桥面混凝土铺装裂缝原因及防治措施

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桥面铺装混凝土裂缝的原因及防治

作者：李建东

来源：《城市建设理论研究》2012年第30期

摘要：桥面铺装常见病害主要是不规则网状裂缝，或较长且比较规则的纵、横裂缝或裂纹，也有的是局部碎裂等病害。对桥面铺装层过早出现的裂缝病害进行了分析，并对设计、施工中应注意的几个关键问题进行了论述。

关键词：桥面铺装；裂缝原因；探讨与防治

Abstract: The common damages on bridge deck pavement are irregular dictyo-crack, or the long

and regular vertical or transverse crack, or the partial fragmentation. This paper makes an analysis of

the crack in bridge deck pavement occurring too early, and expounds several key problems in design

and construction.

Key words: bridge deck pavement; causes of crack; discussion and prevention

中图分类号：[TU997]文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

桥面铺装层多以混凝土为主，其主要桥面铺装层裂缝病害也为混凝土所致。混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些原因，才使桥面铺装的混凝土带有裂缝。裂缝的存在和发展会使内部的钢筋材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性和抗渗能力，影响外观和使用寿命，更严重的会威胁到使用者的生命。混凝土产生裂缝的原因有很多，有变形引起的裂缝：如温度引起的变化、收缩、膨胀、不均匀沉降等原因引起的裂缝；有外荷载引起的裂缝；有养护环境不当及化学作用引起的裂缝。在工程实际中要区别对待，根据实际情况解决问题。以下就根据桥面铺装混凝土的的常见病害进行分析并提出一些防治措施，给同行们一个参考。

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桥面铺装混凝土裂缝的原因及预防措施

作者：金小雷

来源：《城市建设理论研究》2014年第07期

摘要

在铁阜高速公路桥面铺装施工时，发现水泥混凝土桥面铺装易出现混凝土裂缝，从而影响桥面铺装质量。本文结合实际翩对产生裂缝的原因进行了分析，急结出以下几点原因及预防措施，供大家参考。

关键词：桥面铺装；裂缝原因；防治措施

中图分类号： TV543 文献标识码： A

前言

辽宁省铁阜高速公路桥梁工程桥面铺装采用复合型桥面能层即下层采用 10cm 水泥混凝土铺装层，上层为 gcm 沥能凝上铺装层。沥青混凝土和水泥混凝土之间设防水层。对抽土桥面铺装层来说它是车轮直接作用的部分，所以它最抨的作用是分布车辆轮产生的集中荷载；此外对主梁也有着鳃的保护作用。因此其施工质量的好坏也直接影响到工程的麟质量。对于铁阜项目产生的裂缝，我们主要从施工角度进钉分析，找出造成水泥馄凝土桥面铺装层产生裂缝的主要原因并刘其防治措施谈几点看法。

1 水泥混凝土桥面铺装产生裂缝的原因分析

为了查找原因，我们查找了相关的规范资料，结合我们的施工实际情况，对可能产生裂缝原因进行了全面的分析，总结出以下几点原因：

1.1 桥面铺装施工时桥面板厚度控制不到位

影响桥面铺装厚度的主要因素有：梁板尺寸、支座标高、盖梁坡度等等。

我们对梁板的检查中发现，有的梁板在施工过程中，质量控制不严格造成成型的梁板尺寸过高，尤其是预应力梁．拱度过大时，这种现象就更加明显，所以在安装梁时使得标高过高。这样无形中造成了桥面板厚度不够。

另外在对支座的检查中发现，有个别支座的高程控制不严，高于设计高程。当然主要原因在于盖梁的施工过程中，标高和横坡控制下好。导致桥面调整横坡时造成了桥面铺装层厚度局部过薄，铁阜高速桥面铺装混凝土层设计为 10cm ，而规范要求不宜小于 8cm 。所以如果桥面过薄，加上长时间的受外界条件的影响很容易产生裂缝。 龙源期刊网

水泥混凝土桥面铺装裂缝成因及防治措施

简述水泥混凝土桥面铺装发生裂缝，分析裂缝的成因，并针对成因提出相应的防治及整治措施。

标签 水泥混凝土；桥面铺装；施工；裂缝；防治

桥面铺装即行车道铺装，亦称桥面保护层，是车轮直接作用的部分。桥面铺装的作用在于保护桥面板不受车辆轮胎的直接磨耗，防治主梁遭受雨水的侵蚀，并能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。

目前，随着公路桥梁的迅猛发展，下部基础、上部预制箱梁工程、现浇箱梁工程等关键项目的施工质量不断提高，但是桥面铺装层施工容易被忽视，只注重外观质量，施工工序控制不严，致使桥面铺装层在施工中及运行后过早出现裂缝、松散、坑槽等病害。以下就水泥混凝土桥面铺装施工裂缝成因及防治措施加以探讨。

一、水泥混凝土桥面铺装层施工裂缝产生的原因

水泥混凝土桥面铺装层在构造上属于刚性结构，其结构破坏的原因受材料、温度及施工工艺的影响。

1、水泥干缩裂缝

在构成桥面铺装的水泥混凝土中，水在其中以结合水、骨料间水、吸附水和毛吸水的形式存在，当桥面铺装层达到一定强度，用以作为水泥硬化所需的水分便会逐渐失去，水泥混凝土就会产生收缩现象。当收缩均匀时，一般不会产生裂缝，当水泥混凝土部均匀收缩时，桥面铺装便会有裂缝产生。

桥面铺装层的不均匀收缩主要产生于两方面原因：一是构成水泥浆的集料对浆体的约束作用，使水泥浆体的收缩收到限制，内部处于干缩裂缝状态。另一方面是由于预制板及路面的约束作用，限制了混凝土的收缩变形，迫使混凝土内部产生抵抗这种约束的应力，从而产生干缩裂缝。

2、温度裂缝

水泥混凝土具有热胀冷缩的性能，桥面铺装层的热胀冷缩是在相邻的部分或整体性限制条件下产生的。由于混凝土材料的抗折强度远远小于其抗压强度，因而当铺装层中产生拉伸变形时，混凝土很容易引起开裂变形。

3、塑性收缩裂缝

塑性收缩是指混凝土在凝固之前，表面因失水较快而产生的收缩。塑性收缩

裂缝一般在干热或大风天气出现，施工现场的裂缝通常长短不一，互不连贯。

科技・探索・争鸣　Ｓｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　Ｖｉｓｉｏｎ　科技视界　

水泥混凝土桥面铺装产生裂缝的原因及　

防治措施　

粱玉岭　

（中交路桥南方工程有限公司，中国北京１０１　１２１）　

【摘要】本文针对某在建高速公路的铺装情况及铺装产生的裂缝特点进行研究，分析水泥混凝土桥面铺装产生裂缝的因素，在后续施工　

过程中使用针对性的防治措施．避免出现桥面铺装裂缝病害的发生．有效提高水泥混凝土桥面铺装施工过程中的效率及质量。　

【关键词】水泥混凝土；桥面铺装；裂缝；防治　

桥面铺装层主要受到行车载荷及其他环境因素的作用．其发生变　

形及其他应力特征和桥面板结构形式及主梁的形式具有密切的关系，　桥面铺装层不仅能够实现载荷的分散，参与到桥面板受力的过程中，　

还具有联合各个主梁共同受力的作用．所以要求具有较高的强度及良　

好的整体性．能够在投入使用过程中抗冲击、抗裂的耐磨。但由于各种　因素的影响．公路在使用过程中的桥面普遍出现裂缝，并且铺装层过　

早出现破坏　道路路面及桥梁大部分都是使用水泥混凝土作为面层，　

桥面铺装的病害一般包括不规则的网状裂缝．或者规则的裂纹及裂　缝．或者还具有局部的破裂ｌ】Ｉ　在现代社会中，水泥混凝土桥面铺装裂　

缝中的问题．普遍存在我国高速公路施工过程中，具有较高的返工率。　

那么导致水泥混凝土桥面铺装裂缝的因素有哪些．在施工过程中如何　有针对性的防治．从而避免桥面出现裂缝．提高桥梁的使用时间，值得　

我们深入探讨　

１　桥面铺装及桥面病害概况・　

１．１桥面铺装情况　某高速公路使用　辊轴摊铺及滑膜摊铺进行施工，具体情况为：　

整体式桥梁水泥混凝土铺装的宽度为１５．３６５ｍ．桥面板的厚度为　

ｌ０ｃｍ．使用ＧＯＭＡＣＯ２６５４摊铺机进行施工．滑膜的摊铺宽度在６—　７．５ｍ之间．两侧使用三辊轴进行摊铺。　

分离式桥梁水泥混凝土铺装的宽度为１５．７５１ｍ，桥面板的厚度为　

ｌＯｃｍ．使用ＧＯＭＡＣＯ２６５４摊铺机进行施一Ｅ，滑膜的摊铺宽度在６—