交通事故多发的原因及对策
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试论道路交通事故的发生规律及对策道路交通事故是当前社会面临的一大安全隐患,已成为阻碍交通运输发展及社会稳定的重要因素。
为了减少道路交通事故的发生,保障人民群众的生命财产安全,需要深入研究道路交通事故的发生规律,并制定相应的对策。
道路交通事故的发生规律主要包括以下几个方面。
事故易发地段主要集中在城市交通拥堵的地区,高速公路以及喧闹的商圈周边。
这些地段车辆多、人员密集,是事故多发的高风险区域。
事故的发生时间主要集中在早晚高峰期、夜间以及法定节假日,这些时段车辆流量大、驾驶员疲劳度高,容易出现事故。
事故的类型主要包括追尾事故、侧翻事故和交叉路口事故等。
事故的责任主要由两个方面构成:一方面是车辆驾驶员的违法行为,另一方面是交通设施的不完善以及管理部门的工作不力。
针对以上道路交通事故的发生规律,可以采取多种对策。
在易发地段可以加强交通监控,提高安全警示标识,设置交通设施,如减速带、红绿灯等,增加交通安全设备,如护栏、反光镜等。
在易发时间段可以加强交通管理,落实交通管制措施,维护交通秩序,如限行措施、交通警力加强等。
在事故类型上可以加强驾驶员的安全教育和培训,提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
在事故责任上可以加强交通执法,严厉打击违法行为,同时加强交通设施的维修和更新,健全交通管理机制。
还可以采取一些综合性的对策来减少道路交通事故的发生。
加强道路交通安全宣传教育,提高公众的交通安全意识,培养文明驾驶习惯。
加强对驾驶员的安全教育和培训,建立完善的驾驶员考核制度,提高驾驶员的安全素质。
加大对道路交通设施的投入,改善道路交通环境,提高交通设施的安全性和便利性。
加强交通管理部门的监管和执法力度,提高交通管理水平,确保道路交通秩序的良好运行。
道路交通事故的发生规律与对策密切相关。
要减少道路交通事故的发生,需要针对事故的发生规律制定相应的对策,并加强交通安全宣传教育,提高驾驶员的安全意识和驾驶技能,改善道路交通环境,加强交通管理,从而保障人民群众的生命财产安全,促进社会稳定和交通运输的可持续发展。
试论道路交通事故的发生规律及对策道路交通事故是当前社会面临的一个严重问题,不仅给人们的生命和财产造成了巨大的损失,也严重影响了社会的稳定和发展。
为了解决道路交通事故问题,我们需要深入分析道路交通事故的发生规律,并提出有效的对策。
一、道路交通事故的发生规律1. 人为因素人为因素是道路交通事故发生的主要原因之一。
在实际驾驶过程中,司机的行为举止直接影响着交通安全。
一些司机驾驶时疲劳驾驶、酒后驾驶,或者超速行驶、违章变道等不文明驾驶行为,都是造成道路交通事故的重要原因。
2. 技术因素技术因素也是造成道路交通事故的主要原因之一。
车辆技术不合格、车辆故障等都会导致交通事故的发生。
3. 环境因素道路交通事故的发生还与环境因素有关。
恶劣天气条件、路面情况、交通信号系统故障等都会对交通事故的发生产生影响。
4. 驾驶技能驾驶者的驾驶技能也是影响道路交通事故发生的重要因素。
缺乏良好的驾驶技能和道路交通安全意识会直接导致交通事故的发生。
二、道路交通事故的对策1. 完善法规制度国家和地方应该加强对道路交通管理的法律法规制度的完善和落实。
各种违章行为都应该受到法律的制裁,严厉打击违法行为,提高违法成本。
2. 加强交通宣传加强交通宣传教育,提高驾驶者的道路交通安全意识,增强驾驶者的安全意识和驾驶技能。
通过多种形式的宣传教育,引导驾驶者文明驾驶,遵守交通法规,从源头上减少交通事故的发生。
3. 提高交通监管加强交通监管,增加道路巡查力度,严格执法,提高违章行为的查处力度。
对于酒驾、超速、疲劳驾驶等严重违章行为,应该加大处罚力度,确保道路交通秩序的良好。
4. 完善交通基础设施加大对交通基础设施的投入,完善交通设施和服务设施。
包括建设更加合理的交通路线、加大对交通信号灯、标线、标牌的维护力度等,以确保道路交通的安全畅通。
5. 推广智能交通系统推广智能交通系统,提高交通监控和管理的水平,通过科技手段提升道路交通的智能化水平,减少人为因素对交通事故的影响。
交通事故发生原因分析及预防对策在现代社会,交通事故已成为一个严重的社会问题,给人们的生命和财产安全带来了巨大的威胁。
然而,为什么会发生交通事故呢?本文将对交通事故的发生原因进行分析,并提出相应的预防对策。
首先,驾驶员的不安全行为是导致事故发生的主要原因之一。
超速行驶、违反交通信号、疲劳驾驶,以及酒后驾驶都是导致交通事故发生的常见行为。
为了解决这个问题,政府和交通管理部门应加强对驾驶员的培训和规范,并对违规行为进行严厉的处罚。
此外,倡导文明驾驶,提高驾驶员的安全意识也是重要的。
其次,道路及交通设施的缺陷也是导致交通事故的重要原因。
有些道路设计不合理,交通信号设施不完善,这容易导致交通拥堵和事故的发生。
为了改善这种情况,政府应加大对道路交通设施建设的投入,提高设施的质量和可靠性。
此外,也应加强交通流量的规划管理,提高交通信号的准确性和响应速度,以减少因交通设施缺陷导致的交通事故。
此外,驾驶员的个人素质和技能也是导致交通事故的原因之一。
一些驾驶员对交通规则和技术掌握不够,缺乏安全意识和应变能力,容易出现事故。
因此,加强驾驶员的培训和教育是非常必要的。
政府可以设立更严格的驾驶员考试制度,进行更加全面和系统的培训,提高驾驶员的技术水平和安全意识。
此外,交通事故还与车辆的质量和维护有关。
一些老旧车辆由于技术问题或维护不当,容易发生故障,导致事故。
因此,政府应推动车辆的更新换代,并加强对车辆质量的监管。
此外,鼓励车主定期进行车辆保养和维修,确保车辆在行驶过程中的安全性。
最后,天气条件也是交通事故的重要因素。
恶劣的天气条件如大雾、暴雨、冰雪等,容易影响驾驶员的视线和车辆的操控性,增加了事故的风险。
因此,在恶劣的天气条件下,驾驶员应采取相应的防范措施,减速行驶、保持安全距离和警惕性,以预防事故的发生。
综上所述,交通事故发生的原因多种多样,需要从多个方面进行预防。
政府和交通管理部门应加大投入,完善交通设施,加强驾驶员教育和培训,提高驾驶员的安全意识和技术水平。
2013年4月上公民与法治C ITIZEN&RULE OF LAW王欣检察平台机动车交通事故损人财、伤人命,不言而喻。
2011年1至2012年8月份,吴桥县检察院共受理公安机关移送并审查起诉涉嫌交通肇事罪案29件29人,占各类刑事案件提起公诉总量的21.5%。
29件交通肇事案共造成36人死亡,16人受伤,涉案的29名犯罪嫌疑人均被判刑。
交通肇事给涉案双方当事人均造成了多方面的难以弥补的严重后果。
针对当前交通肇事犯罪案件频发高发的情况,吴桥县人民检察院办案人员及时梳理类案并进行调查分析,积极探寻发案特点原因,并有针对性的提出了预防对策。
一、交通肇事犯罪案件多发的原因车辆行驶在路上,必定要受到驾驶员思想意识、驾驶技术、天气、路况等多方面的因素的影响。
归纳总结交通肇事犯罪案件发生的原因也不外乎以下几个方面。
1.驾驶人员安全意识不强。
因疲劳驾驶、酒后驾驶而引发的交通事故,占该类案件总数的51%。
有的驾驶人员对疲劳驾驶、酒后驾驶的危害缺乏足够的认识,倚仗驾龄长,开车经验丰富,而自认为不会造成交通事故的发生。
如,林某驾驶收割机翻车身亡案。
麦收期间,林某与王某合伙购买了联合收割机,昼夜不停忙于抢收小麦挣钱。
6月13日凌晨1时许,收割机出现故障,二人连夜驾车去县城购买零件。
由于连日不休息,林某开车时竟打瞌睡,庞大的联合收割机翻滚着冲入路边沟里,王某当场死亡,林某受重伤。
再如,田某酒驾冲撞电动车致人死亡案件。
田某酒后驾车回家途中,先将顺行骑电动车的梁某撞倒,后又将顺行骑电动车的刘某撞倒。
事故发生后,田某竟昏睡路边。
梁某经抢救无效死亡,刘某受伤。
经测试,当时田某每100毫升血液中含酒精126毫克,属于醉酒驾车。
2.驾驶人员技术不过关。
当前随着经济社会的快速发展,驾驶技术成为人们生活中不可缺少的一项基本技能。
为了快速地融入快节奏的生活,有很多人不是通过正规、严格的驾驶技术学习培训,而是自购车辆参加驾驶员考证培训成为速成驾驶员。
浅谈交通肇事案件上升的原因及对策交通肇事案件上升的原因及对策随着经济的快速发展和城镇化的进程,中国的交通问题变得越来越突出。
尤其是交通肇事案件,不仅频次上升而且尤为严重,已经成为了威胁公共安全的重要问题,给社会造成了巨大的危害。
本文将从分析交通肇事案件上升的原因出发,提出有效应对策略。
一、交通肇事案件上升的原因(一) 驾驶员素质不高目前,我国机动车保有量已经达到了2.9亿辆,而驾驶员百万人口保有量也达到了235人,交通事故的高发已经成为了必然。
大量的机动车增加了路面拥堵,让驾驶者在疲劳驾驶、疏忽驾驶时,很容易出现交通事故。
此外,很多人自学驾驶上路或者只考取了C1驾照,对交通知识、交规、交通信号等了解不够或不正确,也是交通肇事案件频发的原因。
此类驾驶员自身素质问题依然是事故高发的重要原因。
(二)道路建设不合理目前,我国出现了许多高速公路、城市道路、县道道路等,道路建设严重滞后于国民经济的发展。
许多道路没有划分车道、路口标志,加上车辆增多,不合理的道路设计和规划也在很大程度上诱发了交通肇事。
此外,在城市中,道路设计与交通流量也不完全匹配,异常疏松的出入路口,拥挤的主干线,加剧道路安全问题,使得交通事故高发,形成了交通道路容量瓶颈。
(三)执法不严格我国道路交通法律制度不健全,执法力度不够有力,导致很多驾驶员为了钻制度空子、躲避处罚,会采取一些不规范操作,为自己的金钱和时间着想,以至于肇事逃逸。
同时,法律制度规定严厉程度并不高,法律规定的惩罚并不能满足大多数驾驶员的恐惧心理,而罚款和罚分等方式对于一些出现肇事的人员来说并没有太大威慑力,这也间接造成了交通事故的高发。
二、交通肇事案件应对策略(一)提高驾驶员的素质提升驾驶员的安全素质是预防交通事故的首要任务。
应该通过义务教育、培训机构、社区学堂等多种方式,加强驾驶员的安全培训,同时应对新司机着重培育,确保学习驾驶规则、遵守交通法规成为每位驾驶员的基本意识。
高速公路交通事故频发的原因与对策高速公路是现代交通网络中的重要组成部分,它不仅连接人们的生活,而且连接着各个城市和地区的经济文化交流。
然而,与高速公路的发展相比,交通事故的频发一直是一个严重的问题。
这篇文章将探讨高速公路交通事故频发的原因和对策。
一、原因1.车辆问题首先,车辆问题是造成高速公路事故的主要原因之一。
车辆的机械设备故障、制动失灵、驾驶员操作不当和故意恶性驾驶都会导致车辆失控和交通事故的发生。
车辆维护不到位,安全性能下降,也会使其更容易受到外部因素的影响,导致交通事故的发生。
2.驾驶员问题其次,驾驶员问题也是导致高速公路交通事故的主要原因之一。
驾驶员存在过度疲劳、驾驶技能不足、超速行驶、酒驾、分心驾驶、违反交通规则等问题,这些因素直接影响了驾驶员的安全性,是造成高速公路交通事故的重要原因。
3.道路和环境问题此外,道路和环境问题也是造成高速公路事故的重要原因之一。
道路状况不良、路况不稳定、天气恶劣、路面湿滑、强风等极端天气,都会对车辆的安全性产生影响。
如果路面存在障碍和破损,或道路标识不清,都会引起驾驶员的驾驶困难和意外事故的发生。
二、对策1.加强交通文明意识教育驾驶员在高速公路上的安全驾驶是最基本的安全保障。
因此,必须加强驾驶员的交通安全意识教育,使其更加了解高速公路的交通规则和注意事项,提高他们的文明规范。
2.增加道路安全设施在高速公路和交通出入口设置交通警示标志,确保道路标识清晰,道路安全设施有力地避免事故发生,减小交通事故的风险。
3.提高车辆安全性能加强车辆安全性能的维护,发现和解决车辆问题,保障车辆的正常运行,提高车辆的安全性能和操控能力。
个人车主还需经常保养车辆,保证车辆状态和性能正常。
4.建立高速公路监管体系加强高速公路监管的体系建设,完善交通管理和救援体系,加强应急救援体系建设,有效地减少交通事故的发生,在事故发生后能够及时的处理和解决问题。
5.维护交通管制级别和道路建设质量应用先进的技术对高速公路进行监测和维护,定期检查道路质量和交通管制级别,对于质量不符合标准的道路和添乘不安全的路段应及时加以修整和整改,以防事故的发生。
道路交通事故成因分析及对策研究首先,道路交通事故的成因可以从多个方面进行分析。
首要因素是驾驶人的过失和疏忽。
驾驶人的违规行为如超速、闯红灯、疲劳驾驶等是导致交通事故的主要原因之一、此外,驾驶人对交通规则和道路标志的不熟悉也会增加事故的发生概率。
其次,道路设计和交通设施存在缺陷也是交通事故的成因之一、道路的设计不合理、路面损坏、交通设施老化等因素都会增加事故的发生概率。
还有一个重要因素是车辆技术的问题,如制动系统失灵、疲劳驾驶检测设备不完善等都会增加事故发生的风险。
针对上述问题,可以采取以下对策来减少交通事故的发生。
首先,加强交通安全教育和宣传,提高驾驶人的交通法规和技能意识。
可以通过驾驶培训和考试等方式,加强对驾驶人驾驶技术和交通法规的培训,提高其交通安全意识。
此外,通过加强交通安全宣传,提高公众对交通安全的重视程度,促使每个人都能自觉遵守交通规则,提高交通事故的防范意识。
其次,加强道路建设和交通设施的维护。
对于已存在的道路缺陷和交通设施老化问题,应及时进行维修和更新,确保道路的交通安全性。
同时,在新道路设计阶段,需要充分考虑交通流量和道路条件,合理规划道路布局和交通设施,减少事故发生的可能性。
第三,加强车辆技术的监管和改进。
政府应加强对车辆技术的检测和监管,确保车辆的制动系统、疲劳驾驶检测设备等工作正常,减少车辆技术问题导致的事故发生。
同时,加强对车辆使用者的监管,严禁超载、超速等违规行为,从源头上控制交通事故的发生。
最后,加强执法力度,加大对交通违法行为的处罚力度。
对于驾驶人的违法行为,要及时进行处罚,使之付出相应的代价,同时起到儆戒作用,提高驾驶人的遵守交通规则意识。
综上所述,道路交通事故的成因分析及对策研究是一个复杂而长期的过程。
通过加强交通安全教育、改善道路设计和交通设施、加强车辆技术监管和加大执法力度,可以有效减少交通事故的发生,保障交通安全。
但是需要各个方面的共同努力,形成社会共识,才能实现道路交通事故减少的目标。
交通事故多发频发对策范文咱都知道交通事故就像个捣蛋鬼,时不时地出来搞破坏,那咱可得好好想想办法治治它。
一、人的方面。
1. 安全教育要抓牢。
你看哈,很多人对交通规则那是一知半解的。
就像有些大爷大妈,过马路的时候觉得车就得让着他们,想走就走。
咱得把交通安全教育从娃娃抓起,学校里多开展些有趣的活动。
比如说,搞个交通规则知识竞赛,获胜的小朋友能得到小交警的帽子啥的。
对于成年人呢,社区也可以组织些讲座,别整那些干巴巴的条文,就讲些身边因为不遵守规则出事故的故事,把大家吓得乖乖听话。
驾驶员也得好好教育。
驾校不能光教怎么开车,还得强调开车的道德和责任。
比如说,不能开斗气车。
有些司机在路上就跟别人较上劲了,你超我我超你,这多危险啊。
要给他们看一些斗气车引发严重事故的视频,让他们知道这可不是闹着玩的。
2. 酒驾醉驾严打击。
这酒驾醉驾啊,简直就是马路杀手的老大。
那些喝了酒还觉得自己能开车的人,脑子就像被酒泡傻了。
警察叔叔得加大检查力度,特别是在晚上和节假日。
而且啊,对酒驾醉驾的处罚不能手软。
以前有个朋友酒驾被抓了,就只是扣几分罚点钱,他根本没当回事。
现在得让他们知道,酒驾醉驾可能会被吊销驾照,还得坐牢呢,看他们还敢不敢。
3. 分心驾驶得制止。
现在的人啊,开车的时候还玩手机。
我就见过一个司机,一边开车一边刷短视频,那车开得跟扭秧歌似的。
咱得让大家知道,开车的时候分心就像闭着眼睛走路一样危险。
可以在车里装一些检测设备,如果检测到司机玩手机或者做其他分心的事,就发出警报声。
如果被交警发现开车分心,那就重罚,让他们长点记性。
二、车的方面。
1. 车辆安全检查常态化。
车就像咱的腿,要是腿有毛病了,那走路能稳当吗?汽车也一样。
定期的车辆安全检查必须得有。
比如说,刹车系统、轮胎这些关键部位,就像人的心脏和脚一样重要。
车主自己要养成定期检查的习惯,维修店也得严格把关。
我有一次去修车,那维修师傅就特别认真,把我的车检查了个遍,还告诉我哪个地方有点小毛病需要注意,这就很靠谱。
交通事故多发的原因及对策近年来,随着各种车辆的日益增多,交通事故不断发生。
据有关部门统计,我国拥有全世界 1.9 %的汽车,引发的交通事故却占了全球的 15%,每年在交通事故中丧生的人数超过 10 万,交通意外死亡数在全球最高。
从我们文登市的情况看,近年来随着生活水平的提高和人民购买力的增强,机动车数量逐年增多,人们的交通安全意识普遍比较淡薄,致使交通事故频繁发生。
从法院审理的案件情况看,2004年、 2005 年文登法院审理民事交通事故损害赔偿案件分别为237 件、287 件,今年 1 至 10 月份为 232 件。
刑事交通肇事上升趋势尤为明显, 2004 件审结 15 件, 2005 年猛增到 50 件,今年 1 至 10 月份已审理 48 件。
交通肇事已经成为仅次于故意伤害、抢劫、盗窃案件的多发性案件类型。
交通事故的不断发生,给人民的生命财产安全和社会治安稳定造成了极大的威胁,并成为一个不容忽视的社会问题。
笔者就近年来的交通事故的多发原因作一分析,并提出相关对策,以助于预防和减少交通事故。
一、交通事故多发情况面面观(一)机动车驾驶员安全意识淡薄是造成交通事故多发的主要原因。
有些驾驶员,因交通法制观念淡薄,安全意识差,忽视交通安全,导致事故时有发生。
1、酒后驾车,据有关资料表明:司机酒后开车发生交通事故的可能性是平时的16 倍,30%的道路交通事故是由酒后开车、酒醉驾车引起。
2、片面追求经济利益,违章超载超速是造成交通事故的又一主要原因。
近几年来由于经济的发展,从事运输的车辆增多,一些客、货运企业和从业人员只顾赚钱,多拉快跑、超载超速,不顾他人生命财产安全。
有的为抢客源,违章停车上下客,甚至逆向行驶。
违章超载、超高,超速行驶导致的交通事故占的比例相当大。
3、疲劳驾车。
连续驾车、疲劳驾车是构成交通肇事案件的又一重要原因。
疲劳开车是最危险的,许多重大交通事故都是因为司机疲劳驾驶所致。
大部分长途客车都配有两个司机,但疲劳驾驶的现象还是依然存在,一些大巴司机常常连续工作十几个小时,这种状况不能不令人担忧。
我国道路交通事故的现状、特点、原因分析及对策随着我国交通事业的迅速发展,道路交通事故的发生率呈上升趋势。
这不仅给无数家庭带来不幸,还严重影响着经济发展和社会稳定。
因此,各级政府高度重视和关注道路交通事故的防范工作。
二、道路交通事故的特点道路交通事故具有一定的规律性,多发生在城市道路和高速公路上,尤其是在交通高峰期。
造成事故的原因又具有复杂性和多样性,其中人、车、路、环境等因素都可能成为事故发生的诱因。
三、道路交通事故的原因分析人因素是造成交通事故的主要因素之一,包括驾驶员的驾驶技能、心理素质等方面;车辆因素主要是车辆的质量、性能、维护等方面;路因素包括道路的设计、建设、维护等方面;环境因素则包括天气、能见度等方面。
四、预防和减少交通事故的对策针对以上原因,可以采取一系列措施来预防和减少交通事故的发生。
比如,加强驾驶员的培训和考核,加强车辆质量监管和维护,改善道路设计和建设,提高环境监测和应急处置能力等。
总之,道路交通事故的防范工作需要各方面的共同努力,只有通过全社会的共同努力,才能有效地减少交通事故的发生,保障人民生命财产安全。
随着我国道路交通事业的迅速发展,交通事故的增加已成为交通管理所面临的严重问题。
汽车交通作为人类文明的标志,彻底改变了人类的历史进程,给人类带来了舒适和便捷的好处,但同时也给人类的生活带来了一些负面效应,交通事故就是其中最严重、危害最大的负面效应之一。
世界上各个国家,特别是发达国家,都投入了大量人力、物力和财力,制定了较为完善的道路交通管理法律、法规和相关政策,以预防和减少交通事故。
虽然每年因交通事故造成的损失很高,但交通事故的增长势头已趋于平缓,欧美、日本等发达国家的交通事故,特别是近几年的交通事故处于稳定趋势。
然而,我国的道路交通事故所造成的损害后果依然严重,每年交通事故死亡人数居于世界首位。
近年来,在我国机动车数量快速增长的情况下,交通事故及伤亡人数呈不断上升趋势。
我国自1951年开始统计交通事故数据,当年全国共发生交通事故5922起,死亡852人,伤5159人。
交通事故多发的原因及对策近年来,随着各种车辆的日益增多,交通事故不断发生。
占有关部分统计,我国拥有全世界1.9%的汽车,引发的交通事故却占了全球的15%,每年在交通事故中丧生的人数超过10万,交通意外死亡数在全球最高。
从我们文登市的情况看,近年来随着生活水平的进步和人民购买力的增强,机动车数目逐年增多,人们的交通安全意识普遍比较淡薄,致使交通事故频繁发生。
从法院审理的案件情况看,2004年、2005年文登法院审理民事交通事故损害赔偿案件分别为237件、287件,今年1至10月份为232件。
刑事交通肇事上升趋势尤为明显,2004件审结15件,2005年猛增到50件,今年1至10月份已审理48件。
交通肇事已经成为仅次于故意伤害、抢劫、盗窃案件的多发性案件类型。
交通事故的不断发生,给人民的生命财产安全和社会治安稳定造成了极大的威胁,并成为一个不容忽视的社会题目。
笔者就近年来的交通事故的多发原因作一分析,并提出相关对策,以助于预防和减少交通事故。
一、交通事故多发情况面面观(一)机动车驾驶员安全意识淡薄是造成交通事故多发的主要原因。
有些驾驶员,因交通法制观念淡薄,安全意识差,忽视交通安全,导致事故时有发生。
1、酒后驾车,占有关资料表明:司机酒后开车发生交通事故的可能性是平时的16倍,30%的道路交通事故是由酒后开车、酒醉驾车引起。
2、片面追求经济利益,违章超载超速是造成交通事故的又一主要原因。
近几年来由于经济的发展,从事运输的车辆增多,一些客、货运企业和从业职员只顾赚钱,多拉快跑、超载超速,不顾他人生命财产安全。
有的为抢客源,违章停车上下客,甚至逆向行驶。
违章超载、超高,超速行驶导致的交通事故占的比例相当大。
3、疲惫驾车。
连续驾车、疲惫驾车是构成交通肇事案件的又一重要原因。
疲惫开车是最危险的,很多重大交通事故都是由于司机疲惫驾驶所致。
大部分长途客车都配有两个司机,但疲惫驾驶的现象还是依然存在,一些大巴司机经常连续工作十几个小时,这种状况不能不令人担忧。
节日期间,很多人要开私人车回家,疲惫驾驶比较普遍。
方向盘把握着一车人的生命安危,司机对紧急情况的反应迟钝一点儿,都可能酿成一场悲剧。
不少惨烈的交通事故,尤其是节日期间很多事故都和司机的疲惫驾驶有关,而大巴车又极易造成群死群伤的大事故。
京石高速河北看都段“12?19”特大交通事故共造成17人死亡。
4、无证驾车。
现在的机动车数目越来越多,但是不少人并未通过正常考试取得合格驾证。
有的没有经过培训,甚至有的人驾驶证是出钱买来的。
还有的情况是,自己没有车,但随着别人开过两、三趟,再有事情时就借人家的车开,这种情况多见于农村。
这类人多数不懂交通规则,驾车不系安全带,骑摩托车不戴安全头盔,是最轻易发生肇事的人群。
三轮、四轮农用运输车、摩托车肇事比例升高多出于这种原因。
5、过于自信。
生活中,驾驶员太过“自信”引发交通事故的情形也不计其数,自以为技高一筹,驾车如儿戏,行驶中打手机,吸烟,换音乐片,与乘车人聊天,随意超车等,这些行为会直接影响、分散驾驶员的留意力,导致事故发生。
6、机动车机械故障原因发生交通事故。
一些驾驶员自身安全意识不强,以为缺些装备无关紧要,驾驶报废或有严重故障的车辆,方向失控、刹车不灵、灯光不亮、喇叭不响、倒后镜没有,仍照常在道路上行车。
(二)行人交通安全意识差也是导致此类事故频发的主要原因。
行人的安全意识还有待于进一步加强,如行人不走人行道,乱穿公路、对交通讯号灯熟视无睹等,因行人横穿公路造成事故发生的比例较以往有大幅度进步。
(三)道路及相关设施不公道,公路维护不完善也是事故多发的原因之一。
由于各乡镇的发展,道路两旁的农村也开始城镇化、公路两边陆续建起了很多住宅、工厂、商店,道路上的行人、自行车、摩托车明显增多,机动车、非机动、车行人在同一平面的路面混行,道路的设施却还是乡村公路的配置。
还有的在公路上堆草晒粮,路面障碍物清理不及时等都给交通安全留下隐患。
二、深层次原因分析之所以出现以上情况,笔者以为,回根到底与执法不严、治理不到位和交通肇事量刑偏轻有直接关系。
所谓执法不严,是指有关部分对行人违反交通规则的行为有法不依,执法不严。
尤其对于无证驾车、驾驶故障车报废车、违章驾车等行为的处罚力度不足。
同时《道路交通安全法》第六十一条至六十三条规定的行人应遵守的几条规定,并在八十九条法律责任里规定:如违反这些规定,就处5元以上50元以下罚款,而实践中对行人的违法行为进行处罚却闻所未闻。
行人继续置法律于不顾,执法职员对行人的违法职员也是视而不见,助长了不遵守交通法规的不良习气。
车辆增多而治理不到位是交通事故潜伏的隐患。
驾驶员的高违章现象,应该回咎于有关部分对驾驶资格的治理审核出现了偏差。
从各地表露的情况来看,一些驾驶学校不按照行业标准实施驾驶培训,有的根本就不具备培训资格;有些驾驶学校的上级主管部分存在失职渎职行为,在体检、考试等环节上或徇私舞弊或把关不严。
这样,就直接催生出大批的“马路杀手”。
另外,在农村对机动车治理疏松现象普遍存在,甚至于不治理,致使三照无一照(指车牌照、驾驶执照)情况严重。
对交通肇事罪被告人量刑过宽是交通肇事犯罪案件居高不下的一个重要原因。
从文登法院几年来判处量刑情况看,2004年判处交通肇事罪15人,其中缓刑11人占73%,2005年判处50人,缓刑36人占72%,2006年1至10月份判处50人,缓刑39人占78%,缓刑适用率较高。
我国刑法第一百三十三条和相关司法解释,将交通肇事罪分为三个量刑档次:一是一般交通肇事罪,是指造成死亡1 人,或者重伤3人以上;重伤1人以上,情节恶劣,后果严重的;造成公私财产直接损失的数额,出发点在3万元至6万元之间的。
其量刑在三年以下。
二是重大交通肇事罪,是指造成2人以上死亡的;造成公私财产直接损失的数额,出发点在6万元至10万元之间的。
其量刑在三年以上七年以下。
三是因交通肇事逃逸致人死亡的,其量刑是七年以上有期徒刑。
同时又规定了一般交通肇事罪和重大交通肇事罪加重处罚情节:(1)犯交通肇事罪,畏罪叛逃,或者有意破坏、伪造现场,毁灭证据,或者隐瞒事实真相,以邻为壑的;(2)酒后驾车的;(3)非司机驾驶机动车辆的;(4)驾驶无牌照车辆的;(5)明知机动车辆关键部件失灵仍然驾驶的;(6)具有其他特别恶劣情节的。
从以上法规可以看出,除因交通肇事罪逃逸致人死亡的,其最低刑是七年以上有期徒刑,不能够适用缓刑外,其他情形都可以判处缓刑。
而根据刑法学理论和实践,对于6种情节加重犯应当在法定刑内从重处罚。
也就是我们常说的顶格判,如对一般交通肇事罪被告人,假如有前述6种情形之一者,依法应当顶格判处其有期徒刑3年,根本不应当判处缓刑。
从目前的司法实践看,由于交通肇事罪属于过失犯罪,长期以来一直是被视为“社会危害性不大”的犯罪,固然发案率逐年增加,但法院对这类被告人判处实体刑的很少,尽大多数都是判处缓刑。
对于相关司法解释中的诸如酒后驾车、无照驾车这种严重危害人民群众安全的6种从重处罚情节予以加重处罚的情形并不明显,一般交通肇事罪被判处实刑的,大多不是那些酒后驾车或无照驾车者,而是一些由于犯交通肇事罪、赔偿不了受害人经济损失的人。
能否赔偿被害人经济损失,事实上已成为一些审判职员对被告人是判处实刑,还是判处缓刑的量刑依据。
也正是由于有相当一部分机动车驾驶员抱着有钱就不怕判的想法,使得其对交通法规意识淡漠。
肇事司机撞死行人所付出的赔偿金至多数十万,这对一些富裕阶层来说简直是小菜一碟。
另外交强险的实施使得有些驾驶员有恃无恐,出了事大不了赔钱,而且有保险公司赔偿。
当特权感和优越感在某些群体的头脑中占据上风时,责任感和安全感无疑被弃置一边,导致道路交通事故死亡率的居高不下。
三、有效控减交通事故的对策为了从根本上预防和减少交通事故的发生,以确保广大人民群众的人身和财产安全。
笔者提出以下几点对策:(一)进一步完善道路交通安全社会化治理体系建设。
交通安全法规宣传教育工作抓与不抓,力度大与不大,宣传到不到位与交通违章、交通事故的多少有着极其密切的关系,因此,宣传教育必不可少。
要充分利用全社会的气力开展交通安全治理工作,多渠道、多形式利用广播、电视、报刊、标语、资料、板报开展交通安全宣传,将交通安全法律、法规、交通安全基本知识送进千家万户,让广大群众常见常知,警钟长叫,进步全民交通安全素质和文明素质,将交通事故减少到最低限度。
(二)强化源头治理,防患于未然。
规范驾驶资格准进制度,严把驾驶员培训考试关,果断堵尽分歧格驾驶员进进驾驶队伍,从根源上降低分歧格驾驶发生交通事故的机率。
加大对违章驾驶的处罚教育力度,依法从严查处各类交通违法行为,重点查处超速、不按规定行驶、违章超车、会车、酒后驾驶、无证驾驶等违法行为。
加大吊、扣驾照力度,辅助严厉的经济处罚。
严把车辆检验关,加强对上路车辆的检测,严禁报废车辆、无牌无证车辆和带病车辆上路行驶。
(三)公平适用法律法规。
我国刑法的一个重要原则就是罪责自负,也就是说是谁的责任就由谁承担。
不光要教育机动车驾驶员,还应当加大对行人遵守交通规则的教育。
要坚持对机动车和行人,非机动车治理并重的原则,严格按照《交法》规定,不管是行人,还是机动车驾驶人,只要是违反了相关法规,都应当依照相关法规处罚。
对行人、非机动车违章,公安交警应当勤治理、勤纠章、勤教育,坚持教育与处罚相结合的原则,区别情况,公道处罚,以收到教育行人和非机动车驾驶人的目的。
(四)重新审阅交通肇事的社会危害性,严格把握缓刑标准。
过多的适用缓刑会减弱刑罚的打击力度,使部分肇事者有恃无恐,对社会公众亦起不到震慑作用。
故在审判实践中应严格按照相关司法解释和新近实施的《交法》及配套法规,对交通肇事犯罪被告人综合考量,依法把握好缓刑的适用标准,只要具有从重、加重处罚情节的,一般不要判处其缓刑,不能以赔代罚,多赔少罚,以达到良好的社会效果和法律效果。
对于肇事后逃逸、或逃逸致人死亡的,因其犯罪情节恶劣、主观恶性较深,即使其进行了赔偿,也不宜适用缓刑,以体现法律、社会对此种犯罪行为的重点打击态度。
(五)切实整治道路安全隐患,完善道路标志、标线。
进一步排查交通安全隐患,发现标志、标线和安全设施不符、不齐的路段,要制订整治方案,切实落实整治措施,进一步科学、规范、公道地设置标志、标线。
加大乡级道路标志硬件设施的投进,改善路面状况,加大对道路的治理。
对于一些重要的地段要加设明显的交通标志和警示标牌,保障交通安全。