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通力3000无机房电梯LCE指示灯解释指示灯-- 亮灭注解Emergency alam（红色）--有警报--没有警报--按选择/输入按钮重置Lift in fault（红色）--有故障，电梯不能启动--电梯正常--Cpu running（黄色）--Cpu 正在运行--CPU不在运行--CPU运行时指示灯闪烁Inspection（黄色）--42：DS位于检修位置--42：DS位于正常位置--42：DS在轿顶Rescue drive（黄色）--RDF开关在RECALL运行方式运行--RDF在正常位置--开关在控制柜Car communication OK（绿色）--LCECPU与LCECCB间信息交流正常，软件版本2.3以上--2.3以前版本应是灭的,2.3以后版本若灭,则信息交流有问题--检查接线Shaft comm..ok(绿色)--LCECPU与楼层板间信息交流正常--LCECPU与楼层板间信息交流不正常--检查接线+24V controller OK(绿色)--24V控制柜供电电源正常--24电源不正常--检查保险丝F4+5VcontrollerOK9(绿色)--LCECPU5V电源正常--5V电源故障--如果24V指示灯亮,则更换LCECPU板+24V Car &shaft OK(绿色)--24V轿厢,井道供电电源正常--24V电源故障--检查保险丝F5Change bord(红色)--LCECPU板烧毁--LCECPU板正常--更换新板左列------中间------Speed>0.1m/s(黄色)--正在加速,速度大于0.1M/S--正在减速,速度小于0.1M/S--Start pemit(黄色) --主继电器都激活(201:1,201:2,201:4)--主继电器都释放--如果灯不灭,可能有继电器阻塞(X D1/3 POS379)Main contactor(黄色) --LCECPU主继电器激活指令有效--指令无效--Shaft door contact(黄色)--所有层门都已关好--层门未关好--XH2/3终端POS.379Close door command(黄色)--关门命令有效--关门命令无效--从LCE到ADVDrive needed(黄色)--控制系统认为需要启动--不需要启动--呼梯,泊梯.自动平层等V3F OK(绿色)--驱动系统可正常运行--驱动单元有故障--Safety input(绿色)--到轿门触点前的安全回路正常--到轿门触点前的安全回路有问题--XC1/5 POS379续上页------Open door command(黄色)--开门命令有效--无命令--从LCE到ADVphotocell (黄色)--光眼光束受挡--光束未受挡--XB29/2及XB31/2POS.379Open button(黄色)--轿厢内开门按钮按下--未按下--Close force limiter(黄色)--关门力限制器申请重开门--不需重开门--XB28/8及XB30/8POS806右列------Drive up(黄色)--向上运行指令已送往V3F25--无效--77:u(黄色)--轿厢在上部减速区--轿厢不在上部减速区--77:U断开61:U(黄色)--轿厢在61:U区内--轿厢不在61:U区内--地坎以上5MM,以下145MM30 (黄色)--轿厢在门区内--轿厢不在门区内--地坎以上150MM,以下150MM61N(黄色)--轿厢在61:N区内--轿厢不在61:N区内--地坎以下5MM,以上145MM77:N(黄色)--轿厢在下部减速区--轿厢不在下部减速区--77:N断开77:S(黄色)--77:S开关断开或无此开关--轿厢不在上下端站--只在终端楼层间距短的时候Drive down(黄色)--向下运行指令已送往V3F25--无效----以上仅供参考----通力3000故障代码表代码--故障名称0001--驱动时间过长0004--连续3次同步运行失败0007--门区信号30/B30卡死0008--NVRAM损坏或容量不够0014--门区监察电路没有释放0015--门区监察电路没有吸合0021 --安全回路不通0022--运行时井道门锁断开0023--运行时轿门锁断开0025--启动允许故障0026--驱动系统有故障0039--缓冲器测试按钮卡死0042--轿厢照明监察0044--关门故障0048--反开门装置持续有效0051--启动失败0052--上下同步开关同时有效0058--不运行超时0060--V3F16的PICKUP信号丢失0071--门区信号丢失0072--61：U信号卡死0073--61：N信号丢失0074--61：N信号卡死0075--61：U信号丢失0076--门区监察第一次不释放0077--开门限位故障（一直有效）0078--轿内召唤按钮卡死0079--外召唤按钮卡死0082--门区监察第一次不吸合0083--位置丢失0084--开门限位故障（一直有效）0089--DOM监察0145--EBD设备损坏0146--EBD电池损坏0101--驱动停止0102--马达过流0103--制动电阻0104--马达过热0105--交流供电0106--V3F不OK0107--称重装置故障0108--马达/TACHO出错0109--位置丢失0110--散热器过热0111--飞器片61：U在61：U之下0112--61：U和61：N重叠太少0113--同步开关错误0114--楼层距离太短0115--比例错误0116--顶楼计数错误1101--LCECCB板故障1201/2201--第一块LCECEB板故障1202/2202--第二块LCECEB板故障1203/2203--第三块LCECEB板故障1301/2301--LCECOB板故障1401/2401--第一块LCEFCB 板故障14XX/24XX--第XX块LCEFCB故障1501/2501 --第一块LCEFOB板故障15XX/25XX--第XX块LCEFOB故障1601/2601--LECGTW故障1701/2701--第一块LCEOPT故障17XX/27XX--第XX块LCEOPT故障。
三相电能表、卡表故障代码告警条件及判断课程培训第1章智能电表异常显示代码知识点：电表故障类异常提示事件类异常提示电表状态提示IC卡相关提示电表需要通过显示提示的异常有以下4类.下面对各类异常的提示代码进行定义.所有异常提示的均以Err-作为前缀，代码为两位BCD数字.对于已经在液晶屏上有提示符号的将不再定义，按照型式规范中相关说明执行.一、电表故障类异常提示此类异常一旦发生需要将显示的循环显示功能暂停，液晶屏固定显示该异常代码.异常名称异常类型异常代码备注控制回路错误电表故障Err－01ESAM错误电表故障Err－02内卡初始化错误电表故障Err－03时钟电池电压低电表故障Err－04内部程序错误电表故障Err－05无意义存储器故障或损坏电表故障Err－06时钟故障电表故障Err－08二、事件类异常提示此类异常一旦发生需要在显示的循环显示的第一屏插入显示该异常代码.异常名称异常类型异常代码备注三、电表状态提示此类异常一旦发生需要在显示的循环显示的第一屏插入显示该异常代码.目前此类异常只有停电显示电池欠压、透支状态两种，但是目前这两种异常均有液晶提示符号，因此不另外定义.四、IC卡相关提示此类异常为IC卡处理过程中发生异常需要在卡处理结束后进行提示.五、已经在液晶屏上有提示符号异常第2章故障代码说明知识点：故障解释说明异常名称异常类型异常代码常见故障解释说明备注控制回路错误电表故障Err－01当剩余金额为0元时，电表继电器断开，触发控制开关断电.当开关或电表出现异常电能表仍能继续用电时，当递减1kWh后，液晶显示“ERR-01”；此时断电后，“ERR-01”消失，再继续走1kWh后电表液晶显示“ERR-01”，当用户购电后，会自动扣除透支电费，“ERR-01”消失.继电器故障，继电器的命令状态与实际状态不一致则报此错误.ESAM错误(对ESAM复位、读、写等操作失败) 电表故障Err－02安全芯片ESAM出现故障，需更换ESAM或电能表进行维修.1、远程表发身份认证命令、本地表插用户卡2、ESAM存在故障.可重点检测一下ESAM硬件是否存在故障，比如芯片插反、虚焊、连锡等.内卡初始化错误电表故障Err－03存储于EEPROM中两处任何一次的购电信息校验和不对，此错误只有本地表才有.如果EEPROM没问题的话，插预置卡即可消除此错误.时钟电池电压低电表故障Err－04电池电压低，液晶有电池显示“”符号，如果停电后，电表时间会丢失，此时需要更换电能表.时钟电池电压低于即报此错误,时钟电池电压每分钟检测一次.内部程序错误电表故障Err－05 电量计算的全局变量校验和不对. 无意义存储器故障或损坏电表故障Err－06 内部的EEPROM读写故障.时钟故障电表故障Err－08 时间错误，需要观察电表时间是否有问题.电表硬时钟故障，硬件时钟不能进行正常的读写报此错误.IC卡）卡文件格式不合法（包括帧头错，帧尾错，效验错）IC卡相关提示Err－25卡类型错IC卡相关提示Err－26（如果用户卡或者现场参数卡的用户类型与参数预制卡的用户类型不一致，插入用户卡或者现场参数卡会出现该提示.）已经开过户的新开户卡（新开户卡回写区有数据）IC卡相关提示Err－27已经开过户的新开户卡（已经用过的开户卡，插入未开户的表中，要求2只表的表号一致.）其他错误（卡片选择文件错，读文件错，些文件错等）IC卡相关提示Err－28表号错、购电次数不为1的开户卡等会出现“ERR-28”过载事件类异常Err－51用户使用负荷大于的倍的最大电流时，电表轮显“Err－51”电流严重不平衡事件类异常Err－52 对单相表无意义过压事件类异常Err－53 电压大于倍Un功率因数超限Err－54 用户环境功率因数小于，电表轮显“Err－54”超有功需量报警事件事件类异常Err－55有功电能方向改变（双向计量除外）事件类异常Err－56进出线反了，会提示‘Err－56’，液晶有“”闪烁.第3章事件判断设定值范围及其默认设定值知识点：事件名称设定值范围默认设定值允许误差序号事件名称设定值范围默认设定值允许误差1欠压1. 欠压事件电压触发上限定值范围：70%～90%参比电压，最小设定值级差78%参比电压3%2. 欠压事件判定延时时间定值范围：10s～99s，最小设定值级差1s60s±2s2过压1. 过压事件电压触发下限定值范围：110%～130%参比电压，最小设定值级差120%参比电压3%2. 过压事件判定延时时间定值范围：10s～99s，最小设定值级差1s60s±2s3过流1. 过流事件电流触发下限定值范围：～，最小设定值级差0.1A3%2. 过流事件判定延时时间定值范围：10s～99s，最小设定值级差1s60s±2s4断流1. 断流事件电压触发下限定值范围：60%～85%参比电压，最小设定值级差60%参比电压3%2. 断流事件电流触发上限定值范围：%～5%额定（基本）电流，最小设定值级差%额定（基本）电流3. 断流事件判定延时时间定值范围：10s～99s，最小设定值级差1s60s±2s5电压不平衡1. 电压不平衡率限值定值范围：10%～99%，最小设定值级差%30%5%2. 电压不平衡率判定延时时间定值范围：10s～99s，最小设定值级差1s60s±2s（资料性附录）（资料性附录）。
奔驰车系常见故障灯解析奔驰车系的仪表盘如图1所示。
但是很多车主，可能都没有仔细查看仪表盘上的指示灯。
从指示灯的状况，可以简单列和分析您爱车的状况。
下面就分别从仪表盘的灯指示来说明和解析。
图1 奔驰车系的仪表盘1、保养提示灯图2 保养提示灯图2所示的保养提示灯含义为下次“保养A”期限还差500公里到期。
2、发动机故障灯发动机故障灯当发动机电控系统存在故障时该故障点亮报警。
如：燃油喷射系统故障或点火系统故障、排放系统故障等都会引起发动机故障灯点亮。
3、驻车制动指示灯电动驻车制动器状态指示灯，当电动驻车制动器工作时该指示灯点亮，解锁时应熄灭。
如果此灯常亮，说明电动驻车制动器系统存在故障。
4、ABS、ESP系统停止运作故障灯ABS、ESP系统停止运作故障灯。
原因可能有：由于载荷过大导致制动系统过热、制动系统传感器出现故障5、制动液位警告灯制动液位过低指示灯6、空气悬挂系统故障指示灯车身水平高度控制系统出现故障7、空气悬挂系统故障指示灯1 车辆升起，请稍候。
2 空气悬挂系统存在功能故障，需到维修厂检测，车辆行驶速度不要超过80km/h。
8、安全气囊系统故障指示灯安全气囊控制系统存在故障时，该故障灯会点亮，例如：安全带锁扣开关、安全带涨紧器、安全气囊及相关传感器故障。
9、冷却液位警告灯发动机冷却液不足时该故障灯会显示。
处理方法：发动机熄火、在确保发动机冷却循环管路无压力的状态下，慢慢旋松回水壶盖，按需添加冷却液。
检查冷却循环回路有无泄漏现象。
10、冷却液过热指示灯冷却循环回路存在故障或发动机V型皮带断开导致发动机水温过高。
行驶当中此灯显示，应立即关闭发动机，联系拖车救援车辆。
11、发动机风扇故障指示灯为避免因发动机水温过高造成次级损坏，应联系拖车救援车辆。
12、车外照明系统故障指示灯当车辆外部照明部件之一出现故障时该故障灯会显示，并会有辅助文字信息显示，指示有故障的部件名称。
13、夜视系统故障指示灯在装备夜视辅助系统功能的车辆上，在接通夜视按钮时，如果此灯点亮，说明当前状态下车辆的夜视功能不可用，需到维修厂检测。
1、ANTI-LOCK 防抱死制动系统警告灯（该灯点亮说明ABS系统
需检修）；
2、TRAC OFF牵引力控制系统警告灯（该灯有个控制按钮在转向拄左边）；
3、LOW TRAC全变速范围牵引力控制系统作用显示灯（该灯点亮说明TCS系统工作、正在控制驱动轮扭矩）；
4、LOW COOLANT 冷却液液位低警告灯（该灯点亮说明冷却系统有空气或者是冷却液低过最低
位置）；
5、LOW TIRE轮胎气压监控灯（该灯点亮说明汽车4个轮胎的气压不平衡、需检查4轮胎压）此灯复位按钮在仪表
台右方保险丝盒处有个红色（rest）的按钮，按住该按钮（5s）钟即可复位；
6、CHANGE OIL SOON 立即更换机油指示灯（该灯是监控发动机机油寿命的、该灯点亮说明您爱车需要换机油了）；
7、SECURITY安全灯（该灯点亮说明该车的防盗系统处于锁止状态）；
8、SERVICE VEHICLE SOON立即检修车辆灯（车辆PCM确定故障与排放无关就点亮此灯）；
9、LOW WASH 清洗液液位指示灯（该灯点亮说明您爱车的雨刮清洗液低过最低位置）；
10、DOOR/TRUNK 车门/行李箱未关闭紧警告指示灯（该灯点亮说明您爱车的门或行李箱门没关紧）；。
发动机故障诊断
●故障检测
在设备自己工作期间，当钥匙开关处于ON位置时检测故障。
如果此时故障变为现行故障（当前检测到），存储器中就会记录故障，同时记录发动机参数速录数据。
另外根据现行故障的严重程度，特定的故障可能会使警告指示灯（黄色）或停机指示灯（红色）等指示灯变亮。
●闪烁故障代码（适用于800KV）
可通过诊断开关或油门踏板进入故障代码闪烁模式。
要进入故障代码闪烁模式，钥匙开关必须处于ON（接通）位置并且发动机停机。
使用诊断开关进入该模式时，在诊断开关转到ON位置后，ECM将自动闪烁第一个故障代码。
诊断增加/减少将向前或向后调整现行故障代码。
要使用油门踏板进入故障代码闪烁模式，必须循环踩下和释放油门踏板，使油门开度连续3次从0到100%。
一旦进入诊断模式，循环踩下和释放油门踏板可顺序向前达到现行故障代码。
下图描述了通过停机指示灯指示的故障代码闪烁方式的类型。
●故障指示灯
如果钥匙开关转到ON位置而诊断开关保持断开，这些指示灯将会亮约2秒钟然后熄灭，以证实指示灯正常工作和接线正确。
参阅下面的插图，这些指示灯全部变亮然后每次熄灭一个。
警告指示灯警告指示灯提供重要的操作员信息。
要求操作员及时注意这些信息。
警告指示灯还用于描述诊断故障代码。
停机指示灯停机指示灯提供紧急的操作员信息。
这些信息要求操作者快速响应并采取正确措施。
停机指示灯还用于闪烁诊断故障代码。
●故障指示灯
发动机故障代码。
1 / 4Ninebot 故障报警代码表故障报警代码表（（用户版用户版）） V1.2V1.22014-5-5 Ninebot Inc.故障代码故障代码 对应故障对应故障 故障可能原因故障可能原因建议解决方法建议解决方法1~4电机传感器异常以下情况可能导致出现此错误： 1） 剧烈撞击或者机身进水2） 内部元件电气故障导致的电机传感器损坏 3） 开机自检过程中偶然出现的检测异常尝试重新开机，若错误仍然存在，可能电机存在故障。
请联系您的销售商或Ninebot 服务中心，可能需将Ninebot 车身送交您的销售商处检修。
电子邮件(中文/英语)： service@5~8驱动器传感器异常以下情况可能导致出现此错误： 1） 剧烈撞击或者机身进水2） 内部元件电气故障导致的电机传感器损坏 3） 开机自检过程中偶然出现的检测异常尝试重新开机，若错误仍然存在，可能电机控制器存在故障。
请联系您的销售商或Ninebot 服务中心，可能需将Ninebot 车身送交您的销售商处检修。
电子邮件(中文/英语)： service@9~12驱动器大功率开关管损坏通常可能由猛烈的撞击而引起的速度突变、高速旋转的轮胎被外物卡死或长时间过载而引起电压过高、电流过大，或者环境温度过高可能会导致驱动器MOSFET 晶体管损坏。
这种情况下通常伴随出现 “轮胎锁死”状态，即拖动Ninebot 很困难。
此故障用户无法自行解决。
请联系您的销售商或Ninebot 服务中心，可能需将Ninebot 车身送交您的销售商处检修。
电子邮件(中文/英语)：service@13~19车辆电机驱动器其他故障通常原因为电源开关晶体管异常，或更新电机驱动器固件失败。
尝试重新开机，若仍无法解决，请联系您的销售商或Ninebot 服务中心，可能需将Ninebot 车身送交您的销售商处检修。
电子邮件(中文/英语)： service@20~29车辆姿态传感器异常可能原因：1) Ninebot 车身受到剧烈撞击导致姿态传感器错位或损坏 2) 姿态传感器元器件出现故障3) 电磁干扰导致的车辆姿态传感器出现异常信号尝试重新开机、重新标定姿态传感器。
C.警告代码手册的这部分描述了警告代码，警告强度，可能的引起原因和措施。
j附录目录C.1警告代码表的具体描述C.2警告代码C.1警告代码表的具体描述其中：Alarmcode表示警告代码；Message表示信息；Alarmseverity表示警告强度。
警告在程序被校正或返回执行或当从外围单元输入一个紧急制动信号或是其他警告信号时失败则会引发警告。
警告是用来提示操作员发生故障，使其为安全起见能中断处理。
提示：如果出现的警告编号不在这里给出代码内，请和FANUC机器人专家联系。
警告代码显示或指示当引发了一个警告，在教导盒上的警告LED发光二极管会亮起，首先会在出现警告信息，然后会出现界面命令行。
操作员可以通过查看LED和信息得知引发了哪个警告。
图C-1警告显示警告强度如何操作程序或机器人直到程序或机器人停止取决于引发警告的原因的严重性。
这个“严重性”被成为强度。
警告强度级别如下所示：表C-1警告强度活动警告界面活动警告界面只显示活动的警告。
一旦该警告被警告清除信号输入清除，活动警告界面显示：“没有活动的警告”。
在上一条警告清除信号输入后，界面显示警告输出。
当在警告历史纪录界面按下删除键（＋shift），相应的警告会从活动警告界面里清除。
该界面显示警告的严重等级为PAUSE或更高。
不会显示WARN警告，NONE 警告或重置。
如果系统变量诸如$ER_NOHIS设置正确的话，一些PAUSE警告或是更严重的警告也可能不会被显示。
如果检测到了多个警告，该界面按检测到的顺序反向显示。
最大可以显示100行。
如果警告有错误发生代码，该代码会在警告显示行下显示出来。
图C-2显示活动警告界面和警告历史记录界面的操作流程。
其中：MENUkeypressed,then4ALARMselected表示：按下MENU（菜单）键，然后选择4ALARM;Alarmkeypressed表示：按下警告键；Automaticallydisplayedwhenanalarmisoutput表示：当警告被输出会自动被显示；Activealarmscreendisplayed表示：显示活动警告界面；Alarmhistoryscreendisplayed表示：显示警告历史记录界面。
紫琅职业技术学院毕业设计（论文）题目：奥迪A6L车型仪表故障的检测及排除方法副标题：***名：***所在系、专业：汽车运用工程系、汽车检测与维修班级：汽维3092***师：**日期：2012年6月4日自从1999年奥迪A6正式国产以来，奥迪A6便开创了国内中大型车市场的新局面，不到5年的时间里销售达20多万辆，特别是2005推出的全新加长版车型奥迪A6L车型令其拥有了国内中大型车级别的霸主地位。
随着世界电子技术的迅猛发展，奥迪A6L仪表盘智能化、电子化已成为仪表发展的必然趋势。
多功能高灵敏度、高精度、读数直观的电子数字显示及图像显示的仪表已奥迪车系中应用，汽车电子化仪表已取代常规的机电仪表。
关键词：仪表奥迪指示灯电子Since the 1999Audi A6formal domestic since, Audi A6will open up the domestic medium and large car market a new situation, less than 5 years of sales reached about 200000 vehicles, especially the 2005launched a new extended version of Audi A6L models to have the domestic medium and large car level overlord position.With the rapid development of electronic technology, Audi A6L dashboard intelligent electronic instrument, has become the inevitable trend of the development of. Multi function high sensitivity, high precision, visual reading electronic digital display and image display devices have been Audi applications, automotive electronic devices have replaced conventional electrical instrument.Keywords:Instrument;Audi; Indicator lamp; Electronics摘要........................................................................................................ 错误!未定义书签。
之五兆芳芳创作FANUC-0系统报警代码表 1. 程序报警(P/S报警)报警号报警内容000 修改后须断电才干生效的参数，参数修改完毕后应该断电.001 TH报警，外设输入的程序格局错误.002 TV报警，外设输入的程序格局错误.003 输入的数据超出了最大允许输入的值.参考编程部分的有关内容.004 程序段的第一个字符不是地址，而是一个数字或“－”.005 一个地址前面随着的不是数字，而是另外一个地址或程序段结束符.006 符号“－”使用错误（“－”出现在一个不允许有负值的地址前面，或连续出现了两个“－”）.007 小数点“. ”使用错误.009 一个字符出现在不克不及够使用该字符的位置.010 指令了一个不克不及用的G代码.011 一个切削进给没有被给出进给率.014 程序中出现了同步进给指令（本机床没有该功效）.015 企图使四个轴同时运动.020 圆弧插补中，起始点和终点到圆心的距离的差大于876号参数指定的数值.021 圆弧插补中，指令了不在圆弧插补平面内的轴的运动.029 H指定的偏置号中的刀具抵偿值太大.030 使用刀具长度抵偿或半径抵偿时，H指定的刀具抵偿号中的刀具抵偿值太大.033 编程了一个刀具半径抵偿中不克不及出现的交点.034 圆弧插补出现在刀具半径抵偿的起始或取消的程序段.037 企图在刀具半径抵偿模态下使用G17、G18或G19改动平面选择.038 由于在刀具半径抵偿模态下，圆弧的起点或终点和圆心重合，因此将产生过切削的情况.041 刀具半径抵偿时将产生过切削的情况.043 指令了一个无效的T代码.044 固定循环模态下使用G27、G28或G30指令.046 G30指令中P地址被赋予了一个无效的值（对于本机床只能是2）.051 自动切角或自动圆角程序段后出现了不成能实现的运动.052 自动切角或自动圆角程序段后的程序段不是G01指令.053 自动切角或自动圆角程序段中，符号“，”前面的地址不是C或R.055 自动切角或自动圆角程序段中，运动距离小于C或R的值.060 在顺序号搜索时，指令的顺序号没有找到.070 程序存储器满.071 被搜索的地址没有找到，或程序搜索时，没有找到指定的程序号.072 程序存储器中程序的数量满.073 输入新程序时企图使用已经存在的程序号.074 程序号不是1～9999之间的整数.076 子程序调用指令M98中没有地址P.077 子程序嵌套超出三重.078 M98或M99中指令的程序号或顺序号不存在.085 由外设输入程序时，输入的格局或波特率不正确.086 使用读带机/穿孔机接口进行程序输入时，外设的准备信号被关断.087 使用读带机/穿孔机接口进行程序输入时，虽然指定了读入停止，但读过了10个字符后，输入不克不及停止.090 由于距离参考点太近或速度太低而不克不及正常执行恢复参考点的操纵.091 自动运转暂停时（有剩余移动量或执行帮助功效时）进行了手动前往参考点.092 G27指令中，指令位置到达后发明不是参考点.100 PWE＝1，提示参数修改完毕后将PWE置零，并按RESET键.101 在编辑或输入程序进程中，NC刷新存储器内容时电源被关断.当该报警出现时，应将PWE置1，关断电源，再次打开电源时按住DELETE 键以清除存储器中的内容.131 PMC报警信息超出5条.179 597号参数设置的可控轴数超出了最大值.224 第一次前往参考点前企图执行可编程的轴运动指令. 2. 伺服报警报警号报警内容400 伺服缩小器或电机过载.401 速度控制器准备号信号（VRDY）被关断.404 VRDY信号没有被关断，但位置控制器准备好信号（PRDY）被关断.正常情况下，VRDY和PRDY信号应同时存在.405 位置控制系统错误，由于NC或伺服系统的问题使前往参考点的操作失败.重新进行前往参考点的操纵.410 X轴停止时，位置误差超出设定值.411 X轴运动时，位置误差超出设定值.413 X轴误差存放器中的数据超出极限值，或D/A转换器接受的速度指令超出极限值（可能是参数设置的错误）.414 X轴数字伺服系统错误，查抄720号诊断参数并参考伺服系统手册.415 X轴指令速度超出511875检测单位/秒，查抄参数CMR.416 X轴编码器毛病.417 X轴电机参数错误，查抄8120、8122、8123、8124号参数.420 Y轴停止时，位置误差超出设定值.421 Y轴运动时，位置误差超出设定值.423 Y轴误差存放器中的数据超出极限值，或D/A转换器接受的速度指令超出极限值（可能是参数设置的错误）.424 Y轴数字伺服系统错误，查抄721号诊断参数并参考伺服系统手册.425 Y轴指令速度超出511875检测单位/秒，查抄参数CMR.426 Y轴编码器毛病.427 Y轴电机参数错误，查抄8220、8222、8223、8224号参数.430 Z轴停止时，位置误差超出设定值.431 Z轴运动时，位置误差超出设定值.433 Z轴误差存放器中的数据超出极限值，或D/A转换器接受的速度指令超出极限值（可能是参数设置的错误）.434 Z轴数字伺服系统错误，查抄722号诊断参数并参考伺服系统手册.435 Z轴指令速度超出511875检测单位/秒，查抄参数CMR.436 Z轴编码器毛病.437 Z轴电机参数错误，查抄8320、8322、8323、8324号参数. 3. 超程报警报警号报警内容510 X轴正向软极限超程.511 X轴负向软极限超程.520 Y轴正向软极限超程.521 Y 轴负向软极限超程.530 Z轴正向软极限超程.531 Z轴负向软极限超程. 4. 过热报警及系统报警700号报警为NC主印刷线路板过热报警，704号报警为主轴过热报警.其它的6××为PMC系统报警，9××为NC系统报警.用户如发明以上两种报警，请实时通知我们或直接向FANUC公司咨询，以便联系维修.2×××为机床报警。
