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喷枪的工作原理（一）引言概述喷枪是一种常见的涂装工具，广泛应用于各个行业中的喷涂工作中。
喷枪的工作原理是通过将压缩空气和涂料混合后喷出，实现对目标物体的喷涂。
本文将从喷枪的构成、喷涂工作原理、喷枪的分类、喷枪维护和常见问题等五个大点进行详细阐述。
正文一、喷枪的构成1. 喷嘴：喷枪的关键部件，负责将混合后的气体和涂料以适当的压力喷出。
2. 涂料容器：装载涂料的容器，通常可以根据需要更换不同容量和类型的容器。
3. 喷枪手柄：控制喷枪开启和关闭的手柄，也可以用于调节喷枪的喷涂压力。
4. 喷枪身：喷枪的主体部分，包含喷涂气体和涂料的混合室和调节装置。
二、喷涂工作原理1. 压缩空气供给：喷枪通过气源提供压缩空气，通过调节气源的压力来控制喷涂时的压力。
2. 涂料供给：涂料从涂料容器经过喷枪的供液系统进入混合室，与压缩空气混合后形成喷涂物。
3. 混合和输出：喷枪的喷涂物由喷嘴喷出，根据喷枪的工作原理，喷涂物可分为矩形、扇形或圆形等不同喷射形状。
4. 喷涂厚度调节：通过调节喷枪的喷涂压力、喷嘴的孔径和喷枪与目标物体的距离来控制喷涂物的厚度。
三、喷枪的分类1. 依据喷涂物的性质：可分为气体喷枪、液体喷枪和涂粉喷枪等。
2. 依据使用场景：可分为手持喷枪和固定喷枪等。
3. 依据喷涂物体形状：可分为喷条型喷枪、喷雾型喷枪和圆形喷枪等。
4. 依据喷涂量：可分为低压喷枪和高压喷枪等。
5. 依据喷涂精度：可分为传统喷枪和数字控制喷枪等。
四、喷枪维护1. 清洁喷枪：使用完喷枪后要彻底清洁，防止涂料残留导致堵塞或损坏。
2. 维护喷涂系统：定期检查喷涂系统的各个部件，保持其正常运转。
3. 更换零件：如果发现喷枪零件损坏或磨损严重，需要及时进行更换，以确保喷枪的正常工作。
4. 润滑：喷枪的部分机械部件需要适量的润滑，以减少磨损和摩擦。
五、常见问题解决1. 喷枪堵塞：可以通过清洗喷嘴和调节喷枪的混合比例来解决堵塞问题。
2. 喷涂效果不佳：可能是喷涂压力不足，可以调节喷枪的喷涂压力来解决。
气动喷枪工作原理
气动喷枪是一种利用高压气体作为动力驱动的喷涂设备，其工作原理如下：
1. 气源供应：气动喷枪需要连接到一个气源供应系统，通常是一个压缩空气源。
压缩空气通过气源供应管道进入喷枪。
2. 喷枪结构：气动喷枪包括一个气体进气口、一个涂料存储容器和一个喷嘴。
3. 压缩空气驱动：当气源供应开启时，压缩空气进入气动喷枪。
气动喷枪内部有一个活塞或阀门控制气体流动。
当气源进入时，它会推动活塞或打开阀门，使涂料被释放到喷嘴。
4. 涂料喷射：在气源的推动下，涂料从存储容器中被抽取到喷嘴中。
同时，压缩空气通过喷嘴产生高速气流，将涂料雾化成微小颗粒，并喷射到目标物体表面。
5. 涂料调节：气动喷枪通常具有涂料流量和气体流量的调节装置，可以通过调节这些装置来控制喷涂效果和涂料的喷射量。
6. 喷枪清洗：喷枪使用完毕后，需要对喷嘴和涂料管道进行清洗，以防止涂料的残留或堵塞。
总的来说，气动喷枪通过压缩空气的推动，将涂料雾化并喷射到目标物体表面，实现快速、均匀的喷涂效果。
喷枪的工作原理及操作方法
喷枪是一种广泛应用于涂装、清洗和喷涂等工作中的工具，其工作原理主要分为两个方面：气体供给和液体供给。
1.气体供给原理：喷枪通过连接气源（通常是压缩空气）来提供喷射所需的气体动力。
压缩空气进入喷枪的后部，经过一个阀门被喷枪内的空气室包围，通过喷枪的出气孔喷射出去。
喷枪上的调节阀可以调整喷射气体的压力和流量。
2.液体供给原理：液体通常是通过一个外部容器（如喷漆桶、喷涂设备等）供给给喷枪。
在喷枪后部，液体供给管道与气体供给系统共同进入喷枪的喷嘴。
在喷嘴的最前端，气体流出造成液体中形成负压，使得液体流动，并随着气体一起喷射出去。
通过液体供给阀门可以调节液体的流量。
操作方法如下：
1.连接气源以及液体供给：将压缩空气和液体供给设备的管道与喷枪相连接。
确保连接紧固，并检查气源和液体供给的正常工作状态。
2.调整喷枪：根据工作需要，调节喷枪的喷射压力、流量和模式。
喷气压力过高可能造成过度喷涂，而喷气压力过低可能无法得到理想的效果。
3.保持正确的喷枪姿势：握住喷枪手柄，以稳定的姿势将喷嘴对准喷涂的目标物。
保持均匀的喷射速度和距离，避免过度喷涂或间断喷涂。
4.控制喷涂范围：根据需要移动喷枪，确保喷涂范围均匀覆盖，并且避免喷漆重叠和重复喷射。
5.结束操作：在完成喷涂工作后，关闭气源和液体供给，并清洗喷枪以确保其正常使用和延长使用寿命。
需要注意的是，操作喷枪时要遵守相关的安全操作规程，并根据具体的喷涂材料和工作环境选择合适的喷枪型号和参数。
自动喷枪工作原理
自动喷枪是一种使用压缩空气将涂料喷涂在物体表面上的设备。
其工作原理如下：
1. 涂料供应：自动喷枪内部有一个涂料供应容器，通常是一个涂料桶。
当涂料不足时，可以通过连接到外部涂料供应系统进行补充。
2. 压缩空气供应：自动喷枪需要使用压缩空气作为动力源，通常通过连接到空气压缩机或气源供应系统来提供压缩空气。
3. 喷嘴设计：自动喷枪的喷嘴部分有一个细小的喷嘴孔，喷嘴前端通常安装有一个空气帽。
压缩空气通过喷嘴孔产生一个较大的气流，并与涂料混合形成雾状喷射。
4. 控制装置：自动喷枪通常有一个控制装置，可以调整喷枪的喷涂参数，如喷涂压力、喷涂角度、涂料量等。
可以通过手动控制或电子控制来实现。
5. 涂料喷涂：当压缩空气通过喷嘴孔时，会形成一个高速气流，将涂料从涂料供应容器中带出。
涂料通过喷嘴孔与空气混合并形成雾状粒子，喷涂到物体表面上。
总的来说，自动喷枪的工作原理就是利用压缩空气通过喷嘴孔产生高速气流，将涂料从供应容器中带出，并形成雾状喷射，实现对物体表面的喷涂。
简单喷枪的原理
简单喷枪的工作原理通常可以分为以下几个步骤:
1. 压缩空气进入:连接压缩空气管向喷枪内部输送压缩空气。
2. 流量控制:喷枪上的流量控制阀可以控制进入喷枪内部的压缩空气流量,从而控制喷射的压力。
3. 液体吸入:压缩空气产生的负压效应会将液体自液体入口吸入喷枪内部。
4. 液体雾化:液体与高速流动的压缩空气在喷枪内部混合并发生碰撞,液体被打碎成小液滴。
5. 喷射出口:混合了液滴的压缩空气从喷嘴喷射而出,形成液-气混合雾状的喷射流。
6. 喷射模式控制:通过更换不同型号的喷嘴,可以控制喷射的模式,实现不同的喷射效果。
7. 流量控制:操作流量控制阀可以控制喷射的流量。
综上,压缩空气的输送与液体的混合雾化是简单喷枪工作的基本原理。
不同的结
构可以实现对喷射模式与流量的控制。
喷枪的工作原理简单喷枪是一种常用的工具，用于喷涂涂料、清洗表面、喷射高压水等工作。
它的工作原理如下：1.压缩空气来源：喷枪的工作原理涉及到压缩空气的使用。
通常，喷枪会通过连接管道与一个气体压缩机或气瓶相连，以获取所需的压缩空气。
压缩空气会被输送到喷嘴内部。
2.气流调节：喷枪通常具有气流调节功能，以控制喷射液体或气体的流量。
这通常可以通过控制喷嘴后部的调节旋钮或拉动柄来实现。
通过调节气流，用户可以更好地控制喷涂的速度和质量。
3.喷嘴结构：喷嘴是喷枪的关键部分，用于将喷射物质以特定的方式释放出来。
喷嘴通常具有细小的开口，液体或气体会从这些开口中喷出。
开口的直径和形状会影响喷涂效果。
喷嘴可以是可调式或固定式，这取决于需要进行何种工作。
4.液体或气体喷射：当压缩空气通过喷嘴流经时，它会通过霍夫曼管或类似的结构，使压缩空气速度增加并且排出喷嘴。
液体或气体进入喷嘴后，经过各种结构，它会以所需的速度和角度喷射出去。
5.液体供应：液体或喷射物通过液体供应系统从喷枪中通过管道输送。
液体通常会通过称为喷射泵或液体供压泵的设备提供。
液体供应系统能够实现液体的连续供应，并且能够适应用户所需的任何流量。
6.喷涂或清洗：一旦喷嘴中的压缩空气与液体或气体相结合，喷枪就开始发挥作用。
根据所需的工作，喷涂或清洗工作可以进行。
通过控制手柄或旋钮，用户可以在需要时触发喷枪，以开始喷涂或清洗工作。
总的来说，喷枪的工作原理包括通过压缩空气产生气流、调节气流的流量与方向、喷嘴的设计与调整、液体或气体的供应以及操作者对喷涂或清洗的控制。
这种机制使喷枪成为一种广泛应用于各种行业的工具，例如汽车喷漆、建筑涂装、表面处理和清洗等领域。
喷枪的工作原理
喷枪是一种常用的涂装工具，工作原理是将涂料或其他液体通过压缩空气喷射到需要涂装的物体表面上。
主要由喷嘴、喷嘴调节装置、空气管路、涂料供给系统等组成。
喷枪内部有一个涂料喷嘴，通过喷嘴调节装置可以调节喷嘴的喷射流量和角度。
涂料供给系统将涂料送进喷枪，通过气压和喷嘴的作用，涂料形成细小的颗粒，从而喷射到需要涂装的物体表面上。
喷枪的涂料供给系统通常包括涂料罐和气压控制装置。
涂料罐中装有涂料，涂料通过重力或者涂料泵送到喷枪内部。
气压控制装置可以控制喷枪内的气压，当气压增大时，涂料的流动速度也会增大，从而改变了喷涂的效果。
当涂料被送入喷枪后，喷枪通过压缩空气产生较大的气流速度，将涂料颗粒加速，并喷射到物体表面上。
通过调节喷嘴的角度和喷枪与物体的距离，可以控制喷射涂料的形状和覆盖范围。
喷枪的工作原理简单而有效，广泛应用于各类涂装工作中。
通过喷枪，涂料可以更加均匀地喷涂在物体表面上，提高了涂装效果和工作效率。
喷枪原理
喷枪是一种常见的喷涂设备，广泛应用于汽车喷漆、墙面喷涂、农药喷洒等领域。
喷枪的原理通常涉及液体喷射和气体喷射两个方面。
液体喷射的原理是通过压力使液体流动，并通过喷嘴喷出。
在喷枪中，通常有一个液体储罐，液体通过管道被输送到喷嘴附近。
在喷嘴处，有一个小孔，液体从小孔中喷出。
当喷嘴处的压力增加时，喷液的速度也会增加，从而形成更强的喷雾。
液体喷射的效果受到多个因素的影响，包括喷嘴直径、液体流量和压力等。
气体喷射的原理是通过压缩气体产生的能量喷射出去。
在喷枪中，有一个气体源（通常是压缩空气），这个气体会经过一个喷嘴。
喷嘴具有一个小孔，气体通过小孔加速流动，并与液体混合。
这种气体与液体混合的喷射方式可以形成一个细小的喷雾，广泛应用于绘画、清洗和消毒等领域。
气体喷射的效果与气体的流量和压力有关，同时还受到喷嘴直径和气体与液体的混合程度影响。
总的来说，喷枪通过液体喷射和气体喷射的方式实现喷涂效果。
液体喷射和气体喷射的原理可以根据具体的应用需求进行调整和优化，以实现理想的喷涂效果。
气动喷枪的原理
气动喷枪是一种通过气体动力来实现涂装、清洗和喷射等工作的工具。
其基本原理可以概括为以下几点：
1. 压缩空气供给：气动喷枪通过连接到压缩空气系统来获取动力。
压缩空气经过高压管道传输到喷枪的气缸中。
2. 空气压力调节：喷枪上通常配备有调节设备，可以根据需要调整压缩空气的输出压力。
通过调节空气压力，可以控制涂料或喷射物料的喷射强度和范围。
3. 出口设计：气动喷枪的前端通常设有一个喷嘴，喷嘴的形状和尺寸会对流体的喷射效果产生影响。
喷嘴的直径决定了喷射物料的流速和喷射的范围。
不同的出口设计可以满足不同喷射工作的需求。
4. 液体供给：除了气体动力，气动喷枪还需要通过喷嘴将液体材料喷射出来。
液体通常通过一个附加的喷嘴或者管道供给到喷嘴处，与气体混合后形成喷射流。
5. 液体控制：液体的喷射可以通过多种方式来控制。
一种常见的方法是使用一个喷枪上的触发器，通过操作触发器的位置控制液体的喷射与停止。
另外，还可以通过调节液体供给管道的阀门来控制液体的流量和喷射强度。
总之，气动喷枪利用压缩空气产生动力，并通过喷嘴将液体材
料喷射出来。
通过调节空气压力、喷嘴设计和液体控制等方式，可以满足不同工作需求的喷射效果。
手动喷枪工作原理
手动喷枪工作原理是通过手动操作喷枪上的扳机来控制喷涂工作。
当扳机被按下时，喷嘴中的压缩空气和喷涂物质会同时释放出来。
具体工作原理如下：
1. 喷涂物质供给：手动喷枪一般连接有压缩空气和涂料供给管道。
涂料通过供给管道进入喷嘴，并且通过压缩空气的推动，喷涂物质会被带入喷嘴内。
2. 压缩空气供给：压缩空气通过气源进入手动喷枪的空气管道中。
压缩空气会通过喷嘴上的空气控制阀门和涂料控制阀门进入喷嘴内。
3. 喷嘴结构：手动喷枪的喷嘴通常由喷口、喷嘴内腔、气雾化器等部分组成。
当压缩空气通过喷嘴内的气雾化器时，会产生高速气流，将涂料分散成雾状。
4. 喷枪操作：当操作人员按下喷枪上的扳机时，喷嘴内的涂料和压缩空气会同时释放出来。
喷涂物质会从喷嘴中以一定的压力和喷雾状况喷出。
总结起来，手动喷枪的工作原理是通过手动控制喷枪上的扳机来同时释放喷涂物质和压缩空气，实现涂料喷雾分散并喷出的过程。
汽车空气喷涂及其实际操作介绍作者：江铃全顺汽车厂张美涛来源：AI汽车制造业普通空气喷涂又称气压喷涂，以喷枪为工具，其基本原理是：当一定压力的压缩空气从喷嘴的环形孔喷出时在喷嘴前形成负压涂料在气压作用下，通过中心孔道被抽出, 涂料与压缩空气相会后，分散成细小涂料颗粒，在被饰表面上形成漆膜。
喷枪介绍喷枪是汽车空气喷涂的基础工具，其基本结构包含枪身、喷嘴套装、控制部件和其他附件等（见图1）。
完美的喷涂效果离不开喷枪的这些核心部件。
调节旋机图i喷枪基本结构按喷枪输送涂料的主要方式，可以把喷枪分为3种：重力式（上壶）、虹吸式（下壶）和压送式（见图2）。
其中，重力式喷枪的涂料壶设计在喷枪上部，涂料是依靠自身重力加上压缩空气在通过喷嘴及风帽时形成的文丘里效应产生真空令涂料喷出；虹吸式喷枪则主要依靠文丘里效应将涂料从虹吸杯中抽取出来，因此在同样的条件及涂料流量要求下，虹吸式喷枪的喷嘴口径要比重力式喷枪的大；压送式喷枪的涂料输送则是依靠涂料输送设备加压来进行的，一般通过涂料压力罐或隔膜泵来进行，由于涂料是压送出来的，而且可通过施加不同的压力调节涂料流量，一般选用的喷嘴口径较上述两类喷枪更小。
雀力式灯吸式爪送或图2喷枪输送涂料的3种方式喷枪的喷嘴套装，是喷枪的最重要部件，通常在计算机监控下生产，专业的厂家会对每套喷嘴套装进行手工调校，实操测试后组合成套使用。
因此，在更换喷嘴套装时，三件套严禁出现随意组合现象，否则会影响完美的涂装效果。
喷枪的基本功能就是运用压缩空气将涂料击成雾滴，并将其吹送到被涂物上。
也就是说，油漆是依靠空气雾化进行分散和施工，而雾化的关键就是风帽、喷嘴和枪针。
目前，市场上销售喷枪的喷嘴和枪针是由坚固耐磨、耐腐蚀的V4A钢经过精密的机械加工成形而成，喷嘴内部是一个锥形涂料通道，与枪针的前面尖端部位吻合，能形成一个涂料阀门作用。
空气喷枪喷嘴的主要作用体现在以下三方面：为针阀（枪针尖端部位）提供阀座，以限制或切断涂料的通路；控制涂料流量；将涂料导流至雾化气流中。
目前,空气雾化喷枪大都采用外部混合式雾化方式。
空气喷嘴提供了主要的雾化方法。
通过位于涂料喷嘴和风帽之间的空间（即中心雾化孔）完成主要的雾化，来自该空间的空气柱和涂料流互相配合产生涂料的第一级雾化。
在这一阶段，选用适当口径的喷嘴非常重要，而喷嘴口径的大小通常由涂料的粘度、所喷涂料的性能、所需涂层厚度和待喷面积的大小等参数来决定。
辅助雾化孔与空气喷嘴的角度是一致的，并位于风帽的端面，这些孔有两个作用：一是使喷雾图形不扩展太快，并保持喷嘴的风帽端面清洁，如这些孔堵塞或不存在，将引起涡流或回流；第二，对高流速涂料雾化特别有效，这产生涂料的第二级雾化；风帽的扇面控制孔提供气流形成扇形图形，没有这些扇面控制孔的空气射流，雾化的气流将是圆形而不是椭圆形。
喷枪风帽上的气孔数量及大小是配合喷枪的整体设计的，故不可根据气孔数量及大小判断喷枪的雾化好坏。
在喷枪的使用和保养过程中，喷枪的维护非常重要，主要包括以下几点：1.喷枪使用后应立即用溶剂洗净，不能用对金属有腐蚀作用的苛性钠碱性清洗剂。
2.用带溶剂的毛刷仔细洗净空气帽、喷嘴及枪体。
当空气孔被堵塞时可用软木针疏通，不能用钉或针等硬的东西去捅。
3.不能将喷枪全部浸入溶剂中，这样会损坏各部位的密封垫圈，从而造成漏气、漏漆的现象。
4.检查针阀垫圈、空气阀垫圈密封部位是否泄漏，有泄漏时应及时更换。
应经常在密封垫圈处涂油，使其变软，利于活动。
5.枪机的螺栓、空气帽的螺纹，涂料调节螺栓、空气调节螺栓等应经常涂油，保证活动灵活。
枪针部和空气阀部的弹簧也应涂润滑脂或油，以防生锈和有利于滑动。
6.在卸装喷枪时应注意各锥形部位不应粘有垃圾和涂料，空气帽和喷嘴绝对不应有任何损伤，组装后调节到最初轻开枪时仅喷出空气，再扣枪机才喷出涂料。
涂装前的准备工作喷枪和相关设备应清洁，并处于正常工作状态。
检查喷枪是否产生理想的喷雾形状（见图3）。
理想的喷雾形状应对称，雾化粒度均匀，分布均匀，边缘清晰，喷雾形状边缘之外只能有少量漆雾存在。
低的雾化气压有助于产生正确、均匀的喷雾形状，减少反弹和过喷。
自）而漆喷枪雾化闾业b）底漆喷枪雾化图吐图3典型空气雾化图型喷涂压力方面，在实现油漆理想雾化的条件下，选用最低雾化气压；为使空气喷嘴高效运行，压缩气源应保证充足的气量；喷雾形状调好了，所设压力就对了”，在同样可实现良好雾化条件下，压力尽可能低。
喷涂技巧喷涂的第一个技巧是如何正确持枪。
应使喷枪和被喷工件保持垂直。
喷枪移动时其喷涂轨迹要与喷涂表面保持平行，在每个喷涂行程开始后触发枪机，在每个喷涂行程结束之前释放枪机，触发枪机之前，枪应处于运动状态，否则会产生局部涂层过厚；保持喷枪与工件之间的距离恒定；喷枪在喷涂时应保持匀速运动；下一个喷涂行程的喷涂面要与上一个喷涂行程的喷涂面的重叠保持一致；对于相同的工件，喷涂行程次数保持一致。
1•喷枪距离喷涂时依喷涂被涂面角度（见图4）与喷枪的类型，喷枪与工件表面的距离一般在在15〜30cm之间（见图5）。
要获得更湿、色深和较厚的涂层，距离可近些；要获得更干、色浅和较薄的涂层，距离可远些，如图4所示。
图4喷枪被涂物角度15 - 30cm图5喷枪被涂物距离2•喷涂行程喷枪运行方式，包括喷枪对被涂物面的角度和喷枪的运行速度，应保持喷枪与被涂物面呈直角、平行运行，如图6所示。
喷枪移动速度一般在30〜60cm/s内调整，并要求恒定。
如果喷枪倾斜并呈圆弧状运行或运动速度多变，都得不到厚度均匀的漆膜，并易产生条纹和斑痕，如图7所示。
喷枪的运行速度过慢（30cm/s ）以下，则易产生流挂。
相邻喷涂行程应有个搭接量，即重合率，重合率应达到50%〜67%，如图8所示。
过快或者搭接不多时，就不易得到平滑的漆膜。
当对漆层厚度的均匀性要求高时应采用交叉喷涂法，即先做竖直方向的喷涂，然后再做水平方向的喷涂。
图6正确的喷涂的轨迹与工件表面保持垂直图7错误的喷涂的轨迹未工件表面始终保持垂直全顺商务车素色和金属漆的喷涂喷涂总的原则为先内后外，先上后下。
1. 素色油漆的喷涂顺序（1）手工一站喷完内表面及现在的顶部、侧顶的补漆。
（2）手工二站喷涂必须等车完全出了自动机喷房才能开始。
（3） 手工二站左侧漆工先喷完 14# （翼子板）、15# （左前门），右边喷漆工才能开始喷 涂。
（4） 等左边喷完4#、5#点，右边漆工开始喷涂，先喷前顶，再喷引擎盖，再按顺序喷完 右侧。
（5）对于左右前门、侧拉门以及尾门，手工二站漆工喷涂应先喷涂内腔，再喷外表面。
(6 )素色漆外表面喷涂操作要领。
油漆粘度：20〜24s (25 C);空气压力：75 PSI ；JU喷涂「芝流程 图8喷涂过程的重合率涂料吐出量：300cc/m ;喷幅：全开；喷枪与车身距离：25〜30cm ;喷枪的运行速度：30〜40mm/s 。
在全顺车实际喷涂重，需要先从上往下喷涂，其重枪率为67 %，然后从下往上喷涂，采用的重枪率为50 %，值得注意的是，在图9中所示的红线区域内只能采用50 %的重枪率。
图9全顺车的重枪1/2的区域2.金属漆喷涂(1 )银粉色漆喷涂分3遍喷涂：第1遍喷涂全车有如薄雾般的薄喷涂，使涂料能与中涂涂膜密合，同时确认有无鱼眼等缺陷的发生，若有鱼眼缺陷，则稍微提高空气压力，以掩饰喷涂的技巧将鱼眼的缺陷填平。
第1遍喷涂的膜厚非常薄，喷枪的运行速度较快。
第2遍喷涂遮盖中涂，显出颜色。
以单程喷涂方式喷涂，并注意不要有银粉色漆的色斑缺陷，喷枪的喷涂速度稍快即可。
第3遍喷涂是修正第2遍喷涂的色斑和喷涂不均，而显出银粉色漆的立体感，也有防止透明漆层喷涂时引起银粉色斑的作用，喷枪的运行速度需要稍快。
(2)闪干10〜15min使部分溶剂挥发，涂膜变得干燥。
若用手指轻轻触及涂面而不粘上颜色，即可进行罩光漆的喷涂。
(3)罩光漆的第1遍喷涂不可厚涂，以稍许能出现光泽的程度喷涂，喷枪的运行速度比普通稍快。
若第1遍就采用厚涂的方式，会使得已完成的银粉漆层崩溃，也就是引起色斑。
第2遍罩光漆喷涂是装饰之用，注意平坦性重叠地喷涂。
用双程喷涂方法，喷枪运行采用正常或稍慢速度。
结语本文对汽车空气喷涂中涉及到的工具、工作过程、素色和金属漆的喷涂做了介绍，希望能和同行交流经验，共同提高。
(en d)使用喷枪进行修补喷涂技术的一般要领加入时间：2009-5-4 9:06:14来源于：慧聪汽保行业打印.评论收藏关闭1、握枪。
喷枪是靠手掌、拇指、小指以及无名指握住的，中指和食指用以扣动扳机。
有些喷漆工在较长时间工作是时，时不时改换握枪的方式，有时仅仅用拇指，手掌配合小指，有时又是配合无名指握枪，中指和食指用来扣扳机。
这样可以缓解疲劳，提高劳动效率。
修补喷涂2、喷枪对基材表面的方位。
喷枪对基材表面应该保持垂直，或者尽量保持垂直。
如果喷枪有一点歪斜，其结果必然会造成喷幅带偏向一边流淌，而另一边则显得干瘦、缺漆，极有可能造成条纹状涂层。
3、喷枪至基材表面的距离。
对虹吸式喷枪而言，最佳工作距离为15~20cmi如果距离太近，则可能产生流淌，在喷金属闪光漆或珠光漆时甚至可能造成颜色与预期的不一致。
如果距离太远。
超过20cm,则可能导致干喷、过喷，使涂料的流平性变差。
如果喷涂的金属闪光漆，也可能存在颜色改变的可能性。
压送式喷枪可以离基材远一些。
一般最佳距离为20~30cm左右。
这些都是喷涂施工时必须遵循的基本原则。
4、喷枪的移动速度。
在喷涂时，喷枪的移动速度对涂装效果的影响非常之大。
如果喷枪移动太快，表面显得干瘦、流平性差、粗糙；如果喷枪移动太慢，则所形成的涂层太厚，极有可能产生流挂。
最理想的喷枪移动速度应该是一旦喷涂结束，新喷涂层看起来显得那么丰满、润湿，既不干瘦、贫瘠，也不过分堆砌。
总之，喷枪的移动速度要根据施工现场的具体情况决定。
一般来说，仅仅作相对比较的话，采用压送式喷枪时的移动速度要比采用其他类型的喷枪快一些。
5、扳机的控制。
喷枪是靠扳机来控制的。
扳机扣得越深，液体流速越大。
在传统走枪的过程中，扳机总是扣死，而不是半扣。
为了避免每次走枪行将结束时所喷出的涂料堆积，验的喷漆工都要略略放松一有经点扳机，以减少供漆量。
