中国航空史读后感
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梦圆飞天读后感(精选11篇)梦圆飞天读后感(精选11篇)梦圆飞天读后感篇1航天人用顽强意志,艰苦奋斗的精神,为航天事业做出了巨大的贡献。
中国的“两弹之父”邓稼先,留学到美国之后一心想报效祖国,而且克服了种种困难,从马来西亚绕道,然后再坐飞机回到了中国,为祖国开发原子弹和氢弹。
这种为国出力的精神非常值得我们去学习。
杨利伟等一批叔叔挑战极限,每天训练非常苦,他们从不叫苦,通过训练才有了上天的本领。
“神舟5号”飞船上天证明我们的国家越来越强大了,外国人能做的事我们也能做,而且做得更好。
同时“神舟5号”飞船上天鼓舞了我国各族人民,也给我很大的教育,我要好好学习,以后做我们国家的栋梁之才。
梦圆飞天读后感篇2课文主要讲述了2003年10月15日神舟五号发射的一段过程。
飞船发射前,许多人来探望执行此次任务的航天员——杨利伟,他们有制造航天飞机的工程师,有杨利伟的教练,有手捧鲜花的少先队员……从这里,我仿佛读出了人们的期盼和激动,也读出了神州五号成功发射升空有多么的重要!接着,我读到了那扣人心弦的发射过程,最惊心动魄的就是倒数读秒的那一段,“10,9,8……”每读一秒,我的心就绷紧一次,就像自己到了发射现场。
“发射!发射场里,浓烟弥漫,发射室里沸腾了!”读到这里,我的心也跟着沸腾起来!课文的最后写到:“浩瀚的太空从此留下了中国人的脚印,中国人飞天的梦想,终于成真了。
”记得1988年5月份,人类第一位登上月球的美国宇航员阿姆斯特朗访问中国,他在演讲时,说:“人类第一位向往飞向月球的是谁?是中国古代的一位美丽姑娘。
人类第一个登上月球的是谁?是一位美国人。
那个美丽的中国姑娘就是嫦娥,那个美国人就是我。
我向月球跨了一小步,人类向前跨了一大步。
”15年之后的今天,中国的航天员也进入了浩瀚的宇宙,中国的飞天梦想终于成为了现实,是的,在我们党的领导下,中国的科技在飞跃的进步,神州五号的成功飞天,书写了中国的航天的新的历史,向世界展示了中国的强盛。
《航天探秘》读后感《航天探秘》读后感(10篇)认真品味一部名著后,相信大家的收获肯定不少,此时需要认真地做好记录,写写读后感了。
你想好怎么写读后感了吗?下面是我为大家整理的《航天探秘》读后感,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
《航天探秘》读后感 1今天下午,我蹦蹦跳跳地回到家里,把书包往地上一放,坐上椅子,拿起《航天探秘》,津津有味地读了起来。
《航天探秘》这本书是从古至今的人类航天器的发展和宇宙,天文学的一些知识等。
其中,我最喜欢的一个片段是宇航员在宇宙中,航天飞船里研究一些生长情况的工作的。
一些植物的果实会比在地球上长的'更大,长的更好。
还有,人们是怎样从飞机的黑匣子查到它这一路上状况的!然后,飞机设计师再对飞机加以改进,尽量避免灾难的降临。
看到这里,我觉得,最安全的飞机还属“空中堡垒”波音747了!有4个引擎,只要能保持好平衡,即使只剩下一个,也能够带动全机身飞行。
直到安全降落。
而我最喜欢它的原因,当然是因为读它不止能够学习这么多科技的一切,知道科学与宇宙的力量,更主要的是在于它不是像字典一般,生硬地解释这些物品的功能与外形,而是用很生动的语言让我们自己了解它们的用途。
我最喜欢看《航天探秘》这本书,它能够丰富我的科学知识,开拓我的眼界。
《航天探秘》读后感 2浩瀚的宇宙中隐藏着无穷的奥秘,整个宇宙就像一个奇妙的万花筒,永远不停地旋转,吸引着我们去探索、去发现。
《航天探秘》为我们一步步介绍着人类探索太空的步伐。
我深深地被书中的内容吸引住了,原来人类为了探索太空奥秘,发明了各种各样神奇的飞行器。
从最早的飞行器风筝、孔明灯,到近代的热气球、飞艇、滑翔机等等。
美国的莱特兄弟用轻质木料作为飞机的骨架,用帆布作为飞机的基本材料,成功飞上了蓝天。
人类驾驶飞机飞向天空的梦想终于实现了。
现代的飞机种类就更多了,最有趣的是还有可以从水面起飞和降落的飞机,原来机身下装有浮筒可以让飞机浮在水上。
人们飞上了天空以后,又有了新的梦想,向往更高的太空。
浮沉中国大飞机的30年读后感(最新版3篇)目录(篇1)一、引言:中国大飞机的发展历程二、中国大飞机的 30 年奋斗历程1.艰难的起步2.辉煌的成就3.挫折与反思三、中国大飞机的未来展望1.技术创新的推动2.产业政策的支持3.国际竞争的挑战四、结论:对中国大飞机的期望正文(篇1)中国大飞机的 30 年奋斗历程,是一部充满挑战与拼搏的创业史。
从引进国外技术到自主研发,从初试啼声到翱翔蓝天,中国大飞机人用自己的智慧和汗水,书写着属于我们自己的航空传奇。
艰难的起步,可以说是中国大飞机发展的第一个阶段。
上世纪 80 年代,我国开始引进国外大型客机技术,试图通过技术引进,消化吸收,提高我国航空工业的整体水平。
然而,由于种种原因,这一阶段的尝试并未取得太大的成功。
辉煌的成就,无疑是中国大飞机发展的第二个阶段。
2007 年,我国自主研发的 ARJ21 新支线飞机成功首飞,标志着我国航空工业迈出了坚实的一步。
2015 年,我国自主研发的 C919 大型客机成功首飞,这是我国航空工业的一次重大跨越,也是我国大飞机发展的一个新的里程碑。
然而,挫折与反思也是中国大飞机发展过程中不可或缺的一部分。
在取得辉煌成就的同时,我们也要看到我国大飞机研发过程中存在的问题。
比如,技术瓶颈、人才短缺、管理不善等,这些都是制约我国大飞机发展的重要因素。
对于中国大飞机的未来展望,我们应当看到,技术创新的推动、产业政策的支持,都将为我国大飞机的发展提供强有力的保障。
然而,我们也必须清醒地看到,国际竞争的挑战依然巨大。
我国的大飞机,不仅要面对波音、空客这样的航空巨头的竞争,还要面对其他新兴国家航空工业的挑战。
总的来说,中国大飞机的 30 年,是一部充满挑战与拼搏的创业史,也是一部充满希望与未来的发展史。
目录(篇2)一、引言1.简述对中国大飞机 30 年浮沉的概述2.介绍本书对中国大飞机发展的历史背景和现状的揭示二、中国大飞机发展的历程1.1980-1990 年代的初步探索2.2000 年代的快速发展3.2010 年代的突破与崛起三、中国大飞机面临的挑战1.技术难题2.国际竞争压力3.政策和资金支持四、中国大飞机的未来展望1.创新驱动发展2.提升国际竞争力3.拓展国内外市场五、总结1.对中国大飞机 30 年浮沉的感悟2.对未来中国大飞机发展的信心正文(篇2)【引言】《浮沉中国大飞机的 30 年读后感》一书详细阐述了我国大飞机发展的历程,从 1980 年代的初步探索到 2000 年代的快速发展,再到 2010 年代的突破与崛起,揭示了这一领域的历史背景和现状。
小学生航空航天知识读后感上个月,我读了一篇关于航空航天知识的文章,这篇文章教我很多航空航天的知识,从此我更加热爱航空航天领域,也希望今后更加深入的研究航空航天的相关信息,以帮助理解航空航天领域的发展历程。
文章中提到,航空航天是一个跨学科的科学。
它既包含了物理学、力学、机械制造、计算机应用技术等数学、物理学等自然科学,又包含了航空管理、航空安全、飞行技术等工程科学等人文科学,是一个囊括很多内容的大学科学。
文章还提到,航空航天领域不仅包括飞行,而且还涉及到航空安全、航空法规、航空控制、航空设备的选择与使用,航空领域的研究已经从研究飞行的原理发展到研究飞行的过程以及飞行任务等多方面,以满足不断发展的航空航天领域的需求。
读完这篇文章,我深深的感受到航空航天领域的庞杂与可贵。
到目前为止,航空航天领域的应用已经越来越广泛,它为我们的日常生活带来了巨大的变化,影响力日益扩大,为我们拓展了这个世界的视野和可能。
航空航天技术的发展给我们带来极大的便利,但也应警惕它带来的危害,如飞行安全,例如污染环境,飞机在大气中飞行是一项巨大的挑战,也造成了一定程度的空气污染。
这一点我们一定要牢记,要不断创新和提升航空技术,促进航空航天领域的发展,探索重大的理论问题,以及研究环境的保护等问题,以尽可能减少污染,确保飞行安全。
文章教会我,航空航天领域涉及到自然科学和人文科学,涉及安全、管理、技术等多个方面,其发展在为我们的生活带来巨大的便利的同时要牢记其人类带来的潜在危害,不断努力提升技术水平,不断的满足航空航天领域的需求。
最后,我想说,航空航天是一个极其庞大复杂的科学,所以我们一定要认真学习,发掘其科学的价值,利用它为人类带来的便利,去探索未知的航空航天领域,为人类进步发展尽一份自己的力量。
参观博物馆的心得体会范文5篇心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。
一般分为学习体会,工作体会,教学体会,读后感,观后感。
以下是整理参观博物馆的心得体会范文5篇,欢迎阅读参考!参观博物馆的心得体会(1)今天,在团总支的带领下,我们参观了青岛海军博物馆,接受爱国主义教育。
海军博物馆由海军创建,是中国的一座全面反映中国海军发展的军事博物馆。
参观过程中,近代海军史让人心酸落泪,现代海军的蒸蒸日上又让人欣慰自豪。
这次参观收获颇丰,既丰富了历史知识,又培养了大家的爱国主义情怀,树立了民族自尊心。
此次参观,又一次将我国近代那段屈辱的历史呈现眼前。
落后就要挨打!这前人给我们留下的忠告。
中华民族几千年无不印证了这条真理,翻开近代海军史,从西方列强用坚船利炮打开我国国门,北洋海军诞生,到甲午战败,威海卫战役战败,丁汝昌宁死不降,北洋海军全军覆灭。
割地赔款,丧权辱国,中华民族所受的的屈辱,几百年来,挥之不去。
此次参观,我们也见证了我国现代海军的日渐强盛,参观了现代海军的建设成就。
武器装备展区占地20180余平方米,内有小型舰艇、飞机、237潜艇、导弹、火炮、水中兵器、观通设备、水中坦克等七个陈列群,陈列各种装备150余件,其中比较重要的有:1957年8月4日*总理代表党中央、*主席检阅驻青岛海军舰艇部队时乘坐的木壳鱼雷快艇;1984年10月1日,军委主席*在*广场建国35周年阅兵式上检阅过的”巨浪一号”潜地导弹;肖劲光海军大将乘坐过的伊尔─14飞机、”红旗”轿车;曾经击落美制U─2高空侦察机的红旗─2号地空导弹;1964年11月21日夜间海军航空兵在山东莱阳上空击落美制蒋空军P2V电子侦察机时,投放照明弹的轰侦─5型电子侦察机等。
海上展舰区,占水陆面积40000余平方米,停泊着4艘退役的中型作战舰艇,其中有为保卫祖国海疆和人民海军建设做出重要贡献的我国第一艘驱逐舰”鞍山”号;在捍卫祖国海疆的战斗中荣立战功的火炮型护卫舰”南充”号、防空导弹护卫舰”鹰潭”号,以及33型常规潜艇”长城”号、21型导弹快艇等。
《中国教育史》读后感一读起看到一文,认识到一人,无论其闻名与否,想说起时,总觉得无从下笔。
那种置身于茫茫迷雾中的苍茫感,迫使着我在寻找着一条走出的路径。
当一种框架的思想在逐渐产生之时,便寻思着构成框架的经、纬与血脉该是什么。
于是,史便成为一条清晰经线存在。
二读法之悟曾计划着,按照以往的看书习惯的话,估计在规定的时间内难以读完,还会剩下一百多页。
没有想太多,或许就是因着一种喜欢的缘故,便只管看了开来。
没有想到,提前完成阅读任务。
想起曾经和同事开玩笑地说“要训练提高阅读速度”才能看更多自己想看的好书。
现在想来,或许,是因为专攻的缘故,这一想法有希望成为可能。
在读此书的过程中,没有如以前一样同时读几本。
而是在看此书很累或没有感觉之时,看一些别的书,这样的阅读体现了主次分明。
以一本书为主要内容之时,睡觉前思考与醒来时在被窝里的闲暇便成为了了消化与思考的时间。
把一本教材当作小说来阅读,虽然这样的阅读过程会丢失好多,不过,在以理解为主要记忆方式的我而言,或许,这便是对于知识的一种最好吸收方式。
不为着什么,只为着自己喜欢,只为着想了解自己想知道的。
或许,这样的放松状态下的阅读,因为着专一,而成为一个思考的整体,或许已在大脑中进行了相关的储存。
三在读之思1 换一种眼光看喜欢中国历史,一直是站在读故事与背诵的角度去看,作来一种静默的知识存放在了脑海里。
从教育的角度去看时,体会到的是教育与中国各阶段社会命运的密切联系,特别是在辛亥革命前夕,关于中国教育与革命的关系的实践,证明了教育对于社会经济与政治的依赖、影响与制约。
从儒家思想统治中国的历史,可以看以曾经使中国一度兴盛,一度又因为宋朱理学的灭人欲的极端而成为中国的桎梏。
于是,以太平天国的代表的便举着灭孔反儒的旗帜试图把天下大同的理想实现。
在事实的不断证明中,作为封建统治代表思想的儒家思想却又被搬了出来。
两次鸦片战争的外来侵略,使得清末的洋务运动一度促进了中国的发展。
参观博物馆的心得体会范文5篇心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。
一般分为学习体会,工作体会,教学体会,读后感,观后感。
以下整理参观博物馆的心得体会范文5篇,欢迎阅读参考!参观博物馆的心得体会1今天,在团总支的带领下,我们参观了青岛海军博物馆,接受爱国主义教育。
海军博物馆由海军创建,是中国的一座全面反映中国海军发展的军事博物馆。
参观过程中,近代海军史让人心酸落泪,现代海军的蒸蒸日上又让人欣慰自豪。
这次参观收获颇丰,既丰富了历史知识,又培养了大家的爱国主义情怀,树立了民族自尊心。
此次参观,又一次将我国近代那段屈辱的历史呈现眼前。
落后就要挨打!这前人给我们留下的忠告。
中华民族几千年无不印证了这条真理,翻开近代海军史,从西方列强用坚船利炮打开我国国门,北洋海军诞生,到甲午战败,威海卫战役战败,丁汝昌宁死不降,北洋海军全军覆灭。
割地赔款,丧权辱国,中华民族所受的的屈辱,几百年来,挥之不去。
此次参观,我们也见证了我国现代海军的日渐强盛,参观了现代海军的建设成就。
武器装备展区占地20000余平方米,内有小型舰艇、飞机、237潜艇、导弹、火炮、水中兵器、观通设备、水中坦克等七个陈列群,陈列各种装备150余件,其中比较重要的有:1957年8月4日*总理代表党中央、*主席检阅驻青岛海军舰艇部队时乘坐的木壳鱼雷快艇;1984年10月1日,军委主席*在*广场建国35周年阅兵式上检阅过的巨浪一号潜地导弹;肖劲光海军大将乘坐过的伊尔─14飞机、红旗轿车;曾经击落美制U─2高空侦察机的红旗─2号地空导弹;1964年11月21日夜间海军航空兵在山东莱阳上空击落美制蒋空军P2V电子侦察机时,投放照明弹的轰侦─5型电子侦察机等。
海上展舰区,占水陆面积40000余平方米,停泊着4艘退役的中型作战舰艇,其中有为保卫祖国海疆和人民海军建设做出重要贡献的我国第一艘驱逐舰鞍山号;在捍卫祖国海疆的战斗中荣立战功的火炮型护卫舰南充号、防空导弹护卫舰鹰潭号,以及33型常规潜艇长城号、21型导弹快艇等。
航天读后感5篇600字费俊龙:我小时候很羡慕军人,可能是小时候挺喜欢看战争片,我感觉到军人特别伟大。
我特别欣赏红五星,我小时候自己做过红五星,拿铁皮自己铰的,完了以后刷上红漆,放在自己的帽子上,下面是小编为大家带来的航天读后感,希望你们喜欢。
航天读后感1寒假时,妈妈给我买了一本书,书名是《航天知识》。
在这本书里,我了解到很多有关航天的知识。
读完这本书后,我不得不为我国先进的载人航天技术感到骄傲,为航天员的勇气所喝彩,没想到一个重达8吨的飞船上竟装有60余台设备,82个软件,元器件10万余件,这令我惊叹不已。
书里有一篇文章,介绍了神舟六号载人飞船的运行轨道、运行速度,以及一些构造等等,特别提到了“神五”与“神六”的区别。
文章还提到了航天员所要接受的训练。
当我看到航天员所接受的任务和要冒的风险时,我的心就好象一个轻气球一样悬了起来。
从书中,我还了解到设计人员和研究人员为“神六”发射所付出的心血,他们对每个仪器都认真地检查了几十遍甚至几百遍,就连一根发丝般的空隙也要密封好,这样精确、细致的研制是一般人难以做到的。
读完这本书后,我想:这些成果肯定得需要航天员叔叔的不断努力、刻苦钻研才能总结出来。
我知道航天员叔叔是很辛苦的。
他们能成功的飞上天,是因为他们平时刻苦的训练。
他们工作非常认真,值得我学习。
和他们比比,我还有很多缺点。
每次遇到难题就不写,数学题不会就不填,语文不会就写个问号,英语题不会就画个圆圈。
有的题不会,就给同学打电话,偷偷地问。
也问不清楚,作业还是大叉子和小叉子,还有问号,老师写的“为何不完成作业?为何书本上总是大叉子和小叉子?”我很惭愧地低下了头。
我想:航天员叔叔是经过艰苦的磨练出来的。
我要向航天员叔叔学习。
不会的题要思考思考,上课认真听讲。
不会的题及时向爸爸或妈妈求助。
爸爸和妈妈说:“不会的题,再认真思考思考,或翻书,或查字典,也许你就明白了。
”我现在还不够努力,跟以前差不多,以后要向航天员叔叔学习,改掉坏毛病,不能像以前一样上课玩小东西,或者东张西望,写作业马马虎虎,总是写不好。
了不起的中国智造读后感书中讲述了中国在航空航天、高铁、互联网、金融科技等领域的众多成功案例,展现了中国智造的无限活力和创新能力。
例如,中国的高铁在世界上的名声日隆,中国的无人机技术也处于世界领先地位,中国的移动支付更是领先世界。
这些成功案例背后凝聚了中国人民的勤劳智慧和坚持不懈的努力,让人为之震撼与敬佩。
相比之下,我深刻地意识到了中国智造的巨大潜力和发展空间,也为自己的国家感到骄傲和自豪。
在读完这本书之后,我更加深刻地认识到了中国智造的伟大意义和巨大价值。
中国作为一个拥有13亿人口的大国,必然会在世界舞台上发挥更加重要的作用,而智造必然会成为中国在国际舞台上的核心竞争力。
因此,中国必须加强自主创新、提高科技含量,增强中国企业的国际竞争力和全球话语权。
我们必须加强技术研发,加大对中小企业的支持力度,鼓励创新创业,全力以赴推动中国经济高质量发展。
只有这样,中国才能在世界舞台上立于不败之地,让更多的人民过上更加幸福美满的生活。
另一方面,书中也提到了中国智造的挑战和困难。
中国作为一个发展中国家,面临着许多挑战,如环境污染、资源短缺等。
在追求经济增长和科技创新的同时,我们必须更加注重环境保护和可持续发展,才能让中国的智造事业长久地发展下去。
我们也要加强与国际社会的合作和交流,借鉴国外的先进技术和管理经验,与全球建立更加紧密的合作关系。
只有这样,中国才能在智造领域迈向更加辉煌的未来。
作为一名大学生,我深深地意识到了自己在中国智造事业中的责任和使命。
我要加强自己的学习,提高自己的专业能力,为中国智造事业贡献自己的力量。
我也要积极寻找机会和平台,参与科技创新、创业创新,发挥自己的才华和智慧,努力成为中国智造事业中的一员。
只有这样,我才能在中国智造事业中实现自己的人生价值,为祖国的繁荣富强贡献自己的一份力量。
在读完《了不起的中国智造》之后,我更加明确了自己的人生目标和规划。
我将积极追求自己的梦想,不断提升自己的技术能力,勇敢地面对挑战和困难,努力为中国智造事业贡献自己的力量。
参观航天博物馆绘本读后感今天中午吃完饭后,我们坐车来到了中华航天博物馆。
我们坐车的时候,张老师还给我们每排都照了一张相呢!来到这里后,我们看到了壮观的喷泉。
我们先去了一层展览的地方。
这里有三个火箭的实物。
讲解员说:“那三个火箭是做好了以后没有发射出去的真实火箭。
”那三个火箭一个比一个高,最高的都到天花板上面去了呢!然后我们又看了返回舱和卫星的实物和模型。
随后我们上楼来到了三层。
到了三层,我就被墙上挂着的照片深深地吸引住了。
这些都是宇航员在太空中拍的照片。
我们又来到了二层。
我们看到了一个小片。
知道了成为宇航员非常不容易,要经过层层选拔,还要经过刻苦的训练才有资格飞上月球。
最后我们依依不舍地回到了学校。
在回来的路上,我想航天博物馆真有趣,有机会我还要去。
参观航空博物馆有感从小时候我就一直对军事方面非常感兴趣,对于飞机、大炮、枪械这些东西更是喜爱的过分。
而这一次,我又有幸到航空博物馆参观,实在是让我兴奋不已。
中国航空博物馆坐落在风景秀丽的北京昌平大汤山脚下,占地面积1000多亩。
它是中国第一座对外开放的大型航空博物馆,航空博物馆是一处以飞机文物为主体的亚洲最大、世界屈指可数的航空珍品荟萃地。
走进航空博物馆,那高达十余米的馆标就让你为之一振:乳白色的支柱斜托着一架通体洁白、正在紧急上升的单座轻型歼击机,基座的正面刻着杨尚昆同志题写的四个大字-志在蓝天。
博物馆广场中央,有一座“天魂”碑,它是用从泰山采集的一块完整的黑色花岗岩制成。
珍宝馆里分三个展室。
第一展室展出了航空博物馆自己制作的飞机模型;第二展室展出的是外国政府首脑赠送给我国领导人的珍贵礼物;第三展室展出的是外国军事代表团、航空界朋友以及其他友好人士赠送给人民空军的精美军徽、部队徽等礼品。
航空博物馆中给我留下深刻印象的是我们的强-5、歼-5、歼-6全系列飞机,还有绝版并被当作馆标的“空中李向阳“——歼12。
以及F104等外军飞机。
当然还有世界第一架飞机-莱特兄弟制造的滑翔机的复制品,这些都给我留下了深刻的印象。
《中国近代航空史》读后感
近期,长飞公司组织了“书香长飞”的大型读书活动,结构车间选择了《中国近代航空史》作为读物,闲暇之余我读了《中国近代航空史》这本书,感触很深。
《中国近代航空史》这本书实事求是地记述了中国航空事业近代的兴衰和演变过程,探讨了不同历史条件下的发展特点和规律,它介绍了军航、航空工业、民航、航空教育、航空科技、航空体育等各个方面,是一部资料翔实、具有较高实用和收藏价值的史书。
通过读这本书,我了解了中国航空事业的发展过程,看到我国曾经有这么多值得骄傲的航空成果,更加激发了我的民族自豪感,令我以更大的热情投入到祖国的航空事业中去。
由于我是航空类高校的的毕业生,在本科的学习过程中,我对中国航空事业的印象一直持保留意见,确实,由于各种原因,我国曾经的航空事业发展是不尽如人意的,虽然我国的航空事业在建国以来,已经得到了很大的发展,但是相比发达国家,还是存在很大的差距,而在过去,我们国家对航空事业的重视程度也不及其它一些重要行业,着实让我感到愤懑。
但读过这本书之后,我心头的乌云驱散了,这本书以气势磅礴的语言向我说明:我国的航空事业将要发展,并且一定会发展的更好!那个时代不会太远了,我国已将航空发动机研制工作列为“十二五”重大专项计划,每一个航空人都应感到欢欣鼓舞,因为我国的航空事业将迎来一个春天!
中国的近代航空始见于清朝末年,1840年鸦片战争之后,国门打开,西方的大量学说涌入闭关自守了几千年的中国,现代航空知识也随之传入,国内出现了许多介绍氢气球、飞艇和飞机的文章及图片。
一些有识之士开始摸索中国自己的航空道路。
其中最有名的当属爱国华侨冯如,冯如是当时中国最有成就的飞机设计师和飞行家,他制造的飞机在当时已达到了国际水平,确实值得国人骄傲。
在众多先行者的不懈努力下,再加上军阀混战中飞机成了实力的象征,旧中国终于成立了一些飞机修理厂、飞机制造厂,开始仿制国外飞机,但仅局限于机体制造和装配,许多重要部分如发动机、金属螺旋桨等则完全依赖于进口国外成品,而且当时中国使用的绝大部分飞机都还是从国外购买的。
值得一提的是在此期间开始了中国航空工程人材的培养,国内成立了一些航空学校和飞行训练机机构,更有少数留学生负笈海外,钱学森、吴仲华便是其中的佼佼者。
正当中国航空工
业的萌芽在逆境中顽强生长时,战乱频起。
从1910年清政府在南苑设厂制造飞机到1949年新中国成立,近四十年的时间中国虽然在航空方面积累了一些基础,但从来也算不上是独立的航空工业。
再加上抗战中日军的轰炸,解放战争中国民党溃败时的破坏以及战乱中机厂的多次搬迁流失,设备损失殆尽,工厂残破瓦解。
到新中国成立时,除了留下一些航空技术人才之外,仅有的一些微薄基础已荡然无存。
在航空工业已经成为国家实力象征的当今时代,我们唯有以“必争之心”、舍我其谁的气概去拼搏,才能肩负起富国强军的使命。
航空工业既然有内查自省的勇气,就一定有摒弃糟粕的能力。
相信只要我们拿出那种“杀身以成仁”的大无畏气概,将航空工业进行到底,中国航空工业就会真正“站起来”雄居世界的东方。
结构车间陆文灏。