车内非金属材料气味性试验方法

汽车研发：车内气味性评价及试验方法！闻香识女人，闻到香味就能辨识出是哪位美女，香味已经成为一个女人鲜明的特征了，但是汽车不行，如果汽车的材料散发出味道了，往往就出现问题了，需要及时去处理。

说到气味，今天就和大家聊一聊：车内气味性评价及试验方法！一汽车气味性的定义所谓气味，是人的嗅觉器官以空气为介质对挥发性物质物理性能的嗅觉感知。

汽车的气味性是指材料在规定的温度和气候条件存放时释放出具有明显可觉察到的挥发性组分的特性。

是由于车内各类零部件所使用的材料挥发出来的小分子，弥散在车内的空气中，进而被人们的嗅觉器官——鼻子所感知到。

二车内气体的分类及危害在车内狭小的几平方米的密闭空间内聚集着几百种有机物，主要如下：会让人感到恶心、头痛、头晕、记忆力减退、失眠乏力，更严重的还可造成白细胞减少、引起白血病、癌症等疾病。

澳大利亚联邦科学与医学科研部门测试发现，新车出厂后车内有害气体浓度很高，挥发时间甚至可持续6个月以上。

另外，有研究表明，由驾车综合症引发的交通事故远比疲劳驾驶、酒后驾驶引发的事故多，车内空气污染问题已经影响到驾驶员的安全驾驶。

三散发气味的主要零部件散发气味的车内零部件有很多种，主要零部件如下：这些零部件所使用的材料又包含了各类塑料、织物、皮革、油脂及粘胶等，它们所散发出来的气味也不尽相同，这些气味混合在一起，所以很难轻易判断出所闻到气味的来源。

座椅顶棚地毯仪表板车门护板四车内气体的评价原理及方法1、嗅觉原理车内气味检测主要依靠嗅觉器官——鼻子来感受，由检测者进行主观评价，得到测量结果。

人类嗅觉感知的机理是：气味物质分子在空气中扩散，由鼻腔收容之后，并与嗅神经相接触，然后将情报传达到大脑，于是就产生了气味感。

2、气味强度气味强度，是将气味对人的嗅觉器官不同的刺激程度分成若干等级，便于对气味评价的结果进行量化。

例如，6级气味强度等级表示法，强度等级数值越高，表示刺激程度越强烈。

A、进行评价时，鉴定人员首先应判断出气味是否有干扰性。

上汽商用车技术中心企业标准CVTC54003—2010汽车非金属内饰材料气味性测试Non-metallic interior trim material for automobiles—Odor test2010—03—29发布 2010—03—29实施上汽商用车技术中心标准化技术委员会发布前言本标准按照CVTC 15003-2010给出的规则起草。

本标准由上海汽车股份有限公司商用车技术中心整车试验认证部提出。

本标准由上海汽车股份有限公司商用车技术中心工程支持部标准化技术委员会归口。

本标准起草部门：上海汽车股份有限公司商用车技术中心整车试验认证部。

本标准主要起草人：徐丹、蒋建强、朱纯金。

本标准于2010年3月首次发布。

汽车非金属内饰材料气味性测试1 范围本标准规定了汽车非金属内饰材料气味性的测试方法分类和测试条件、测试方法和测试报告。

本标准适用于上汽商用车技术中心开发设计的车辆上使用的非金属内饰材料。

2测试方法分类及测试条件根据非金属内饰零件在车辆中的安装位置，测试方法分为三类。

测试方法分类及测试条件见表1。

表1测试方法分类及测试条件类别分类加热温度加热时间备注干态类别A 阳光直射湿态（100±2）℃ 2 h 如：仪表板、遮阳板干态类别B 间接照射湿态（80±2）℃ 2 h如：立柱、车顶衬垫、座椅、车门饰条等部件干态类别C 非阳光照射湿态（60±2）℃ 2 h如车地垫、后备箱垫、车门饰条垫、脚垫等部件3测试方法3.1测试设备3.1.1 电热鼓风干燥箱，精度：±2 ℃。

3.1.2 容量为1 L且有盖子可以密封的玻璃容器，如磨囗瓶。

3.1.3 使用前必须对测试容器进行清洗并干燥，方法如下：a）用清洁剂清洗容器；b）用清水将容器冲洗干净并干燥；c）用丙酮再次清洗；d）将容器放置于实验室内，直至无法闻到气味，将其在100 ℃下烘30 min；e）按照上面步骤同样将盖子清洗干净。

Q/JLY J711061-2009车内非金属材料气味性试验方法编 制：校 对：审 核：审 定：标准化：批 准：浙江吉利汽车研究院有限公司二〇〇九年三月前 言来自车内非金属材料（布料、化纤、板材、地毯、垫料、绝缘体、毛毡、发泡海绵、塑料、橡胶等）在高温和高湿度条件下散发出的气味是造成车内空气污染的主要原因之一。

为了防治车内空气污染，改善车内环境质量，实现对车内非金属材料环保质量的统一控制，确保汽车能够满足国内外汽车环保法规要求，提高汽车品质，为消费者营造一个安全环保的乘车环境，参照相关资料，并结合本企业的具体情况特编制本标准。

本标准是对JLYY-JT146-04《汽车内饰材料气味性试验方法》的修订。

与JLYY-JT146-04相比，主要差异如下：——对标准名称进行重新定义；——对前言进行了补充；——增加了专业术语；——对样件要求进行重新定义；——对试验仪器进行重新定义；——对试验步骤进行重新定义；——对评定等级表示方式进行重新定义；——对原有的章节进行重新编排。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司综合技术部材料科负责起草。

本标准主要起草人：李莉、金建伟。

本标准于2009年3月1日发布并实施。

于2004年12月第一次发布；本次修订为第一次。

1 范围本标准规定了车内非金属材料气味性试验步骤和评定、结果表述的方法，以及样件、试验仪器要求。

本标准适用于车内非金属材料气味性的测定。

2 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。

气味性材料或零部件在规定的温度和气候条件存放时释放出具有明显可觉察到的挥发性组分的特性。

3 试验仪器3.1 剪刀、工具刀、锯条（用于试验件的准备工作）。

3.2加热箱（可控制温度在105±2℃以内）。

3.3试验器皿（1L的能够密封严实的广口玻璃容器，且盖子的打开方式为平移型的）。

3.4 确保试验器皿在每道工序之前都必须洗刷干净，达到气味中性为止。

Q/JLY J7110538C-2016车内非金属部位及材料气味性试验方法<秘密级>编制：朱大朋顾娟校对：金玉明胡瑶审核：李莉陈党文审定：赵海澜会签：杨国斌卢兵标准化：伍永会批准：顾鹏云浙江吉利汽车研究院有限公司二〇一六年八月前言为了改善车内环境品质，实现对车内非金属零部件部位及原材料的环保质量的统一控制，结合本企业具体情况，参照相关资料，特编制本标准。

本标准是对Q/JLY J7110538B-2015《车内非金属材料气味性试验方法》的修订。

与Q/JLYJ7110538B-2015相比，主要差异如下：——标准名称进行变更；——增加了表2原材料取样要求；——对表1内的部分内容进行调整；——对评价结果的要求及计算方法进行了调整；——增加附录A的气味类型主观描述。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司NVH及环保性能开发部、试验部、KC项目组联合起草。

本标准主要起草人：金玉明、朱大朋、胡瑶、顾娟、卢兵本标准于2016年8月15日发布，2016年8月30日实施，本次为第四次修订。

本标准的历次版本发布情况为：——Q/JLY J7110538B-2015（2015年1月20日发布，2015年2月1日实施，本次为第三次修订） ——Q/JLY J7110538A-2012（2012年3月10日第二次修订，本版于2013年11月1日第二次修改） ——Q/JLY J711061-2009（2009年3月1日第一次修订，本版本2010年10月第一次修改）——JLYY-JT146-04（2004年12月首次发布）1范围本标准规定了车内非金属部件部位及原材料的气味性试验条件、样件处理、试验步骤及结果描述。

本标准适用于车内非金属部件部位及原材料的气味测定。

2 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。

2.1气味性材料或零部件在规定的温度和气候条件存放时释放出具有明显可觉察到的挥发性组分的特性。

Q/JLY J711 -2009车内非金属材料气味性试验方法编制：校对：审核：审定：标准化：批准：浙江吉利汽车研究院有限公司二〇〇九年三月前言来自车内非金属材料（布料，化纤，板材，地毯，垫料，绝缘体，毛毡，发泡海绵，塑料，橡胶等等）在高温和高湿度条件下散发出的气味是造成车内空气污染的主要原因之一。

为了防治车内空气污染，改善车内环境质量，实现对车内非金属材料环保质量的统一控制，确保汽车能够满足国内外汽车环保法规要求，提高汽车品质，为消费者营造一个安全环保的乘车环境，参照相关资料，并结合本企业的具体情况特编制本标准。

本标准是对JLYY-JT146-04《汽车内饰材料气味性试验方法》的修订。

与JLYY-JT146-04相比，主要差异如下：——对标准名称进行重新定义；——对前言进行了补充；——增加了专业术语；——对样件要求进行重新定义；——对试验仪器进行重新定义；——对试验步骤进行重新定义；——对评定等级表示方式进行重新定义；——对原有的章节进行重新编排。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司综合技术部材料科负责起草。

本标准主要起草人：李莉金建伟本标准于2009年3月1日发布并实施。

于2004年12月第一次发布；本次修订为第一次。

1范围本标准规定了车内非金属材料气味性试验步骤和评定、结果表述的方法，以及样件、试验仪器要求。

本标准适用于车内非金属材料气味性的测定。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

JLYY-JT143-04 塑料材料、纺织品、纤维板、木料预处理的试验方法3 术语气味性材料或零部件在规定的温度和气候条件存放时释放出具有明显可察觉到的挥发性组分。

Q/JT 江苏金坛汽车工业有限公司企业标准Q/JT T07.008—2016汽车非金属材料及零部件散发性能限值要求（试行）2016-09-05发布2016-09-13实施江苏金坛汽车工业有限公司发布Q/JT T07.008—2016前言本标准依据GB/T 1.1-2009给出的规则编制。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心提出。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心归口。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心技术开发三部材料科起草。

本标准主要起草人：周磊。

本标准于2016年9月首次发布。

IQ/JT T07.008—2016 汽车非金属材料及零部件散发性能限值要求（试行）1 范围本标准规定了汽车非金属材料及零部件的散发性测试标准、样品要求及技术要求。

本标准适用于对车内空气质量产生影响的非金属材料及零部件。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

Q/JT T07.002 汽车非金属材料气味测试方法Q/JT T07.003 汽车非金属材料甲醛释放量的测定方法Q/JT T07.004 汽车非金属材料总挥发性有机化合物（TVOC）测试方法.Q/JT T07.005 汽车非金属材料雾化性能测试Q/JT T07.006 车内零部件挥发性有机物的测试方法-袋子法SAE J1756-2006 内部汽车材料的防雾性能测定3 样件或样品要求待测样件/样品在交付江苏金坛汽车工业有限公司认可前，需满足以下条件：a)产品下线 12 h 内立即密封保存（避免阳光直射，储存温度不超过 30 ℃），产品下线 7 天后进行测试，测试时间距产品下线时间不得超过 15 天。

b)除Q/JT T07.006允许处理的部分零部件外，其余零部件测试应选取按正式生产工艺生产的样件，不允许进行任何可能对试验结果产生影响的预处理及后处理，例如烘烤等。

Q/JLY J7110341B-2012车内非金属材料雾化性 限值要求及试验方法<秘密级>编 制： 任小云校 对： 金玉明审 核： 李 莉审 定： 刘 强标准化： 伍永会批 准： 顾鹏云浙江吉利汽车研究院有限公司二〇一二年十一月前 言本标准主要参考SAE J1756-2006《Determination of the Fogging Characteristics of Interior Automotive Materials》、ISO 6452-2000《Rubber-or plastics-coated fabrics——Determination of fogging characteristics of trim materials in the interior of automobiles》、QB/T 2728-2005《皮革物理和机械试验雾化性能的测定》及国内外行业相关资料，结合本企业的具体情况特编制本标准。

本标准替代了Q/JLY J7110341A-2011《汽车内饰非金属材料雾化性试验方法》，本标准与Q/JLY J7110341A-2011的主要差异为：——对标准名称进行了修改；——增加了汽车内饰非金属材料雾化性限值要求；——对标准的章、条、款进行重新排布。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司NVH及环保性能开发部负责起草。

本标准主要起草人：金玉明、任小云。

本标准于2012年11月30日发布，2012年12月10日实施，于2013年6月28日第一次修改。

本标准所替代的标准更替情况为：——Q/JLY J7110341A-2011（2011年9月10日首次发布）1 范围本标准规定了车内非金属材料雾化性的限值要求和试验方法。

本标准适用于车内非金属材料雾化性的测定及评价。

本标准适用于2012年12月10日以后新研发及正在研发的汽车车内非金属材料雾化性限值要求，在此之前已量产的车型可参考使用。

车内非金属材料气味试验规范Determination of the odour characteristics of trim materials in motor vehiclesspecification前言本规范由汽车工程研究总院内外饰开发中心非金属产品性能开发所编制。

本规范主要起草人：苏建波、王志白、傅强、陈立亮。

本规范与上一版本相比，主要技术变化如下：——取消材料40℃试验；——取消舒适度评价；——在15版基础上，增加气味强度标液浓度梯度；——气味评价人员由3人增加至5人；——增加材料气味盲评方法；本规范历次发布情况：——SJ-NW-81-2010于2010年06月25日首次发布；——VS-01.00-T-14004-A1-2014于2014年11月28日第一次修订；——VS-01.00-T-14004-A2-2015于2015年9月18日第二次修订；——VS-01.00-T-14004-A3-2016于2016年9月30日第三次修订；——VS-01.00-T-14004-A4-2016于2016年12月31日第四次修订。

目录1. 范围 (1)2. 规范性引用文件 (1)3. 术语和定义 (1)3.1气味试验 (1)4. 试验条件 (1)4.1样品取样原则 (1)4.2环境条件 (1)4.3试验仪器 (1)5. 试验步骤 (1)5.1试验温度要求 (1)5.2试验步骤选择 (2)6. 数据处理和分析 (2)7.气味评价标准 (2)附录 (6)车内非金属材料气味试验规范1.范围本规范规定了重庆长安汽车股份有限公司车内非金属材料的气味检测方法。

本规范适用于重庆长安汽车股份有限公司车内非金属材料的气味评估。

2. 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

MTS-FZ-010-A1-2016—零部件及材料VOC/气味检测取样要求规范MTS-FZ-013-A1-2016—零部件、材料及辅料气味限值要求规范3. 术语和定义本规范采用以下术语和定义：3.1 气味试验指在特定温度和气候条件下，评价材料所释放的气体对人体嗅觉器官的刺激程度。