公路路桥桩基施工检测方法分析

公路桥梁检测概述

我国的公路桥梁在实际使用中要经常进行相应的技术检测，以保证运行使用的安全性与可靠性。研究路桥结构的试验检测方法和技术不仅具有重要的理论价值，而且具有广阔的应用前景。

标签： 公路桥梁；检测技术；问题

一、公路桥梁检测的步骤和方法

公路桥梁检测的步骤和方法主要有如下几种：

1、外观检查与病害分析，通常可以根据桥型确定调查的要点，如梁桥的检查要点有：跨中区域的裂缝、挠度；端部的剪力缝；主梁连接部位的状况；构件的外观质量等等。另外还应按照部位逐一检查，桥梁从总体上可以分为上部结构、下部结构、附属结构。上部结构在梁式桥中主要是指主梁，在拱中则还包括主拱肋、拱波、拉索、风撑等等，根据结构形式有所区别；下部结构则包括桥墩、桥台、基础与承台、桩等；附属结构则有桥面铺装、人行道、缘石、栏杆、伸缩缝等。每个部位都有其自己的受力特征，病害也有一些共性，如果出现的不是常规病害，应当仔细研究找出病因，常规病害在找出病因的同时应根据其损坏程度进行评估，然后确定是否有必要加固或更换构件用以维持正常的运营。

2、对材料的检测。钢材的强度一般以设计、施工有关资料为依据，不再检查，当怀疑钢材质量有问题或者资料不明确时应采取必要的措施截取试件进行材料试验。混凝土的强度会随着时间的推移产生一些变化，比较大的桥梁通常会有同期的试块用以确定强度。对于没有试块的桥梁，其混凝土强度可用回弹仪、超声波检测仪等进行推定，必要的时候可在结构上钻取试件进行材料试验。

3、承载力检算。当对桥梁的整体特性进行了一些了解之后应当做一些验算工作，通过验算对不能满足要求的桥梁可以考虑重建，有利用价值的则应当进行进一步的鉴定工作。

4、静力试验。①试验前的准备工作，首先应进行试验孔的选择，其主要综合考虑以下条件：该孔（或墩）计算受力最不利；该孔（或墩）施工质量较差，缺陷较多或病害较严重；该孔（或墩）便于搭设脚手架及设置测点或试验时便于加载。其次，加载方案的确定，选好了试验孔之后，我们要在有限的试验孔上取得有代表性的测试值，必须精心规划加载方案。②测试中应获取的主要数据与测试方法。首先应根据测试目的确定要获取的数据，桥梁作为一个整体结构物涉及的细节很多，我们也不可能面面俱到，我们应根据前期的外观检测以及鉴定工作明确需要测定的部位及需要取得的参数，减少不必要的劳动。其次，应注意的一些数据，通常旧桥需要鉴定的主要是上部结构的受力特性，监控试验荷载各工况下控制截面的应力应变就是主要内容，同时一些正常使用状态下的参数如挠度、裂缝宽度等也是旧桥的主要测试内容。③测试仪器与方法。试验中使用频率较高

工程科技　・２４５・　浅析路桥工程的试验检测技术　窦青明　（青海省交通工程监理处，青海西宁８１００００）　、　摘要：公路桥梁施工对于我国未来的长期发展有着重要的意义，所以，必须要做好公路桥梁的施工质量控制工作。目前，公路桥梁　施工工程在不断兴起，很多的工程施工工作都能够达到预期的效果，但是多多少少都会存在一些质量问题，这些问题的存在对于公路桥　梁的长期使用和发展都会存在一定的影响，所以，在公路桥梁施工后，要进行一定的试验检测工作，从而更好的保证路桥工程的质量。文　章主要介绍了在公路桥梁工程中，试验检测技术的具体应用和相关的技术分析。　关键词：路桥工程；试验检测；技术分析　路桥工程的施工是一项较为复杂的施工工作，所涉及到的内容　很多，影响路桥工程质量的因素也是多种多样的，所以，要保证路桥　工程的施工质量必须要从方方面面的每个细节做起，而实际中，出　现质量的问题是不可避免的，为了减少这些可能存在的问题，必须　要对公路桥梁的施工进行试验检测，这也是一项非常重要的工作，　关系着公路桥梁长期的使用。在新时期，科学技术的不断发展，公路　桥梁的检测工作也有了新的提高，其工作内容也有了很大的转变，　以下主要介绍公路桥梁检测中的相关问题以及相关的技术分析。　１路桥工程试验检测技术存在的问题　路桥工程的试验检测技术虽然不是一项复杂的工作，但是对于　技术的要求相对较高，从我国的路桥工程发展过程来看，试验检测　技术已经初步完善，并且对于路桥工程质量的检测也有了一定的成　果。在学术领域也取得了重大的成就，为将来的发展提供了理论基　础。然而实际工作中却依然存在着尚未解决的问题，对路桥工程的　质量造成了一定的影响。下面主要通过几点内容来进行详细分析。　１．１试验检测指标不标准　路桥实验检测技术需要有相应的检测标准，从得出的检测结果　来判定路桥工程的质量好坏。从目前来看，路桥工程实验检测中，检　测的指标都不够标准，所标明的参数也不一致，在进行实验检测的　过程中，检测出的结果符合相关的指标，却不能够达到实际的要求。　而施工过程中，对于施工质量的控制也不能更好的进行。规范标准　的偏差是一项影响路桥工程质量的重要问题，也是影响实验检测的　重要因素。所以，路桥实验检测过程中，必须要明确实验检测的指　标，并且按照实际情况来进行判定，以最初设计为基础，保证检测的　结果能够达到相关的要求。　１．２仪器不健全　路桥工程实验检测作为检测技术中的一种，所采用的检测方式　也不是固定的模式，有着多样性的特点，所使用的检测工具也有很　多种，为了减少检测中所带来的偏差，通常采用的检测方式也要综　合进行，检测仪器的使用也要多种使用，这样才能够达到更好的检　测效果。目前，很多工程检测的仪器都不够健全，这样就会使检测的　结果出现一定的偏差。比如在路桥实验检测过程中使用的仪器一般　采用贝克曼梁式弯沉仪，这种仪器的使用主要是对静态检测，而其　他如动态检测需要采用其他的仪器，那么检测过程中如果单单只使　用一种仪器，就不能够更好的完成路桥工程的检测，也不利于检测　结果的准确性。　１．３检测指标不能体现路桥状况　路桥工程检测的目的是更好的体现路桥工程的质量情况，而就　以上两点来看，很多原因都会造成检测结果的偏差，无论是试验检　测指标的不标准还是仪器使用的不健全，都对检测结果造成一定的　影响。路桥工程试验检测结果主要是反映了路桥工程的质量，检测　结果的偏差不仅不能够更好的体现路桥的状况，对于路桥工程的质　量也会有很大的影响。　２路桥工程的试验检测技术分析　２．１压实度检测技术　当前，关于路桥工程表面压实度的试验检测主要是静态抽样的　检测方法，因此，想要得出一个准确地检测结果是很困难的，而灌砂　法以及环刀法对路面压实度检测来说则是一项很有效的检测方法，　不仅检测结果较为准确，而且在进行试验检测时，会对路桥表现进　行处理，在发现损坏的路桥表面时，会使用检测较为准确地核子发　射法进行试验检测。预埋加速计检测方法也是一项很有效的路桥试　验检测技术，该检测技术是在进行路桥工程施工时，先进行预埋，预　埋完成之后，便可对路桥表面的压实度进行检测，但是，这种检测方　法存在一个缺陷，就是由于预埋完成后取出不方便，所以这种方法　只能使用一次。　２．２路桥面回弹弯沉检测技术　路桥面回弹弯沉检测技术是利用重锤进行自由落体从而对路　桥表面进行一定的冲击，在实现对路桥冲击的过程中，可以对路桥　表面的弯沉进行测量，这种实现动态弯沉的检测方法可以在车辆行　驶的情况下实现模拟，从而进行检测。通过研究表明，利用重锤进行　冲击的方法符合具体的交通情况，而且在进行弯沉检测的过程中，　还可以实现检测速率高以及检测结果准确地目的。该检测技术主要　使用的是激光仪这种仪器，而且根据桥路表面的弯沉试验，可以检　测出路桥的沉降速率，进而进行计算得出相关的数据。　２．３无损坏检测技术　元损检测技术是一种针对单件工程结构的检测技术，是一种直　观、快速而且可以显示路桥内部状况的有效地检测手段，这种检测　技术可以弥补传统的检测方法的不足，对于建立科学的检测体系、　完善路桥表面质量具有重要的意义，下面介绍几种常见的无损坏检　测技术。　（１）图像检测技术　图像检测技术利用的是红外成像技术以及激光全息图像技术，　红外成像利用的是不同的材料具有不同的导热性，高精度的传感器　可以对路桥内部的热传规律以及温度情况来进行检测，这样可以很　好地检测路桥表面进行分析与检测。激光全息检测技术主要是利用　是摄影对得到的摄像图片进行检测与分析，然后利用图像进行力学　分析，因此，这种直观、高精度的检测技术可以很好地呈现出路桥表　面的内部情况。　（２）频谱分析检测技术　频谱分析检测技术是利用路桥表面波的频率进行的一种检测　技术，主要是利用力锤在路桥的表面进行垂直冲击，这样可以得到　向四周传播的各种频率的瑞雷面波，频谱分析检测技术的一个优点　是可以对不同材料、不同介质的路桥进行分析，而且检测结果准确，　对确保路桥工程质量具有好的保证作用。　结束语　路桥工程试验检测技术的发展对于控制路桥工程的质量有着　重要的作用，能够更好的提高路桥工程的发展，因此，在进行路桥工　程试验检测过程中，要以科学的、严谨的态度来进行，从而减少在检　测过程中出现的偏差。在长期的实际工作中可以看出，路桥工程试　压检测技术不仅能够更好的控制工程的质量，对于路桥工程未来的　发展也提供了理论的技术，从而更好的促进了我国路桥工程的发　展，相应的也提高了社会效益和经济效益。因此，要坚持完善路桥工　程试验检测技术，并且在实际工作中不断总结经验，更好的促进路　桥工程技术的发展。　参考文献　［１］夏艺，罗文兰．浅谈路桥试验检测技术及应用『Ｊ１．中国西部研究．　２００９（３６）．　［２］谷雪涛．路桥试验检测技术及其应用探讨『Ｊ］．大陆桥视野（下半　月）．２０１　１（２）．

道路桥梁检测技术的要点及应用分析

随着我国经济的快速发展，我国的公路桥梁工程已大规模启动。试验检测作为路桥工程质量控制的重要組成部分，越来越受到重视。本文介绍了路桥工程的外观、沉降、材料、结构等关键检测内容，以及声波、雷达、激光等技术的应用优势。分析了激光等检测技术及其在路桥检测过程中的应用。

标签：道路桥梁;试验检测

引言

我国路桥检测技术起步较晚，在设备和理论基础上还存在一些缺陷。同时，由于区域生产力发展不平衡，地形复杂，开发人员和工程师个人素质不高，测试技术的应用难以推广。路桥工程涉及面广，威胁因素多，影响因素多。检测技术能够保证工程的安全可靠，是交通建设的重中之重，有利于我国经济和城市化进程。

1 道路桥梁检测内容

1.1 外观检测

试验检测能够准确地检测出路桥的质量问题。检测环节应与桥梁基本结构相结合，科学选择检测点。在路桥外观检查方面，应重点检查裂缝、构件、连接处等部位。例如，在拱桥检测过程中，应重点检测拱顶裂缝、拱圈裂缝和桥墩位移。在梁结构桥墩外观检查中，主要检查栏杆构件的受力情况、桥面压实度和伸缩缝。通过相应的检测技术，及时发现路桥外观缺陷。经过分析，测量人员总结了该病的病因，并制定了有效的解决方案。

1.2 材料检测

在道路和桥梁的施工中，混凝土和钢筋经常被用作建筑材料。实践表明，在工程施工过程中，混凝土材料的含水量、透水性、密实度、外观损伤等问题，都可能导致钢筋锈蚀，进而导致钢筋锈蚀。这些问题需要在材料使用前进行严格的测试。然而，在钢筋混凝土建筑结构的应用过程中，各种强度指标都有变化的趋势。对于规模较大的路桥工程，可以用试块来检验工程材料的质量。但是，如果试块不可用，可以使用超声波和偏转技术来检测工程材料。

1.3 结构检测

在工程建设过程中，经常采用动、静态试验。传统的检测方法可以检测出一些路桥结构的质量和性能，但不能准确反映结构的整体性能、安全状况和使用寿命。因此，在检测过程中，需要声波、雷达、声发射、激光等先进的检测技术，准确定位建筑物的基础检测和整体损伤，有效提高路桥工程检测质量。

交通建设　睫葡国曩晦　２０１３年ｌ１月　浅谈路桥工程的试验检测技术　刘璞　（揭阳市公路工程质量监测站广东揭阳５２２０３１）　摘要：在城市化进程不断加快的过程中，我国的交通运输系统得到了很大的发展。但是在路桥工程建设的过程中，经　常会由于施工技术不先进或者施工管理不科学等，导致路桥施工中经常会出现许多质量通病。在路桥施工过程中，工程试　验检测是施工中的一道重要工序，其对于确保路桥工程的质量水平，确保工程能够顺利完工具有重要的意义。因此，加强　引进先进的路桥工程试验检测技术，不断提高我国路桥工程试验检测水平，已经成为摆在相关工作人员面前的一项重要　的工作。本文主要介绍了路桥工程试验检测中存在的缺陷，并重点分析了相关试验检测技术，希望对相关工作人员有所指　导和帮助。　关键词：路桥工程；试验检测；技术分析　中图分类号：Ｕ４１５．１　文献标识码：Ｂ　文章编号：１６７３—００３８（２０１３）３７—０１５０—０２　前言　随着经济社会的不断发展，我国路桥施工工程数量越来越　多，施工技术也有了很大的提高。其中，路桥工程的试验检测技　术是一个非常重要的工程技术，该技术运用的好坏对于工程的　整体质量具有重要的影响。路桥工程试验检测技术是保证路桥　工程质量的保证，也是确保路桥工程质量的技术手段，因此，研　究路桥工程试验检测技术不仅具有理论价值，还具有重要的实　用价值。　ｌ路桥工程试验检测存在的缺陷　路桥试验检测是一个对技术要求很高的工作，必须具有先进　的技术和专业化的技术人员才能够做好该项工作。当前，关于路　桥工程试验检测技术国内外学者已经取得了一定的成就，比如　利用强迫振动试验可以对路桥结构模态进行分析，通过研究参　数的变化可以分析路桥工程结构的发展变化等等，但是，路桥工　程试验检测还存在缺陷。　１．１路桥试验检测指标不标准　路桥试验检测技术存在的一个问题是检测指标不标准，例　如，在试验中使用回弹模量数值当作路桥的地基参数，即使是对　路桥工程的地基材料进行强度限制，但是在路桥工程的具体施　工过程中，却没有根据工程的压实度参数进行具体的建设施工，　在根据地基进行压实度控制时，使得地基参数与路桥施工的实　际情况相脱离，最终使得路桥施工不能满足设计的基本要求与　技术标准。因此，在进行路桥工程试验检测时，一定要根据回弹　模型与路面压实度之间的关系进行试验，确保试验检测指标的　准确，从而保证施工结果与设计的相符。　１．２路桥试验检测仪器不健全　路桥工程试验检测技术与方法多种多样，因此，针对不同的　检测方法需要采用不同的检测仪器，正因为如此，会出现不同的　检测结果从而使得检测结果之间存在很大的差距。例如，在进行　路桥试验时通常会使用贝克曼梁式弯沉仪（其原理如图１所　示）、落锤式弯沉仪等等的检测仪器，贝克曼梁式弯沉仪主要是　・ｌ５Ｏ・　实行静态检测，落锤式弯沉仪实施的是动态测量，第一种仪器设　备使用方法较为长久，因此，理论研究相对比较成熟，第二种仪　器设备因为使用的是动态检测的方法，与实际检测结果更相符，　而这时，会由于不同的检测仪器而出现不同的检测结果。在进行　路桥工程试验检测时，要多试验几种方法，或者是将几种检测方　法结合起来使用，这样更有利于检测结果的准确性。　／　／　“：　一正嘈）　．一　厶一厶）　图１贝克曼梁式弯沉仪工作原理示意图　１＿３路桥检测指标无法体现路桥状况　前面已经提到，当前使用最为广泛地是贝克曼梁式弯沉检测　仪和自动弯沉检测仪的检测技术，贝克曼梁式弯沉仪使用的是　静态检测的方法，而使用自动弯沉仪进行的试验检测体现的是　准静态下的性质，因此，这两种检测结果都不能很好地体现出路　桥状况。　２路桥工程的试验检测技术分析　路桥工程的质量指标有很多，常见的包括压实度、路面回弹、　平整度等，需要采取不同的技术方法进行检测。　２．１压实度检测技术　当前，关于路桥工程表面压实度的试验检测主要是静态抽样　的检测方法，因此，想要得出一个准确地检测结果是很困难的，　而灌砂法（灌砂筒如图２所示，各种尺寸的砂筒如表１所示）以　及环刀法对路面压实度检测来说则是一项很有效的检测方法，　不仅检测结果较为准确，而且在进行试验检测时，会对路桥表现　进行处理，在发现损坏的路桥表面时，会使用检测较为准确地和　子发射法进行试验检测。预埋加速计检测方法也是一项很有效　的路桥试验检测技术，该检测技术是在进行路桥工程施工时，先　进行预埋，预埋完成之后，便可对路桥表面的压实度进行检测，