路基施工组织设计
- 格式:pdf
- 大小:736.92 KB
- 文档页数:30
2.3.3.路基工程施工方案2.3.3.1.路基工程概况2.3.3.1.1.路基主要工程数量本标段线路里程DK164+800~GDK179+300.路基长约1.79Km,占本标段线路总长12.3%。
区间路基土石方102.92万施工方,站场路基土石方448.44万施工方,路基主要工程数量见表2.3.3-1。
2.3.3-1表路基工程主要工程数量表2.3.3.1.2.路基工点类型本标段路基工点类型主要有:风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。
2.3.3.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段2.3.3.2.1.路基形状路基面形状为三角形路拱,由路基中心线向两侧人字排坡。
曲线加宽时,路基面仍保持三角形。
由中心向两侧设4%的排水坡。
路基排水设施的纵坡,不应小于2‰,地面平坦地带或反坡排水地带,仅在困难下,方可减少1‰,单面排水坡段长度不宜大于400m,必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。
排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/50频率设计,沟顶应高出设计水位0.2m。
2.3.3.2.2.路基宽度区间直线地段路基面宽度:路堤宽度:单线7.8m;路堑宽度:单线7.7m。
曲线地段路基面加宽按照规要求加宽。
2.3.3.2.3.路基基床⑴路堤基床表层填筑A组填料,厚0.6m;基床底层填筑1.9m掺5%水泥改良土。
路基本体填筑C组填料。
路堤边坡坡率1:1.5~1:1.75;⑵路堑基床表层换填0.6m厚的A组填料和0.1m厚的中粗砂夹铺一层两布一膜;基床底层1m厚换填掺5%水泥改良土。
路堑边坡坡率1:1.25。
2.3.3.2.4.过渡段GDK174+282 GDK165+150 GDK174+407.00 设置路隧过渡段,GDK164+900、GDK168+905.00、GDK174+300设置路涵过渡段,GDK169+328.29设置路桥过渡段。
2.3.3.2.5.路基工程施工要点2.3.3.2.5.1.路基工程管控⑴建立路基工程结构物的理念,从结构物的技术高度看待路基工程,用系统工程的观点看待路基和附属工程的相互关系。
路基及附属工程施工组织设计1. 引言路基及附属工程施工组织设计是公路建设的重要环节之一,合理的施工组织设计可以保证施工的顺利进行,提高工程质量,降低施工风险。
本文将详细介绍路基及附属工程施工组织设计的内容和要点。
2. 施工组织设计的目标和原则施工组织设计的目标是根据工程的特点和施工条件,合理组织施工活动,确保施工进度和质量的要求得到满足。
施工组织设计的原则包括:•合理性原则:施工组织设计应符合工程特点,尽量减少施工成本,提高施工效率。
•安全性原则:施工组织设计应主要考虑施工安全,制定安全措施和应急预案。
•经济性原则:施工组织设计应选择经济合理的施工方法和工艺,有效利用资源,降低施工成本。
•环保性原则:施工组织设计应符合环保要求,采取措施减少对环境的影响。
3. 施工组织设计的基本内容3.1 施工工序划分根据工程的特点和施工工艺,将施工过程划分为若干个施工工序,确定每个工序的施工方法和施工程序。
3.2 施工设备配置根据施工工序的要求,确定所需的施工设备的数量和类型,并合理配置施工设备,以保证施工进度和质量。
3.3 施工人员组织根据施工工序和施工量的要求,确定所需的施工人员的数量和岗位,并组织施工人员的培训和安排。
3.4 施工图纸和材料管理对施工图纸进行分析和审核,确保施工图纸的正确性和完整性。
同时,对施工材料进行管理,确保施工材料的供应和使用符合要求。
4. 施工组织设计的步骤施工组织设计包括以下步骤:4.1 方案设计根据工程的特点和施工条件,制定施工组织设计的方案,包括施工工序划分、施工设备配置、施工人员组织等。
4.2 编制施工方案根据方案设计的要求,编制详细的施工方案,包括施工工序的步骤和施工工艺的选择。
4.3 安全措施和应急预案的制定根据工程的特点和施工条件,制定相应的安全措施和应急预案,确保施工过程中的安全。
4.4 施工进度计划的制定根据施工方案,制定施工进度计划,明确每个施工工序的施工时间和工期,保证施工进度的控制。
工程施工组织设计路基工程一、项目概况路基工程是指公路建设中的路基部分,其施工质量和工程进度直接影响着公路的使用寿命和交通运输的安全。
路基工程的施工组织设计是公路工程施工的重要环节,其质量和合理性直接关系到工程的顺利进行和施工质量。
本文将以某公路路基工程为例,对其施工组织设计进行详细的阐述,包括工程概况、工程地质条件、路基工程设计要求、施工方案设计、施工进度计划、安全生产组织设计等内容,以期为同类工程的施工组织设计提供参考。
二、工程地质条件本工程路线位于山区,地质条件复杂,主要由片岩、砂岩等岩层组成,地势多为陡峭,土壤多为黏壤。
由于地质条件的复杂性,需要严格的施工方案和组织设计。
三、路基工程设计要求1.路基宽度:根据设计要求,路基宽度为12m,应保证路基的平整度和排水性。
2.路基填筑材料:路基填筑材料应符合相关标准,具有良好的承载性能和稳定性。
3.路基坡度:路基坡度应符合设计要求,保证道路的安全性和舒适性。
4.路基排水:要求路基有良好的排水系统,排除降雨和雨水的影响。
5.路基基础:路基基础应采用适当的加固措施,保证路面的稳定和寿命。
四、施工方案设计根据工程地质条件和设计要求,本工程路基工程的施工方案设计如下:1.路基筑路工程施工:根据设计要求,采用分层填筑的工序,先进行破碎拆除、平整压实基层,然后逐层填筑,通过碎石、砂石、砂土等材料层层压实,最终形成均匀、平整的路基。
2.路基排水系统施工:根据设计要求,进行路基排水系统的施工,包括横向排水和纵向排水,确保路基排水系统的通畅性和稳定性。
3.路基边坡和路基护坡施工:对路基边坡和护坡进行加固和保护,防止地质灾害的发生,确保路基工程的安全性和稳定性。
五、施工进度计划1.路基宽度的调砂,路面标高平整度,雨水排沟,桥梁排水系统,路基防渗排水系统,交叉口、渠化排水2.沟渠、斜坡的清理及护坡工程3.对坡度的喷灌保护措施,标高检查六、安全生产组织设计1.严格遵守工程施工标准和施工技术规范,确保施工质量和安全。
路基土石方工程施工组织设计路基土石方工程施工组织设计1.前言1.1 项目背景在项目背景中介绍该路基土石方工程的建设背景和目标,包括所在地区、项目规模、建设目的等。
1.2 目的说明本的编写目的和使用范围。
为施工组织设计的编写提供指导和依据,并确保项目顺利推进。
2.项目概述2.1 工程范围详细描述该路基土石方工程的范围,包括工程起止点、设计参数、工程类型、工程难点等。
2.2 工程目标明确该路基土石方工程的主要目标,如完成时间、工程质量、安全要求等。
2.3 工程方案介绍该路基土石方工程的设计方案,包括设计图纸、设计说明等。
3.施工组织管理3.1 管理机构列出工程施工组织中的各个管理机构,包括总包单位、项目经理、技术负责人等,明确他们的职责和权限。
3.2 组织结构描述工程施工组织的整体结构,包括各个部门、人员岗位、工作职责等。
3.3 人员配置详细说明工程施工组织中各类人员的数量、职责分工和管理。
3.4 施工流程按照项目实际情况,细化施工流程图,包括工程分段、施工顺序、时间节点等。
4.施工方案4.1 概述简要介绍该路基土石方工程的施工方案,包括选址、设备使用、施工方法等。
4.2 施工工艺与控制详细描述土石方工程施工过程中的各个工艺环节以及对工艺的控制要点,包括开挖、填料、回填等。
4.3 施工设备工程所需的施工设备和机械,并对其使用要求和保养维护进行说明。
4.4 安全措施提出安全措施和预防措施,确保施工过程中的安全可控。
5.质量控制5.1 施工质量目标明确该路基土石方工程的施工质量要求,包括土方开挖质量、复合地基处理质量、回填质量等。
5.2 质量控制措施并详细描述实施质量控制的关键措施,包括质量检查、质量测试等。
5.3 质量验收标准制定详细的质量验收标准,保证工程质量符合设计要求和相关标准。
6.进度管理6.1 施工进度计划制定施工进度计划,明确工程的各个施工阶段和关键节点。
6.2 进度管控措施制定相应的进度管控措施,确保工程按计划进行,及时处理进度偏差。
路基工程施工组织设计方案主要包括以下几个方面:工程概况、施工安排、施工进度计划、材料与设备、施工工艺及质量控制、安全生产及环保措施等。
一、工程概况本次工程为某国道改造项目,全长约50公里,路基宽度25米,采用双向四车道沥青混凝土路面。
工程主要包括路基土石方工程、排水工程、桥梁工程、路面工程等。
二、施工安排1. 施工顺序:根据工程特点和施工要求,合理安排施工顺序,确保施工顺利进行。
一般先进行路基土石方工程,然后进行排水工程、桥梁工程,最后进行路面工程。
2. 施工人员:根据工程量和工作内容,合理配置施工人员,确保施工进度和质量。
本项目预计需配备50名管理人员和100名工人。
3. 施工机械:根据施工需求,合理配置施工机械,提高施工效率。
本项目需配备挖掘机、装载机、推土机、压路机、混凝土搅拌车、沥青摊铺机等机械设备。
三、施工进度计划1. 总体施工进度计划:根据工程总量和施工要求,制定总体施工进度计划,确保工程按时完成。
本项目计划工期为两年。
2. 分部分项施工进度计划:针对路基土石方工程、排水工程、桥梁工程、路面工程等分部分项,制定详细的施工进度计划,确保各部分工程协调推进。
四、材料与设备1. 材料:根据工程要求和质量标准,选择合格的土、砂、石、水泥、钢筋等建筑材料。
2. 设备:确保设备性能良好,满足施工需求。
对设备进行定期检查和维护,确保设备安全运行。
五、施工工艺及质量控制1. 施工工艺:根据工程特点和施工要求,制定合理的施工工艺,确保工程质量。
例如,路基土石方工程采用分层填筑、分层压实的方法,排水工程采用排水沟、暗沟、渗井等设施。
2. 质量控制:建立健全质量控制体系,严格把控施工过程中的质量问题。
对关键部位和环节进行质量验收,确保工程质量符合标准。
六、安全生产及环保措施1. 安全生产:制定完善的安全生产制度,加强施工现场的安全管理。
对施工人员进行安全培训,提高安全意识。
定期进行安全检查,及时发现和整改安全隐患。
某大道路基工程施工组织设计1. 引言本文档旨在对某大道路基工程施工的组织设计进行详细规划和说明。
该道路基工程施工是为了满足道路交通需求和提高交通运行效率而展开的。
通过合理的施工组织设计,能够确保施工过程的安全性、高效性和质量要求的满足。
2. 工程概况2.1 项目名称某大道路基工程2.2 工程地点该道路基工程位于某市某区。
2.3 工程规模该道路基工程总长度为XX千米,总宽度为XX米。
2.4 工程内容该道路基工程主要包括以下内容:•土方开挖和填充•路基处理和压实•排水系统建设•路基防护结构施工3. 施工组织设计3.1 施工组织原则在进行道路基工程施工组织设计时,应遵循以下原则:•安全第一:确保施工过程安全,做好安全防护措施;•高效经济:合理安排施工工序,提高施工效率,控制施工成本;•质量保证:采用先进的施工技术和设备,确保施工质量的达标。
3.2 施工组织机构为保证施工的顺利进行,需要建立相应的施工组织机构。
具体组织机构如下:•项目经理:负责对整个施工项目进行管理和监督;•施工队长:负责具体的施工工作安排和指导;•施工人员:包括机械操作工、土方工、电工等,根据具体工作需求进行安排。
3.3 施工工艺流程3.3.1 土方开挖和填充•进行工地勘察,确定开挖和填充的区域和范围;•按照设计要求,进行土方开挖工作,并进行土方运输;•进行地基处理和填充,确保路基的平整度和强度。
3.3.2 路基处理和压实•进行路基边坡的施工,确保边坡的稳定性;•进行路基压实工作,提高路基的承载能力。
3.3.3 排水系统建设•建设排水沟和雨水收集系统,确保道路排水畅通;•安装排水管道和检查井,确保排水系统的正常运行。
3.3.4 路基防护结构施工•根据设计要求,进行路基防护结构的施工,如路肩、护坡等。
3.4 物资和设备准备为了支持施工工作的进行,需要做好物资和设备的准备:•土方开挖和填充:挖掘机、运输车辆等;•路基处理和压实:压路机、边坡监测设备等;•排水系统建设:排水管道、检查井等;•路基防护结构施工:路肩材料、护坡设施等。
G354 娄底至涟源公路改建工程(原 312)起于娄底市金子塘(S312 线 K71+300),经祖师殿、谭家村、石狗滩、四角亭、胡家坝,止于涟源秀溪(S312 线 K104+900)。
路线全长 33.52 公里。
本合同段位于娄底市娄星区石井乡谭家村,起讫桩号为 K4+000~K5+380,全长 1.38 公里。
按一级公路技术标准设计,路基宽24.5 米,计算行车速度为 80km/h,路面采用沥青混凝土结构。
本段主要为老路改造工程,主要工程量有:路基挖方 8.4 万 m3 ,路基填方 5.4 万 m3;级配碎石基层 15.3 万 m2;互通主线桥 41.54m/1 座,互通匝道桥 90m/1,盖板涵 68m/7 道等。
1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料,熟悉合同文件和技术规范。
2、施工前组织测量人员对导线点进行复核,进行路线贯通测量、导线、中线及高程的复测,水准点的复测增设,横断面的测量与绘制,以及对相邻标段连接处的水准点、中线控制点进行检查和闭合测量,并将其误差控制在允许范围内,测量结果送交监理工程师检查无误后现场放样测量,放出路基边线、边沟、取弃土位置、路基中桩、边桩、并标注路基填挖高度。
3、填料试验:对挖方地段和取土场的填料选择有代表性的土样进行试验,试验方法按《公路土工试验规程》执行,试验结果书面报告监理工程师审批。
4、施工防水、排水施工前做好排水工作,使施工场地排水畅通,不留积水。
路堑施工前做好截水,在进行排水设施施工时按永临结合的原则进行,保证排水不得排入农田耕地或者污染自然水源,也不能引起淤积、阻塞、冲刷。
5、清理场地与填前夯(压)实施工前将路基用地范围内的杂草、灌木丛等在施工前砍伐和移植,将垃圾、有机物残渣及原地面以下至少 300mm 内的草皮、农作物根系和表土清除,树根全部挖除,对坑、池窖等进行局部夯实处理,场地清理完后全面进行填前碾压,使压实度达到规范要求,并拆除混凝土、砖、石及其他砌体结构物等障碍物。
道路路基施工组织设计1. 引言道路路基施工组织设计是道路工程施工中的重要一环。
施工组织设计的目的是合理安排施工过程,确保施工进度和质量,最大限度地提高施工效率。
本文将介绍道路路基施工组织设计的内容和流程。
2. 施工组织设计的内容道路路基施工组织设计主要包括以下内容:2.1 施工方案设计施工方案设计是施工组织设计的核心内容。
它包括对施工方法、施工工艺、施工工序等的详细规划。
施工方案设计应考虑的因素包括地质条件、气候条件、施工设备、材料供应等。
2.2 施工进度计划施工进度计划是安排施工工序和施工时间的重要依据。
它应确保施工工序的合理安排,避免工期冲突和资源浪费。
施工进度计划应考虑施工的持续性和连续性,以达到项目的最短工期和最低成本。
2.3 施工组织机构设置施工组织机构设置是为了保证施工过程中的协调和管理。
合理的施工组织机构可以提高施工效率,减少施工风险。
施工组织机构应确定施工人员的职责和权限,确保施工过程的协调与顺利进行。
2.4 施工安全保障施工安全保障是施工组织设计的重要部分。
它包括对施工过程中的安全风险进行识别和评估,并采取相应的措施进行防范和控制。
施工安全保障应考虑施工人员的安全培训,安全设备的配置等。
3. 施工组织设计的流程施工组织设计的流程包括以下步骤:3.1 收集相关资料收集道路工程设计文件、地质勘探报告、气候资料等相关资料,为施工组织设计提供依据。
3.2 选择施工方法和工艺根据道路工程的特点和项目需求,选择适合的施工方法和工艺。
施工方法和工艺的选择应考虑施工技术的可行性和经济性。
3.3 制定施工方案根据选择的施工方法和工艺,制定详细的施工方案。
施工方案应包括施工工序、施工顺序、施工工艺等内容。
3.4 编制施工进度计划在施工方案的基础上,编制施工进度计划。
施工进度计划应合理安排施工工序和施工时间,确保施工进度的合理性。
3.5 设定施工组织机构根据施工方案和施工进度计划,设定施工组织机构。
道路工程施工组织设计一、项目概述本项目为某城市道路扩建工程,工程包括路基工程、路面工程、桥梁工程、排水工程及附属工程。
施工总期限为24个月,施工现场周边环境复杂,人流量大,交通繁忙。
二、施工组织设计目标按照“安全第一、质量优先、进度保证、管理严格、服务周到”的原则,确保施工顺利进行,满足质量、安全、环保和社会效益的要求。
三、施工方案1. 施工路线施工路线应遵循最小干扰原则,通过合理布局,确保施工队伍和设备的流动性,同时降低施工对周边环境的影响。
2. 施工顺序按照“先上部、后下部、先主体、后附属”的原则进行施工。
首先进行路基工程,然后进行路面工程,最后进行桥梁工程和排水工程。
3. 施工方法采用现代化的机械设备进行施工,如土方机械、混凝土搅拌机、路面铺设机等,提高施工效率,降低施工成本。
四、施工组织结构1. 施工管理机构施工管理机构由项目经理、技术质量部、安全生产部、设备管理部、材料管理部、劳务管理部等组成,各部门之间要进行有效的沟通和配合,以确保施工的顺利进行。
2. 施工队伍施工队伍由专业的技术人员、操作工人和服务人员组成,他们需要具备相应的职业技能,并能够遵守施工规程和安全生产规定。
五、施工设备和材料管理对施工设备进行定期检查和维护,确保设备的正常运行;对施工材料进行严格的质量控制,确保材料的质量符合施工标准。
六、安全生产和环保措施在施工过程中,应严格遵守国家和地方的安全生产和环保法规,实施有效的安全和环保措施,防止施工事故和环境污染的发生。
七、施工进度控制通过合理的施工进度计划和有效的施工进度控制,确保工程按期完成。
总之,本项目的施工组织设计应根据实际施工条件和施工要求进行,以确保施工的顺利进行,满足工程的质量、安全、环保和社会效益的要求。
路基工程组织设计方案一、前言路基工程是道路工程的基础工程,其施工质量的好坏直接影响着整个道路工程的使用寿命和安全性。
因此,组织设计是路基工程施工中至关重要的一环,它涉及到施工组织的合理性和施工进度的把控,直接影响着工程的质量和进度。
本文将从施工组织、物资供应和人员安排等方面,对路基工程的组织设计方案进行详细阐述。
二、施工组织设计1. 施工工艺及施工方法路基工程施工工艺主要包括:地基处理、路基排水、沥青混凝土铺装等。
地基处理主要包括路基填筑、路基加固和路基处理。
在施工过程中,要合理安排施工队伍和机械设备,确保施工质量和进度。
施工方法要根据路基环境、地质条件和工程目标等多方面因素进行合理选择,以确保施工效率和质量。
2. 施工计划根据项目的具体情况和合同约定,编制详细的施工计划,包括施工进度、资源配置、工程量统计、技术措施等内容。
施工计划要合理安排各道路工程的施工时间和工序,确保施工质量和进度。
3. 施工组织设置施工组织设置应当合理安排各施工区域和施工队伍,使之与整个工程项目形成协调合理、相互配合的关系。
同时,要根据工程的不同要求,配置不同的人员和技术力量。
4. 安全管理安全管理是施工组织设计中最为重要的部分之一,要针对路基工程的特点和隐患,制定相应的安全措施,确保施工过程中人员和设备的安全。
5. 环境保护在路基工程施工过程中,要充分考虑环境保护因素,采取相应的措施,减少施工对环境的影响,保护周围的自然环境。
三、物资供应1. 材料采购路基工程所需的材料主要包括砂石料、水泥、沥青等,要根据项目的具体需求和合同约定,提前进行材料采购,保证施工过程中物资的供应。
2. 仓储管理对于采购的材料,要进行仓储管理,保证材料的质量和数量无误,及时供应施工需要。
3. 物资运输路基工程所需的物资大多需要通过运输到达工程现场,因此,要合理安排物资的运输,保证施工现场的物资供应。
四、人员安排1. 施工人员路基工程施工需要有一支高素质的施工队伍,包括工程技术人员、管理人员、施工工人等。
第1篇一、工程概况本道路工程位于我国某市,全长5公里,路基宽度40米,双向六车道,设计时速60公里/小时。
道路沿线地形起伏较大,需跨越一条河流,工程内容包括路基、路面、桥梁、排水、照明、交通工程等。
二、施工部署及现场总平面布置1. 施工部署(1)成立项目组织管理机构,明确各部门职责。
(2)制定施工进度计划,确保工程按期完成。
(3)加强施工过程中的质量、安全、环保管理。
(4)做好施工人员培训和技术交底工作。
2. 现场总平面布置(1)施工区域划分:将施工现场划分为路基、桥梁、路面、排水、照明、交通工程等区域。
(2)施工场地布置:合理规划施工场地,确保施工顺利进行。
(3)临时设施布置:设置办公区、生活区、材料堆场、仓库、施工道路等临时设施。
三、施工方案及技术措施1. 路基施工(1)施工准备:做好路基施工前的测量、放样、土方调配等工作。
(2)施工方法:采用分层填筑、压实、排水、防护等施工方法。
(3)质量控制:严格控制路基压实度、平整度、高程等指标。
2. 桥梁施工(1)施工准备:做好桥梁施工前的测量、放样、材料准备等工作。
(2)施工方法:采用现浇梁、预制梁、装配式梁等施工方法。
(3)质量控制:严格控制桥梁结构尺寸、混凝土强度、钢筋间距等指标。
3. 路面施工(1)施工准备:做好路面施工前的材料准备、施工机械准备等工作。
(2)施工方法:采用沥青混凝土、水泥混凝土等路面施工方法。
(3)质量控制:严格控制路面平整度、厚度、强度等指标。
4. 排水施工(1)施工准备:做好排水施工前的测量、放样、材料准备等工作。
(2)施工方法:采用雨水井、排水沟、暗涵等排水设施施工方法。
(3)质量控制:严格控制排水设施的尺寸、位置、坡度等指标。
5. 照明施工(1)施工准备:做好照明施工前的材料准备、施工机械准备等工作。
(2)施工方法:采用路灯、高杆灯等照明设施施工方法。
(3)质量控制:严格控制照明设施的安装位置、高度、亮度等指标。
6. 交通工程施工(1)施工准备:做好交通工程施工前的材料准备、施工机械准备等工作。
新旧路基拼接施工组织设计一、项目概况该项目城市道路改造工程,包括了新路基的建设和旧路基的拆除,其中新旧路基之间需要进行拼接施工。
新路基的总长度为1000米,旧路基的总长度为500米。
二、施工方法1.拆除旧路基:首先,需要对旧路基进行拆除。
采取机械拆除方法,利用挖掘机和破碎机进行作业。
首先,使用挖掘机将旧路基表面的沥青层和石料层进行剥离,将其装入卡车中运输至渣土填埋场。
然后,使用破碎机将旧路基的砼层进行破碎,再由挖掘机进行清理,将破碎后的砼层碎料装入卡车中运输至回收厂。
最后,进行旧路基土方回填,并进行压实。
2.新旧路基拼接:在旧路基拆除之后,进行新旧路基的拼接施工。
首先,需要进行新路基的开挖工作,将旧路基的边缘进行修整,保证与新路基连接的平整。
然后,进行新路基石方填筑,使用振动压路机进行压实。
接下来,使用合适的材料进行拼接,将新旧路基连接起来。
最后,对新旧路基的连接处进行压实,确保连接处的平整和稳固。
三、施工方案1.施工队伍组织:根据工程的要求,组织专业的施工团队。
施工队伍包括项目经理、工程师、技术人员、施工人员等,确保施工过程的顺利进行。
2.施工设备准备:根据施工工艺的要求,准备各种所需设备和机械,包括挖掘机、破碎机、卡车、振动压路机等设备。
3.施工过程:(1)拆除旧路基:根据现场情况,利用挖掘机将旧路基表面的沥青层和石料层进行剥离,将其装入卡车中运输至渣土填埋场。
然后,使用破碎机将旧路基的砼层进行破碎,再由挖掘机进行清理,将破碎后的砼层碎料装入卡车中运输至回收厂。
最后,进行旧路基土方回填,并进行压实。
(2)新旧路基拼接:在旧路基拆除之后,进行新路基的开挖工作,将旧路基的边缘进行修整,保证与新路基连接的平整。
然后,进行新路基石方填筑,使用振动压路机进行压实。
接下来,使用合适的材料进行拼接,将新旧路基连接起来。
最后,对新旧路基的连接处进行压实,确保连接处的平整和稳固。
4.安全措施:(1)在施工过程中,严格遵守安全操作规程,保证施工人员的人身安全。
路基工程施工组织设计方案一、项目概况本工程位于xx省xx市,是一条连接城市之间的主干道路,总长10公里,设计最高时速80公里,道路为双向四车道。
工程范围包括路基处理、路面铺设、交通标志、排水系统等。
为了保证工程质量和进度,需要合理设计施工组织方案。
二、施工条件1. 地理环境本项目地处丘陵地带,土质以粘性土为主,局部地段有石灰岩和石灰土。
年均降雨量较大,属湿润气候。
2. 劳动力资源附近地区有丰富的劳动力资源,可以满足施工需要。
3. 施工设备施工设备齐全,包括挖掘机、压路机、铣刨机等。
三、施工方法1. 路基处理(1)挖方与填方挖方采用机械挖掘的方法,填方采用强夯、液化土等技术,以加快路基处理的速度。
(2)土石方料场根据施工进度和施工段的不同,在符合规定的前提下,设置土石方料场,方便分段施工。
2. 路面铺设采用沥青混凝土路面,先进行路基处理,再进行沥青混凝土路面施工。
借助先进的施工设备和技术,保证路面的平整度和均匀度。
3. 交通标志在施工过程中设置临时交通标志,保证车辆和行人的安全。
4. 排水系统针对不同路段的地形特点,采用不同的排水设计方案,加快雨水的排出速度,保证道路的通行性。
四、施工组织管理1. 施工人员安排设立施工管理部门,负责施工现场管理、工程质量管理、安全生产管理等工作。
2. 安全措施施工现场设立安全警示标志,制定施工安全操作规程,加强施工人员的安全教育培训,做好施工现场的安全管理工作。
3. 环保措施在施工现场周边设置围挡,加强扬尘、噪音等环境污染的治理,做好环保工作。
4. 周边交通管理根据施工进度和路段特点,合理设置交通分流方案,减少对周边道路交通的影响。
5. 施工进度管理根据施工计划,合理安排工程进度,定期进行施工进度的检查和整改,保证工程按时完工。
五、施工质量控制1. 合理选择施工材料根据工程设计要求,选择符合国家标准的材料,严格把关。
2. 施工过程中的检测在挖填路基、路面施工等关键环节进行质量检测,及时发现并处理质量问题。
铁路工程路基施工组织设计一、总体概述1.工程概况:描述工程的地理位置、线路长度、设计标准等基本信息。
2.工期计划:确定施工总工期、年度工期和季节性工期。
3.施工队伍:组织施工队伍的结构和人员配备。
4.施工设备:列出需要使用的施工机械和设备,包括数量、型号、技术参数等。
5.施工材料:列出需要使用的主要施工材料,包括数量、规格、供应渠道等。
二、施工方法1.路基开挖:确定路基开挖的方法、深度和坡度等关键参数,制定施工工序和施工顺序。
2.土方回填:确定土方回填的方法、压实度要求和检测方法等关键参数,制定施工工序和施工顺序。
3.绿化工程:确定绿化工程的方法、植物品种和数量,制定施工工序和施工顺序。
4.排水工程:确定排水工程的类型、管道规格等关键参数,制定施工工序和施工顺序。
5.地基处理:确定地基处理的方法和施工顺序,包括压实和加固等措施。
6.钢筋混凝土结构:确定结构施工的方法和施工顺序,包括基础、墙体和翼墙等部分。
7.施工安全:制定施工现场安全措施和应急预案,确保施工过程中的安全。
三、施工组织1.管理机构:确定项目管理机构的组织结构和职责分工,包括项目经理、施工队长和监理等人员。
2.组织管理:制定施工计划、质量控制计划和安全控制计划,确保施工按计划进行。
3.物资管理:确定物资采购和进场的程序和要求,确保施工所需物资及时供应。
4.劳动力管理:确定劳动力需求和招聘渠道,制定劳动力培训和管理措施。
5.设备管理:制定设备运输、安装和维护的程序和要求,确保施工所需设备正常运转。
6.质量管理:确定质量检测和验收的方法和标准,确保施工质量符合要求。
7.安全管理:制定安全教育、培训和监督制度,确保施工现场安全。
四、施工进度计划1.施工工序计划:确定每个工序的施工周期、工时和时间要求,制定施工的工序计划。
2.里程碑节点:确定重要工程节点和里程碑,制定里程碑节点的施工计划和关键路径。
3.施工进度控制:编制施工进度计划表,每周或每月对施工进度进行跟踪和控制。
公路路基施工组织设计一、施工组织原则1.合理布局:根据工程条件和实际需要,合理确定施工工区、堆场和施工设备的位置。
布局应充分考虑方便水、电、路网及排水等基础设施的布置,以提高施工效率。
2.安全优先:施工过程中,安全始终是第一位的。
对于施工现场的安全隐患,应及时制定相应的安全措施,确保工人和设备的安全。
3.细化管理:将整个施工过程细化为不同的工序和任务,并制定相应的计划和工序表,以便更好地掌握施工进度和质量。
4.高效节约:合理利用施工资源,降低成本和能源消耗。
对于施工设备的使用,要进行合理调度和维护,确保其正常运行。
二、工作程序1.前期准备:包括对施工地区的勘察和测量、工程设计的审查、材料、设备的调查和采购、施工方案的编制等。
2.施工准备:包括施工场所的清理、临时设施的搭设、施工队伍的组建和培训、材料的准备等。
3.施工过程:根据施工方案和工序表,按照时间节点和工期要求,进行挖土、填筑、压实、铺设、回填、边坡处理等各项施工作业。
4.施工验收:对完成的路基工程进行检查、试验和验收,确保其质量符合设计要求。
三、资源配置1.人力资源:根据施工量和工期要求,确定所需的施工人员数量和专业。
对施工人员要进行培训,提高其安全意识和施工技能。
2.物资资源:包括各种材料和设备,如挖掘机、推土机、压路机、卡车、水泥等。
根据施工需要,合理调度和配置这些资源,以保证施工进度。
3.财务资源:提前制定施工预算,确保拨款的及时到位。
通过严格的财务管理,对施工费用进行控制和监督。
四、安全控制1.安全方案:针对施工现场的安全隐患,制定相应的安全方案,并进行合理的施工计划和施工顺序安排。
2.安全培训:对施工人员进行安全培训和示范,宣传施工现场的安全规定和注意事项。
3.安全设施:在施工现场设置必要的安全标志和警示标识,布置安全警戒线和安全隔离带,确保工人和设备的安全。
4.安全检查:定期对施工现场进行安全检查和隐患排查,及时发现和解决安全问题。
路基工程施工组织设计路基工程施工组织设计是指在进行道路、铁路或其他交通线路的路基工程施工前,进行针对性的设计与规划,以保证施工过程顺利进行,工程质量达到要求。
本文将围绕路基工程施工组织设计的重要性、设计内容以及实施方法进行详细探讨。
一、路基工程施工组织设计的重要性路基工程施工组织设计在整个工程项目中起着至关重要的作用。
其重要性主要体现在以下几个方面:1. 提高施工效率:通过合理的组织设计,可以明确工程施工的流程、时间表以及所需资源等,能够合理安排施工人员和设备的利用,从而提高施工效率,缩短工期。
2. 确保施工质量:组织设计可以对施工过程中的各个环节进行规划与控制,确保施工质量符合相应的标准与要求。
通过合理的工艺方案和质量控制措施,有效减少工程质量事故的发生。
3. 保障施工安全:组织设计考虑到施工现场特点与可能的危险因素,采取相应的安全措施,确保施工期间工作人员的人身安全以及设备的安全操作。
保障施工现场的顺利进行,减少事故发生的概率。
4. 控制工程造价:通过合理的施工组织设计,可以科学合理地规划施工的资源配置,避免不必要的资源浪费,从而控制工程造价,降低项目投资成本。
二、路基工程施工组织设计的内容路基工程施工组织设计应包含以下内容:1. 工程施工方案:根据工程特点和要求,制定相应的施工方案。
包括施工的技术路线、施工方法、工艺流程、施工工序、设备布置等。
其中,施工方法和工艺流程是施工组织设计的核心内容,决定了施工过程的整体安排。
2. 施工进度计划:编制详细的工程施工进度计划,明确工程的各个施工阶段的开始时间、结束时间以及关键节点的控制。
合理安排施工进度,保证施工不拖延,确保工期的准确、顺利完成。
3. 施工资源配置:合理配置施工过程中所需的人力、物力和财力资源。
包括施工人员的组织与管理、机械设备的选用与调度、原材料和施工用品的供应与管理等。
确保施工过程中各种资源的合理利用,提高工作效率。
4. 施工质量控制措施:制定相应的施工质量控制标准,并确定相应的检测、检验和验收方法。
道路工程施工组织设计
一、项目概况
本文档旨在对道路工程施工组织设计进行全面规划和阐述,以
保障施工过程的顺利进行和施工质量的有效控制。
本项目为XX道
路改造工程,总长度为XX公里,预计施工周期为XX个月。
二、施工组织架构
1. 项目部设置:项目经理、总工程师、施工管理员、质量安全
员等。
2. 班组设置:路基施工班组、路面施工班组、桥梁施工班组等。
三、施工方案
1. 路基施工方案:包括路基开挖、填筑、压实等。
2. 路面施工方案:包括沥青摊铺、碎石铺设、收边等。
3. 桥梁施工方案:包括桥墩浇筑、梁体安装、防水处理等。
四、施工工艺
1. 路基施工工艺:采用XX型号挖掘机进行开挖,采用XX型
号压路机进行压实等。
2. 路面施工工艺:采用XX型号沥青摊铺机进行摊铺,采用XX型号碾压机进行压实等。
3. 桥梁施工工艺:采用XX型号塔吊进行吊装,采用XX型号混凝土搅拌机进行搅拌等。
五、安全管理
1. 制定施工安全规章制度,加强安全教育培训。
2. 定期组织安全检查,及时排除安全隐患。
六、质量控制
1. 制定施工质量验收标准,严格执行。
2. 加强对原材料和施工工艺的监控,确保施工质量。
七、环境保护
1. 采用低噪音、低污染的施工设备。
2. 合理安排施工工序,减少对周边环境的影响。
总结
本文档对道路工程施工组织设计进行了详细规划和阐述,以期在施工过程中保障安全、质量和环保的全面落实。
站场路基工程施工组织设计一、工程概况本工程为某火车站站场路基工程,主要包括站场路基土石方工程、边坡防护工程、排水设施工程等。
工程全长约2公里,其中路基土石方约120万立方米,边坡防护长度约1.5公里,排水设施包括侧沟、天沟、排水沟等。
二、施工组织设计1. 施工准备(1)施工前应充分了解设计文件,掌握工程特点、施工工艺及质量要求。
(2)组织施工人员培训,提高施工技能和质量意识。
(3)准备施工所需的各种机械设备、材料和工具。
(4)做好施工现场的平整、清理工作,确保施工场地符合要求。
2. 施工流程(1)路基土石方工程1)采用挖掘机、推土机、装载机等机械设备进行土石方开挖、运输和填筑。
2)严格按照设计要求进行分层填筑、压实,确保路基密实。
3)对于特殊地质段,采取相应的处理措施,如换填、加固等。
(2)边坡防护工程1)采用锚杆、锚网、喷射混凝土等加固措施,提高边坡稳定性。
2)按照设计要求进行边坡绿化,改善生态环境。
(3)排水设施工程1)根据设计图纸,施工排水沟、侧沟、天沟等排水设施。
2)确保排水设施畅通,满足排水要求。
3)施工排水设施时,注意保护周边环境,避免破坏植被。
3. 施工管理及质量控制(1)加强施工现场管理,严格执行施工方案,确保施工安全、进度和质量。
(2)对施工过程中的关键环节进行监控,如土石方填筑、压实度检测、边坡稳定性检测等。
(3)定期对施工人员进行技术培训和质量教育,提高施工质量。
(4)加强原材料质量控制,确保原材料符合设计要求。
4. 环保措施(1)施工过程中,严格控制噪音、粉尘、废水等污染源。
(2)合理利用施工废弃物,减少环境污染。
(3)加强施工现场绿化,保护生态环境。
三、施工进度计划本工程计划工期为6个月,具体施工进度计划如下:1. 第一个月:完成施工现场平整、清理工作,准备施工所需材料和设备。
2. 第二个月:完成路基土石方工程的开挖、运输和填筑。
3. 第三个月:完成边坡防护工程的锚杆、锚网施工。
路基施工组织设计一、工程概述本路基工程位于具体地点,路线全长X公里。
该工程的建设对于改善当地交通状况、促进经济发展具有重要意义。
工程设计标准为具体标准,路基宽度为X米,设计行车速度为X公里/小时。
二、施工准备(一)技术准备1、熟悉施工图纸和相关技术规范,进行图纸会审和技术交底。
2、测量放线,确定路基中线、边线和水准点,并设置控制桩。
(二)材料准备1、提前储备足够的土、石等路基填筑材料,并进行质量检验,确保符合设计要求。
2、准备好施工所需的水泥、砂、石料等材料。
(三)机械设备准备1、配备挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸汽车等施工机械。
2、对机械设备进行调试和维护,确保其性能良好。
(四)现场准备1、清理施工现场的障碍物和杂物,平整场地。
2、修建施工便道和临时排水设施。
三、施工方案(一)填方路基施工1、基底处理清除地表的杂草、树根、腐殖土等杂物。
对基底进行压实,压实度应符合设计要求。
对于软弱地基,采取换填、加固等处理措施。
2、分层填筑按照设计要求的填筑厚度,采用水平分层的方法进行填筑。
每层填土的宽度应超出设计宽度一定的余量,以保证路基边缘的压实度。
3、摊铺平整用推土机将填土初步摊铺平整,然后用平地机进行精细平整。
4、洒水晾晒根据填土的含水量情况,进行洒水或晾晒,使其含水量控制在最佳含水量的±2%范围内。
5、碾压夯实采用压路机按照先轻后重、先慢后快的原则进行碾压。
碾压顺序应从路基边缘向中心进行,碾压轮迹应重叠1/3 1/2 轮宽。
6、质量检测每层填土碾压完成后,进行压实度检测,合格后方可进行上一层的填筑。
(二)挖方路基施工1、施工准备测量放线,确定开挖边界和深度。
做好截水沟和排水设施,防止雨水冲刷边坡。
2、土方开挖采用挖掘机自上而下分层开挖,严禁掏底开挖。
开挖过程中,应及时修整边坡,保证边坡的稳定性。
3、石方开挖对于软石,采用机械开挖;对于硬岩,采用爆破法开挖。
爆破施工应严格按照爆破设计和安全规程进行,确保施工安全。
大西客运专线线下九标 DK596+633~DK629+000A区间段路基施工组织设计1.1.1铁道第三勘察设计院集团有限公司提供的新建铁路大同至西安客运专线DK596+633~DK629+000段路基横断面图、工点图以及大西公司对完成总体工程的安全、质量、工期和环保施工的要求。
1.1.2国家现行的有关法律、法规规定。
1.1.3铁道部现行的客运专线铁路路基施工技术指南、暂规、验收评定标准。
1.1.4大西公司现行的有关安全、质量等方面的管理文件。
1.1.5该段路基现场勘察的实际情况。
1.1.6本标段项目部在同类项目上的施工经验。
1.1.7项目部在本工程中计划投入的人员、物资和机械设备能力。
为确保优质、高效、安全地完成该段路基工程施工任务,我项目部部制定本施组设计的指导思想如下:1.2.1管理人员与施工队伍:项目部部将组织精干力量,由具有丰富铁路综合工程施工经验的人员组成管理集体,集中有类似工程施工经验的专业施工队伍,按铁道部架子队的配置模式和管理方式对该项目进行施工管理。
1.2.2施工组织:采用先进的组织管理技术,统筹计划,合理安排,组织各段流水作业,均衡生产,保证按业主要求的工期完工。
1.2.3机械设备:使近期添置的机械设备与以前配备的设备配套使用,科学配置,充分发挥机械设备生产能力。
1.2.4施工工艺:根据工程特点,采用先进、成熟的施工工艺,实行样板引路,试验先行,全过程监控化施工。
1.2.5质量控制:进一步推广全面质量管理,严格按照指挥部质量管理标准体系进行质量程序控制,对施工现场实施施工动态管理和严密监控,上道工序与下道工序紧密衔接、互相服务,树立质量具有优先否决的观念。
区间路基土石方开挖、填筑及路基附属工程。
起止里程DK596+633~DK629+000全长约32.367Km。
本管段属运城盆地,盆地地形平缓。
2.2.1.工程地质本管段所经山西省,山西以中、新生代板内造山带为主体,西与鄂尔多斯板内坳陷带、东与华北平原接壤,南北界于秦岭、阴山造山带之间。
2.2.2水文地质特征沿线河流分属海河及黄河水系,其中桑干河、滹沱河流域属海河水系,汾河及其支流属黄河水系。
河流水流量受季节影响变化大,河流均具有典型的雨洪特征,流量、水位与降水量成正比,动态极不稳定。
除较大河流常年有水,流量较大外,山间沟谷多为深沟峡谷,呈树枝状,旱季流量很小甚至干涸,雨季流量大,甚至引起山洪爆发。
局部地段河水对普通混凝土具硫酸盐侵蚀性。
铁路等级:客运专线正线数目:双线设计速度: 200km/h及以上;最小曲线半径:7000m线间距: 5.0m限制坡度:一般地段20‰,困难地段30‰。
到发线有效长:650m牵引种类:电力机车类型:动车组列车运行方式:自动控制行车指挥方式:调度集中根据中华人民共和国国家标准GB18306-2001《中国地震动参数区划图》(1/4000000),结合沿线地质条件分析,本标段地震基本裂度VII度,地振动峰值加速度为0.15g,反应谱特征周期Tg=0.40s,场地类别为II类,最大冻土深度为0.39m。
管段沿线地区公路交通较为发达,新建大西客运专线与大运高速公路并行,区域内的主要道路有大运高速、省道S235以及县乡道路等,组成大区域公路交通骨架网,可做为客专建设的主要服务干线,大范围材料组织运输条件较好。
次一级交通网如县道、乡道的连接补充发达,但是县乡道路等级相对较差,不适应重载车辆的通行。
线路大部分地段均有移动信号,且临近村庄均有程控固定电话。
移动和固定电话接入十分便利。
⑴砂、石、粉煤灰、矿粉调查情况线路沿线碎石资源较为丰富,但受资源整合及安全、环保等因素的影响,很大一部分石场处于停工状态,另外一些石场生产规模较小,且大多证照不齐全。
沿线砂资源极其贫乏,整个运城地区无天然砂,当地基本采用机制砂,目测质量较差,尚需进一步调查研究。
矿渣粉、粉煤灰:经招标采购,由中标的厂(商)家用汽车送到计划安排的施工现场。
⑵施工用水沿线地表水缺乏,工程施工用水可采用打井取水,沿线设置蓄水池、铺设抽水和供水管路供应生产和生活用水,但当地政府对地下水的开采有严格的规定,打井取水必须报当地水务部门审批,对取水量也有一定的限制,可能对施工用水的供应会造成影响,另外当地地下水含硫酸盐成份,具体对结构特的影响需进一步试验分析明确。
通过对管段内的电力情况调查,沿线10KV电力供电线路覆盖面较广,既有工业供电线路,又有农用供电线路。
电力线路线径普遍为50~70mm2,基本能满足施工期间的用电负荷需要,但4-6月份农田灌溉期间部分变电所的富余容量有所减少,不足部分用自发电补充。
沿线经由地区经济发达,煤炭、油料等燃料市场供应充足。
路基工程全长 536.05m,被十座桥一个隧道外加一个站场分为十二段,在整个试验段7.38km全长范围分布。
为便于施工安排,根据工程自身特点,按工作内容将路基工程分为地基处理、路基填筑、路堑开挖、过渡段填筑、基床表层填筑、附属工程施工以及路基沉降观测等等。
按照标准化施工的原则,考虑实际工作量的大小,计划整个路基工程安排四个专业队伍组织施工,即一个地基处理中的岩溶注浆施工队、一个土石方施工队和两个附属工程施工队,其中附属工程施工队一个以砌石圬工为主,另一个以混凝土圬工为主。
本工程整个路堑开挖土石方均不可以用作路基填料,全部按弃方处理,弃至业主指定位置或与当地政府协商选择弃土场。
本工程路基建筑材料分别有改良土、级配碎石、级配碎石加水泥以及混凝土等,这些材料均须经过加工厂按一定的配比拌和生产。
从工程实际情况考虑,混拌和站。
整个路基工程施工工期安排要综合考虑其他工程的干扰和需要,如桥路过渡段填筑需要等桥台施工完成后才能进行,而路基要及时交与线上工程使用,以使线上工程有足够时间。
另外,要考虑路基需要连续进行沉降观测,应预留出路基沉降稳定时间。
考虑各种因素,路基主体安排在正式开工后3个月内结束,附属工程可适当滞后。
路基工程总体施工进度横道图:序号工程项目2010年 20116 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 51 施工准备2 地基处理3 路堑开挖4 路基填筑5 过渡段填6 基床表层7 附属工程8 沉降观测路基工程主要施工机械设备配备表序号机械设备名称规格型号单位数量备注1 挖掘机PC300 台82 装载机ZL50 台 33 推土机TY160 台 54 平地机PY180 台 35 压路机YZ18GD 台 66 自卸汽车黄河362 台257 潜孔钻机CM220 18 洒水车CA141 台 310 粒料拌和站台 111 砂浆搅拌机YCW-120 台 212 混凝土拌和站JS1000 台 1 和桥梁共用13 混凝土罐车8m3台 5 和桥梁共用14 混凝土输送泵HBT60 台 1 和桥梁共用15 汽车吊QY16 台 1 和桥梁共用16 插入式振动棒HZ50 台1017 地质钻机ZY-150 台 518 灰浆搅拌机台 319 双液双浆注浆泵BW250 台 3路基工程主要测试仪器设备配备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1 全站仪徕卡台 22 经纬仪J2 台 23 水平仪S2 台 34 核子密度仪MC—3 台 25 K30平板载荷试验仪自重式台 16 灌砂筒台 17 动态变形模量测试台 18 土壤自动击实仪台 19 土壤手动击实仪台 110 土壤液限联合测定仪台 111 土壤含水量快速测定仪台 112 土壤分析仪FB-2 台 113 土壤渗透仪台 114 土壤膨胀仪台 116 土壤硬度计台 117 土壤贯入阻力仪WY-4 台 118 真空泵2X-2 台 119 十字板剪力仪电测式台 120 无侧限强度仪量环式台 121 岩土分析仪台 122 砂浆稠度仪分层读仪台 123 静力触探仪CLD-1 台 124 剪切试验仪DSJ-1 台 125 水泥、混凝土、砂石套 1 同桥梁共路基工程主要施工管理人员配备表序号管理岗位人数工作职责备注1 队长 4 全面负责生产共4个专业队2 技术主管 4 全面负责技术工作3 质检员4 负责质量检查4 测量人员8 负责测量放样、检查、5 试验人员 4 负责检测、试验6 机修人员 4 负责机械修理5.1、基床底层及以下路堤填筑5.1.1、路基压实及填料要求(1)路基基床底层压实标准填料厚度(m)压实指标细粒土粗粒土碎石土A、B组填料及改良土2.3地基系数K30(MPa/m)≥110 ≥130 ≥150压实系数Kh≥0.95≥0.95≥0.95孔隙率n(%)——<28 <28 (2)基床以下路堤压实标准填料压实指标细粒土粗粒土碎石土A、B组填料及改良土地基系数K30(MPa/m)≥100 ≥120 ≥140 压实系数Kh≥0.93≥0.93≥0.93 孔隙率n(%)——<30 <30(3)填料选择:根据设计建议,对于路基基床底层,必须使用A、B组填料的粗粒土或改良土,基床以下路堤优先使用A、B组填料或改良土。
5.1.2、路基填筑根据本工程特点,以深路堑路基为主,填筑路堤工作量较小。
因而无须按“四区段”组织,但仍要按照“八流程”进行,即:施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、机械碾压、检验签证、路面整形、边坡整修。
施工机械使用挖掘机配合自卸汽车装运土石方,T140及以上推土机推平,必要时配合平地机整平,自重14t以上自行振动压路机碾压。
(1)施工准备:1)填筑施工前应进行室内试验,取得填料压实标准数据,并于现场开展工艺性填筑试验,此类工作应得到监理工程师认可,以确保压实质量满足要求。
2)测量放样,确定路基填筑范围,但须注意预留加宽填筑范围。
3)拆迁地面建筑物,砍伐地面种植附着物,清除地面植被。
4)沿路基两侧坡脚外、征地界范围内开挖临时排水沟,便于及时排除地表水。
(2)地基处理:1)对于填土高度小于3m的路堤,自路肩以下3m范围内不得有Ps<1.5MPa 或[σ0]<180Kpa的土层,否则应挖除换填A、B组填料。
2)处于水塘中路基,按设计要求堆码草袋围堰,抽水清淤后再换填A、B组填料。
3)对基底有松土或耕作土的原地面,松土厚度小于0.3m时碾压密实;松土厚度大于0.3m时翻挖松土并分层回填压实,其密实状态应同路堤本体。
(3)分层填筑:1)路堤填筑宜采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。
当原地面高低不平时,应先从最低处分层填筑,由两边向中心填筑。
为保证路堤全断面的压实一致,边坡两侧各超填0.4~0.5米,完工时刷坡整平。
2)根据填土高度及由工艺试验确定的分层厚度及压实参数,计算出计划分层数、压路机行走速度、碾压遍数,向有关施工人员交底,现场管理人员必须认真控制填土厚度,并配合机械随时调整厚度。
3)为节省摊铺平整时间,在运送填料时,要控制倒土密度。