距重要设施超近距爆破振动规律探究

某铁路施工爆破振动及打桩施工振动对周围建筑物影响鉴定分析*1 工程概况某铁路第二合同段工程隧道段采用爆破施工，下行疏解线段为高架桥基础施工。

该工程隧道段采用爆破施工，下行疏解线段路基施工采用打桩施工。

该段爆破区岩石为页岩，位于A村、B村附近，打桩区位于A村附近。

根据施工单位提供的施工资料，该路段所有爆破施工均由有相应资质的单位实施，有爆破方案。

自2010年11月27开始，共进行6次爆破施工，单次最大起爆药量为252.3kg。

据调查，该路段打桩施工均由有相应资质的单位实施，有设计图纸。

自2010年10月至2011年6月在该路段进行打桩施工。

在施工单位对该工程隧道及下行疏解线施工期间，附近村民认为爆破施工、打桩施工对民房造成损害，为确保居民住宅结构及人员安全，该市人民政府委托检测鉴定单位对爆破施工振动及打桩施工振动对民房的影响进行鉴定。

2 现场勘查与检测情况2.1 施工区域附近建筑物概况A村与B村民房普遍朝向为坐北朝南，多为砖混结构，个别为砖木结构，房屋多为内外墙共同承重，烧结砖或混凝土空心砖、水泥砂浆砌筑，楼、屋盖采用整体现浇，房屋多为2～4间，以3间居多，单层或2层，基础为毛石条基。

民房普遍无正式设计图纸，未按国家建设规定施工，且建造年代不一。

2.2 附近建筑物与铁路、隧道距离经实地调查测量，隧道爆破施工区域距A村7栋民宅的距离为509.6～1055.4m；距B村的6栋民宅距离为601.2～1452.6m（隧道东口与民宅外墙距离）。

打桩施工区域距A村4栋民宅的距离为17.0～107.5m（铁路中心线与民宅外墙距离）。

2.3 房屋损害情况勘察经实地调查和部分入户勘察，住宅房屋结构构件均存在不同程度的裂缝情况，部分窗户、玻璃等附属构件出现破碎情况，主要表现如图1所示。

图1 房屋损伤情况1）窗顶上部墙体存在通透性竖向裂缝，缝宽0.05～1.00mm，缝长不等。

2）墙角纵横墙结合处存在通透性竖向缝，缝宽不等。

邻近既有线隧道爆破振动控制技术发布时间：2021-04-26T07:38:17.370Z 来源：《建筑学研究前沿》2021年3期作者：周鲁[导读] 随着我国铁路建设的快速发展，铁路网越来越密集，许多新建铁路在设计时不可避免地与既有铁路发生交叉或相邻。

中铁十局集团第五工程有限公司 215011摘要：随着我国铁路建设的快速发展，铁路网越来越密集，许多新建铁路在设计时不可避免地与既有铁路发生交叉或相邻。

由于相隔距离近，邻近既有线施工的新建隧道爆破作业施工，会对既有铁路的安全运营产生影响，安全风险高，为此必须采取相应的技术措施来控制爆破振动。

本文从选择合理的掏槽形式、循环进尺、最大段装药量、微差爆破等方面阐述了邻近既有线隧道爆破振速控制的施工技术管理。

对邻近既有线隧道爆破施工起到了一定的指导作用，保证了既有隧道的安全运营。

关键词：爆破施工；爆破振动；振速控制 ABSTRACT：With the rapid development of railway construction in China，the railway network is becoming more and more dense.Many new railways inevitably intersect or adjacent to existing railways in design.Because of the close distance，the blasting operation of new tunnels adjacent to the existing railway construction will have an impact on the safe operation of the existing railway，and the safety risk is high.Therefore，corresponding technical measures must be taken to control the blasting vibration.This paper expounds the construction technology management of blasting vibration velocity control in adjacent existing railway tunnels from the aspects of choosing reasonable cut form，cyclic footage，maximum charge quantity and millisecond blasting.It plays a guiding role in the blasting construction of adjacent existing railway tunnels and ensures the safe operation of existing tunnels. Key words：blasting construction；blasting vibration；vibration speed control1.工程概况林家岙隧道位于浙江省台州市境内。

浅谈土石方爆破振动传播规律分析及控制作者：覃德勇来源：《城市建设理论研究》2013年第33期摘要：本文对某一工程大型土石方在开挖的爆破参数选择，控制爆破方案以及振动速度控制标准制做了介绍,并且在爆破振动监测的流程与监测成果做了叙述。

根据建筑物各个不同部位在爆破振动速度上做了对比与分析,从而针对各个不同的部位作出了振动速度回归公式,就居民区建筑顶部也采用了放大效应，重点阐叙了土石方爆破现场控制。

关键词：爆破振动;传播规律;现场控制中图分类号： TB41 文献标识码： A引言：随着现代生活的不断提高，为了尽大可能满足人们的需求，各种核电、水电、隧道开凿等大型工程的实施已屡见不鲜。

在建筑物以及居民聚居区时常可以看到土石方爆破开挖，这样周边居民以及建筑物就不得不承受爆破振动造成的负面影响，所以在如此不便的条件下，土石方挖掘工程就必须考虑爆破施工的合理方案以及参数选取，现场的控制工作也必须到位，这样才能尽可能的保证工程的顺利进行以及人员的生命安全。

1 工程概况土石方爆炸现场平面图如下:爆破开挖区平面根据上图所知:爆破区周边分布着居民房，临时码头，爆破区前方的道路连接着临时码头与居民区。

在如此复杂的条件下，土石方爆破工程的实施就不得不考虑周边环境因素，尤其是右方的临时码头以及前方的道路，因此将监测点设在距离最近的民居的楼顶及地面，能够有效的监测出周边的情况以及爆破的速度。

结合现场环境、施工技术以及施工工期等众多因素，该项目实施分层分区台阶控制爆破技术。

为了保证该工程能在不影响周边居民区正常生活，临时码头的有序的工作的前提下能够顺利实施，工作人员在爆破前针对不同孔深，用了不同药量进行反复多次的试验，其爆破参数及试验措施见下表。

爆破试验方案和参数设计2 爆破振动监测2.1振动监测系统爆破振动监测系统是由爆破振动测站（包括计算器、采样仪、放大器），振动传感器，爆炸冲击波几部分组成。

该系统监测结果的输出经历振动传感器传输爆炸振动波形信息，放大器放大，采集仪拾取和处理，以及计算机的输出几个阶段。

隧道爆破近区爆破振动测试研究隧道爆破是工程建设中常见的一种施工方法，但在爆破过程中产生的振动会对周围环境和建筑物产生一定的影响。

因此，对隧道爆破近区爆破振动进行测试研究具有重要意义。

本文将综述过去的研究成果，分析其不足，并探讨当前的研究现状和存在的问题，同时详细介绍选用的实验方法、测试技术，并分析实验结果。

过去的研究主要集中在隧道爆破近区爆破振动的测量和预测方面。

这些研究采用不同的测试方法和技术，如地震加速度计、应变片、光纤传感器等，对隧道爆破产生的振动速度、加速度和位移进行了测量和建模。

同时，研究者们还对影响爆破振动的因素如炸药量、爆心距、地质条件等进行了分析。

尽管这些研究取得了一定的成果，但仍存在以下问题：测试方法不统一，导致不同研究结果之间难以比较；缺乏对隧道爆破近区爆破振动规律的深入研究；尚未建立完善的预测模型，无法准确预测爆破振动对周围环境的影响。

为了解决上述问题，本文选用地震加速度计对隧道爆破近区爆破振动进行测试，并采用无线传输技术将测试数据实时传输至数据采集器。

实验中，我们在隧道的不同位置布置了多个加速度计，以全面监测隧道爆破过程中的振动情况。

测试中，我们记录了爆破过程中的地震加速度、速度和位移等数据，并采用数值模拟方法对测试结果进行分析。

通过对实验数据的分析和处理，我们发现隧道爆破近区爆破振动具有以下规律：隧道地质条件对爆破振动具有一定影响，软弱地质条件会导致振动加剧；隧道形状、尺寸等结构因素对爆破振动产生影响。

在实验过程中，我们还发现一些过去研究中未提及的现象，如隧道爆破近区存在瞬态波和稳态波两种传播方式，且瞬态波的传播距离较远，对周围环境的影响更大。

这一发现为我们进一步研究隧道爆破近区爆破振动提供了新的思路。

本文通过对隧道爆破近区爆破振动测试的研究，发现隧道爆破产生的振动以纵波为主，横波较小，且随着爆心距的增加，爆破振动逐渐减小。

我们还发现隧道地质条件和结构因素对爆破振动产生一定影响。

doi: 10.3969/j.issn.1673-6478.2023.04.046邻近建筑城市隧道爆破振动影响规律研究严 伟 1，费 虎2，杨侨伟2（1. 四川公路桥梁建设集团有限公司公路三分公司，四川 成都 610200；2. 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室，四川 成都 610031）摘要：为探明火凤山隧道加宽段爆破开挖对邻近建筑和先行洞的影响，本文通过有限差分软件FLAC 3D 对火凤山隧道左线20m 加宽段进行爆破模拟计算，研究了爆破振动在工程区的传播规律、爆破对小净距隧道影响以及爆破对地表建筑的影响。

关键词：道路工程；爆破振动；数值模拟；峰值振动速度；隧道 中图分类号：U455.6文献标识码：A文章编号：1673-6478（2023）04-0222-06Study on Influence Law of Blasting Vibration of Urban Tunnel Adjacent to BuildingYAN Wei 1, FEI Hu 2, YANG Qiaowei 2(1. Sichuan Road & Bridge(Group)Co., Ltd., Highway Third Branch, Chengdu Sichuan 610200, China; 2. Key Laboratory of Transportation Tunnel Engineering of Ministry of Education, Southwest Jiaotong University,Chengdu Sichuan 610031, China)Abstract: In order to find out the influence of blasting excavation on the adjacent buildings and the first hole in the widening section of Huofengshan Tunnel, the finite difference software FLAC 3D was used to simulate the blasting simulation of the 20m widening section of the left line of Huofengshan Tunnel. The propagation law of blasting vibration in the engineering area, the influence of blasting on the small spacing tunnel and the influence of blasting on the surface building were studied.Key words: road engineering; blasting vibration; numerical simulation; peak particle velocity; tunnel 0 引言随着西部山区公路交通建设的推进，隧道邻近既有建筑物的现象逐渐增多。

关 于 爆 破 地 震 效 应 影 响 因 素 的 研 究李玉江 燕永峰 张秋华摘 要 :根据国内外对爆破震动效应的研究状况 ,围绕爆破震动三大要素 ,分析总结了影响爆破地震效应的诸多因素 ,从 而为爆破震动防灾减灾工程做出明确的科学指导 ,便于爆破控制 。

关键词 :爆破震动 ,爆破因素 ,爆破控制 ,爆破 中图分类号 : TU973 . 31文献标识码 :A性较好 ,且震速与岩土性质有较稳定的关系 ,而质点振动位移及1 概述与天然地震相比 ,爆破地震的震源及爆破施工过程是人为进 行的 ,在药量和爆源位臵已知的情况下 ,人们可以根据周围的环 境条件 ,通过严格的设计 ,改变起爆方式和采取一定的技术措施 对爆破震动强度进行预测和控制 ,达到避免或减少爆破震动危害 的目的 。

为了更好的了解爆破的作用机理及更直接有效的实施爆破控制 ,提出了影响爆破震动效应的影响因素 。

2 影响爆破地震效应的因素2 . 1 三大要素对地震效应的影响 2 . 1 . 1 震动速度 大量的现场试验表明 ,爆破震动强度与质点震速大小的相关 1加速度都不具有这种关系 。

然而速度矢量在空间坐标中有三 个方向 (垂直方向 、水平径向和水平切向) ,采用哪一个方向上的 震速在爆破研究中一直是一个热点话题 。

目前国际上采用最普 遍的是用质点的垂直振动速度作为衡量爆破震动强度的标准 ,但 是这并不能全面的反映爆破结构破坏的实质 。

2 . 1 . 2 震动主频结构体对于介质中传来的地震波具有选择放大作用 ,这种作用主要表现在爆破地震中与结构体固有周期相近的谐波分量放 大最多 ,使该波引起的震动最为激烈 。

即爆破震动的卓越周期与该结构体的固有周期一致时 ,将产生共振 ,使结构体的振幅大大增加 。

此计算焊缝承载力) N max = σmax ×b ×h = 827. 44 kN ;正面角焊缝 误是造成计算结果错误的关键之一 ,因此 ,审查时要注意审查是 否有漏算荷载的现象 。

第20卷　第2期2003年6月爆　破B LASTINGVol.20　No.2 J un.2003 文章编号:1001-487X (2003)02-0086-02水下钻孔爆破震动对近距离构筑物破坏的预防朱立新,夏卫国,倪荣福(解放军理工大学工程兵工程学院,江苏南京210007)摘　要:　实施水下钻孔爆破,炸礁时,通过采用水下预裂、气泡帷幕、多段起爆等手段,预防爆破震动对沉箱的破坏.经爆破振动监测达到了保护码头的目的。

关键词:　沉箱;水下预裂;气泡帷幕中图分类号:　TD235.37 文献标识码:　AH ow to Prevent Dam ag of Short 2R ange Structuresfrom Q u akes of U nderw ater Driling and B lastingZHU L i 2xi n ,X IA Wei 2guo ,N I Rong 2f u(EIEC ,PLA University of Science and Technology ,Nanjing 210007,China )Abstract :　The west of newly 2build shipment pier in the Maji mountaion of Sheng Si ,influences ships to berthbecause it is not enough in the depth of water.S o it is necessary to carry out underwater drilling 2and 2blasting to ex 2plode the reefs only 12m far away from the sinking container pier.Measures of decreasing blast quake must be tak 2en to ensure the safety of underwater sinking container.The aim of protecting pier is reached after testing quake by the methods of underwater pre 2splitting ,bubble curtain and detonating in multiple segments.K ey w ords :　sinking container ;underwater pre 2spcitting ;bubble curtain 收稿日期:2002-09-20.作者简介:朱立新(1967-),男;南京:解放军理工大学工程兵工程学院讲师.1　引言浙江嵊泗马迹山码头是上海宝钢集团刚建成的30万吨装船码头,在开港验收初检时,发现码头西侧12m 处有许多浅点,达不到-11.2m 的水深,必须实施水下清礁,保证货轮停靠安全。

爆破振动安全允许距离引言：爆破振动是在爆破作业中产生的一种特殊的振动现象。

爆破振动不仅对周围的建筑物和地下设施造成一定的影响，而且可能对地震监测、地质灾害预警等相关工作带来干扰。

因此，确定爆破振动的安全允许距离是进行破岩爆破作业的重要依据之一。

本文将从爆破振动的基本原理、影响因素、国内外规范以及实际应用等方面来探讨爆破振动安全允许距离的问题。

一、爆破振动的基本原理爆破振动是指由于爆炸产生的冲击波在地下岩体或者建筑物中的传播而引起的振动现象。

爆炸产生的冲击波在地下岩体中传播时，会产生一定的振动。

这种振动会沿着冲击波的传播方向向外扩散，并在传播过程中逐渐减弱。

爆炸振动的特点主要有以下几个方面：（一）爆炸振动的频率范围较宽，通常在1Hz至100Hz之间。

（二）爆炸振动的振幅在炸药能量消耗过程中逐渐减小。

（三）由于地质力学条件的差异，不同地层中的岩石对爆破振动的传播和衰减有着不同的响应。

（四）受到限制的爆破振动传播会在地下岩石中产生反射和折射，导致振动能量的分散。

爆破振动产生的主要原因是爆炸产生的冲击波在地下岩石中的传播。

冲击波与岩石之间的相互作用会引起岩石的破碎和变形，从而产生振动。

爆破振动的强度与冲击波的能量、冲击波的传播距离以及地质条件等因素有关。

二、影响爆破振动的因素爆破振动的强度与很多因素有关，主要包括：（一）爆炸药量和炸药性质：爆炸药量越大，爆破振动的强度越大；不同性质的炸药对振动的影响也不同，一般来说，爆速较高的炸药会产生较强的振动。

（二）爆破距离：爆破振动的强度随着爆破距离的增加而逐渐减小。

（三）岩石性质：不同类型的岩石对振动的响应有所差异，例如，花岗岩、片麻岩等硬岩比石灰岩、页岩等软岩对振动的响应更为敏感。

（四）地质条件：不同地区的地质条件的差异也会影响爆破振动的强度，例如，岩层的厚度、断裂带的存在等。

（五）爆破设计参数：爆破设计参数包括孔的布置、装药量、装药方式、引爆顺序等，这些参数的选择会直接影响爆破振动的强度。

2024年爆破振动安全允许距离6.2.1评价各种爆破对不同类型建（构）筑物和其他保护对象的振动影响，应采用不同的安全判据和允许标准。

6.2.2地面建筑物的爆破振动判据，采用保护对象所在地质点峰值振动速度和主振频率；水工隧道、交通隧道、矿山巷道、电站（厂）中心控制室设备、新浇大体积混凝土的爆破振动判据，采用保护对象所在地质点峰值振动速度。

安全允许标准如表4。

表4爆破振动安全允许标准注1：表列频率为主振频率，系指最大振幅所对应波的频率。

注2：频率范围可根据类似工程或现场实测波形选取。

选取频率时亦可参考下列数据：硐室爆破＜20Hz；深孔爆破10Hz～60Hz；浅孔爆破40Hz～100Hz。

a选取建筑物安全允许振速时，应综合考虑建筑物的重要性、建筑质量、新旧程度、自振频率、地基条件等因素。

b省级以上（含省级）重点保护古建筑与古迹的安全允许振速，应经专家论证选取，并报相应文物管理部门批准。

c选取隧道、巷道安全允许振速时，应综合考虑构筑物的重要性、围岩状况、断面大小、深埋大小、爆源方向、地展振动频率等因素。

d非挡水新浇大体积混凝土的安全允许振速，可按本表给出的上限值选取。

R爆破振动安全允许距离，单位为米（m）；Q炸药量，齐发爆破为总药量，延时爆破为最大一段药量，单位为千克（kg)；V保护对象所在地质点振动安全允许速度，单位为厘米每秒（cm/s)；K、a与爆破点至计算保护对象间的地形、地质条件有关的系数和衰减指数，可按表5选取，或通过现场试验确定。

表5解区不同岩性的K、a值群药包爆破，各药包至保护目标的距离差值超过平均距离的10％时，用等效距离R，和等效药量q分别代替R和Q值。

Rc和Qe的计算采用加权平均值法。

对于条形药包，可将条形药包以1～1.5倍最小抵抗线长度分为多个集中药包，参照群药包爆破时的方法计算其等效距离和等效药量。

6.2.46.2没有包括的一般保护对象的爆破振动安全标准，可参照6.2的规定由设计论证提出；特别重要的保护对象的安全判据和允许标准，应由专家论证提出。