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目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (2)三、安全旁站监理工作任务及内容 (3)四、安全旁站监理范围 (3)五、安全旁站监理检查内容 (3)六、安全旁站监理的程序 (5)七、安全旁站监理人员岗位职责 (7)八、安全旁站监理记录 (7)一、工程概况二、编制依据1、监理合同、监理规划、安全监理细则2、施工图纸3、安全施工专项方案3、现行安全施工技术规范及标准4、国家、省、市有关施工安全法律、法规三、安全旁站监理工作任务及内容1、安全旁站监理工作任务安全旁站监理是建设监理的重要组成部分，其任务就是在建设工程施工过程中贯彻国家、省、市安全生产方针政策，督促施工单位按照建筑施工安全生产法规和标准组织施工，控制施工人员的不安全行为，控制物的不安全状态及作业环境的防护，以消除施工中的冒险性、随意性，落实各项安全生产技术措施，杜绝重大安全生产事故，实现安全生产。
1、安全旁站监理工作内容1.1、对存在重大安全风险源的施工作业活动进行全过程的现场监督，要求施工单位在这些作业活动实施前、实施中：a、贯彻执行“安全第一、预防为主”、“关爱生命、以人为本”的方针和有关安全生产的法律、法规，以及规章和标准；b、切实落实安全生产的组织保证体系，建立健全的安全生产责任制；c、对工人进行安全生产教育及专项安全技术交底；d、按照施工安全技术标准和规范要求，落实相关的安全防护措施；1.2、在这些作业活动中，发现有安全隐患及违章作业时立即要求施工单位整改或停止作业。
1.3、认真、详尽地填写（安全）旁站监理记录（表）。
四、安全旁站监理范围根据本工程的特点及施工内容，确定安全旁站监理的范围是：大型机电设备的吊装与调试＋高低压供配电（含接触网）系统的调试。
五、安全旁站监理检查内容1、编制安全旁站监理实施细则；2、向建设单位和施工单位送达“安全旁站监理实施细则”；3、施工单位在相关工序或部位施工前24h，书面通知监理单位；4、监理单位按计划实施（全过程的）现场跟班监督、检查；5、发现问题，提出处理意见；6、做好旁站记录；7、旁站记录未经施工单位质（安）检员签字或问题未处理，不得进入下道工序或部位的施工。
某地铁2号线土建工程旁站监理细则一、工程特点1 工程规模SSSS建设监理公司受CC市地铁有限责任公司委托，承担CC地铁2号线土建施工监理5标段工程的监理工作。
土建施工监理5标段工程包括：沙河堡站、沙河堡站—站东广场站区间、站东广场站、站东广场站—东洪路站区间、东洪路站、东洪路站—东部副中心站区间、东部副中心站，共四站三区间，各站及区间的工程规模及概况如表1-1所示。
工程规模及概况一览表表1-163东场yck39+961.400～yck40+148.100102.3+80=182.34个出入口通道两组6个风亭电缆通道紧急疏散通道两端三层三跨框架结构，中段单层马蹄形复合衬砌结构，两端明挖顺作站台层矿山法施工（大管棚）东场—洪站yck40+148.100～yck41+311.900右线953.60左线964.661处竖井横通道，1处联络通道覆土厚24.4m洪yck41+313.40～yck41+44135.25出入口通道及风道由覆土厚：2工程地址及周围环境沙河堡站位于CC市塔子山公园东侧，迎晖路以南，无缝钢管厂以北，东三环路五段成渝立交桥与大观立交桥之间的成昆铁路沙河堡站（新CC站）铁路股道西侧，规划的铁路新CC站西站房中轴线下方，东西走向，车站东端接停车线；7号线沿铁路西站房下南北走向。
沙河堡站—站东广场站区间西接停车线，隧道下穿一片农田，线路以R＝350m的曲线向南折向一条规划路（道路红线宽30m），并沿该规划路东行，至站东广场站。
站东广场站位于规划路与三环路交叉口处，车站跨三环路沿规划道路（道路红线宽40m）东行。
三环路道路红线宽80m，是CC市重要的环城道路，交通流量大、载重车辆多，地下管线埋置较深、布设密集。
过三环路段80m站台层用单层双单洞隧道的矿山法施工。
站东广场站—东洪路站区间自站东广场站东端出站继续东行一段后，以R＝500m的曲线向南折向东洪路东侧20m宽绿化带向南进行，先后穿过密集的底层厂房、民房等建筑物（600m区段）、惠王陵东路和一条规划路，至东洪站。
地铁旁站监理细则
在城市交通网络中，地铁系统已经成为现代生活中不可或缺的
一部分。
地铁站的建设和运营必须严格遵守一系列的监理规定和标准。
地铁旁站监理细则起着监督、管理和保障地铁站安全的重要作用。
本文将介绍地铁旁站监理细则的主要内容和实施方法。
一、地铁旁站监理的目的和重要性
地铁旁站监理的主要目的是确保地铁站的建设和运营符合规范，保障乘客的安全和舒适出行。
地铁站监理应该对地铁站的设计、施工、设备安装和维护等环节进行全程监督，及时发现和解决安全隐患，提高地铁站的安全性和服务质量。
地铁旁站监理的重要性在于：
1. 保障乘客安全：地铁站作为人们出行的重要枢纽，必须保障
乘客的安全。
监理细则要求对地铁站设备、通风、疏散、安全出口
等方面进行监管，确保地铁站在紧急情况下能够迅速疏散乘客。
2. 提高服务质量：地铁站监理还关注乘客的服务体验，要求合理规划站内布局、通道设置，提供舒适的候车环境和人性化服务设施。
3. 保护环境和文化遗产：地铁建设常常涉及到地下文化遗产保护和环境保护。
监理要求对施工过程中的文物保护和环境保护进行严格监管，确保地铁建设不损害历史文化遗产和环境。
二、地铁旁站监理细则的主要内容
1. 设计监理：地铁站的设计是地铁建设的第一步，需要符合相关的技术标准和规范。
监理要求对地铁站的建设方案、结构设计、设备配置等进行审核，确保设计方案科学合理，满足运营需求和设计要求。
2. 施工监理：地铁站的施工是地铁建设的重要环节。
监理细则要求对施工过程中的质量、进度和安全进行监管，确保施工过程中遵守相关的施工标准和规定。
引言：地铁工程是现代城市交通建设的重要组成部分，对于保障城市交通运行的安全和便利起着关键作用。
地铁工程监理旁站细则是指在地铁工程施工过程中，监理人员在现场进行旁站检查，以确保工程质量和安全。
本文将详细介绍地铁工程监理旁站细则的内容。
概述：地铁工程监理旁站是指监理人员在地铁施工现场进行实地检查，以确保工程施工符合设计要求、技术标准、质量规范和安全要求的一项重要工作。
旁站工作不仅可以及时发现问题、解决难题，还能促进施工作业的规范和提高工程质量。
本文将分为五个大点对地铁工程监理旁站细则进行详细阐述。
正文：1. 施工准备阶段1.1 现场勘察和标识：监理人员应参与现场勘察工作，确保地铁施工区域的准确标识和划定。
1.2 施工计划和资料准备：监理人员应审查和评估施工计划，确保施工过程合理安排，并准备相关资料备查。
2. 施工工艺旁站2.1 正负面一体旁站：监理人员应同时关注地铁施工的正面和负面工艺，确保施工全过程的安全性和稳定性。
2.2 特殊工艺旁站：对于地铁工程中的特殊工艺，如盾构施工等，监理人员应加强监管和旁站检查，确保施工过程中的关键环节符合要求。
2.3 施工质量检查：监理人员应进行施工质量检查，包括对地铁隧道结构、站台建筑、站厅装饰等方面进行检查，确保质量符合要求。
3. 安全旁站3.1 施工单位安全管理：监理人员应检查施工单位的安全管理制度和安全措施，确保施工过程中的安全风险得到有效控制。
3.2 施工现场环境安全：监理人员应检查施工现场的环境安全，包括通风、防火、照明等设施是否符合要求，并指导施工单位进行改进。
3.3 施工过程安全检查：监理人员应对施工过程中的安全措施进行检查，确保安全措施得到有效实施，防止事故的发生。
4. 设备旁站4.1 设备安装监管：监理人员应对地铁工程中的设备安装进行监管和旁站检查，确保设备的正确安装和使用。
4.2 设备功能测试：监理人员应对地铁设备进行功能测试，确保设备的正常运行和稳定性。
上海市轨道交通号线工程B标段土建工程旁站监理实施细则一、背景和目的轨道交通号线工程是城市建设的重要组成部分，目前在上海市已经有多条地铁线路已运营，越来越多的轨道交通线路正在建设中。
土建工程旁站的监理是为了确保线路建设能够顺利进行，保证施工质量和时间进度控制。
因此，对于上海市轨道交通号线工程B标段土建工程旁站监理实施细则的编制具有重要意义，可使监理工作更加规范化和有效化，为工程建设的顺利进行提供有力保障。
二、适用范围该实施细则适用于上海市轨道交通号线工程B标段土建工程旁站监理工作。
三、监理人员及其职责1.监理人员应当具备相关的工程技术、质量管理和监理等方面的专业知识，能够独立、客观、公正地履行职责；2.监理人员应当编制监理计划，并组织实施监理工作；3.监理人员应当对现场施工质量及安全生产情况进行监督检查，对违反安全生产规定和存在安全隐患的行为，应及时指出并提出整改要求；4.监理人员应当对施工方提出的工艺、工序、质量要求及规范进行审核，对存在问题的地方及时指出并提出意见和建议；5.监理人员应当对施工单位提供的材料进行审核，并对材料的规格、质量等方面的问题提出意见和建议。
四、监理计划1.监理计划是监理工作的一个重要组成部分，具体编制监理计划需要考虑以下因素：•工程建设时间进度；•施工质量要求；•安全生产要求；•材料验收等。
2.监理计划必须经过施工单位和业主的同意并通过合同制定的程序批准后，才能进入实施阶段。
五、监理记录监理记录是指以下的记录：1.监理单位应当按照“企业自检、监理自检、业主复检”的原则进行监理工作，编制监理记录，详细记录土建工程旁站的监理情况，例如：监理工作内容、监理发现的问题、监理整改情况等；2.监理记录应当真实、准确、全面，应当同时记录起始时间与完成时间。
六、监理检查1.监理检查是监理工作的主要内容之一，具体检查内容包括：•施工质量；•安全生产条例是否执行；•网络工程的及时调整；•材料验收及使用情况。
北京地铁14号线土建施工监理03合同段旁站监理实施细则北京方达工程管理有限公司北京地铁14号线土建施工监理03合同段总监办二零一一年四月目录一、工程项目概况 (1)二、旁站监理依据 (7)三、旁站监理范围 (8)四、旁站监理程序 (9)五、旁站监理人员的主要职责 (10)六、旁站监理工作内容 (10)七、旁站监理人员注意事项 (19)八、附件8.1 《旁站监理记录样表》 (20)8.2《现场旁站监理记录通用表》 (21)8.3《视频旁站记录通用表》 (22)8.3《视频旁站监理记录通用表》 (23)一. 工程概况1.工程基本情况土建施工监理03合同段组成一览表2.单位工程情况描述⑴大红门桥站至和义站区间该区间线路北起大红门路与南苑路相交路口处的大红门桥站，线路出站后分别从南苑路西侧穿南四环路绕过大红门立交桥，然后向南苑路路中靠拢，中间穿过双丰铁路，久敬庄站人行天桥和义农场北铁路等环境风险，到达和义西里南街与南苑路相交路口北侧的和义站。
起迄里程：K38+497.068～K40+496.335，长2190.240Km。
采用盾构法施工。
线间距15-33m，隧道洞底标高在23.40-28.30m左右，埋深17.30-21.9m。
暗挖法施工，在西-东区间中部设置两个暗挖竖井，该段线路由6段直线和5段曲线组成，最小曲线半径1000m,线路纵剖面由2个人字形坡和2个V形坡组成，坡度2-18‰间。
地基土为第四纪沉积层的卵石圆砾层。
地下水为潜水，场区当前的潜水水位标高在20.38-21.28间。
可不考虑降、排水。
⑵附属风井东管头站位于丽泽路与羊坊店南路交叉路口的南端，除交叉路口以北的羊坊店南路实现规划外，其他三向道路均待扩改。
交叉路口的东北象限为在建项目，西北象限为丽泽批发市场，西南，东南象限均为待迁的平房。
站址处地面交通流量大，地下管线主干管多，拆迁量大。
该站为两层双柱三跨岛式车站，地下一层站亭层，地下二层站台层。
地铁旁站监理细则第一章总则第一条为了规范地铁旁站的建设和管理，保障地铁建设的顺利进行，维护公共秩序，提升城市形象，制定本细则。
第二条本细则适用于地铁旁站的建设管理和运营监督工作。
第三条地铁旁站监理应当依法、公正、公平、诚信，维护工程质量和进度，保障公共安全。
第四条地铁旁站监理应当与施工单位、设计单位等形成良好的合作关系，共同推动工程进展。
第五条地铁旁站监理应具备专业素质，熟悉地铁建设相关知识和法律法规，具备相应工作经验。
第六条地铁旁站监理应当履行其义务，对工程合同中的监理内容进行监督和检查，并对施工单位的工作进行评价。
第七条地铁旁站监理应当保密工程资料和相关信息，不得泄露。
第二章监理责任第八条地铁旁站监理应当对地铁工程的施工质量、安全管理等进行监督，并对施工单位提出改进建议。
第九条地铁旁站监理应当对施工单位的施工计划进行审查，并配合相关部门对施工现场进行检查。
第十条地铁旁站监理应当对施工单位的人员组织、材料采购等进行监督，确保施工过程符合相关法律法规和规范要求。
第十一条地铁旁站监理应当对施工单位的质量检测、验收等工作进行监督，并提出监理意见。
第十二条地铁旁站监理应当参与地铁工程的竣工验收，对工程的合格性进行评估。
第十三条地铁旁站监理应当及时向业主报告施工单位存在的违法违规行为，并提出相应的处理意见。
第三章基本原则第十四条地铁旁站监理应当遵守相关法律法规和规范要求，不得违法违规行为。
第十五条地铁旁站监理应当严格监督工程质量，确保符合相关技术标准和要求。
第十六条地铁旁站监理应当保证施工单位的安全生产措施符合标准，并加强现场安全检查。
第十七条地铁旁站监理应当加强与相关部门的沟通协调，及时解决施工中的问题。
第十八条地铁旁站监理应当保持独立性和客观公正性，不得与施工单位产生利益关系。
第四章违规违法处理第十九条地铁旁站监理如发现施工单位存在违法违规行为，应当立即向业主和相关部门报告，并提出处理措施。
第二十条地铁旁站监理对违法行为或失职行为负有监督责任，必要时可要求对相关责任人进行追责。
**市轨道交通城郊铁路二期工程土建施工监理A标段旁站监理实施细则编制：批准：**工程建设咨询有限公司**市轨南四环至**南站城郊铁路二期工程土建施工监理A合同段监理部旁站监理实施细则旁站监理是对工程项目全过程、全方位控制的一种方法，同时也是监理人员控制工程质量，保证项目目标实现必不可少的重要手段。
旁站部位往往是那些施工难度大，技术要求高，难以检查，出现问题后难以处理的关键部位或关键工序。
为了保证工程质量和施工安全，必须制订和采取一套行之有效的管理办法。
对施工过程中的一些重点问题、重要部位和容易忽视的方面进行重点检查和监控。
一、旁站监理目的和依据：1.1 旁站监理目的为了更好地进行施工监理，进行质量控制、工期控制、投资控制，做好管理工作，在关键工序严格控制施工质量，加强事中控制，尤其在前工序被后工序所掩盖的情况下，对重点部位进行施工旁站监理，了解施工过程动态发展，实现对关键工序的跟踪控制，特制定本方案，并加以落实，确保施工监理到位，确保工程的质量、安全、进度。
1.2 旁站监理验收依据《建设工程监理规范》 GB50319-2013《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2013《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-2016《混凝土结构耐久性设计规范》GB/T 50476-2008《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-2012《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-2012《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33-2012《建筑与市政降水工程技术规范》JGJ/T 111-98《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ 128–2010《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T 23-2011《地铁及地下工程建设风险管理指南》二、工程概况：**市南四环至**南站城郊铁路二期工程为一期工程的延伸线，起于一期工程终点**站东侧终端盾构井，沿规划迎宾大道、**路敷设，止于**南站。
地铁工程旁站监理实施细则一、工程验收1.工程主体结构验收：-检查主体结构是否符合设计要求，包括地下结构、隧道、地铁站台等；-检查结构安全性，包括钢筋混凝土和钢结构的质量和施工工艺，以及防水、排水等。
2.装修验收：-检查装修材料的质量，包括墙面、地面、天花板等；-检查装修工艺的合理性，包括墙面平整度、地面平整度等；-检查装修设备的安全性，包括照明、通风、消防设备等。
3.设备验收：-检查设备的性能是否符合设计要求，包括电梯、自动扶梯、站台屏蔽门等；-检查设备的安装质量和使用效果，包括运行平稳、安全可靠等。
二、安全管理1.建立安全管理制度，定期组织演练和培训，提高员工安全意识；2.加强现场安全检查，发现问题及时处理，制定整改措施和时间表；3.设立警示标识和安全警示牌，明确禁止行为和安全注意事项；4.配备必要的安全设备和防护用具，对施工人员进行安全教育，确保施工安全。
三、质量管理1.建立质量检查制度，对施工工艺、材料和设备进行抽检，确保质量符合要求；2.做好施工记录和质量验收记录，及时纠正和整改存在的质量问题；3.配备质量监控设备，对工程质量进行实时监测和记录；4.加强施工过程的质量控制，提高工程质量。
四、进度管理1.制定详细的施工进度计划，明确各个施工阶段的工作内容和时间节点；2.加强施工现场的组织和管理，合理安排施工人员和施工设备，确保进度；3.定期召开施工进度会议，评估和分析施工进度，及时调整并报告工程延误和进展情况；4.加强与施工单位的协调和沟通，及时解决工程进度上的问题。
五、环境保护1.制定环境保护方案，包括粉尘控制、噪音控制等；2.建立环保监测和监控系统，对施工现场的环境指标进行实时监测；3.组织环保培训，提高工作人员的环保意识，确保施工期间的环境保护；4.加强与相关监管部门的沟通和合作，及时报告和处理环境违法行为。
地铁旁站监理细则一、引言随着城市交通的发展，地铁成为现代城市中不可或缺的一部分。
然而，地铁站作为日常出行的重要枢纽，除了日常的运行维护外，还需要进行定期的监理工作，以确保地铁站的安全和正常运营。
本文旨在制定地铁旁站监理细则，规范地铁站监理工作，提高地铁运营的安全性和效率。
二、监理范围1.建筑结构监理：包括地铁站建筑物的外观、内部结构的监理，检查建筑物的材料、施工质量和结构安全性。
2.设备设施监理：包括检查地铁站内的设备设施，如电梯、扶梯、空调等的安装和维护是否符合规范要求。
3.安全隐患监理：包括对地铁站存在的各种安全隐患的排查和处理，如漏水、电器故障等。
4.环境卫生监理：包括对地铁站周边环境的卫生状况进行监督，确保地铁站周边环境的整洁和卫生。
5.运营管理监理：包括对地铁站的运营管理进行监督，如售票系统、安保措施等是否运行正常。
三、监理程序1.检查计划制定：监理部门根据实际情况制定每月的检查计划，包括检查的地点和时间。
2.现场检查：监理人员按照计划对地铁站进行现场检查，对各项监理范围进行检查和评估。
3.检查记录：监理人员在现场进行详细的检查记录，包括问题描述、整改要求和整改期限等。
4.整改落实：地铁站运营方根据监理人员提出的整改要求进行整改，确保问题得到解决。
5.检查报告：监理人员将检查结果进行总结，编写检查报告，报告内容包括问题的整改情况和建议改进的措施等。
6.跟踪检查：监理人员根据检查结果进行跟踪检查，确保问题得到解决并落实到位。
四、监理要求1.监理人员应具备相关专业知识和经验，并持有相应的资质证书。
2.监理人员应定期参加培训，更新专业知识和了解最新的监理要求。
3.监理工作应按照标准程序进行，严格遵守相关的规章制度和安全操作规程。
4.监理人员应及时发现问题并提出整改意见，确保问题得到及时解决。
5.监理人员应及时向地铁站运营方提供监理结果和建议改进的措施，以提高地铁站的运营安全性和效率。
五、监理效果评估1.定期评估：每年对地铁站监理工作进行定期评估，综合评价监理工作的效果和运行情况。
地铁工程旁站监理实施细则目录一、工程名称和建设规模： (3)二、旁站监理人员的工作内容 (3)三、对旁站监理的要求 (4)四、旁站监理人员的职责 (5)五、对旁站人员的要求 (5)六、旁站监理程序 (5)六、本工程旁站监理部位 (6)七、各项旁站监理具体内容 (7)八、监理人员旁站时应对下列工序进行拍照 (12)九、旁站记录的检查与整理 (13)附表3-1-1 车站基坑防绕流、刷壁旁站监理记录表 (14)附表3-1-2 车站基坑地下连续墙成槽检测旁站监理记录表 (15)附表3-1-3 车站基坑地下连续墙钢筋笼吊装旁站监理记录表 (16)附表3-1-4 车站基坑地下连续墙混凝土浇筑旁站监理记录表 (17)附表3-1-5车站基坑地下连续墙接缝（旋喷桩）施工旁站监理记录表 (18)附表3-1-6 车站基坑地下连续墙接缝渗漏水处理施工监理旁站表. 19 附表3-1-7 车站基坑探挖过程旁站监理记录表 (20)附表3-1-8 车站基坑开挖过程旁站监理记录表 (21)附表3-1-9 车站基坑钢支撑吊装旁站监理记录表 (22)附表3-1-10 车站基坑钢支撑预加轴力旁站监理记录表 (23)附表3-1-11 车站基坑钢支撑替换旁站监理记录表 (24)附表3-1-12 车站基坑马道安装旁站监理记录表 (25)附表3-1-13 车站基坑基底浇筑旁站监理记录表 (26)附表3-1-14 基坑开挖应急处理旁站监理记录表 (27)附表3-1-15 车站基坑基降水井封堵旁站监理记录表 (28)附表3-1-16 新旧结构处理旁站监理记录表 (29)附表3-2-1 地下连续墙接缝质量监理验收表 (30)附表3-2-2 每步土方开挖前降水井试运行监理验收表 (31)附表3-2-3 车站基坑监测布点监理验收表 (32)附表3-2-4 支撑安装固定监理验收表 (33)附表3-2-5 马道安装固定监理验收表 (34)一、工程名称和建设规模：本工程车站主体结构为二层两柱三跨框架型结构，主体结构及附属结构均采用明挖顺做法施工。
区间段采用盾构施工。
天钢柳林站标准段为四柱五跨地下三层（局部地下两层）框架结构，车站总长为334.9m，车站中心里程处宽度标准段33.2m，加宽段基坑宽度52m，盾构井段为24.9m；结构总高度标准段21.21m，盾构井处为22.84m。
主要结构尺寸：顶板厚900mm，中板厚400mm（换乘节点处600mm）、底板厚1000mm，侧墙厚1000mm（双层段800mm）。
本工程基坑开挖施工方法为明挖工艺。
二、旁站监理人员的工作内容1、对承包人的质量自检体系进行监督，检查承包人现场劳动力是否满足施工要求。
检查施工单位质检员、试验员、安全员等管理人员到岗情况，核查特殊工种人员持证上岗情况，检查施工机械、建筑材料、模板支撑系统等准备情况。
2、检查承包人该施工项目施工工艺是否符合已批准的施工方案，施工内容是否符合设计要求，施工质量是否满足验评标准。
3、检查所用材料是否与批准材料相符。
检查到场原材料的出厂合格证，必要时进行检验抽查，不符合的工程材料不准使用。
旁站人员严格履行见证取样制度，见证取样频率为100%，独立抽检率不少于5%。
4、检查现场安全和应急措施是否到位，检查施工环境是否对工程安全质量产生不利影响。
5、检查隐蔽项目的隐蔽施工过程重点检查隐蔽项目的成品质量。
6、检查已验收工序（钢筋、防水层等）的质量是否有受人为等因素的影响，发生了不符合规范和设计要求的情况。
7、检查所用设备是否与已批准方案相符。
8、检查施工条件是否满足和保证正常施工要求。
9、检查本工序施工对下道工序质量是否有不良影响。
10、检查施工部位安全、文明施工措施是否符合安全、文明施工规定及强制性标准。
11、做好旁站监理记录和监理日志。
三、对旁站监理的要求1. 对施工现场需要旁站的重点部位、关键部位，监理人员必须全过程进行跟踪检查。
2. 检查施工单位技术、安全、质量、试验人员到岗情况。
3. 检查施工人员安全防护用具是否佩带完整。
4. 夜间施工照明是否满足施工需求。
5. 施工现场临时用电是否符合安全生产规定。
6. 旁站过程中应及时对违反操作规程的行为进行制止，并通知施工单位质量人员。
7. 旁站过程中应对施工部位的施工过程和出现问题及解决方法进行详细的记录。
8. 发生重大事故时应立即向上级汇报，并做好详细的过程记录。
四、旁站监理人员的职责1.监理人员在对施工单位违反合同文件进行施工的部位及时制止，并按有关规定处理。
2.旁站监理过程中，旁站监理人员发现施工质量隐患时，应及时处理并上报。
3.对出现的质量问题，专业监理工程师应监督施工单位严格按照质量事故处理有关规定处理。
4.当发现承包人施工过程中有违反技术标准、规范、规程、建设工程施工合同、经批准的施工方案等行为，旁站监理人员有权要求承包人立即整改。
5.旁站过程填写旁站记录，对过程及检查内容、发生的问题记录清楚，旁站结束后，旁站的监理人员及施工单位人员双方在“旁站记录”上签字。
五、对旁站人员的要求旁站监理人员应具有良好的职业道德和敬业精神、高度的责任心、健康的身体，能够适应旁站工作的需要；熟悉图纸、施工组织设计、相关规范的强制性条文及旁站监理细则。
旁站监理人员必须具备以下条件之一，方可上岗：a) 取得监理员资格；b) 具备相关工程专业大专及以上学历、二年以上相关专业工作经历、经过监理业务培训并经省市建设行政主管部门认可。
六、旁站监理程序六、本工程旁站监理部位●地下连续墙防绕流、刷壁●地下连续墙成槽检测●地下连续墙钢筋笼吊装●地下连续墙砼浇筑●地下连续墙接缝（旋喷桩）施工●地下连续墙接缝渗漏水处理施工●抗拔桩施工●旋喷桩取芯●基坑探挖过程●基坑开挖过程●基坑钢支撑吊装●基坑钢支撑预加轴力●车站基坑钢支撑替换●车站马道安装●车站基坑基底浇筑●车站开挖应急处理●车站基坑降水井封井●新旧结构处理七、各项旁站监理具体内容1、地下连续墙1）地连墙成槽检测：按规定的频率对地连墙成槽进行检测，检测过程监理全过程旁站检查，发现成槽质量存在缺陷的，立即要求承包商进行修整，或采取其他措施整改。
2）地下连续墙刷壁：地连墙下放钢筋笼前，按文件要求旁站监督承包商刷壁过程，包括刷壁次数及刷壁质量应满足相关要求规定。
3）钢筋笼起吊及安装：检查吊车司索、司哨、指挥人员是否持证上岗。
钢筋笼起吊过程是否按已批准的方案进行起吊；吊装前检查起吊点的焊接是否牢固；检查起吊安全防护措施是否完善；检查钢筋笼起吊过程是否有变形及开焊现象；钢筋笼吊放的标高、位置是否准确。
4）混凝土灌注:检查施工单位的人员、设备准备情况是否到位；检查槽底回淤厚度及导管安装情况，回淤厚度应小于100mm,导管安装距离槽段端头不大于1.5米，距槽底30—50cm；对到场的混凝土质量（坍落度控制为180-220mm、和易性）进行检测；监督混凝土灌注过程是否按已批准的方案和规程进行关注，包括灌注速度、相邻导管内的混凝土高差不大于30cm、灌注过程中导管的埋置情况及拆除数量，检查砼灌注标高是否符合设计及规范要求，监督试件的制作。
5）墙体完整性检测：监理按照文件规定，对地连墙墙体完整性检测进行旁站检查，对墙体检测结果进行确认并详细记录检测过程。
若发现质量缺陷，立即上报驻地监理工程师。
6）地连墙接缝止水：在基坑开挖期间，监理人员应对承包商采取的连墙接缝渗漏水封堵过程进行旁站检查，详细记录封堵的方法、封堵情况、使用材料、封堵位置、数量及封堵效果等。
7）监理人员对地连墙缝处高压旋喷桩施工全过程进行旁站监督，监督施工过程、桩位布置、桩长、各项施工参数是否符合方案要求，施工过程是否存在质量缺陷等。
7）地连墙缺陷处理：在基坑开挖期间，监理人员应对地连墙质量缺陷的处理进行旁站检查，对处理全过程进行详细的记录。
2、抗拔桩1）监督钢筋笼下放的全过程，检查其下放是否按方案及规程进行,下放过程中钢筋笼位置是否符合要求,下放标高是否准确，工具柱就位是否准确。
2）混凝土灌注:检查施工单位的人员、设备准备情况是否到位；检查回淤厚度及导管安装情况；回淤厚度应小于100mm,导管安装应距槽底30—50cm；对到场的混凝土质量（坍落度控制为180-220mm、和易性）进行检测；监督混凝土灌注过程是否按已批准的方案和规程进行关注，包括灌注速度、灌注过程中导管的埋置情况及拆除数量，检查砼灌注标高是否符合设计及规范要求，监督试件的制作。
3）监理人员应对抗拔桩桩体完整性检测进行旁站监督，并确认检测结果，发现存在质量缺陷应立即报告驻地监理工程师。
3、旋喷桩取芯1）按照设计要求及规范规定的频率要求承包商对现场旋喷桩进行取芯检测2）监理人员应旁站检测取芯全过程，对取芯深度、取芯位置、取芯数量进行详细记录。
4、降水井1）检查钻孔深度、直径是否符合设计降水方案要求。
2）旁站检查降水井管节安装过程，检查降水井管节材料、收水位置、长度，管节间连接质量、外包材料种类、长度及管节总长度进行检查。
3）旁站检查降水井滤料填充质量，对填充滤料的粒径、数量、深度进行检查，并详细记录。
4）监理人员应旁站检查降水井封堵全过程，对其封堵方法、封堵材料是否符合方案要求，封堵过程中是否存在异常情况进行监督检查，并对封堵质量进行验收。
5、基坑探挖基坑下步土开挖前，监理人员应旁站检查墙缝探挖过程，对探挖深度、探挖位置、探挖起止时间、有无渗漏水进行监督。
6、基坑开挖1）检查砼支撑是否达到设计强度100%。
2）检查基坑开挖使用的机械设备是否符合方案要求；开挖过程是否符合基坑开挖原则：开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖。
3）检查基坑开挖过程中会因为地下管线的意外破损产生的各种有毒有害气体，要采取不同的相应的防护措施。
3）检查开挖过程中地连墙渗漏水及基底涌水情况。
4）开挖过程中应巡视检查现场安全状况及文明施工情况。
5）基坑周边严谨堆载，场内存放渣土应进行覆盖。
运土车出场应检查车轮是否清理，渣土是否覆盖。
6）检查开过过程中对井点的保护措施是否到位。
7）检查每层开挖标高是否符合要求，禁止超挖。
6、钢支撑监理人员应对钢支撑吊装、轴力施加以及支撑替换进行全过程旁站监督。
监督其施工过程是否按照方案进行。
6、马道安装监理人员应对马道安装全过程进行旁站检查，主要检查项目为马道安装是否符合已经批准方案的要求。
7、基坑开挖应急处理监理人员应对基坑开挖过程中应急处理全过程进行旁站监督，对应急处理方法、应急材料、应急时间、应急效果等全过程旁站。
8、车站基坑基底浇注1）检查施工单位人员、机械、设备到位情况，检查到场的混凝土的材质证明与验证的配合比是否相符。
2）监督浇注过程是否按方案及规程进行，不得使接茬过多，防止接茬晾置时间过长。
3）检测到场混凝土质量（包括坍落度、和易性，有无离析现象）。
