当今,汽车的开展方向是:节约能源、防止环境恶化、改善安全性能。
作为汽车的重要材料之一,汽车用塑料的开展也以这三方面为目标。随着研
究的深入,汽车塑料的品种和应用范围不断扩大。
由于塑料的优越特性,在汽车设计中大量采用塑料,不仅可以实现汽车结
构轻量化设计,而且可以综合地反映对汽车设计性能的要求,即轻量化、平
安、防腐、造型和舒适性等。此外,还有利于降低本钱,节约材料资源。
塑料在汽车上的应用主要分为三类:内饰件、外装件、功能结构件。外装
件:以塑代钢,可减轻汽车分量,到达节能的目的;内饰件:以安全、环保、
舒适为应用特徵,用可吸收冲击能量和震动能量的弹性体和发泡塑料创造仪
表板、座椅、头枕等制品,以减轻碰撞时对人体的伤害,提高汽车的安全系
数;功能结构件:多采用高强度工程塑料,减轻分量,降低本钱,简化工艺,
如用塑料燃油箱、发动机和底盘上的一些零件。
汽车塑料材料与制品的开展趋势
随着塑料新材料的不断开辟,塑料在汽车应用的领域不断扩大,主要表现
在纳米复合材料、可喷涂和免喷涂塑料、塑件镜片和塑料玻璃、纤维增强热 塑性塑料等的应用。
纳米复合材料的应用
TPO 基纳米复合材料,应用于汽车内、外装饰件,优点是质轻、尺寸稳定
性提高、强度更高、低温抗冲击性能更好。TPO 系纳米复合材料做汽车踏脚
板,已用于 GM 公司轿车,其具有较高的硬度、质量轻、低温下不发脆,而
且容易回收。
丰田公司将纳米 PP 复合材料用于汽车先后保险杠,使原保险杠厚度由
4mm 减至 3mm,分量减轻约 1/3。丰田公司又相继推出了用于汽车内饰件的
PP 纳米复合材料。
纳米粒子的介入,不仅改善了聚合物的强度、刚性、韧性,而且还有利于
提高聚合物的透光性、阻隔性、耐热性及防紫外性等。由于加工简便,效果
明显,业内对聚合物纳米复合材料的巿场前景持乐观态度。
可喷涂和免喷涂塑料
美国通用电器公司开辟的可导电 PPO/PA 材料使车身塑料件能与金属冲压