仓库与配送中心设计

物流配送中心规划与设计1.概念：广义的物流配送中心包括港口、机场、铁路货运站、运输仓库、流通商品集散中心以及生产者自身拥有的物流的物流设施等。

狭义：专指流通商品集散中心与生产者自身拥有的物流的物流设施等。

2.物流中心（Logistics Center）配送中心（Distribution Center）都为显得物流网络中的节点。

执行物流职能，还有指挥调度，信息处理，作业优化等神经中枢的职能。

物流配送中心是综合行、地域性、大批量的物资位移集中地，它集商流、物流、信息流和资金流为一体，成为产销企业间的中介。

配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型节点，它既有集货中心（集整为零）的职能，又有分货中心（化整为零）的职能。

是物流配送中心的一种主要形式。

3、基本任务:现代化的超级市场以连锁制为轴心，门市网络为市场依据，与物流配送中心共同开发第二利润源泉（销售利润）和第三利润源泉（物流利润）。

把信息直接渗透到制造加工业吗，发展名优产品，开发第一利润源泉（生产利润）。

物流系统化的目的在于速度（Speed）、可靠（Safety）和低费用（Low）为原则实现以最少的费用提供最优质的物流服务，物流配送中心是高效益的连锁经营的供货枢纽和保证，是企业家在微观流通领域“零库存”梦想得以实现，它促进生产、满足消费和降低成本，实现最少环节、最短距离、最低费用换个最高效率，从而获得最大经济效益。

对运输、保管、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理、订货开单、集中拣货、开箱拆零、拆包分装、入库登记、在库管理、统计查询、拣选分类，盘点和偏制报表等项工作进行现代化、专业化管理。

加速商品流通，降低商品消耗，降低流通成本，提高库存周转率，减少仓库面积，节约人力和物力，提高经营灵活性和工作效率。

协调顾客关系，满足顾客需要，提供优质服务。

4、功能：1)商品周转功能2)商品拣选功能3)商品保管功能4)商品在库管理功能：为满足客户的要求，在发货时间迅速、有效地发货而对在库货物实施的管理称为在库管理。

仓储与配送方案优化设计队伍名称：新侨学院代表队队长：黄旭队员：朱欣琦、刘孝勇、杨春丽目录一、工作准备——————————————————3二、物动量分析—————————————————4三、客户订单有效性分析及优先权分析———————5四、库存分配计划表———————————————6五、货物组托——————————————————7六、月台码放——————————————————14七、费用结算——————————————————14一、工作准备根据题目的要求，我对进行合理分工，分工及任务分配如下：职务姓名任务分配队长黄旭方案的总策划、决策人及监督管理、信息的录入队员1 刘孝勇方案设计、货品堆码、组托队员2 朱欣琦方案设计、客户优先权分析、搬运二、物动量ABC分类物动量ABC分类原则：根据已存货物储存位置确定货区，在同一货区中根据物动量的高低来进行物动量ABC 分类。

物动量ABC分类：根据已存货物，我队将货区分为三个区域，分别为食品区、电器区、百货区，物动量分类如图所示：图一三、客户订单有效性分析及优先权分析客户有效订单分析原则：本配送中心仓库管理员，会收到传真、电子邮箱、纸质订单等，根据收到的订单信息进行分析有效性，其原则如下：（1）订单信息的完整性：即包括客户名称、联系地址、联系方式及需要货物的名称规格型号单价等；（2）订单信息的正确性：即包括正确的货物需求信息，如订单供货日期不能早于当前日期；（3）订单信息的有效性：即包括订单所需货物不能违反国家法律法规所违反的违禁物品。

（4）其他：根据给定的客户信誉度，忠诚度，满意度等进行分析。

家乐福：120+(120*5%)-（125.8+0.147）=-0.04 <0乐购：62+(62*5%)-（64.35+0.792）= -0.042 <0联华：40+(40*5%)-（41.6+0.402）=-0.002<0农工商：20+(20*5%)-（20.5+0.249）=0.251>0经分析由于家乐福客户类型为重要，客户等级为A级；联华超市为母公司所以家乐福超市和联华超市的订单为有效订单。

物流配送中心区域规划设计方案一、规划目的二、规划原则三、规划要求四、配送中心内部规划五、配送中心的作业区域六、规划平面图一、规划目的（1）有效地利用空间、设备、人员和能源；（2）最大限度地减少物料搬运；（3）简化作业流程；（4）缩短配送周期；（5）力求投资最低；（6）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

二、规划原则（1）根据系统的概念、运用系统分析的方法求得整体优化。

同时也要把定性分析、定量分析和个人经验结合起来；（2）以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在设施规划的始终，因为企业的有效运行依赖于人流、物流、信息流的合理化；（3）从宏观（总体方案）到微观（每个仓库、进货区、存货区、发货区），又从微观到宏观的过程。

例如布置设计、要先进行总体布置，再进行详细布置。

而详细布置方案又要反馈到总体布置方案中去评价，再加以修正甚至从头做起；（4）减少或消除不必要的作业流程，这是提高企业配送效率和减少消耗最有效的方法之一。

只有在时间上缩短作业周期，空间上少占有面积，物料上减少停留、搬运和库存，才能保证投人的资金最少、生产成本最低；（5）重视人的因素。

作业地点的设计，实际是人一机一环境的综合设计。

要考虑创造一个良好、舒适的工作环境。

物流配送中心的主要活动是物资的集散和进出，在进行设施规划设计时，环境条件非常重要。

相邻的道路交通、站点设置、港口和机场的位置等因素，如何与中心内的道路、物流路线相衔接，形成内外一体、圆滑通畅的物流通道，这一点至关重要。

三、规划要求根据企业的经营目标和生产纲领，在已确定的空间场所内，按照从原材料的接收、零件和产品的制造，到成品的包装、发运的全过程，将人员、设备、物料所需要的空间做最适当的分配和最有效的组合，以便获得最大的生产经济效益。

四、配送中心内部规划（一）作业的规划1．作业流程的规划配送中心的主要活动是订货、进货、储存、订单拣货、发货和配送作业。

有的配送中心还有流通加工作业，当有退货作业时，还要进行退货品的分类、保管和退回作业（配送中心基本作业流程参考第九章第一节）所以，只有经过基本资料分析和基本条件假设之后，才能针对配送中心的特性进一步分析，并制定合理的作业程序，以便选用设备和规划设计空间。

仓库与配送中心设计简介仓库与配送中心是现代物流系统中重要的组成部分，它们起到了存储和分发商品的重要作用。

一个设计良好的仓库和配送中心可以提高运输效率、节省成本，并有效地满足客户的需求。

本文将讨论仓库与配送中心设计的要点和原则，并介绍一些常用的设计方法和工具。

设计要点和原则1.位置选择：仓库和配送中心的位置应该能够方便地接收货物和向各个地区进行配送。

选择位置时需要考虑交通便利性、地理位置、市场需求等因素。

2.仓库布局：仓库的布局应该能够最大化地利用空间，并且便于货物的存储、取出和管理。

常用的布局包括单通道、双通道、多通道等。

3.货架选择：根据货物的性质和尺寸，选择合适的货架类型。

常见的货架包括钢制货架、木制货架、重型货架、轻型货架等。

4.仓库设备：仓库设备包括叉车、托盘、输送带等，这些设备可以提高工作效率和安全性。

5.配送网络：配送中心的设计需要考虑到货物的来源和目的地，以及最优化的配送路径。

通过合理规划配送网络，可以减少配送时间和成本。

6.信息技术支持：现代物流系统离不开信息技术的支持。

通过使用仓库管理系统、配送管理系统等软件，可以实现对货物的跟踪、库存管理和配送进度的监控。

常用设计方法和工具1.流程图：使用流程图可以清晰地展示仓库和配送中心的物流流程和操作步骤。

通过分析流程图，可以找出优化的空间和节点。

2.负荷分析：通过对仓库和配送中心的货物负荷进行分析，可以确定所需的仓储容量、配送车辆数量以及人员配备等。

3.模拟仿真：通过使用模拟仿真软件，可以模拟仓库和配送中心的运作过程，评估不同设计方案的效果，并找出最优解。

4.大数据分析：通过对大数据的分析，可以了解供应链的瓶颈和问题，并优化仓库和配送中心的设计。

实际案例以下是一个以流程图为基础的仓库与配送中心设计实例：流程图示例graph TDA[接收货物] --> B[入库存储]B --> C[订单分拣]C --> D[分时配送]D --> E[确认签收]负荷分析根据负荷分析结果，计算出所需的仓储容量为5000平方米，配送车辆数量为10辆，员工人数为50人。

物流仓储、配送中心的建筑和装修方案随着电商业务的飞速发展，物流仓储、配送中心也迎来了蓬勃的发展机遇。

对于这些地方的建筑和装修方案，不仅需要满足实际使用需求，还要兼备美观、安全、舒适等多重要素。

本文将介绍物流仓储、配送中心的建筑和装修方案。

一、建筑方案1.选址物流仓储、配送中心需要选在交通便捷、仓储环境佳、周边居民密度较低的区域。

建议选在工业园区、物流园区等地。

2.建筑设计物流仓储、配送中心的建筑设计要兼顾实际使用需求和美观性。

建议主体建筑采用简约现代风格，外立面以白色为主色调，突出仓储、配送的特点。

建筑总面积应根据需求做好规划，充分考虑配送车辆通行、货物进出等问题。

3.配套设施物流仓储、配送中心的配套设施应包括简单的办公区、交流空间和基础设施。

建议配套设施的布局直接与仓储和配送相关的区域保持相邻，且空间能够顺畅地连接起来。

此外，还需考虑消防设施、环保设施等。

二、装修方案1.室内空气质量物流仓储、配送中心的室内空气质量至关重要，因为工作人员需要在室内短时间内完成大量的工作。

为确保室内空气的新鲜，应增加室内绿化，安装新风系统和通风设备，提高空气质量，让工作人员能够在健康的环境中工作。

2.防火安全物流仓储、配送中心的货物种类较多，其中不乏易燃物品。

为确保安全，可以采取以下措施：（1）明确货物存放位置和数量，分类存放。

（2）定期进行仓库设备（如托盘、货架等）的安全检查。

（3）加强货物的防火措施，加装灭火器设备。

3.光线和空间在物流仓储、配送中心的室内设计中应注意室内光线和空间的效果。

室内环境要保证明亮、自然，增加通风口和采光口劳动成本，为员工创造一个愉悦的工作环境。

4.墙面和地面装修物流仓储、配送中心的墙面和地面装修要符合以下要求：（1）地面要牢固平整，方便货车进出。

（2）墙面要采用防水材料配合防渗漏措施。

（3）要选择耐用性较高的材料，便于维护。

总之，物流仓储、配送中心不仅需要满足实际使用需求，还需要兼备美观、安全、舒适等多种要素。

超市配送中心规划与设计目录配送中心作业流程配送中心整体布局设计托盘区的详细布局各区所使用的设备和用途配送中心作业流程配送中心的占地面积为230400平方英尺，高32英尺，有51个月台，全部在一侧。

向超市配送的普通商品包括：日用商品、家庭用品、非处方药、健康与美容产品、不同种类的其他厨房用具。

表一为配送中心的库存形式；表二为配送中心的拣选类型。

表一：库存形式仓储形式尺寸：长X宽X高SKU 数（%）（含托盘高）（m）托盘1 1.2 X 1.0 X 1.3 25%托盘2 1.2 X 1.0 X 0.6 60%箱0.36 X 0.25 X 0.23 15%表二：拣选类型拣选类型总体积总发货件数SKU数单件拣选37.75% 96.75% 82.53%单箱拣选52.97% 3.16% 16.68%托盘拣选9.28% 0.09% 0.79%Total 100% 100% 100%货物在配送中心进行流动。

货物入库时，若以箱、托盘的形式入库，经验货后，托盘可直接通过输送机搬运到托盘储存区存储，箱则搬运到码盘区进行托盘化作业，货物托盘化后则可以输送到托盘区存储。

配送中心接到超市订单后，整理得到出库清单。

以托盘形式出库的可直接从托盘区取出，输送到集中拣货区；以箱形式出库的则从层格式货架取出，以单件形式出库的则从流利式货架取出。

当整箱拣选区的库存减少时，则在托盘分拣区将托盘拆垛，然后给层格式货架补货；当单件拣选区的库存减少时，则在箱子分拣区将箱子拆开，然后给流利式货架补货。

为了提高配送中心的作业效率，该配送中心可以使用“仓库管理系统”（Warehouse Management System，简称WMS ）来管理仓库内部的人员、库存、工作时间、定单和设备。

当配送中心库存不足时，则通过WMS系统向供应商下订单。

配送中心的主要活动是：①进货、验货、入库②码盘：方便货物存储③库存管理：及时采购和及时往托盘区、箱存储区和单件存储区补货④接收超市订单和完成订单的合并，方便拣货和配送⑤拣货：根据合并后的订单进行进货⑥集体分拣：按各个超市的订单进行拣货，然后置于暂存区，随时可以出库配送⑦退货需求：超市可能存在退货行为。

物流功能区布置物流功能区布置一、概述物流功能区是指为了实现物流系统的高效运作而设置的特定区域，包括仓库、配送中心、运输枢纽等。

物流功能区的布置直接影响到物流系统的效率和成本，因此需要精心设计和规划。

二、仓库布置1. 仓库类型根据存储货物的性质和特点，可以将仓库分为普通仓库、冷藏仓库、危险品仓库等。

不同类型的仓库需要设置不同的温度、湿度、通风等条件，并采用相应的货架和存储设备。

2. 货架布局货架是仓库存储货物的主要设备，其布局应考虑货物种类、尺寸和数量等因素。

一般采用直通式或托盘式货架，以便于取放货物。

3. 货道宽度货道宽度应根据叉车或手动搬运车辆的尺寸来确定，以保证安全和效率。

同时应留出足够空间方便操作人员进出。

三、配送中心布置1. 中转站位置配送中心应选在交通便利且距离客户近的位置，以缩短配送时间和降低成本。

同时应根据货物流向设置不同的中转站，以便于实现快速配送。

2. 分拣设备分拣设备是配送中心的核心设备，其布局应考虑到货物种类、尺寸和数量等因素。

一般采用自动化分拣系统或手动分拣系统，以提高效率和减少错误率。

3. 货车停靠区货车停靠区应设置在离分拣设备近且方便装卸货物的位置，同时应留出足够空间方便操作人员进出。

四、运输枢纽布置1. 车站位置运输枢纽应选在交通便利且距离客户近的位置，以缩短运输时间和降低成本。

同时应根据货物流向设置不同的车站，以便于实现快速运输。

2. 货车停靠区货车停靠区应设置在离候车厅近且方便装卸货物的位置，同时应留出足够空间方便操作人员进出。

3. 候车厅布局候车厅布局应考虑到旅客和货物流量大小，并设置相应的座位、储物柜等设施，以提高旅客和货物的舒适度和安全性。

五、总体布局1. 合理分区根据不同的功能需求和业务流程，将物流功能区划分为不同的区域，并合理设置通道、隔离带等设施，以保证物流系统的高效运作。

2. 安全出入口设置安全出入口，并采用门禁系统、监控系统等措施，以确保货物和人员的安全。

一、明确方案的目标所有的方案都是为了解决企业现阶段出现的问题，或是实现企业预设的目标而制定的各种措施。

因此，在制作方案之初，就必须明确这一方案的目的及所要达到的目标。

明确了这一点，等于是为以后的设计工作明确了重心以及平衡点。

作为仓库来说，其目标无非是增加有限空间内的存储量，提高空间利用率或者加快周转速度，缩短库存周期，但是这些目标并非在任何时候都可以完全满足的，有时相互之间还存在着一定的冲突，此时就需要有一个平衡点，来权衡如何取舍。

目标设定后，还需要与相关的各部门沟通，尤其是使用单位，新的目标，新的方式必定会打破旧的作业模式，因此让使用者了解新方案的目的，支持新方案，将大大有助于方案的实施。

二、建立基础的数据分析好的方案都是建立在数据分析的基础之上的，而取得数据的最好方法是与相关的作业人员进行讨论，这一过程，既可以掌握第一手的资料，又可以使现场人员有机会对计划目标提供意见。

根据企业性质的不同，所需要的数据也是灵活的，基本数据可分为场地状况与作业资料两大块，场地状况如库房的面积、高度、区域的划分、周边道路的状况以及环境要求、行业标准、消防要求等。

而作业资料相对较复杂，包括作业的单位（托盘、周转箱、单件、成箱等）、进出货的频率、安全库存的考量、储量的要求、拣货发货的方式、流量的ABC分析等等。

取得资料后，需要对资料做一个系统的分析，在分析的过程中，要问这样几个问题：1.满足这样的储量需要多少的空间？2.应该使用何种储存方式及配送的方式？3.现有的设备可以满足吗，应该使用何种设备？4.空间应该如何合理分配？三、固有的作业方式或者特性了解企业固有的作业方式或者特性。

通常来说，仓库可以分为两类，一类是第三方物流的配送中心，一类是企业自建的配送中心。

这两类仓库，因为服务的对象不同，必定导致其作业方式的不同。

第三方物流通常是为多个不同的厂商服务的，因此要求其物流方案具有较强的适应能力，可以满足经常变化的要求。

WS配送中心的仓库规划一、公司背景WHOSE公司是约翰1998年由创办于位于Y城市的连锁折扣店。

这是一家私人拥有的公司，公司从1998年的仅有10家店铺不断发展壮大，到2007年，折扣店共有52家店铺，遍及全国各大城市。

共雇用人员大约500人，年销售额增长到大约40000万澳元。

最初商品集中于具有较高成本效益的家庭日用品，库存品类为4000，到2007年，库存经营品类量已上升到6000种，商品范围扩展到糖果饮料、服装和汽车零件。

新店铺以大约每月一家的速率在不断增长，按照公司开设店铺的战略计划，到2010年末将达到200家店铺。

折扣店在折扣零售领域占据了一个特殊的市场，集团以为客户提供高品质的折扣商品为商业原则。

吸引了大量专门光顾折扣商店的顾客和一些各个收入阶层中“狂热喜欢讨价还价”消费者，每位客户的平均销售额大约为8~10澳元。

企业每月会至少新增包含新产品的一个品类。

店铺每周新推出大约60种新产品，并促销一种旧产品，以此来吸引顾客再次光顾店铺浏览新的折扣商品。

另外，由于向供应商采购入大批量的商品，从而获得一定的价格折扣，这样更有利于企业以低廉的价格吸引更多的消费者。

而销售量的提高突显出仓储与配送的重要性，他们意识到库存是降低成本的关键点，于是2008年成立一个专业的仓储公司WS，由其对库存产品及配送业务进行集中统一的管理。

二、 WS在Y城市建立了一个新仓库，以下为该仓库的资料（一）平面布局图（1）四个相连的区域之间由防火墙和自动防火门隔开（2）第一、第二区包含装货站台和站台校平机（3）第三区除了紧急出口外没有通向外界的大门（4）第四区包含两个大型装货门（二）主要配置（1）第一、第二区用于接收和散货存放（2）第三区用于订单分拣（3）第四区用于发送处理（三）主要设施设备（1）4000个托盘存储位置，包括第二、第三区的可选择托盘货架及第四区的推入式货架。

托盘货架共有四层及五层高的，取决于房顶高度及托盘槽的高度。

仓库配送中心作业流程设计一、配送中心问题分析一仓库面积一定，现有存储能力有限随着业务量的增加，仓库的存储能力不能满足其需求，过季服装的退货导致商品在仓库的积压，进一步增加了仓储的负担;二完全人工拣选作业，分拣效率低且出错率高1. 存储区采用2m多高的货架，货物没有严格按照货位摆放，而是将整箱的货物直接堆码在货架上，工作人员在拣选需要的货物时占用很多的时间寻找相应的货物，减慢分拣速度;2. 拣选货架最上层的货物时，需要借助梯子来回移动严重影响拣选效率，工作人员自身安全也存在隐患;3.发货前装箱工作需要两个人进行，一人念单，一人核对货物号，这样不仅效率很低，增加人力成本，而且出错率高;4. 目前，每天出库48000件，向127家零售商配送，根据对业务量的预测，5年后预计每天出库120000件，配送零售商达到300家，这对目前配送中心的分拣能力提出了更高的要求，是对现行工作效率的一大挑战。

5. 货物的规格过多导致存箱区货物摆放没能使用托盘，货箱不能严格按货位摆放，货架高层不能充分利用，员工的码放货物作业方式不合理，工作效率低下，同时增大了工作的危险性;三物流信息交流不畅，供应商、配送中心、零售商之间没有形成信息交流共享平台1. 供应商凯蒂服饰公司生产信息与127家零售商销售信息缺乏及时、有效的沟通，使马驹桥配送中心每天收到的退货量大，这些退货均是过季服装，产品质量没有问题，需要再次上架，等待来年出售.2. 配送中心缺少必要的物流信息技术统筹安排整个作业流程，使得配送中心内部以及供应商、配送中心、零售商三方通过搭建信息共享平台，实际运行更加科学有效。

四物流的总成本高仓库现有员工17人，员工工资在配送中心总成本中占有很大的比例。

由于配送中心业务量不断增加，想要在现有情况下通过精减仓库员工来降低仓库总成本已不现实，面对5年后配送中心每月500万件的操作量，我们需要在保证物流服务质量的基础上，寻求降低物流总成本的有效方法。