交通在旅游发展中的作用

自古以来，交通对旅游的发展就有着深刻的影响。任何旅游者要实现从定居地到目的地之间的旅行，都必须借助良好的交通条件和一定的运输工具这两个载体。可以说，旅游交通是旅游业发展的充要条件。澳大利亚国家旅游部专家就把旅游交通的重要性表述为：国家相对分散的旅游区域旅游业的发展必须依靠有效的、有质量保证的及一定容量的国家交通网，一定的交通基础设施的提供是一个国家或地区发展旅游业的先决条件之一。在我国，随着旅游活动从低级的以赶景点为主要目标的“苦行游”，向包含多种文化生活内涵在内的、高级的、以休假与游览结合为主要目的的“康乐游”、“享乐游”、“休闲游”等方向转化，旅游交通的地位与作用正变得日益突出，值得重新认识。

一、交通对旅游的影响与制约

从历史发展进程来看，自19世纪蒸汽式火车的出现标志着现代旅游开始，到20世纪喷气式飞机的出现标志着现代旅游时代的到来，无论人类社会发展到哪一阶段，交通运输对旅游的发展都有着十分重大的影响。

1.交通对旅游者外出旅游的影响与制约

在旅游目的地选择上，交通的便利与否是影响旅游者决策的重要因素。在旅游者评估选择直至最后确定旅游目的地的过程中，区域旅游的可进入性始终扮演着一个十分重要的角色。同时，交通运输的便利条件还影响到旅游者的出游半径。在一定的引力和外推力的作用下，游客流量与距离影响力是成反比的[1]。用公式表示为：

F= T1T2／f (d )

公式中T1表示旅游目的地的吸引力，T2表示旅游客源地的外推力，d表示客源地与目的地之间的距离。在这其中，游客对距离的直观感受和判断很大程度上取决于客源地与目的地之间的交通便利条件和综合评价印象。从这方面来说，交通对旅游者的出游选择在心理上有着决定性的影响。据不完全统计，旅游效果影响要素中，与住宿、饮食、景点及其他服务消费等项目相比，60%左右的人将交通列为首位。因此，交通是影响旅游者外出旅游的重要因素之一，在我国尤为突出。

宁 波 工 程 学 院

毕业设计（论文）

开题报告

设计（论文）题目： 新媒体在中国旅游业发展的作用

学 院 名 称： 人文学院

专 业： 广告学

班 级： 101

姓 名： 王鹏 学 号 10409060139

指 导 教 师： 阮波 职 称 讲 师

定稿日期：2013 年 12 月 25 日

毕 业 论 文 开 题 报 告

1．选题的背景与意义

“新媒体”一词最早见于1967年美国哥伦比亚广播电视网技术研究所所长

P.Coldmark发表的一份关于开发EVR（电子录像）商品的计划书。随后在1969

年，美国传播政策总统特别委员会主席E.Rostow在向里根总统提交的报告中也

多次提到新媒体一次，由此新媒体广泛的出现在社会中，并在随后的数年中对

世界媒体研究产生重大的作用。

新媒体是相比较旧媒体而言的，传统媒体包括了电视、广播、报刊、杂志、

传单等形式的传播，这些传播都是单一性的，不具备双向性的沟通。而新媒体

则不同，新媒体是应运互联网技术和数字媒体而产生的。目前西方对新媒体的

研究相比较要完善，不论是社会影响，政府的法规制度或者传播应运方式等，

我国新媒体的研究和应运虽然相比较略显落后，但是我国也通过对外国研究的

引申，独立研究的增加，就整体而言差别不大。

经济方面，进入21世纪以来中国的经济迅猛发展,人民整体生活水平得到

了相应发展,衣食住行不仅仅是人民日常生活的全部,人民的物质生活的满足促

使对精神追求的日益增长,随之旅游在人们的生活中所占的位置逐渐重要以满足

人民日益增长的精神需求。

另一方面，旅游行业作为朝阳行业也在新媒体的支持下迅猛发展起来，手

机和互联网为代表的新媒体为各种旅游产品的宣传和营销提供更为广阔的宣传

平台。酒店、旅行、美食等服务性产品都建立起独立的互联网网站和手机公共

微信，然而和发展迅速的新媒体比较，而新媒体实际应运的理论基础确相对滞

后，导致新媒体的对旅游行业的发展实际作用降低。新媒体的理论研究显得更

为重要，更多的理论研究对旅游行业必定有很大的提升。

区域旅游发展中的政府作用及其机制研究

——以山西省为例

系 别：城市与旅游学院

专 业：旅游管理

学 号：2005145108

姓 名：常周峰

指导教师：邵秀英

二〇〇九年六月

１

区域旅游发展中的政府作用及其机制研究

——以山西省为例

学生姓名：常周峰 指导老师 邵秀英

【中文摘要】随着旅游业的发展，区域旅游经济在国民经济中的作用和地位日益提升，在我国旅游经济的发展既是市场调节的结果，更是政府干预和调控的产物。本文运用政府与市场的经济理论，探讨政府在山西旅游发展中的积极作用、失灵表现，提出政府作用的合理途径与机制，以助于政府在旅游发展中更好地认清角色，确立合理的作用机制，充分弥补“市场失灵”造成的漏洞，发挥其对旅游发展更大的积极作用，推动山西旅游业更快更好更健康的发展。

【关键词】区域旅游；政府作用机制； 山西

1政府干预对区域旅游经济的作用与影响

1.1政府干预理论及其特点

随着社会的发展，经济理论也在不断的演进，以适应时代发展的需求。亚当 斯密研究创作的《国富论》确立了古典经济学理论体系，奠定了自由市场经济学的基础。亚当斯密在其“廉价政府论”中认为政府的作用一是保护不受其它独立社会的侵犯；二是设立严厉的司法机关，保护每个人的利益不受侵犯；三是提供公共物品，即保障公共设施的建立与维护。而其理论的最大的特点则是他反对国家干预经济社会，认为政府应充当一个“守夜人”的角色。直到20世纪30年代经济大萧条，资本主义矛盾暴露无已，而市场的调节也失去了效用，统治阶级和统治集团不再欣赏那种自由放任，反对国家干预经济的传统经济学，而是需要一种反对自由放任、主张国家干预的新经济学，才出现了凯恩斯经济学占据了经济学界的主流。凯恩斯要求扩大政府职能，主要是调节消费倾向和投资引诱的职能。调节消费倾向目的是刺激消费;调节投资引诱目的是刺激投资。凯恩斯提出了宏观经济的均衡条件，指出市场不能自发调节不能充分实现的稳定和发展，必须实行国家干预，通过财政和货币政策调节经济（扩张性政策）,才能保持宏观经济的稳定和发展。其核心观点其实就是反对自由放任，主张国家干预。到后期主要有斯蒂格利茨的“市场和政府折中论”，他认为，一方面政府在纠正市场失灵方面具有交易费用优势； 另一方面， 政府的经济行为同样有一定弊端。认为政府的干预因随市场的情况而定。发展到现在公共选择理论，对于政府失灵的分析已经比较系统，它用经纪人假设、效用最大化、交换、供求等微观经济分析方法研究政府行为。它紧紧围绕着市场失灵的两个主要表现，即公共产品配置效率低下和分配不公来研究政府干预是否有效弥补市场调节失灵，这显然抓住了问题的本质。该理论的特点是以更加合理的观点看待政府干预。这些理论为政府干预市场提供了理论基础。

呈现了交通旅游融合发展的几个案例,请你谈谈

交通旅游融合发展是指交通运输和旅游业相互融合，互相促进，共同发展的一种发展模式。在当今社会，随着人们生活水平的提高，旅游业越来越受到重视，而交通运输作为旅游业发展的重要基础设施，也在不断创新和发展。本文将从不同的案例角度来谈谈呈现了交通旅游融合发展的几个案例。

1. 我国高铁的快速发展

我国作为世界上高铁发展最快的国家之一，其高铁网络的快速发展，大大促进了我国境内旅游业的发展。京津城际高铁的开通，使得北京和天津之间的交通时间大大缩短，促进了两地之间的旅游往来。而且，高铁的舒适、快捷的特点，也吸引了更多的游客选择高铁作为旅行的交通工具。

2. 澳大利亚的海岛旅游

澳大利亚作为一个拥有丰富海岛资源的国家，其海岛旅游业发展非常活跃。为了更好地开发利用这些海岛资源，澳大利亚政府和旅游部门加大了对海岛交通运输的投入，改善了海岛交通的基础设施建设，推出了一系列的海岛旅游线路和套餐。这些举措大大提高了游客到访海岛的便利性，促进了澳大利亚海岛旅游业的蓬勃发展。

3. 欧洲河流游轮旅游

欧洲拥有众多蜿蜒河流，如多瑙河、莱茵河等，这些河流被充分利用进行河流游轮旅游。游客可以通过游轮在河流上舒适地旅行，欣赏沿岸的风景，并且还可以停靠在沿途的城市进行观光。河流游轮旅游的发展，大大促进了沿岸城市的旅游业发展，也使得欧洲河流成为了独特而具有吸引力的旅游目的地。

总结来看，交通旅游融合发展的案例不胜枚举，这种发展模式既是交通运输和旅游业的双赢，也是对传统旅游业和交通运输业的创新。随着科技的不断进步和社会的不断发展，我相信交通旅游融合发展的模式将会得到更深入的发展和应用。

以上是我对交通旅游融合发展的几个案例的个人观点和理解，希望对你有所帮助。交通旅游融合发展是一个全方位的发展模式，涵盖了交通运输、旅游景点开发、旅游线路设计、旅游基础设施等多个方面。在不同的国家和地区，交通旅游融合发展也呈现出不同的特点和亮点。下面将继续从不同的案例角度来探讨交通旅游融合发展的新内容。