站依次为：鹿泉一中、鹿泉医院、鹿泉中心、北海山、南新城、大郭镇、西三庄、水上公园、高柱、柏林路、市庄、市二中、新百广场、十一中、槐安大桥、中星路、火车站、金利街、印刷二厂、塔冢、裕华、南王、卓达、位同、中仰陵、南豆、韩通、北乐乡、南席、南席东、藁城西、藁城、藁城东、工业园4号线、全线共设车站19座，全部为地下站。

从起点站到终点站依次为：碧水蓝湾、东良厢、华医学院、滨河街、塔谈南、南栗、涂料厂、赵卜口、南王、经济学院、东明商城、儿童医院、建百大楼、长安医院、建华市场、北翟营、高营镇、十里铺5号线、全线共设车站21座，其中地下车站17座，地上车站4座。

从起点站到终点站依次为：永壁新村、华医学院、五星花园、碧海云天、审计厅、益友百货、和平医院、河北二建、和平西路、火车北站、市庄、军械学院、蓝天圣木、常青园、建华市场、南翟营、土贤庄、西兆通、东杜庄、南杨庄、东五女6号线、全线共设车站20座，其中地下车站15座，地上车站5座。

石家庄轨道交通1号线第三合同段土建工程测量实施方案中铁港航局集团测绘中心2013年2月20日目录1、工程概况-----------------------------------------------------12、引用依据-----------------------------------------------------33、仪器及人员配置--------------------------------------------44、地面控制测量-----------------------------------------------45、联系测量-----------------------------------------------------96、地下控制测量-----------------------------------------------147、施工测量-----------------------------------------------------178、盾构掘进施工测量-----------------------------------------189、贯通测量-----------------------------------------------------2110、竣工测量----------------------------------------------------2211、测量复核制度----------------------------------------------2212、变形测量----------------------------------------------------241、工程概况1.1石家庄轨道交通1号线一期工程，线路西起西王站，东至东兆通站，沿中山西路、中山东路、长江大道和秦岭大街敷设。

石家庄市城市轨道交通1、3号线首开工程开通试运营
石家庄市轨道交通有限责任公司
【期刊名称】《都市快轨交通》
【年(卷),期】2017(30)4
【摘要】2017年6月26日,河北省首条地铁线路——石家庄市轨道交通1号线一期、3号线一期首开段（以下简称“首开工程”）,共长30.3km同期实现载客试运营,标志着河北省正式结束没有地铁的历史,标志着石家庄市阔步迈入“地铁时代”。

作为全国第29座开通地铁的城市,石家庄地铁建设者一路攻坚克难、聚力笃行,整体进展在同期获批的7座城市中始终稳居翘楚。

【总页数】1页(P后插1)
【作者】石家庄市轨道交通有限责任公司
【作者单位】
【正文语种】中文
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目录一、工程概况 (2)二、编制依据及引用标准 (4)三、雨季期间施工部署原则 (4)三、雨季施工准备工作 (5)四、分项工程技术措施 (6)五、应急组织准备 (8)石家庄地铁1号线10标雨季施工方案一、工程概况石家庄市轨道交通1号线一期工程线路西起西王站，东至南村站。

全长23.9km，共设车站20座.由中铁五局施工的石家庄地铁1号线10标工程为“两站一区间”标段，分别为火炬广场站、石家庄东站站和两站之间的盾构、暗挖、明挖区间.标段位于石家庄市长江大道与秦岭大街上。

火炬广场站：位于石家庄市高新区长江大道与峨嵋街交口,沿长江大道东西向布置。

车站型式为地下双层双跨侧式车站，本站设置4个出入口和2组风亭。

车站中心里程为K21+840。

000，车站总长208。

0m，标准段宽度22.7m,大里程端外扩段宽度26。

1m,建筑面积14956m2。

车站顶板覆土3.5m,标准段底板埋深17。

49m，大里程端外扩段底板埋深17。

79m。

本车站为双层双跨(大里程端外扩段为双层三跨）框架结构,车站采用明挖法施工，车站基坑采用φ800＠1300围护桩+3道钢管支撑的支护型式;标准段基坑宽度约22。

9m,平均深度17.64m；大里程端外扩段基坑宽度约26.3m，平均深度17。

94m.车站两端均与双线单洞矿山法区间连接.本站位于长江大道与峨嵋街交叉口处，受南北向管线影响，故采用倒边施工.一期施作车站大里程部分,待主体结构浇筑完毕并达到设计强度后,进行二期基坑施工。

石家庄东站站：位于秦岭大街与和307国道交叉路口，沿秦岭大街南北方向布置。

车站形式为地下双层岛式车站,本站设置4个出入口和两组风亭。

车站中心里程为K23+462。

000，车站总长225.62m,标准段宽度21。

1m，盾构端头井段宽度24.6m，建筑总面积13514 m2.。

车站顶板覆土3m，本车站为两层三跨框架式结构，车站采用明挖法施工，车站标准段基坑采用φ800＠1300围护桩+3道钢管支撑的支护型式（第一道采用Φ609，壁厚14mm，第二、三道第一道采用Φ630,壁厚16mm），盾构井端头井段基坑采用φ800@1300围护桩+3道钢管支撑的支护型式（盾构端头井范围内第3道钢支撑需倒撑施工)；标准段基坑宽度约21。

石家庄一号线西段规划方案引言石家庄市是中国河北省的省会和政治、经济、文化中心，城市发展迅速，人口增长快速，对交通运输的需求日益增加。

为解决交通拥堵问题，提高城市的可持续发展能力，规划部门提出了建设石家庄一号线西段的方案。

建设目标石家庄一号线西段的建设旨在缓解城市交通压力，提高公共交通的效率和便捷性。

具体目标包括：1. 提高公共交通的出行速度，减少交通拥堵。

2. 减少机动车数量，缓解环境污染。

3. 方便市民出行，提高生活质量。

4. 支持城市经济发展，促进各个区域的互联互通。

建设路线石家庄一号线西段的建设路线如下：起点：石家庄火车站经过：裕华路、桥西区、鹿泉区、藁城区、栾城区终点：石家庄西站建设内容1. 轨道线路建设：建设一条正线轨道，采用地下和高架结合的方式，以适应不同地形条件。

轨道线路设有多个站点，方便乘客上下车。

2. 车辆及设备：采用现代化的轨道交通车辆，配备自动控制系统和安全设备，确保乘客出行的舒适和安全。

3. 站点建设：在规划路线的适宜位置，建设多个车站和候车区，设有屏蔽门和候车设施，保证乘客的出行顺畅。

4. 调度系统：配备先进的调度系统，实现列车的准点运行和高效的乘客服务。

5. 配套设施建设：建设相关的公共停车场、出入口、摆渡车、公共自行车租赁点等配套设施，提高城市出行的便捷性。

建设进展石家庄一号线西段的建设已经取得了一定进展：1. 轨道线路规划已经完成，得到了专家的审核和批准。

2. 站点和配套设施的选址工作正在进行中，相关部门已经开始与居民和相关企事业单位进行沟通，征求意见。

3. 车辆和设备的采购工作已经启动，相关部门正在与国内外的供应商进行洽谈，以确保设备质量和供应的及时性。

4. 调度系统的规划和设计工作正在进行中，预计在明年完成。

建设效益石家庄一号线西段的建设将带来以下效益：1. 缓解交通拥堵，提高城市交通效率。

2. 减少机动车数量，降低环境污染。

3. 方便市民出行，提高生活质量。

石家庄市人民政府办公厅关于印发石家庄市城市轨道交通工程征收补偿实施办法的通知文章属性•【制定机关】石家庄市人民政府•【公布日期】2013.06.14•【字号】石政办发[2013]21号•【施行日期】2013.06.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格正文石家庄市人民政府办公厅关于印发石家庄市城市轨道交通工程征收补偿实施办法的通知（石政办发〔2013〕21号）市内五区、藁城市、鹿泉市、正定县、栾城县人民政府，高新区、正定新区管委会，市政府有关部门：《石家庄市城市轨道交通工程征收补偿实施办法》已经市政府研究同意，现予以印发，请认真抓好贯彻落实。

石家庄市人民政府办公厅2013年6月14日石家庄市城市轨道交通工程征收补偿实施办法第一章总则第一条为切实做好石家庄市城市轨道交通工程（以下简称轨道工程）的征收补偿工作，保证工程建设的顺利实施，根据《中华人民共和国土地管理法》、《国有土地上房屋征收与补偿条例》、《河北省土地管理条例》、《河北省国有土地上房屋征收与补偿实施办法》、《石家庄市国有土地上房屋征收与补偿暂行办法》、《石家庄市征收市区集体土地青苗和地上建筑物附着物补偿标准》等有关法律、法规和规定，结合我市实际情况，制定本办法（以下简称办法）。

第二条涉及石家庄市轨道工程建设范围内土地和房屋征收补偿的相关事项，按本办法执行。

第三条石家庄市轨道交通工程是经国家发展和改革委员会批复的重大市政基础设施建设项目，事关我市未来经济社会发展和广大市民生活质量的提高。

驻石各有关机关、部队、学校、人民团体、企事业单位、村委会、个人应全力支持、配合轨道工程征收与补偿工作，不得阻挠、妨碍征收与补偿工作的正常进行。

第二章组织分工第四条石家庄市轨道交通工程建设指挥部（以下简称指挥部）负责对各县（市）、区轨道工程征收与补偿工作的指导、协调和监督。

第五条石家庄市轨道交通建设办公室负责初步确定轨道交通工程的征收范围、申请纳入征收计划，经市政府批准下达后执行。

全国33个一二线城市的轨道交通规划汇总百家号01-2021:04据城市轨道交通协会公开的数据显示：截至2021年12月31日，内地累计有34个城市建成投运城轨线路公里。

这34个城市多以一二线城市为主，除了已经运营的线路，也有很多在建、规划的线路，当然也有局部二线城市至今未开通地铁，但建设和规划未曾落下。

整理了目前拥有轨道交通规划的33个一二线城市，我们一起去看看这些城市的轨道交通规划，了解城市未来的线路情况。

1、北京轨道交通规划伴随着燕房线、磁浮S1线、西郊线的三线齐开，北京市轨道交通运营线路已达22条、总里程608公里、车站370座，其中换乘站56座。

2021年，北京还将有望开通三段地铁线路，具体线路为八号线三期四期局部路段〔珠市口站至瀛海站〕、六号线西延。

这三段线路重点加密北京西部和南部的轨道交通线网，届时北京地下交通网络将更加高效密集，轨道交通运营里程也将再增30公里，总里程到达638公里。

依据城市总体规划和综合交通规划，北京市城市轨道交通2021年线网由30条线组成，总长度为1177公里；远景年线网由35条线路组成，总长度1524公里。

2、上海轨道交通规划2021年12月30日开始，随着上海轨道交通9号线三期及17号线载客试运营。

至此，上海轨道交通全网络运营线路，总长增至666公里〔其中，含磁浮29公里〕，车站数增至389座〔含磁浮车站2座〕，换乘车站增至52座，一共666公里，上海轨道交通运营世界第一。

据统计，上海在建的地铁线路有7条，分别是5号线南延伸段、8号线三期、10号线二期、13号线二期三期、14号线、15号线、18号线。

上海轨交建设指挥部消息称，上海2021-2021年轨交开展方案共计39条，总长约1050公里。

未来，上海将形成城际线、市域线、局域线“三个1000公里〞轨道交通网络，根本实现10万人以上新市镇轨道交通站点全覆盖。

3、广州轨道交通规划广州已开通运营的线路有13条：1、2、3、4、5、6、7号线一期、8号线、9号线一期、13号线一期、14号线知识城支线、A，设站83座，其中地下线公里、高架线公里，地下站68座、高架站15座。

国家发改委正式批复石家庄市城市轨道交通建设规划2012年08月22日 13:36 来源：燕赵都市报国家发改委正式批复《石家庄市城市轨道交通建设规划（2012-2020）》石家庄市城市轨道交通建设规划图日前，经国务院批准，国家发改委正式批复了《石家庄市城市轨道交通建设规划（2012-2020）》，这是我市城建史上一个重要里程碑，标志着全体市民翘首以盼的轨道交通项目拿到了“准生证”，我市即将步入“地铁时代”。

轨道交通项目建成后将大大改善我市交通现状，对于推动我市城市化进程和经济发展，实现“转型升级，跨越赶超，建设幸福石家庄”的战略目标具有十分重要的现实意义。

我市规划远景年城市轨道交通线网由6条线组成，总长约242km。

按照《建设规划》，到2020年将建成轨道交通1、2、3号线一期工程，总长59.6km，车站52座。

三条线路构成了我市轨道交通骨干线网,1号线串连了老城区、高新区（东部产业区）,2、3号线以新火车站为中心向四周辐射。

1号线一期工程为东西向骨干线，线路西起西王，沿中山路向东敷设，穿过京珠高速后转向南至长江大道，之后沿长江大道向东至秦岭大街向北，到达终点东兆通站，全长约23.9km，均为地下线，共设站20座。

2号线一期工程为南北向骨干线，线路北起西古城，沿胜利大街、建设大街向南延伸，经汇通路转至新火车站，在新火车站东广场站房前通过，然后沿胜利南街、107国道至终点嘉华站，全长约16.2km，均为地下线，共设站15座。

3号线一期工程为西北-东南向骨干线，线路西起西三庄，沿联盟路向东，至中华大街转向南，沿中华大街南行至新火车站西广场，下穿新火车站后沿规划塔北路向东至位同站，全长约19.5km，均为地下线，共设站17座。

根据《建设规划》，结合我市实际情况,为了尽快发挥城市轨道交通作用，本期《建设规划》拟分两期实现。

一期工程包含1号线一期工程和3号线“新火车站至二中段”。

主要解决我市东西向主通道交通需求，并连通铁路新客站，配合新火车站开通使用，及时疏散客流，尽早发挥轨道交通的功能,建设年限2012-2017年。