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迁擂路大修工程施工组织设计(终)

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目录一、编制依据 (1)二、工程概述 (1)（一）工程概况 (1)（二）工程特点 (2)三、施工组织机构以及设备、人员、材料安排 (2)（一）组织机构图 (3)（二）设备、人员动员周期 (4)（三）设备、人员、材料运到现场的方法 (4)四、计划工期及进度安排 (4)五、工程施工资源计划 (4)（一）施工队伍和人数 (4)（二）机械、试验设备、仪器仪表配备 (5)六、主要病害类型 (7)（一）车辙病害 (7)（二）推移、拥包病害 (7)（三）网裂沉陷病害 (7)七、主要病害治理方案、施工方法 (7)（一）裂缝类病害 (7)（二）车辙病害 (8)（三）网裂沉陷 (8)（四）推移、拥包 (8)八、施工进度计划和保证措施 (12)（一）施工进度计划: (12)（二）施工进度计划保证措施: (12)九、雨季施工措施 (12)（一）施工前准备 (12)（二）雨季施工注意事项 (12)十、质量保证体系及质量保证措施 (13)(一)质量保证体系 (13)(二)质量管理组织机构 (13)（三）质量目标 (13)(四)质量保证措施 (14)十一、安全保证体系及安全保证措施 (14)(一)安全保证体系 (15)(二)安全管理组织机构 (15)(三)安全保证措施 (16)十二、文明施工保证措施 (16)（一）文明施工的组织管理 (16)（二）现场平面布臵 (17)（三）现场管理措施 (17)十三、其它应明确的事项 (17)表1 施工工艺框图 (19)表2 施工总平面图 (22)表3 施工总体计划表 (23)一、编制依据迁安至擂鼓台公路段施工组织设计方案，依据提供的《图纸》、《技术规范》等相关文件以及我单位现场踏勘调查情况和有关的公路设计、施工规范等技术资料，如下列各项等1、《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ 073.2-2001）2、《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）3、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）4、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）5、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）6、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）7、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）8、《公路工程质量评定标准》9、《招标范本》2009版第三卷《技术规范》10、交通主管部门针对本项目的强制性指标并根据本合同段工程的实际情况，结合我单位在施工中的经验和技术设备实力，认真研究而编制的。

二、工程概述（一）工程概况迁安至擂鼓台公路是迁安市重要的经济交通干线，是迁安市公路交通网络规划的“三横二纵一人”主骨架的一部分，具有连接沿线重要经济点，延伸京沈高速公路连接线，兼具迁安市西外环线的作用，并穿过新建的黄台山风景区、湖心岛风景区，濒临滦河，又是一条迁安市的旅游公路，同时马兰庄支线及迁擂公路对沟通首钢原料基地-马兰庄铁矿和杨店子镇的首钢具有十分重要的意义。

目前迁擂公路由南至北由三个路段组成,第一段为迁擂公路延伸线起点为迁安彭店子与G102国道交叉处,终点为与迁擂公路主线连接处路段长14.785公里，设计标准为山岭重丘二级公路，路基宽16.6米，路面宽12米。

第二路段为迁擂公路主线,，迁擂公路主线按一级公路修建全长20.1公里，双向四车道，行车速度100公里／小时，路基宽度24.5米。

第三路段为迁擂公路连接线，终点为迁擂公路与三抚线交叉口，连接线按照二级公路标准设计全长5.793公里，设计行车速度80公里／小时，路基宽度12米，路面宽度9米。

本次维修设计三个路段按一条路线考虑，统一路线名称为迁擂公路，起点为与102国道交叉处，终点为与旧三抚线交叉处,路线全长40.678公里。

迁擂公路原路面结构见下表。

迁擂公路原路面结构表迁擂公路全线自2005年通车以来，至今已运营近8年，路面总体使用技术状况有了较大的衰减。

迁擂公路运营这8年来，是迁安经济飞速发展的时期，尤其是钢铁业高速发展时期，迁擂公路作为连接首钢、马兰庄铁矿的重要公路，交通量巨大，且运输铁矿石、成品钢铁的重载交通所占比例较大，造成路面出现了严重的病害，急需进行处理。

（二）工程特点本工程有以下特点：旧路面病害治理工程除了常规的施工作业，还具有路面病害范围大小不一，治理段落长短不同，病害治理挖补的深度也不同、点多、分散、施工期间不断交、工期紧等干扰因素多等特点，加大了施工组织难度。

根据招标文件，工程从年月日开工，年月日竣工，总工期天。

我公司本着使工程早日竣工并投入使用的精神，将以优秀的管理水平和一流的施工技术来缩短工期。

三、施工组织机构以及设备、人员、材料安排（一）组织机构图根据业主和招标文件的施工要求，以及工程规模、工期安排、质量等方面的要求，我单位将为本合同段的施工组成一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍。

成立了以王朝辉为项目经理项目部，徐维林为副经理施工组织管理机构。

具体组织机构如下表：迁擂路工程项目组织机构图项目经理项目副经理工程技术部材料设备部合同管理部财 务 部试验室施工队安全环保部在施工过程中，项目部对两个施工队的设备、人员、资金以及施工场地等进行合理安排和调度，以达到最佳的施工效率和效益。

（二）设备、人员动员周期工程开工后，我单位将在2日内做好人员、设备的动员和安排布署。

管理人员3天内到达施工现场，组建项目经理部，与业主取得联系，开展息息相关业务工作。

（三）设备、人员、材料运到现场的方法施工准备过程中，设备、人员、材料依照“先进、精干、合格”的原则，并根据投标时的承诺，快速、安全运抵现场。

四、计划工期及进度安排（一）、工期安排开工日期：2014年 5月 10 日竣工日期：2014年 9 月 30日总工期 143 天。

（二）、进度安排：见横道图五、工程施工资源计划（一）施工队伍和人数：根据工程特点，工程量大小，施工总工期安排和单位工程施工持续时间等情况，计划安排施工总人数60人，施工时根据工程进度、工程剩余量进行必要的调整。

（二）机械、试验设备、仪器仪表配备：拟投入本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表六、主要病害类型迁擂公路通车8年以来，交通量增长较快，且重载交通所占比例较大，造成路面病害较为严重，主要病害体现路面严重车辙、推移、拥包、网裂、沉陷、裂缝等。

（一）车辙病害本迁擂公路全线路面均有车辙病害，个别路段车辙深度超过5cm，严重影响行车的舒适性和安全性，部分上坡路段和平交口路段车辙病害非常严重已经严重影响车辆通行，102国道方向（下行方向）病害较为严重，上行方向病害稍轻，建议对车辙病害进行治理，防止病害进一步发展，影响公路使用状况及寿命。

经过现场钻芯发现，轻度车辙病害主要发生在沥青路面的上面层，严重车辙病害两层沥青路面均发生损坏，基层基本完好无病害。

（二）推移、拥包病害在部分路段特别是上坡处和平交口处,沥青路面推移病害十分严重，影响了行车的舒适性和安全性。

,病害产生的原因主要为坡段处车辆产生的水平推力及重载车辆长期的碾压对沥青路面造成损坏,特别是起步停车时造成的破坏更大。

（三）网裂沉陷病害迁擂公路部分路段路面还出现了网裂、沉陷病害，网裂沉陷病害是沥青路面病害发展十分严重的表现。

根据现场钻芯结果，网裂、沉陷病害处的沥青路面已经沿裂缝碎裂，基层也已经松散破碎，必须立即进行处理，否则的话雨季到来后，路面结构被雨水浸泡，路面病害会迅速发展，后期养护费用也会大大增加。

七、主要病害治理方案、施工方法迁擂公路路面维修总体方案为：挖补路面病害后在路面全断面上铺筑4cm AC-13C型沥青混凝土找面层的处治方案，考虑的节省投资及缩短工期，沥青面层修补材料选用AC-16沥青混凝土，基层修补材料选用水泥稳定碎石，具体方案如下。

（一）裂缝类病害1、对于未处理的及处理效果不佳的的裂缝，管养部门在日常养护中做好灌缝封水。

2、对于出现伴随病害的横向裂缝，采取挖补治理，如果基层病害严重挖补至基层。

治理方案：挖除全部沥青面层及损坏基层重新回补5 cm AC-16+5cm AC-16型沥青混凝土+18cm水稳碎石基层，基层顶面喷洒透层油。

施工方法：为了防止水进入路面形成病害,采取的主要方法是热沥青灌缝。

灌缝前,先使用高压气泵清除缝内、缝边碎粒、垃圾,并使缝内干燥,然后使用灌缝机开始灌缝,灌缝完成后,在其表面撒上粗砂或3 mm-5 mm石屑防止被车轮带走。

（二）车辙病害对于车辙病害采取挖补沥青面层的方案，根据车辙深度的不同采取不同的挖补方案。

1、车辙深度小于1cm的路段，不进行挖补处理。

2、车辙深度大于1cm小于2.5cm的路段，铣刨6cm原沥青路面，重新铺筑6cm AC-16型沥青混凝土，沥青面层之间喷洒粘层油。

3、车辙深度大于2.5cm的路段，铣刨全部沥青路面，重新铺筑5cmAC-16+5cm AC-16沥青混凝土，沥青面层之间喷洒粘层油，基层顶面喷洒透层油。

施工方法：施工工艺流程安全标志摆放→路面铣刨→喷洒乳化沥青→沥青混合料拌和与运输→沥青混合料摊铺→沥青混合料碾压→恢复标线→恢复交通。

注意事项车辙的形成主要是因为沥青混合料的高温稳定性差造成的,因此处理车辙时必须优化沥青混合料配合比设计,主要是提高混合料的高温稳定性。

沥青混合料拌和采用改性沥青,能够提高沥青混合料的抗车辙能力、低温抗裂能力、耐疲劳能力。

摊铺应确保与原路面保持接缝平顺。

摊铺及碾压时必须保证混合料的温度符合规范要求。

压路机启动、停止应缓慢,碾压过程中不得随意掉头、刹车。

加强料温控制,不论运距长短,沥青混合料在运输过程中均应采取保温措施,保证到现场的沥青混合料温度满足要求。

充分发挥试验室的作用,试验室人员要对每批进场的原材料进行各项指标检验,确保原材料合格;要对出厂的混合料进行马歇尔和抽提筛分试验,保证出厂的混合料合格;同时要实地钻芯取样,做密实度试验,指导摊铺碾压作业。

（三）网裂沉陷对处理网裂沉陷病害进行了钻芯验证，基层强度较差，一般芯样不成型或破碎较为严重。

治理方案：挖除全部沥青面层及损坏基层重新回补5 cm AC-16+5cm AC-16型沥青混凝土+18cm水稳碎石基层，基层顶面喷洒透层油。

施工方法：确定修补范围并划线,用液压工作站切开沉陷范围四周的沥青面层和水稳层部分实施修补,其挖补工艺流程为:划定维修范围→沿范围四周锯缝→凿除病害层→清除废料→高压吹风机将修补界面吹净→重新添加级配料→整平压实→洒粘层油布满界面→分层填筑(厚度不大于6 cm)→分层压实,压实度达到96%以上→冷却到50℃以下时开放交通。

（四）推移、拥包对于推移、拥包病害路段经过钻芯取样检测沥青路面部分集料推移严重，沥青路面厚度严重不足，已经没有再利用价值，基层状况较好，病害只需对全部沥青面层进行处理。

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大修工程施工组织设计(3篇)

大修工程施工组织设计(3篇)

第1篇本工程为某市某道路大修工程，主要内容包括道路路面翻新、路基加固、排水设施改造等。

工程总长度为5公里，预计工期为3个月。

二、施工组织机构1. 施工项目经理部：负责整个工程的组织、协调、指挥和管理工作。

2. 施工项目部下设以下部门：（1）工程技术部：负责施工图纸的审核、技术交底、施工方案的编制、施工工艺的指导等工作。

（2）施工管理部：负责施工进度、质量、安全、文明施工等方面的管理工作。

（3）材料设备部：负责工程所需材料的采购、验收、保管、发放等工作。

（4）施工队伍：负责道路施工的具体工作。

三、施工部署1. 施工进度计划：根据工程总长度、施工内容和资源配置，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。

2. 施工方案：根据施工图纸和现场实际情况，制定合理的施工方案，确保施工质量和安全。

3. 施工工艺：采用先进的施工工艺，提高施工效率，确保工程质量。

4. 施工资源配置：根据工程需要，合理配置施工队伍、机械设备、材料等资源。

四、施工准备1. 施工现场准备：做好施工现场的平整、排水、供电等工作，确保施工顺利进行。

2. 施工材料准备：提前采购工程所需材料，确保材料质量合格、数量充足。

3. 施工设备准备：提前调试、检查施工设备，确保设备正常运行。

4. 施工人员准备：对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工人员的素质。

五、施工措施1. 施工进度控制：严格执行施工进度计划，确保工程按期完成。

2. 施工质量控制：加强施工过程中的质量检查，确保工程质量达到设计要求。

3. 施工安全控制：严格执行安全操作规程，确保施工安全。

4. 施工文明施工：做好施工现场的卫生、绿化、降噪等工作，确保文明施工。

5. 施工环境保护：做好施工过程中的环境保护工作，减少对环境的影响。

六、施工保障措施1. 施工人员保障：加强施工人员的管理，确保施工人员素质。

2. 施工设备保障：做好施工设备的维护和保养，确保设备正常运行。

3. 施工材料保障：确保施工材料的质量和数量，满足施工需求。

某路修缮工程施工组织设计

某路修缮工程施工组织设计

某路修缮工程施工组织设计1. 项目背景某路修缮工程位于某市XX区，全长XX千米，是连接该区主要交通枢纽的重要路线。

由于长期使用和自然因素的影响，该路面出现了多处裂缝、坑洼和沉降等问题，严重影响了道路的正常通行和生物治理。

为了改善路况，提升交通效率，特决定进行此次修缮工程。

2. 施工目标本次修缮工程的主要目标是对整条路面进行维修和加固，提高道路的平整度和承载能力，延长使用寿命。

具体目标包括：•修复路面裂缝，填平坑洼。

•加固路基和路面，提高承载能力。

•提升道路平整度，改善行驶舒适度。

•完善排水系统，解决雨水倒灌问题。

•安装交通指示标志和标线，提升交通安全性。

3. 施工计划3.1 施工内容根据现场勘察和设计要求，本次修缮工程的主要施工内容包括：•拆除损坏路面的部分，清理路面表面。

•进行路面加固，采用热再生修补、冷再生修补等技术。

•处理路基问题，采取土壤加固、填充夯实等方法。

•路面平整处理，进行摊铺和压实。

•完善道路排水系统，修建雨水沟和检查井。

•安装交通指示标志和标线。

3.2 施工进度根据施工内容和工期要求，本次修缮工程的施工进度计划如下：•第一阶段：完成路面拆除和清理，预计用时3天。

•第二阶段：进行路面加固和路基处理，预计用时7天。

•第三阶段：进行路面平整处理和排水系统完善，预计用时5天。

•第四阶段：安装交通指示标志和标线，预计用时2天。

总计预计施工周期为17天。

3.3 施工组织为了确保施工工作的顺利进行，我们将根据实际情况组织相应的施工队伍和设备资源。

•施工队伍：将成立一支由工程师、技术员和熟练工人组成的施工队伍，负责不同施工任务的实施和协调。

•施工设备：根据施工需要，将配备相应的施工机械设备，如挖掘机、热再生修补机、压路机等。

同时，还将配备必要的安全设备，确保施工过程中的安全。

4. 施工安全施工安全是本次修缮工程的重要考虑因素，为了确保施工过程的安全性，我们将采取以下措施：•制定详细的安全操作规程，明确施工人员的工作流程和注意事项。

道路大修工程施工组织设计

道路大修工程施工组织设计

XXX—道路大修工程施工组织设计目录第一部分组织篇第一章编制说明1、编制依据1.1招标文件及业主提供的施工图纸XXX道路大修工程施工招标文件XXX道路大修工程施工图设计（2010路067-S-A1路01）1.2工程应用的主要法规《中华人民共和国建筑法》《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国安全生产法》《北京市建设工程质量管理条例》《北京市建设工程安全生产管理条例》1.3工程应用的相关规范、规程和质量评定标准1.3.1施工技术规范、规程《北京市城市道路工程施工技术规程》（DBJ01-45-2000）《城市测量规范》（CJJ8-99）《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98）《工程测量规范》（GB20026-93）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073.2-2001）《预防混凝土工程碱集料反应技术管理规定》（京TY5-00）《北京市市政工程施工安全操作规程》（DBJ01-56-2001）《城镇道路养护技术规范》（JJ36-2006）1.3.2试验检测规范、规程《公路土工试验规程》（JTJ051-93）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ053-2000）《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ53-04）《公路工程石料试验规程》（JTJ54-04）《公路工程无机料结合稳定材料试验规程》（JTJ057-94）《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）《公路土工合成材料试验规程》（JTJ/T060-98）《回弹法评定混凝土抗压强度技术规范》（JGJ023-85）《钻芯法检测混凝土强度技术规范》（CECS0388）《建筑砂浆基本性能试验方法》（JGJ70-90）《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T1346-89）《水泥胶砂强度检验方法》（GB/T1761-1999）《水泥取样方法》（GB12573-90）《混凝土外加剂应用技术规程》（FBJ110-88）《普通混凝土拌合物性能试验方法》（GB/T50080-2002）《普通混凝土力学性能试验方法》（GB/T50081-2002）《普通混凝土长期性能和耐久性试验方法》（GBJ82-85）《回弹法、超声回弹综合法检测泵送混凝土强度技术规程》（DBJ01-78-2003）1.3.3质量检验评定标准《混凝土强度检验评定标准》（GB107-87）《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）《水泥混凝土路面施工及验收规程》（GBJ97-87）《市政基础设施施工质量检验与验收统一标准》（DBJ01-90-2004）《城镇道路工程施工质量检验标准》（DBJ01-11-2004）《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTGF8011-2004）《公路工程质量检验评定标准（第二册机电工程）》（JTGF8012-2004）《市政基础设施工程资料管理规程》（DBJ01-71-2003）1.3.4主要材料、构配件标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-92）《普通混凝土用砂浆质量标准及检验方法》（JGJ52-92）《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ53-92）《道路石油沥青》（SY1661-77）《商品混凝土质量标准》（DBJ01-6-90）《沥青路面用聚合物纤维》（JT/T535-2004）《城市道路混凝土路面砖》（DB11/T-152-2003）1.3.5现场管理标准、规范《建筑工程监理规程》（DBJ01-41-2002）《北京市建设工程施工现场生活区设置和管理标准》（DBJ01-72-2003）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）1.4企业内部质量体系文件1.5现场勘察获得的道路基础资料2、编制原则2.1创精品工程，实现质量目标依据招标文件要求和创精品工程的原则，以高起点、高标准的管理体系进行施工准备和施工部署，选用我公司具有丰富施工经验的优秀经理、组建我公司最有战斗力的项目经理部，加强施工组织，优化施工设备及人员的配置，严格工程质量控制，创建精品工程，确保质量目标的实现。

完整的旧路改造施工程施工组织设计【范本模板】

完整的旧路改造施工程施工组织设计【范本模板】

施工组织设计第一章总体施工组织安排及规划一、工程概况1、项目情况2、路面结构情况K1+300-K3+100（共1.8公里）,本段道路采用破除新建处理。

新建路面结构为：4厘米细粒式沥青混凝土+5厘米中粒式沥青混凝土+2×18厘米水泥稳定级配碎石+20厘米砂砾垫层;K0+000—K1+300和K3+100-K5+522.016（共3。

722公里）,对旧路面进行打裂稳压后，采用加宽补强处理，补强结构为：4厘米细粒式沥青混凝土+5厘米中粒式沥青混凝土+18厘米水泥稳定级配碎石；两侧加宽路面结构为：4厘米细粒式沥青混凝土+5厘米中粒式沥青混凝土+18厘米水泥稳定级配碎石+22厘米素混凝土。

二、总体施工组织布置及规划（一)编制依据范围和原则1、编制依据：(1)高阳县保沧线至北于八公路改建项目工程施工招标文件相关内容；(2)高阳县保沧线至北于八公路改建项目工程施工招标文件技术标准和要求及招标文件设计图纸中的相关要求;（3）招标文件中明确规定的有关施工技术规范；（4)我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、我单位类似工程的施工经验;2、编制原则：（1）遵照施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和招标文件要求；(2）做到统筹安排，科学合理安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期；（3）采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平；（4）采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效；（5）坚持技术创新,推广和应用新技术成果;（二）总体目标:质量目标：工程质量要求：合格。

工期目标:本合同工期40日历天,计划开工时间为2016年10月1日,计划竣工时间2016年11月10日。

安全目标：严格遵守国家安全生产各项规定，不发生任何等级的安全生产责任事故。

(三）项目机构设置根据本工程情况,我公司拟为本项目设立项目经理部，（组织机构见框图），并委派项目经理1名、项目总工1名，项目副经理1名，项目经理部下设工程管理部、材料设备部、财务人事部、安全保卫部、综合办公室、工地试验室等部门,项目部实行项目经理全权负责制，总部完全授权给项目经理,项目经理负责组织工程的实施。