地质预报监理实施细则三份

目录一、隧道工程概况 (1)二、隧道工程地质概况 (1)三、监理工作依据 (3)四、监理工作流程 (3)五、监理工作范围及重点 (4)1、监理工作范围 (4)2、监理工作重点 (4)六、监理工作目标、内容及控制要点 (4)1、监理工作目标 (4)2、监理工作内容 (4)3、监理工作控制要点 (4)七、监理工作方法与措施 (5)八、监理旁站部位及工序 (6)1、旁站监理范围及内容 (6)2、旁站监理的程序 (6)3、旁站监理方法 (7)4、旁站监理人员职责 (7)超前地质预报监理实施细则一、隧道工程概况九景衢铁路（浙江段）JQZJJL-2标范围内隧道工程 5.975km/5座(含控制性工程何家隧道3158.22m)，其中，3km＜L≤4km隧道3.158km/1座，1km＜L≤2km隧道 1.359km/1座，L≤1km隧道1.458km/3座；何家隧道：起讫里程DK261+611.78-DK264+770，全长3158.22m；旗山隧道：起讫里程DK265+520-DK265+845，全长325m；蜈蚣山隧道：起讫里程YDK30+100-YDK31+459，全长1359m；大坪坡隧道：起讫里程YDK34+174-YDK34+627，全长453m；箬岭隧道：起讫里程YDK35+210-YDK31+890，全长680m。

二、隧道工程地质概况1、何家隧道：何家隧道位于衢州常山县何家乡源口村，隧道山体山谷相间，最大埋深306米；穿越地层主要有寒武系、泥盆系、石炭系等地层，地层岩性多为灰色石英砂岩、夹泥岩，粉砂岩、细砂岩、页岩、灰岩、白云岩等，节理裂隙不发育～较发育，总体岩质坚硬、较完整，局部岩石较破碎。

隧道DK262+730、DK262+920、DK264+650附近有断层，岩层较破碎，易发生坍塌，局部岩溶发育和有裂隙水，容易出现涌水、涌泥现象，最大涌水量估算约2429m3/d。

本隧道主要有落石、采空区、煤层、断层、突水突泥等不良地质。

目录1、工程特点及技术、质量标准 (1)1.1工程特点 (1)1.2工程技术质量标准 (4)2、监理工作范围及重点 (5)2.1监理工作范围 (5)2.2监理工作重点 (7)3、监理工作流程 (8)4、监理工作控制要点及目标 (10)4.1监理工作控制要点 (10)4.2监理工作目标——主控项目 (10)4.3监理工作目标——一般项目 (10)5、超前地质预报管理 (11)6、分级预报及方法 (12)7、超前地质预报内容和方法 (12)7.1超前地质预报内容 (12)7.2超前地质预报方法 (13)8、超前地质预报关键技术规定和要求 (15)9、超前地质预报工作的实施 (16)10、信息化管理 (17)11、监理工作手段 (18)1、工程特点及技术、质量标准1.1工程特点新建合肥至福州铁路（以下简称“合福铁路”）位于安徽省中南部、江西省东部、福建省东北部地区，线路自合肥引出，经长临河至巢湖市以南，经无为后与庐铜线共建长江大桥越江至铜陵，经南陵、泾县、旌德，绩溪、黄山至江西省，经婺源、上饶越武夷山山脉至福建省，经武夷山、建阳、建瓯、南平、宁德（古田）、闽清，引入福州枢纽福州站，正线全长809.919km。

其中：江西省境内183.22公里,福建省境内283.605公里，包括上饶联络线、福州枢纽及配套工程；闽赣段项目投资总额562.27亿元。

监理Ⅱ标管段为闽赣省界至上饶段，主要为低山丘陵区，山势延绵，起伏较大，植被发育，相对高差150～300m，局部地段为中低山区、二级阶地垄岗区及孤峰河、青弋江、富资河、丰乐河、新安江、信江等河流一级阶地；中低山区山势陡峻，相对高差300～500m；二级阶地垄岗区岗地坳谷相间，地形较开阔，地势略有起伏，地面标高45～175m；一级阶地多呈狭长条带状，地势平缓，起伏不大，地面标高34～142m不等。

1.1.1 工程地质特点（1）地层岩性线路所经地区地层岩性复杂，出露下元古界～第三系沉积岩及变质岩、各时期的岩浆岩和第四系松散地层。

目录一、工程概况 (1)1.1工程内容 (1)1.2主要技术标准 (1)二、编制依据 (1)三、专业工程特点及技术、质量标准 (2)3.1工程特点 (2)3.2专业技术、质量标准 (2)四、监理工作范围及重点 (3)4.1监理工作范围 (3)4.2监理工作重点、难点 (3)五、监理工作流程 (5)5.1隧道专业工程监理工作流程 (5)5.2超前地质预报预测控制流程图 (8)5.3长距离超前水平钻探施工工序流程图 (9)六、监理工作控制要点、目标及手段 (10)6.1监理工作控制要点 (10)6.2超前地质预报方法和技术要求 (10)6.3超前地质预报安全保证措施 (16)6.4监理工作目标 (17)6.5方案审查与审批 (17)6.6过程检查与控制 (17)6.7关键部位巡视 (18)七、监理的工作方法及措施 (18)7.1监理工作方法 (18)7.2监理工作措施 (20)隧道超前地质预报监理实施细则一、工程概况1.1工程内容本标段为新建赤峰至京沈高铁喀左站站前工程CFJL-1标，起点里程DK0+000，终点里程DK29+960，管段实际线路长度为29.96km。

其中CFSG-1标范围内隧道9座，总长8166m，北京方向上行、下行联络线的孙家沟1号隧道、孙家沟2号隧道与京沈客专孙家沟隧道并行。

北京方向上行线孙家沟1号隧道上跨京沈客专孙家沟隧道。

赤峰联络线沈阳方向上行的顾杖子1号隧道与京沈客专顾杖子隧道并行。

顾杖子1号隧道右DK345+670～右DK347+265段小间距并行京沈客专，需与京沈客专顾杖子隧道同期施工。

孙家沟1号隧道、孙家沟2号隧道、顾杖子1号隧道是该标段的重点隧道。

顾杖子2号隧道全长1935米，为该标段最长隧道，列为工期控制性工程。

CFSG-2标范围内双线隧道3座，共9932m，占正线比例45.2%。

天秀山隧道为本标段控制性工程，隧道起讫里程为DK13+760～DK22+832，总长9072m，为全线第二长隧道。

地质监理细则第一章总则1.1 目的和范围地质监理细则旨在规范地质监理工作的组织和实施，确保工程地质问题的及时发现和处理，以保障工程建设的安全和可持续发展。

1.2 术语和定义本细则中涉及到的术语和定义按照国家标准进行解释，具体如下：1) 地质监理：指对工程地质状况进行实时、全过程的监督和管理。

2) 地质监理工作：指地质监理机构在工程建设过程中执行的各项任务和职责。

3) 地质监理机构：指依法开展地质监理工作的正式组织机构或专业机构。

4) 工程地质问题：指在工程建设中可能遇到的与地质条件相关的问题，包括地质灾害、地质环境保护等。

第二章组织和管理2.1 地质监理机构的设置与资质要求2.1.1 地质监理机构应当符合国家规定的法定资质要求，具备从事地质监理工作的相应人员和设备。

2.1.2 地质监理机构应当建立健全的质量管理体系，并定期进行自查和自评。

同时，应当配备具备相关专业背景和工作经验的地质监理人员。

2.2 地质监理计划2.2.1 在工程项目启动之初，地质监理机构应当制定地质监理计划，并报送相关主管部门进行备案。

2.2.2 地质监理计划应当包括但不限于以下内容：1) 工程地质调查和评估的范围和要求；2) 工程地质问题监测的具体措施和方法；3) 工程地质问题发现和处理的责任分工和程序。

2.3 地质监理报告2.3.1 地质监理机构应当按照地质监理计划的要求，及时提交地质监理报告。

2.3.2 地质监理报告应当包括但不限于以下内容：1) 工程地质调查和评估结果的总结和分析；2) 工程地质问题监测数据的汇总和分析；3) 工程地质问题的处理意见和建议。

第三章工作实施3.1 工程地质调查与评估3.1.1 地质监理机构应当根据工程项目的特点和要求，进行相应的工程地质调查与评估工作。

3.1.2 工程地质调查与评估的内容应当包括但不限于以下方面：1) 工程地质勘察；2) 工程地质灾害风险评估；3) 工程地质环境保护评价等。

隧道超前地质预报监理实施细则张呼铁路客运专线ZHZQ-6标段编制：审核：批准：北京中铁诚业工程建设监理有限责任公司新建张呼铁路客运专线监理站2019年5月目录一、编制依据 (3)二、工程概况、技术标准及专业特点 (3)1、工程概况 (3)2、技术标准 (10)3、专业特点 (10)三、监理工作范围及重点 (11)1、监理工作范围 (11)2、监理工作重点 (13)四、监理工作流程 (13)五、监理工作控制目标、要点和控制手段 (14)1、控制目标 (14)2、控制要点 (14)3、控制手段 (16)六、监理工作方法和措施 (16)（一）隧道预报方式方法 (16)（二）隧道超前地质预报重点地段内容 (16)1、城卜子隧道 (16)2、坝梁隧道 (17)3、莫盖图隧道 (17)4、大西隧道 (18)5、福生庄一号隧道 (18)6、福生庄二号隧道 (19)7、小通全隧道....................... 错误！未定义书签。

08、上毫村一号隧道 (20)（三）隧道超前地质预报方法与措施 (20)- 1 -1、地质素描 (20)2、超前水平钻孔...................... 错误！未定义书签。

3、加深炮孔探测 (21)4、地震反射波法（TSP） (21)5、地质雷达.......................... 错误！未定义书签。

七、旁站具体部位........................ 错误！未定义书签。

1、超前水平钻孔 (24)2、加深炮孔探测 (24)- 2 -隧道施工超前地质预报监理实施细则一、编制依据1、已批准的施工组织设计、施工方案及专项施工方案；2、建设单位的有关专业管理规定；3、新建张呼铁路客运专线ZHZQ-6标段工程设计文件、施工图纸；4、已批准的监理规划；5、《铁路隧道工程施工安全技术规范》（TB10304-2009）；6、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设[2019]120号文）；7、《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设[2019]105号）；8、《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121一2019）。

隧道工程施工超前地质预报监理实施细则一、编制依据1、《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设【2008】105号）；2、“关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知”（铁建设【2010】120号）；3、《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB1034—2009 J947—2009；4、设计图纸、西安铁路局有关文件。

二、隧道工程地质概况1、新黄沙岭隧道设计地质概况：新黄沙岭隧道位于陕西省商洛市境内，属秦岭中山区，地形起伏较大。

隧道穿过黄沙岭。

隧道进口位于中元古届宽坪群大理岩片岩中，洞身位于白垩系泥岩夹砾岩，片岩夹大理岩及碎裂中，出口段约110m位于第四系膨胀土中。

该隧道地层岩性复杂，受构造作用影响严重。

片岩中与自垩系泥岩夹砾岩分界面附近，软硬不均；隧道洞身DzK133+134~DzK133+279计145m、DzK134+700~DzK134+750计50m段分别通过F4f9断层破碎带，岩体破碎。

DzK136+115~DzK136+225计110m段位于膨胀土中；DzK136+030~DzK136+115段有基座型阶地分布，可能存在基岩陡坎，对洞身有较大影响。

隧道范围内地表水多为冲沟的季节性流水，水量随季节性变化显著，水量不大。

地下水为基岩裂隙水（风化裂隙水和构造裂隙水），在大理岩地层中可能赋存岩溶水，预测隧道施工中可能会出现突涌水和围岩失稳现象。

2、新夜村隧道设计地质概况：新夜村隧道位于陕西省商州市夜村镇境内，进口位于杨源村。

出口位于王平村，穿行于秦岭南部丹江河谷区。

进口地形较为陡峻，出口较为平缓，以弱性膨胀土为主，土体教潮湿，无地下水，也无泉水出露，地质条件较好。

3、胭脂岭隧道地质概况：设计图纸显示，该隧道位于秦岭中低山区陕西省商州市下湾村北，进口段自然坡度较陡，出口自然坡度较平缓。

工程涉及主要地层为坡积膨胀土，中元古届宽坪群云母石英片岩、大理岩，表层岩体较破碎，节理发育，强分化易击碎。

高速公路项目隧道超前地质预报实施细则第一章总则第一条为切实加强隧道超前地质预报工作的监督与管理，根据上级单位文件精神，并结合本项目对隧道专项检测的招标文件以及项目实际情况特制定本实施细则。

第二条隧道超前地质预报的目的：隧道超前地质预报是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化的重要基础。

通过超前地质预报工作，可以进一步查清隐伏的重大地质问题，及时掌握和反馈隧道地质信息，调整隧道设计参数、防护措施，为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据。

第三条项目公司质量监督部负责对隧道专项检测单位进行管理，以及日常监督检查和协调等工作。

.第四条隧道专项检测单位必须严格工作程序、恪守工作纪律、执行项目公司各项管理规定。

第二章一般要求第五条隧道专项检测单位进场后应及时组建项目部与现场检测小组，项目部应配备独立的办公、生活、交通、通讯等设施。

第六条隧道专项检测单位应按照合同要求合理安排进场人员和设备，确保进场检测设备的数量、状态、性能以及人员数量能满足合同要求和工作需要，同时加强仪器设备的保管、维护与校准，确保检测设备状态良好。

第七条项目公司会不定期组织总监办、驻地办、施工单位联合对隧道专项检测单位的检测人员、检测设备、检测用车辆、办公设备、检测项目及频率等情况进行检查。

第八条隧道专项检测工作不得转包、分包。

一经发现，对责任单位予以清退，并按合同相关条款进行严厉处罚。

第九条项目建设过程中项目公司认为需要重新对隧道某特定部位进行地质预报的项目，应尽义务完成。

第三章人员管理第十条隧道专项检测单位的项目负责人、技术负责人、检测工程师、检测员数量、资质条件必须严格按合同文件要求进行配置，并能胜任本职工作，同时根据标段实际情况可以设立检测小组。

第十一条隧道专项检测人员应挂牌上岗、统一着装、统一标识，进场后尽快熟悉相关技术图纸、技术标准、设计标准等内容。

第十二条隧道专项检测人员应坚持科学严谨、客观公正、数据说话的工作原则，及时、主动、认真地做好超前预报工作。

新建贵阳至南宁高速铁路广西段中咨工程建设监理有限公司地质预报监理实施细则编制人：审核人：批准人：中咨工程建设监理有限公司贵南高铁项目监理部二〇一八年七月目录一、工程特点及其技术、质量标准 (1)1.1 本监理标段主要工程特点1.2主要技术质量标准二、监理工作范围及重点 (1)2.1监理工作范围 (1)2.2监理工作重点 (1)三、监理工作流程 (2)四、监理工作控制要点、目标及手段 (6)4.1监理工作控制要点 (6)4.2超前地质预报方法和技术要求 (6)4.3超前地质预报安全保证措施 (16)4.4监理工作目标 (17)4.5方案审查与审批 (17)4.6过程检查与控制 (18)4.7关键部位巡视 (18)五、监理工作方法与措施 (19)5.1监理工作方法 (19)5.2监理工作措施 (20)地质预报监理实施细则一、工程特点及其技术、质量标准1.1 本监理标段主要工程特点1.1.1设计时速350km/h,技术标准高，对路基、桥涵、隧道、轨道等结构物沉降控制要求严格。

1.1.2地处中、低山区，桥隧所占比例大。

1.1.33不良地质路基、深路堑分布较多，路基土石方施工数量较大，不良地质构造加大施工难度，地段环境敏感，施工条件复杂。

1.1.4隧道工程围岩薄弱，断层、岩溶、地下水发育，地质条件复杂多变，施工难度大，开挖断面大，防水要求高。

1.1.5桥梁数量多、跨度大。

1.1.6征地拆迁和管线迁改难度大。

1.2主要技术标准1.2.1铁路等级：高速铁路。

1.2.2正线数目：双线。

1.2.3设计行车速度：350km/h。

1.2.4线间距： 5.0m。

1.2.5最小曲线半径：7000m，困难条件下5500m。

1.2.6最大坡度：20‰，困难条件下25‰。

1.2.7牵引种类：电力。

1.2.8到发线有效长度：650m。

1.2.9列车运行控制方式：自动控制。

1.2.10行车指挥方式:综合调度集中。

1.2.11最小行车间隔：3分钟。

编号：****/JL**XZ-0** ************工程监理第**标段施工地质监理实施细则****************有限公司************************工程监理第**标段监理部20**年**月**日目录1、总则 (1)1.1编制依据 (1)1.2适用范围 (1)1.3负责施工地质的监理人员及职责分工 (1)2、施工地质监理工作内容 (1)3、施工中重点监控的工程地质问题 (3)3.1塌方 (3)3.2涌水 (3)3.3基坑边坡位移 (3)4、地质资料整理 (3)5、其它 (3)施工地质监理实施细则1、总则1.1编制依据（1）************工程施工第**、**、**和**标段施工合同；（2）************工程施工第**、**、**和**标段施工招标、投标文件；（3）************工程施工第**、**、**和**标段设计图纸及说明；（4）************工程监理第**标段委托监理合同、监理规划；（5）经批准的施工组织设计及施工方案；（6）《水利工程施工监理规范》（SL288-2014）；（7）《水电水利工程施工地质规程》（DL/T5109－1999）；（8）《水工建筑物地下开挖工程施工技术规范》（DL/T5099－2011）；（9）其它相关法律、法规、规范、规程等。

（10）****************有限公司制定的质量/环境/职业健康安全管理手册及程序文件。

1.2适用范围1.2.1************工程施工第**、**、**和**标段施工地质监理过程。

1.2.2本细则经总监理工程师批准后实施。

执行过程中，将根据实施情况，适时发文予以补充完善。

1.3负责施工地质的监理人员及职责分工总监理工程师***负责施工地质监理的组织管理工作。

2、施工地质监理工作内容2.1工程开工前，审查承包人的地质人员配备情况，要求从事地质工作的人员，应是地质工程师，或具有相关从事地质工作的经历。

隧道地质超前预报监理实施细则目录1编制依据12、工程概况及地质条件13、监理工作范围及重点33.1、监理工作范围33.2、监理工作重点34、监理工作流程35、监理工作目标、控制要点45.1、监理工作目标45.2、监理工作控制要点46、监理工作方法与措施66.1 隧道预报方式方法6⑴隧道地质分析表（表1）6⑵隧道施工地质预报的具体实施计划（表2）6⑶隧道施工地质预报的具体实施计划（表3）66.2 方法与措施76.2.1 地质素描76.2.2 超前水平钻探76.2.3 TSP97、旁站具体工序10超前地质预报监理实施细则1、编制依据⑴已批准的监理规划；⑵与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料；⑶已批准的施工组织设计、施工方案及专项施工方案；⑷建设单位的其他有关专业管理规定；⑸建建[2009]389号铁路建设工程监理实施细则编制指南。

⑹《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设[2008]105号）及国家和铁道部相关标准；⑺《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》(TB10223-2004)⑻《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号2、工程概况及地质条件2.1 隧道工程概况隧道位于新疆维吾尔族自治区，位于低山区，地形起伏坡面较陡〃V〃型冲沟发育地表植被稀疏基岩裸露隧道起讫里程为：全长1070m,最大埋深70m。

隧道全长520米，起讫里程为：2.2 隧道地质概况及预报重点.难点⑴隧道所通过的地层主要为第四系全新统人工填筑土、冲洪积细角砾土、三叠系中下统砾岩夹砂岩和二叠系下统砂岩。

隧址区地质构造发育，新构造运动迹象明显，隧道所经区域为背斜北翼，出口端位于断裂带中；本区构造单元属博格多复背斜，隧址位于背斜北翼，岩层倾角为60。

~87o z隧道通行地段褶皱构造较发育，存在一些小型褶皱内断裂，对隧道围岩有一定的影响。

⑵根据区域地质资料显示，线路通过红雁池-柳树沟逆断层，该断层沿红雁池南-柳树沟-白杨沟一线延伸，向西被覆盖，向东延伸较远，长度约35km,断层在红雁池水库南侧石墩子山北麓顺坡脚延伸与线路DK1828÷853附近呈大角度斜交，断面较陡，倾向，南倾角46。

宁西铁路增建二线（陕西段）NXJ-2标段隧道超前地质预报监理实施细则编制：审核：批准：长沙中大建设监理有限公司宁西铁路增建二线（陕西段）监理站二0一二年八月目录一、编制依据......................................... - 2 -二、工程概况、技术标准及专业特点..................... - 2 -1、工程概况.......................... 错误！未定义书签。

2、技术标准 (5)2、专业特点 (5)三、监理工作范围及重点 (6)1、监理工作范围 (6)2、监理工作重点 (6)四、监理工作流程 (6)五、监理工作控制目标、要点........................... - 7 -1、控制目标....................................... - 7 -2、控制要点 (7)3、监控手段 (8)六、监理工作方法和措施.................. 错误！未定义书签。

（一）新黄沙岭隧道预报方式方法........ 错误！未定义书签。

（二）方法与措施...................... 错误！未定义书签。

1、地质素描........................... 错误！未定义书签。

2、超前水平钻孔....................... 错误！未定义书签。

3、TSP ................................ 错误！未定义书签。

4、地质雷达........................... 错误！未定义书签。

七、旁站具体工序........................ 错误！未定义书签。

隧道施工超前地质预报监理实施细则一、编制依据1、已批准的施工组织设计、施工方案及专项施工方案；2、建设单位的有关专业管理规定；3、宁西二线（陕西段）工程设计文件、施工图纸；4、已批准的监理规划；5、《铁路隧道工程施工安全技术规范》（TB10304-2009）6、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设[2010]120号文）7、《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设[2008]105号）8、《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121一2007）二、工程概况、技术标准及专业特点1、工程概况（1）线路地理位置宁西二线西安局管段NXZQ-2标位于陕西省商洛市境内。

蒙华铁路煤运通道站前工程MHJL-04标超前地质预报监理细则编制：审核：审批：四川铁科蒙华铁路中条山监理站20 年月目录一、工程特点及技术、质量标准 (1)1.1工程特点 (1)1.2 技术标准 (5)1.3质量标准 (5)二、编制依据 (6)三、监理工作的范围及重点 (6)3.1 监理工作范围 (6)3.2 监理工作重点 (6)四、监理工作流程 (8)4.1、监理工作流程 (8)4.2、监理组织机构及工作分工。

(9)4.3、监理工作程序 (10)五、监理工作控制要点、目标及监控手段 (12)5.1、监理工作控制要点 (12)5.2监理工作目标 (20)5.3监理工作监控手段 (21)六、监理工作方法与措施 (22)6.1、监理工作方法 (22)6.2监理工作措施 (25)隧道超前地质预报监理实施细则一、工程特点及技术、质量标准1.1工程特点1.1.1自然地理概况中条山隧道位于山西省西南部，隧道所在地段行政区划属山西省运城市，进口位于运城市盐湖区解州镇，出口位于平陆县常乐镇，线路主要通过北窑头、李家窑、曹家沟、郝家咀、邵家沟、卫家庄、刘家庄、小沟里等行政村。

测区可划分为三个地貌类型，以中条山为界，中条山北麓为运城盆地，中条山为构造侵蚀中山区，中条山南麓为构造-侵蚀堆积地貌。

测区内海拔在400～1358 m，相对高差为800～950 m，总体地形南高北低，中等切割深度，局部切割强烈。

山谷多呈V字型或U字型，分水岭以北地势陡峻，以南相对较平缓。

气侯属暖温带大陆性季风气侯，昼夜温差大，四季分明。

春季干燥多风，夏季炎热，秋季凉爽宜人，冬季气候寒冷少雪，降雨较集中在夏、秋季。

1.1.2 地层岩性测区主要位于运城盆地、中条山隆起带和中条山南麓堆积区，主要出露太古界、下元古界、震旦系、寒武系、第三系、第四系地层和晚远古代、燕山期侵入岩。

隧道通过的地层有太古界、下元古界、震旦系、寒武系、第三系、第四系地层和晚元古代侵入岩。

目录第一章、编制依据 (1)第二章、标段工程概况 (1)第三章、标段工程地质及水文地质 (1)第四章、标段不良地质、特殊岩土 (3)第五章、重点隧道的工程概况 (3)第六章、超前地质预报的方法和仪器 (6)第七章、超前地质预报的质量管理体系及质量、安全、进度保证措施 (24)第八章、超前地质预报与隧道施工方案的衔接与配合 (27)附表一（掌子面地质素描记录表） (28)附表二（地质展示图） (29)附表三（超前钻探记录表） (30)附表四（TSP超前地质预报报表） (31)第一章、编制依据一、监理规划；二、铁道第三勘察设计院提供的新建铁路山西中南部铁路通道初步设计文件及施工图；三、中铁隧道洛阳监理有限公司新建铁路山西中南部铁路通道ZNJL-4标投标书；四、《铁路隧道施工地质超前预报技术指南》。

第二章、标段工程概况一、地理位置新建山西中南部铁路通道ZNJL-4标段区段里程范围为：DK135+055.21～DK198+350DK135+055.21～DK198+350，正线长度63.3km，全部为新建线路。

线路通过临县、柳林、中阳、石楼四县7个乡镇。

线路基本呈西北向东南走向。

二、主要工程内容和数量隧道工程：有22座单洞双线隧道，总长43990延长米，其中长度5km以上的隧道有3座：青龙隧道（8790延长米）、寨子湾隧道（5550延长米）、杨家沟隧道（6780延长米）；长度2～3km的隧道5座，总长11978延长米；长度1～2km的隧道4座，总长4825延长米；长度1km 以下的隧道10座，总长6067延长米。

三、监理工作的范围本标段监理工作范围为ZNJL-4标段范围内全部的工程监理，主要监理项目包括：1、DK173+200～DK259+510范围的土建工程（不含铺架）的施工准备、施工过程、联合调试及试运行、缺陷责任期的全过程的监理。

2、上述工程质量缺陷责任期内和竣工验收过程的监理工作。

第三章、标段工程特点一、工程地质1.1地形地貌本标段位于山西省吕梁市柳林县境内，处于吕梁山西侧的黄土粱峁区，是吕梁山地向黄河峡谷的延伸部分。

监理实施细则（超前地质预报）编制：审核：批准：西安铁一院/欧博迈亚联合体工程咨询监理有限责任公司沪昆客专长昆湖南段三标监理站二0一0年**月**日目录第一章专业工程特点及其技术、质量标准 (1)1 工程概况 (1)1.1 线路地理位置 (1)1.2 本标段主要工程内容和数量 (1)1.3 工程地质条件 (3)1.4 水文地质特征 (7)1.5 气象特征 (7)1.6 水文、河流 (7)1.7 交通运输情况 (8)1.8 沿线水源、电源、燃料等可利用资源情况 (8)1.9 当地建筑材料分布情况 (9)2 专业工程的特点 (9)2.1 隧道工程地理位置 (9)2.2 隧道工程风险 (10)2.3 隧道工程工期 (10)3 执行技术标准 (10)4 质量标准和编制依据 (11)第二章监理工作范围及重点 (12)1 监理范围 (12)2 监理重点 (12)第三章监理工作流程 (13)第四章监理工作控制要点、目标及监控手段 (14)1 监理工作控制要点 (14)1.1超前地质预报监理的主要内容 ................ 错误！未定义书签。

1.2 超前地质预报的主要方法 (14)1.3 超前地质预报实施 (14)1.4 超前地质预报资料管理 (18)第五章监理工作的方法及措施 (24)1 监理工作的方法 (24)2 监理工作的措施 (24)2.1 组织措施 (25)2.2 技术措施 (25)2.3 经济措施 (25)第一章专业工程特点及其技术、质量标准1 工程概况1.1 线路地理位置长沙至昆明铁路客运专线是沪铁路昆客运专线的西段，湖南段东起长沙南站，向西经湘潭、韶山、娄底、新化、怀化、新晃后进入贵州省，正线长度为416公里，包括引入怀化枢纽配套工程。

本标段娄底至新化一带为低山丘陵区，地势较为平缓，水系、路网较为发达，电力通讯网络分布较为密集且多处与线路交叉，线路线路在此处跨越资水。

新化至怀化一带约120km为中低山区，为中山地貌景观。