沉降观测方案

京沪高铁泰安站出站口和西外环路综合改造工程

基坑沉降观测方案

1.编制说明

1.1编制依据

（1）《工程测量规范》（GB50026-2007）

（2）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB 50497-2009）

（3）《京沪高铁泰安站出站口和西外环路综合改造工程施工图-桥梁》（图号：FWS2013-277-Q）

（4）《京沪高铁泰安站出站口和西外环路综合改造工程施工图-结构》（图号：FWS2013-277-G）

（5）《京沪高铁泰安站出站口和西外环路综合改造工程实施性施工组织设计》

1.2适用范围

本方案针对京沪高铁站出站口及西外环路综合改造工程西外环改造施工编制，包含的施工项目有西外环深基坑开挖、接长出站通道深基坑开挖，结合中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院所指定的《京沪高铁泰安站出站口和西外环路综合改造工程铁路沉降监测方案》进行同步观测。

2.工程概况

西外环路基坑开挖深度10m~15.8m，新建框架边缘距既有站房楼约17.45m，距离既有西外环桥基础为4.65m，框架最低点底标高低于既有西外环桥基础7.0m。采用劈裂机配合风钻开挖施工。框架桥处地质为全风化片麻岩，因此既有西外环桥基础顶以上部分开挖边坡坡度为2:1，基础顶一下部分开挖边坡为5:1，开挖边坡喷射C25混凝土防护，最大开挖断面处开挖边坡距既有站房边11.22m，施工时对站房结构安全无影响。

接长出站通道基坑最大深度为9.7m，基坑采用的围护桩共分2种：站房内柱基础位置设超前钢管桩，柱基之间设φ1m人工挖孔桩，站房外通道设φ0.8m钻孔灌注桩，桩顶设1.2m*0.8m冠梁，桩间网喷砼采用Φ8@150×150钢筋焊接网，10cm厚C25早强喷射混凝土。

3.观测目的

基坑在回填之前由于地基土自重或降水等因素而引起的基坑外站房及原西外环桥的结构应力也在缓慢调整。变形观测的目的就是通过测量基坑周围预设的工作点的位移和沉降量，对基坑的稳定性作出评估。对沉降超限，提前预警，采取应急预案，以保证基坑及周围建筑物的安全稳定。

航天学院新校区（新蒲）项目二标段沉降观测方案

2017年2月

-1-目录

1、编制依据........................................................................................................-2-

2、工程概况........................................................................................................-2-

3、沉降观测方案...............................................................................................-3-

（1）基准点埋设.......................................................................................-3-

（2）沉降观测点埋设...............................................................................-3-

（3）精密水准测量...................................................................................-4-

4、资料整理与提交.........................................................................................-6-

5、附图..............................................................................................................-6-航天学院新校区（新蒲）项目二标段沉降观测方案

广州市花都区狮岭镇芙蓉度假村080968、080969地块

沉降观测技术方案

广东省地质科学研究所

二〇一一年一月十八日

广州市花都区狮岭镇芙蓉度假村080968、080969地块

沉降观测技术方案

编写：

校核：

审核：

批准：

广东省地质科学研究所

二〇一一年一月十八日

1 一、概述

建筑物沉降观测，是测定建筑物本身的沉降量及沉降差，以了解建筑物施工阶段不同时期的沉降情况和基础桩的稳定程度，为设计和施工部门提供相关的参考数据以便及时采取措施，达到安全施工、杜绝隐患的目的。

本项目位于广州市花都区狮岭镇芙蓉度假村内，紧邻省道253，位于芙蓉嶂水库西侧，由广州银业君瑞房地产开发有限公司投资兴建，A、B栋拟建地上2层别墅；C栋拟建地上9层；商业中心拟建地上2层。基础形式为桩基础。为了解各建筑物在建设过程中及竣工后一段时间内的沉降情况，需对其进行沉降观测工作。

二、沉降观测方案

本大楼沉降观测工作分为六个部分：作业依据、基准点埋设，观测点埋设，精密水准测量、变形分析和资料整理与提交。如果观测期间发现沉降异常，则要对建筑物进行水平位移和楼体倾斜的监测，计算基础的相对弯曲及楼体的相对倾斜值。

（一）作业依据

1.《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）；

2.《工程测量规范》（GB 50026-2007）；

3.《建筑变形测量规程》（JGJ8-2007）；

4.《建筑地基基础检测规范》（DBJ15-60-2008）；

5. 设计单位的要求；

6. 本项目技术方案。

（二）基准点埋设

基准点是检验和直接测定观测点的依据，要求其点位在整个观测过程中保持相对稳定，且离开被测建筑物有一定的距离。

为确保观测成果的可靠性，基准点类型宜为深式基岩水准点，且

2 不少于3个。其埋设方法采用钻探成孔法（如附图1所示），用钻机钻至新鲜基岩面（约为中至微风化），孔径为110mm，把Ф25mm的钢筋插入孔底，清孔、锤实，用导管浇灌1：1水泥砂浆。钢筋头露出所浇注水泥面2～3cm，顶部焊接钢制标芯并涂防锈油漆作为观测立尺点，然后设置保护箱盖。基准点编号为BM1、BM2、BM3。若现场不具备埋设深式基岩水准点，可根据现场情况在被测建筑物30米以外且不受施工影响的位置布设4个浅式基准点，观测3次稳定后方可使用。

南海区丹横路跨线桥工程 沉降观测方案

- 1 - 沉 降 观 测 方 案

1. 工程概况

本合同段南海区丹横路跨线桥工程，起点丹横路以东550M，终点在丹灶医院附近接珠二环桂丹立交，线路全长1.17KM,起止桩号为：K9+050—K10+220,按一级公路兼城市主干道标准设计，主路双向六车道，路基宽度28M，辅路双向四车道，路基宽度16M，沿线主要共有大桥一座（丹横路跨线桥），桥长405.4M，桥跨布置为32+33+33+32+30+30+30.5+6×30M预应力砼连续箱梁，设计荷载为公路Ⅰ级；中桥（西基桥）一座，采用3×13M预应力砼空心板。本标段沿线沟渠纵横，地质条件复杂，路基设计多为软基处理段，根据设计及规范要求，路基填土采用换填等进行路堤填筑，必须进行沉降观测和稳定观测。

2. 沉降观测内容及观测目的及执行标准

2.1 观测内容：

2.1.1 路基（1）路基基底沉降观测 （2）路基面的沉降观测 (3) 坡脚水平位移桩

2.1.2 桥梁（1）墩、台基础沉降观测（2）墩台身及桥面系的沉降观测。

2.2 观测目的

超载预压期间，为避免加载过程中加载速度过快而致使路堤破环，以及控制卸载时间，保证超载预压质量。沉降观测根据观测数据调整填土速率，预测沉降趋势，确定超载预压时间。提供施工期间沉降土方量的计算依据。稳定观测，监测地表水平位移及隆起情况，以确保路堤施工的安全南海区丹横路跨线桥工程 沉降观测方案

- 2 - 和稳定。桥梁通过对结构体的沉降变形观测，预测工后沉降量，为桥梁今后的养护及维修决策提供依据。

2.3 执行标准：

《佛山市公路水运工程质量管理手册》、《建筑沉降变形测量规范（JGJ