飞机鉴赏ppt模板

• 优越的性能和安全性，以及实惠的价格让 单发双座R22在近二十年的时间里一度成为 世界上最受欢迎的轻型直升机。至今已超 过3600台R22直升机交付于世界各地的60 多个国家。美国罗宾逊直升机公司所研制 的R22保持了在相同重量等级内的包括速度、 高度和距离的每一项性能记录。并且最新 型的罗宾逊R22贝塔II仍然拥有在飞机行业 内最实惠的价格和最低的操作成本。
• 达索幻影2000（英语/法语：Dassault Mirage 2000，中国台湾称之为幻象2000）战斗机是法 国达索公司在上个世纪七十年代为法国空军设计 的单发、轻型、三角翼多用途战斗机。幻影 2000由法国自主设计，是法国第一种第四代战 斗机，亦为第四代战斗机中唯一采用不带前翼的 三角翼飞机，这是一种独树一帜的设计。法国在 战斗机研制方面独树一帜的做法不仅体现在幻影 2000飞机上，而且体现在整个幻影系列飞机的 形成和发展之中。
• 空中客车A380是欧洲空中客车工业公 司研制生产的四台发动机、550座级 超大型远程宽体客机，空中客车A380 投产时是载客量最大的客机，有空中 巨无霸之称。空中客车A380采用了更 多的复合材料，改进了气动性能，使 用新一代的发动机、先进的机翼、起 落架。减轻了飞机的重量，减少了油 耗和排放，座公里油耗及二氧化碳排 放更低。降低了营运成本，A380飞机 机舱内的环境更接近自然。客机起飞 时的噪声可达当前噪声控制标准 (ICAO）规定的标准要低得多。A380 是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3 公升的远程飞机（这一比例相当于一 辆经济型家用汽车的油耗）。
• 波音AH-64“阿帕奇”武装直升机（英语：Boeing AH-64 Apache helicopter gunships）是现美国陆 军主力武装直升机，发展自美国陆军上个世纪七 十年代初的先进武装直升机（Advanced Attack Helicopter，AAH）计划，以作为AH-1眼镜蛇攻 击直升机后继机种。AH-64武装直升机现已被世 界上13个国家和地区使用，包括日本、中国台湾 和以色列。AH-64以其卓越的性能、优异的实战 表现，自诞生之日起，一直是世界上武装直升机 综合排行榜第一名。
由于庞巴迪宇航集团一直在发展 其支线客机，在收购了多家支 线飞机制造商后，逐渐形成了 较完整的支线飞机系列，而这 一点正是航空公司目前最看重 的地方，同时，由于舒适性高、 速度快及维护方便等优点，支 线涡轮螺旋桨飞机逐渐退出民 航舞台，而此时庞巴迪CRJ系 列正好填补了市场上这一空缺， 进一步促成了庞巴迪在支线航 空领域的垄断地位。
• “恩斯特龙”480为美国恩斯特龙直升机公 司研制的4座轻型多用途民用直升机，其军 用型编号为TH一28。 1990年2月，达拉 斯举行的直升机协会90国际直升机展览会 上首次展出了“恩斯特龙”480。该机是在 280FX的直升机基础上的改型，将活塞式发 动机改装为艾利逊250涡轮轴发动机。1988 年12月首次试飞。1989年10月7日，4座宽 机身型首次试飞。
波音777是一款由美国波音公司制 造的长程双引擎广体客机，是 目前全球最大的双引擎广体客 机，三级舱布置的载客量由283 人至368人，航程由5,235海里 至9,450海里（9,695公里至 17,500公里）。波音777采用 圆形机身设计，起落架共有12 个机轮，是美国波音公司研制 的双发中远程宽体客机。波音 777在规格上介于波音767-300 和波音747-400之间。波音777 首飞时是民用航空历史上最大 的双发喷气飞机。
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F/A-18 大黄蜂是美国海军的舰载单座超音速 多用途战斗 / 攻击机。美海军最初计划研制两种 单座型，即执行空战任务的 F/A-18 和执行攻击任 务的 A-18 。但这两种型号非常相似，只在作战 装备和导弹上有些小的差别，因而将它们统一为 一种机型，称 F/A-18 。原型机 1978 年 11 月首 飞 ,1980 年 5 月开始装备美国海军。此后，加拿 大、澳大利亚和西班牙也装备了这种飞机。到 1992 年 1 月，共生产 1050 架。现役为 C 、 D 型。 1992 年美海军决定选用其改进型 F/A-18E/F, 做为JSF联合攻击机服役以前的过渡机型，总产 量可达500架 ,1999 年具备初始作战能力。
• 塞斯纳162因其易操作的特性和 也成为低 成本私人驾驶和休闲娱乐飞行 的佳选。
• 1989年10月，在佐治亚州亚特兰大全美商业飞机协会的 大会上，贝尔直升机公司宣布发展了贝尔-230双发直升机， 该公司打算用这种直升机来代替贝尔-222。贝尔-230采用 可收放的三点式或滑橇式起落架，而一般行政要人专机或 通勤直升机则采用和贝尔-222相似的滑橇式起落架。最先 生产的50架直升机将采用2台522干瓦(700轴马力)的艾利 逊250—C30G2涡轮轴发动机，但在以后的直升机生产中 将采用莱康明LTSl01发动机。贝尔-230还将采用贝尔直升 机公司的流体惯性减振系统(LIVE)和680型4桨叶旋翼系统。 1991年12月贝尔230获得美国联邦航空局适航证。贝尔直 升机公司于1992年初向日本三菱公司交付已定购的20架 贝尔-230直升机。
塞斯纳182是一个优秀短 旅游领域的能力强大的飞机。这使182个农 村非常流行。一个四座位的飞机，182是 一个简单的飞机飞行是以其过硬的机翼设 计观光的理想。机舱比C172提供更多的腿 部空间，更大 - 确保为旅客带来更舒适的旅 程。
• 西锐SR-20型飞机是西锐飞机设计制造公司生产 的一种小型活塞螺旋桨式飞机，采用下单翼设计， 机身采用复合材料打造，整机可载4人。配备 Garmin Perspective航空电子系统，导航设备先 进。操纵装置为操纵侧杆通过钢索连接各操纵面， 配平通过电动马达实现。是一种高度电子化的小 型飞机。具有独特的整机降落伞系统（CAPS）， 可以在紧急情况下保障机组生命安全。于1998年 取得FAA适航标准。适合作为私人飞机以及初级 教练机使用。中国民航飞行学院于2011年引进此 机型作为飞行训练用机，目前服役于洛阳分院。