摩托车发动机原理 第三章 二冲程发动机的换气过程

2冲程发动机工作原理
2冲程发动机是一种简单且高效的内燃机，其工作原理可以概括为下述几个步骤。

第一步，进气：活塞自上往下运动，通道中的混合气体（空气和燃油）被吸入气缸。

第二步，压缩：活塞自下往上运动，将混合气体压缩至缸体顶部，同时关闭进气和排气口。

第三步，点火：压缩到一定程度后，点火系统引发火花，点燃混合气体，产生燃烧。

第四步，推力：燃烧释放的高温高压气体推动活塞迅速向下运动，再次开启排气口。

第五步，排气：活塞运动至底部，将燃烧产物通过排气口排出气缸。

由于2冲程发动机在每个活塞往返运动中完成一个工作循环（进气、压缩、燃烧、排气），使得其工作周期短，具有高功率输出和轻便紧凑的特点。

然而，由于没有专门的气缸进行进气和排气，部分混合气体容易流失，同时燃烧产生的废气也不能完全排出，造成能量损失和环境污染。

因此，2冲程发动机在近年来逐渐被4冲程发动机取代。

双冲程发动机的工作过程双冲程发动机是一种相对较新的发动机形式，相较于传统的四冲程发动机，双冲程发动机适用于高功率输出的场合，并且拥有更小的体积和更轻的重量，使得它得以应用于各种不同的领域，例如航空、轮船、摩托车、发电机等。

本文将从理论和实际两个方面，对双冲程发动机的工作过程进行详细介绍。

一、理论方面的工作过程双冲程发动机的工作过程相对来说比较简单。

它只有两个冲程——压缩和爆炸。

在压缩冲程中，发动机将空气和混合气压缩到高压状态，然后在接下来的爆炸冲程中，点火使混合气爆炸，产生动力并释放出热能。

但是，与传统的四冲程发动机相比，双冲程发动机的压缩和爆炸冲程可以同时进行。

具体来说，当某个活塞移动到其行程的顶部时，空气和混合气将被压缩，并且点火器将同时点火，以引发燃烧。

这样一来就消除了四冲程发动机中的操作停顿时间，从而降低了发动机的质量和体积，并使得它更易于维护。

二、实际方面的工作过程虽然双冲程发动机的理论工作过程相对简单，但是在实际的发动机中，它却经历了许多复杂的过程。

首先是进气过程。

在进气冷却器中，空气被冷却并压缩，从而提高了进气密度，以获得更高的性能和功率。

其次是混合气的进入过程。

混合气在进入气缸之前必须经过喷嘴，其中燃油经过调整和过滤后，混合气才能够以精确的比例进入气缸。

接下来是压缩和爆炸冲程。

在压缩冲程中，缸体的活塞上升并压缩混合气和空气混合物。

在接下来的爆炸冲程中，混合物被点燃并产生高压，从而向外驱动活塞以产生能量。

这个过程将会发生两次（即双冲程），从而在每个缸体中产生两倍的工作量。

最后是排放过程。

在排放冷却器中冷却排放气体，并捕获或过滤其中的有害物质，然后将其释放到环境中。

这有助于保护环境，并使发动机的性能更加适用于各种不同的领域。

综上所述，双冲程发动机的工作过程相比于传统的四冲程发动机更加简单和高效。

这种类型的发动机不仅重量轻、体积小，而且可以在各种领域中得到广泛的应用。

虽然它在现实中也会经历一些复杂的过程，但是作为目前最先进和最有前途的发动机类型之一，它具有广泛的发展前景。

二冲程发动机工作原理
二冲程发动机是汽车发动机的一种，它在每个气缸中有两次运动循环：一次吸气，一次排气。

每个气缸的运动循环分为两个阶段：吸气和排气。

吸气：当活塞从最高位置向下运动时，气缸内的压力降低，气门开启，空气从进气管道中进入气缸，当活塞达到最低位置时，吸气阶段结束。

排气：当活塞从最低位置向上运动时，气门关闭，空气被挤出到排气管道，当活塞达到最高位置时，排气阶段结束。

二冲程发动机可以提供较高的功率和较低的排放。

由于它的排气和吸气阶段都很短，所以它可以比四冲程发动机更快地达到最高转速。

二冲程发动机工作原理一、汽油机构成汽油锯一般都采用曲轴箱预压扫气式二冲程机，都是缸风冷的。

按作用功能分：汽油机由机械、电气、供油、气流四个系统组成。

1）机械系统包括气缸、活塞组、连杆、曲轴、箱体等。

作用是实现气体密封，承受气体压力及机械力，保证一定运动关系。

2）电气系统包括磁电机、点火线圈、火花塞等。

其作用是由曲轴传动磁电机产生电能、完成气缸适时高压点火。

3）供油系统由油箱、油箱开关、滤油器、输油管和化油器组成。

其作用是储存和提供燃油、润滑油，并使燃油与空气混合成适当配比的可燃气。

4）气流系统包括空气滤清器、进气阀门、排气消声器等，作用是提供助燃空气，带油进气缸及降低排气噪声。

二、基本工作原理二冲程发动机工作原理图起动力传动曲轴时，活塞组受曲轴、连杆牵连，当活塞向着气缸顶部（向上）运动时，曲轴箱产生负压，空气经空气滤清器，化油器带上的燃油。

通过进气阀门吸入曲轴箱，当活塞向背离气缸部（向下）运动时，曲轴箱中可燃气被压缩，当扫气口开放时，可燃气经扫气道压入气缸，活塞再次向上运动时，可燃气在气缸中被压缩，压力和温度提高，经电器点火燃烧，受热气体压力进一步提高，气体膨胀、推动活塞向下运动带动曲轴旋转、输出动力、当排气口开放时，燃烧后的废气先由压力喷出，再由扫气气流驱扫出气缸，经消声器排出机外，进气、压缩、膨胀、排气、周而复始，曲轴就不断旋转，做功。

曲轴怠速时，离合器是分离的，曲轴旋转并不带动传动轴，满足了停止传动轴而不停机的需要。

当曲轴转速升到离合器结合转速以上时，离合器结合，传动轴转动，带动机器工作，机器的开或停、快或慢由油门控制件控制。

三、汽油机的特点和分类汽油机”这个名词可泛指各类动力机，产生动力的能源不同，动力机可分为电动机、风力发动机、水力发动机等。

作为移动动力用的发动机，以热能转变为机械能的热力发动机最为普遍，热机的“热”是燃料通过燃烧产生的，燃烧在发动机内进行的，这种发动机称为内燃机，内燃机也有活塞式和旋转叶轮式结构，常见的内燃机是往复活塞式，随使用的燃料不同，内燃机又可分为汽油机、柴油机、煤油机等，汽油机是燃用汽油的内燃机。

二冲程汽油机原理二冲程汽油机是一种常见的内燃机，其工作原理相对简单，具有结构简单、重量轻、功率密度高等优点，被广泛应用于小型机械设备和交通工具中。

二冲程汽油机的工作过程可以分为四个基本阶段：进气、压缩、爆炸和排气。

在进气阶段，活塞向下运动，缸内气门开启，混合气体通过进气道进入缸内。

同时，曲轴转动带动活塞向下，形成负压，使混合气体尽量充满缸内。

接下来是压缩阶段，活塞开始向上运动，缸内气门关闭。

曲轴的运动将活塞推向缸顶，同时将混合气体压缩，使其达到较高的温度和压力。

压缩过程中，混合气体中的燃油被压缩成细小的颗粒，并与空气混合。

随后是爆炸阶段，当活塞接近缸顶时，点火系统将火花插入缸内，引发燃烧。

燃烧的混合气体迅速释放出能量，推动活塞向下运动。

燃烧产生的高温和高压气体推动活塞向下运动，产生动力。

最后是排气阶段，活塞再次向上运动，将排气门打开。

高温高压的废气通过排气门排出缸外。

同时，曲轴的运动将活塞推向缸底，准备开始下一次循环。

二冲程汽油机与四冲程汽油机相比，最大的区别在于工作过程中没有独立的排气阶段。

在二冲程汽油机中，排气过程与进气过程同时进行，这样可以减少排气阻力，提高排气效率。

然而，由于没有独立的排气过程，二冲程汽油机的燃烧效率相对较低，废气中的一部分未完全排出，导致燃烧产生的能量不能充分利用。

为了改善二冲程汽油机的燃烧效率，减少废气排放，现代二冲程汽油机通常采用一些辅助装置。

例如，在进气阶段增加压缩空气供应，使混合气体更加均匀，提高燃烧效率。

另外，还可以采用排气增压技术，增加排气压力，提高排气效率。

二冲程汽油机是一种简单而高效的内燃机，其工作原理相对简单，但在实际应用中仍存在一些问题需要解决。

通过不断的优化和改进，二冲程汽油机在小型机械设备和交通工具领域仍然具有广泛的应用前景。

二冲程发动机工作原理一、汽油机构成汽油锯一般都采用曲轴箱预压扫气式二冲程机，都是缸风冷的。

按作用功能分：汽油机由机械、电气、供油、气流四个系统组成。

1）机械系统包括气缸、活塞组、连杆、曲轴、箱体等。

作用是实现气体密封，承受气体压力及机械力，保证一定运动关系。

2）电气系统包括磁电机、点火线圈、火花塞等。

其作用是由曲轴传动磁电机产生电能、完成气缸适时高压点火。

3）供油系统由油箱、油箱开关、滤油器、输油管和化油器组成。

其作用是储存和提供燃油、润滑油，并使燃油与空气混合成适当配比的可燃气。

4）气流系统包括空气滤清器、进气阀门、排气消声器等，作用是提供助燃空气，带油进气缸及降低排气噪声。

二、基本工作原理二冲程发动机工作原理图起动力传动曲轴时，活塞组受曲轴、连杆牵连，当活塞向着气缸顶部（向上）运动时，曲轴箱产生负压，空气经空气滤清器，化油器带上的燃油。

通过进气阀门吸入曲轴箱，当活塞向背离气缸部（向下）运动时，曲轴箱中可燃气被压缩，当扫气口开放时，可燃气经扫气道压入气缸，活塞再次向上运动时，可燃气在气缸中被压缩，压力和温度提高，经电器点火燃烧，受热气体压力进一步提高，气体膨胀、推动活塞向下运动带动曲轴旋转、输出动力、当排气口开放时，燃烧后的废气先由压力喷出，再由扫气气流驱扫出气缸，经消声器排出机外，进气、压缩、膨胀、排气、周而复始，曲轴就不断旋转，做功。

曲轴怠速时，离合器是分离的，曲轴旋转并不带动传动轴，满足了停止传动轴而不停机的需要。

当曲轴转速升到离合器结合转速以上时，离合器结合，传动轴转动，带动机器工作，机器的开或停、快或慢由油门控制件控制。

三、汽油机的特点和分类汽油机”这个名词可泛指各类动力机，产生动力的能源不同，动力机可分为电动机、风力发动机、水力发动机等。

作为移动动力用的发动机，以热能转变为机械能的热力发动机最为普遍，热机的“热”是燃料通过燃烧产生的，燃烧在发动机内进行的，这种发动机称为内燃机，内燃机也有活塞式和旋转叶轮式结构，常见的内燃机是往复活塞式，随使用的燃料不同，内燃机又可分为汽油机、柴油机、煤油机等，汽油机是燃用汽油的内燃机。

二冲程工作原理二冲程发动机是一种常见的内燃机，它的工作原理相对简单，但却有着很高的效率和动力输出。

下面将详细介绍二冲程发动机的工作原理，以及其在实际应用中的一些特点和指导意义。

二冲程发动机是一种利用两个冲程来完成工作的内燃机。

它与四冲程发动机相比，少了进气和排气的冲程，可以减少冲程时间，提高燃气在缸内的动力输出。

在二冲程发动机中，进气和压缩冲程是通过活塞上下运动完成的。

当活塞下行时，进气门打开，混合气体进入缸内；随后，活塞上升，压缩混合气体，同时将点火系统点火，将混合气体点燃。

点燃之后，活塞再度下降，完成了工作冲程。

这个冲程是实际输出功的冲程，通过活塞的下降，产生了很大的动力，驱动传动系统。

与此同时，抽气和排气冲程也是通过活塞上下运动实现的。

当活塞再度上升时，废气开始排出，气门打开，废气排出缸外；然后，活塞再度下降，完成了抽气冲程，重新进气。

二冲程发动机在实际应用中有着很多特点和指导意义。

首先，由于冲程时间的缩短，二冲程发动机在同等旋转速度下，可以产生更大的功率输出。

其次，相对于四冲程发动机来说，二冲程发动机结构更加简单，部件更少，易于制造和维护。

这一特点使得二冲程发动机在某些特定应用领域，例如摩托车、发电机等方面具有明显优势。

然而，二冲程发动机也存在一些问题。

例如，由于缺乏进气和排气冲程，它的燃烧效率相对较低，无法完全利用燃料的能量。

同时，排气过程中产生的废气也容易造成环境污染。

综上所述，二冲程发动机是一种通过两个冲程完成工作的内燃机。

它具有简单结构、高效率和动力输出等特点，适用于某些特定的应用领域。

然而，其燃烧效率和环境污染问题也需要重视。

在实际应用中，我们应该根据具体需求和环境要求来选择使用二冲程发动机，同时也需要注重燃烧技术和废气处理等方面的改进，以提高其性能和环保性。

二冲程汽油机工作原理一、汽油机的结构1.缸体：负责容纳活塞和气缸套，是气缸部分的主体结构。

2.活塞：在气缸内往复运动，通过连杆转换为旋转运动，驱动机械设备。

3.曲轴：通过连杆与活塞相连，负责将活塞的线性运动转换为旋转运动。

4.进气口和排气口：分别用于引入混合气体和排出废气。

5.点火系统：用于点燃混合气体，驱动活塞做功。

6.燃油供给系统：用于将汽油送入燃烧室以及排出废气。

以上组件共同合作，完成了二冲程汽油机的工作过程。

二、工作原理1.进气冲程活塞由曲轴带动向上运动，废气排除，新鲜空气同时通过进气口进入气缸，形成混合气体。

2.压缩冲程活塞向下运动，将混合气体压缩，同时点火系统点火将混合气体点燃。

3.爆燃冲程混合气体在点火系统的作用下发生爆燃燃烧，推动活塞向下运动，转动曲轴。

4.排气冲程活塞在运动到底死点后向上运动，同时将排气口打开，将废气排出气缸。

通过这四个冲程的循环运动，二冲程汽油机就能够不断地从混合气体中释放出热能，进而转化为机械动力，驱动机械设备的工作。

三、二冲程汽油机的特点1.启动容易：由于二冲程汽油机不需要阀门等复杂部件，启动时只需一点点动力就可以使其工作，便于手动启动。

2.发动机体积小：二冲程汽油机相对于四冲程汽油机来说，不需要额外的进气和排气过程，发动机体积相对较小。

3.动力输出高：由于每两个冲程就会有一次工作输出，因此动力输出相对较高，适用于高功率输出场合。

4.油耗较大：二冲程汽油机在工作过程中会有一部分混合气体直接排出，导致部分油气浪费，燃油消耗相对较大。

通过以上的介绍，相信大家对二冲程汽油机的工作原理有了更深入的了解。

二冲程汽油机作为一种高效的内燃机，具有启动容易、体积小等特点，在一些小型机械设备中得到了广泛应用。

希望这篇文章对您有所帮助。

⼆冲程发动机简介什么是⼆冲程第⼀个⾏程：活塞从上⽌点到下⽌点。

完成两个动作1.⽕花塞点⽕，做功——排⽓2.关闭进⽓，把空混合⽓从活塞下部压⼊曲轴箱，从活塞上部再进⼊汽缸第⼆个⾏程：活塞从下⽌点到上⽌点。

完成两个动作1.关闭所有进排⽓，压缩混合⽓。

2.完成⼀个做功循环需要活塞运动两个⾏程，所以叫⼆冲程。

⼯作原理发动机⽓缸体上有三个孔，即进⽓孔、排⽓孔和换⽓孔，这三个孔分别在⼀定时刻由活塞关闭。

其⼯作循环包含两个⾏程：⼆冲程发动机原理图1.第⼀⾏程：活塞⾃下⽌点向上移动，三个⽓孔同时被关闭后，进⼊⽓缸的混合⽓被压缩；在进⽓孔露出时，可燃混合⽓流⼊曲轴箱。

2.第⼆冲程：活塞压缩到上⽌点附近时，⽕花塞点燃可燃混合⽓，燃⽓膨胀推动活塞下移作功。

这时进⽓孔关闭，密闭在曲轴箱内的可燃混合⽓被压缩；当活塞接近下⽌点时排⽓孔开启，废⽓冲出；随后换⽓孔开启，受预压的可燃混合⽓冲⼈⽓缸，驱除废⽓，进⾏换⽓过程。

优点1.⼆冲程发动机没有阀，这就⼤⼤简化了它们的结构，减轻了⾃⾝的重量。

2.⼆冲程发动机每⼀回转点⽕⼀次，⽽四冲程发动机每隔⼀次回转点⽕⼀次。

这就付与了⼆冲程发动机重要的动⼒基础。

3.⼆冲程发动机可在任何⽅位上运转，这在某些设备如链锯上很重要。

标准四冲程发动机可能在油料晃动的时候发⽣故障，除⾮它是直⽴着的。

解决这个问题就会⼤⼤增加发动机的灵活性。

这些优点使⼆冲程发动机更加轻便，简易，制造成本低廉。

⼆冲程发动机另外还有将双倍的动⼒装进同⼀空间内的潜⼒，因为每⼀回转它有双倍的动⼒冲程。

轻便和双倍动⼒的结合使它与许多四冲程发动机相⽐具有惊⼈的“ 推重⽐”。

缺点1.⼆冲程发动机⽆法像四冲程发动机那样可持续使⽤那么长时间。

精密润滑系统的不⾜意味着⼆冲程发动机的零部件耗损得更快。

2.⼆冲程润滑油⾮常昂贵，每使⽤⼀加仑汽油你就需要四盎司润滑油。

如果你在轿车上使⽤⼆冲程发动机，那么你每⼀千英⾥就要烧掉⼀加仑的润滑油。

3.⼆冲程发动机的燃料消耗效率不⾼，因⽽你每加仑油跑不了⼏⾥路。

摩托车发动机工作原理
摩托车发动机的工作原理是利用燃烧汽油混合气体来产生能量，驱动摩托车前进。

具体来说，摩托车发动机分为两种类型：两冲程发动机和四冲程发动机。

对于两冲程发动机，其工作原理如下：
1. 混合气进气：气缸在上止点（TDC）时，活塞从上往下移动，进气口打开，混合气体（由空气和燃油混合物组成）从气缸壁边沿进入气缸。

2. 压缩气体：活塞自下而上运动，同时压缩混合气体，使燃料和空气分子更加密集，形成可燃的混合物。

3. 爆炸燃烧：在压缩行程结束时，点火系统通过火花塞产生火花，点燃混合气体。

燃烧的产生高温高压气体，推动活塞向下运动。

4. 排气：活塞由下往上运动，排气门打开，废气通过排气门排出气缸。

而四冲程发动机的工作原理如下：
1. 进气冲程：活塞从上到下运动，进气阀打开，混合气体进入气缸。

2. 压缩冲程：活塞自下而上运动，将混合气体压缩成较小体积，增加其密度。

3. 燃烧冲程：点火系统通过火花塞产生火花，点燃混合气体。

燃烧的气体推动活塞向下运动，产生动力。

4. 排气冲程：活塞由下往上运动，排气阀打开，废气被排出气缸。

无论是两冲程发动机还是四冲程发动机，其工作原理都是通过燃烧混合气体来驱动活塞运动，从而产生机械能，驱动摩托车前进。

二冲程汽油机的结构和工作原理内容简介：四冲程发动机完成进气，压缩，作功和排气这一循环需要四个冲程来实现，而二冲程发动机只需要两个冲程就可以实现，那么它是如何实现的呢？在汽车、拖拉机、船用及大中型发电设备所应用的发动机均是四冲程发动机。

而在一些小功率设备上，如小型摩托车、草坪园艺修理使用的设链锯、抛草机、修剪器、小型发电机、无线电遥控飞机上，采用的发动机是二冲程发动机。

为什么这些小功率设备用二冲汽油机呢？主要原因---特点：（1）二冲程取消了气门及气门驱动机构，所以结构简单；（2）二冲程发动机可在任何方位上运转，大大增加发动机的灵活性。

（3）二冲程发动机每一回转点火一次，做功一次，动力基础较强。

详解二冲程汽油机的工作原理：第一个冲程：活塞由下止点向上止点运动，依次完成排气、换气，压缩及进气，在到达上止点前某一刻，火花塞点火。

活塞处于下止点，此时排气孔和换气孔处于打开状态，燃烧后的气体由排气孔排出，同时同曲轴箱内的新鲜气体由换气孔进入气缸；活塞上行，关闭排气孔和换气孔，开始压缩气缸内的混合气；活塞上行打开进气孔，新鲜混合气吸入曲轴箱；第二冲程：活塞由上止点向下止点运动，完成作功、排气和换气。

其中换气贯穿两个冲程。

火花塞点燃混合气后，推动活塞下行作功；活塞的下行，曲轴箱内的混合气被预压缩。

当活塞即将到达下止点时，排气孔打开，开始排气；同时曲轴箱内的预压缩的混合气经换气孔进入气缸；这个过程称为换气过程；到达下止点后，循环进入第一个冲程。

二冲程发动机润滑方式：二冲程机在吸入气缸的混合气中含有一小部分的机油，润滑活塞和气缸内壁。

因为有机油参与燃烧发动机会冒蓝烟，所以因烧机油而产生蓝烟是正常现象。

排气蓝烟的程度取决于混合气中供合的机油比例。

掺机油比例较难掌握，过程繁杂。

污染较大。

污染不足零不见损耗增大，寿命减小。

二冲程汽油机工作原理
二冲程汽油机是一种常见的内燃机，它的工作原理相对简单，但却是驱动汽车
和摩托车等交通工具的重要动力源。

下面我们将详细介绍二冲程汽油机的工作原理。

首先，二冲程汽油机由汽缸、活塞、曲轴、点火系统和进气排气系统等部件组成。

在工作时，活塞在汽缸内作往复运动，曲轴带动活塞运动，并将活塞的往复运动转化为旋转运动，从而驱动汽车前进。

其次，二冲程汽油机的工作过程分为四个阶段，进气、压缩、爆燃和排气。

在
进气阶段，活塞下行，汽缸内产生负压，进气门打开，混合气进入汽缸；在压缩阶段，活塞上行，将混合气压缩至一定压力；在爆燃阶段，点火系统点火，点燃混合气，产生爆燃，推动活塞向下运动；最后，在排气阶段，活塞上行，排气门打开，燃烧产物排出汽缸。

此外，二冲程汽油机与四冲程汽油机相比，具有结构简单、重量轻、功率密度
大的优点，但是由于工作过程中进气和排气同时进行，使得部分混合气和燃烧产物直接从排气口排出，导致燃烧效率较低，排放污染物较多。

总的来说，二冲程汽油机的工作原理相对简单，但是在实际应用中，需要注意
合理设计进气排气系统、点火系统和混合气的供给等关键技术，以提高燃烧效率，减少排放污染物。

希望通过本文的介绍，读者能够对二冲程汽油机的工作原理有更深入的了解。