高速路路面工程工地试验室建设的指导意见

湖南省衡桂高速公路路面工地试验室标准化建设指南目录一、工地试验室场地建设 (1)二、办公室布置 (3)三、资料室、会议室布置 (3)四、试验室布置 (3)五、仪器设备布置 (4)六、试验设备标识牌以及试验数据相关表格 (10)七、衡桂公司统一标准的主要仪器设备 (11)八、衡桂高速公路工地试验室标准化实施细则 (11)衡桂高速公路路面工地试验室标准化建设指南一、工地试验室场地建设1、试验室场地选择与建筑形式工地试验室选址和建筑形式要考虑安全、环保及施工要求等因素。

工地试验室根据相关要求，宜选建在拌和场或项目部内，选建在拌和场内时，应选在迎风位不得选在下风位，且宜离拌和机距离150m以上。

工地试验室统一采用活动板房。

2、试验室命名试验室命名：“湖南省衡桂高速公路第XX监理处试验室”或“湖南省衡桂高速公路第XX合同段试验室”，做成方块抛光不锈钢牌，要求大小尺寸、字体、颜色、悬挂位置统一。

3、试验室平面布置试验室应该有足够的使用面积，合理设置办公区、休息区和试验区。

办公区使用面积不小于80m2（两间办公室、1间能坐10人以上的小型会议室、一间资料室）；设置1间休息室，休息室使用面积20m2左右；功能室（试验用房）使用面积不小于220m2，具体布置见下图。

各功能室应该按照布局合理、使用方便、整洁美观的原则进行科学布置（近距离内有厕所时，可不设）。

试验室平面布置图备注：本图尺寸以cm计。

各功能室配有相应的试验室管理制度，每一台试验仪器均配有相应的试验仪器操作规程及管理负责人，仪器使用台帐随仪器挂放。

仪器设备均应建立维修台账，统一装入相应仪器档案内，并存放于资料室内。

管理制度和操作规程统一用框图上墙。

仪器设备状态标识分“合格”、“准用”和“停用”三种状态，以“绿”、“黄”和“红”三种颜色表示。

试验室的用电量应根据设备用电量计算，采用集中配电控制。

电路必须安全接地，标养室的电路开关及灯具必须有防潮装置，大型设备、精密设备和大功率设备尽量设专用线路。

江海高速路路面工程工地试验室建设的指导意见根据《江苏省交通建设工程工地试验室管理暂行办法》以及江海高速建设总体目标的要求，为规范化和标准化建设总监办和项目经理部工地试验室，确保对工程质量全过程准确监测和控制，特制订制定本指导意见，对路面工程工地试验室建设提出高标准的统一的规范化的要求，请路面标各总监办和项目经理部严格按本指导意见执行。

一、总体要求各施工、监理单位必须都必须严格按本指导意见的要求建设与承担工程规模、要求相适应的高标准的工地试验室。

施工单位的工地试验室筹建要在总监办的指导、监督下进行，各施工单位工地试验室的建设必须认真规划，并报总监办审核批复后组织实施，各总监办对施工单位工地试验室的建设要加强监管，力求规范统一，不得降低要求。

各总监办的工地试验室的建设必须在保证路基桥梁试验检测不受影响的基础上认真规划，各分室的设置必须有足够的面积，布置合理、美观，功能独立，不得混室，以满足正常试验检测需要，要将建设方案报项目办批准后组织实施。

各工地试验室必须具备相应的技术力量、仪器设备、环境条件和管理水平。

总监办的工地试验室必须与施工单位工地试验室分设，考虑到部分总监办监理两个施工标的实际情况，总监办在建好一个功能齐全的工地试验室的同时，应根据具体情况在项目部附近增设独立的工点试验室。

二、技术力量1、熟悉交通建设工程试验检测的各项标准、规程、规范，熟悉仪器设备的使用原理、性能和操作，具有丰富的从事交通建设工程试验检测工作的经历和良好的业务素质。

2、试验室专职负责人须有5年以上试验检测经历和担任至少一项高速公路工地试验室负责人的经历、并具备检测工程师资格，总监办试验室专职负责人同时应具备专业监理工程师以上资质。

3、项目经理部中心试验室配备8名以上专业试验检测技术人员。

4、总监办工地试验室配备12名以上专业试验检测技术人员，第三总监办工地试验室可以10名以上专业试验检测技术人员。

5、所有专业试验检测技术人员应持证上岗。

省高速公路工地试验室标准化建设指导意见工地试验检测数据，是工程质量管控和评判的重要依据，是工程建设质量保证体系的重要组成部分。

为进一步规高速公路工地试验室检测活动，根据交通运输部《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》（交公路发[2011]70号）、《公路水运工程试验检测管理办法》(交通部令2005年第12号)、《关于印发工地试验室标准化建设要点的通知》（厅质监字〔2012〕200 号）和《公路试验检测数据报告编制导则》(JT/T828-2012)等标准、规和规程要求，结合我省实际，制定本指导意见。

一、指导思想深入贯彻落实科学发展观，全面推进工地试验室标准化、规化和精细化建设，规试验检测工作行为，不断提高试验检测数据的全面性、准确性，增强工程建设指导作用，进一步提升科学管理水平。

二、机构设置（一）参建单位在一个标段原则上只设置一个工地试验室。

（二）施工、监理单位根据工程质量管控需要或合同约定，自行或委托具有相应试验检测资质的试验检测机构在工程现场设立工地试验室。

（三）项目建设单位依法通过招标选择具有相应试验检测资质的第三方检测机构在工程现场设立工地试验室。

（四）施工、监理、第三方试验检测等单位的工地试验室应各自独立。

（五）工地试验室不得承担本合同外委托的试验检测任务。

三、工地试验室建设与管理（一）驻地建设。

1. 工地试验室选址要考虑安全、环保、交通便利及方便工程质量管理等因素，尽可能远离高噪声、强振动、强电磁等不利环境，一般宜选建在项目部或拌和场，场地应进行硬化处理。

工地试验室距离试验检测机构较近时可考虑将工地试验室设置在试验检测机构（需经建设单位批准），但是必须有独立的人员和质量保证体系，满足本指导意见要求的容和标准。

2. 工地试验室用房屋必须坚固、安全、耐用，能够防火、防水。

3. 工地试验室工作场所分办公区和试验检测区，试验室功能分区合理、相互独立、动静分离、保证试验互不干扰。

一般根据试验检测功能应设置办公室、力学室、水泥室、水泥混凝土室、集料室、无机结合料室、土工室、沥青及沥青混合料室、天平室、标准养生室、外检室、样品室（含留样区）等。

1工地试验室一个标段(路基土建、路面土建、监理或检测单位)原则上设置一个工地试验室。

试验室的选址必须满足安全和便于管理的要求，试验室硬件设施必须满足招标文件的要求。

试验室建设完成后，报监理、建设单位验收，最后再上报市质监站审批。

1.1机构设置、人员配备标准1.1.1机构设置工地试验室应由项目业主委托(或招标)的试验检测单位或施工和监理单位所属的，并取得部质监总站或省级交通质监机构颁发的《公路工程试验检测机构综合乙级以上等级证书》的试验检测机构(以下简称“母体试验室”)在工程项目现场设立。

母体试验室对工地试验室的试验检测工作负责。

工地试验室的名称宜统一为“母体试验室(全称)+X X高速公路+标段号+工地试验室”。

1)标准组织机构框架(图1.1.1)图 1.1.1 标准组织机构框架2)机构设置的原则和要求(1)试验室设置地点以方便工作为原则，宜设置在混凝土集中拌和场或预制场附近其周边场所通道均应进行硬化。

(2)工地试验室开展的试验检测项目所需要的仪器设备必须符合标准规范使用要求。

工地试验室应按规定对仪器设备进行校准和检定。

对可自行校准的仪器或设备，工地试验室应配备符合量值溯源要求的专用计量器具，并编制切实可行的仪器设备自检自校规程。

(3)工地试验室应建立仪器设备管理档案和台账，并做好使用和维护记录。

1.1.2人员配备1)工地试验室人员配备的原则(1)工地试验室根据《重庆市公路水运工程工地试验室管理实施细则》配备试验检测人员。

(2)工地试验室技术负责人必须持有试验检测工程师证并具有2年以上试验检测工作经历；质量负责人应具有中级职称证、试验检测工程师证书并具有2年以上试验检测工作经历。

(3)工地试验室所有试验人员的照片和资质等信息应张贴在办公室或会议室的墙上。

2)试验室人员配备根据建设项目规模和投标承诺，参考交通运输部的有关规定，结合自身特点，配置满足现场施工需要的人员，至少应配备：试验人员总数不小于4人；技术负责人具有相关专业中级以上职称，具备试验检测工程师执业资格；试验工程师不少于2人。