汽车发动机点火系统的现状及发展趋势
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汽车发动机点火系统的现状及发展趋势
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原创性声明
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目 录
中文摘要、关键词 ................... 错误!未定义书签。
英文摘要、关键词 ............................ 0
第1章 绪论 ............................... 1
1.1 课题研究的背景 ........................ 1
1.2 课题研究的目的及意义 ..................... 1
1.3 论文的主要内容及结构安排 .................. 1
第2章 汽车点火系统概述 ....................... 3
2.1 汽油发动机点火系统发展历程 ................. 3
2.1.1 传统点火系 ........................................... 3
2.1.2 有触电电子点火系 ...................................... 3
2.1.3 无触点普通电子点火系 .................................. 4
2.1.4 微机控制电子点火系 .................................... 5
2.2 国内汽车点火系发展概况 ................... 6
第3章 汽车点火系统的现状分析 ................... 8
3.1 微机控制电子点火系的组成 .................. 8
3.2 电控单元ECU .......................... 9
3.2.1 ECU的组成 ............................................ 9
3.2.2 微机控制点火系ECU控制工作原理 ....................... 10
3.3 微机控制点火系的分类 ..................... 12
3.3.1 微机控制有分电器点火系 ............................... 12
3.3.2 微机控制无分电器点火系 ............................... 14
3.4 汽车点火系统发展现状分析 .................. 15
3.4.1 国内发展现状 ........................................ 15
3.4.2 目前国内外在电子点火领域的研究 ....................... 17
第4章 汽车微机控制点火系统的发展趋势 ............. 18
I
4.1 发动机对点火系统的要求 ................... 18
4.1.1 点火系统应满足的要求 ................................. 18
4.1.2 影响最佳点火提前角的主要因素 ......................... 19
4.2 微机控制电子点火系的优化控制 ................ 22
4.2.1 点火提前角优化控制 ................................... 22
4.2.2 闭合角优化控制 ....................... 24
4.2.3 爆震优化控制 ........................ 25
4.3 微机控制电子点火系统的发展趋势 ............... 26
4.3.1 微机控制 ............................................ 26
4.3.2 传感器技术 .......................................... 26
4.3.3 控制理论 ............................................ 27
4.3.4 低耗能电子元件 ....................................... 28
4.3.5 点火能量 ............................................ 28
结 论 ................................... 31
致 谢 ................................... 33
参考文献 ................................. 34
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The situation and development trend of the ignition system
Abstract: Gasoline engine ignition system is an important part of
the
performance of the engine have a decisive influence. With the
continuous
development of automobile industry, increasing degree of automotive electronics,
car ignition system has been the development of the traditional battery ignition
system widely used at home and abroad electronic ignition systems,
electronic
ignition system, ignition system, also known as semiconductor or
transistor
ignition system. More and more car manufacturers of electronic technology to
the car.
This article describes the basic working principle of the gasoline
engine
ignition system.On this basis，the application of modern electronic
ignition
systems, with the engine to high speed, the direction of lean mixture,
common
electronic ignition system can not meet the requirements of high-energy ignition
system will be computer controlled ignition systems for future development.
Key words: ignition system； computer control； dvelopment rends；
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第1章 绪论
1.1 课题研究的背景
随着入们对汽油机的动力性、燃油经济性的要求不断提高，以及污染问题的日益严重，各生产厂家纷纷采用电控汽油机。电控汽油机主要是对发动机的喷油和点火进行控制，通过各种传感器传回的发动机工况参数，经过CPU计算出最佳喷油量和点火时刻，使发动机工作在各种性能指标限制下的最佳状态。点火系统是发动机的一个重要部分，它的设计的好坏对汽油机的动力性、燃油经济性、和排放等性能有很大的影响。目前，国内电控系统大多采用国外的产品，自主设计的电控系统尚在实验室中不能形成产品，主要问题是控制的精确性、可靠性难以达到且成本较高，而国外却经历了近五十年的发展，已经形成完整的开发体系和完善的市场。汽车工业是一个国家工业化发展的重要标志，我国近年来汽车的销售量和汽车的保有量迅速增长，我国每年都要花费大量外汇进口外国电控产品，并且这也成了制约我国汽车工业发展的瓶颈，点火控制是电控单元的一个主要控制部分，对它的分析与研究对我国汽车工业的发展有现实的意义。
1.2 课题研究的目的及意义
本课题针对汽车点火系统的发展现状；论述了微机控制点火系统的组成和工作原理；指出了我国汽车点火系统当今发展存在的问题与不足，分析了微机控制点火系统今后的发展趋势；从而提出相应的解决方向，为指导我国汽车点火系统今后的研究和发展提供一定的参考。为进一步研究和开发汽油发动机点火控制系统提供较有价值的资料。
1.3 论文的主要内容及结构安排
论文共分四章。
第一章 绪论，提出了课题研究的背景，课题研究的目的及意义。
