推土机转向离合器失灵的故障原因及改进方法
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某型履带式车辆转向不灵故障分析与排除履带式车辆是一种常见的工程机械车辆,由于其特殊的结构设计和使用环境,经常会面临一些故障问题。
其中之一就是转向不灵的故障。
当履带式车辆的转向不灵时,会严重影响其操作性和工作效率,甚至造成安全隐患。
及时分析并排除履带式车辆转向不灵故障是非常重要的。
本文将针对履带式车辆转向不灵的故障进行分析,并提出相应的排除方法。
一、故障现象描述履带式车辆转向不灵的故障表现为在转向时转向盘无法正常操作或转动,或者在操作转向盘时履带的方向没有发生变化。
这种故障会导致车辆无法按照操作者的意图进行转向,严重影响车辆的操作性和工作效率。
二、故障原因分析1. 液压系统故障履带式车辆的转向系统通常采用液压系统,如果液压系统出现故障,比如液压泵、液压管路或液压阀出现问题,就会导致转向不灵的故障。
2. 转向传动系统故障转向传动系统是控制车辆转向的关键部件,如果传动系统出现问题,比如传动轴、转向齿轮或转向电机受损,就会导致转向不灵的故障。
3. 操纵系统故障履带式车辆的操纵系统包括操纵杆、操纵阀和操纵杆连接部件等,如果操纵系统出现故障,例如操纵杆失灵或操纵阀内部损坏,也会导致转向不灵的故障。
4. 转向器件堵塞在使用过程中,转向器件可能会被杂物或异物堵塞,导致转向不灵。
5. 润滑不良如果转向部件的润滑不良,会导致转向盘操作不灵敏,甚至产生卡滞现象。
三、故障排除方法1. 检查液压系统首先需要检查液压系统的工作状态,包括液压泵、液压管路和液压阀,确保液压系统的供油压力和流量正常。
如果液压系统存在故障,需要及时修理或更换液压部件。
2. 检查转向传动系统检查转向传动系统的各个部件,包括传动轴、转向齿轮和转向电机,确保它们的工作状态良好。
如果发现故障,需要进行修理或更换。
4. 清理转向器件如果转向器件被杂物或异物堵塞,需要将其清理干净,确保转向器件能够正常工作。
5. 加强润滑对转向部件进行润滑维护,确保润滑良好,避免因润滑不良导致的转向不灵故障。
车辆行驶中转向失灵的原因和应急处理措施车辆转向系统是保证车辆正常行驶和操控的关键部件,如果在行驶中出现转向失灵的情况,将会给驾驶员和车辆带来极大的安全隐患。
本文将探讨车辆行驶中转向失灵的原因,并提供相应的应急处理措施。
一、转向失灵的原因1. 转向系统故障转向系统由转向齿轮和转向传动系统组成,如果其中某个部件出现故障,就可能导致转向失灵。
例如转向齿轮磨损、转向杆折断、转向皮带断裂等。
2. 转向液泄漏转向液是转向系统的重要组成部分,它起到润滑和增加转向的灵敏度的作用。
如果转向液泄漏,造成转向系统压力不足,就可能导致转向失灵。
3. 轮胎问题轮胎也是车辆转向的关键因素之一。
如果轮胎气压不足、胎面磨损严重或者轮胎跑偏等问题,都会影响车辆的转向效果,进而导致转向失灵。
4. 转向系统调整不当转向系统需要定期维护和调整,如果没有按照规定进行定期保养,有可能导致转向系统调整不当,从而引发转向失灵。
二、应急处理措施1. 保持镇静首先,驾驶员在发现车辆转向失灵时应保持镇静,不要惊慌失措。
保持冷静有助于更好地应对突发情况。
2. 松开加速踏板,减速当车辆转向失灵时,驾驶员应该立即松开加速踏板,并逐渐减速,通过减小车辆速度来降低事故风险。
3. 手动操纵方向盘如果车辆转向失灵,驾驶员可以尝试手动操纵方向盘。
通过用力转动方向盘来尽量控制车辆的行驶方向。
4. 寻找安全地带停车在安全的情况下,驾驶员需要寻找合适的地方停车。
最好选择较为平坦、人流量较少的地方,以确保停车过程中没有其他的安全隐患。
5. 使用危险报警装置当车辆转向失灵时,驾驶员需要尽快开启危险报警闪光灯,以提醒其他驾驶员注意到车辆异常情况,减少事故发生的可能性。
6. 寻求救援如果驾驶员在应急处理措施下仍然无法解决转向失灵的问题,应立即联系道路救援服务或拨打交通事故救援电话,以寻求专业的帮助和指导。
总结:车辆行驶中转向失灵的原因可能包括转向系统故障、转向液泄漏、轮胎问题和转向系统调整不当等。
拖拉机离合器常见故障现象分析
拖拉机离合器是连接发动机和变速器的重要部件,它的正常运转对提供动力和实现换挡非常重要。
在使用过程中,离合器常常会出现一些故障现象。
下面将对常见的故障现象进行分析。
1. 离合器片打滑:这是最常见的故障现象之一。
在离合器片打滑时,离合器踏板踩下去后发动机转速升高,但是车辆的加速并不明显。
主要原因包括离合器片磨损、离合器压盘失效、离合器片表面油污等。
解决方法是更换磨损的离合器片,修理或更换失效的离合器压盘,清洗离合器片表面油污。
2. 离合器失灵:这种故障现象主要表现为踩下离合器踏板时,离合器片与飞轮之间没有明显的分离或斩断。
这可能是由于离合器压盘压力不足、离合器油脂不足或离合器凸轮调整不当等原因引起的。
解决方法是调整离合器压盘的压力,补充足够的润滑油脂,适当调整离合器凸轮。
3. 离合器打磨噪音:当离合器工作时,发出类似金属摩擦的刺耳声音。
这是由于离合器片表面磨损或离合器脱毛油不足而引起的。
解决方法是更换磨损严重的离合器片,补充足够的离合器润滑油。
4. 离合器踏板松软:当踩下离合器踏板时,踏板感觉松软,离合器片与飞轮之间的接触力减小。
这可能是由于离合器压盘弹簧断裂或离合器踏板回弹弹簧失效引起的。
解决方法是更换断裂的压盘弹簧,修复或更换失效的踏板回弹弹簧。
5. 离合器片烧蚀:当离合器工作时间过长或使用不当时,离合器片表面会出现烧蚀或高温。
这可能是由于离合器片与飞轮之间摩擦产生的热量过高而引起的。
解决方法是更换烧蚀严重的离合器片,注意合理使用离合器,避免长时间连续工作。
离合器常见故障原因分析离合器是汽车传动系统中的重要组成部分,其主要功能是实现发动机与变速器的分离和连接。
因为离合器在使用过程中需要频繁地工作,所以常常会出现各种故障。
以下是离合器常见故障原因的分析。
1. 离合器片磨损:离合器片磨损是最常见的离合器故障之一。
离合器片是由摩擦材料制成的,在离合器踏板松开时与飞轮摩擦产生离合效果。
长时间的使用会导致离合器片磨损,减少摩擦效果,使离合器滑动,严重时会导致离合器打滑。
2. 离合器片烧伤:离合器片烧伤是指离合器片在高温下破坏摩擦材料,使其表面出现黑色或炭化的现象。
离合器片烧伤的原因有很多,例如:频繁的起步或换挡时踩离合器踏板时间过长、长时间高速行驶等。
3. 离合器片过热:离合器片过热是指离合器片在长时间高温工作状态下,温度过高导致离合器鞋板变形。
离合器片过热的原因有离合器液不足、离合器片过于磨损等。
4. 离合器调整不当:离合器需要进行定期保养和调整。
如果离合器调整不当,会使离合器片与飞轮接触不良,或者离合器踏板行程不正确,导致离合器操作不灵活或打滑。
5. 离合器泄漏:离合器泄漏是指离合器工作时出现泄漏现象,主要是由于离合器总泵或主泵密封不良、密封垫老化故障导致的。
离合器泄漏会导致离合器液流失,使离合器踏板感觉变得异常。
6. 离合器轴承故障:离合器轴承是离合器踏板连接离合器片的重要部件。
长时间的使用会导致离合器轴承磨损或断裂,使离合器踏板操作不灵活,甚至无法分离发动机和变速器。
7. 离合器总泵故障:离合器总泵是控制离合器片分离和连接的重要组成部分。
如果离合器总泵密封不良、泵体损坏或内部零件磨损,会导致离合器踏板感觉不灵敏,无法正常操作离合器。
综上所述,离合器常见故障的原因主要包括离合器片磨损、离合器片烧伤、离合器片过热、离合器调整不当、离合器泄漏、离合器轴承故障、离合器总泵故障等。
在日常使用中,我们应该定期检查离合器的工作状态,及时发现并解决潜在的故障,以保证离合器的正常运转和延长其使用寿命。
拖拉机离合器常见故障现象分析拖拉机离合器是拖拉机的重要部件之一,它用于控制发动机与传动系统之间连接和断开。
离合器的好坏直接影响拖拉机的行驶质量和耗能情况。
然而,由于离合器工作环境苛刻,加之运用不当或过度使用,常常出现各种各样的故障,影响拖拉机的正常使用。
下面将对拖拉机离合器常见的故障现象进行分析。
1. 离合器失效或磨损离合器失效或是磨损是最常见的故障。
离合器脱离器间隙过大,会导致无法完全释放离合器,加速器踩到底也无法使车辆充分加速。
离合器磨损或失效,会导致离合器摩擦片无法与飞轮贴合,车辆行驶在不同变速档时出现异响,加之车辆无法加速而停止,出现拖拽等现象。
遇到以上情况,应及时更换道离合器摩擦片。
2. 离合器泄漏离合器的泄漏多数是由于密封垫磨损或是液压管路内部损坏导致的。
当离合器泄漏时,液压油会渗出,导致离合器的效果受到影响。
如果离合器没有正常地运行,它会变得渐渐失灵,最终无法用于连接发动机和变速器。
这时,需要及时对泄漏部位进行检查或更换,以确保离合器的正常工作。
离合器在一些特殊情况下会发生燃烧,这可能是由于下列原因引起的:按住离合器踏板过久,驾驶员开的距离过长,离合器凝聚有潮气,离合器使用劣质的液压油,或是在高温环境下过多地使用离合器等。
离合器起火危险,应立即熄火,等离合器内部冷却后,寻找问题所在,避免类似故障再次出现。
离合器冲击是因为启动时轻快的离合器行驶,突然加大油门引起的,也可以是缓急转换不平稳导致离合器磨损,而冲击则招致离合器变形或开裂,甚至轴颈或用户的部位受损。
离合器冲击现象应在启动前就预防,避免急跳、突挡或突切。
总之,拖拉机离合器故障有很多种,有些故障是由于使用不当造成的,有些则是由耐用性问题引起的。
要确保驾驶员透彻了解离合器的使用、保养及调整等情况,定期进行维修保修,确保离合器的长久稳定使用。
拖拉机离合器的故障分析与排除拖拉机是农业生产中常用的机械设备,拖拉机的离合器是其重要的传动部件,是控制动力输出的关键部件。
如果离合器出现故障,将严重影响拖拉机的正常工作。
对拖拉机离合器的故障进行分析和排除是非常重要的。
一、常见故障现象1. 离合器打滑当离合器踏板行程合适,但轮胎打滑,拖拉机无法正常工作,这就属于离合器打滑故障。
2. 离合器失效当离合器无法连接或者脱离,无法让动力发动机和变速箱连接在一起,就属于离合器失效故障。
3. 离合器磨损由于长期使用,离合器片会出现磨损,导致无法顺利脱合和连接,影响拖拉机的工作效率。
二、故障分析1. 离合器打滑离合器打滑的主要原因是离合器片磨损严重,或者是离合器片与压盘之间的油污太多,导致摩擦不良。
也有可能是离合器弹簧力量不足,无法顺利压合离合器片。
2. 离合器失效离合器失效的原因可能是离合器片断裂、压盘变形、离合器踏板调节杆出现松动等原因都会导致离合器失效。
3. 离合器磨损离合器磨损通常是因为长期使用导致摩擦片磨损严重,也可能是由于润滑不良导致磨损。
三、故障排除2. 离合器失效离合器失效的排除方法可以先检查离合器片是否断裂,若是断裂则需要更换离合器片。
也要检查压盘是否有变形,若有则需要更换压盘。
还需要检查离合器踏板调节杆是否松动,需要调节好踏板的行程。
3. 离合器磨损离合器磨损的排除方法可以先检查摩擦片的磨损情况,如果磨损严重则需要更换摩擦片。
也要检查润滑情况,需要保证润滑良好。
拖拉机离合器的故障分析与排除需要调查清楚故障的原因,针对性地进行处理。
及时发现并排除离合器的故障,将有助于提高拖拉机的工作效率,保障农业生产的顺利进行。
TY220型推土机变速器故障分析发表时间:2020-01-18T10:09:56.197Z 来源:《基层建设》2019年第28期作者:耿杰[导读] 摘要:本文对TY220型推土机变速器的常见故障和原因进行简要分析,并提出了一些维修、维护保养的措施。
中国石油新疆乌鲁木齐石化分公司热电厂燃除车间 830019摘要:本文对TY220型推土机变速器的常见故障和原因进行简要分析,并提出了一些维修、维护保养的措施。
关键词:推土机;变速器;故障原因;维修推土机变速箱常见有液力自动变速箱和手动变速箱两种形式,手动变速箱是由多组啮合的齿轮和轴组成,通过改变不同齿轮的啮合,来改变传动比,达到变速的目的。
液力自动变速箱由液力变矩器、行星齿轮组件和液压控制系统组成。
液力变矩器是液力自动变速箱的一个重要部件,它由泵轮、导轮和涡轮组成。
山推TY220型推土机变速器采用行星齿轮式动力换挡变速器的结构,该变速器主要由四个行星排、四个固定式离合器和一个旋转闭锁离合器构成。
对于TY220型推土机行星式变速箱传动,采用具有前进三档后退三档的三自由度行星传动变速箱方式。
三自由度行星式变速箱是由两个二自由度行星式变速机构串联而成的。
对于前进档位数和后退档位数相等的推土机,采用如下方案:图2.1变速箱组合方案控制机构采用液压系统控制。
搬动操纵阀手柄,进入变速箱的液压油止动住其中两个离合器,使变速箱输出轴得到某一个转速及转向,止动不同的两个离合器,即得到不同的转向及转速,共有三个前进档和三个倒档,如下表: TY220型变速箱传动简图:图2.2 TY220型变速箱传动简图表2-3 TY220型推土机设计速度山推TY220型推土机故障表现型式主要有:1).推土机一档输出动力低或无动力输出。
2) 发动机运转正常,挂档后,在一段时间内,各档均无动力输出。
3) 推土机各档输出动力低,只能在平路上行驶,表现为行走困难,推土作业无力。
4) 推土机各档均无动力输出,表现为推土机不能行走。
有台红旗T150BS型推土机先后多次出现转向失灵问题,经更换密封环后,转向恢复正常,但使用两个多月后转向再次失灵。
1.故障原因
转向离合器为湿式、多片、常结合式摩擦离合器,由弹簧压紧,采用液压式操纵机构。
对这种离合器的失效分析,应从其液压系统结构的特点入手。
据分析,红旗T150BS 型推土机出现转向失灵应是液压系统的压力有问题或是密封部分出现问题所致。
经测试,该转向离合器的液压泵的压力为1.22MPa,在标准范围之内,并由此推断密封部分出现问题的可能性较大。
工作时接盘轴颈与轴承座之间相对转动。
经测试,管路压力仅为0.87MPa,达不到正常工作压力;经解体观察发现,密封环及轴承座与其配合部位均有明显的磨损痕迹。
由此判断,离合器内部有液压油泄漏,致使工作部分达不到正常工作压力。
经分析,发现接盘与轴承座密封部分的结构在设计上存在以下缺陷:
①轴承座材料为普通铸铁,其内孔经车削而成,未经任何热处理,表面精度低,耐磨性差。
②密封环采用石墨材料制成,弹性差,结构如图3所示,为矩形、直开口。
由于轴承座孔和密封环外径磨损严重,开口间隙随之变大,磨损后无外涨自补能力,使径向配合间隙逐渐增大而使液压油直接从开口处泄漏。
由于接盘与轴承座密封部分在设计上的缺陷,造成密封件寿命低、密封性能差,使压力油腔内油量漏失严重,以致达不到正常工作压力,液压油不能克服弹簧预紧力而无法推动活塞及压盘左移,造成转向离合器内、外齿片不能分离而使转向失灵。
2.改进方法
⑴轴承座的改进
为解决原轴承座内孔耐磨性差的问题,可采用内孔镶抗磨内套的方法:即将原轴承座孔与接盘轴颈配合部分的尺寸由φ125mm镗至φ130-0.02mm,如图4所示;用F413型发动机的缸套(内径尺寸正好为φ125mm)加工一内套,将其镶入φ130-0.02mm孔内与之过盈配合,并钻通进油孔道。
因F413型发动机的缸套采用优质球墨铸铁精磨而成,尺寸精确,且内孔表面经过渗氮处理,具有良好的表面精度和耐磨性,从而使轴承座寿命大大提高。
⑵密封环及其装配的改进
针对密封环材料存在的缺陷,将石墨改为聚四氟乙烯加镍材料。
该材料的耐温范围为-200~+260℃,可承受压力2MPa,密封工作压力为0~40MPa,并具有良好的冷却性、耐磨性和抗介质性;它能在表面上吸附一层油膜,使环与座孔之间形成油膜密封,因而磨损量大大降低。
针对密封环结构上的缺陷,将直开口环改为搭接口环,环的厚度减为原来的
1/2,其余尺寸不变。
这样,消除了因密封环与座孔磨损,使直开口间隙增大而引起的泄油现象;同时,由于改后密封环的厚度减为原来的一半,因而在密封环4的位置可由原来的单环改为双环安装,这样即使第一道环泄漏,也还有第二道环进行密封,从而进一步增强了密封效果。
通过以上改进,虽然提高了密封件的耐磨性和密封性能,但仍没有解决材料弹性差、磨损后无外涨自补能力使径向间隙增的而漏油的缺陷。
为消除这一缺陷,可将接盘油道进行如下改进;将孔A加深至右端环槽中间位置径向打4个导油孔C(直径为φ0.5mm),分别与4个均布的进油孔A相通。
这样,可将微量的压力油引入密封环内径与环槽形成的封闭环内径与环槽形成的封闭的环形腔D内,在压
力油作用下使密封环产生外涨力以弥补磨损量,使环外径与轴承座的径向配合间隙始终保持在最佳范围内,防止从配合处漏油。
这种自行补偿结构是延长密封环寿命的有效方法之一,其受力示意图(接盘C孔处轴的截面)。
由于是在低压系统中,且孔C与孔A的截面积之比为1:400;孔C对压力油的阻尼作用使进入环形腔D的油量很少;再加上油环的侧隙严格控制再+
0.01~+0.03mm以内,在油膜密封作用下不会发生泄漏,因而进入导油孔C的液压油不会通过密封环的侧隙而泄漏,该机自改进后使用至今,一直运转正常。