螺杆压缩机振动原因分析

大型工艺螺杆压缩机振动分析及解决措施作者：杨士栋来源：《中国化工贸易·下旬刊》2017年第02期摘要：本文针对大型工艺螺杆压缩机在出厂试车实验过程中存在震动现象的发生原因进行简要分析，并提出针对问题发生原因提出几点解决措施，以期为大型工艺螺旋杆压缩机振动问题的有效解决提供参考依据。

关键词：大型工艺螺杆压缩机；震动；解决措施随着科学技术水平的提升，螺杆压缩机各项性能均显著提升，但是由于发展时间较短，在检修维护问题上还存在很多的不足之处，而螺杆压缩机振动不仅会造成严重事故，严重时也会造成人员伤亡现象的发生，因此，有效解决大型工艺螺杆压缩机出现的振动问题具有重要的社会意义。

1 大型工艺螺杆压缩机螺杆压缩机作为容积式压缩机的一种，与往复式压缩机的工作原理相同，都是通过一对相互啮合并按照一定传动比进行反向旋转的阴阳转子在旋转时，所产生具有周期性的变化实现吸入、压缩、介质排出的过程。

螺杆压缩机的吸气口和排气口虽然在表面来看是处在对角线的位置，但是进排气方位的实际却是上进上排方式，基于此，螺旋压缩机的螺杆长度、外形、排气口形状是决定螺杆压缩机压力的直接因素。

2 螺杆压缩机振动原因分析在现场对三台存在振动问题的火炬气回收螺杆压缩机进行振动测试与分析，发现压缩机入口端轴的水平方向的振动频率烈度最大，最大值为11.9mm/s，停机值在11.2mm/s左右，而根据机组正常标准是振动烈度的运行限制在7.1mm/s，停机值为11.2mm/s，本机组属于严重超标状态，如不能及时、有效解决，不仅会使机组运行存在安全问题，也会大幅度降低机组使用寿命。

因此，本文对螺杆压缩机振动原因通过振动频谱分析可知，机组转速频率的4倍频分量为199Hz，而电机的工作转频较小。

螺杆式压缩机运行和啮合过程与齿轮传动相类似，基于此季，根据齿轮的振动特征对螺杆压缩机振动情况进行类比分析可知，振动频率主要是由4倍频为阴阳转子的啮合频率，而螺杆压缩机的阴、阳转子啮合不良都会就有可能导致4倍频分量过大，使机组产生振动现象。

螺杆压缩机振动大的原因
你知道螺杆压缩机为啥会振动大不？听我给你讲讲哈。

有一回啊，我在工厂里干活。

突然就听到“嗡嗡嗡”的声音，可响了，还带着震动。

我就顺着声音找过去，发现是那个螺杆压缩机在那儿闹腾呢。

螺杆压缩机振动大的原因呢，有好几个。

比如说，可能是安装的时候没弄好。

就像你搭积木，要是没搭稳，风一吹就晃悠。

要是螺杆压缩机安装的时候地基不牢固，或者螺丝没拧紧，那它工作起来肯定会晃得厉害。

我记得有一次，师傅们在检查压缩机。

打开一看，里面有个零件松了。

这零件一松，机器运转的时候就不平衡了，那能不振动大嘛。

还有啊，可能是机器用久了，零件磨损了。

就跟咱穿的鞋子一样，穿久了鞋底就磨薄了。

螺杆压缩机的零件磨损了，也会让它工作起来不顺畅，振动就大了。

在生活中啊，我们要是遇到螺杆压缩机振动大，就得赶紧找原因。

不然它这么晃悠下去，说不定啥时候就坏了。

所以啊，螺杆压缩机振动大，可能是安装问题，也可能是零件磨损啥的。

嘿嘿。

螺杆空气压缩机常见故障及分析螺杆式空气压缩机在使用过程中由于维护保养不及时或操作不当、环境因素等原因，经常发生故障，本文小德针对螺杆空压机现场实际使用中出现的各种故障进行了归纳总结，重点分析了故障产生的原因及处理方法，为现场维修人员提供参考。

螺杆式空压机具有结构简单、体积小、重量轻的特点，其排气连续、排气脉动小、振动小、对安装基础要求低;易损件少、使用及维修方便;结构紧凑、稳定性好、运转可靠、寿命长等许多优点，越来越广泛地应用于矿山行业，成为矿山井下生产中提供压缩空气气源的主要设备之一。

螺杆式空压机九大常见故障分析-1、压缩机机头出口温度或排气温度高温升过高是螺杆式空压机运行过程中常见故障，螺杆式空压机常期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。

温升过高时，会发生高温关停机故障。

原因有：● 温度传感器故障。

温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起停机。

● 环境温度因素。

螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。

坑下通风环境较差，多数温度过高均由此引起。

● 温控阀故障。

温控阀在压缩机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温上升，防止压缩机内结露，在压缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例，控制喷油温度。

若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。

● 油过滤器故障。

油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。

(经常出现在加载瞬间)● 断油阀故障。

断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油，若发生故障引起油路不畅，引起油温高;杂物堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油，也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。

● 润滑油量不足，油冷却器脏，堵塞，都会引起温度过高。

● 冷却风扇发生故障，风冷却器阻塞，排风阻力过大，造成散热差引起温度高。

聚丙烯二级螺杆压缩机故障分析本文主要介绍聚丙烯二级螺杆压缩机在每次检修后开启时都会出现与一级压缩机做功不匹配的频繁喘振，机封泄漏故障，同时叙述了内循环喷淋介质改造及使用效果，希望为设备操作管理人员提供类似经验。

标签：螺杆压缩机；喘振；垢下腐蚀；喷淋介质0 引言青岛石油化工有限责任公司聚丙烯装置采用小本体法间歇式生产，产品为聚丙烯粉料，回收丙烯气中或多或少带有聚丙烯粉料从而导致气柜压缩机无法选用往复式压缩机，又因为压缩后的丙烯气压力需为1.75-1.85MPa，所以压缩机主要采用螺杆式压缩机两台连续压缩方式，为了符合一二级同步并匹配，本装置采用一变频同时调节两台压缩机转速的一拖二方式，压缩机喷淋介质为循环水，开车后改为循环水内循环。

本文主要介绍二级压缩机在每次检修后开机频繁出现喘振，机封泄漏故障，通过内循环水改造后，使用效果明显好转。

1 聚丙烯装置二级螺杆压缩机K0301B结构1.1 二级螺杆压缩机主要参数丙烯气二级螺杆压缩机型号LG4/0.45-2.2 入口气量4m3/min转速3000r/min 入口压力0.45MPa排气温度≤85℃出口压力 2.2MPa额定功率110kW 压缩级数二级压缩机重400kG1.2 K0301B结构形式。

螺杆压缩机K0301B采用上进上出形式，两个转子支于进排气座的轴承上，阳转子有四个凸齿，阴转子具有六个与阳转子凸齿相啮合的凹齿。

阴阳转子在吸气端外侧均有同步齿轮，保证螺杆齿型间持有正常的工作间隙。

同步齿轮的速比与螺杆转子齿数比相等。

同步齿轮安装于压缩机吸入端的外侧，并有压力油润滑以确保阴阳转子同步运转。

气缸体、排气座分别设有三角形径向排气孔口和蝶形轴向排气孔口。

径向排气口和轴向排气口保证排气时气缸压力达到最佳设计值，并使效率趨向最佳。

2 故障现象2.1 由于压缩机长时间压缩带有聚丙烯粉料的丙烯气，压缩机长时间运转导致压缩机腔内聚丙烯粉料集聚、结垢导致波纹管密封动环波纹管失弹，无法补偿，密封失效，最终丙烯气及喷淋介质水进入油箱，造成油箱”开锅”，机械密封泄漏。

螺杆压缩机振动故障的分析及处理螺杆压缩机是工作部件作高效回转运动的容积式压缩机械，通过工作容积缩小进行气体压缩，除了两个高速回转的螺杆转子外，没有其它运动部件，同时具备回转式压缩机和往复式压缩机的优点，如体积小、重量轻、运转平稳、易损件少、效率高以及能量无级调节等，在现代化工业及压缩机行业得到迅速发展和应用。

1、设备基本情况某石化企业为满足油田采油需要．驱油聚合物产品生产扩能，使用螵杆压缩机用于制冷剂R134a的压缩，压缩机型号为RwB26761．制冷量为1 090．2kw，转速为2 950r／min，阴阳齿数分别为6、4．通过膜片联轴器与电机连接。

2010年4月10日投入运行后，应用本特利便携式数采器进行监测，压缩机振动合格，运行到6月29日，压缩机振动突然增大，为分析振动原因和便于比较，继续采用本特利便携式数采器对其进行监测，测点布置如图1所示。

测点3、4各向振动值比较见表1。

压缩机振动达到9．5mm／s，超过标准7．1mm／s，监测结果显示，压缩机径向振动变化不大，而轴向振动大幅增加，说明存在故障。

为便于全面分析，同时监测压缩机底角振动，底角1一4的振动值分别为3．49、1．84、1．78、1．74mm ／s。

2、故障分析压缩机驱动侧径向和前后轴承轴向振动相对较大，首先分析压缩机前轴承水平、垂直、轴向和后轴承轴向频谱．如图2—6所示。

由图2—6可得到如下信息：a．从振动方向看，轴向振动是产生强烈振动的主要原因；b．从轴向振动频谱看，绝对主导频率均为198Hz(为啮合频率)，其它频率分量如阴阳转子的转频及倍频可忽略不计；c．从振动值看，轴向振动远远大于径向振动；d．从底角振动值及频谱看，频率以啮合频率为主，且4个底角振动不一致。

喷油螺杆压缩机是依靠螺旋状的阴阳转子的相互啮合运转的，转子的轴向振动要比其它类型的压缩机大。

但本案例中，压缩机在运行初期振动良好，轴向振动是机组运行一段时间后增大的，说明压缩机存在故障。

螺杆式空气压缩机运行常见故障分析及处理摘要：螺杆式空气压缩机是一种高速旋转容积式压缩机，它减少了工作量并压缩了气体。

它有两个高速旋转螺杆转子，没有其他运动部件，一个旋转式压缩机（如离心压缩机）。

螺杆式空气压缩机具有振动小，噪音低，效率高，无易损件，单级压比大，运行管理成本低的机器和往复式压缩机（如活塞式压缩机）的优点。

关键词：螺旋杆空气压缩机、故障分析引言1设备工作原理螺杆式空气压缩机的工作过程分为四个过程：吸入，密封和输送，压缩和排气。

压缩机通过进气过滤器吸入环境空气，使其进入压缩机主体，阴阳转子移动来改变主机的音量，同时，腔室内部连续喷射油，润滑并冷却产生热量的螺杆。

石油和天然气混合物，加热和增压的油气混合物通过排气止回阀进入油分离器，主机腔中的大部分油与油分离器中的压缩空气分离，然后冷却并返回主机进行回收。

当空气分离器中的空气达到要求的最低压力时，最小压力阀打开，高温压缩空气进入后冷却器进行冷却，并获得我们需要的压缩空气。

2.有油螺杆式空气压缩机的故障分析与排除2.1螺杆式空气压缩机工作状态。

2.1.1温控阀故障。

温控阀的作用是控制螺杆空压机润滑油的温度。

当油温低于设定的临界值时，油不会通过油冷却器回流注入主机，当油温逐渐升高，直至超过设定的临界值时，温度控制阀打开，让润滑油通过，油冷却器冷却后再循环至主机。

2.1.2冷却水温过高、冷却水流不足、冷却器芯子堵塞。

为了在冷却器中长时间保持良好的传热效果并延长冷却器的使用寿命，必须使用清洁的冷却水。

具体要求如下：冷却水应接近中性，即氢离子浓度的pH值应在6.5--9.5之间。

有机物质和悬浮的机械杂质应低于25 mg / L，临时硬度Q100（硬度10相当于1升含有10毫克CaO或7.19毫克氧化镁的水），冷却水的温度应为Q30°C；如果高于32°C，则应分别设置进出水管的空冷和油冷，并且不能串联，流入压力应大于或等于0.2MPa且小于0.5MPa。

迄今为止最全的螺杆压缩机振动噪声控制研究导语：随着螺杆压缩机的不断更新换代，性能得到了持续提升，压缩机的振动噪声改善已逐渐成为螺杆压缩机技术发展需要面临的新挑战，同时也成为了各生产厂家提升其自身产品竞争力的一个重要“卖点”，尤其是对于螺杆压缩机及其系统的振动噪声有着极其严苛要求的一些特殊应用场合。

一、引言随着螺杆压缩机的不断更新换代，性能得到了持续提升，压缩机的振动噪声改善已逐渐成为螺杆压缩机技术发展需要面临的新挑战，同时也成为了各生产厂家提升其自身产品竞争力的一个重要“卖点”，尤其是对于螺杆压缩机及其系统的振动噪声有着极其严苛要求的一些特殊应用场合。

此外，螺杆压缩机的振动噪声问题，不仅会造成噪声污染，而且还会影响机器性能和可靠性。

因此螺杆压缩机减振降噪技术逐渐成为压缩机的核心技术，振动小噪声低是螺杆压缩机未来发展的一个重大趋势。

二、振动噪声产生机理图1所示为双螺杆压缩机的典型结构，它主要由机体以及包含在机体内的一对平行配置的螺旋转子和吸排气孔口组成。

压缩机与电动机封装在同一壳体内，电动机与阳转子同轴。

在电动机的驱动下，阴、阳转子像齿轮一样啮合旋转，由转子齿顶与机体内壁面围成的工作容积周期性扩大和缩小，实现吸气、压缩和排气过程。

根据螺杆压缩机的工作原理，可以将螺杆压缩机的振动噪声产生机理分为机械接触产生的机械性振动噪声和气流脉动诱发的流体性振动噪声。

2.1机械性振动噪声机械性噪声是固体振动所产生的，机械部件运行时在冲击、摩擦、交变应力或磁性应力的作用下，各部件互相碰撞、摩擦、振动，从而发声。

螺杆压缩机中机械性振动噪声源来源于转动部件，主要为啮合的转子和支撑的轴承，尤其是阴阳转子啮合过程中产生的振动噪声是螺杆压缩机机械性振动噪声的主要根源。

①啮合转子振动噪声阴、阳转子是螺杆压缩机的核心部件，在工作过程中既受到径向和轴向的气体作用力，又受到传动机构的作用力以及轴承的支撑力。

这些力在螺杆压缩机工作过程中周期性的变化，是压缩机机械性振动噪声的激励源。

pc=p+∑△ppc：空压机的输出压力p：气动执行元件的最高使用压力∑△p：气动系统的总压力损失。

一般情况下，另∑△p=0.15~0.2MPa。

（2）空压机的吸入流量qc不设气罐，qb=qmax设气罐，qb=qsa qb：气动系统提供的流量qmax：气动系统的最大耗气量qsa：气动系统的平均耗气量空压机的吸入流量，qc=kqbqc：空压机的吸入流量k：修正系数。

主要考虑气动元件、管接头等处的漏损、气动系统耗气量的估算误差、多台气动设备不同时使用的利用率以及增添新的气动设备的可能性等因素。

一般k=1.5~2.0.(3)空压机的功率Pp=（n+1）*k*p1*qc*(pc/p1)^{[(k-1)/[(n+1)*k]-1}/(k-1)*0.06空压机的维护注意：A．按上表维修及更换各部件时必须确定：空压机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。

B．压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。

新购置的空压机首次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每4000小时更换一次，年运行不足4000小时的机器应每年更换一次。

C．油过滤器在第一次开机运行300-500小时必须更换，第二次在使用2000小时更换，以后则按正常时间每2000小时更换。

D．维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。

操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。

E．在机器每运行2000小时左右须检查皮带的松紧度，如果皮带偏松，须调整,直至皮带张紧为止；为了保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。

F．每次换油时，须同时更换油过滤器。

G．更换部件尽量采用原装公司部件，否则出现匹配问题，供应商不会负责。

清洁冷却器空压机每运行2000h左右，为清除散热表面灰尘，需将风扇支架上的冷却器吹扫孔盖打开，用吹尘气枪对冷却器进行吹扫，直至散热表面灰尘吹扫干净。

螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法1. 引言1.1 螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法螺杆式空压机作为工业生产中常用的设备，其运行稳定与否直接影响到生产效率和产品质量。

在长时间运行过程中，螺杆式空压机也会出现一些常见故障，这些故障如果不能及时处理，将会影响到整个生产流程。

对螺杆式空压机常见故障的原因进行分析并寻找解决办法显得尤为重要。

在实际工作中，螺杆式空压机出现过载故障、温度故障、噪音故障、漏气故障和振动故障是比较常见的现象。

过载故障可能是由于工作负荷过重、系统过热等原因引起的；温度故障可能是由于冷却系统故障或工作环境过热导致的；噪音故障可能是由于零部件磨损或不平衡引起的；漏气故障可能是由于密封件老化或安装不当导致的；振动故障可能是由于机械部件松动或不平衡造成的。

针对这些故障，我们可以采取相应的措施来解决。

可以通过增加冷却系统的运行时间来减轻过热造成的负荷；可以定期清洗空压机内部零部件来减少噪音故障的发生；可以定期检查密封件并及时更换来避免漏气故障的发生；可以检查机械部件的安装情况并进行调整来减少振动故障的出现。

通过对螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法的研究，能够帮助工作人员更好地维护和保养设备，确保设备的稳定运行，提高生产效率和产品质量。

维护保养的重要性、及时处理故障的重要性和预防措施的重要性不容忽视。

2. 正文2.1 过载故障的原因分析及解决办法过载故障是螺杆式空压机常见的故障之一，主要表现为电机过载停机或者热保护断开。

过载故障的原因有多种，首先是空压机长时间超负荷运行，导致电机负荷过大；其次是空气滤芯堵塞或者风量不足，造成空压机工作压力过高；另外，润滑系统故障、油温过高也可能引起过载故障。

要解决过载故障，首先需要检查空气滤芯是否清洁，保证空气进入正常；其次，要定期检查润滑系统，确保油温正常；此外，还需要检查空压机的工作压力，如果超过额定值需要立即调整。

总的来说，避免过载故障的发生需要定期的维护保养，保持机器的良好状态。

螺杆空气压缩机故障原因分析及处理摘要：螺杆式压缩机广泛的应用于各个行业，其中在矿山、化工、机械等行业中尤为重要。

本文结合螺杆式压缩机的工作原理和工作空气流程比较全面的分析了喷油式压缩机的常见故障及故障产生的原因。

对螺杆空气压缩机在使用过程口出的问题，从螺杆空气压缩机的工作原理分析，如机头温度过高. 常常时冷却油运行过程中出现问题如油过滤器的滤网、断油阀被杂质堵塞使油量减少;温控阀温控材料老化或被堵塞使油温升高,油冷器的水垢厚到一定程度影响冷却效果等等。

应采取定时清洗滤网，将温控阀放入80℃的水中判断其老化与否，使用酸液循环除垢后，观察油过滤器的压差参数，一高于标准，及时更换油过滤器，确保空压机机头在不出现冷凝水的温度下运行等等。

关键词：螺杆压缩机工作原理机头温度温控阀维护目录第 1 章绪论 (3)1.1螺杆压缩机发展历程及发展方向 (3)1.1.1发展历程 (3)1.1.2发展方向 (3)1.2螺杆压缩机现状与热点 (3)第 2 章概述 (4)2.1工作原理及基本结构 (4)2.1.1工作原理 (4)2.1.2基本结构 (4)2.1.3喷油螺杆压缩机机组的组成 (5)2.1.4阿特拉斯.科普柯制喷油螺杆压缩机组成及工作流程 (5)2.2螺杆压缩机的特点 (6)2.3分类及适用范围 (7)2.3.1分类 (7)2.3.2适用范围 (7)第 3 章喷油式螺杆压缩机运行中存在的问题 (8)3.1主压缩机机头温度高 (8)3.2油压差 (9)3.3温控阀 (9)3.4断油阀 (9)3.5散热效果不佳 (9)3.6高压油管渗油 (9)第 4 章故障原因分析 (10)4.1机头温度高 (10)4.2油压差过高 (11)4.3温控阀 (11)4.4断油阀 (11)第 5 章螺杆压缩机的维护和保养 (12)5.1正确的控制冷却油油温 (12)5.2使用正确的转子喷射液 (12)第 6 章总结与展望 (13)6.1内容总结 (13)6.2展望 (13)致谢................................................................................................................ 错误！未定义书签。

大型工艺螺杆压缩机振动及解决方案作者：李金明来源：《科学与财富》2017年第24期摘要：在进行气体的压缩过程中，保证大型工艺压缩机的稳定是必不可少的环节，这样才能保证具体的工艺操作可以达到要求。

本文通过对大型工艺螺杆压缩机的结构及运行原理进行分析，对造成压缩机振动的原因进行研究，给出解决方案。

关键词：大型、工艺螺杆压缩机、振动、原因、措施引言：螺杆压缩机包括两种类型，单螺杆压缩机和双螺杆压缩机，螺杆工艺压缩机一般为容积式双螺杆喷油压缩机，具有可靠性高的优点，大型工艺螺杆压缩机的零部件少，所以易损物件也很少，在运转过程中使用寿命长，其操作方便，维护工作也很方便，自动化程度很高，所以操作人员不需要进行长时间的专业培训，大型工艺螺杆压缩机的动力平衡性能很好，适应性较强，大型工艺螺杆压缩机主要是对工艺流程中的气体进行压缩，包括二氧化碳、乙烯、甲烷、氢气等，在超高压环境中其稳定性也会受到一定的影响。

一、大型工艺螺杆压缩机的工艺结构及原理大型工艺螺杆压缩机主要针对气体进行压缩，依靠汽缸中的一对含有螺旋齿槽的转子相互啮合改变齿形空间的基元容积，从而完成气体压缩。

工艺螺杆压缩机在很多行业都有应用，主要应用的方面如下图。

在进行大型工艺螺杆压缩机的选型时主要考虑的是检修是否方便以及运行是否稳定，一般采用的是一层布置，将进排气口均朝上布置，在变转速操作时，压缩机的部分负荷性能较好，主要表现在50%的流量以50%转速操作只消耗50%的动力。

对于压缩机来说无论是气体的压力还是温度、组成都可以提供需要的工艺流量。

二、压缩机振动原因分析（一）对机组进行检测为了更好的转到问题的所在，对压缩机机组进行针对性的检验，对于压缩机的机组测点如下图所示。

经过检测，③④两点的振动更大，振幅的排序为③④②①，由此可见，机组的振动主要是由于螺杆机头引起的。

（二）振动原因分析对于引起螺杆机组振动的原因包括以下原因，首先可能是由于机组人员的操作不当，在进行压缩机的操作时，对于润滑油和制冷剂液体的吸入量太多。

螺杆压缩机常见故障、原因及消除方法螺杆压缩机常见故障、原因及消除方法制冷系统其它方面的故障现象和处理方法（1）空压机的输出压力pcpc=p+∑△ppc：空压机的输出压力p：气动执行元件的最高使用压力∑△p：气动系统的总压力损失。

一般情况下，另∑△p=0.15~0.2MPa。

（2）空压机的吸入流量qc不设气罐，qb=qmax设气罐，qb=qsa qb：气动系统提供的流量qmax：气动系统的最大耗气量qsa：气动系统的平均耗气量空压机的吸入流量，qc=kqb qc：空压机的吸入流量k：修正系数。

主要考虑气动元件、管接头等处的漏损、气动系统耗气量的估算误差、多台气动设备不同时使用的利用率以及增添新的气动设备的可能性等因素。

一般k=1.5~2.0.(3)空压机的功率Pp=（n+1）*k*p1*qc*(pc/p1)^{[(k-1)/[(n+1)*k]-1}/(k-1)*0.06空压机的维护注意：A．按上表维修及更换各部件时必须确定：空压机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。

B．压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。

新购置的空压机首次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每4000小时更换一次，年运行不足4000小时的机器应每年更换一次。

C．油过滤器在第一次开机运行300-500小时必须更换，第二次在使用2000小时更换，以后则按正常时间每2000小时更换。

D．维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。

操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。

E．在机器每运行2000小时左右须检查皮带的松紧度，如果皮带偏松，须调整,直至皮带张紧为止；为了保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。

F．每次换油时，须同时更换油过滤器。

G．更换部件尽量采用原装公司部件，否则出现匹配问题，供应商不会负责。

螺杆压缩机振动原因分析及改进方　红　卫 摘要:通过对安庆分公司储运部LG-40/4型喷水螺杆压缩机振动原因的分析,经采取相应改进措施,机组振动烈度降至允许范围内,确保了机组及时安全投用,产生了良好的经济效益和社会环保效益。

关键词:螺杆压缩机;振动烈度;原因分析;改进 1.概述随着安庆石化原油加工能力的提高,装置的扩能、新装置的建成和投用,火炬尾气的排放量在增加。

为了减少环境污染、节约资源,安庆石化高度重视装置尾气的回收,尾气回收压缩机的长周期无故障的运行是我们必须着重解决的问题。

火炬尾气主要来自炼油装置如常减压、催化、裂解、焦化、加氢、聚丙烯等装置,并含有聚丙烯、焦炭、硫磺等颗粒性杂质。

为了保证这些含杂质尾气的正常输送,根据各种机型的特点,我厂选用了螺杆压缩机。

在1994年至1995年间,我厂分别上了三台LG13/10喷油式螺杆压缩机,由于当时设计流量偏小、结构不合理、机组故障率高、维护难度大、维修费用高,目前已不能满足工艺生产和节能降耗的需要。

2005年,我们根据实际情况,更新了一台型号为LG-40/4的喷水式螺杆压缩机。

但该机试运过程中振动超标,如不及时解决,将对机组的安全运行及寿命产生不利影响。

2.机组的结构、原理2.1　主机结构该机组为单级喷液螺杆压缩机,主要由机壳、阳转子、阴转子、迷宫密封、机械密封、轴承、同步齿轮、平衡活塞、联轴器等组成。

2.2　工作原理它依靠一对带有螺旋型齿槽相互啮合的阴阳转子,在具有一定形状的进气孔和排气孔的密封机壳内,作相反方向的旋转运动,使齿槽间的封闭容积逐步缩小,使气体压力提高。

在压缩气体过程中,喷入循环水作冷却液,以降低压缩气体的温度,从而提高单级压缩比及气密性。

经压缩后的气体,通过分液罐使其与水分离,气体被输送到脱硫装置,而水经冷却后被循环使用。

2.3　主要技术参数压缩介质:炼油装置尾气进气压力:0.001Mpa(表压)排气压力:0.4M pa(表压)排气量:40m3/m in(吸入状态)进气温度:≤40℃排气温度:≤85℃主电机转速:1488r/m in电机功率:250kW;润滑方式:压力油润滑3机组振动超标原因分析2005年7月份机组安装竣工,在试车过程中发现机组振动大,最大的振动烈度值为13.5mm/s(在压缩机入口端轴承的水平方向)。

浅析螺杆压缩机振动大原因与处理措施摘要：压缩机振动值严重超标，随时都会出现故障停机，严重影响装置平稳运行及上游裂解装置工艺产量。

本文主要是针对螺杆压缩机振动速度值持续升高的现象，结合现场实际，对可能引起压缩机振动值超标的故障进行逐一排除以确定具体原因。

最后查明引起机组振动大的根本原因为：同步齿轮损坏、转子弯曲和转子动不平衡，探讨相关措施来进行处理。

关键词：螺杆压缩机；振动原因；处理措施某装置的螺杆压缩机运行过程中频繁出现的故障现象，对装置平稳运行及周边环境造成了一定影响。

如何彻底消除螺杆压缩机振动大的故障，延长设备运行周期，确保生产安、稳、长运行，成为设备管理的一个难点。

1、螺杆压缩机简介螺杆压缩机由主要零部件有机壳、转子、轴承、密封组件、齿轮等。

机壳由机体（气缸体）、吸气端座、排气端座（与气缸体为一体）及两端端盖组成，材质为优质灰铸铁。

径向轴承采用圆柱滚子轴承；推力轴承位于排气端，采用角接触球轴承。

为了防止压缩气漏入油箱，轴封采用浮环密封，密封环材质为碳环；为防止润滑油泄漏，采用了螺纹迷宫密封。

齿轮变速为一级变速，采用增速齿轮及同步齿轮实现转子运行。

该装置的压缩机振动速度值持续升高，一直在10.6-13.4mm/s之间，而其他该型号的机组振动速度值一直在6mm/s以下。

2、原因分析压缩机振动值严重超标，随时都会出现故障停机，严重影响装置平稳运行及上游裂解装置工艺产量。

因此，结合现场实际，对可能引起压缩机振动值超标的故障进行逐一排除以确定具体原因。

2.1连接螺栓是否松动螺栓连接是最常用的连接结构形式，松动失效为其主要失效形式之一，在螺栓松动初期可能不会影响螺杆压缩机组的正常运行，但是随着松动的进一步加剧，可能会造成整个螺杆压缩机组的失效进而引发重大安全生产事故。

使用力矩扳手分别对电机、压缩机地脚连接螺栓、压缩机本体连接螺栓进行了校验，连接螺栓并未发生松动。

2.2螺杆压缩机基础刚性螺杆压缩机组整体安装在刚性基础上，如果基础刚性差则相当于整个基础就是一个振动源，而通过振源传递将会造成整个机组的振动值增大。