近代浙商的三大转变与启示_冀春贤

鸦片战争后 , 中国对外开埠 , 近代资本主义工商业在中国出现 , 浙商顺应时代发展趋势 , 把握近代中国 社会特征 , 充分利用自身拥有的金融基础、 有利的地理环境等因素, 积极投身于新兴产业, 大胆开拓 , 创新求 变, 奋力图存, 及时实现了自我超越与转变, 为其迅速崛起并百年不衰奠定了坚实基础。
( 二) 钱庄向近代金融资本演化
鸦片战争后 , 外资银行大举进入中国, 中国旧有的金融制度遭到严峻的挑战。银行作为当时金融业中 的新生事物 , 以其资力、 功能强大、 制度严格、 业务庞大等不同于旧式金融组织的各种优越性凸现。敏锐的 浙商意识到旧式的典当、 钱庄、 银号将因其自身多方面的限制无法满足新兴起的现代大工业机器生产、 交通 运输发展对大量资金的需求, 最终要被银行淘汰。在这种情况下, 对新兴事物素来极敏感的浙籍商人开始 积极投身其中, 主动向近代银行业转化和渗透。 1897 年 , 我国第一家民族资本银行 % % % 中国通商银行筹备 时, 宁波籍商人严信厚就自愿要求将所设的票号和各埠分支店改组加入 , 在 权归总董 , 利归股商 的组织管 理制度下 , 通商银行创办初期执掌权柄的九个总董中浙江人占了 5 名 , 并先后有多人担任常务理事, 该行 的前三任经理及第二任董事长均为浙江宁波人。 1906 年, 由虞洽卿等 12 名宁波商人倡议创办的 四明银 行 于 1908 年在上海设立, 这是由宁波人独资创办的我国近代第一批商业银行之一。另外 , 浙商还创办了浙 江兴业银行、 中国垦业银行、 浙江实业银行、 全国唯一的女子银行 坤范银行 等。至 20 世纪 30 年代, 国内著 名银行的总行有 80% 以上设在上海 , 浙籍商帮参与投资、 创办、 管理的几乎涉及上海所有的重要银行, 成为 掌握着金融上的权力, 而无可与之匹敌者 。 在积极参与银行业的同时 , 浙籍商人还不断在金融业开辟新的业务, 把近代保险、 信托、 证券等新式金 融品种率先引进金融领域。在证券方面 , 浙商较早地从事证券买卖活动, 清光绪十八年 ( 1893) , 上海成立股 份公所时, 宁波商人就积极参与。1920 年 7 月 , 由虞洽卿、 盛丕华等人在沪创办了第一家由华人开设的证券 所%%% 上海证券物品交易所 。同年 5 月 , 宁波人方椒伯、 王一亭集资设立上海华商证券交易所, 1933 年并 入上海证券交Байду номын сангаас所, 成为当时远东最大的证券交易所。在信托方面, 宁波定海人朱葆三 1921 年在上海创办 中易信托公司, 这是我国第一家信托公司。 1936 年宁波慈溪人孔颂馨创立东南信托公司。1921 年, 绍兴商 帮中 48 位工商业巨子联合发起创办中央信托公司, 至 1936 年其实收资本达 300 万元 , 为当时华商保险公司 魁首, 到 1946 年资本额高达 6000 万 , 成为上海当时资本额最高的信托公司。在保险方面, 浙江商人同样是 开拓者。1904 年浙江慈溪人周金箴参与创办了华洋人寿保险公司, 1905 年湖州商人庞元济与客籍杭州的刘 学询创办合众水火险公司 , 同年朱葆三等浙商联合创设华兴保险公司, 其后的两年 , 朱葆三又联合其它浙商 成立了华安保险公司、 华通水火保险公司。浙籍商人创办或经营的保险公司还有: 华兴保险公司、 宁绍人寿 保险公司、 四明保险公司、 中国天一保险公司等 。据统计, 1911 年前上海创业资本在 1 万元以上的商办保 险公司有 7 家, 仅浙籍宁波人创办的就有 6 家, 占 86% 。 透过上述情况可以看到, 在旧的金融制度遭到现代银行挑战时, 浙商顺应社会发展潮流, 及时抓住金融 制度变革的关键时期 , 推动钱业改革。一大批钱庄领军人物进军新兴金融业领域, 在经营钱庄的同时积极 投资银行、 保险、 信托等新式金融业 , 并成为近代金融领域举足轻重的人物, 推动了旧式金融典当、 钱庄逐渐 向银行、 信托投资、 保险、 证券等近代金融业的转化。这是浙商的后发优势 , 也是超越其它商帮 , 尤其是 晋 商 死守票号不思变革的高明之处。
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。当时 , 宁波各钱庄仅投放到上海
的资金 , 有二、 三千万两白银, 其势力极盛时曾凌驾于沪、 汉各埠金融业之上 , 有着 无宁不成市 之说。除此 之外, 杭州、 湖州的南浔等 地的钱庄也 比较发达。杭州的钱 庄在 1914 年有 开泰、 广 大裕、 恒盛等 14 家钱 庄
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融业的转变 、 传统商业资本向近代产业资本的转变 、 旧式商帮到近代企业家群体的转变。 浙商的三 大转变表明 , 在社会转型、 制度转变的特殊时期 , 商人必须自我超越与突破发展, 金融资本与产业资 本必须实现良性互动 , 审时度势大胆进军新兴产业 , 才能保持持续发展的活力。 关键词 : 近代浙商; 三大转变; 启示 中图分类号 : F717 文献标识码: A 文章编号: 1000- 2154( 2008) 10- 0025- 06
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, 这是我国在甲午战
争前仅有的民营华资轮船公司。 我国近代最大的民营航运业巨擘虞洽卿, 敢于从零做起, 以小搏大 , 他在发 展航运事业并与外国商人斗争中, 不但没有被外商挤垮, 并且在 30 余年里获得了飞速的发展。 1908 年, 虞 洽卿牵头创建了宁绍轮船公司并任总经理 , 入股宁绍轮船公司的旅沪宁绍人达 5000 户
。到 1932 年, 杭州有大同行钱庄 27 家, 资本共 58. 8 万元 , 小同行钱庄 23 家 , 资本共 22 万元 , 钱铺 25
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家, 资本共 13 万元 , 达到杭州钱庄数的最高峰 。湖州重镇南浔曾是近代浙江的又一金融重地。南浔的 四 象八牛七十二金狗 的民谣形象地反映了当地为世人瞩目的豪富阶层。时人以 #象∃ 、 # 牛∃ 、 #狗∃ 的身躯大 小, 象征他们财产的多少。财产达百万以上者称之#象∃ , 五十万以上不过百万者 , 称之 #牛∃ , 在二十万以上 不达五十万者则称之为#狗∃ 。 四象八牛 的主要投资方向以旧式金融业典当为主。如被称为 四象 ( 刘
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涉足近代新兴行业, 如近代加工工业、 航运业、 房地产业、 建材业及银行保险业等 , 成功实现了由传统商业向 近代产业的转型。
( 一) 进军近代新兴产业
在近代新兴产业方面 , 浙商始终紧跟着时代步伐, 他们在经商获取巨额利润后 , 不是屯积居奇, 坐享其 成, 而是及时将商业资本转化为产业资本 , 并不断扩大再生产。比如, 浙商中最早投资于新式民族工业的开 路先锋巨商严信厚, 在经营盐业积累了大量资金后 , 把盈利投入近代工业和金融业。光绪十三年 ( 1887) , 他 在家乡宁波投资 5 万银两创办通久源机器轧花厂 , 这不仅是宁波第一家近代工厂, 也是中国第一家机器轧 花厂 , 是中国在工业制造领域使用动力机器第一次成功的尝试。1907 年开办通久源籽油厂。严信厚一生在 上海和其他各地创办和投资的工矿企业还有: 通久源面粉厂、 龙章造纸厂、 上海内地自来水公司、 同利机器 麻袋厂、 锦州天一垦务公司、 景德镇江西瓷业公司等。他的成功产生了良好的示范效应 , 有力地推动了浙江 近代企业的创办 , 从而在 19 世纪末 20 世纪初掀起了浙商兴办实业的高潮。 崇尚实业救国的浙商刘鸿生, 在经商获利后, 也先后投资经营火柴、 水泥、 毛纺、 保险、 银行、 城市建筑等 业, 拥有几十家企业的股份, 被称为 火柴大王 、 煤炭大王 、 水泥大王 、 毛纺业大王 、企业大王 , 成为 近代中国唯一取得多项 王座 桂冠的实业家。水电巨子宋炜臣, 1896 年在汉口创办的燮昌火柴二厂, 产量 居当时全国首位 ; 在汉口创办了全国最大的水电联合企业 % % % 汉镇既济水电公司, 成为当时国内著名的商 办水电公司 ; 投资兴办全国最大的机械厂 % % % 扬子机器公司 , 以及阳新富池口铜矿、 竹山五丰铜矿、 华胜军 服厂等。宋炜臣由于成就突出 , 被誉为 汉口头号商人 , 武汉民族工业的开创者之一。此外, 还有创办中国 第一家机器制造厂 % % % 胜举。 浙商出于对市场的敏锐感觉, 捷足投资新兴产业, 成效显著 , 创造了许多个中国第一 , 造就了一大批工 商界巨子 , 为近代民族工业的兴起和发展作出了重要贡献。 永昌机器厂 的董秋根、 创办中国第一家国货公司的唐爱陆、 被誉为中国日用化工 的奠基人方液仙、 创办中国第一家灯泡制造厂的中国电灯泡工业的开拓者胡西园等, 近代浙商企业家数不
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商
业
经
济
与
管
理
2008 年
镛、 张颂贤、 庞芸皋、 顾福昌) 之首的刘镛 , 在上海和湖州等地曾开设典当铺达 29 家。南浔 八牛 之一的邢赓 星家族曾先后在南浔、 海宁、 太仓、 上海、 海盐、 平湖及苏北若干城镇开设典当达 30 余家 , 是南浔富商中开设 典当最多的一家。 由上我们可以看出, 发达的钱庄业、 典当业是近代浙商得以发迹和臻于鼎盛的一大支柱行业 , 它们成为 近代浙商向新兴金融业转变的坚实基础。
第 10 期 总第 204 期 2008 年 10 月
商 业 经 济 与 管 理 JOURNAL OF BUSINESS ECONOMICS
No. 10 Vol. 204 Oct. 2008
近代浙商的三大转变与启示
冀春贤, 王凤山
( 浙江万里学院 商学院 , 浙江 宁波 315100)
摘
要 : 在中国近代社会制度变迁中, 浙商顺时而为, 成功实现了由旧式金融业向近代新兴金
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( 二) 积极投入近代航运事业
老式的帆船、 舢板是浙商传统的航运工具 , 沙船贩运业曾是浙籍商人尤其是宁波帮的支柱行业 , 如果没 有外敌的侵入, 它会缓慢地发展。但鸦片战争后, 西方列强凭借不平等条约, 取得了在中国沿海航行轮船的 特权。依赖这些特权 , 列强在中国沿海、 长江的轮船激增, 沿海及长江航运几乎为外商所垄断 , 导致传统、 陈 旧的帆船运输步履维艰, 出现 中国内江外海之利 , 几为洋人占尽 的局面。外轮在华势力的扩张 , 对浙商的 旧式航运的打击也是毁灭性的 , 既丧失大量航权, 也使广大沙船业水手失业。为应变局势以求生存 , 浙籍商 人在沙船余势未衰之时, 就开始着手经营轮船航运业。曾靠摇舢板起步的宁波籍商人叶澄衷 , 在清政府当 权者的两度禁止下, 不得已打着中外合资的名义于 1889 年在上海创办鸿安轮船公司