雄安新区CBD地区城市道路交通概念规划设计方案共29页

雄安新区规划方案出台雄安新区作为中国历史上最重要的国家战略之一，其规划方案的出台备受瞩目。

近日，这一备受关注的方案正式出台，标志着中国未来发展的新篇章即将拉开序幕。

雄安新区规划方案是中国政府秉持“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，以构建现代化经济体系、推进新型城镇化为目标而制定的。

方案涵盖了雄安新区的定位、发展目标和重点任务，并且提供了具体的实施路径和时间表。

首先，雄安新区将背靠首都北京，成为疏解北京非首都功能的重要枢纽。

新区将承接北京市的非首都功能，通过引导人口、产业等要素向雄安新区转移，减轻北京的发展压力，促进区域协调发展。

其次，新区规划将以创新为核心，建设现代化产业体系。

方案中明确提出将建设世界级创新园区、产业园区和高端服务业集聚区，吸引国内外优质企业和人才入驻。

通过创新驱动的发展，雄安新区将成为一片具有全球影响力的科技创新高地。

同时，方案也注重绿色发展，提出要加强生态环境保护和建设。

雄安新区将采用世界先进的生态环境治理技术，推动生态修复，构建美丽宜居的城市环境。

此外，新区还将积极推动绿色交通、绿色建筑等绿色低碳发展举措的落实。

另外，雄安新区规划方案还着力推进对外开放。

通过引进外资、打造开放平台、吸引国际化的金融机构入驻，努力打造具有国际竞争力的经济增长极。

同时，新区将深化国际合作，吸引国外先进技术和人才的进入，促进雄安新区与国际接轨。

最后，方案明确了新区的重点任务和实施路径。

新区将依托京津冀协同发展区域的优势，推动发展和合作。

同时，新区还将统筹城乡规划，加强基础设施建设，提升公共服务水平，为新区的建设提供有力保障。

可以预见，雄安新区规划方案的出台将为中国经济的发展注入新的动力，为推动京津冀地区的协同发展提供重要的支撑。

我们期待未来，雄安新区能够真正成为一个具有国际影响力的现代化城市，为人们提供更好的生活和发展机会。

雄安新区规划一、背景介绍雄安新区是中国国家级新区，位于河北省保定市、雄县和容城县境内，距离北京市约100公里。

作为中国政府推动京津冀协同发展的重要举措，雄安新区的规划和建设具有重要战略意义。

本文将对雄安新区的规划进行详细介绍。

二、规划目标1. 经济发展目标：打造世界级的现代化经济新区，实现经济增长和就业机会的大幅提升。

2. 城市规划目标：建设宜居、宜业、宜游的现代化城市，提供高品质的生活环境和公共服务设施。

3. 生态环境目标：保护和恢复生态环境，实现可持续发展，打造绿色低碳的新区。

4. 社会发展目标：提供优质的教育、医疗、文化和社会福利服务，提升居民的生活质量。

三、规划内容1. 基础设施建设：包括道路、桥梁、供水、供电、通信等基础设施建设，以支持新区的发展和居民的生活需求。

2. 居住区规划：规划建设多样化的住宅区，包括公寓、别墅、联排别墅等，以满足不同人群的居住需求。

3. 商业区规划：规划建设商业中心、购物中心、超市等商业设施，提供丰富的购物和娱乐选择。

4. 教育和医疗设施规划：规划建设学校、幼儿园、医院等教育和医疗设施，提供优质的教育和医疗服务。

5. 公共交通规划：规划建设地铁、公交、轻轨等公共交通设施，提供便捷的交通方式，方便居民出行。

6. 生态环境保护规划：规划建设公园、绿地、湿地等生态环境保护设施，保护和改善生态环境质量。

7. 文化和体育设施规划：规划建设博物馆、图书馆、体育馆等文化和体育设施，丰富居民的文化生活。

四、规划实施1. 制定详细的规划方案，包括时间表、预算和责任分工等。

2. 将规划方案提交相关部门审批，并根据审批结果进行调整和修改。

3. 招标和选择合适的建设单位进行项目建设。

4. 监督和管理建设过程，确保按照规划方案进行建设。

5. 完成建设后，进行验收和交付使用。

6. 建立规划的长效管理机制，保障规划的实施效果。

五、规划效果评估1. 经济效益评估：评估新区建设对经济增长和就业机会的促进效果。

雄安新区规划一、背景介绍雄安新区是中国政府于2017年设立的国家级新区，位于河北省境内，距离北京市约100公里。

作为中国推动京津冀协同发展的重要战略举措，雄安新区规划旨在缓解北京市人口和资源压力，实现区域协调发展。

二、总体目标1. 经济发展：建设现代化产业体系，促进经济多元化发展，实现高质量的可持续发展。

2. 生态环境：坚持绿色发展理念，保护生态环境，建设宜居宜业的新区。

3. 基础设施：优化基础设施建设，提高城市交通、水、气、电等公共服务水平。

4. 社会事业：提供优质教育、医疗、文化等公共服务，提升居民生活质量。

三、空间布局1. 城市规模：雄安新区总规划面积约2000平方公里，分为核心区、城市扩展区和生态发展区。

2. 核心区：位于新区中心，设有政府机关、商务区、文化中心等重要功能区。

3. 城市扩展区：围绕核心区建设，包括商业中心、住宅区、产业园区等，满足不同需求。

4. 生态发展区：重点保护生态环境，建设生态农业、生态旅游等绿色发展项目。

四、产业发展1. 先进制造业：发展高端装备制造、新材料、新能源等产业，打造国际竞争力。

2. 现代服务业：培育金融、文化创意、科技研发等现代服务业，提升城市综合竞争力。

3. 人工智能：推动人工智能技术的研发和应用，打造智能化的城市生活环境。

4. 农业现代化：推进农业科技创新，提高农业生产效率和质量。

五、基础设施建设1. 交通网络：建设高速公路、城市轨道交通、公交系统等，提升城市交通便捷性。

2. 水利工程：加强水资源保护和利用，建设水库、水厂、供水管网等基础设施。

3. 电力供应：建设新能源发电设施，提供可靠的电力供应。

4. 通信网络：建设光纤网络，提供高速稳定的通信服务。

六、生态环境保护1. 生态修复：加强植被恢复和水体治理，提高生态环境质量。

2. 绿色建筑：推广绿色建筑标准，减少资源消耗和环境污染。

3. 生态农业：推动有机农业和农田生态建设，提高农产品质量和安全性。

雄安新区规划一、背景介绍雄安新区是中国政府于2017年设立的国家级新区，位于河北省保定市、雄县和容城县境内，总规划面积约为2,000平方公里。

作为北京非首都功能疏解的重要举措，雄安新区的规划和建设对于推动京津冀协同发展、优化资源配置、缓解北京大城市病等具有重要意义。

二、总体规划目标1. 建设现代化国际化的创新型城市：雄安新区将以创新为核心驱动力，打造国际化的创新创业生态环境，吸引全球优秀人才和企业。

2. 实现生态文明建设：雄安新区将坚持绿色发展理念，建设生态友好型城市，保护和修复生态环境，提高资源利用效率。

3. 推动区域协调发展：雄安新区将与北京、天津形成紧密的协同发展关系，优化区域空间布局，实现资源优化配置，实现京津冀协同发展战略的落地。

三、功能布局1. 行政办公区：设立雄安新区政务中心，集中各级政府机关和行政事务办公场所，提供高效便捷的行政服务。

2. 商务金融区：建设国际化的商务金融中心，吸引国内外金融机构和企业入驻，促进经济发展。

3. 文化教育区：建设高水平的教育科研机构和文化艺术交流中心，培养优秀人才，推动文化事业繁荣。

4. 创新科技区：打造创新创业的孵化基地，吸引高科技企业和研发机构，推动科技创新和产业升级。

5. 生态宜居区：注重生态保护和环境治理，建设宜居宜业的居住区，提供优质的生活环境。

四、基础设施建设1. 交通网络：建设高速公路、铁路、轨道交通等现代化交通网络，与北京、天津实现快速便捷的交通联系。

2. 水利设施：建设水库、水厂、供水管网等水利设施，保障雄安新区的用水需求。

3. 供电通讯：建设电力供应系统和通信网络，确保雄安新区的电力和通讯设施正常运行。

4. 环境治理：加强环境监测和污染治理，建设污水处理厂、垃圾处理中心等环境治理设施，保护生态环境。

五、产业发展1. 先进制造业：发展高端装备制造、新材料、新能源等先进制造业，提升产业链水平。

2. 现代服务业：发展金融、文化创意、科技研发等现代服务业，提供高品质的服务。

百姓思考的雄安新区建设规划框架（总结城市建设经验，找出不足之处，进行规划创新，来建好雄安新区）建言人：张忠凯2017年4月18日4月5日知晓国家设立堪比深圳雄安新区后，每天都在思索雄安新区建设如何规划？形成文字提供参考。

知晓已有城市建设不足之处方可建好雄安新区（以下简称“雄安”）：1、出行频繁等灯，车速低，经常拥堵，停车难，有规划不好原因因素。

2、山地城市受地形限制，因地修路是无法之举，而平坦城市路网，较多不是合理均布，而且，很多城边路比中心宽，是规划原因。

3、有的刚修好路，挖开弄地下管网，水、电、气、通讯等时有发生，是部门间不协调。

4、城市建筑质量，公路质量，硬铺盖质量对城市来说极为重要，涉及人们生活、工作环境质量；我国各市及乡镇有很多存在质量差的情况，一是设计标准低；二是施工质量差。

质量差是监理不到位，监理不到位是监理部门隶属关系愿因。

施工方私下与当地监理方上级关系好时，监理就不好管了。

再有就是谁来监督监理，行业垂直管理是最佳方法。

5、国外多数国家，住宅都是以矮层独户为主要形式存在。

我国城市以多层，高层住宅为主，土地利用率远高于他们，高利用率的情况下，还，广场少，路窄，停车场少，楼房间距小等，使人们生活的不舒适。

试想，如果城市原有建筑数量情况下，城市直径增加5%就不会是现在这种状况。

如果控制农村住宅用地，我国城乡建设，总的占地面积也不会增加，所以，城市建设是不应该控制土地的。

6、城市建设，规划部门说得不算，领导说得算，投资方申报啥样建啥样，使规划部门不能真正发挥作用。

7、我国建国后，有三大未做好事情：第一是爱国主义情结教育，首要是领导层，教育界；第二是城乡规划部门未能真正发挥作用受干扰影响严重；第三是质量监督部门未全部形成防干扰体系。

两方面涉及城乡建设。

8、我国城市建设，除近年来所建特区、新区以外，都是在旧城区基础上建设和逐渐扩大的，是不能在白纸上作画而为之。

如果我国建国后凡是具备条件的，一律不动或少动旧城区，在旧城区周边或一侧外扩（旧城区按白纸规划路网与新区相连），具备条件时不是改造旧城区而是新建旧城区，我国各城市的方方面面一定会好于现在。

雄安新区方案
简介
雄安新区是中国国家发展和改革委员会、住房和城乡建设部、河北省人民政府共同决定设立的国家级新区，位于河北省境内，距离北京约100公里。

该区域被视为推动京津冀协同发展的重要战略举措，旨在承接北京非首都功能，缓解北京的人口和资源压力，推动区域经济社会协调发展。

方案目标
雄安新区方案的目标是通过科学规划和建设，打造一个现代化、生态友好、宜居宜业的城市。

具体目标如下：
1.优化区域发展布局，构建高效协同的城市网络。

通过合理规划布局，
将各功能区域有机结合，形成协同发展的城市网络，提高资源利用效率和经济竞争力。

2.保护生态环境，建设绿色低碳城市。

雄安新区将注重生态环境保护，
大力推动绿色发展和低碳经济，采取多种措施保护水体、植被和空气质量，提高居民的生活质量。

3.优化基础设施建设，提升城市功能。

该方案强调基础设施建设，包括
交通、供水、供电等方面的优化和更新。

通过提供更优质的基础设施，增强城市的吸引力和竞争力。

4.培育新兴产业，推动经济转型升级。

雄安新区将重点培育新兴产业，
特别是高科技产业和先进制造业，推动经济结构转型升级，提高经济增长质量和效益。

主要措施
1. 区域规划
雄安新区的区域规划以。

雄安新区规划一、背景介绍雄安新区是中国国家级新区，位于河北省境内，距离北京市约100公里，天津市约150公里。

雄安新区的规划建设是中国政府的重大战略决策，旨在疏解北京非首都功能，推动京津冀协同发展，为中国经济发展提供新的增长极和发展引擎。

二、规划目标1. 建设现代化的国际化城市：雄安新区将以创新驱动为核心，建设现代化的国际化城市，打造具有全球影响力的创新中心和科技创新高地。

2. 疏解北京非首都功能：雄安新区将承担北京市部份非首都功能，包括政府机关、金融机构、高等教育机构、科研机构等，减轻北京市的发展压力。

3. 推动京津冀协同发展：雄安新区将与北京市和天津市形成密切的合作关系，共同推动京津冀协同发展，形成协同发展的新模式。

4. 提高人民生活水平：雄安新区将注重改善人民生活条件，提供优质的教育、医疗、文化、体育等公共服务设施，提高人民的生活水平和幸福感。

三、规划内容1. 建设现代化的城市基础设施：雄安新区将建设完善的交通网络，包括高速公路、城市轨道交通、机场等，提供便捷的交通条件；建设现代化的供水、供电、供气等基础设施，保障居民生活需求。

2. 建设创新型产业集聚区：雄安新区将重点发展高新技术产业、先进创造业、现代服务业等创新型产业，吸引国内外优秀企业和创新人材，哺育新的经济增长点。

3. 优化城市规划布局：雄安新区将注重生态环境保护，合理规划土地利用，推动城市绿色发展；合理划分城市功能区，提高城市空间利用效率。

4. 建设宜居宜业的社区：雄安新区将建设宜居宜业的社区，提供高品质的住房，改善居民居住条件；建设完善的社区公共服务设施，满足居民的生活需求。

四、规划实施1. 加强组织领导：设立雄安新区规划建设领导小组，统筹协调各项工作，加强规划实施的组织领导。

2. 加大投资力度：政府将加大对雄安新区规划建设的资金投入，吸引社会资本参预，形成多元投资机制。

3. 强化政策支持：政府将出台相关政策，支持雄安新区规划建设，包括财税优惠政策、人材引进政策、科技创新政策等。

雄安新区数字道路分级标准
雄安新区的数字道路分级标准主要根据道路的功能和设计标准来确定。

根据道路的交通量、道路等级、车行速度和通行能力等因素，可以将数字道路分为以下几个等级：
1. 高速公路级别：主要用于高速、长途的交通运输，车行速度高，通行能力大，并配备相应的服务设施，如收费站、服务区等。

2. 快速道路级别：主要用于城市快速通行的道路，车行速度较高，通行能力较大，通常设置中央隔离带和匝道等。

3. 主干道级别：主要负责城市主要道路交通的快速运输，车行速度适中，通行能力一般，可以连接城市不同区域。

4. 副干道级别：作为主干道的补充，连接主要道路和次要道路，车行速度相对较慢，通行能力一般。

5. 次干道级别：连接主要道路和次要道路之间的道路，车行速度较慢，通行能力较小，主要负责城市区域内的交通。

6. 普通道路级别：主要用于城市内部的交通，车行速度较慢，通行能力较小，一般为小型车辆和行人提供通行。

根据这些等级，可为不同的数字道路制定相应的设计和规划标准，以满足道路交通的需求，并提高道路的运输效率和安全性。

雄安规划
雄安新区是我国历史上规模最大的城市规划项目之一，其规划面积达到2000多平方公里。

雄安新区的规划总体目标是打造
成为疏解非首都功能、推动京津冀协同发展的示范区域。

首先，雄安新区的规划目标是疏解非首都功能。

当前北京市面临着土地资源日益紧张、交通拥堵、人口过剩等问题，非首都功能疏解的需求迫切。

而雄安新区则作为北京市的后备性城市，将承担政府机关、企事业单位、高等教育和科研机构等非首都功能的疏解任务。

其次，雄安新区的规划目标是推动京津冀协同发展。

精心规划的雄安新区将成为京津冀协同发展的核心区域，与北京、天津形成城市群，推动区域经济一体化发展。

雄安新区将建设现代化的交通基础设施，包括高速铁路、地铁和快速通道等，以提高区域交通便捷性，促进人员流动和资源要素的高效流动。

此外，雄安新区还将注重环保和生态建设。

规划中提出了生态优先、绿色发展的理念，推动建设宜居宜业宜游的生态城市。

雄安新区将倡导节能减排、低碳环保的发展模式，推广清洁能源，保护水资源和森林资源，提高生态系统的可持续发展能力。

在经济发展方面，雄安新区将重点发展高新技术产业和现代服务业。

规划中将建设雄安科技城，吸引高科技企业和高级人才集聚，推动新一代信息技术、人工智能、大数据等创新技术的研发和应用。

同时，雄安新区还将发展文化创意产业、旅游业等现代服务业，提升城市的软实力和产业竞争力。

总之，雄安新区的规划目标是疏解非首都功能、推动京津冀协同发展、注重生态建设和推动经济发展。

通过严谨的规划和科学的发展思路，雄安新区将成为中国新时代的现代化城市范例，为中国可持续发展做出积极贡献。

雄安建筑方案雄安新区作为中国的国家级新区，是一项伟大的历史使命，代表着未来中国城市发展的方向。

为了实现雄安新区的建设目标，需要制定科学合理的建筑方案，以确保新区的可持续发展和人民生活的幸福。

首先，雄安新区建筑方案应注重生态环保。

在新区规划和建设过程中，要充分考虑到环境保护，积极倡导绿色建筑理念，采用可再生能源、灰水回收和废物循环利用等可持续发展的工程技术。

建筑物的设计应融入自然景观，最大程度地保护和恢复自然生态系统。

此外，可以采用大量的绿色植被覆盖、绿化屋顶和立体绿化建筑，以提供更好的环境质量和生态效益。

其次，雄安新区建筑方案应注重城市功能的合理布局。

建筑物的规划应根据不同的功能需求进行分类，以确保不同功能区域相互配合、相互依赖。

政府、商业、住宅、教育、医疗等各类建筑应分布合理，彼此之间有良好的交通连接和便捷的互动。

同时，建筑物的高度和容积应适度，以保持城市宜居性和人文氛围。

第三，雄安新区建筑方案应注重文化传承。

中国拥有悠久的历史和灿烂的文化，雄安新区的建筑设计应承载着传统文化的内涵，通过现代建筑的手段和形式进行演绎和再创作。

建筑物的外观和内部空间都可以融入中国传统建筑的元素和精髓，以展示中国文化的魅力。

此外，可以设立文化艺术中心和博物馆等文化场馆，以弘扬中华文化和提升居民文化素质。

第四，雄安新区建筑方案应注重智能化和信息化。

新区的建筑应具备先进的信息技术设备和系统，以提升城市管理的效率和市民的便利性。

建筑物的设计应充分考虑到人工智能、物联网、云计算等新兴技术的应用，实现智慧城市的目标。

例如，在建筑物中可以设置智能门禁系统、智能照明系统、智能水电表等设施，以提高能源利用效率和生活品质。

最后，雄安新区建筑方案应注重社会公平和共享。

建筑物的规划应充分考虑到社会公众的需求和利益，提供多样化的公共设施和服务。

例如，可以建设公共图书馆、公园、运动场所等，以满足居民的文化娱乐需求；同时，要充分考虑到老年人、残疾人和弱势群体的特殊需求，提供无障碍设施和服务，促进社会的包容和共享。

雄安新区数字道路分级标准一、概述雄安新区数字道路分级标准是针对新区内的道路进行等级划分，以适应不同交通需求和城市规划要求。

数字道路的分级将通过构建模型来实现，利用数据和计算技术对道路网络进行详细分析和评估，从而确定各级道路的具体标准和特征。

二、高速公路级别高速公路是连接城市间的主要通道，承担着大量的远距离运输任务。

在雄安新区，高速公路将按照以下标准进行建设：1. 双向六车道及以上，具有较高的通行能力和安全性；2. 全线设置完善的交通安全设施，如护栏、标线、标志、信号灯等；3. 具备较为完善的服务设施，如加油站、休息区、公共卫生间等。

三、快速道路级别快速道路是城市内部重要的交通通道，主要承担城市各主要功能区之间的快速交通任务。

在雄安新区，快速道路将按照以下标准进行建设：1. 双向四车道及以上，具有较高的通行能力和安全性；2. 全线设置较为完善的交通安全设施，如标线、标志、信号灯等；3. 具备一定数量的服务设施，如公共卫生间等。

四、主干道级别主干道是城市内主要交通干线，承担着城市各主要功能区之间的交通联系任务。

在雄安新区，主干道将按照以下标准进行建设：1. 双向两车道及以上，具有较好的通行能力和安全性；2. 全线设置较为完善的交通安全设施，如标线、标志等；3. 具备一定数量的服务设施，如公共卫生间等。

五、副干道级别副干道是城市内次要交通干线，承担着城市各功能区内部的交通联系任务。

在雄安新区，副干道将按照以下标准进行建设：1. 单向两车道及以上，具有基本的通行能力和安全性；2. 全线设置基本的交通安全设施，如标线、标志等；3. 具备一定数量的服务设施，如公共卫生间等。

六、支路级别支路是城市道路的细部，主要承担各建筑之间的交通联系任务。

在雄安新区，支路将按照以下标准进行建设：1. 单向单车道，具有基本的通行能力；2. 路面平整，交通标志和标线基本完善；3. 具备基本的停车设施。

七、特殊道路级别特殊道路包括公共交通专用道、非机动车道、人行道等，具有特定的使用目的和特定的通行能力。

雄安新区规划一、背景介绍雄安新区是中国政府于2017年设立的国家级新区，位于河北省保定市、雄县和容城县交界处，距离北京市约100公里。

作为京津冀协同发展的重要战略举措，雄安新区的规划具有重要意义。

本文将详细介绍雄安新区规划的相关内容。

二、规划目标1. 经济发展目标：雄安新区将成为现代化综合性新城，建设成为世界一流的城市。

2. 人口规模目标：到2035年，雄安新区预计将容纳超过1000万人口。

3. 基础设施建设目标：加强城市交通、水利、能源、通信等基础设施建设，提高城市的综合运行能力。

4. 环境保护目标：大力推进生态环境保护，建设绿色低碳新区，打造宜居宜业的生态环境。

三、规划内容1. 产业布局：雄安新区将以高新技术产业为主导，重点发展先进制造业、现代服务业、数字经济等战略性新兴产业。

2. 城市布局：按照“一中心、两带三区”的总体布局，即以雄安新区核心区为中心，形成环绕核心区的两条发展带（京津冀协同发展带和石家庄市带），并划分为政治文化区、商务金融区、科技创新区、生态宜居区、产业发展区和乡村振兴区。

3. 基础设施建设：加强交通基础设施建设，包括高速公路、城际铁路、地铁等，提高交通运输效率。

加强水利设施建设，保障水资源供应。

加强能源供应体系建设，推广清洁能源利用。

加强信息通信基础设施建设，提高信息化水平。

4. 生态环境保护：雄安新区将坚持绿色发展理念，大力推进生态环境保护。

加强生态修复和保护，建设生态景观带和生态廊道。

推动建筑绿色化和节能减排，提高城市的可持续发展能力。

5. 公共服务设施建设：加强教育、医疗、文化等公共服务设施建设，提高居民的生活质量。

建设一流的教育机构和医疗机构，提供优质的教育和医疗资源。

四、规划实施1. 政策支持：加大对雄安新区规划建设的政策支持力度，提供税收优惠、用地支持等政策措施，吸引更多的投资和人才。

2. 资金保障：通过多种渠道筹集资金，包括政府投资、社会资本投入、金融支持等，确保规划实施的资金需求。

雄安新区规划一、背景介绍雄安新区是中国政府于2022年设立的国家级新区，位于河北省境内，距离北京市约100公里。

作为中国历史上第三个国家级新区，雄安新区的规划和建设对于推动京津冀协同发展，优化北京非首都功能，实现可持续发展具有重要意义。

二、规划目标1. 优化区域布局：雄安新区将成为京津冀协同发展的重要支撑点，通过合理规划和布局，优化区域发展结构，实现资源的合理配置和协同发展。

2. 推动创新发展：雄安新区将着力打造创新驱动发展的引擎，建设具有国际竞争力的科技创新中心，哺育和吸引高端人材，推动科技创新和产业升级。

3. 保护生态环境：雄安新区将坚持绿色发展理念，加强生态环境保护，推动可持续发展，建设宜居宜业的生态新城。

4. 提升基础设施：雄安新区将加大基础设施建设力度，完善交通、水利、能源等基础设施，提高城市综合服务能力和人民生活水平。

三、规划内容1. 城市布局：雄安新区规划建设面积约2000平方公里，分为核心区、功能区和生态区。

核心区将建设成为政务中心、商务中心和文化中心，功能区将分布产业园区、科技创新园区、住宅区等，生态区将保护和修复自然生态环境。

2. 交通规划：雄安新区将建设高速铁路、城际轨道交通、高速公路等交通网络，与京津冀地区实现快速便捷的交通连接。

同时，新区内将建设智能交通系统，提供高效的交通服务。

3. 产业规划：雄安新区将以高新技术产业为主导，发展现代服务业和先进创造业。

重点发展信息技术、生物医药、新能源等战略性新兴产业，吸引国内外优质企业和项目落户。

4. 生态环境规划：雄安新区将实施生态修复和保护工程，建设绿色生态新城。

通过植树造林、湿地保护、水资源管理等措施，提高生态环境质量，打造宜居宜业的城市环境。

5. 公共服务设施规划：雄安新区将建设完善的公共服务设施，包括教育、医疗、文化、体育等。

建设一流的学校、医院、图书馆、博物馆等公共设施，提供优质的教育和医疗服务，满足人民群众的基本需求。

雄安新区地图位置⾯积范围规划图 中国河北雄安新区(Hung an District)位于京津冀地区核⼼腹地，由河北省保定市所辖雄县、容城、安新3县组成。

雄安新区地图位置⾯积范围⼤家了解了吗?以下是店铺分享给⼤家的关于雄安新区地图规划图，⼀起来看看⽩洋淀雄安新区地图吧! 雄安新区地图规划图位置⾯积范围 中共中央、国务院⽇前印发通知，决定设⽴河北雄安新区。

消息⼀出，“雄安新区”⽴刻刷屏朋友圈。

雄安新区被看作是继深圳经济特区和上海浦东新区之后⼜⼀具有全国意义的新区，是千年⼤计、国家⼤事。

那么，为何要设⽴河北雄安新区?其定位和功能⼜是什么?该如何才能建设好?对此，万众期待，全球瞩⽬。

为何要设⽴雄安新区? ——打造北京⾮⾸都功能疏解集中承载地 30多年前的春天，深圳特区拔地⽽起，⽽30多年后的⼜⼀个春天，雄安新区横空出世。

何谓“雄安新区”?来看看雄安新区的规划范围，涉及河北省雄县、容城、安新3县及周边部分区域，地处北京、天津、保定腹地。

按照规划建设的路线图，雄安新区以特定区域为起步区先⾏开发，起步区⾯积约100平⽅公⾥，中期发展区⾯积约200平⽅公⾥，远期控制区⾯积约2000平⽅公⾥。

记者发现，远期控制区⾯积⽐深圳特区的⾯积还要稍微⼤⼀点。

为何要设⽴雄安新区?分析认为，设⽴雄安新区对于集中疏解北京⾮⾸都功能，探索⼈⼝经济密集地区优化开发新模式，调整优化京津冀城市布局和空间结构，培育创新驱动发展新引擎，具有重⼤现实意义和深远历史意义。

盘古智库理事长易鹏对中新⽹记者分析，雄安新区将成为北京⾮⾸都功能疏解的集中承载地，这是推进京津冀协同发展的重要布局，会⼤⼤拓展京津冀区域发展新空间。

从地图上看，雄安新区与北京、天津形成了⼀个三叉戟，⽽雄安新区也将为河北找到新的增长极，同时会成为京津冀协同发展的重要⽀撑点。

雄安新区要建设成什么样? ——⼀座新发展理念引领的现代新型城区 雄安新区未来要建设成什么样?根据公开报道，要建设绿⾊⽣态宜居新城区、创新驱动发展引领区、协调发展⽰范区、开放发展先⾏区，努⼒打造贯彻落实新发展理念的创新发展⽰范区。

第3期（总第263期）域命将S衫浃2021 年 3 月URBAN ROADS BRIDGES & FLOOD CONTROL 道路交通D01：10.16799/ki.csdqyfh.2021.03.001雄安城际站、小里站交通预测及交通组织分析由婷婷，朱晓东，高佳宁，孟维伟(中国市政工程华北设计研究总院有限公司，天津市700074)摘要：雄安新区作为北京非首都功能疏解集中承载地，必须完善其区域综合交通网络，构建新区便捷的交通体系。

在上位规划和城市设计研究的基础上，构建了雄安城际站及小里站区域范围交通预测模型，采用人口高限进行测试。

利用模型预测与交通流线布局的互馈结果，进一步应用预测模型对流线布局进行检验分析。

研究结论：在规划年限 内，路网的建设规模适宜，能够支撑雄安城际站、小里站枢纽区域周边的交通需求；将东西轴及雄安城际站周边部分 支路设置为单向交通，具有可实施性；对研究范围内地下环路的设计进行了交通组织优化，可有效缓解两车站间的地 面道路交通压力。

关键词：交通规划；交通预测；四阶段法；流线组织中图分类号：U491 文献标志码：B文章编号：1009-7716(2021)03-0001-050引言根据《河北雄安新区总体规划》w、《河北雄安新 区起步区控制性规划》（以下简称“起步区控规”）和 《河北雄安新区启动区控制性详细规划》（以下简称 “启动区控详规”），雄安新区设置雄安城际站和小 里站。

雄安城际站和小里站处在雄安新区东西轴上，分别位于启动区、起步区西部组团的核心区域，是践 行“交通一体化、站城一体”理念的示范区。

图1为 起步区控制性规划图。

图1起步区控制性规划图雄安城际站的项目规划范围为雄安新区启动区 的核心区域。

雄安城际站作为雄安新区的主客站，承 担着联系京津冀的重要功能。

雄安城际站及周边地 区将同步设计、一体开发，是践行“站城一体”开发 理念的示范区和活力门户。

小里站位于起步区西一组团的中心城区，是宜收稿曰期：2020-11-23基金项目：中国建设科技集团科技创新基金(Z2019J01)作者简介：由婷婷（1993—),女，硕士，助理工程师，主要从事交通规划工作。

雄安新区数字道路分级标准一、引言随着科技的飞速发展，数字化技术在交通领域的应用日益广泛。

雄安新区作为我国新时代的新型城市，数字道路建设成为其发展的关键。

为了更好地推进数字道路建设，制定合理的分级标准至关重要。

本文将详细介绍雄安新区数字道路分级标准，以期为我国数字道路建设提供参考。

二、雄安新区数字道路分级标准概述1.分级标准背景雄安新区是我国新时代新型城市建设的典范，肩负着探索创新城市发展模式的重要使命。

为满足未来城市交通需求，提高交通管理水平，雄安新区数字道路建设应运而生。

2.分级标准目的雄安新区数字道路分级标准旨在规范数字道路建设，提高数字道路的实用性、可靠性和安全性，为城市交通管理、城市规划、基础设施建设等领域提供技术支持。

3.分级标准内容雄安新区数字道路分级标准主要包括以下几个方面：（1）数字道路基础设施建设：包括通信网络、传感器设备、智能交通系统等；（2）数字道路应用场景：如智能驾驶、车路协同、公共交通管理等；（3）数字道路安全保障：网络安全、数据安全、隐私保护等；（4）数字道路技术标准：如数据格式、接口标准、信息交换等。

三、数字道路分级标准应用1.交通管理通过数字道路分级标准，实现交通信息的实时采集、传输和处理，提高交通指挥调度效率，降低交通拥堵，提升道路通行能力。

2.城市规划依据数字道路分级标准，分析城市交通需求，优化交通网络布局，为城市规划提供科学依据。

3.基础设施建设依据数字道路分级标准，合理配置交通设施，提高基础设施建设的有效性。

四、数字道路分级标准的实施与推广1.政策支持政府加大对数字道路建设的投入，制定相关优惠政策，推动产业快速发展。

2.技术保障加强与科研机构、企业合作，开展技术研发与创新，确保数字道路分级标准的实施。

3.合作与交流积极参与国际交流与合作，引进国外先进技术和管理经验，不断提升我国数字道路建设水平。

五、结论雄安新区数字道路分级标准的制定与实施，将有助于推动我国数字道路建设迈向新高度。