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中国与东盟国家的外交合作与挑战研究近年来，中国与东盟国家的外交合作不断加强，成为亚洲地区乃至全球的重要合作关系。
这种合作关系的背后有着深厚的历史渊源和文化联系，也面临着诸多挑战和困难。
中国与东盟国家的外交合作始于上世纪50年代，当时中国与东南亚国家都处于亚洲新兴国家的行列中。
随着时间的推移，中国与东盟国家之间的联系越来越紧密，尤其是在21世纪初期，中国与东盟国家的合作进入了一个新的阶段。
中国与东盟国家的外交合作主要体现在贸易、投资、文化、安全等方面。
在贸易方面，中国是东盟国家最大的贸易伙伴之一，双方的贸易额已经超过了5000亿美元。
在投资方面，中国对东盟国家的投资也越来越多，涉及领域广泛，包括基础设施建设、能源、农业等。
在文化方面，中国与东盟国家之间的交流也越来越频繁，互学互鉴，促进了文化多样性和交流。
在安全方面，中国与东盟国家之间的安全合作也在不断加强，包括打击跨国犯罪、反恐、海上安全等。
然而，中国与东盟国家的外交合作也面临着一些挑战和困难。
首先是南海争端问题。
南海是中国与东盟国家之间的重要争议区域之一，涉及领土、海洋权益等问题。
这个问题一直是中东南亚地区的热点问题之一，也是中东南亚地区稳定和发展的重要因素之一。
其次是经济发展不平衡问题。
中国是东盟国家最大的贸易伙伴之一，但是双方之间的贸易往往是单向的，东盟国家对中国出口的产品占比较高，而中国对东盟国家出口的产品占比较低。
这种不平衡的贸易关系可能会影响到中东南亚地区的经济发展和稳定。
另外，中国与东盟国家之间也存在一些文化差异和历史遗留问题，这也可能会影响到两个地区之间的合作和交流。
比如，在某些历史事件上，中国和东盟国家有不同的看法和立场，这可能会引起一些争议和分歧。
总之，中国与东盟国家的外交合作是一个复杂而又重要的关系。
尽管面临着一些挑战和困难，但是两个地区之间的联系和合作还将继续加强。
未来，我们可以通过加强政治互信、促进经济互利、加强文化交流等方式来推动中东南亚地区的稳定和发展。
福建省21世纪海上丝绸之路核心区建设方案福建省发改委 福建省外办 福建省商务厅2015年3月，经国务院授权，国家发展改革委、外交部、商务部发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》（以下简称《愿景与行动》），明确提出支持福建建设21世纪海上丝绸之路核心区。
为贯彻落实国家“一带一路”重大倡议，加快福建省21世纪海上丝绸之路核心区建设，特制定并发布本方案。
一、总体思路（一）重大意义福建地处中国东南沿海，是海上丝绸之路的重要起点，是连接台湾海峡东西岸的重要通道，是太平洋西岸航线南北通衢的必经之地，也是海外侨胞和台港澳同胞的主要祖籍地，历史辉煌，区位独特，且具有民营经济发达、海洋经济基础良好等明显优势，在建设21世纪海上丝绸之路中具有十分重要的地位和作用。
深入贯彻落实《愿景与行动》提出的相关倡议和行动，加快建设21世纪海上丝绸之路核心区，有利于进一步发挥福建比较优势，提升开放型经济发展水平，加快科学发展跨越发展；有利于扩大闽台交流合作，增进两岸同胞情谊与共同利益，促进两岸关系和平发展；有利于深化我国与东盟等海上丝绸之路沿线国家和地区的区域合作，打造带动腹地发展的海上合作战略支点，为实现共同繁荣发展作出贡献。
（二）基本原则服务全局，促进发展。
落实国家“一带一路”建设部署和《愿景与行动》提出的相关倡议，从建设核心区和福建实际出发，坚持“走出去”和“引进来”相结合，推动经济社会加快发展。
发挥优势，主动作为。
发挥海上丝绸之路文化积淀深厚和侨力资源、闽台渊源、港口口岸、民营经济、生态文明等综合优势，主动拓展国际交流合作，大胆探索、先行先试，增创开放合作新优势。
平等互利，合作共赢。
秉承和弘扬和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，大力推进与海上丝绸之路沿线国家和地区的务实合作，不断拓展合作的广度和深度，实现共同繁荣发展。
突出重点，稳步实施。
以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通为主要内容，深化与东南亚等海上丝绸之路沿线国家和地区的合作，看准选好优先领域和关键项目，重视风险防控，集中力量突破，稳步推进形成早期收获。
中国与东盟关系发展现状研究中国与东盟是地理相邻、血缘相近的友好邻邦。
自1991年建立对话伙伴关系以来，中国与东盟的关系快速发展，逐步成为中国周边外交的重要组成部分。
本文将从政治、经济、文化等多个方面来探究中国与东盟关系的发展现状。
在政治方面，中国与东盟的关系逐渐转向了战略互信。
双方加强了政治对话和高层交往，定期举行了中国－东盟峰会、中国－东盟大外长会议等。
此外，双方还建立了防务对话，并签署了《中国－东盟宣言》等一系列文件，以促进地区稳定与安全。
中国也借助东盟在海洋安全等问题上的平衡倾向，维护了自身的利益。
在文化方面，中国与东盟的交流也取得了长足进展。
双方加强了文化交流，举办了中国－东盟博览会、中国－东盟艺术节等活动。
中国也通过提供奖学金、设立孔子学院等方式，推动了汉语教学和学术研究的发展。
此外，中国与东盟还加强了旅游合作，推动了人员往来。
然而，中国与东盟关系的发展仍然面临一些挑战。
首先是领土争端问题。
中国与东盟国家在南海拥有部分重叠的领土主张，这导致了地区的紧张局势。
其次是经济竞争问题。
随着中国的崛起，其与东盟国家之间的经济竞争也逐渐增强，特别是在就业、投资等领域。
这导致一些东盟国家对中国的发展保持谨慎态度。
最后是政治体制不同带来的问题。
中国与东盟国家在政治制度上存在差异，这可能导致在一些政治、人权等问题上的分歧。
为了进一步发展中国与东盟关系，可以采取以下几个方向。
首先是加强政治对话和互信，推动地区和平与稳定。
其次是扩大双方的经贸合作，加快RCEP的实施，推动经济一体化进程。
同时，还应加强人文交流，促进相互了解和友谊。
最后，双方应通过平等和谈判的方式解决领土争端问题，遵循国际法和地区共识。
总之，中国与东盟关系在政治、经济、文化等多个领域取得了积极的发展成果。
双方间互信逐步增强，经贸合作不断扩大，人文交流也日益深入。
然而，双方关系的发展仍存在一些挑战和问题。
通过进一步加强政治、经济、文化等方面的合作，以及共同努力解决存在的问题，中国与东盟可以进一步加强合作，共同实现共同发展和繁荣。
中国与东盟区域经济合作中存在的问题及对象从2000年11月，在第四次中国-东盟领导人会议上，中国政府首次提出建立中国-东盟自由贸易区的构想。
到2009年8月15日第八次中国—东盟经贸部长会议上签署中国—东盟自贸区《投资协议》，中国与东盟之间的区域经济合作一直在有条不紊的顺利进行。
拥有19亿人口和6万亿美元国内生产总值的中国和东盟建立自贸区为双方带来了经济、政治、外交等多方面的综合利益。
也为东亚、亚洲、亚太地区乃至全球经济的繁荣稳定做出了突出贡献。
不过在中国与东盟区域合作的过程中也存在一些问题，归纳起来主要有以下几点。
一、中国与东盟区域合作经济合作中存在的问题（一）区域合作的动力来源问题：政治主导下的经济驱动中国与东盟之间的区域合作，究竟在多大成分上是出于经济考虑的，如何平衡经济与政治、外交利益是中国与东盟区域合作需要解决的一个问题。
从双方之间的经济竞争性与互补性来看，中国经济和贸易的快速发展，使东盟担心失去自身在劳动密集型产品的国际市场份额。
以新加坡为例，中国相当大一部分劳动密集型产品出口是在香港和中国台湾地区再加工制造的（该类产品结构与新加坡极为类似）。
中国与东盟单个国家的制造业结构和发展水平存在差异，如果与整个东盟相比，双方的制造业结构非常相似。
机电设备是中国和东盟中发达成员最大的制造业产业，服装、制鞋等轻工业产品则是东盟中发展相对滞后的新成员国的主要制造业。
原有的东盟发达成员在资本密集型制造业领域与中国竞争，新加入的成员在劳动密集型制造业方面与中国竞争。
东盟的中等发展水平的成员无论是劳动密集型还是资本密集型制造业都与中国存在竞争关系。
这种竞争集中体现在对国际出口市场的争夺上。
因为中国与欧盟各成员均无一例外的高度依赖美国、欧盟以及日本等主要发达经济体的市场。
（二）区域合作的主导权问题：中国主动但不主导1.东盟牢牢把握住区域合作的主导权。
东盟国家由于市场狭小，需要与中国进行合作，借助中国庞大的市场，实现区域经济资源的整合。
中国—东盟区域经济合作存在的问题及对策作者：张晓菁来源：《环球市场信息导报》2014年第09期中国--东盟自贸区在经济全球化和区域经济一体化的大环境中应运而生。
中国和东盟的合作在多个领域里取得了令人瞩目的成绩。
中国—东盟区域经济如何长远有效的合作和发展，成为了双方共同关注的焦点。
本文就来浅谈分析中国-东盟区域经济的发展存在的问题以及几点建议。
随着经济全球化及市场经济的飞速发展，区域经济合作已经成为不可阻挡的趋势。
中国—东盟自贸区在这样的大环境中应运而生。
中国—东盟自由贸易区，是由发展中国家组成的全球最大的自由贸易区，是中国对外商谈的第一个自贸区，也是继欧盟、北美自由贸易区之后世界第三大自由贸易区。
这表明中国与东盟双方的经济关系上升到了新的历史阶段，也给中国和东盟未来的发展制造了无限的机遇和商机，也将新的动力注入中国和东盟各国贸易发展和经济的合作中。
一、中国—东盟自由贸易区的合作现状中国—东盟自由贸易的正式签署。
中国—东盟自由贸易区，是由中国与东盟十国组建的。
中国政府于2000年首次提出建立中国—东盟自贸区。
2004年，中国与东盟双方签署自贸区《货物服务贸易》，2009年签署《投资协议》，2010年1月1日，中国—东盟自贸区如期全面建成。
自由贸易区的建立，使双方都受益于规模经济效益和投资效益的增长提高。
同时，促进中国和东盟全面、深入、友关系的快速发展，也有助于发展中国家的团结与合作。
双方合作领域的延伸。
在大家关注的中国与东盟的合作上，双方在农业，旅游等方面都取得了显著的成效。
比如旅游方面。
旅游业不光是中国--东盟自由贸易区的重要内容，更是中国—东盟自由贸易区建设和大力发展的战略产业。
中国与东盟旅游合作表现出强劲的发展势头，一些特色旅游路线和产品已成为国际旅游品牌。
例如：大湄公河次区域旅游环线以及世界遗产地观光游、东南半岛民族风情体验游等。
旅游活动的发展，还将涉及到信息、金融、酒店、交通和其他产业部门。
中国—东盟海洋合作路径探析作者：田昕清来源：《中国经贸导刊》2016年第35期摘要：自1991年中国与东盟开展对话以来，中国—东盟海洋合作已从最初的渔业合作逐步扩展至海洋经济、海上联通、科研环保、海上安全、海洋人文等领域。
目前，中国—东盟海洋合作在面临机遇的同时也遭遇着挑战。
探索中国—东盟海洋合作的新路径，不仅是建设“21世纪海上丝绸之路”的重中之重，也是增强中国-东盟政治互信，稳定周边的有力举措。
关键词：中国东盟海洋合作路径中国—东盟海洋合作是“21世纪海上丝绸之路”建设的重要环节，但囿于南海问题不断发酵，现阶段中国—东盟海洋合作大多徘徊在低敏感领域，海洋经济合作潜力尚未充分发挥。
随着中菲关系回暖和海洋强国战略在中国的地位日益提高，中国—东盟海洋合作路径有待进一步发掘。
一、中国—东盟海洋合作的现状和基本模式海洋是中国和东盟经贸文化交流的重要纽带。
自中国—东盟1991年正式建立对话关系以来，双方在海洋领域的合作不断深化。
1992年《东盟南海宣言》公布后，中国与部分东盟国家启动了以双边谈判解决岛屿主权和海洋划界等问题的模式；1994年，中国—东盟联合完成了联合国涉海合作项目“东亚海洋污染防止与管理计划”；1997年，中国与东盟确定建立“面向21世纪睦邻互信伙伴关系”；2000年，中国和越南签署了《中越在北部湾领海、专属经济区和大陆架的划界协定》、《中越北部湾渔业合作协定》；2002年中国和东盟签署了《南海各方行为宣言》，其已成为和平解决南海争端的重要法律文件；2003年中国—东盟从“睦邻互信伙伴关系”升级为“面向和平与繁荣的战略伙伴关系”，同时把海上合作纳入双方合作的十大领域之一的“交通”领域推进；2010年，东盟提出与中国实行海上互联互通计划，2011年我国设立了“中国—东盟海上合作基金”，致力于推动中国—东盟海上互联互通建设；2013年，“21世纪海上丝绸之路”倡议的提出为中国—东盟海洋务实合作搭建了新平台，中国与东盟沿海国家分别在海洋科研与环保、海洋基础设施建设、海洋渔业、航行安全、联合执法等领域开展合作；2015年，“中国—东盟海洋合作年”的确立不仅夯实了“21世纪海上丝绸之路”倡议，同时为中国—东盟海洋合作提出了新命题。
中国-东盟自由贸易区现状及对策一、中国—东盟自由贸易区现状（一）合作概况描述1.贸易额稳定增长，贸易依存度不断提高在中国-东盟自由贸易区框架下，中国与东盟国家的双边贸易规模不断扩大，呈现出良好的发展态势。
虽然2022年由于金融危机的影响，中国与东盟国家贸易受到了一定程度的影响，但是总体来看其贸易额是稳步增长的。
而同时，中国与东盟国家的双边贸易在双方经济贸易中所占地位不断提升。
中国对东盟的贸易依存度由1995年的2.8%逐步提高到2022年的5%，东盟对中国的贸易依存度则由1995年的2%提高到2022年的16.6%。
截至2022年，中国已经连续四年是东盟的第一大贸易伙伴，而东盟则继续为中国的第三大贸易伙伴，双方的贸易依存度不断提高反映出中国与东盟经贸合作的成功实施及其不可替代的重要性。
同时，双方贸易产品结构的互补性和竞争性并存，中国和东盟国家的出口都集中于劳动密集型产品。
中国相比东盟而言，在稍高层次的制造品方面具有优势，而东盟在初级产品方面具有优势。
2.相互投资稳步增长随着中国-东盟贸易区经贸合作的不断深化，中国与东盟国家相互投资的步伐也在逐步加快，投资额逐年增长，表现出良好的发展态势。
中国对东盟投资总量稳步上升，在数十年间发展迅速，连续数年投资总量仅次于来自东盟内部成员和欧盟的直接投资。
而东盟对华投资虽然近年来放缓，但是也在2022年攻破七十亿美元的大关，总投资量达到空前水平。
中国与东盟国家的相互投资稳步增长，显示出巨大的发展前景。
（二）中国-东盟自由贸易区合作效应在区内降税之前，中国和东盟出于保护国内市场的需要，双方的关税水平较高，如印度尼西、泰国、马来西亚和菲律宾的纺织品（20%）、电子产品（21%）、塑料产品（18%）。
尤其是东盟新加入的成员国，关税水平均在15%以上。
中国对从东盟国家进口的一些产品上设置的关税和非关税壁垒也比较高，比如对泰国的大米、对印度尼西亚和马来西亚的棕榈油的高水平进口关税及配额。
一带一路加强中国与东盟的海上合作中国一带一路倡议的提出，为中国与东盟国家之间的合作带来了新的机遇和挑战。
在这个背景下，海上合作成为加强中国与东盟关系的重要方向。
本文将围绕一带一路倡议加强中国与东盟的海上合作展开讨论。
一、合作机遇一带一路倡议为中国与东盟国家提供了广阔的合作机遇。
首先，基础设施建设是一带一路合作的重点领域之一。
中国作为世界上最大的制造业和货物贸易大国，具有雄厚的基础设施建设实力。
东盟国家目前正积极推动基础设施建设，在这一领域中与中国加强合作，不仅可以共享技术和经验，还能促进两国的互联互通。
其次，海上经济合作是中国与东盟国家合作的重要领域之一。
中国周边的海域资源丰富，东盟国家的港口和海域也具备巨大的潜力。
通过一带一路合作，中国与东盟国家可以共同开发海上经济，推动贸易往来和投资合作。
此外，双方还可以探索海洋科技研究合作，共同保护海洋生态环境，加强海上安全合作等。
二、合作挑战当然，在加强中国与东盟国家的海上合作中还存在一些挑战。
首先，海洋争议是一个复杂的问题。
在南海等地区，中国与东盟国家之间存在一些海洋争议，这给海上合作带来了一定的障碍。
解决这些争议，需要各方通过对话协商，尊重国际规则和法律，通过和平手段解决争议，推动合作进程。
其次，海上安全问题也是一个重要的挑战。
海盗活动、跨国犯罪等威胁着中国与东盟国家的海上安全。
双方应加强信息交流和合作，共同打击海上犯罪，并加强海上巡逻和安全部署合作，确保海上的安全与稳定。
三、加强合作措施为了加强中国与东盟国家的海上合作，可以采取以下措施。
首先，加强政治沟通与对话，建立起一个稳定的合作平台。
双方应加强高层和地方政府间的交流，通过定期的会晤和磋商，解决合作中的问题，推动合作向前发展。
其次，加强经贸合作，深化双方在海运、港口等领域的合作。
双方可以共同推动港口合作，提升海上物流水平，优化贸易通道。
此外，加强海上经济合作，探索共同开发海洋资源，推动海洋经济的发展。
东盟在南海问题上的政策评析一、本文概述本文旨在分析东盟在南海问题上的政策，并探讨其背后的动因和影响。
本文阐述了南海问题的背景和现状，包括领土争端、资源争夺以及地区安全挑战等。
接着，本文分析了东盟在处理南海问题上的态度和立场，强调了维护地区和平稳定的重要性。
随后，本文进一步研究了东盟在南海问题上采取的具体政策和行动，如通过外交途径解决争端、加强与周边国家的合作等。
本文总结了东盟在南海问题上的政策评析结果，并提出了一些建议和展望未来的发展方向。
南海是亚洲最大的海洋之一，拥有丰富的渔业资源和海底矿产资源。
然而，由于历史原因、地缘政治利益等因素的影响，南海地区存在着一些领土争端和海洋权益纠纷。
这些争端不仅给当地人民带来了巨大的痛苦和损失，也对地区的和平稳定构成了威胁。
面对南海地区的复杂形势和挑战，东盟各国普遍认为维护地区和平稳定至关重要。
东盟呼吁通过对话协商和平解决南海争端，反对采取单边主义和霸权主义行为。
同时，东盟也积极加强与周边国家的合作，共同打击海上犯罪活动和维护海上安全。
为了维护地区和平稳定，东盟各国采取了一系列具体政策和行动。
例如：外交斡旋：东盟通过外交渠道与有关国家进行接触和谈判，以寻求和平解决方案。
调解仲裁：东盟积极参与国际仲裁机制的建设和完善，为解决南海争端提供更多选择。
加强合作：东盟加强与周边国家的经济合作和文化交流，增进相互理解和信任。
东盟在南海问题上的政策体现了维护地区和平稳定的坚定决心和务实精神。
然而，为了更好地应对南海地区的挑战和压力，东盟需要进一步加强自身能力建设、扩大影响力、提高话语权等方面的工作。
未来，东盟应继续秉持着“搁置争议、共同开发”的原则，推动与周边国家的互利共赢合作，为地区的和平稳定与发展繁荣做出更大的贡献。
二、东盟在南海问题上的政策目标与原则（1）坚持协商解决争端：东盟倡导通过对话和协商来解决南海争端，反对采取单边行动或外部干预。
（2）维护地区航行自由：东盟重视海上航行自由，主张通过合作打击海上非法活动，保障船舶安全通行。
中国——东盟次区域经济合作发展对策一、概述二、东盟国家的经济现状三、中国与东盟次区域合作的必要性四、中国与东盟次区域合作的可行性五、中国在东盟次区域合作中的应对策略六、案例一：中国与泰国的经贸关系分析七、案例二：中国与印度尼西亚的经贸关系分析八、案例三：中国与越南的经贸关系分析九、案例四：中国与菲律宾的经贸关系分析十、案例五：中国与马来西亚的经贸关系分析一、概述随着一带一路倡议的提出和实施，中国与东盟各国的经济合作日益加强。
而在东盟国家中，由泰国、印度尼西亚、越南、菲律宾和马来西亚组成的东盟次区域更是吸引了中国的目光。
本文将从五个方面对中国与东盟次区域的经济合作进行分析，并列举五个案例进行具体分析。
二、东盟国家的经济现状东盟国家总人口超过6亿，经济总量已经达到3万亿美元，是全球主要市场和重要制造业和农业基地之一。
其中，泰国、印度尼西亚、越南、菲律宾和马来西亚是东盟地区经济最为发达的五个国家，也是中国与东盟次区域合作的重点对象。
三、中国与东盟次区域合作的必要性中国是东盟次区域的最大投资国和第二大贸易伙伴。
在当前国际贸易形势下，经济全球化遇到了一些阻力，而发展中国家的合作机会对于这种局面的改变具有一定的推动作用。
因此，中国与东盟次区域之间的贸易和投资合作有望进一步发展。
另外，东盟次区域地区内的市场规模、人口和资源，也是中国进行投资和扩大出口的重要市场和基础。
四、中国与东盟次区域合作的可行性中国与东盟次区域的合作潜力很大。
首先，东盟次区域地区的政治和安全环境相对稳定，商业环境也相对较好。
其次，中国与东盟次区域地区具有互补性优势，双方的市场规模、资源禀赋和产业结构都互相补充。
最后，中国与东盟次区域的经济合作也有一定的基础，在贸易和投资领域的紧密度不断提高，为进一步合作提供了有利的环境和条件。
五、中国在东盟次区域合作中的应对策略中国在东盟次区域的经济合作中需要在不同方面制定不同的应对策略。
首先，中国需要更广泛和深入地参加东盟地区的合作机制，如东盟自由贸易区等。
中国与东盟：深化各领域合作的全面战略伙伴关系随着全球化的不断推进和地区经济的快速发展，中国与东盟之间的合作与交流日益紧密。
中国与东盟早在1991年就建立了对话关系，并于2003年建立了战略伙伴关系。
从此以后，双方的合作不断深化，并且逐渐形成了全面战略伙伴关系。
一、政治领域的合作中国与东盟在政治领域的合作非常重要。
双方积极开展高层互访，定期举行双边会议，加强政治互信。
此外，双方还在各种多边机制中保持了密切的合作，如中国-东盟联合国大会等。
中国与东盟通过政府间的合作来解决重大问题，推动地区和平稳定。
二、经济合作中国与东盟在经济领域的合作非常密切，并且取得了显著的成果。
双方实施了《中国-东盟自由贸易区》并在历年的双边贸易额不断上升。
中国是东盟最大的贸易伙伴，东盟也是中国第三大贸易伙伴。
除了贸易合作，两方还互相投资，共同开展产能合作，并积极推动金融合作。
三、人文交流与合作人文交流与合作是中国与东盟合作的重要组成部分。
双方加强了教育、文化、卫生、媒体等领域的交流与合作。
中国与东盟签署了海上合作宣言，共同加强渔业合作和海洋保护。
此外，两方还积极开展旅游合作，促进人员往来，增进相互了解与友谊。
四、区域安全与合作中国与东盟在区域安全与合作方面也有密切的合作关系。
双方共同维护了南海和平稳定，积极推动“南海行为准则”的磋商。
中国与东盟还建立了互信与互谅的合作机制，加强了军事交流与合作，共同应对非传统安全威胁。
五、全面战略伙伴关系的推动中国与东盟着眼于未来，致力于进一步推动全面战略伙伴关系的发展。
双方计划在政治、经济、人文等各个领域继续加强合作，共同推动地区繁荣与发展。
双方还在地区一体化和“一带一路”倡议方面积极合作，为地区和平与稳定做出贡献。
结语中国与东盟的全面战略伙伴关系已经取得了显著的成果，并且伴随着经济的快速发展而不断加强。
中国与东盟将继续深化各领域的合作，共同应对各种挑战，推动地区的和平稳定和共同繁荣。
我们相信，在双方的共同努力下，中国与东盟的关系将迎来更加美好的未来。
我国东盟海上合作基金发展现状及存在问题发布时间：2021-05-17T07:33:41.925Z 来源：《中国科技人才》2021年第8期作者：李学峰桑新春[导读] 中国-东盟海上合作基金于2011年正式宣布设立，由我国政府出资，基金来源全部为中央财政拨款，总规模为30亿人民币。
基金旨在推进中国-东盟战略伙伴关系，加强我国与东盟国家在海洋领域的交流与合作，促进海上和平稳定，维护我国根本利益和海洋利益的基金平台。
国家海洋技术中心天津 300112摘要：近年来，通过中国-东盟海上合作基金、中国-印尼海上合作基金与国-南海海上合作基金的合作实践，极大促进了我国与东盟各国在海洋领域的交流合作，在海洋减灾防灾与生态保护方面取得一定进展，为维护地区和平稳定做出了重要贡献。
本文主要对我国与东盟国家间开展的三个主要海上合作基金分别进行了介绍，主要包括基本情况、运行模式与资助范围。
接着，文章分析了我国海上合作基金在申报主体、项目多样性、东盟方参与度等方面所存在的问题，并提出相关对策建议。
未来，我国将继续加强与东盟国家在海洋领域的合作，建设更为紧密的中国-东盟命运共同体。
关键词：中国-东盟；中国-印尼；中国-南海；海上合作；基金1.中国-东盟海上合作基金中国-东盟海上合作基金于2011年正式宣布设立，由我国政府出资，基金来源全部为中央财政拨款，总规模为30亿人民币。
基金旨在推进中国-东盟战略伙伴关系，加强我国与东盟国家在海洋领域的交流与合作，促进海上和平稳定，维护我国根本利益和海洋利益的基金平台。
（1）运行模式中国-东盟海上合作基金由外交部、财政部等部门按职责分工共同管理。
1）外交部职责：会同财政部研究确定基金使用方向和资助领域，制定基金资助项目规划；会同财务部组织项目申报；会同财政部对申报项目进行政治外交综合评估，建立项目库；与财政部共同确定年度资助项目方案，联合发出立项通知；参与对项目实施方案进行专业评审；与财务部会同有关单位开展对项目实施情况的监督检查与绩效评估。
福建海洋经济调研报告
福建省是一个拥有大片海洋领土的沿海省份，海洋经济在该省的发展中具有重要的地位和作用。
福建海洋经济调研报告主要分析了福建海洋经济的发展状况、面临的挑战以及未来发展的方向。
福建海洋经济的发展状况可谓喜人。
报告中指出，福建海洋经济的总体规模和水平均处于全国领先地位。
福建拥有长达
3761公里的海岸线，拥有丰富的海洋资源和优越的区位条件，这为福建海洋经济的发展提供了得天独厚的机遇。
福建近年来积极推进海洋经济的转型升级，不再以传统的资源开发为主导，而是加大对海洋科技、海洋旅游及海洋文化等领域的投入。
然而，福建海洋经济发展仍面临一些挑战。
报告指出，福建海洋经济发展中仍存在产业结构不够合理、科技创新能力较弱、海洋环保意识不够强等问题。
福建需要进一步加强与周边地区的合作，优化资源配置，提高科技创新能力，并加大对海洋环保的投入，以推动福建海洋经济的可持续发展。
在未来发展方向上，报告提出了几点建议。
首先，福建应加强海洋产业的转型升级，推进创新型海洋产业的发展。
其次，福建应进一步挖掘海洋文化的内涵和价值，发展海洋文化产业，推动海洋文化的交流与传播。
此外，福建还应大力发展海洋旅游产业，充分利用福建的海岛资源和海景资源，提升福建的旅游吸引力。
总的来说，福建海洋经济调研报告显示了福建海洋经济的发展
潜力和机遇，同时也指出了福建海洋经济所面临的挑战和问题。
福建应进一步加大对海洋经济的投入，优化产业结构，提高科技创新能力，并加强环境保护，以实现福建海洋经济可持续发展的目标。
掣肘福建自贸区发展的因素及应对措施分析随着中国改革开放的不断深化和全球自由贸易格局的不断扩大，自由贸易区成为各国推动经济发展的重要手段之一。
福建省作为我国沿海地区的重要省份，地处东南沿海，拥有便利的海陆空交通条件和丰富的自然资源，是我国对外开放的前沿地带。
福建省在自贸区发展过程中也面临着一些因素的制约和挑战，本文将从因素分析和应对措施两个方面展开讨论。
一、因素分析1. 地理位置优势福建省地处东南沿海，地理位置优越，是中国对外贸易合作的重要门户。
福建自贸区依托这一地理位置优势，可以更好地连接海上丝绸之路和21世纪海上丝绸之路沿线国家，促进资源要素、商品和资金等的跨境流动，推动我国与沿线国家的经济合作。
2. 对台合作基础福建省地处海峡西岸，对台关系发展的稳定和良好是福建自贸区发展的重要基础。
福建自贸区可以通过加强与台湾的各领域合作，推动两岸经济融合发展，实现资源共享，优势互补，共同发展。
3. 文化交流优势福建省拥有悠久的历史文化和独特的闽南文化，这为福建自贸区与周边国家和地区的文化交流奠定了良好基础。
文化交流的深入，可以促进经济贸易合作的深入，增进各国人民的友谊和互信。
二、应对措施1. 优化政策环境针对福建自贸区发展中存在的政策条款不够清晰、执行效率不高等问题，应当加大政策落实力度，完善自贸区政策法规体系，进一步降低市场准入门槛，提高市场准入效率，简化审批程序，进一步激发市场活力。
2. 加强创新驱动在自贸区发展中，应当加大对技术创新和产业升级的投入力度，提高自贸区整体竞争力。
通过产学研合作，推动技术创新成果向市场转化，培育新兴产业，提升福建自贸区的产业核心竞争力。
3. 加强与台湾合作福建自贸区应当加强与台湾的经贸合作，打破两岸经济界限，促进两岸经济融合发展。
可以加强与台湾在基础设施、产业合作、金融服务、自由贸易区等方面的合作，实现经济资源优势互补，共同发展。
4. 发展绿色经济在自贸区发展中，应当注重资源环境保护，推动绿色发展，倡导绿色低碳生活方式，加大对清洁能源、节能环保产业的支持力度，打造绿色自贸区，构建可持续发展的经济模式。
经济研究技术，实现我国农业经济的更好更快发展。
5 结束语总的来说，鉴于我国经济社会和科学技术水平的极大发展，农业产业的发展速度随之也得到了加快，在此过程中，网络技术也实现了跨越式发展，甚至已成为现代人生活中片刻都无法离开的重要内容。
同时，互联网+还能为我国农业产业经济的更好发展带来巨大的发展机遇，能够极大地消除农民群众所固有的传统小农经济思维方式，更新其思想观，推动现代信息技术的进一步普及与延伸，让信息这一非常珍贵的资源能够注入到现代农业发展之中，实现互联网和农业产业开发的全面结合，以求拉近农业信息对外传播的方式方法，为创新我国农业产业打下坚实的基础。
参考文献：［1］杨超.我国农业信息化发展的问题与对策［J］.福建农业，2015,（08）.［2］赵宇.目前农业信息化发展面临的问题与几点建议［J］.财经界（学术版），2016,（03）.［3］史德林. 移动互联网在农业信息化中的应用研究［J］. 农村经济与科技，2016（4）.［4］张忠意，张乃超，闫誉.基于信息化建设的农业科技创新策略［J］.南方农机，2016,（11）.［5］贾永贵，苏红英，靳俊英.“互联网+ ”背景下的农业信息化研究［J］.安徽农业科学，2017,（02）.海洋经济战略背景下福州水产品出口东盟对策研究莒 萍（福州外语外贸学院，福建 福州 350202）摘 要：21世纪是海洋的世纪，早在上世纪90年代初，时任福州市委书记的习近平就阐述了对海洋经济的发展远见，并就“海上福州”提出了战略规划，随着中国东盟自由贸易协定谈判成功升级，作为沿海城市的省会福州必将紧抓历史机遇，加强与东盟的海洋产业合作，促进双方经济发展。
关键词：海洋经济；福州；东盟；水产品0 引言福州作为依海而建，伴海而建，因海而荣的港口城市，有着天然丰富的海洋资源，而东盟十国也多为沿海城市，伴随着CAFTA的建立对于福州与东盟水产品贸易发展产生了巨大的推动力。
当前，在海洋经济战略发展的背景下，福州与东盟合作越来越紧密。
中国与东盟合作前景及发展趋势的思考【摘要】本文根据中国与东盟在经贸、投资、金融等合作领域的数据对中国―东盟合作前景进行预测和探讨，结论表明建设“21世纪海上丝绸之路”将助力东盟各国经济持续发展，改变世界一超多强的政治格局，具有丰富的国家外交意义，有望成为沿线东盟各国争相呼应的走廊。
【关键词】“21世纪海上丝绸之路”中国―东盟合作前景发展趋势一、引言2012年东盟（ASEAN）拥有菲律宾、马来西亚、泰国、新加坡、印度尼西亚、文莱、越南、缅甸、老挝和柬埔寨十个成员国，总面积约444万平方公里，总人口6.2亿。
中国总面积约960万平方公里，总人口13.5亿。
中国和东盟国土面积之和占世界国土面积的10.5%，总人口之和占全球人口的28.2%，其幅员辽阔的市场、充沛的自然资源和丰富的劳动力资源为21世纪“海上丝绸之路”的经济发展打下了牢固的基础。
“21世纪海上丝绸之路”将东盟和中国无论在地缘还是在经济、政治、文化、安全等方面都牢牢联系起来，结成利益共同体，共同应对经济全球化和区域一体化的新要求，寻找发展的新动力。
二、“21世纪海上丝绸之路”视野下中国与东盟的合作前景1、贸易预测：2016年中国与东盟双方贸易额将达到7116.83亿美元2010年1月1日，中国―东盟自由贸易区作为世界最大的自贸区正式建立，并从该日起，中国与东盟六国（文莱、印度尼西亚、马来西亚、缅甸、新加坡、泰国）93%的货物实行零关税政策。
中国―东盟双边关税大幅降低，其中我国对东盟的关税从9.8%降到0.1%，东盟六国对我国的关税则从12.8%降到了0.6%，而东盟其他四国（越南、老挝、菲律宾、柬埔寨）将于2015年底实现90%以上货物零关税的目标。
随着中国―东盟自贸区不断升级，中国与东盟的双边经济关系进入了一个更加密切的发展阶段。
2012年，东盟接连四年成为中国第三大贸易伙伴，仅落后于欧盟和美国；同时，中国接连四年成为东盟第一大贸易伙伴。
福建省海洋渔业所面临的问题和可持续发展对策发布时间：2011-10-14信息来源：福建民盟内容提要：本文通过对福建省海洋渔业的全面调研，了解了目前我省海洋渔业在海洋经济结构调整中面临的困难和问题，对这些困难和问题进行了原因分析后，提出了我省海洋渔业因海洋经济结构调整出现的困难和问题的解决思路，以及我省海洋渔业今后的发展方向。
关键词：海洋渔业可持续发展对策“闽之利在于水”、“海，闽人之田也”。
福建的优势在于海，以海为田，以海为生是历代福建渔村人民生存之根本。
福建丰富的海洋资源及优越的港湾自然环境，为我省的海洋渔业发展创造了良好的条件，建国以来，由于各个历史时期渔业科技和渔业政策等的推动，海洋渔业经济发展在各个不同时期呈现出不同的发展的特点。
海洋渔业已发展成为我省沿海地区经济发展的支柱产业，为国民经济发展作出了重要贡献。
近几年来，随着城镇化进程的加快和区域经济的发展，尤其是海洋经济结构调整的加快，海洋渔业出现了生存及发展空间萎缩等主要困难和问题，发展面临着新的挑战。
在海洋经济结构调整及其海洋渔业结构调整中解决好海洋渔业发展所面临的问题，促进海洋渔业可持续发展，是各级政府必须面对和要研究解决的课题。
民盟福建省委会把“关于福建省海洋渔业发展的对策研究”作为今年的重点调研课题，在调研、分析、研讨的基础上，形成了初步的意见和建议。
一、福建海洋渔业的发展现状《全国海洋经济发展规划纲要》(国发[2003]13号)制定了从2001年至2010年我国的海洋渔业发展总体目标。
该规划还根据自然和资源条件、经济发展水平和行政区划，把我国海岸带及邻近海域划分为11个综合经济区，通过发挥区域比较优势，形成各具特色的海洋经济区域。
其中闽东南海洋经济区的发展规划为：本区北起沙埕湾，南至漳州市诏安湾，主要为基岩海岸，岸线长3324公里，滩涂面积约1500平方公里。
优势海洋资源是渔业资源、港口资源和旅游资源。
海洋经济发展基础较好。
主要发展方向为：调整海洋渔业结构，抓好海水养殖基地建设；强化厦门港集装箱干线港的建设，相应发展福州、泉州、漳州等港口；搞好厦门港、福州港的对台海运直航试点，为恢复对台直接通航做好准备；构筑海峡西岸有特色的滨海、海岛旅游带；加强海洋可再生能源、海洋生物工程技术的研究与发展。
福建省情时政省情概况一、建制沿革1．古近代时期“闽”最早出现在周朝，西周时福建称闽越．《周礼·夏官》称七闽。
秦始皇二十六年设置闽中郡，治东冶（今福州），福建为闽中郡辖区的一部分。
从此福建作为一个行政区划出现在中国的版图上。
唐开元二十一年（公元733年）设置福建经略使，“福建”之称由此始。
2．民国时期福建省行政区划废府、州、厅，实行省、道、县三级制。
民国元年（1912年）全省划分为东路、南路、西路、北路4道。
民国三年（1914年）以原辖区改为闽海道（闽东）厦门道（闽南）．汀漳道（闽西）、建安道（闽北）4道。
民国十四年（1925年）废除道制，实行省、县两级制。
3．中华人民共和国时期1949年8月24日，福建省人民政府成立。
截至2009年底全省共辖9个设区市、26个市辖区、14个县级市、45个县、173个街道办事处、590个镇、320个乡、18个民族乡。
2014年，撤销建阳市．改市建阳区，即市辖区增加至27个，县级市减少为13个。
二、自然概况1．地理福建位于我国东南沿海．东隔台湾海峡与台湾省相望。
陆地平面形状似一斜长方形，东西最大间距约480千米，南北最大间距约530千米，全省大部分属中亚热带，闽东南部分地区属南亚热带全省土地总面积为12.4万平方千米，海域面积达13.6万平方千米。
陆地海岸线长达3751.5千米，以侵蚀海岸为主，堆积海岸为次岸线十分曲折。
潮间带滩涂面积约20万公顷，底质以泥、泥沙或沙泥为主港湾众多，自北向南有沙埕港、三都澳、罗源湾、湄洲湾、厦门港和东山湾等6大深水港湾。
岛屿星罗棋布，共有岛屿1500多个，海坛岛现为全省第一大岛，原有的厦门岛、东山岛等岛屿已筑有海堤与陆地相连而形成半岛。
2．气候福建靠近北回归线，受季风环流和地形的影响，形成暖热湿润的亚热带海洋性季风气候，热量丰富，全省70％的区域≥10℃的积温在5000-7600℃之间．雨量充沛，光照充足，年平均气温17-21℃，平均降雨量1400-2000毫米，是中国雨量最丰富的省份之一，气候条件优越，适宜人类聚居以及多种作物生长。
南海问题对中国与东盟经济合作的影响及政策建议作为一个拥有多个重要海洋经济区的国家，中国与东盟之间的经济合作一直是备受关注的话题。
然而，自南海争端不断升级以来，这一合作关系受到了挑战。
南海问题对中国与东盟经济合作的影响是多方面的，本文将深入探讨其原因和政策建议。
南海问题对中国与东盟经济合作的影响1. 经济合作受到贸易摩擦的影响南海问题导致了中国与东盟国家之间的经济合作出现了阻碍。
例如，在2016年，中菲南海争议进一步升级，导致中菲之间的贸易下降了20%，进出口总额减少了17%。
南海争端不断升级也影响了中国与其他东盟国家的贸易关系。
东盟地区的国家对中国的依赖度日益降低，这对中国的经济增长有很大的负面影响。
2. 投资动力减弱南海争端使得中国在东南亚地区的投资动力越来越低，许多中国企业开始将投资重心转向其他地区，例如非洲和欧洲。
南海争端的不确定性和影响已经让许多中国企业望而却步，担心自己的投资会受到影响或失去市场。
这对中国在区域经济合作中扮演的角色造成了影响，从而限制了经济合作的进一步发展。
3. 影响海洋产业发展中国有着广泛的海洋经济产业。
南海争端对这些产业的发展造成了很大的阻碍，从而限制了中国与东盟国家之间的经济合作。
中国的海洋渔业和能源产业受到了严重的影响，使得中国海洋经济增速放缓，这对经济合作进一步造成了限制。
政策建议尽管南海问题对中国与东盟国家之间的经济合作造成了很大的阻碍，但是中国仍然应该采取措施来尽可能地恢复和发展这种合作关系。
以下是一些政策建议：1. 双方通过对话解决南海问题中国应该采取积极措施，与东盟国家通过对话解决南海争端。
这有助于消除不确定性和促进经济合作，同时也有助于促进地区和平与稳定。
通过合作，中东双方可以达成一个双赢的局面。
2. 推动经济一体化进一步推动经济一体化将有助于增强中国与东盟国家之间的经济合作。
两个区域的总体经济增长速度都很高。
未来，双方可以利用这种增长来促进区域经济一体化，特别是在产业互补和关键产业的合作方面。
㊀第２５卷㊀第２期厦门理工学院学报Ｖｏｌ．２５㊀Ｎｏ．２㊀㊀２０１７年４月ＪｏｕｒｎａｌｏｆＸｉａｍｅｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＡｐｒ．２０１７㊀㊀［收稿日期］２０１７－０２－２８㊀㊀㊀㊀［修回日期］２０１７－０３－２５［基金项目］福建省中国特色社会主义理论体系研究中心年度项目（ＦＪ２０１６Ｂ０４１）；厦门理工学院厦门市战略发展研究专项项目（２０１６ｘｍｚｌｚｘ１０）［作者简介］李南（１９７６－），女，讲师，博士，研究方向为海洋经济㊁区域经济学，Ｅ⁃ｍａｉｌ：ｎｌｉ＠ｘｍｕｔ．ｅｄｕ．ｃｎ㊂福建省与东盟海洋经济合作的现状与动因李㊀南（厦门理工学院经济与管理学院，福建厦门３６１０２４）［摘㊀要］当前福建与东盟的海洋经济合作大多数还停留在单个企业㊁单个项目和单次机会上，尚未形成长效的合作机制㊂福建省历年海洋发展战略重点的适时调整是福建与东盟海洋经济合作的外在动力，海洋渔业㊁船舶制造㊁交通运输㊁滨海旅游和战略性新兴产业等海洋产业上的利益共赢点是双方合作的内在动力㊂福建省应从互利共赢的长远目标出发，更多关注东盟商情与政策变化㊂［关键词］区域经济；海洋经济合作；东盟；福建省［中图分类号］Ｆ１１４ ４６㊀［文献标志码］Ａ㊀［文章编号］１６７３－４４３２（２０１７）０２－００２８－０５随着 一带一路 战略的实施，福建与东盟加大合作是历史机遇，也是发展必然㊂基于双方比较优势的海洋合作成为研究东盟国家与中国经贸合作的热点㊂学者们从不同视角研究福建与东盟的海洋经济合作问题㊂例如：有的研究东盟各国海洋经济发展水平，为中国与东盟海洋合作献计献策［１－３］；有的研究东南亚国家特殊地位㊁发展战略与政策变化，探寻中国与东盟在海洋经济上的合作机会［４－８］；有的研究福建在建设２１世纪海上丝绸之路背景下，海洋经济对外合作重点与方向［９－１１］㊂另外， 国际比较困难 在海洋合作研究中特别突出，各国（地区）海洋经济的内涵和外延差异巨大㊂亚太经合组织曾在２００４年成员国圆桌会议上提出９个海洋产业划分㊂但是各国的海洋经济统计并没有遵循国际标准，也没有框架完全一致的产业划分㊂东盟内部区域发展不平衡，对于海洋经济界定，产业划分，甚至是概念理解都有不一㊂现有东盟与中国的海洋经济合作研究基本是采用项目㊁案例和部分数据相结合的方式通过定性描述来展开㊂因此在研究中，只能列出常识性的海洋产业，即海洋渔业㊁海洋油气㊁滨海旅游和海上交通运输，而海洋化工㊁海洋矿业㊁海洋电力等产业还要结合位置是否靠海，或者是否采用海洋资源才能确定其 海洋经济 属性㊂综上，更多学者在研究角度上，选择从单边入手，分析单边提供的合作机会或者单边的海洋政策变化㊂没有把两个区域连接起来，讨论两地海洋经济的相互关系㊂在福建海洋经济发展问题上，研究福建与周边国家开展海洋合作的文献还较少，合作对象更多是中国台湾㊂这和福建２０１２年就着手建设海峡蓝色经济试验区，政府积极主张闽台合作有关㊂本文在上述研究的基础上，从双边角度出发研究福建与东盟海洋经济合作，探讨合作动因与发展，是对现有研究的补充，为更多学者涉足这一领域提供参考㊂一㊁福建与东盟海洋经济合作的现状东南亚各国大多都是海洋国家，海洋渔业资源多样，油气资源丰富，港口便利以及航运四通八达㊂福建民间很早就与其开展海洋渔业的协作㊂１９９４年，福建有２０艘拖网渔船从平潭出发，前往印度尼西亚海域作业，拉开了福建与东盟海洋渔业合作的序幕㊂㊃９２㊃㊀第２期李南：福建省与东盟海洋经济合作的现状与动因（一）国家给予政策和资金支持２０１６年１１月４日，国家海洋局和福建省签署了‘国家海洋局㊁福建省人民政府关于共同推进中国－东盟海洋合作建设框架协议“㊂国家海洋局又与福建省政府共同编制实施‘中国－东盟海洋合作中心顶层设计与战略规划（２０１６ ２０２０年）“㊂海洋局承诺，在东盟国家的公共外交平台㊁海洋智库㊁技术研发和服务平台㊁高端人才引进㊁东盟海洋文化区域性研究㊁厦门大学东盟海洋学院建设和国际海岛论坛等诸多方面给予福建省支持［１２］㊂２０１６年１１月，国际海洋论坛暨第六届发展中国家海洋可持续发展部长论坛上，中国－东盟海洋合作中心正式落户厦门㊂除了政策支持之外，由外交部主管的中国－东盟海上合作基金直接给福建提供资金支持，目前立项的３个项目资助资金总额１ ３亿元㊂（二）福建省委省政府加大与东盟政府和民间的沟通福建省委省政府积极贯彻落实与东盟海洋合作的举措，以加快２１世纪海上丝绸之路核心区建设㊂２０１５年１０月９日，省委书记尤权向 第八届世界福建同乡恳亲大会 发来贺信，恳请福建乡情人情，推动与东盟合作［１３］㊂２０１６年４月１７日，省委书记尤权率团赴新加坡㊁马来西亚和印度尼西亚开展访问，重点与侨领㊁新生代㊁企业家和科技专家举行座谈，出席 中国福建－新加坡经贸推介会 ，加强与东盟的经贸交流合作㊂２０１５年８月，福建还首次在印尼举办 中国福建周 ，促成多项合作协议与意向㊂ 福建省－东盟政府官员研修班 已经培养沿线９个国家近５０名政府官员㊂同时，福建省还设立 对外投资合作专项资金 ，给予企业海外投资工程贴息㊁援外补助和投资贴息等㊂（三）海洋经济合作起步较好，但全面铺开还待时日两地海洋合作刚刚起步，渔业和港口率先发力㊂目前，福建已成为东盟最大的水产品贸易伙伴，２０１５年１０月，东盟海交所的 电子议价交易模式 ，线上交易活跃，２０１５年厦门港开通 海上丝绸之路 航线总数已达４１条，其中由福建始发的 海丝航线 达到１８条㊂ 中国－东盟邮轮经济城市合作论坛 成功在厦门举办标志着双边邮轮经济的交流合作正在加强㊂福建企业在东盟国家设立的工业园区也有大量海洋企业入驻㊂在如火如荼的海洋经济建设之势下，省内各市也结合比较优势，落实合作举措㊂福州市打造新区，塑造互联互通枢纽城市；厦门市建设国际邮轮母港，厦门市还有发挥先行先试政策优势；泉州市鼓励民营企业 走出去 ；平潭综合实验区发挥综合实验区优势；漳州市利用闽台合作的丰富经验优势，逐步推进与东盟的海洋经济合作㊂企业与高校也积极参与国家贷款与基金㊂尽管政府给予不少资金与信息支持，但是目前的合作大多数还停留在单个企业㊁单个项目和单次机会上，并未形成长效的合作机制㊂更多企业还在观望，担心投资东盟的风险㊂因此，还需要探寻两地海洋合作的动力机制，才能保障合作的长期和成效㊂二、福建与东盟海洋经济合作的外部动因改革开放以来，福建利用自身比较优势，不断转变区域发展战略的重点㊂每次转变都是对资源禀赋变化㊁产业升级优化㊁世界市场发展和海洋环境承载能力的积极回应，这是两者合作的外部动因㊂（一）从海洋资源大省到海洋强省福建 七五 时期就开始实施沿海经济发展战略，加快外向型经济的发展㊂１９９６年，‘福建省国民经济和社会发展 九五 计划和２０１０年远景纲要“提出 建设海洋经济强省 的目标，重点发展海运㊁海水养殖与远洋捕捞㊁海洋产品加工㊁海洋旅游业㊁滨海采矿和盐业化工等㊂２０００年，‘福建省 十五 和２０１０年海洋经济发展规划纲要“确定海洋经济的重点：优化调整第一产业，壮大第二产业，拓展第三产业［１４］㊂２００６年，‘福建省建设海洋经济强省暨 十一五 海洋经济发展专项规划“提出发展目标为 海洋资源大省向海洋强省转变 ［１５］㊂这一时期，福建海洋经济发展的重点从资源型，逐步转变为加工型和技术型，海洋第二产业得到迅速发展㊂合作方式则是以市场开放㊁贸易促进和吸引外资为主㊂㊃０３㊃厦门理工学院学报２０１７年（二）从闽台合作拓展为闽－台－东盟海洋经济合作２００９年，国务院出台‘关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见“，为福建与台湾海洋经济合作搭建起先行先试的交流区㊂２０１２年，国务院批复同意的‘福建海峡蓝色经济试验区发展规划“明确了福建的战略定位为 深化两岸海洋经济合作的核心区 ㊂台湾的海洋经济发展早于福建，在产业技术，科研能力上都高于福建㊂福建为了承接台湾海洋产业，一方面利用自身科技研发实力，促进海洋产业优化升级，发展新型海洋产业；另一方面促进传统的渔业㊁矿业和化工产业形成产业集聚㊂这一时期的合作形式主要是以建立和扩大台商投资区㊁海洋产业区，打造两岸物流中心和加工基地，承接海洋产业为主㊂‘福建省２１世纪海上丝绸之路核心区建设方案“（简称‘方案“）明确福建定位为 海丝 之路互联互通建设的重要枢纽㊁经贸合作的前沿平台㊁体制机制创新的先行区域和人文交流的重要纽带［１６］㊂其中，涉及海洋经济合作的包括以港口为重点的海上通道建设㊁陆海联运通道建设㊁口岸通关体系建设㊁促进企业扩大境外投资㊁开展能源矿产合作㊁旅游业合作㊁发展远洋渔业㊁加强海洋科技和生态环境保护合作以及提高对外贸易水平等㊂‘２０１５年福建海洋工作要点“还要求涉海部门建立常态化协调推进机制，保障海洋合作有序进行㊂２０１６年１月，福建省在‘福建省 十三五 及海洋经济发展专项规划“中重申了与东盟海洋合作的精神，突出以项目形式推动海丝核心区建设［１７］㊂这一时期，福建省对外合作中思路转变巨大㊂在闽台合作中，福建更多是承接产业，形成优势互补㊂而与东盟合作中，则是主动出击，扩大对外交流㊂建立与东盟的海上经济合作和共同开发机制，全方位㊁多领域提高福建海洋经济对内对外开放水平，实现互利共赢㊂三、福建与东盟海洋经济合作的内部动因利益相关和共同发展是福建与东盟海洋经济合作的内因㊂２００７ ２０１５年福建省海洋产业总值增长的标准差为７ ５％，而同期福建地区生产总值的同类指标才１ ６９％，海洋产业的经济波动性更高㊂‘２０１２海峡蓝色经济试验区发展规划“中提到，到２０１５年的目标要求是海洋生产总值年均增长１４％以上，海洋生产总值达到７３００亿元㊂实际上，２０１０年福建省海洋生产总值３６８２ ９亿元，增长１４ ９９％，２０１２年就降到４ ６％的增长低点，２０１５年达到６８７８亿元①，没有完成目标㊂从产业结构上探究原因，则是第三产业比重明显大于第一和第二产业，其中滨海旅游和交通运输均是受到内部和外部冲击影响大的产业㊂因此，海洋产业更具有做大做强㊁降低成本和抗击风险的迫切愿望㊂（一）海洋渔业充满合作机会东盟邻海９国的总海岸线长达６８７４５ｋｍ，海洋给东南亚带来丰富的鱼类品种，也形成了近海养殖㊁远洋捕捞与渔业加工等产业㊂印尼海洋捕捞和近海养殖都位居区域第一㊂菲律宾㊁缅甸和柬埔寨以海洋捕捞为主㊂越南和泰国则是兼具养殖与捕捞㊂当前它们都面临海洋渔业资源枯竭㊁海域捕捞限制㊁渔船设施陈旧㊁渔业加工能力不高㊁从业渔民教育水平低，以及贫困化程度高等诸多限制㊂福建省虽然和东盟海洋渔业存在一定的竞争㊂但福建省海水养殖技术㊁渔船设施与工具㊁水产品加工等明显更有优势㊂至２０１５年底，全省远洋渔业企业达２９家，远洋渔船投产规模达５２１艘，建立了９个境外远洋渔业基地，远洋渔业综合经济实力居全国第一㊂福建拥有水产品加工企业１０９４家，规模以上加工企业３９３家，产值亿元以上企业达１００多家，初步建立闽南和闽东两大渔业加工产业集群㊂双边海洋渔业的合作充满机会，关键还需企业㊁行业协会和政府等齐心寻找㊂（二）基础设施互联互通给海洋交通运输业与船舶业带来机会除了新加坡和马来西亚，东盟其余国家的航海运输网络相对落后㊂因此，东盟的基础设施互联互通项目中，尤其注重内陆河道㊁航海和航空运输网络的建设㊂印尼佐科总统号召人民，正在大张旗鼓①资料来源于中国（福建）自由贸易区官网㊂数据单位为人民币元㊂㊃１３㊃㊀第２期李南：福建省与东盟海洋经济合作的现状与动因建设 海洋经济强国 ，计划要对全国的港口㊁公路和机场进行建设与升级㊂２０１６年３月，缅甸全国民主联盟政府上台，取消了一些贸易限制和放宽准入条件㊂这些均是福建海洋运输与船舶业可以大显身手的地方㊂东南亚造船业颇有规模，菲律宾是第四大造船国，越南的造船业也已初具规模㊂印度尼西亚㊁马来西亚和泰国也纷纷出台政策，推动本国造船业的发展㊂闽企造船与青岛－舟山一线的同行相比，技术含量还有待提高，可以和国内优势企业以集群形式，一起进军东盟市场㊂（三）贸易往来为港口建设和商船发展提供契机港口是海洋交通运输的重要基础设施，新加坡等多家港口是世界前２０大集装箱港；商船发展是双边贸易的见证，商船载重吨位各国均呈增长之势，新加坡和印度尼西亚发展最快㊂东盟已成长为福建第二大贸易伙伴，２０１６年福建出口６８３８ ８７亿元，其中出口东盟１１２８亿，占出口总额的１６ ５％㊂出口增长率远高于美国（－２ ６％）和欧盟（１％）㊂福建进口３５１２ ６９亿元，从东盟进口５０７ １６亿元，同比增长６ １％，印尼㊁马来西亚和菲律宾是重要的贸易伙伴㊂贸易促进双边经济增长，拉近双边的产业协作，让消费和投资更加密切，也更有利于港口交通网络建设，商船制造与维修的发展㊂关键在于福建方要扭转东盟方的贸易逆差，才能互利共赢㊂（四）海洋油气产业互补性强印尼和马来西亚分别成为世界第二㊁三大液化天然气出口国㊂马来西亚石油储量丰富，印尼富含石油与天然气㊂据ＢＰ世界能源统计，２０１５年全球石油探明储量中，传统石油输出国印尼和马来西亚各有３３亿桶㊂同时，福建省要优化自身能源结构，建设东南沿海重要能源基地，推进湄洲湾㊁古雷港大型石油储备基地等重点项目建设，打造我国海上丝绸之路中对接西太平洋的天然气㊁优质煤炭进口中转基地，就必须引入稳定㊁互惠的国际天然气资源㊂福建与东南亚，大洋洲地区的油气和煤炭等能源合作势在必行㊂（五）滨海旅游合作具备优先发展潜力旅游业是东盟传统优势产业，也是外汇收入重要来源之一㊂２０１５年赴马游客人数为２２８２ ２万人次，新加坡接待外国游客１５２２ ７万人次㊂旅游业是印尼第二大创汇行业，２０１５年到印尼的外国游客人数达到８８０万人㊂福建也是滨海旅游大省，滨海旅游业增加值占全省海洋经济产业增加值总量的２０％以上㊂旅游合作阻力最小，发展基础最好，具有优先发展潜力㊂特别是双边邮轮旅游发展迅速，可以成为双边旅游合作的主要形式㊂（六）海洋战略性新兴产业也有商机近年来，福建省海洋生物医药和海洋工程装备等海洋战略性新兴产业得到政府极大的支持，培育起福建高龙实业㊁新大泽螺旋藻和神六保健食品等优势企业㊂福建省将重点建设在厦门（海沧）㊁福州㊁泉州（石狮）和漳州（诏安）的４个海洋医药和生物制品研发生产基地㊂海洋工程装备将重点发展高附加值和高市场占有率的海洋勘探㊁海洋监测㊁海洋防灾减灾㊁预警预报和海洋环保等海洋工程设备，形成特色产品突出，配套完善的海洋工程装备制造业体系㊂东盟海上油田勘探与开采风险大且成本高，需要区域外跨国公司共同勘探㊂福建企业也可以多关注资讯，为战略性新兴产业发现商机㊂四、结语福建与东盟海洋合作是双方比较优势㊁战略发展和市场所需的必然㊂福建省发展海洋经济的战略转变符合东盟各国发展海洋经济的需求㊂双边在海洋渔业㊁船舶制造㊁交通运输㊁滨海旅游和战略性新兴产业上还有巨大的合作机会㊂福建省可以从单个企业㊁单个项目与单次机会起步㊂充分利用国家政策的支持，多从互利共赢的长远目标出发，关注东盟商情与政策变化㊂政府制定详尽的发展规划与配套措施，让企业发现合作风险减低与合作商机增加，必然取得较好的成效㊂㊃２３㊃厦门理工学院学报２０１７年［参考文献］［１］王勤． 一带一路 框架下福建与东盟的经贸合作［Ｊ］．东南学术，２０１６，２０（３）：１⁃９．［２］刘松竹．推进中国－东盟经贸合作的思路及对策［Ｊ］．经济纵横，２０１４（１２）：１６⁃１９．［３］蔡鹏鸿．中国－东盟海洋合作：进程㊁动因与前景［Ｊ］．国际关系研究，２０１５（４）：１４⁃２５．［４］吴崇伯．印尼新总统佐科的海洋强国梦以及海洋经济发展战略试析［Ｊ］．南洋问题研究，２０１５（４）：１１⁃１９．［５］薛松，许利平．印尼海洋强国战略与对华海洋合作［Ｊ］．国际关系研究，２０１６（３）：６４⁃８４．［６］课题组．泰国重点产业的发展及投资机遇［Ｊ］．国际经济合作，２０１６（１０）：５６⁃６０．［７］课题组．缅甸新政后经贸合作新变化与投资机遇［Ｊ］．国际经济合作，２０１７（１）：７３⁃７８．［８］韩杨，杨子江，刘利．菲律宾渔业发展趋势及其与中国渔业合作空间［Ｊ］．世界农业，２０１４（１０）：５６⁃６１［９］吴崇伯．福建构建２１世纪海上丝绸之路战略的优势㊁挑战与对策［Ｊ］．亚太经济，２０１４（６）：１０９⁃１１３．［１０］林香红，高健，张玉洁．福建省 海上丝绸之路 建设的优势与发展路径研究［Ｊ］．海洋经济，２０１４（１２）：２９⁃３６．［１１］林珊，吴肇光，宋武林．推进闽台海洋新兴产业合作的重点与对策［Ｊ］．福建论坛（人文社会科学版），２０１５（８）：１５５⁃１６０．［１２］赵建东，陈君怡．国家海洋局与福建省政府签署框架协议：携手推进中国－东盟海洋合作［ＥＢ／ＯＬ］．（２０１６⁃１１⁃０７）［２０１７⁃０２⁃２０］．ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｓｏａ．ｇｏｖ．ｃｎ／ｘｗ／ｈｙｙｗ＿９０／２０１６１１／ｔ２０１６１１０７＿５３６８７．ｈｔｍｌ．［１３］严顺龙．尤权：积极参与海上丝绸之路核心区建设［ＥＢ／ＯＬ］．（２０１５⁃１０⁃１０）［２０１７⁃０２⁃２０］．ｈｔｔｐ：／／ｃｐｃ．ｐｅｏｐｌｅ．ｃｏｍ．ｃｎ／ｎ／２０１５／１０１０／ｃ６４１０２⁃２７６８２９５３．ｈｔｍｌ．［１４］福建省海洋与渔业厅．福建省 十五 和２０１０年海洋经济发展规划纲要［ＥＢ／ＯＬ］．（２００４⁃０１⁃０１）［２０１７⁃０２⁃２０］．ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｆｊｏｆ．ｇｏｖ．ｃｎ／ｘｘｇｋ／ｇｈｊｈ／ｚｘｇｈ／２００４０１／ｔ２００４０１０１＿４０２１０．ｈｔｍ．［１５］福建省海洋与渔业厅．福建省建设海洋强省暨 十一五 海洋经济发展专项规划［ＥＢ／ＯＬ］．（２００８⁃０６⁃１６）［２０１７⁃０２⁃２０］．ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｆｊｏｆ．ｇｏｖ．ｃｎ／ｘｘｇｋ／ｇｈｊｈ／ｚｘｇｈ／２００８０６／ｔ２００８０６１６＿４０２１４．ｈｔｍ．［１６］福建省发展和改革委员会，福建省人民政府外事办公室，福建省商务厅．福建省２１世纪海上丝绸之路核心区建设方案［Ｎ］．福建日报，２０１５⁃１１⁃１７（４）．［１７］福建省人民政府．福建省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要［Ｎ］．福建日报，２０１６⁃０３⁃０４（５）．ＣｕｒｒｅｎｔＳｔａｔｕｓａｎｄＭｏｔｉｖａｔｉｏｎｏｆＦｕｊｉａｎ⁃ＡＳＥＡＮＣｏｏｐｅｒａｔｉｏｎｉｎＭａｒｉｎｅＥｃｏｎｏｍｙＬＩＮａｎＳｃｈｏｏｌｏｆＥｃｏｎｏｍｉｃｓ＆Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ＸｉａｍｅｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｘｉａｍｅｎ３６１０２４ ＣｈｉｎａＡｂｓｔｒａｃｔ Ｆｕｊｉａｎ⁃ＡＳＥＡＮｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎｉｎｔｈｅｍａｒｉｎｅｅｃｏｎｏｍｙａｔｐｒｅｓｅｎｔｈａｓｎｏｔｙｅｔｆｏｒｍｅｄｓｕｓｔａｉｎａｂｌｅｆｒａｍｅｗｏｒｋｂｕｔｉｓｍｏｓｔｌｙｃｏｎｄｕｃｔｅｄｏｎａｎｉｎｄｉｖｉｄｕａｌｂａｓｉｓ．Ｔｈｉｓｐａｐｅｒａｎａｌｙｚｅｄｉｔｓｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆｍｏｔｉｖａｔｉｏｎ ｔｈｅｃｈａｎｇｉｎｇｓｔｒａｔｅｇｙｆｏｒｔｈｅｐｒｉｏｒｉｔｙｏｆｍａｒｉｎｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＦｕｊｉａｎｉｓｉｔｓｅｘｔｒｉｎｓｉｃｍｏｔｉｖａｔｉｏｎ ａｎｄｔｈｅｍｕｔｕａｌｂｅｎｅｆｉｔｓｏｆｔｈｅｍａｒｉｎｅｆｉｓｈｅｒｉｅｓ ｓｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｃｏａｓｔａｌｔｏｕｒｉｓｍａｎｄｓｔｒａｔｅｇｉｃｅｍｅｒｇｉｎｇｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓｉｔｓｉｎｔｒｉｎｓｉｃｍｏｔｉｖａｔｉｏｎ．ＩｔｉｓｐｒｏｐｏｓｅｄｔｈａｔＦｕｊｉａｎｐａｙｍｏｒｅａｔｔｅｎｔｉｏｎｔｏＡＳＥＡＮ ｓｍａｒｋｅｔａｎｄｂｕｓｉｎｅｓｓｐｏｌｉｃｉｅｓｔｏｒｅａｌｉｚｅｂｅｔｔｅｒｍｕｔｕａｌｂｅｎｅｆｉｔｓｆｒｏｍＦｕｊｉａｎ⁃ＡＳＥＡＮｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎｉｎｔｈｅｍａｒｉｎｅｅｃｏｎｏｍｙ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ ｒｅｇｉｏｎａｌｅｃｏｎｏｍｙ ｃｏｏｐｅｒａｔｅｉｎｍａｒｉｎｅｅｃｏｎｏｍｙ ＡＳＥＡＮ 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