2015年2月汽车工业经济运行情况

2014年汽车工业经济运行情况

据中国汽车工业协会统计分析，2014年8月，汽车产销表现略好于上月，其中乘用车环比和同比均呈一定增长，商用车有所下降。1-8月，汽车产销增幅较前7月继续趋缓，商用车同比降幅有所加大。具体分析如下：

1、汽车产销同比小幅增长

8月汽车产量略低于上月水平，比上年同期小幅增长；销量比上月和比上年同期小幅增长。本月汽车产销同比增幅均为今年以来的最低水平，汽车累计产销增速回落至9%以下，年初至今累计增速呈现回落走势。

8月汽车产销分别完成171.44万辆和171.56万辆，产量比上月下降0.3%，比上年同期增长2.2%；销量比上月增长6%，比上年同期增长4%。1-8月我国汽车产销分别完成1521.89万辆和1501.73万辆，比上年同期分别增长8.6%和7.7%，增幅比上年同期分别下降2.9和3.6个百分点。

2、乘用车产销同比保持增长

8月乘用车产销分别完成148.10万辆和146.82万辆，比上月分别增长0.6%和8.1%，比上年同期分别增长6.7%和8.5%，同比增速比上月回落明显。

1-8月乘用车产销分别完成1266.18万辆和1245.95万辆，比上年同期分别增长11.6%和10.7%。

1-8月乘用车分车型产销情况看，SUV和MPV增长明显，均超过30%，其中SUV产销增速分别为35%和34.5%，MPV产销增

速分别为58.7%和54.1%；轿车产销增速较低，分别为5.3%和4.5%；交叉型乘用车产销分别下降15.5%和14.3%。

3、商用车产销回落明显

8月商用车产销分别完成23.34万辆和24.74万辆，比上月分别下降5.8%和4.9%；与上年同期相比，产销分别下降19.4%和16.4%。商用车产销量继续保持明显回落走势。 1-8月商用车产销分别完成255.71万辆和255.78万辆，比上年同期分别下降3.9%和5%。

1-8月商用车分车型产销情况看，客车产销分别增长6%和6.6%，货车产销分别下降5.5%和6.8%。

2009年上半年我国汽车工业经济运行情况分析

2009年1～6月汽车产销量保持高位增长，连续4个月超百万辆，不断刷新历史纪录，政策性因素成为促进今年汽车产销增长的主要动力，结构性增长是当前汽车工业发展的突出特点。

一、汽车产销保持快速增长

2009年1～6月，我国汽车产销分别完成597.70万辆和608.81万辆，比去年同期分别增长了15.09%和17.66%，比1～5月的增幅分别提高了4.35和3.63个百分点。

图1 2007～2009年汽车产量月度走势

图2 2007～2009年汽车产量月度同比增幅变化

图3 2007～2009年汽车销量月度走势

图4 2007～2009年汽车销量月度同比增幅变化

从以上图中可以看出，1～6月我国汽车产销量基本呈增长趋势，3、4、5、6月连续月产销量超过100万辆，其中：4、5、6月产销量均超过110万辆，连创历史新纪录；产销同比增长率1～3月起伏较大，3～6月上升趋势明显。

（一）乘用车市场稳步增长

2009年1～6月，乘用车生产440.55万辆，同比增长20.58%；销售452.34万辆，同比增长25.33%。其中，2季度乘用车产销分别为253.76万辆和253.30万辆，环比增长分别为35.86%、27.26%，同比增长分别为36.59%、44.09%。

在乘用车主要品种中，基本型乘用车（轿车）、交叉型乘用车是政策的最大受惠者，成为拉动整个汽车市场的主体，它们的增长贡献度分别为54.04%、41.6%。

图5 2007～2009年乘用车产量月度走势

图6 2007～2009年乘用车销量月度走势

1. 1.6升及以下排量乘用车市场平稳上升

2009年1～6月，受燃油税实施、购置税减半等政策的推动，1.6升及以下排量乘用车市场增势明显，销售315.26万辆，同比增长44.93%，其占乘用车市场份额的69.7%，比去年同期市场占有率提高了7.71个百分点。其中，1L＜排量≤1.6L乘用车销售258.11万辆，占1.6升及以下排量乘用车市场的81.87%，同比增长41.45%。

2013年4月汽车工业经济运行情况（中国汽车工业协会信息发布会通稿）

 2013年05月09日 15:54

 来源：中汽协会行业信息部

据中国汽车工业协会统计分析，2013年4月，汽车产销形势总体稳定，当月产销环比有所下降，同比增速依然明显。1-4月，汽车产销同比增长保持在10%以上，增幅较一季度小幅提升。具体分析如下：

1、汽车产销保持稳定增长

4月汽车产销分别完成189.94万辆和184.17万辆，比上月有所回落，与上年同期相比，增长明显。1-4月汽车产销分别完成729.65万辆和726.62万辆，同比分别增长13.4%和13.2%，增速比一季度分别提高0.6和0.1个百分点。

从前4个月完成情况看，汽车产销呈现稳定增长态势，总体表现较好。

2、乘用车产销平稳

4月，乘用车产销比上月回落，比上年同期增速仍在10%以上，整体保持平稳运行态势。从1-4月情况看，乘用车产销增速在16%左右，高于汽车整体增速。

4月乘用车产销分别完成149.86万辆和144.14万辆，比上月分别下降9.6%和9.1%，比上年同期分别增长14.8%和13.0%。分车型看，各车型产销比上月均有不同程度的回落，但比上年同期有明显增长，其中SUV需求仍十分强劲。

1-4月乘用车产销分别完成588.19万辆和586.45万辆，同比分别增长15.9%和16.2%。从各车型情况看，与上年同期相比，由于公告变动，交叉型乘用车同比下降和MPV增长突出；SUV继续呈现40%以上的增长；轿车增速略高于汽车整体增速，但低于乘用车的增速。

3、商用车产销同比增速较快

4月商用车产销分别完成40.08万辆和40.03万辆，比上月分别下降6.4%和11.0%，比上年同期分别增长17%和14.9%。其中半挂牵引车延续了上月的回升态势，产销同比增长分别为70.9%和46.3%。

2014年3月汽车工业经济运行情况

2014年3月，汽车产销形势较好，月度产销创新高。1-3月，汽车产销保持稳定增长，乘用车增幅较上年略缓，商用车增幅高于上年。具体分析如下：

1、汽车产销创历史新高

3月汽车产销进入传统旺季，本月产销量均超过200万辆，双双创历史新高，继续保持良好的发展势头。

3月汽车产销分别完成220.17万辆和216.91万辆，比上月分别增长34.4%和35.8%，比上年同期分别增长5.6%和6.6%。一季度我国汽车产销分别完成589.17万辆和592.23万辆，比上年同期均增长9.2%，增速比上年同期分别下降3.6和4个百分点。

2、乘用车产销同比保持增长

3月乘用车产销分别完成174.83万辆和171.01万辆，比上月分别增长30.5%和30.3%，比上年同期分别增长5.5%和7.9%。一季度乘用车产销分别完成479.87万辆和486.95万辆，比上年同期分别增长9.5%和10.1%。

一季度分车型产销情况看，SUV和MPV增长明显，均超过30%，是乘用车增长的主要拉动力量；轿车产销增速较低，在5%以下；交叉型乘用车产销降幅均超过20%。

3、商用车产销量较高

3月商用车产销分别完成45.34万辆和45.90万辆，比上月分别增长51.8%和61.5%，商用车增速高于乘用车；与上年同期相比，产销分别增长5.9%和2.1%。本月产销量为近三年来的最高水平。

一季度商用车产销分别完成109.29万辆和105.28万辆，比上年同期分别增长7.8%和5.1%。

一季度商用车分车型产销情况看，客车产量增速分别为6.1%和10.6%，其中客车非完整车辆产销下降了5.3%和7.3%；货车产销增速分别为8%和4.4%，其中半挂牵引车和货车非完整车辆均呈现较高的增长水平。

4、中国品牌乘用车市场份额比同期继续下降

3月，中国品牌乘用车销售67.18万辆，比上月增长33.3%，比上年同期下降2.3%；占乘用车销售总量的39.3%，比上月提高0.9个百分点，但比上年同期下降4.1个百分点。中国品牌乘用车市场份额继续延续上年9月份以来的下降趋势。