钢轨、水泥枕分类

轨枕名词解释轨枕是铁路上的一种重要构件，它承托着铁路轨道，保证了列车的安全顺畅运行。

本文将对轨枕进行详细解释，介绍其种类、材质、制造工艺、使用方法以及维护保养等方面的知识。

一、轨枕的种类轨枕的种类主要分为木质轨枕、混凝土轨枕和塑料轨枕三种。

1. 木质轨枕木质轨枕是最早的轨枕种类，由木材制成。

它具有质轻、易加工、价格低廉等优点，但是使用寿命较短，易受潮腐朽，需要频繁更换。

2. 混凝土轨枕混凝土轨枕是20世纪初期开始使用的轨枕种类，由水泥、砂、石料等原材料制成。

它具有承载能力强、使用寿命长、不易受潮腐朽等优点，但是重量较大，运输和安装成本较高。

3. 塑料轨枕塑料轨枕是近年来发展起来的一种新型轨枕，由高分子材料制成。

它具有质轻、耐磨、抗腐蚀等优点，而且制造工艺简单，使用寿命长，是一种比较理想的轨枕种类。

二、轨枕的材质轨枕的材质主要有木材、混凝土、塑料等。

其中，木材轨枕主要采用松木、柳木等树种，混凝土轨枕主要采用水泥、砂、石料等原材料，塑料轨枕主要采用聚乙烯、聚丙烯等高分子材料。

三、轨枕的制造工艺轨枕的制造工艺主要分为以下几个步骤：1. 原材料准备：根据轨枕的种类和材质，准备相应的原材料。

2. 制模：根据轨枕的尺寸和形状，制作相应的模具。

3. 搅拌：将混凝土原材料按照一定比例搅拌均匀，制成混凝土块。

4. 浇注：将搅拌好的混凝土倒入模具中，进行浇注。

5. 养护：将浇注好的轨枕放置在养护池中，进行养护，使其达到一定强度。

6. 拆模：将养护好的轨枕从模具中拆出，进行修整和打磨。

7. 包装：将修整好的轨枕进行包装，准备运输和安装。

四、轨枕的使用方法轨枕的使用方法主要包括以下几个方面：1. 安装：在铁路轨道上安装轨枕，按照一定的间距和位置进行布置，保证铁路轨道的平稳和稳定。

2. 固定：使用螺栓等固定件将轨枕固定在铁路轨道上，保证其不会移动或倾斜。

3. 维护：定期对轨枕进行检查和维护，及时更换损坏或老化的轨枕，保证铁路运行的安全和畅通。

一、分类
材料属性分类：木制枕木，钢筋混凝土枕木，复合材料枕木铁路枕木分类：
普通枕木：用于铁路正线线路的普通枕木
道岔枕：用于铁路交汇处道岔区域
桥梁枕木：用于铁路钢结构桥梁设备的桥面线路铺设
二、规格
目前，我国的标准铁路规矩为1435mm。

普通枕木规格如下
三、对比分析
四、有关标准
木枕、混凝土枕有关标准
GB 154-1984 枕木.pdf
GBT 9221-1988 防腐枕木.pdf
GBT 14019-2009 木材防腐术语.pdf
JJG(铁道)158-1996 500kN混凝土轨枕静载试验机检定规程.pdf
TBT 1388-1981 混凝土轨枕、混凝土轨枕板用每米50公斤钢轨橡胶垫板型式尺寸.pdf TBT 1389-1981 混凝土轨枕每米43公斤钢轨橡胶垫板型式尺寸.pdf
TBT 1878-2002 预应力混凝土枕疲劳实验方法.pdf
TBT 2190-2002 预应力混凝土枕Ⅰ型、Ⅱ型及Ⅲ型.pdf
TBT 2629-1995 铁路混凝土枕枕下弹性垫板.pdf
复合轨枕相关标准
CJT399-2012聚氨酯泼墨合成轨枕
JISE1203-2007合成钢轨枕。

由纤维增强泡沫聚氨酯制造
TB 1338-1978 胶合再生枕木。

铁路枕木一、枕木的分类材料属性分类：木制枕木；钢筋混凝土枕木；复合材料枕木。

用途分类：铁路枕木；专用轨道枕木；架设枕木。

铁路枕木分类：普通枕木，用于铁路正线线路的普通枕木；道岔枕木，用于铁路交汇处道岔区域；桥梁枕木，用于铁路钢结构桥梁设备的桥面线路铺设；铁路防腐木枕型号分类（按中国标准）：二、常用枕木的规格目前，我国的标准铁路轨距为1435mm。

标准的枕木规格如下：1、普通枕木：宽度220mm；厚度160mm；长度2500mm；2、道岔枕木（普通）：宽度220mm；厚度160mm；长度2600~4850mm，以150mm进位，共计16个长度规格；3、道岔枕木（标准）：宽度240mm；厚度160mm；长度2600~4800mm，以200mm进位，共计12个长度规格；4、桥梁枕木：宽度220mm；厚度240、260、280、300mm；长度3000mm；枕木尺寸普通木枕：标准长度为2500mm，其断面形状分为I、Ⅱ两类，用于不同等级的线路上。

I类：宽度220mm，厚度160mm；表 1 3、尺寸公差应符合表 2 的规定 表 2(单位：cm)Ⅱ类：宽度 200mm ，厚度 145mm ；道岔木枕：断面尺寸为两种标准；75 型标准为：宽度 220mm ，厚度 160mm ；长度从 2600mm 至 4850mm ，每种长度相差 150mm ，共 16 个长度规格。

92 型标准为：宽度 240mm ，厚度 160mm ；长度从 2600mm 至 4800mm ，每种长度相差 200mm ，共 12 个长度规格。

桥梁木枕：其截面尺寸因主梁（或纵梁）中心间距的大小而异。

单线桥梁：长度 3000mm ，宽度 200、220，高度 220、240、260、280、300mm ；三、木制轨枕1、技术条件树种：落叶松、马尾松、红松等。

2、枕木的尺寸见表 1类别 类型 长度(㎝) 厚度(cm) 宽度(cm) 备注 普枕 Ⅰ 250 16 22 普枕 Ⅱ 250 14.5 20 岔枕 15 进位 260-485 16 22 岔枕 20 进位 260-480 16 24 桥枕3002024类别公差断面形状及尺寸种类限度 普通枕木长度 ±6.04、缺陷限度见表 3 表 3木枕刻痕：马尾松、落叶松均进行刻痕加工。

森安产品品资料水泥轨枕产品介绍详情资料森安2019/11/1本文主要介绍水泥轨枕的主要分类、常用规格、安装固定方式、优势及使用原理等，希望能帮助广大用户了解水泥轨枕。

一、水泥轨枕产品介绍水泥轨枕又称作水泥枕木、混凝土轨枕、砼枕等，主要是有水泥、砂石、钢筋、石子等原材料混合而成。

水泥轨枕是轨道下基础部件之一，它的功能主要是为了支撑钢轨，保证轨道轨距和运行方向，同时将钢轨的各项压力传递道床上，所以，矿用水泥轨枕必须具有坚固性、弹性、和耐久性。

二、水泥轨枕主要分类水泥轨枕主要分为矿山工厂运输用水泥轨枕和铁路运输用水泥轨枕。

铁路用水泥轨枕的要求比较严格，型号和规格也是由国家统一制定；矿山用水泥轨枕又分为重金属用和煤矿用，煤矿用水泥轨枕用途较为广泛，其主要分600mm，762mm，900mm三种轨距，适用钢轨型号有12kg，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg，38kg，当然钢轨的型号不一样，水泥轨枕的规格尺寸也是不一样的。

在煤矿轨道中，600轨距水泥轨枕较为常用也较为广泛，而762轨距和900U型环水泥轨枕安装方式主要有三种：1.水泥轨枕螺栓固定：这种固定方式是用T型螺栓从水泥轨枕下面预留孔中穿至压板，然后固定住压板压住钢轨，这种固定方式是煤矿企业较为常用的，其在使用中安装较为方便，同时也可重复使用，能够节省一定经济支出，降低煤矿财政压力。

螺栓固定配件有4块压板，4套螺栓，2块橡胶垫；2.U型环固定：U型环固定方式是结构较为简单的一种固定方式，当水泥轨枕安装结束后，在安装钢轨的过程中，直接将预埋U型环砸到水泥轨枕上即可，省时省力，但是此种固定方式不可重复利用，在维修时需要更换新的水泥轨枕。

U型环固定配件只有两块橡胶垫，U型环是直接浇筑在矿用水泥轨枕里，造价相对来说比较便宜；3.弹簧固轨器固定：弹簧固轨器主要是由1块弹簧板和2根弹条组成，一根水泥轨枕由2块弹簧板和4根弹条组成，这是为一套，但是弹簧板和弹条的造价较高，因此水泥轨枕的价格也较高。

枕木的介绍Zy15
铁路枕木是用于铁路、专用轨道走形设备铺设和承载设备铺设的材料。

铁路枕木又称轨道枕木、轨枕或木枕。

枕木分类
1、按用途分：
普通枕木：用于铁路的正线地段铺设；
道岔枕木：用于铁路的道岔区域铺设；
桥梁枕木：用于铁路桥梁结构的桥面铺设；
2、按材料属性分
木质枕木：用木材加工制成的枕木；
混凝土枕木（轨枕）：用钢筋混凝土浇筑的枕木；
钢枕：用金属材料锻铸的枕木；
复合材料枕木：以适当材质为原料，在保证需要强度的前提下，使用现代工艺技术合成的枕木。

一般材料为塑料、橡胶、石油化工辅料、农作物秸秆、木削等。

3、按规格分：
普通枕木：宽度220mm；厚度160mm；长度2500mm；
道岔枕木（普通）：宽度220mm；厚度160mm；长度2600~4850mm，以150mm进位，共计16个长度规格；
道岔枕木（标准）：宽度240mm；厚度160mm；长度2600~4800mm，以200mm进位，共计12个长度规格；
桥梁枕木：宽度220mm；厚度240、260、280、300mm；长度3000mm；
因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。

铁路线路基础知识一、轨枕轨枕的功能与类型1、轨枕的功能1.承受来自钢轨的各向压力，并弹性地传布于道床2.有效地保持轨道的几何形位，特别是轨距和方向。

2、对轨枕的要求1.具有必要的坚固性、弹性和耐久性，并能便于固定钢轨2.具有抵抗纵向和横向位移的能力3、轨枕分类1.按构造及铺设方法分：横向轨枕；纵向轨枕；短枕等。

2.按材质分：木枕；混凝土枕；钢枕。

3.按使用部位分：普通枕；桥枕；岔枕等。

4.按结构形式分：整体式；组合式；半枕；宽轨枕等。

4、木枕：优点1.易加工、运输、铺设、养护维修a弹性好，可缓冲列车的动力冲击作用b与钢轨联结较简单c良好的绝缘性2.缺点a消耗大量优质木材，价格较高b易腐蚀、磨损，使用寿命短c强度、弹性不均混凝土枕：a优点b纵、横向阻力较大c刚度大，轨底挠度较平顺，动力坡度小d高弹性垫层保证轨道弹性均匀e使用寿命长，降低养修费用f节约木材h缺点:不平顺处，轨道附加动力增大，对轨下部件的弹性要求更高混凝土枕：分类lI型：包括弦15B、弦61A、弦65B、69型、79型、S-1型和J-1型lII型：包括S-2型、J-2型、YⅡ-F型、TKG-Ⅱ型等lIII型：新研制的与75kg/m钢轨配套的混凝土枕Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型。

（强度逐渐加强）Ⅰ型、Ⅱ型长度2.5m，Ⅲ型2.6m（有档肩、无档肩两种）III型混凝土枕的特点：l结构合理，强化了轨道结构l增大了轨下和中间截面的设计承载力l采用无螺栓扣件，减少养护维修工作量混凝土枕的铺设数量及布置轨枕间距,每公里轨枕根数.轨枕间距如何取合理呢？(道床,钢轨,线路设备条件,行车速度,运量)思考：轨枕密一些，道床、路基面、钢轨以及轨枕本身受力都可小一些。

同时，使轨距、方向易于保持，对行车速度高的地段尤为重要。

太密则不经济，而且净距过小，也会影响捣固质量（Ⅲ型轨枕枕间距0.6m，客运专线无碴轨道0.625~0.650m）。

混凝土枕的铺设数量及布置：l下列地段应增加轨枕的铺设数量：1.半径R≤800m的曲线地段（含两端缓和曲线）；2.坡度大于12‰的下坡地段；3.长度等于或大于300m且铺设木枕的隧道内。