2#锅炉汽包吊装施工技术措施
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一、概况介绍：
淄博齐翔腾达化工股份有限公司2×240T/h循环流化床锅炉，汽包设计内径为φ1600mm，壁厚100mm，全长12900mm，中间直段长10740mm, 锅筒材质为P355GH，锅筒重量55683.5kg。
吊架为链片式结构，两组共重7200Kg，汽包总重为62883.5Kg （不包括汽包内部装置重量2843.4㎏）。
汽包悬吊于顶板梁的下方位于Z1-Z2之间，安装标高42000mm，锅筒中心距Z1—Z3柱中心距离为1807㎜。
汽包总长比两侧横梁间距离多出350mm。
汽包吊装前，拆除汽包内部装置中的汽水分离器。
汽包起吊重量计算：锅筒及链板重量计为63t，两个64t动滑轮重量：2T,钢丝绳φ39mm （6×37+1） 80米，重0.4t, φ32mm （6×37+1） 1600米，重：2.9T。
汽包实际起重量为66.3T，计算时按67T计算。
汽包的吊装是由一台10t卷扬机牵引一套64t滑轮组吊汽包右侧，一台10T卷扬机牵引一套64T滑轮组吊汽包左侧；汽包一侧抬高，向上倾斜的角度理论计算值约为30°。
两套滑轮组同时起吊，将汽包吊至安装标高4000mm处调整汽包位置和高度，穿吊挂并将汽包就位。
汽包水平运输通道及放置点需清理、平整，汽包吊装区域场地需平整压实，以便汽包卸车、放置用；作业场地施工通道的照明应满足要求。
二、资源的配置
1、机具选择：
2、劳动力配置
现场吊装总指挥：刘新刚（起重）
卷扬机：3人
劳力人员：10人
钳工：2名
电工：2名
三、施工方案
1、吊装工艺计算说明：（附图）
1.1卷扬机受力分析计算
⑴设定不平衡系数1.1，动载荷系数1.1 汽包吊装动载荷67×1.1×1.1=81吨
⑵两卷扬机滑轮组受力分别为：设定两吊装点距离两侧各为3.8米，则两吊点间距离为5.3米，另设d 为汽包直径，h 为吊点与汽包表面距离设为250mm 。
则
F1:高端受力的垂直分力； F2:低端受力的垂直分力； a :低端吊点与汽包重心的水平距离 a=
2
5
.6×cos30°+(d 2 +h)×sin30°=3.39m
b :高端吊点与汽包重心的水平距离
b=25
.6×cos30°-(d 2 +h)×sin30°
F1=G ×a a+b =81×24.239.339
.3 =48.78吨
F2=G-F1=81-48.78=32.22吨
⑶滑轮组跑绳受力S1=F1/12(六轮滑车组受力分配) ×0.8=5.08吨，按钢丝绳6×37-Φ24的破断拉力为Pb=29.4吨计算，安全系数K1=29.4吨/5.08=5.8倍；S2=F2/12(六轮滑车组受力分配) ×0.8=3.356吨，K1=29.4吨/3.356=8.76倍；满足安全吊装要求，可选用6×37-Φ24钢丝绳。
⑷卷扬机选用：（卷扬机额定负荷为80%） 1#卷扬机5.08吨<10吨×0.8 2#卷扬机3.356吨<10吨×0.8 故两台10吨卷扬机均满足要求。
1.2吊装横梁设计
临时吊装梁采用钢梁做横梁，用于拴挂滑轮，吊装梁支腿（Φ273管子）高度为1.0米，每根支腿用两根Ι10工字钢做斜撑加固，横梁采用600×400钢梁。
（附图）
1.3刚丝绳受力分析
捆绑绳设在汽包两侧采用缠绕式栓挂，采用6×37-Φ39钢丝绳捆绑4圈（8股），分别用卡环锁死抽头。
捆绑处受力F3=48.78+5.08+2.9=56.76吨，单股受力7.095吨，选择钢丝绳Φ39破断力为71吨，安全系数为K=71/6.73=10倍。
故满足吊装要求。
2、施工准备
2.1技术准备
2.1.1编制依据中的图纸及规程齐全。
2.1.2锅炉钢结构已安装完毕，钢结构整体验收合格。
2.1.3汽包检查各项指标合格。
2.1.4汽包中心线已划出明显标志。
2.1.5起吊用具经检查全部合格。
3、作业顺序，方法及要求
3．1作业流程
汽包吊装装置布置→汽包卸车→汽包检查、划线→汽包吊装→汽包调整水平→汽包吊杆安装→汽包安装找正
3.2作业内容、方法及要求
3.2.1汽包吊装装置布置
汽包吊装装置主要由2台10t卷扬机、1台5t卷扬机、4只64t滑轮组（6轮滑轮）、2只32t滑轮组、支撑吊装结构等组成。
三台卷扬机布置在2#锅炉北侧33米零米地面，此处设置地锚用于固定卷扬机，三个滑轮组捆绑在支撑吊装结构的临时梁上。
卷扬机与地锚用￠24 钢丝绳连接固定，钢丝绳与卷扬机支座间塞入木板或管皮以防止棱角割绳。
炉顶滑轮组采用6×37—￠39 钢丝绳捆绑，钢梁与绳间同样需加管皮以防止棱角割绳。
3.2.2汽包卸车
汽包运抵现场后，用运输车直接将汽包由1#炉左侧炉膛Z1-Z3柱进入到2#炉炉膛Z1-Z3柱间炉膛内（装车时，必须将汽包右侧方向朝车前），利用现场300吨吊车及70吨吊车卸于炉膛内。
3.2.3汽包的检查、划线
3.2.3.1汽包检查
汽包安装前应首先进行设备检查，其外观应无裂纹，重皮及疤痕，凹陷及麻坑深度不超过3-4mm,其材质及壁厚应符合厂家设计要求，其接管座位置、管头高度、外径、壁厚、坡口、角度等均符合厂家设计要求，汽包内部应无尘土，锈皮金属余屑等杂物，汽包筒体全长弯曲度不大于10mm,人孔结合面应平整，无径向贯穿性伤痕。
汽包筒体，接管座焊缝及其它焊缝均应符合锅炉制造技术标准。
3.2.3.2汽包划线
根据图纸，对锅筒进行划线。
找出厂家预留标记，并根据下降管、顶部连通管的接管座，对汽包纵横中心线和汽包吊架位置进行复核，打出铳眼，作出醒目标记，并标出汽包左、右、前、后方向。
汽包划线前先检查设备划线情况，即汽包圆周等分是否正确、汽包两侧水平中心点是否在同一平面上（误差应≤1mm），过大要以多数管座来校核，找出各水平点冲痕的误差，并进行修正。
在校核后同侧水平点间打上墨线，即为锅筒水平中心线，再用平分法分出垂直方向的两条平分线，依据这四条平分线和图纸上的管座轴线到水平面夹角所标出的弧长用钢卷尺测量核实；检查汽包中心点是否正确，先检查汽包接管座的安装尺寸是否符合图纸的要求，如果误差较大，在汽包中心位置以多个接管座尺寸取平均值定中心点。
3.2.3.3特检检验
汽包现场拆除汽水分离器后应约请特种设备检察院现场检验后再进行吊装工作。
4、汽包和吊架的组合
汽包先在地面水平找正，将吊架安放于汽包上进行研磨吻合检查合格，后将吊架安装；同时由于在热膨胀时吊架向外位移8mm,安装吊架时将其向内偏8mm, 5、主吊绳索的栓挂
上绑绳索尽量缩短，用于将两滑轮组悬挂在临时吊装梁上，以保证滑车组的
有效提升距离。
下面两套动滑轮绑在汽包上随汽包一同提升。
钢丝绳由此穿出经上面两套滑轮组，再经钢架上固定的10吨单轮滑进行导向或使钢丝绳避开障碍，使汽包顺利提升。
下绑绳与汽包间采用捆绑式，每处捆绑点绳索各缠两圈。
四、汽包吊装
4.1开始吊装时，两卷扬机同时启动，待汽包抬离地面后，停止左侧卷扬机提升，右侧卷扬机继续提升至汽包缓慢倾斜约30度角。
静止5分钟，观察各吊装机具情况，无不良情况后两卷扬机同时提升。
至接近标高41米处后停止提升，单独提升左侧滑轮，开始用倒链穿吊挂，两侧卷扬机同时启动至安装高度。
开始加装垫板、螺栓等部件。
4.2另设5吨卷扬机设吊点在P1处，用于调节汽包的偏移。
4.3汽包安装找正
汽包吊杆安装后，根据顶板梁纵横中心线及柱头1m标高线，在附近立柱上标出汽包中心标高位置调整汽包的纵、横轴线、标高、水平，用水平管来检测,调整锅筒的标高和水平，验收合格后松卷扬机。
五、安全防护
5.1钢丝绳经过的地方一律不准有电焊把线和电源线，钢丝绳必须有畅通的通道，不能存在障碍物。
5.2锅炉底部Z1-Z2和Z3Z4框架间用警戒旗圈起来，禁止非吊装人员进入。
5.3炉顶汽包梁汽包吊架周围设好护栏，汽包底41米处应搭设平台，以便找正用，平台设好护栏及铺设双块架板。
在顶板梁上悬挂防坠器，穿吊架人员把双钩安全带牢固的挂在横梁的吊鼻上。
5.4吊装时炉顶吊装结构及滑轮组应设专人进行监护
5.5吊装作业应在无大风、雨的天气下进行。
5.6吊装用工具（钢丝绳、卸扣、倒链）在作业前应检查合格；通讯设备使用前应检查、调试，保证清晰准确传递信息；所有电动工具电源箱全面检查符合规范。
5.7卷扬机断电保护及手动制动确认可靠，以防意外。
5.8监控人在发现异常情况均可请示停止操作，但必须确认
5.9其他严格遵守公司《安全技术检查规程》
六、质量要求
6.1作业应达到的质量标准见下表。
