第2章 构件的受力分析
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第2章构件的内力分析思考题2-1 判断题(1) 梁在集中力偶的作用处,剪力F S图连续,弯矩M图有突变。
(对)(2) 思2-1(1)图示的两种情况下,左半部的内力相同。
思2-1(1)图(3) 按静力学等效原则,将梁上的集中力平移不会改变梁的内力分布。
(4) 梁端铰支座处无集中力偶作用,该端的铰支座处的弯矩必为零。
(5) 若连续梁的联接铰处无载荷作用,则该铰的剪力和弯矩为零。
(6) 分布载荷q(x)向上为负,向下为正。
(7) 最大弯矩或最小弯矩必定发生在集中力偶处。
(8) 简支梁的支座上作用集中力偶M,当跨长l改变时,梁内最大剪力发生改变,而最大弯矩不改变。
(9) 剪力图上斜直线部分可以肯定有分布载荷作用。
(10) 若集中力作用处,剪力有突变,则说明该处的弯矩值也有突变。
2-2 填空题(1) 用一个假想截面把杆件切为左右两部分,则左右两部分截面上内力的关系是,左右两面内力大小相等,( )。
A. 方向相反,符号相反B. 方向相反,符号相同C. 方向相同,符号相反D. 方向相同,符号相同(2) 如思2-1(2)图所示矩形截面悬臂梁和简支梁,上下表面都作用切向均布载荷q,则( )的任意截面上剪力都为零。
A. 梁(a)B. 梁(b)C. 梁(a)和(b)D. 没有梁第2章 构件的内力分析思2-1(2)图(3) 如思2-1(3)图所示,组合梁的(a),(b)两种受载情形的唯一区别是梁(a)上的集中力F 作用在铰链左侧梁上,梁(b)上的集中力作用在铰链右侧梁上,铰链尺寸不计,则两梁的( )。
A. 剪力F S 图相同B. 剪力F S 图不相同C. 弯矩M 图相同D. 弯矩M 图不相同思2-1(3)图(4) 如思2-1(4)图所示,组合梁的(a),(b)两种受载情形的唯一区别是集中力偶M 分别作用在铰链左右侧,且铰链尺寸可忽略不计,则两梁的( )。
A. 剪力F S 图相同B. 剪力F S 图不相同C. 弯矩M 图相同D. 弯矩M 图不相同思2-1(4)图(5) 如思2-1(5)图所示,梁ABCD 在C 点作用铅垂力F ,若如思2-1(5)图(b)所示,在B 点焊接一刚架后再在C 点正上方作用铅垂力F ,则两种情形( )。
汽车构件的受力分析教案第一章:汽车构件受力分析概述1.1 学习目标1. 了解汽车构件受力分析的重要性。
2. 掌握汽车构件受力分析的基本概念。
3. 理解汽车构件受力分析的基本原理。
1.2 教学内容1. 汽车构件受力分析的意义。
2. 汽车构件受力分析的基本概念。
3. 汽车构件受力分析的基本原理。
1.3 教学活动1. 引入汽车构件受力分析的话题,引导学生思考汽车构件受力分析的重要性。
2. 讲解汽车构件受力分析的基本概念,通过实例进行解释。
3. 讲解汽车构件受力分析的基本原理,通过图示和模型进行演示。
1.4 作业与评估1. 布置作业:要求学生绘制一辆汽车的构件受力分析图。
2. 评估方式:教师根据学生的作业完成情况进行评估。
第二章:汽车构件受力分析的基本方法2.1 学习目标1. 掌握汽车构件受力分析的基本方法。
2. 学会应用基本方法进行汽车构件受力分析。
2.2 教学内容1. 汽车构件受力分析的基本方法。
2. 应用基本方法进行汽车构件受力分析的步骤。
2.3 教学活动1. 讲解汽车构件受力分析的基本方法,通过实例进行解释。
2. 引导学生进行实际操作,应用基本方法进行汽车构件受力分析。
2.4 作业与评估1. 布置作业:要求学生应用基本方法进行汽车构件受力分析,并绘制受力分析图。
2. 评估方式:教师根据学生的作业完成情况进行评估。
第三章:汽车构件受力分析的实例分析3.1 学习目标1. 学会分析汽车构件受力实例。
2. 掌握分析结果的应用。
3.2 教学内容1. 汽车构件受力实例分析。
2. 分析结果的应用。
3.3 教学活动1. 提供几个汽车构件受力实例,引导学生进行分析。
2. 讲解如何应用分析结果,以优化汽车构件设计。
3.4 作业与评估1. 布置作业:要求学生选择一个汽车构件受力实例进行分析,并提出优化设计建议。
2. 评估方式:教师根据学生的作业完成情况进行评估。
第四章:汽车构件受力分析的软件应用4.1 学习目标1. 了解汽车构件受力分析软件的应用。
第二章平面构件受力分析一判断题1. 加减平衡力系公理一般不适用于一个变形体。
(√)2. 合力一定比分力大。
(×)3. 约束力的作用位置在约束与被约束物体的相互接触处。
(√)4. 汇交力系中各个力的作用点为同一点。
(×)5. 力偶不能够合成为一个力,也不能用一个力来等效替代。
(√)6. 平面汇交力系中各力在任意轴上投影的代数和分别等于零,则该力系平衡。
(√)7. 在应用平面汇交力系的平衡方程解题时,所选取的两个投影轴必须相互垂直。
(×)8.作用在同一物体上的作用力和反作用力,两力的大小相等,方向相反,沿着同一直线上。
(×)9.力的平衡条件是:大小相等,方向相反,作用在同一物体上。
(×)10.光滑接触面的约束反力方向是沿接触面法线方向而指向物体。
(√)11.固定铰链支座的约束反力方向一般是不固定的。
(√)12.作用在物体上的力,向一指定点平行移动必须同时在物体上附加一个力偶。
(√) 13.力偶可以在作用面内任意移动,而不改变它对刚体的作用效果。
(√)14.三个力作用下处于平衡状态,其中两个力的作用线汇交于一点,则第三个力的作用线必通过该点。
(√)二、选择题1. 用解析法求平面汇交力系的合力时,若选取不同的直角坐标系,所求得的结果( A )A . 相同B . 不同2. 某简支梁AB受载荷如图所示,现分别用R A、R B表示支座A、B处的约束反力,则它们的关系为( C )。
A.R A<R BB.R A>R BC.R A=R B3.可任意旋转,又可任意移动而不改变其作用效果的是( D )A 力B 某点的矩C 力偶D 力偶矩4.作用在同一物体上的两个力,若其大小相等,方向相反,则它们( C )A 只能是一对平衡力B 只能是一个力偶C 可能是一对平衡力或一个力偶D 可能是一对作用力和反作用力5.属于力矩作用的是( D )A 用丝锥攻螺纹B 双手握方向盘C 用螺丝刀扭螺钉D 用扳手拧螺母6.平面汇交力系可等价于( A )A 一个合力B 一个合力偶C 一个合力和一个合力偶D 一个分力7.作用力和反作用力应是( C )。
第二章杆件的静力分析复习资料一、力的概念1、力是使物体的运动状态发生变化或使物体产生变形的物体之间的相互机械作用。
2、力的三要素:、和。
当这三个要素中任何一个改变时,力对物体的作用效应就会改变。
3、力是一个既有又有的矢量。
在国际单位制中,力的单位用(牛)或(千牛)表示。
二、力的基本性质1、作用与反作用定律一个物体对另一个物体有一作用力时,另一物体对该物体必有一个反作用力。
这两个力相等、相反、作用在上,且分别作用在上。
2、二力平衡公理作用于某刚体上的两个力,使刚体保持平衡的必要和充分条件是:这两个力、,且上。
作用于刚体上的力,可以沿其移动到该刚体上的,而它对刚体的作用效果。
3、力的平行四边形法则作用在物体上同一点的两个力,其合力也作用在该点上,合力的和由这两个力为邻边所作平行四边形的确定。
4、力的分解1)工程中常将作用力分解为沿方向的分力和方向的分力。
2)在人拉车相同力的情况下,越小,拉车的效果越明显,是因为起到拉车的作用,起到减少车与地面正压力的作用。
3)当物体沿水平方向运动时,常将力分解为沿方向和方向;当物体沿斜面运动时,常将力分解为方向和方向。
三、力矩1、力对物体的作用效应,除 外,还有 。
2、在力学上用F 与d 的乘积及其转向来度量力F 使物体绕O 点转动的效应,称为力F 对O 点之矩,简称 ,以符号M0(F )表示。
O 为力矩中心,简称 ;O 点到力F 作用线的垂直距离d 称为 。
Fd F o ±=)(M3、正负号表示两种不同的转向,规定使物体产生 旋转的力矩为正值;反之为负值。
4、力矩的单位是 (牛·米)或 (千牛·米)5、提高转动效应的方法:一方面可以 ,更有效的办法是 。
6、力矩原理的应用: 、 、 等四、力偶1、力学中,把作用在同一物体上 、 、 的一对平行力称为力偶,记作(F 1,F 2),力偶中两个力的作用线间的距离d 称为,两个力所在的平面称为力偶的作用面。
第二篇构件的承载能力分析1、构件的承载能力包括强度、刚度和稳定性。
2、变形固体是理想化的力学模型,几个基本假设是材料力学研究的基础。
3、内力是由于外力引起的,是一个有限量。
4、截面法求解应力是材料力学的一个基本方法。
5、杆件的变形可以认为是四个基本变形的组合。
第四章轴向拉伸与压缩1.本章主要介绍轴向拉伸和压缩时的重要概念:内力、应力、变形和应变、变形能等。
轴向拉伸和压缩的应力、变形和应变的基本公式是:胡克定律:是揭示在比例极限内应力和应变的关系,它是材料力学最基本的定律之一。
平面假设:变形前后横截面保持为平面,而且仍垂直于杆件的轴线。
2.材料的力学性能的研究是解决强度和刚度问题的一个重要方面。
对于材料力学性能的研究一般是通过实验方法,其中拉伸试验是最主要、最基本的一种试验。
低碳钢的拉伸试验是一个典型的试验。
它可得到如下试验资料和性能指标:拉伸全过程的曲线和试件破坏断口;-材料的强度指标;-材料的塑性指标。
其中-材料抵抗弹性变形能力的指标;某些合金材料的-名义屈服极限等测定有专门拉伸试验。
3. 工程中一般把材料分为塑性材料和脆性材料。
塑性材料的强度特征是屈服极限和强度极限s0.2,而脆性材料只有一个强度指标,强度极限。
4.强度计算是材料力学研究的重要问题。
轴向拉伸和压缩时,构件的强度条件是它是进行强度校核、选定截面尺寸和确定许可载荷的依据。
第五章剪切1.本章着重研究受剪杆件的剪切应力计算,对剪切实用计算作如下主要假设:1) 假设剪切面上的剪应力均匀分布,方向与剪力一致2) 假设挤压面上的挤压应力均匀分布,方向垂直于挤压面2.剪切构件的强度计算与轴向拉压时相同,也是按外力分析,内力分析,强度计算等几个步骤进行的。
第六章圆轴扭转提高圆轴扭转时的强度和刚度,可以从降低扭矩和增大惯性矩或抗扭截面系数等方面来考虑。
为了降低扭矩,当轴传递的外力偶矩一定时,可以通过合理地布置主动轮与从动轮的位置来实现。
为了增大惯性矩或抗扭截面系数,工程上常采用空心轴,这既可节约原材料,又能使轴的强度和刚度有较大的提高。