智能化架空乘人装置系统运行维护制度

智能化运输系统运行维护管理制度.第一条职责划分（一）机电科是智能化架空乘人装置系统的业务管理科室，负责智能化架空乘人装置系统的设计、安装拆除、优化改造、日常运行管理、技术指导、监督检查等管理工作，出现问题负责追查分析。

（二）调度室负责智能化架空乘人装置系统服务器、网络通讯系统、视频监控系统、IP广播系统、通讯电话配套系统的日常维护管理、监督使用等工作。

（三）机电一队负责智能化架空乘人装置系统现场设备的运行维护管理、远程的操作及设备的巡检工作，负责智智能化架空乘人装置系统上位机的运行维护管理等工作。

第二条机电一队要定期对智能化架空乘人装置系统的设备设施进行检查维护，相关缆线走向牌、完好牌、责任牌等必须标注清晰醒目且与实际对照。

值班人员要定期对智能化架空乘人装置系统的软、硬件及缆线进行检查和维护。

第三条智能化架空乘人装置系统的维护及巡检人员要持证上岗，应知应会、维护技能等满足岗位需求。

第四条智能化架空乘人装置系统巡检维护人员应按照规定的巡检路线进行巡检，并在巡检记录本上做好记录。

第五条值班人员应熟练掌握系统的操作、维护等技能，熟悉设备工作原理、常见故障及急处置流程。

机电一队要加强智能化架空乘人装置系统值班人员培训。

第六条值班人员应严格遵守值班制度、系统使用管理制度及其他相关规章制度，规范值班人员劳动纪律和操作行为，严格遵守操作规程，确保智能化提升系统的正常运行。

第七条值班人员必须严格按照规定时间上下班，对手交接班，并严格执行下列规定：（一）严禁随意离开岗位，个人需处理事务时，应征得值班队长同意并在有人顶岗时方可离开。

（二）严禁甩掉报警音响。

（三）严禁长时间无正当理由占用值班室电话。

（四）严禁利用上位机等进行上网、聊天、看小说、打游戏等与工作无关的事宜。

（五）严禁私自在智能化提升系统上位机上安装其他软件。

第八条当智能化架空乘人装置系统显示故障报警时，值班人员根据故障信息，初步判断发生故障的原因。

需要现场处理的，与队值班人员联系，由队值班人员安排人员到现场进行处理。

架空乘人装置维护检修操作规程架空乘人装置是一种用于运送人员的特种设备，在使用过程中需要经常进行维护和检修，以确保其正常运行和安全性。

本文将介绍一份架空乘人装置维护检修操作规程，旨在提供相关人员在实施维护和检修工作时的操作指导。

一、安全准备1. 维护和检修人员必须具备相关资质和证书，且熟悉架空乘人装置的结构和工作原理。

2. 使用维护和检修所需的工具和设备时，必须戴好安全帽、防护眼镜、耳塞等个人防护装备。

3. 在维护和检修之前，必须切断电源，并通过双重锁闭机制确保装置处于停止状态。

4. 维护和检修期间，必须设置明显的警示标识，并保持工作区域的安全和整洁。

二、维护操作1. 定期检查和清洁各个部件，如钢丝绳、滚筒、导向轮等，确保其表面光滑无划痕。

2. 定期检查电气元件，如接触器、断路器、保险丝等，确保其正常工作。

3. 定期润滑各个摩擦部位，如链轮、轴承、齿轮等，以减少磨损和摩擦。

4. 定期检查安全装置，如限位器、过载保护装置等，确保其灵敏可靠。

5. 定期检查和维护控制系统，如按钮、控制盒、线路等，确保其正常连接和工作。

三、检修操作1. 发现故障时，首先切断电源，并确保装置处于停止状态，然后进行故障排除。

2. 对于小故障，如开关失灵、电路断开等，可以直接进行修复或更换相关部件。

3. 对于大故障，如电机损坏、传动系统故障等，需要专业技术人员进行修复或更换。

4. 在检修过程中，对于涉及到电气部分的操作，必须具备相应的电气知识，并按照相关规定进行操作。

5. 完成检修后，需要进行测试和验证，确保装置能够正常运行。

四、安全注意事项1. 在维护和检修期间，严禁未经授权的他人进入工作区域，并提醒附近人员不要靠近工作区域。

2. 在维护和检修期间，必须保持集中注意力，严禁一心多用、分心或打闹。

3. 在维护和检修期间，必须按规定使用工具和设备，严禁随意使用手臂或身体进行操作。

4. 在维护和检修期间，必须按规定穿戴个人防护装备，严禁穿着松散的衣物或不合适的鞋子。

架空乘人装置安全运行管理制度一、引言乘人装置是一种在架空空间内运送人员的设备，它在现代城市中扮演着重要的角色。

为确保乘人装置能够安全运行，管理部门需要建立有效的管理制度，以确保人员的安全和设备的正常运行。

本文将介绍一套完整的架空乘人装置安全运行管理制度。

二、管理目标1.确保人员乘坐乘人装置时的安全2.保障乘人装置的正常运行3.预防事故发生并提供应急处理措施三、管理制度1.设备维护乘人装置需要定期进行检修和维护，以确保其正常运行。

每个乘人装置都应制定维护计划，并明确责任人员和时间节点。

维护人员应具备相应的技术培训和证书。

2.日常巡检每日对乘人装置进行巡检，包括检查电气系统、运行轨道、紧急停止按钮等。

任何异常情况都应立即上报，并采取相应的处理措施。

巡检记录应保存并定期进行检查。

3.安全培训乘人装置使用人员应接受相关安全培训，包括操作规程、紧急情况处理等。

培训应定期进行，并记录参训人员名单和培训内容。

4.紧急处理制定紧急情况处理措施，并进行应急演练。

乘人装置使用人员和维修人员都应掌握紧急处理程序，以确保在紧急情况下能够迅速有效地采取措施。

5.事故调查对乘人装置发生的事故进行调查，确定事故原因，并提出事故防范措施。

调查结果应及时上报，并进行整改。

6.管理责任明确各级管理人员的管理责任，确保管理流程的顺畅进行。

管理人员应具备相关的安全管理知识和经验，定期进行培训和考核。

四、管理流程1.设立管理部门，明确各级管理人员的职责和权限。

2.制定管理流程图，明确各项管理工作的具体步骤和环节。

3.每个环节都应有相应的操作指南和标准规定，以确保管理工作的有效进行。

4.定期进行管理工作的检查和评估，及时发现问题并及时进行整改。

五、管理评估定期对乘人装置的安全管理工作进行评估，包括设备的维修情况、巡检工作的落实、安全培训的情况等。

评估结果应及时上报，并进行整改。

六、结语本文介绍了一套完整的架空乘人装置安全运行管理制度，主要包括设备维护、日常巡检、安全培训、紧急处理、事故调查等方面。

架空乘人装置安全运行管理制度范文1. 总则1.1 本制度是为了规范架空乘人装置的安全运行，确保乘客和工作人员的安全，维护装置的正常运转。

1.2 本制度适用于所有的架空乘人装置，包括电梯、索道、观光车等。

1.3 所有乘客和工作人员都必须遵守本制度的规定，否则将承担相应的责任和后果。

2. 安全管理责任2.1 装置所有者负责制定和实施安全管理制度，对装置的安全运行负有直接责任。

2.2 装置管理者负责组织和管理装置的安全运行，制定详细的操作规程，并确保乘客和工作人员了解和遵守。

2.3 工作人员必须按照操作规程进行操作，确保装置安全运行。

2.4 监管部门负责监督和检查装置的安全运行，及时发现问题并采取措施解决。

3. 安全设施和装备3.1 架空乘人装置必须安装必要的安全设施，包括报警装置、应急照明和逃生通道等。

3.2 安全设施必须经过定期检查和维护，确保其正常运行。

3.3 架空乘人装置必须安装必要的安全装备，包括灭火设备、急救箱等。

3.4 安全装备必须放置在指定位置，并经常检查和更新。

4. 安全操作规程4.1 乘客进入架空乘人装置前，必须按照规定进行安全检查和检票。

4.2 乘客必须按照指定的乘坐位置和方式乘坐架空乘人装置。

4.3 乘客严禁在乘坐过程中随意摆动或攀爬装置。

4.4 乘客必须听从工作人员的指挥和安排。

4.5 工作人员必须熟悉装置的操作规程，进行日常的巡视和维护。

4.6 工作人员必须按照规定穿戴安全装备，确保乘客和自身的安全。

4.7 工作人员在发现装置故障或安全隐患时，必须及时报告和采取措施解决。

5. 应急处理5.1 架空乘人装置在发生故障或事故时，必须立即停止运行，并采取相应的应急措施。

5.2 工作人员必须立即通知乘客，并按照应急预案进行疏散。

5.3 处理应急情况时，工作人员必须保持冷静，遵循规定的程序和步骤。

5.4 应急疏散通道必须保持畅通，不得有任何阻碍。

6. 事故调查和处理6.1 对于发生的事故，必须立即成立事故调查组进行调查和处理。

架空乘人装置维护检修操作规程一、前言架空乘人装置是城市建设中不可或缺的交通工具，而其连贯的运行也是城市基础设施不可或缺的组成部分。

为了确保乘客的安全还需对其进行维护检修，保证其安全、可靠、高效的运营。

本操作规程主要提供了架空乘人装置维护检修方案，保障乘客的安全。

二、维护检修1、安全检查（1）对乘人装置的基础、柱体、结构件等的安全状况进行定期的检查。

发现异样情况，应及时采取相应的措施进行修复。

（2）对驱动系统、导轨、支撑装置等进行定期的涂油保养，确保运行的正常。

（3）对安全保护装置进行检查，确保装置完好、可靠。

2、运行检查（1）对全车每个厢房的设备进行检查，确保设备正常。

（2）对电气设备的电压电流进行检查，确保电压电流稳定。

（3）对总控室的设备进行检查，确保设备正常。

3、维修操作（1）拆卸工作时，工作人员应该佩戴适当的安全防护用品，以确保个人安全。

（2）对不正常运作的设备，要进行挑出进行维修处理。

（3）设备拆卸之后应及时清洗、检查、维修、调试，以保证设备的正常运行。

（4）重新安装时应进行操作规程的对照检查，确保设备正常安装。

三、检查周期（1）日检：检查电气设备、保护装置、传动系统等的情况及工作量。

（2）周检：对于全车的设备进行跨越式的检查，在设备及设备保养方面进行注重。

（3）半月检：全面检查设备，对于大件的故障和维修操作进行准备，并及时进行维护。

（4）季度检：全面检查架空乘人装置，查找并解决潜在的问题。

四、总结本操作规程应用于架空乘人装置的日常维护检修工作，确保其正常运行，避免出现潜在的故障。

在日常维护检修过程中，应认真对照本操作规程执行，确保工作的有效性。

同时，对于设备的维护保养要有专人负责，并定期对维护检修工作进行总结，以完善操作规程、提高维护检修的效率。

架空乘人装置定期检修维护管理制度架空乘人装置定期检修维护管理制度为了保障架空人车装置的运行安全可靠，执行计划检修、预防为主的方针，做到应修必修、修必修好，保持设备健康水平，确保架空乘人装置充分发挥设备性能，高效的服务于生产，现特制订架空乘人装置的管理制度如下：一、检修维护的目的及意义：架空乘人装置运行一段时间后，各机械连接部分可能会出现松动(特别是新安装的部件)及易损件磨损严重等现象，因此需要定期对相关部位及相关部件进行检查，发现问题及时处理，对磨损部位的易损件及时进行更换。

要求每天对易松动部位和易损件进行一次检查，每三个月进行一次全面检查和维护，并且做好记录。

二、定期检修的规定及时间1、班检班检由各岗位司机进行，当班司机在每班接班后，应与上一班相对应的岗位司机对所属设备进行一次检查，交清接明后，上一班司机方可离开。

2、日检日常检修在每天早班进行，由人车组组长监督执行，班前会给予检修人员下发《检修任务单》，并跟班负责具体组织实施，检修完毕后对检修结果进行验收。

各小组检修负责人将检修记录及时填写在《日检记录表》上，出井后上报队部备案，对不能当日处理的项目由人车组组长汇报队长，然后由队长汇报调度室，由调度室协调相关部门在适当的时间安排处理。

3、检修时间日检：09：00-11：00(如遇有特殊情况，由调度室负责调整，但检修时间不得小于2小时)。

4、需要停电检修、工程量大以及存在交叉检修作业或影响到其他队组的检修项目，必须提前一天向调度室提出申请，并办理相关手续后，再具体确定检修计划及时间。

5、检修项目结束后，检修负责人要组织清理检修现场，清点工具、对检修质量进行全面检查，使设备具备运行条件，检查无误后，汇报调度室，组织试运转工作。

三、检修项目：(一)、基础及钢架结构1、混凝土基础牢固可靠，未出现开裂现象;2、钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。

(二)、减速器1、减速器正常运行时，应从油表观察窗看到油，否则减速器应立即加油到适当油位。

架空乘人装置安全运行管理制度架空乘人装置安全运行管理制度第一章总则第一条架空乘人装置是指在经过特定设计、安装和运输后，安装在两个或两个以上垂直地点之间的用于运输人员或物品的设备，包括吊篮、索道、空中小交通运输工具等。

第二条管理制度的订立旨在加强架空乘人装置安全运行管理，保障人员和物品安全。

第三条管理制度所涉及的法律法规及标准包括国家标准、行业标准及地方标准等。

第四条管理制度的执行对象为全部涉及架空乘人装置运行管理的单位和人员。

第二章设备建设和维护第五条设备建设应依照国家标准和行业标准进行，保证设备的牢靠性和安全性。

第六条设备在运行前，应进行检测和测试，检测和测试结果应记录并留存。

第七条设备的维护应依照制造商和运营方的要求进行，不得超出规定时间周期和程序进行操作。

第八条设备损坏或显现安全隐患时，应适时停止使用，通知维护和修理人员进行处理。

除非是紧急情况，否则不得擅自更改或修改设备结构。

第九条设备维护和修理人员应具备相应技能和资质，在进行设备维护前应对设备进行检查，确保安全操作。

第三章运行管理第十条设备的运行应有专人管理，运行过程中显现异常情况应适时报告，适时解决。

第十一条运行管理人员应了解设备的规范和工作流程，同时具备相关技术和业务本领。

第十二条运行人员应定期接受培训和考核，保证运营流程的规范化和安全性。

第十三条运行及管理人员应依照订立的运行规范进行操作，不得逾越行业标准，确保运行时安全。

第十四条运行及管理人员应遵守岗位要求，工作期间不得饮酒、吸烟、玩移动电话等耽搁工作。

第十五条运行过程中客观显现重点事故、安全隐患适时向上级主管部门报告并实行必要处理措施，确保第一时间处理。

第四章安全保障第十六条管理机构应依照国家和行业相关规定，确保设备的安全并且做好应急处理，订立专项预案，整治为题过程中显现的安全风险和隐患。

第十七条操作证明研发和使用单位应在设备管理和安全保障方面做好防护措施，加强安全意识教育和培训，确保操作者的思想安全。

四川省安全科学技术研究院、邱成劳务合同纠纷二审民事判决书【案由】民事合同、无因管理、不当得利纠纷合同纠纷劳务合同纠纷【审理法院】四川省成都市中级人民法院【审理法院】四川省成都市中级人民法院【审结日期】2020.11.12【案件字号】(2020)川01民终14034号【审理程序】二审【审理法官】陈曦【审理法官】陈曦【文书类型】判决书【当事人】四川省安全科学技术研究院;邱成【当事人】四川省安全科学技术研究院邱成【当事人-个人】邱成【当事人-公司】四川省安全科学技术研究院【代理律师/律所】周秀兰四川和睿律师事务所;邓丹丹四川律派律师事务所;周明辉四川律派律师事务所【代理律师/律所】周秀兰四川和睿律师事务所邓丹丹四川律派律师事务所周明辉四川律派律师事务所【代理律师】周秀兰邓丹丹周明辉【代理律所】四川和睿律师事务所四川律派律师事务所【法院级别】中级人民法院【字号名称】民终字【原告】四川省安全科学技术研究院【被告】邱成【本院观点】现安全科学研究院与邱成对双方形成劳务关系并无异议，仅对劳务报酬的支付方式和计算标准存有争议。

【权责关键词】显失公平撤销不当得利合同直接证据合法性质证证明责任（举证责任）罚款拘留诉讼请求维持原判执行【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院查明】二审查明的其他事实与一审判决认定事实一致，本院对此予以确认。

【本院认为】本院认为，现安全科学研究院与邱成对双方形成劳务关系并无异议，仅对劳务报酬的支付方式和计算标准存有争议。

首先，本案一审、二审的在案证据足以证明邱成在退休之后并未离岗，其继续为安全科学研究院提供劳务，微信记录显示其最后的提供劳务时间为2018年9月7日。

提供劳务过程中相互沟通所形成的相关记录系反映邱成提供劳务的直接证据，一审认定双方劳务关系起止时间为2018年2月1日至2018年9月7日，具有事实依据。

其次，安全科学研究院既称双方口头约定以报销费用的形式按照每月3000元的标准支付劳务费用，又称双方系以计件方式支付劳务费用，然，本案劳务提供方式并不符合计件工作以计件单价与件数来计算报酬的一般特性，且安全科学研究院的陈述不相一致，不应予以采信。

架空乘人装置维护检修操作规程一、前言架空乘人装置是现代城市中常见的公共交通设施，它的运转安全和有效性对保障人民出行需求、维护城市交通秩序具有重要的意义。

因此，本文档依据相关行业标准和规定，制定了架空乘人装置的常规维护检修操作规程。

二、适用范围本规程适用于架空乘人装置的维护检修工作，旨在保障装置的正常运行和安全性能。

三、工作原则1.维保人员必须经过专业培训并取得合格证书，严格执行相关安全规范和操作流程，确保维保工作的科学性和可靠性。

2.架空乘人装置的维护检修工作必须在行车停运期间进行，严禁在运营期间进行维护作业。

3.维护检修的过程中，必须加强沟通协调，遵照工作流程，各项工作必须严格执行，确保安全无事故。

四、维护检修操作规程1. 维护检修前1.在行车停运前，维保人员应对架空乘人装置进行全面检查，确保装置的运转安全，消除任何潜在的故障。

2.打开箱体，检查电源开关、信号灯和槽式连接器连接是否正常，若有任何异常情况必须及时处理。

3.检查缆线、触头、控制器、信号设备等制动系统：检查线路接头的牢固程度、线缆是否磨损、绝缘破损情况、控制器是否有发热、制动线缆是否缠绕、制动电容是否衰减等情况。

4.检查车轮、导轮、导向器等构件是否处于良好的运转状态，有无磨损或者松动等问题。

2. 维护检修过程中1.检查并清洁装置内部，检查控制器线路连接、接触件、插头等部位的附着物，清理灰尘、脏污。

2.维保人员应该按照相关的安全规范、操作指南和流程进行修理和维护，认真检查装置各项部件是否处于正常工作状态。

3.定期检查各种按钮、控制开关、断路器等电气部件，发现有松动或不好的部位及时紧急处理。

4.保护装置各种电器元器件，使用保护措施避免电流冲击、电动机恶性降阻造成在使用中烧坏电器元器件。

5.对于装置内部机械部件的摩擦和磨损的问题，应该及时对摩擦部位涂抹润滑油，保持装置正常的运转和使用寿命。

3. 维护检修后1.检查完毕后，关闭箱体即可正常运作。

架空乘人装置维护检修操作规程范本第一章总则第一条为确保架空乘人装置的正常运行和乘客的安全，制定本操作规程。

第二条本规程适用于所有架空乘人装置的维护检修工作。

第三条维护检修人员必须熟悉本规程，并按规程执行操作。

第四条维护检修人员必须具备相应的专业知识和技能。

第五条维护检修工作必须按照工艺流程和操作规程进行，严禁违章操作。

第六条维护检修操作必须在专业主管的监督下进行。

第七条维护检修人员必须配戴合适的安全防护用品，并遵守安全操作规范。

第二章设备维护第一条定期检查乘人装置的各种设备，确保其正常运行。

第二条定期清理乘人装置的各个部位，如轨道、驱动系统等。

第三条定期检查乘人装置的电路系统，确保其正常工作。

第四条定期检查乘人装置的安全设备，如紧急制动装置、防护装置等。

第五条定期检查乘人装置的计算机系统，确保其正常运行和数据准确性。

第六条定期检查乘人装置的操作控制系统，确保其准确灵活。

第七条定期检查乘人装置的信号系统，确保其正常工作。

第八条定期检查乘人装置的通信系统，确保其正常运行。

第三章故障处理第一条若发现乘人装置运行中出现异常，需及时处理。

第二条维护检修人员需迅速定位故障，并采取必要措施进行修复。

第三条在处理故障时，需先切断电源，确保自身和他人的安全。

第四条处理故障时必须按照相应的操作流程进行，严禁随意更换零部件。

第五条修复故障后必须进行测试，确保乘人装置的正常运行。

第六条在处理故障过程中，需及时记录维修情况和处理措施。

第四章安全检查第一条定期对乘人装置进行安全检查，确保其符合安全要求。

第二条对乘人装置的各项安全设备进行检查，确保其有效可靠。

第三条对乘人装置的制动系统进行检查，确保其灵敏可靠。

第四条对乘人装置的防护装置进行检查，确保其齐全有效。

第五条对乘人装置的通信系统进行检查，确保其正常工作。

第六条对乘人装置的供电系统进行检查，确保其运行稳定。

第七条对乘人装置的紧急救援设备进行检查，确保其可用有效。

第八条对乘人装置的设备密封和固定进行检查，确保其安全可靠。

架空乘人装置安全运行管理制度第一章总则第一条为了规范架空乘人装置的安全运行，保障乘客和员工的安全，提高架空乘人装置的安全性能，制定本管理制度。

第二条本管理制度适用于所有架空乘人装置的设计、运行、维护和管理。

第三条架空乘人装置的设计、制造、安装、使用、检修、保养、维修、改造、验收和监督管理等应当符合有关法律法规和国家标准的要求。

第四条架空乘人装置应设立专门的管理机构，负责对架空乘人装置的安全进行管理。

第五条架空乘人装置的运行和维护应具有演练计划，定期进行紧急情况模拟演练，加强人员应急反应和处置措施的训练。

第二章设计与建造第六条架空乘人装置的设计应符合国家品质标准，设计单位应有相关资质，并承担设计过程的安全风险评估和控制责任。

第七条架空乘人装置的建造施工应符合相关安全规范，施工单位应具备相应的资质，并按照设计要求进行施工，确保施工质量和安全性。

第八条架空乘人装置在使用前应经过相关部门的检验和验收，确保其安全运行。

第三章运行与维护第九条架空乘人装置的运行和维护应按照操作手册进行，由专职工作人员进行操作和维护。

第十条架空乘人装置的运行和维护人员应具备相应的操作和维护培训证书，定期进行技术培训和考核。

第十一条架空乘人装置的运行和维护应建立健全的日常例行检查制度，包括设备状态、安全装置、电气设备、液压系统等检查内容。

第十二条架空乘人装置应按照规定的保养周期进行保养和维修，确保设备的良好状态。

第十三条架空乘人装置的故障应及时修复，修复过程中应采取相应的措施确保乘客和员工的安全。

第四章安全管理第十四条架空乘人装置的安全管理应建立健全的管理制度和操作规程，确保安全生产。

第十五条架空乘人装置的安全管理人员应具备相应的安全管理能力和经验。

第十六条架空乘人装置的安全管理人员应及时了解设备的运行状况，发现问题及时解决，并做好记录和报告工作。

第十七条对于架空乘人装置存在的安全隐患，应立即采取措施进行排查和处理，确保乘客和员工的安全。

架空乘人装置维护检修操作规程范文1. 名词解释1.1 架空乘人装置：指悬挂在建筑物或其他结构物上，用于运送人员或物品的装置，也称为空中人行道。

1.2 维护检修：指对架空乘人装置进行定期的检查、保养和维修，以确保其安全运行和延长使用寿命。

2. 操作准备2.1 确保维护检修人员具备相关专业知识和技能。

2.2 确认维护检修人员已经接受过相关的安全培训。

2.3 准备必要的工具和设备，并确保其完好无损。

2.4 安排维护检修工作时间，避免在高峰期进行维护检修。

2.5 验证架空乘人装置的运行状态是否正常，如有异常情况应及时报修。

3. 维护检修程序3.1 切断供电：在进行任何维护检修工作之前，确保架空乘人装置已被切断供电，并进行相应的防护措施。

3.2 检查关键部件：对架空乘人装置的关键部件进行检查，包括电动机、传动装置、支承系统等，确保其正常工作。

3.3 清洁和润滑：定期对架空乘人装置进行清洁和润滑工作，以消除污垢和减少磨损。

3.4 调整和校准：根据需要对架空乘人装置的参数进行调整和校准，以确保其运行的准确性和安全性。

3.5 更换磨损部件：对于出现磨损的部件，及时进行更换，以避免因磨损而导致的故障。

3.6 检查接地系统：对架空乘人装置的接地系统进行检查，确保其正常工作，避免因接地不良而引发的安全事故。

3.7 检查防护装置：对架空乘人装置的防护装置进行检查，确保其完好无损，防止人员误入危险区域。

3.8 检查电气系统：对架空乘人装置的电气系统进行检查，确保其正常工作，并进行必要的维修工作。

4. 安全措施4.1 维护检修人员在进行工作之前，应佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护手套、安全鞋等。

4.2 在维护检修期间，要确保其他人员不接触到危险区域，采取必要的隔离措施。

4.3 在进行高空作业时，维护检修人员应使用安全带，并采取必要的防护措施，如安装护栏、扶手等。

4.4 维护检修期间，应禁止吸烟、打闹和拍摄等不安全行为。

4.5 如发现异常情况或意外事件，维护检修人员应立即停止工作，并及时上报相关部门。

架空乘人装置安全运行管理制度1. 引言架空乘人装置是指一种用于承载乘客并运输他们在空中移动的装置，在现代城市中得到广泛应用。

为了保障乘客的安全和顺当运行，需要建立一套科学有效的管理制度，对其运营及安全进行全面的管理和监控。

本文档将从以下几个方面介绍架空乘人装置安全运行管理制度。

2. 运行管理组织和责任2.1 运行管理组织为了保证架空乘人装置的运行安全，应设立运行管理组织，包括但不限于运营商、维护和修理人员、安保人员等。

运营商应当配备专门的管理人员对运行进行监控，维护和修理人员负责设备的维护和检修，安保人员负责乘客的安全管理工作。

2.2 运行管理责任不同的管理人员应承当相应的运行管理责任。

运营商需订立运行管理规定和操作规程，并定期进行培训，确保管理人员谙习并严格遵守相关规定。

维护和修理人员应适时检修设备，并对显现的故障进行修复，保障设备正常运行。

安保人员负责检查乘客的入场资格，维护秩序以及应对紧急情况。

3. 安全设备和设施3.1 安全设备架空乘人装置运行过程中，需要配备一系列安全设备，包括但不限于紧急停车按钮、防护门、火灾报警设备等。

这些设备必需保持正常运行，并随时处于可操作状态。

同时，也需要在装置的合适位置设置安全警示标志，提示乘客注意安全。

3.2 安全设施为了适应突发情况的处理以及乘客的安全，装置上应配备适当的安全设施。

例如，设置紧急出口以及应急通道，供乘客在紧急情况下进行疏散。

此外，还需要设立监控摄像头等安全设施，对乘客的安全情况进行监控和记录。

4. 运行管理流程4.1 运营计划运营商应编制认真的运营计划，包括运行时间、车辆数量、乘客数量等信息。

依据实际情况，合理布置运行任务，确保装置的正常运行。

4.2 维护和修理计划维护和修理人员应编制维护和修理计划，依据装置的使用情况和维护和修理需求，订立维护和修理时间表，对设备进行定期的检修和维护。

同时，应备好维护和修理备品备件，以便适时更换。

4.3 安全检查为了确保装置的安全运行，需要定期进行安全检查。

智能化架空乘人装置运行管理规定1、架空乘人装置的运行维护人员负责设备的日常管理和安全运行。

架空乘人装置以及各种保护，每天必须认真检查和试验，并有详细的检查和试验记录。

2、摘挂式架空乘人装置机头、机尾安排有操作司机的，必须加强责任心，严格按照架空乘人装置安全操作规程要求进行操作，并做好监督管理工作；采用无人值守的，必须做到巡检和检修到位，保证架空乘人装置正常运行和停止。

3、乘坐架空乘人装置的人员必须遵守架空乘人装置乘坐管理规定,有序乘坐，严禁乱挤、乱抢座位及打闹行为。

4、机头、机尾乘坐规定4.1机电一队在驱动轮和尾轮外侧Im位置和过第一道横梁位置分别做上明显标记。

4.2乘坐前必须排队，并沿规定的通道进入乘坐区，在驱动轮或尾轮外侧Im之外等候，待座椅转过驱动轮或尾轮后，乘坐人员跟随座椅越过第一道横梁后方可乘坐。

否则责任人按一般“三违”论处。

5、乘坐时，先双手握住吊椅杆，小跑且方向、速度与吊椅一致，迅速跨上吊椅坐下，然后双脚置于脚踏杆上。

6、乘坐人员必须在规定的标志区域内上、下车，无异常情况严禁在其它区域内上下车。

7、乘人装置运行过程中，乘员须保持正确坐姿，集中精力注意前方，严禁摆动座椅，严禁打盹睡觉，严禁手扶牵引钢丝绳，严禁触及临近的任何物体，严禁用手牵拉任何物体，违反任何一项责任人按严重“三违”论处。

8、上下乘车人员途中相遇时，严禁相互握手、打闹等，以免掉绳或抱锁器卡住脱绳轮发生安全事故。

否则责任人按严重“三违”论处。

9、架空乘人装置运行期间，兼作绞车道的斜巷，严禁提升作业,否则责任人按严重“三违”论处；架空乘人装置运行前及运行期间，架空乘人装置运行区域，所有车辆全部清空，否则对责任人扣减薪酬IOO元/次，造成座椅挂坏等事故的进行责任追究。

10、严禁携带超过12m以上的长物件或超过20kg以上的重物乘坐架空装置，携带钢丝绳、铁丝、电缆、链条等盘圈的柔性物体未装袋或绑扎固定乘坐架空乘人装置的，制定专项措施的除外。

2023年架空乘人装置维护检修操作规程一、总则架空乘人装置维护检修操作规程（以下简称“操作规程”）是为了保证架空乘人装置（以下简称“装置”）的安全运行，保障乘客和维护人员的人身安全，规范维护检修工作而制定的。

本规程适用于所有维护检修人员。

二、维护检修人员的要求1. 维护检修人员应具备相关的技术知识和操作技能，并经过专门的培训合格。

2. 维护检修人员必须时刻保持警觉，严守纪律，严格按照操作规程执行任务。

3. 维护检修人员在进行维护检修操作前，必须佩戴个人防护装备，确保个人安全。

三、维护检修操作流程1. 维护检修操作前的准备工作（1）维护检修人员需与驻站经理沟通，了解装置的基本情况、故障情况和需要采取的维护检修措施。

（2）维护检修人员需检查所需的维护检修工具和设备是否齐全，并确保其工作状态良好。

（3）维护检修人员需向驻站经理报告维护检修计划和预计完成时间。

2. 维护检修操作过程中的注意事项（1）维护检修过程中，维护检修人员必须随时保持与驻站经理的沟通畅通。

（2）维护检修人员在维护检修过程中，必须按照相关工作流程和要求进行操作，不得私自修改电器设备参数或绕过安全保护机制。

（3）维护检修人员在进行任何操作前，必须确认装置的电源已经切断，并采取相应的措施防止误操作。

（4）维护检修人员应按照标准操作程序进行分步骤的维护检修，不得跳过任何环节或省略必要的操作。

（5）维护检修人员在维护检修过程中，必须严格按照标准操作时间要求进行操作。

（6）维护检修人员在维护检修过程中，必须保持工作环境整洁，防止堆积物和杂物对装置的影响。

3. 维护检修操作后的工作（1）维护检修人员在完成维护检修任务后，需向驻站经理报告任务完成情况，并核对维护检修记录。

（2）维护检修人员要及时整理维护检修工具和设备，并妥善保管。

（3）如发现维护检修过程中存在的问题或需要进一步维护检修的情况，维护检修人员需及时提出并向驻站经理报告。

四、安全措施1. 维护检修人员在进行维护检修操作前，必须对装置进行可靠的电气安全隔离，切断电源，并设立明显的安全警示标识。

架空乘人装置维护检修操作规程一、总则1. 本操作规程适用于架空乘人装置的维护检修工作，旨在确保乘人装置的安全运行和保养维护工作的顺利进行。

2. 维护检修操作人员必须熟悉本操作规程的内容，并按照规程进行操作。

二、维护检修工作流程1. 维护检修工作需要提前进行计划，包括确定时间、人员和所需的维修工具和设备。

2. 维护检修工作应当在停运期间进行，保证乘人装置的安全。

3. 维护检修工作应按照以下流程进行：(1) 停机：关闭乘人装置的电源，在装置上设置警示标志，确保无人上下乘人装置。

(2) 检查：对乘人装置的各个部件进行检查，包括电器设备、传动装置、防护装置等。

(3) 清洁：清除乘人装置上的灰尘、污垢等杂物。

(4) 维修：根据检查结果进行必要的维修工作，包括更换损坏的部件、调整不正常的操作装置等。

(5) 测试：在维修完成后，进行测试，确保各个部件的正常工作。

(6) 启动：在检修工作完成后，重新启动乘人装置，确保其正常运行。

4. 维护检修工作完成后，应做好记录，并将维修情况报告给相关部门。

三、操作规范1. 操作人员应穿戴好个人防护设备，包括安全帽、工作服、防护眼镜等。

2. 操作人员必须熟悉乘人装置的结构和工作原理，并具备一定的维修技能。

3. 操作人员应在维修工作前对所需工具和设备进行检查，确保其完好无损。

4. 操作人员在进行维修工作时，必须按照工作流程和操作规范进行操作，严禁随意更改或省略任何步骤。

5. 操作人员在维修工作中，应注意自身安全和周围环境的安全，严禁触摸或操作陌生设备。

6. 操作人员在维修工作中，应注意保持乘人装置的整洁，避免任何杂物进入装置内部。

7. 操作人员在维修工作中，应随时关注装置的运行状态，发现异常情况及时采取相应的措施。

8. 操作人员在维修工作中，如遇到无法解决的问题，应及时向上级报告，并请相关专家进行处理。

9. 操作人员在维修工作完成后，应确保所有工具和设备都被妥善存放，并将维修现场清理干净。

架空乘人装置维修保养制度
1、机电维修工要负责维护机电设备，保证设备完好，杜绝失爆。

2、安全保护装置要完善，整定值合理，过流和无压释放等保护装置要灵敏可靠。

3、每班要观察电机、减速箱、开关、电缆等设备的温度和声音是否正常，有无异味，并做好记录。

4、钢丝绳的检查要严格遵照《钢丝绳检查制度》执行。

5、所有的座椅必须编号管理，每2天必须对座椅的固定情况检查一遍，发现松动立即处理。

6、检修电气设备时，必须停电、上锁，并打接地线。

7、要定期清除设备内部的积尘、油垢及积水，以防止锈蚀。

8、正常情况下，运转部件每月应添加或更换一次润滑油。

9、在设备的启动和运转过程中，发现故障，必须立即停止运转，进行检修。

10电机在使用时，应注意清洁，避免水、油或其他杂质落入电机内，每月至少对电机进行一次除尘。

11、减速箱内的油位和油的质量要经常检查，定期更换。

12、所有横梁要编号管理，要经常检查托绳轮的螺丝紧固情况以及橡胶垫的磨损情况，发现问题及时处理。

智能化架空乘人装置系统运行维护制度一、总则二、系统运行1.运行时间2.运行状态3.运行管理设立智能化架空乘人装置系统运行管理中心，负责系统的运行监控、故障排除和系统改进。

运行管理中心应安排专人进行24小时的监控，并及时处理异常情况。

4.运行监控运行管理中心应安装相应的监控设备，监测智能化架空乘人装置系统的运行状态。

对于任何异常情况，应立即通知维护人员进行处理。

三、系统维护1.维护设备为了保证智能化架空乘人装置系统的正常运行，应配备必要的维护设备，并进行定期的维护和检查，确保其可靠性和安全性。

2.维护人员设立专门的维护人员团队，负责对智能化架空乘人装置系统进行日常维护和故障排除。

维护人员应定期进行培训，提高其维护和操作技能。

3.维护周期4.维护记录维护人员应详细记录系统的维护情况，包括维护时间、维护内容和维护结果等，以备查阅和分析。

四、故障排除1.故障报告维护人员应及时向运行管理中心报告系统的故障情况，并提供详细的故障描述和所需修复措施。

2.故障处理运行管理中心应根据故障报告，及时安排维护人员进行故障处理。

对于无法立即解决的故障，应采取紧急措施，保证系统的正常运行。

3.故障记录维护人员应详细记录故障的发生时间、处理过程和处理结果，并进行分析总结，以便改进系统的稳定性和可靠性。

五、制度改进根据系统的实际运行情况和维护经验，定期进行制度的评估和改进，以提高系统的性能和服务质量。

六、附则本制度自公布之日起实施，如有需要修改的地方，应经过专业人员的评审和批准方可执行。

总结：智能化架空乘人装置系统的运行维护制度是为了保证其正常运行和维护，确保旅客的乘坐安全和交通的便捷性。

该制度明确了系统的运行时间、状态和管理方式，同时规定了系统的维护和故障排除措施。

通过严格的制度执行，可以提高系统的可靠性和服务质量，满足旅客的出行需求。

智能化架空乘人装置设备维修保养制度1、每天对易松动部位和易损件进行一次检查，每三个月进行一次全面检查和维修。

2、驱动部分基础及钢架结构2.1 混凝土基础牢固可靠，未出现开裂现象。

2.2 钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。

3、减速机3.1 减速机运行时，外壳温度不超过75℃，油温不超过85℃，否则立即停车检查处理。

3.2 在减速机初运转50h后换油一次，换油周期按设备说明书规定执行，每次加油至油标上下刻线之间。

4、驱动轮4.1 驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则应及时更换轮衬。

4.2 轮缘、辐条无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动。

4.3 驱动轮转动灵活，无异常摆动和异常声响。

5、制动器5.1 制动闸杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松晃，不缺油；闸轮表面无油迹，液压系统不漏油。

5.2 松闸状态下，闸瓦间隙不大于2mm，制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于设计的60%。

5.3闸带无断裂现象，磨损余厚不小于3mm，闸轮表面沟痕深度不大于1.5mm，沟宽总计不超过闸轮有效宽度的10%。

6、声光信号声光信号完好齐全，吊挂整齐，报警信号灵敏可靠。

若发现信号异常，应及时修复。

7、尾轮7.1 轮衬磨损余厚不小于原厚的1/3，否则应及时更换轮衬。

7.2 轮缘、辐条无裂纹、变形，轴不松动，紧固螺母无松动。

7.3 尾轮转动灵活，无异常摆动和异常声响。

8、张紧装置8.1 能够随时灵活调节运载钢丝绳在运行过程中的张力，活动部位移动灵活，活动滑轮上下移动灵活，不卡轮轴、不歪斜。

8.2 重锤上下活动灵活，不卡不挤不碰支撑架，配重安全设施稳固可靠。

8.3 滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于500mm，否则要考虑更换钢丝绳。

8.4 收绳装置灵活可靠。

9、吊椅部分9.1 每天检查吊椅、抱索器是否松动和损坏，各部件是否齐全完整，螺丝是否紧固有效，有无开焊、裂纹或变形。

9.2 抱索器在钢丝绳上的安装位置，应每月向同一方向移动不小于一个抱索器的距离(一般为400mm)，以便减小抱索器在过驱动轮、尾轮时对钢丝绳产生的扭曲应力而对钢丝绳造成的疲劳磨损时间，从而延长钢丝绳的使用寿命。