海运集装箱知识资料

海运整柜基础知识
1、海运整柜：海运整柜，又被称为整箱运输，是只能用整柜运输产品的一种运输方式。

海运整柜是一种经济高效的运输方式，可以将大量货物运输到任何地点，包括小型或大型集装箱。

2、海运整柜的优点：（1）价格低廉：海运整柜的运价一般比空运低，中短途运输的运价更低。

（2）由于箱体规格均匀，装运速度快：统一的箱体规格使大宗货物更快地装卸，由此实现运输周期的缩短。

（3）安全性高：如果货物装在箱体内，则在异地码头不需再次装货，货物的安全性更能保证。

3、海运整柜的缺点：（1）整柜运输的操作费用较高：比如报关费、查验费以及装卸费等都比空运费些许贵。

（2）航速较慢：当海运整柜运输物料时，由于船舶的航速控制在较慢的速度，所以物料的运输限制会更多；（3）运输存在气候破坏风险：集装箱中货物可能受到船舶晃荡和湿气等气候因素的破坏。

内贸海运集装箱的知识嘿，朋友们！今天咱来聊聊内贸海运集装箱那些事儿。

你说这内贸海运集装箱，就像是一个个会移动的小房子。

咱平时买东西，那大物件要是没个合适的包装可不行，这集装箱就充当了这个重要角色。

你想啊，那些货物就像一群要出门旅行的“小家伙”，它们得有个安稳的“家”才能踏上旅程。

这集装箱就是它们的“家”，而且还是个坚固无比的“家”。

它的作用可大了去了。

就好像一个保护神，不管外面是刮风下雨还是海浪滔天，里面的货物都能安然无恙。

这不就跟咱家里的保险箱似的，把宝贝都好好地保护起来。

而且啊，这集装箱的种类还不少呢！有大的有小的，有高的有矮的。

就跟咱人穿衣服似的，得根据不同的场合和需求来选择合适的款式。

你要是运个小件物品，那就找个小点的集装箱；要是运大型设备，那肯定得找个大个头的呀！咱再说说这装货的过程。

那可得小心谨慎，不能马虎。

就跟咱搬家似的，得把东西都摆放整齐，不能乱堆一气，不然到了地方都成一团乱麻了。

工人们得精心安排，把货物合理地放进集装箱里，这样空间才能利用最大化，运费也能省不少呢！这集装箱在海上漂的时候，那也是经历了不少风浪啊。

它就像一个勇敢的战士，在大海上冲锋陷阵，带着货物一路向前。

要是它会说话，肯定有一肚子的故事要讲给我们听。

还有啊，你说这集装箱到了目的地，还得被准确无误地卸下来。

这可不是个简单的活儿，得靠那些熟练的工人师傅们。

他们就像魔术师一样，把集装箱里的货物变出来，然后送到需要的地方。

你说要是没有这内贸海运集装箱，咱的生活得变成啥样？好多东西都没法方便快捷地运输了，那可真不方便。

所以啊，咱可别小瞧了这小小的集装箱，它可是大功臣呢！总之，内贸海运集装箱就是这么神奇又重要的存在。

它让货物的运输变得简单高效，让我们的生活更加丰富多彩。

咱可得好好感谢它，不是吗？。

海运集装箱知识嘿，朋友们！今天咱来聊聊海运集装箱那些事儿。

你说这海运集装箱，就像是一个个会移动的小房子。

它们可神奇啦！想象一下，各种货物能乖乖地待在里面，漂洋过海去到世界各地。

这集装箱的种类那可不少哩！有普通的干货集装箱，就像是个能装各种杂物的大箱子；还有冷藏集装箱，专门用来运输那些需要低温保存的货物，就像个移动的大冰箱。

咱再说说这集装箱的尺寸吧。

那可不是随便乱来的呀！标准的尺寸就像是给货物们准备的标准房间，不大不小正合适。

要是尺寸不对，那可就麻烦咯，就好比你去住酒店，房间太小放不下行李，那多闹心呀！你可别小瞧了这些集装箱，它们的坚固程度那是杠杠的！不管是海上的风浪，还是搬运过程中的磕磕碰碰，它们都能稳稳地保护好里面的货物。

这就好像是一个勇敢的卫士，坚决守护着自己的“宝贝”。

而且啊，使用集装箱运输还有好多好处呢！它能让货物的装卸变得超级方便，就跟搭积木似的，几个动作就搞定了。

这可比以前那种一件一件搬货物轻松多了吧？这难道不是个伟大的发明吗？还有呢，通过集装箱运输，货物的安全性也大大提高了。

不用担心货物会在运输过程中丢失或者损坏，这不就像是给货物上了一道保险吗？但是，用集装箱也得注意一些事儿哦！比如说，装货的时候可得合理安排空间，不能乱塞一气，不然到时候取货都不方便。

这就跟你收拾衣柜似的，得整整齐齐的。

还有啊，要选择合适的集装箱类型。

要是把怕潮的货物放进普通集装箱，那不是找麻烦吗？这就好像你大冬天穿个短袖出门，不合适呀！总之呢，海运集装箱真的是个了不起的东西。

它们让全球的货物运输变得高效、便捷、安全。

没有它们，我们的生活可就没这么丰富多彩啦！所以说，咱得好好感谢这些小小的“移动房子”，它们可是为我们的生活立下了汗马功劳呢！。

海运拼箱知识和技能海运拼箱是指将多个货主的货物装在同一个集装箱内进行海运的运输方式。

与整箱运输相比，拼箱运输可以更有效地利用集装箱的空间，并减少运输成本。

以下是关于海运拼箱的一些知识和技能：1. 集装箱知识：了解不同类型的集装箱，如20英尺和40英尺标准集装箱、高柜集装箱等，以及它们的尺寸、容积和重量限制。

还要了解集装箱的结构、密封和安全要求。

2. 货物包装：知道如何正确包装货物，以确保其安全运输。

这包括选择合适的包装材料、正确装箱和固定货物，以防止在运输过程中发生损坏。

3. 文档处理：熟悉海运文件，如提单、装箱单、发票、运输保险证明等。

了解这些文件的作用和要求，并能够填写、审查和处理相关文件。

4. 货物分类和分组：根据货物的性质、尺寸和目的地，将不同货物进行分类和分组。

这有助于更有效地填充集装箱，并避免不同货物之间的相互干扰。

5. 货物跟踪和监控：了解货物跟踪系统，并能够追踪和监控货物的运输情况。

这包括掌握货物的位置、预计到达时间和可能的延误情况。

6. 装箱和集装箱堆放：了解集装箱装载的原理和规则，能够合理地安排货物的摆放顺序和堆叠方式。

这有助于最大限度地利用集装箱的空间，并确保货物的安全运输。

7. 海运费用计算：了解海运费用的计算方式，包括运费、港务费、装卸费、保险费等。

能够根据货物的重量、体积和目的地，计算出运输成本，并与货主进行费用的沟通和协商。

8. 海关和报关：了解海关相关规定，并能够处理货物的报关手续。

这包括了解进出口货物的税费、禁止出口的物品等，并确保货物能够顺利通关。

9. 供应链管理：了解供应链管理的基本原理和流程，包括货物的采购、运输、仓储和分销等。

能够与供应链中的各个环节进行有效的沟通和协调，以确保货物按时、安全地送达目的地。

以上是海运拼箱知识和技能的一些基本内容，通过不断学习和实践，可以进一步提高自己在海运拼箱领域的专业能力。

海运货代必懂的108个知识和常见问题1. 海运滞报金怎样计征2. 集装箱船基本分类3. 如何制定集装箱海运价格？4. 海运提单样本主要项目5. 海运单性质、作用、含义6. 如何区分海运费是到付还是预付？7. 集装箱海运运费的计算8. 标准集装箱外廓尺寸豁免！9. 提单上毛重和VGM是否冲突？10. 集装箱门术语普及11. 标准集装箱外廓尺寸豁免！12. 提个柜到底需要多久？13. 目的港弃货如何处理?14. 进口集装箱运输如何避免滞箱？15. 滞箱费，滞港费，超期费和超堆费的区别在哪里？16. 逾期装船怎么办？17. 集装箱答疑18. 清洁提单与不清洁提单的区别19. VGM必备工具!各大船公司集装箱皮重查询链接汇总20. 关于唛头，有这些知识可以了解21. 什么是拼箱？22. 集装箱称重MSK遇到的问题集锦23. 出口转关和进口转关的解释24. 特种箱OOG海运基本常识25. 什么是“箱检”？关于“箱检”你了解多少？26. 为什么集卡会经常迟到？27. 货物被扣港区，未进缉私科的处理流程28. 如何知道码头已经开始放关了？29. 各大船公司目的港PCS（港口拥挤附加费）明细！30. 什么情况下海运拼箱不收运费？31. 集装箱吞吐量多少万TEU中的TEU是什么意思？32. 危险品海运特种柜的分类33. 关于退海运费的内幕34. 海运的常见装载方式35. 海运出口运输工作流程36. 国际海运中集装箱的发放和交接37. 船务操作全流程环节详解38. 为什么海上那么大风浪，集装箱堆很高也不会被吹下去？39. 【海运】全球基本航线金与港口对照表40. 节省海运费的五条准则41. 【干货】22家常用船运公司的优势航线42. 集装箱拖车提柜做柜还柜的相关知识43. 我国的十大主要港口44. 集装箱限重知识你都知道吗？45. 海运业务常用缩略语46. 集装箱尺寸标准-内部,外部,载重,自重,体积47. 简单易懂船公司SO文件英文解释---中英文双语对照48. 海运单(Sea Waybill)概念详解49. 船务流程50. 集装箱班轮运输的常见相关费用有哪些？51. 运费的结构：什么是基本运费？什么是附加运费？52. 影响海运运价（Freight）的主要成本因素有哪些？53. 什么是运价？什么是运费？两者有何关系？54. 船务公司（船代）和航运公司（船东）的区别和联系55. 货方提供给船公司或货代的提单补料（SI）是什么意思？56. 集装箱设备交接单（EIR）是什么意思？57. 开舱、截关、截重、截单分别是什么意思？58. VGM新规（提交责任人、计算公式、允许偏差、风险等）一文详解59. 什么是无单放货？为什么FOB指定货的风险更大？60. 船级社是干嘛的？世界上有哪些著名船级社？61. 啥是船级证明（Confirmation of Class）？这船证有何用途？62. 船籍证明（Certificate of Registry）是什么？要这个船证干嘛？63. 什么是船龄证明（Ship's Age Certificate）？干嘛要这个船证？64. 如何避免无单放货的大坑？如果是FOB指定货咋办？65. 船公司提箱单S/O上的英文一文详解（超级全面）！66. 货代集装箱运输中的堆场（CY）是什么意思？67. 国际海运订舱、S/O、集装箱常用英文一览表68. 海运费及港口相关费用、海运附加费用术语中英文对照（全）69. 集港是什么意思？集港和报关啥关系？用英语咋说？70. 截单日前确认海运提单（BL）为什么很重要？71. 40GP和40HQ的集装箱有啥异同？72. 自备箱（SOC）是什么意思？73. 海运出口从拖车到报关的整个流程是怎样的？74. 集装箱尺寸、箱型及代码对照表75. 货代新人如何做好LCL拼箱货？76. 海运FOB条款发货人（卖方）应承担哪些费用？77. 货代中的爆舱和甩柜都是什么鬼？78. 直航一定比转船（中转）快吗？79. 亏舱费（海运拼箱）的含义、计算方法与产生原因详解80. 运费如何计算以及海运报价50usd/RT中的RT是啥意思？81. 货代如何计算海运拼箱或散货运费？82. 全球149个基本港和22条航线一网打尽83. 整箱（FCL）、整拼、合拼、拼箱（LCL）有什么区别？84. 海运“FOB指定货”完整的操作流程（实例讲解）85. 20GP、40GP和40HQ的尺寸各是多少？86. 海运货代中的20GP、40GP和40HQ是什么意思？87. DO提货单是什么？有什么用途？88. 什么是无船承运人（NVOCC）？实际承运人？89. 海运AMS/ACI、ENS、选港费、洗舱费和CISF是何附加费？90. 海运中的CAS、CSC、EPS、DA、DS和DDC是什么附加费？91. 海运中的EBS、CIC和ECRS是什么费用？92. 什么是海运提单？MBL和HBL有什么区别？93. 什么是箱东？集装箱中的SOC、COC和OWC又是什么？94. Booking订舱是什么意思？Booking和S/O有何区别？95. 集装箱中的大柜和小柜是什么意思？96. 货代中的FCR是什么意思？FCR和提单有何不同？97. 国际海运货代中的IMO是什么意思？98. 货代中的装柜和装箱流程是怎样的？99. 海运货代中的S/O是什么意思？100. 出了正本提单BL还可以做电放吗？101. 海运中的FO、DO、CISF和ERS Charge等都是什么费用？102. 货代中的起运港（POL）中转港和目的港（POD）是啥意思？103. 货代中的NOR和SOF是啥意思？104. 什么是换单？换单费包括哪些费用？105. 免堆期Demurrage和免箱期Detention有什么区别与联系？106. 什么是电放提单（Telex Release B/L）？107. FIOST条款是什么？FIOS、FIOT、FILO等又是啥？108. 出口海运是怎么回事儿？海运滞报金怎样计征(1)根据《海关法》的有关规定，进口货物的收货人或其代理人应在运输工具申指进境之日起14日内向晦关申报，逾期海关将依法征收一定数额的滞报金。

国际海运基础知识(2012-02-01 12:15:35) 转载▼标签： 国际海运 提单 入仓纸 托运单 询价 集装箱 杂谈分类： 昊泽国际物流操作客服 第一节海运基础知识一、集装箱种类及规格1. 普通集装箱，又称干货集装箱（dry container / general purpose ） 这种集装箱占集装箱总数的70 ~ 80%。

2. 冷冻集装箱（reefer container ）分外置和内置式两种。

温度可在-28℃ ~ +26℃之间调整。

内置式集装箱在运输过程中可随意启动冷冻机，使集装箱保持指定温度；而外置式则必须依靠集装箱专用车、船和专用堆场、车站上配备的冷冻机来制冷。

3. 开顶集装箱（open top container ）这种集装箱没有箱顶，装运时用防水布覆盖顶部。

适合于装载体积高大的物体，如玻璃板。

4. 框架集装箱（flat rack container ）没有箱顶和两侧。

以运载超重货物为主，还便于装载牲畜，以及免除外包装的裸装货。

5. 罐式集装箱（tank container ）又称液体集装箱。

其结构是在一个金属框架内固定上一个液罐。

6. 挂衣箱（dress hanger container ） 适合于装运服装类商品的集装箱。

集装箱规格1. 箱体内部尺寸 Internal dimensions6. DOOR/DOOR(门到门): 由发货人货仓或工厂仓库至收货人的货仓或工厂仓库7. CY/DOOR（场到门）：由起运地或装箱港的堆场至收货人的货仓或工厂仓库8. CY/CFS（场到站）：由起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站9. CFS/CFS（站到站）：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的港或卸箱港的集装箱货运站。

三、费用类型1. 海运费 OCEAN FREIGHT2. 海运附加费 SURCHARGE－燃油附加费 BAF / FAF－货币调节附加费 CAF / YAS－旺季附加费 PSS－紧急燃油附加费 EBS－战争附加费 WRS－一般性涨价 GRI3. 人民币费用整箱出口产生的一般相关费用：港杂费（固定费用，固定上调前会发统一通知）场站费（协议场站有协议价）码头操作费（THC）（固定费用）文件费：各个船公司收取的文件费标准不同，要确认电放费：各个船公司收取的电放费标准不同，要确认报关费商检换证费装箱费：视货物实际情况来定陆运费：根据公里数，货物重量箱型来定四、货运单证一）为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。

集装箱知识：集装箱（又称货柜）的种类：(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。

20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER). 3.集装箱运输的关系方:主要有:无船承运人,集装箱实际承运人,集装箱租赁公司,集装箱堆场和集装箱货运站海运中英文全称，简称，缩写：海运业务常用缩略语简称中文解释英文全称A/W 全水路All WaterANER 亚洲北美东行运费协定Asia NorthAmerica EastboundRateB/L 海运提单Bill of LadingB/R 买价Buying RateBAF 燃油附加费Bunker AdjustmentFactorC&F 成本加海运费COST AND FREIGHTC.C 运费到付CollectC.S.C 货柜服务费Container Service ChargeC.Y. 货柜场Container YardC/(CNEE) 收货人ConsigneeC/O 产地证Certificate of OriginCAF 货币汇率附加费Currency Adjustment FactorCFS 散货仓库Container Freight StationCFS/CFS 散装交货（起点/终点）CHB 报关行Customs House BrokerCIF 成本，保险加海运费COST，INSURANCE，FRIGHT CIP 运费、保险费付至目的地Carriage and Insurance Paid To COMM 商品CommodityCPT 运费付至目的地Carriage Paid ToCTNR 柜子ContainerCY/CY 整柜交货（起点/终点）D/A 承兑交单Document Against AcceptanceD/O 到港通知Delivery OrderD/P 付款交单Document Against PaymentDAF 边境交货Delivered At FrontierDDC 目的港码头费Destination Delivery ChargeDDP 完税后交货Delivered Duty PaidDDU 未完税交货Delivered Duty UnpaidDEQ 目的港码头交货Delivered Ex QuayDES 目的港船上交货Delivered Ex ShipDoc# 文件号码Document NumberEPS 设备位置附加费Equipment Position SurchargesEx 工厂交货Work/ExFactoryF/F 货运代理Freight ForwarderFAF 燃料附加费Fuel AdjustmentFactorFAK 各种货品Freight All KindFAS 装运港船边交货Free Alongside ShipFCA 货交承运人Free CarrierFCL 整柜Full Container LoadFeeder Vessel/Lighter 驳船航次FEU 40‘柜型Forty-Foot Equivalent Unit 40’FMC 联邦海事委员会Federal Maritime CommissionFOB 船上交货Free On BoardGRI 全面涨价General RateIncreaseH/C 代理费Handling ChargeHBL 子提单House B/LI/S 内销售Inside SalesIA 各别调价Independent ActionL/C 信用证Letter of CreditLand Bridge 陆桥LCL 拼柜Less Than Container LoadM/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费）Measurement Ton MB/L 主提单Master Bill Of LoadingMLB 小陆桥，自一港到另一港口Minni Land Bridge Mother Vessel 主线船MTD 多式联运单据Multimodal Transport DocumentN/F 通知人NotifyNVOCC 无船承运人Non Vessel OperatingCommon CarrierO/F 海运费Ocean FreightOBL 海运提单Ocean (or original )B/LOCP 货主自行安排运到内陆点Overland Continental PointOP 操作OperationORC 本地收货费用（广东省收取）Origen Recevie ChargesP.P 预付PrepaidPCS 港口拥挤附加费Port Congestion SurchargePOD 目地港Port Of DestinationPOL 装运港Port Of LoadingPSS 旺季附加费Peak Season SuchargesS/(Shpr) 发货人ShipperS/C 售货合同Sales ContractS/O 装货指示书Shipping OrderS/R 卖价Selling RateS/S Spread Sheet Spread SheetSC 服务合同Service ContractSSL 船公司Steam Ship LineT.O.C 码头操作费Terminal Operations OptionT.R.C 码头收柜费Terminal Receiving ChargeT/S 转船，转运Trans-ShipT/T 航程Transit TimeTEU 20‘柜型Twenty-Foot Equivalent Unit 20’THC 码头操作费（香港收取) Terminal Handling ChargesTTL 总共TotalTVC/ TVR 定期定量合同Time V olume Contract/ RateVOCC 船公司V essel Operating Common CarrierW/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费Weight or Measurement tonW/T 重量吨(即货物收费以重量计费) Weight TonYAS 码头附加费Yard Surcharges各类附加费缩写简析1、BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。

国内集装箱海运基础知识汇总集装箱外尺寸：包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。

它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。

是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。

集装箱内尺寸：集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。

高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。

它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。

集装箱内容积：按集装箱内尺寸计算的装货容积。

同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。

集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。

集装箱计算单位：又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。

目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。

为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。

集装箱租赁：即所有人将空箱租给使用人的一项业务。

集装箱所有人为出租的一方集装箱，与使用人，一般是船公司或货主，为承租的一方，双方签订租赁合同。

由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。

集装箱的租赁，国际上有多种不同的方式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。

集装箱装卸区：是集装箱运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。

它受承运人或其代理人的委托，进行下列各项业务：对整箱货运的交换、保管; 设有集装箱货运站者，办理拼箱货的交接; 安排集装箱船的靠泊，装卸集装箱，每航次编制配载图; 办理有关货运单证的编签;编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证; 办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修，以及空箱的清扫、熏蒸等工作; 空箱的收发、存贮和保管;安排空箱和重箱在堆场的堆码，及编制场地分配计划; 其他有关业务工作。

集装箱装卸区一般由专用码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。

9.日本邮轮NYK

2.运营概况

NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅， NYK 滚装船队的规模在世界上是最大的， 同时，NYK的散货船和油罐船队也在世界上 排名老二； 中东DUBAI预付货走的比较多点；

10.韩进海运HANJIN

1.简介 船公司标志
船公司网站 /en/main.html 韩国船公司 1977 Established Hanjin Container Lines Ltd. 运力排名第十位，382,951TEU，92条集装 箱船
班轮公司的优势


拥有和控制成规模的集装箱班轮船队及辅 助设施，这是开展班轮物流的坚实物质基 础。 与普通物流企业相比，拥有相对完善的跨 国业务分支机构和代理网络 拥有高素质的专业管理队伍，熟悉国际化 的企业经营管理 拥有成规模的、与运力投入相匹配的长期 客户群
班轮公司的劣势



现有运输网络和经营经验以国际集装箱海运为主， 缺乏综合物流网络和经营经验，例如在传统海运 主业之外，传统班轮公司缺乏仓储、配送、汽运、 铁路、空运等业务优势 急需培养真正的复合型物流管理和销售队伍，从 单纯的班轮经营管理提高到综合物流经营管理层 面 传统班轮公司缺乏在国际、国内与海运行业以外 的本土物流运输企业的竞争和合作经验 部分传统班轮公司的经营理念、业务范围和技术 水平还不能适应经济和贸易的最新发展需求，无 法提供综合性的物流服务，难以形成综合竞争力。

6.赫伯罗特Hapag-Lloyd

2.运营概况
FOB货为主 大部分都是中转出运，因此预付走的也不多


7.美国总统 APL

1.简介 船公司标志

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国际标准化组织对集装箱的定义： 能长期的反复使用，具有足够的强度 途中转运不用移动箱内货物可以直接换装 可进行快速装卸，并可从一种运输工具直 接地换装到另一种运输工具 便于货物的装满和卸空 具有1m³ 35.32ft³ 具有1m³（35.32ft³）以上的内容积
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常见集装箱分类
干货集装箱（Dry 干货集装箱（Dry Cargo Container) 散货集装箱（Bulk 散货集装箱（Bulk Container) 冷藏集装箱（Reefer 冷藏集装箱（Reefer Container) 开顶集装箱（Open 开顶集装箱（Open Top Container) 框架集装箱（Flat 框架集装箱（Flat Rack/Platform Container) 油罐集装箱（Tank 油罐集装箱（Tank Container)
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7．载驳船（Barge Carrier） 载驳船（ Carrier）
又称子母船。是指在大船上搭载驳船，驳 船内装载货物的船舶。 载驳船的主要优点是不受港口水深限制， 不需要占用码头泊位，装卸货物均在锚地 进行，装卸效率高。 目前较常用的载驳船主要有拉希型（Lighter 目前较常用的载驳船主要有拉希型（Lighter Aboard Ship，缩写为LASH）和西比型 Ship，缩写为LASH）和西比型 （Seabee）两种。 Seabee）两种。
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MGW = Max Gross Weight 最大允许箱货总重，此栏有的柜标为MAX 最大允许箱货总重，此栏有的柜标为MAX GROSS、 WT、 GROSS、G. WT、Max Weight TARE：箱子自重 TARE：箱子自重 NET：净重 NET：净重 柜子强度能承托的最大货物重量

是指由货方负责装箱和计数，填写装箱单， 并加封志的集装箱货物，通常只有一个发货 人和一个收货人。
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不知条款
Said to contain, S.T.C;
Shipper’s load and count and seal, S.L.&C&S
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2、拼箱货（less container （cargo）load, LCL） 是指由承运人的集装箱货运站负责装 箱和计数，填写装箱单，并加封志的集装 箱货物，通常每一票货物的数量较少，因 此装载拼箱货的集装箱内的货物会涉及多 个发货人和多个收货人。
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第三组标记
最大总重（Max Gross）：又称额定重量， 是集装箱的自重和最大允许载货量之和。最 大总重量单位用公斤（kg）和磅（lb）同时 标出。
自重（Tare）：是集装箱的空箱重量。
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集装箱货物的交接
集装箱的装箱方式 1、整箱货（full container （cargo）load, FCL）
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集装箱示意图
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20’标准集装箱
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20’侧开门集装箱
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20’侧开双门集装箱
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20'全侧开门集装箱
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开顶散货集装箱
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冷藏集装箱
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中国首个集装箱自动化堆场-上海外高桥
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集装箱标志
为了方便集装箱运输管理，国际标准化 组织（ISO）拟定了集装箱标志方案。根据 ISO790-73，集装箱应在规定的位置上标出 以下内容： 第一组标记：箱主代码、顺序号和核对号 第二组标记：国籍代号、尺寸代码和类型代号 第三组标记：最大总重和自重

集装箱知识1.什么是集装箱？集装箱（Container）是一种货物运输设备,便于使用机械装卸,可长期反复使用。

也称作"货箱"或"货柜"。

2.具有哪些条件可称为集装箱？用于货物运输的集装箱应具备以下几个条件：（1）全部或局部封闭，构成一个装货用的仓；（2）具有永久性，因此足够坚固，可供一再使用；（3）具有特别设计，便于使用一种或一种以上运输方式载运货物，而无须中途重装；（4）设计是为了易于装卸，特别是从一种运输方式搬到另一种运输方式的时候；（5）设计是为了易于装满和卸空货物；（6）内部容积为一立方米或一立方米以上。

3.集装箱是怎样的结构？各构件的名称是什么？通用的干货集装箱是一个六面长方体，它是由一个框架结构，两个侧壁，一个端面，一个箱顶，一个箱底和一对箱门组成的。

4.集装箱各构件及其名称。

（l）侧壁内衬板（Side Lining）；（2）端壁内衬板（Front Lining）；（3）端框架（End Frame）；（4）端壁板（Front Sheet）；（5）端柱（End Post）；（6）端壁（End Wall）；（7）（14）角柱（Corner Post）；（8）下端架（Bottom End Rail）；（9）上端架（Top End Rail）；（10）顶板梁（Roof Bows）；（11）顶板（Roof Sheet）F（12）箱顶（Roof）；（13）上桁材(Upper Side Rail);（14）下桁材（Bottom Side Rail）；（15）叉孔（Fork Pockets）；（16）侧壁（Side Wall）；（17）侧壁板（Side Sheet）；（18）侧壁柱（Side Post）；（19）角配件（Corner Fliting）；、（l）门媚（Door Meader）；（2）门板（Door Sheet）；（3）例框架（Side Frame）；（4）门根条（Door Cross Member）；（5）门构扣槽（Door Holder）；（6）底板（Floor）；（7）底梁（Cross Member）；（8）底结构（Base）；（9）门锁杆凸轮（Lock Door Cam）；（IO）门锁杆凸轮座（Can Lock Bracke）；（11）端门（EndDoor）；（12）门锁链（Door Hinge）；（13）门把手（Door Licking Handle）；（14）把手锁件（Handle Lock）；（15）门栏（Door Sill）；（16）门锁杆（Door Lock Rod）；（17）门锁杆托架（Door Lock Rod Bracket）；（18）门钩（Door Holder）；（19）门底缘材（Door Edge Member）。

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4、尺寸与箱型代号
• • XX XX • • •
箱型代码 尺寸代码
• 例如: 22G1指箱长为20英尺(6068mm)，箱宽为8 英尺 (2438mm)和箱高为8英尺6英寸(2591mm)，上方有透气罩 的通用集装箱。
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• 如：22G1 （22为尺寸代号，G1为箱型代号）
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罐式集装箱
形状像圆筒或气缸，适合装载液体或压缩性 气体。
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罐式集装箱——20英尺散装水泥罐
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散货箱
用于装载谷物。如：小麦和大麦，箱顶部的
窗盖用来灌入谷物。
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• 开顶集装箱
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通风集装箱
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位由箱主自己规定，并向国际集装箱局(BIC)登记；第4 位字母为U，表示海运集装箱代号。
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公司名称箱主代号:
马士基
MSKU，MAEU
中远
CBHU，COSU
中海
CCLU
商船三井
MOLU
总统轮船 长荣 东方海外
APLU EMCU OCLU
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注：一个公司可申请几个箱主代号
——40ft集装箱 FEU：forty-foot Equivalent Units
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第一系列集装箱规格尺寸和总重量
规 格 箱型 ft
1AAA
40 1AA
1A 1AX 1BBB
30 1BB
1B 1BX 1CC

船舶海运及集装箱相关知识一、船舶相关知识：（一）、船舶类型:1, 船舶按动力分类:MV. ----MOTOR VESSEL---内燃机轮船MT.-----MOTOR TANKER--内燃机油轮S.S.-----STEAM SHIP--------蒸气轮船2, 按船舶习惯装货类型分类:GENERAL/DRY/BULK CARRIERCONTAINER CARRIERCEMENT CARRIEROIL TANKERLNG CARRIER(LNG: LIQUEFIED NATURE GAS)VEHICLE CARRIER, (RORO)MULTI-PURPOSE CARRIERLOG CARRIER3, 按船舶大小分类:DWT RANGE: 20,000MT SMALL HANDY 小灵便型DWT RANGE: 20,000-40,000MT HANDY SIZE 灵便型DWT RANGE: 40,000-50,000MT HANDYMAX 大灵便型DWT RANGE: 50,000-70,000MT PANAMA SIZE 巴拿马型DWT RANGE: 70,000-100,000MT PANAMA MAX 大巴拿马型seuzmaxDWT RANGE: 100,000-UP CAPESIZE 好望角型（二）、船甲板概念:------SD/SDBC---SINGLE DECK/SINGLE DECK BULK CARRIER----A, SUITABLE FR BLK CGO, LIKE MINERALS; COAL; BLK FERT ETC..-----B, SOMETIMES FR BGD CGO.TW/FLUSH TW DECK----TWEEN DECK-----A, SOME VSL’ TW DECK CAN BE REMOVED AND BECOME SIGLE DECK;-----B, SOME VIHECLE CARRIERS HV MANY DECKES FR THEIR PURPOSES-----C, SUITABLE FR CONTAINERS TANSPOR TATION, STEEL PRODUCTS, MACHINARY, BGD CGO;-----D, HARD TO CLEAN IF LOAD BULK CGO（三）、船舶吊机:GEAR -----通称Capacity XX: SWL safe working loadDERRICK----吊杆CRANE------SHORE CRANE 岸吊; VSL CRANE-----吊车(克林吊) (通常指大型起吊设备, 中间有一个大的转动盘)SELF-DISCHG HOPPERS/CONVEYORS------HOPPERS 是挂在船舱边的一种自卸设备;-----CONVEYORS 是指传送带（四）, 船舶其它描述及其含义:VSL’S FLAG---船旗(主要是政治上的和船、货安全的原因需要注明，另外对港口和保险费用也有影响)CALL SIGN---呼号（呼号是为了在通信联络中用以识别通信对象而设置的。

集装箱是用钢、铝、胶合板、玻璃钢、不 锈钢或这些材料混合制成的，具有一定的 强度和刚度，密封性能好。
每个集装箱的造价在5000美元以上。
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国际标准化组织对集装箱的定义： 能长期的反复使用，具有足够的强度 途中转运不用移动箱内货物可以直接换装 可进行快速装卸，并可从一种运输工具直
集装箱船可分为部分集装箱船（Partial container ship） 、全集装箱船（Full Container Ship）和可变换集装箱船 （Convertible Container Ship）三种。
集装箱船航速较快，大多数船舶本身没有 起吊设备，需要依靠码头上的起吊设备进 行装卸。
应各舱货物对不同温度的需要。
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4．木材船（Timber ship）
是专门用以装载木材或原木的船舶。 这种船舱口大，舱内无梁柱及其它妨碍装
卸的设备。 船舱及甲板上均可装载木材。 为防甲板上的木材被海浪冲出舷外，在船
舷两侧一般设置不低于一米的舷墙。
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5．集装箱船（Container Ship）
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1．杂货船（General Cargo Ship）
指定期航行于货运繁忙的航线，以装运零 星杂货为主的船舶。
这种船航行速度较快。 船上配有足够的起吊设备。 船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层
货舱，以适应装载不同货物的需要。
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2．干散货船（Bulk Cargo Ship）
用以装载无包装的大宗货物的船舶。 依所装货物的种类不同，又可分为粮谷船
一种没有刚性箱顶的集装箱 带有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布、涂
塑料布制成的顶篷 适用于装载较高的大型货物或者需吊装的

集装箱行业知识点总结
集装箱是近几十年来出现的重要物流工具，广泛应用于海运行业和货运行业，用于运输各种货物。

为了便于管理，在集装箱行业中，有一些专业知识非常重要，以下是对集装箱行业知识点总结：首先，要了解集装箱行业中常见的不同类型的集装箱，包括整箱、拼箱、自备箱等。

整箱，是指全部货物装在一个集装箱中，拼箱则是部分货物装在一个集装箱中，而自备箱是用来装货的空箱。

此外，还有规格不同的集装箱，它们的大小和装载量也不相同。

其次，要了解集装箱行业中的一些专业术语，如：FOB、CIF、CFR、FCL、LCL等，这几种术语经常用于集装箱交易，不同的术语有不同的含义，如FOB表示货物的装载地点，CIF表示货物的运费价格，CFR 表示货物的运输时间。

第三，集装箱行业中也有一些国际规范，有些国际规范是全球范围内统一的，例如IMDG规范，它规定了海运集装箱的货物的运输方式；有些国际规范是多国统一的，例如CSC规范，它规定了全球集装箱在装载运输过程中安全管理的要求。

此外，集装箱行业中还有一些其他重要知识，如：如何正确标记集装箱、装卸集装箱的安全措施、维护保养集装箱的常规技术等。

综上所述，集装箱行业有许多重要的知识点，了解这些知识点，对专业人士来说是非常重要的。

因此，只有掌握这些知识点，并熟悉相关操作流程，才能在集装箱行业中取得更大的成功。

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海运集装箱的各种基本知识海运集装箱的各种基本知识一、海运涉及的相关人1.基本相关人承运人：承担运输的船公司。

发货人：企业、外贸公司收货人：国外客户、内贸客户。

2.主管机关海关：征税主管机关。

三检：商检、动植检、卫植检。

（进口商品都必须做三检，出口法检商品才需做商检）各地的海事局：船泊申报、危险品申报（只和船代直接有关）3.协作单位各地集装箱码头：船泊靠港、装卸货箱、海关放行查验都在此进行。

（就是原来的港务公司）4.其它相关人（统称为代理）报关行：专门代理报关报检。

船代：负责联系船泊靠港，申报，装卸货，接受订舱，船员靠岸期的生活。

有专业的船代，也有的船代会涉足货代业务。

货代：专业货代就是负责代理发货人的货物顺利承运，与以上相关人进行沟通协调，处理相关具体事务的中间人。

有些实力强的贷代同时即是船代也有自己的报关行。

如外代，中运物流等等二、海运的装载方式1.散装：非主流的运输方式，不过利润却很大，它主要涉及都是低值品，进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。

通常都用散装船运输。

2.集装箱运输：集装箱的出现是海运发展史上的里程碑。

它改变了世界的贸易格局。

其规格主要有20GP、40GP、40HC此外还有冷冻、框架、开顶、油箱。

20GP也即一个标准箱，用TEU来表示，各家港口比得就是谁的TEU多。

船公司的每个集装箱都会有一个箱号，前4位字母后7位阿拉伯数字，例：AMSU4567898。

当集装箱装货完毕后，会用船公司提供的铅封锁上，每个铅封都有号码。

一旦开箱铅封就会损坏，很容易分清货物灭失的责任。

船公司只要把重箱运到指定地，保证铅封完好，就算完成了承运任务。

集装箱装载需用专门的集装箱船运输，母船的运载量一般为2000-6000个TEU，驳船的一般为200-400个TEU。

（驳船又叫子船或小船，母船又叫大船或海船）每条船都有具体的船名，另外还有航次号，不同于空运航班号，海运航次号只能有一次，航次用V.XXXE 来表示，尾数为E的表示出口，尾数为W的表示进口。