水泥稳定砂砾基层配合比设计说明

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山东省路桥集团有限公司连霍高速公路
星星峡至吐鲁番公路工程
第一合同段项目部













2010年12月24日
水泥稳定砂砾(掺配碎石)基层配合比设计说明一、工程概述:
1、工程名称:连云港至霍尔果斯高速公路星星峡至吐鲁番段
公路工程第一合同
2、建设单位:新疆维吾尔自治区公路管理局
3、设计单位:新疆公路规划勘察设计研究院
4、施工单位:山东省路桥集团有限公司
5、监理单位:北京华路顺工程咨询公司
二、设计依据:
1、招标文件(招标号:XJG 2009-18)
2、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006
3、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
4、《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工规范》XJTJ01-2001
5、《公路土工试验规程》JTGE40-2007
6、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51-2009
7、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005
8、《盐渍土地区公路设计与施工指南》
三、原材料:
1、集料:ZK3415+600生产10-20mm碎石,ZK3410+400生产20-30mm、5-20mm砾石;
2、ZK3410+400天然砂;
3、饮用水。

四、配合比设计:
首先对原材筛分,为使碎石在粗集料中的含量不低于15%,调试出三个级配,其合成级配见表1及表2,掺配后的碎石掺配率、针片状、压碎值、液限、塑性指数均符合技术要求,见表3。

表1级配合成
表2 合成级配
表3掺配碎石后技术要求
以上级配2与级配3均符合设计要求,本着经济节约的原则,选择级配2即20-30mm 砾石:5-20mm砾石:10-20mm碎石:天然砂=30:27:15:28,则以级配2配料,水泥剂量为%、%、%、%、%,每一水泥剂量分别以含水量为1%、3%、5%、7%、9%做击实试验,试验结果如下表4。

表4击实试验结果
以每一水泥剂量的最佳含水量与最大干密度制备试件,试件在规定温湿度(20℃+2℃,湿度≥95%)下保湿养生6d,浸水(水温20℃+2℃)24h后,按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ 057)进行无侧限抗压强度试验,试验结果见表5。

表5无侧限抗压强度试验结果
注:Rd=(3-5)MPa取
由此选定水泥剂量为%,按其最佳含水量与最大干密度做延时4h的试件,同样试件在规定温湿度(20℃+2℃,湿度≥95%)下保湿养生6d,浸水(水温20℃+2℃)24h后,按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ 057)进行无侧限抗压强度试验,试验结果见表6。

表6无侧限抗压强度试验结果
五、结论:
由此确定水泥稳定砂砾(掺配碎石)基层矿料配合比为20-30mm砾石:5-20mm砾石:10-20mm碎石:天然砂=30:27:15:28,水泥剂量为 %,最大干密度为(g/cm3),最佳含水量为 %。