我国物流市场发展现状及趋势分析
- 格式:doc
- 大小:181.00 KB
- 文档页数:4
我国物流市场发展现状及趋势分析
【摘要】 本文首先介绍了我国物流市场的发展现状,其次分析了我国物流市场的竞争态势,进一步分析了我国物流行业发展的趋势。本文认为:未来第三方物流市场机会日益显著,供需双方的变化使得市场环境发生变化,第三方物流业的发展催生了新的商业模式。在此基础上,作者提出了若干给第三方物流商的启示。
【关键词】物流市场 物流商 第三方物流
一、我国物流市场发展现状
在中国经济高速发展和全球化开放的背景下,我国社会物流需求出现持续高速增长的局面。社会物流总额规模不断扩大,2005年已经达到48万亿元,“十五”时期比“九五”时期增长了近1.4倍,年均增长23%。据国家统计局数据,2006
年物流业占全国第三产业增加值的比重为17.1%,现代物流业在我国国民经济中已处于重要地位。据国家发改委测算,我国物流需求系数2005年已经上升到1:2.64,表明目前我国每单位GDP产出需要2.64个单位的物流总额来支持。从发展的趋势看,社会经济发展对物流的需求不断加速,社会经济发展越来越依赖于现代物流的发展。预计“十一五”期间中国物流行业生产总值年均将增长23%,明显高于GDP的增长速度,物流市场将继续向长三角、珠三角、京津冀及渤海经济圈集中。
与此同时,中国物流业总体仍处于起步阶段,与国际水平相比还较落后。与发达国家相比,我国物流费用的结构很不合理。2005年的数据表明,我国物流总费用(包括库存费用、运输费用和管理费用)中管理费用所占比例(13.4%)远高于发达国家水平(美国1999年该比例仅为3.8%)。除在市场、设施装备、制度等方面受到约束外,中国物流业发展尚存在一定盲目性,缺乏系统规划和有效的运行机制,尤其是对现有路网、传统物流节点等开发和改造力度尚显不足,物流资源未能充分利用,具备很大的改善和增长空间。
物流行业具有典型的网络性,物流企业将从全国物流行业的整体发展和体系完善中获取提高业务量的机遇。
二、我国物流市场竞争态势
现代物流业已经成为我国第三产业中的骨干产业和国民经济的新增长点,行业竞争也日趋激烈。主要体现在:首先,一些物流子行业进入门槛较低,造成行业结构混乱。例如货运代理行业几乎没有门槛,若能找个大公司挂靠,更可成为一级货代。加上各地无照经营的地下货代,使得货代公司数量非常庞大,竞争环境恶劣。其次,我国物流市场对外开放的程度逐渐加大,国际大型物流公司在中国市场抢滩的步伐将继续加快。例如,2005 年底商务部颁布的《外商投资国际货物运输代理企业管理办法》正式施行,标志着我国货运代理市场完全对外开放。随着市场的进一步放开,国外货代巨头将凭借其强大的技术力量和先进的经营管理理念,通过控股收购和网点建设开拓市场。再次,货运价值链正在发生深刻变化,对货主关系的争夺导致航空公司、综合服务商等纷纷介入物流业务的开发,这类由物流业上下游介入的新竞争者通过成本优势、服务创新和提高服务水平,来争取市场份额。
物流业行业结构混乱、市场竞争不断加剧的特征,决定了一些物流子行业效益低下的同时,也为优势企业实施行业整合提供了必要性和较多的可能性。这种形势要求在行业内已经具备了一定竞争优势的物流企业在既有基础上进一步拓展生存空间,在业务发展上着眼于增量,并追求相对量的增加,积极采取行动,完善软硬件条件,整合拓展自己的业务网络。
三、我国物流行业发展的趋势
1、物流市场特别是第三方物流市场机会显著
在全球化的背景下,贸易壁垒不断减少,全球和本地市场管制放开,企业跨区域的业务活动日益频繁。各个行业的企业为了降低成本、提高运行效率、降低库存,不断改善企业的物流方案,越来越多的企业集中于核心竞争力,将非核心的部分外包,导致了第三方物流市场的繁荣。对第三方物流的服务需求几乎存在
所有的行业。以美国为例,各类公司使用第三方物流及服务的比例分别为:电子/高科技87%、化工原料79%、消费品79%、医药/医药产品64%、汽车55%。
2、供需双方的变化使得市场竞争环境发生变化
随着物流行业的发展完善,物流需求方的追求日益倾向于整个供应链的管理、一站式物流服务、流程的可靠性、附加值的解决方案以及对所有的服务提供简洁的计价方式等方面。而第三方物流提供商的竞争环境随之发生变化,越来越多的供应商提供各种物流服务,大量新的竞争者进入市场。供需双方的变化使得市场竞争日益集中于:物流成本的控制、技术特别是信息技术水平、连续的改进能力、对需求改变的灵活应变能力。
市场竞争中,影响物流企业业绩最主要的因素转向:客户关系的质量、业务处理的灵活性、业务功能的适应性、流程和系统的可靠性、服务的连贯性、价值和收费、交付时间的可靠性、经营运作的效率。
3、第三方物流业的发展变化催生新的商业模式
目前,物流需求方更多地从整个供应链的角度来平衡物流的成本,需求的驱使导致物流定义正在不断地扩大其内涵到整个供应链,这使得物流商需要将整个供应链的相关人员都连结起来,以最小的成本来为客户服务。正是由于这种变化,第三方物流业的发展将由目前的以合同为基础的物流转向以供应链管理为基础的物流,即由过去简单的契约式物流向集成式供应链管理发展,如图2所示。
四、带给第三方物流商的启示
第三方物流商的发展必须稳重应对行业发展。物流市场环境、商业模式变化的核心要点在于:(1)客户越来越倾向于选择一站式的供应链管理服务;(2)第三方物流商未来利润的来源不是资产而是信息;(3)第三方物流商未来关键的能力在于合作,与供应商之间进行整合和合作,协调多项同步经营活动,进行实时信息交流;(4)第三方物流商中的一部分向第四方物流商改进;(5)第四方物流商是供应链的整合者,将本企业与其他辅助的服务提供商的资源、能力和技术集中起来进行管理,以此为客户提供全方位的供应链解决方案。
因此,对市场中的第三方物流商而言,必须关注下列问题。
第一, 第三方物流商需要发展新的方式扩大地域的覆盖面,以应对客户市场覆盖面的扩大和公司的国际化。
第二,第三方物流供应商需要重新定义业务组合以满足货主的要求或某些行业特定的要求。
第三,一些物流提供商正在通过联盟或者并购的方式来联系那些与自己互补的服务商以争取更多的客户。
第四,成功的物流商与承运商的关系已超出了某个单纯服务领域。
第五,新兴的第四方物流商与客户建立长久的战略伙伴关系,为客户提供了整体的物流方案,发展成物流代理商(物流总承包)。
第六,IT技术促进了供应链信息发展的自动化。
【参考文献】
[1] 2007年中国物流行业分析报告[EB/OL]..
[2] 中国物流与采购联合会:中国物流年鉴(2006)[M].北京:中国经济出版社,2006.