江苏省技工院校
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授课日期
班 级
课题： 行车调度工作
教学目的要求： 1 、了解调度机构及其组成
2 、掌握行车调度工作的主要设备及功能
教学重点、难点：
授课方法：
行车调度命令
1. 讲授法 2. 讨论法
教学参考及教具（含多媒体教学设备） ： 多媒体 板书
授课执行情况及分析：
板书设计或授课提纲：
一、调度机构及其组成
城市轨道交通系统是一个复杂的、 技术密集型的城市公共交通系统， 在调度机构的生产组织体系中
通常设有行车调度、电力调度、环控调度等调度工种。
二、行车调度工作的基本任务
三、行车调度工作的主要设备及功能
1、人工调度指挥系统
2、电子调度集中系统
3、计算机控制的自动调度设备
四、行车调度命令
1、行车调度命令的分类
2、书面调度命令的填记标准
3、下达行车调度命令的作业要求
教与学互动设计
教师活动内容
一 组织教学
以点名的形式熟悉每个学生，完成教具的准备工作，上课后注意上课纪律
二 复习提问
1、城市轨道交通项目国民经济评价方法及步骤
2、国民经济评价费用和效益的划分原则
三、讲授新课 行车调度工作
城市轨道交通行车调度工作由调度控制中心实施，实行高度集中统一指
挥，以使各个环节紧密配合，协调工作，保证列车安全、正点地运行。行车调
度工作是城市轨道交通系统的核心， 它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情
况。
一、调度机构及其组成
城市轨道交通系统是一个复杂的、技术密集型的城市公共交通系统，在调度机构的生产组织体系中通常设有行车调度、电力调度、环控调度等调度工种。
二、行车调度工作的基本任务
(1) 组织指挥各部门、各工种严格按照列车运行图工作。
(2) 监视列车到达、出发及途中运行情况，确保列车运行正常秩序。
(3) 当列车运行秩序不正常时，能够及时采取措施，尽快恢复正常运行秩
序。
(4) 及时、准确地处理行车异常情况，防止行车事故的发生。
车辆工程技术54车辆技术
1 当前城市轨道交通行车调度的现状1.1 规章制度有待完善 当前我国不同地区城市轨道交通行车调度中的规章制度有着明显的区别，大部分规章制度都是相关的工作人员结合实际工作经验进行规划和编制的，然后有关的领导人员再对规章制度的合理性和可操作性进行研究和审核。但是由于人为因素的影响，所以此种情况下相关的规章制度存在着一定的局限性，需要不断地进行完善和改进。与此同时，即使是同一个轨道交通规章制度和预案内部的流程和工作内容也存在着明显的区别。例如，在当前上海地铁和苏州地铁中，前者规定地铁区间一侧需要进行疏通人员工作，另一侧可以在规定限速范围内进行正常运行，但是后者则规定只有一侧可以进行列车运行，两者对于安全的规定程度有着显著的差异。1.2 调度素养有待提高 当前行车调度工作岗位中，要求需要具有较高的专业技能水平和综合素质，不仅需要对有关的信号、车辆、线路、供电等行车知识熟练地掌握和运用，同时还需要对车站、司机、场调等接口岗位制度流程进行了解。除此之外，在实际工作中，不仅需要扎实的理论知识和较高的技能水平，还具有较快的反应能力，灵活应对突发故障，善于沟通协调，冷静果断处置等能力。但是现实情况中也存在诸多现状，例如调度员处置故障不够合理, 信息沟通效率低, 缺乏整体观念, 缺乏对故障发展的预判, 分工不明，标准化作业执行不到位等问题。形成这些问题的原因是多方面的，主要原因有城市轨道交通发展迅速，新调度人员扩增快，老调度员流失多；培养周期短，无法短时间提高调度技能；运营线路稳定后，设备故障率降低，处理故障经验缺乏等等。1.3 行车设备有待统一 在城市轨道交通正常的运行过程中，需要使用多种不同类型的行车设备，其中最重要的就是通号设备。一般情况下，计轴、信号机以及应答器等构成通号设备，但是当前通号设备的安全性是否能够达到标准是人们重点关注的问题，同时设备故障率以及布局的合理性也对于整体运行工作的顺利进行有着一定的影响。例如，在建设城市轨道交通的过程中，为了有效的提高列车运行的安全性和时效性，一般会在同一条线路安装多个计轴以及应答器，但是如此一来企业的成本开支也会大大增加。除此之外，当前我国国内地铁线路内部信号设备生产品牌类型比较少，虽然设备的核心理念没有明显的区别，但是在设备操作，运行原理方面还是有一定的差异。国内地铁企业一般会使用多家信号厂家，大大增加调度工作的难度。2 解决城市轨道交通行车调度问题的有效措施2.1 建立健全规章制度 随着我国经济和科学技术的不断进步和发展，我国城市轨道交通的数量变得越来越多。不同的城市轨道交通企业有着不同的规章预案，为了进一步强化规章制度的合理性，城市轨道交通企业不断吸取同行业先进管理理念，取长补短，根据现有资源、现有设备，不断优化规章制度；对标国家要求、行业标准、不断完善、扩增现有规章制度；聘请专门的研究人员进行审核；同时相关的行业协会也应该不断地推动着规章制度向着统一化的方向进步和发展，这样一来也可以提高规章制度的权威性、统一性。 同时还需要对有关的应急预案进行编制和完善，结合实际的运营特点以及危险的种类、实际分布情况和程度等进行分析，对风险等级进行评估，然后制定相应的应急措施，对应急处置部门以及相关工作人员的职责和任务进行明确，从而有效的对应急预案管理体系进行完善。2.2 强化调度职业素养 为了进一步提高行车调度人员的职业素养，可以从以下三个方面入手：第一，在进行人员招聘中应该尽可能选择身体素质较好、反应灵敏的男性人员，同时对于有着丰富车站、司乘、车场、信号工作经验的人员优先考虑。第二，在行车调度人员正式上岗之前对其进行系统的培训，不仅需要培训有关的理论知识和岗位专业知识，还需要一定周期现场跟岗学习经历，了解不同岗位工作流程，相关工作制度，处理程序等内容，保证在培训合格之后，可以顺利上岗。第三，对于已经上岗的工作人员，需要定期的进行专业考核，不同形式培训学习，多种场景演练推演，不断提高调度技能，持续提升实战经验，最大限度的保障行车调度工作质量，降低故障影响范围，快速恢复正常运营。2.3 合理规划统一设备 在建设城市轨道交通过程中需要花费较多的成本开支，为了最大限度的提高自己的使用率，企业管理人员可以从设备布局方面入手，对于一些线路比较复杂或者是有岔区的路段增加计轴以及应答器的数量，从而提高行车的安全性和实际运行效率。 在购买信号设备的过程中，可以首先根据信号供应商的不同进行区分，然后在集中进行有关的合理布置。例如，一座城市中有多条轨道交通线路，那么可以分别使用北交控、卡斯柯、泰雷兹不同品牌的产品，再对控制中心进行规划布置的过程中，将相同工作原理、相似操作步骤的设备供应商的设备线路放置在相邻位置，然后进行合理管理，这样调度员就可以面对相似设备，从而解决了设备不统一给行车调度所带来的人为操作风险，培养周期不同等问题。3 总结 综上所述，当前我国城市轨道交通行车调度工作还存在一定的问题，要想有效解决上述存在的问题，可以对其中的规章制度进行完善、提高调度工作人员的职业素养、进行统一化的设备管理等，从而更好的推动我国城市轨道交通的进步和发展。参考文献：[1]许汝强.以信息化助推城市轨道交通快速发展的思考[J].中国标准化,2019(16):207-208.[2]覃功.城市轨道交通突发事件下应急管理研究综述[J].价值工程,2019,38(22):294-296.[3]董云周,鲁工圆,董健.城市轨道交通应急预案编制与优化[J].都市快轨交通,2019,32(03):138-144.[4]贾文峥,宋晓敏,廖理明,冯旭杰.基于情景分析的城市轨道交通应急指挥系统功能需求研究[J].交通运输系统工程与信息,2019,19(02):46-51.[5]李进.现代化城市轨道交通行车调度中存在的问题及措施分析[J].城市建设理论研究(电子版),2019(29):44.城市轨道交通行车调度中存在的问题及措施分析梅哲飞（石家庄市轨道交通有限责任公司运营分公司,石家庄 050000）摘 要：随着我国科学技术和经济的不断进步和发展，城市轨道交通逐渐出现在人们的视野中，同时人们的日常出行也变得越来越便捷。但是在当前的发展进程中在有关行车调度方面存在的问题或者是安全隐患的数量也变得越来越多，本文就对现阶段行车调度存在的问题进行分析，然后结合自身实际情况及工作经验提出合理地解决措施。关键词：城市轨道交通；行车调度；解决措施
城市轨道交通行车调度工作现状及改善
摘要：轨道交通是现代人们出行的重要交通工具，快速、高效的特点给人们带来极大的便利，可以说，轨道交通的发展对城市居民的生活产生了重要影响。但是，近年来频繁发生的安全事故给轨道交通的发展造成了不良影响，其安全性引起人们的重点关注。在轨道交通行车安全中，行车调度发挥着重要作用，也是保证轨道交通安全的重要保障。本文中针对当前轨道交通行车调度工作中经常出现的问题进行了分析，并提出了相应的解决措施，为我国轨道交通的发展提供借鉴。
关键词：轨道交通；安全；调度；现状
轨道交通行车调度作为轨道交通运行的中枢神经，直接关系着轨道交通的行车安全，为轨道交通乘客提供优质、舒心的运营服务，确保轨道交通行车安全、列车准点运行是地铁行车调度的中心义务。因此，在城市化进程不断加快，城市交通状况日益恶化，轨道交通建设需求不断增大的新形势下，加强轨道交通行车调度的规范化、科学化、合理化具有非常重要的意义。我们来深入探讨一下。
一、轨道交通行车安全调度的重要作用
轨道交通的运营是一项复杂的过程，过程中充满着变化和复杂程序的配合，也会发生更多不确定的情况。轨道交通运营受到客流量、时间晚点、突发事件以及设备问题等诸多因素的影响，在应对这些变化的因素时需要行车调度做出及时的调整，以解决问题，轨道交通行车安全。
面对突发事件和紧急情况的行车调度调整最具有影响，关乎整个行车组织的安全运营，所以要以安全为原则进行科学的调整，运用轨道交通的设施设备，保证轨道交通一定的运营状态，降低突发事件和紧急状况下对轨道交通的不良影响。
一、轨道交通行车调度现状
轨道交通的行车调度是指运用轨道交通行车调度设备来讲整个轨道交通运行线路的各个车站、司机和其他所有协调部门的生产调度有机的整合起来，然后进行合理的安排和调动，以此来确保整个轨道交通能够安全的运行，轨道交通作为城市中重要的交通工具，对缓解城市交通堵塞方面具有重要的作用，但是在目前，由于我国的轨道交通建设相比发达国家来说起步较晚，没有相关经验，正处于发展阶段，因此在行车调度方面存在着很多问题，具体表现在以下几个方面：
城市轨道交通行车调度中存在的问题分析
摘要：目前，我国城市化处于高速发展时期，特大城市聚集力不断增强，导致城市规模不断增大。实践表明，作为城市公共交通的重要组成部分，城市轨道交通以其大容量、准时快捷、安全高效、低碳环保等优势，对优化城市空间布局结构，应对城市交通拥堵，促进城市健康持续发展具有重要作用，是当前及今后一段时期内我国大城市发展的重点。本文主要就是针对城市轨道交通行车调度中存在的问题来进行分析。
关键词：城市轨道交通；行车调度；问题
引言
城市的轨道交通具有管理层次多、系统多以及专业多等等的特点。城轨的运营尤其强调的是各个单位部门的联动性与协同性。怎么使得各个专业、各个管理层、各个子系统已经达到了精确、高效的协同，并且还得提高联动效率以及体现优质的运输服务，是各个运营公司的总体目标。
1、城市轨道交通简介
轨道交通是一种利用轨道列车进行人员运输的方式。城市轨道交通种类繁多，包括地铁、轻轨、单轨交通和磁悬浮交通等系统，是城市公共交通的骨干。它具有节能、省地、运量大、全天候、无污染或少污染又安全等特点，属绿色环保交通体系，符合可持续发展原则，特别是英语大中城市。
1.1、行车组织原则
列车的运行主要就是以运营时刻为基础的，行车的各个部门务必得严格的按照运营时刻表的要求来组织列车的安全运行，从根本上来实现正点、安全。其行车是以北京时间为准，从零时来进行计算，并实行24小时制，行车的日期也是以零时为界限，务必得在之前办妥的行车手续，之后则属无效，在行车工作的联系之中，使用无线调度电话或是调度电话务必就得使用专业的用语，避免发生歧义。在车厂范围之内列车的运行或是调车信号、地面信号以及手信号旗、信号灯为主要，以对讲机的通话为辅，救援列车、工程列车以及空客车在出入车厂的时候，都得按照所规定的来进行办理。
1.2、常用的轨道交通行车组织方式
在城市轨道交通的列车运行的组织方面，多年来是将所有运行的旅客列车，以等速运行，按照其平行运行图的方式来进行组织，所有的列车均是平等的，并没有快慢之分，这种方式对于人口密集的中心城区疏解运输是适应的，由于轨道交通列车可以在最大限度地按照时间的间隔将旅客运出或是运进，这样一来，就让人们在最大限度上来方便由及时。
