车队管理制度11.14
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车队管理制度
一、车队管理发展理念
为了使车队提高工作效率,提升服务质量,多劳多得更好地为公司、客户服务。
车队本着以人性化管理理念与全体员工互相尊重、团结奋进、尽心尽力,共同打造一个生产好、效益高、团结紧、安全第一的团体而努力。
二、车队人员组成及分工
车队设队长1名,负责整个车队的管理和协调,直接对日常运输的安排调动,各个作业车辆的维修保养及对车队人员管理等。
定人定车,一人一车,不设人员跟车。
实行单独核算,要求司机听从公司安排,服从管理,积极配合车队的车辆维护保养(每月用休息时间对车辆进行保养一次),要求车队队长能身先士卒,起到模范和带头作用。
三、日常工作管理
1、以管理人员为中心,努力抓好车队管理体制,安全运输,增产节约,争创经济效益,重点对搞好员工相互团结工作的态度,工作积极主动,服从分配,自觉维护车队形象,对私自违章违纪及违反各种规章制度的绝不迁就,管理人员应严以律己,模范遵守。
2、树立安全第一,预防为主的思想,定期组织员工召开安全例会,总结工作中的问题,及时解决。
3、员工要经常向领导反映工作中的问题,领导应认真听取并积极解决,任何人不得影响本职工作,不得消极怠工,不得影响汽车安全行驶。
4、队长管理人员、维修人员要认真填写各自工作日志,坚守岗位,积极主动完成各项工作。
主动发现问题,找其根源,堵漏洞,防范二次发生此种事件。
四、车队人员薪资制度
车队人员的薪资有固定工资模式和提成模式二种。
提成模式主要由运输销售额提成、出勤车数考核工资、激励奖金(附激励奖金办法)等组成。
一、固定工资模式:员工工龄在一年内按6500元/月计;一年以上按6800元/月计。
每月于26天为基数,不足按实际上班时间计(6500*N/26元或6800*N/26元)。
二、提成模式:
1、出车补贴:0.2元/公里(附线路公里数表)。
2、送货提成:配件类按所运货物销售价格的5%计;电池0.8元/组。
3、售后:配件类0.5元/箱;电池0.8元/组。
4、发货、提货:按1元/箱计。
此制度试行二月,如在试行期间选择按提成模式的员工,当月所计工资低于固定工资模式工资,按固定工资模式计发。
本管理制度从年月日开始试实施
线路公里数表。