物流案例分析:家乐福的集中采购和外包配送
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家乐福物流配送及管理分析精编版MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】物流1302胡冰洁第1页家乐福物流配送及管理分析随着全球经济快速发展和人民生活水平的不断提高,连锁超市在我们生活中起着越来越重要的作用。
而其配送模式与管理方式是决定一个连锁超市运营能力的重要标准。
家乐福是连锁超市起始者之一,在1959年成立以后,经过半个世纪的发展不断强大成为全球第二大连锁经营的大型超市。
其配送模式也值得很多国内连锁企业来学习。
本文通过分析家乐福物流配送与管理理念,以家乐福配送体系为背景,分五个段落来分析研究。
首先,第一部分阐述了连锁超市物流配送的定义和配送模式的分类,第二部分阐述家乐福物流配送的现状,第三部分研究了家乐福超市物流配送的优缺点以及配送体系存在的问题,第四部分提供了有关家乐福连锁超市物流配送体系所存在的问题的解决方法,最后得出结论。
一、绪论(一)中国零售业的背景和家乐福发展介绍零售业是全国最早开始市场化、最早实现市场化的行业。
从1978年改革开放实施到现在。
30年中,中国零售行业产生了巨大的变化。
尽管中国的零售行业与世界一些发达国家对比还有很大的差别,但是那些发达国家零售行业是从1852年开始起步的。
随着改革开放渐渐进入成熟期,我们的国家仅仅用30年的时间达到了发达国家需要用150年的历程。
30年来,中国零售业的发展经历了一个不断创新、不断突破自我的过程。
一方面,它颠覆了传统的零售行业理论,确立了零售行业在现代社会中应有的地位;另一方面,它颠覆了传统的垄断式的贯通体制和运营模式,创造了流畅、自由、富有竞争的、有序的零售行业市场格局。
中国零售时代将到来,中国零售行业的新模式和新理念将引领时代。
在过去几十年以连锁化、信息化和模式化为特征的连锁零售企业的发展状况最快,它们已成为现代社会的主导产业。
在中国加入WTO后,中国零售行业的竞争格局更加明显,在这一时刻,中国零售业正蓬勃发展,如红旗、互惠等连锁超市,但随着中国允许外国投资企业有权控股商业企业,并将逐渐取消外商控股的限制条件;外资企业可以入驻中国各地区直辖市、一线城市以及计划中单列市。
家乐福的集中采购1家乐福简介成立于1959年的法国家乐福集团是大型超级市场(Hyper-market)概念的创始者。
家乐福集团在全球30多个国家运营1万多家零售商店,2004年,集团税后销售额增至726.68亿欧元,员工总数超过40万人。
在全球零售行业中国际化程度排名第一(即所投资国家和地区的数量为第一),综合实力排名第二位(即年销售收入)。
2005年,家乐福集团在《财富》500强企业中排名第22位。
集团以三种主要经营业态引领市场:大型超市(Hypermarket)、超市(Supermarket)、以及折扣店(Hard Discount Store)。
另外,家乐福还在一些国家发展了便利店和会员制量贩店。
除在欧洲外,家乐福还在拉丁美洲和亚洲地区占有战略性的地位。
家乐福商场的经营理念是以低廉的价格、卓越的顾客服务和舒适的购物环境为广大消费者提供日常生活所需的各类消费品。
商场实行自助式服务,免费停车,超低售价,高效率购物等一系列服务。
家乐福发展和服务的根本是更好地满足和顺应消费者的购物需求,让利消费者,并将其先进的营业设备和全新的零售经营理念引入世界各地,积极改善人们的消费质量和生活水准,刺激消费需求,促进和推动着当地经济的发展。
家乐福公司于1995年进入中国市场,最早在北京和上海开设了当时规模最大的大卖场,其“开心购物家乐福”和“一站式购物”等先进经营理念得到了广大消费者的青睐。
2家乐福的集中采购制调查表明,零售企业的采购成本要占到企业运作成本的 60%。
采购中节省的每一元钱都会转化为利润。
在当今这样一个零售业的微利时代,低成本成了零售企业共同追求的经营目标。
采购管理在零售企业的经营过程中起了很大的作用,降低采购成本已经成为零售企业追求低成本的一部分。
作为成功的零售企业的代表,家乐福之所以能够取得丰硕的经营成果,与它拥有一套完善的采购管理系统有很大的关系。
家乐福采取的是集中采购制,即所有商品的采购皆由总公司采购部门统一采购与管理。
案例14-3:家乐福物流配送中心的成功之处主题词:布局策略,物流系统,业态选择在全球,沃尔玛是当之无愧的零售业老大,其2002年的全球营业额约是排行老二的家乐福的三倍。
然而在中国,却发生了明显的颠倒。
自1995年家乐福开辟中国内地市场以来,已经深入到上海、深圳、天津、沈阳、武汉、重庆等各大城市,而沃尔玛则仅在东北及华南一带布局,其声势和影响明显不及家乐福。
业界分析人士认为,两大零售巨头在中国的态势,在市场布局、业态选择、物流采购、政府公关、与供应商的关系等方面的运作有着很大的不同,这其实在一定程度上反映了两大巨头的不同“性格”,甚至可以形象地认为,与家乐福不惜违规操作而遍地开店的“狼”形象相比,沃尔玛更像一只温顺而隐忍的“羊”。
随着中国零售业向外资的逐步开放,两大巨头的竞争也必将进入个短兵相接的阶段。
在“实战”之前,分析一下他们在中国市场进行的精心布局与“路演”,可以给正处在十字路口的中国零售业很多启发。
请看本期“沃尔玛、家乐福中国市场竞争案例”。
1.布局策略:家乐福强势突破,沃尔玛碰壁退守从两巨头进入中国的时间表上看,并没有什么大的差别。
1995年,家乐福首先进入上海,一年之后,沃尔玛的第一家店也在深圳落户,虽然只晚了一年,但到目前为止,沃尔玛在店面数量方面则远远落后于家乐福。
家乐福虽然在全球来讲排在沃尔玛之后,但在中国却做到了第一,其成功的原因在于其鲜明的市场布局策略,如首先抢占上海,而不是广东和北京,最直接的原因就是把总部设在上海,有利于它们全国市场的战略展开,因为当时上海的组货条件、交通运输条件和市场辐射能力都要比深圳和北京强。
据悉,当初沃尔玛在进入中国时,也曾考虑将上海作为首选之地,但最后在与合作者的谈判失败后却移师广东的深圳。
上海连锁经营进修学院院长顾国建教授认为,这一移师从战略上说使沃尔玛失去了中国最大的一个城市市场,而且是从中国的地域位置上最容易进行中路突破(长江走廊),两翼齐飞(南下北上)商业战略要地。
家乐福的物流体系目前家乐福的物流体系是,所有货品由供货商直接送达店面,这种方式虽然灵活,但影响了供货速度,也加重了供货商的负担.由于家乐福各门店自行采购,供货商不一,大大影响了供货速度;并且,家乐福目前的供货方式也加重了供货商负担。
随着中国零售市场白热化竞争的日趋激烈,建设区域物流配送中心无疑可以帮助家乐福加快店面更新速度,巩固市场。
而家乐福中国区正酝酿建立东北区、华东区、西南区、华南区、华中区五大区域性物流配送中心,以后供应商只要将货物运送至物流中心,各分店商品的配送统一由物流中心来实现。
外资零售企业间早已流传“只有家乐福盈利”的说法。
究其原因是物流和管理成就了家乐福的盈利。
家乐福的主要客户是城市消费者中的中低消费能力人群,对于这些消费者来说低价可能是唯一可行的经营战略。
家乐福此类大型连锁超市快速发展的基础就是控制价格,向消费者让利。
而让利的部分从哪里来?首先,最重要的就是控制供应价格,压缩供应商的利润空间。
另一个很重要的方面就是控制物流成本.从2006年底至今,虽然家乐福的供应商们依旧诚惶诚恐地把货物直送到门店后仓,先是传出家乐福在上海积极筹措建立地区性总仓,后来天津家乐福又表现出收购家世界DC的意向,最新的一种说法是,家乐福试图以天津河东家乐福的仓库为依托,建立辐射天津5个门店的总仓.一些迹象显示,家乐福正希望从沃尔玛的总仓制中汲取营养,在某种程度上舍弃坚持多年的”直供"配送体系。
这是家乐福的唯一选择吗?直供配送体系作为大卖场模式的首推者,"灵活”和"适应”一直被视为家乐福成功改变中国人购物习惯的法宝。
同在北京市区,其双井店和中关村店在商品组合和店内布局就截然不同。
这种”因地制宜"的办法,让其自营店的步速和盈利情况均走在行业前列。
从进入中国市场至今,与地方采购和店长负责制相辅相成的门店直送,一直是家乐福"因地制宜"管理模式的成功体现.店长的"钦点"让家乐福许多货架上充盈着本地的产品.加上所开门店位置多位于大中型城市,这让门店直送方式有了很强的操作性.家乐福不用多费心思经营物流,只需让供应商们接上它的订单生成系统,再顺手给个"deadline”(送货的最后期限),一切就告万事大吉。
家乐福集中采购和外包配送管理分析法国零售巨商家乐福正加速争夺全球市场,力图成为全球零售业领头羊。
其中最大的“战场”之一是巴西。
在那里,家乐福将与当地的零售商以及全球最大的零售商之一——沃尔玛一决雌雄。
巴西家乐福最早成立于1973年。
但这个拥有175,000,000人口的国家既为零售商们提供了巨大的发展机会,同时也存在诸多艰难挑战。
一方面,它拥有巨大的购买力市场;另一方面,又被资源贫乏危机所困扰,缺乏必要的基础设施,经历着永无尽头的经济危机。
尽管如此,家乐福努力坚持生存。
现在,家乐福已经成为巴西的第二大零售商,仅次于巴西本国零售商Companhia Brasilia de Distribuicao (CBD)。
然而,当家乐福实施扩张性经营战略之后,它在巴西零售业市场上变得首屈一指。
40年前,家乐福引入了高级百货商店这一新型业态,集百货商场和超级市场于一体,销售从鸡蛋到电子设备的所有商品。
最近,家乐福开始了一项商业系统和全球业务流程标准化的工程。
这项工程是在系统开发商Accenture的帮助下,采用统一的财政和会计平台以及PeopleSoft公司的企业资源计划(ERP)软件模型。
该项目的部分内容包括在任一国家创建共享服务中心(SSCs),用途是组织商品的集中购买和供应。
这种思想在巴西激发了一种类似的单个店面订单和配送管理方法。
共享服务中心将来自许多零售店的订单分组、汇总,把总需求传达给厂商。
但零售店经理仍负责决定商品订购数量和种类。
家乐福的执行官说,过量库存和客户服务水平不协调将导致产品积压。
对家乐福而言,任何标准化尝试都是一项艰难的挑战。
在欧洲、亚洲、拉丁美洲,家乐福共设有9200个分店。
至1999年家乐福收购其本国竞争对手普莫德集团(Promodes Group)之后,已成为世界第二、欧洲第一零售商。
仅在巴西,家乐福就拥有96家高级百货商场,122家超级市场,7家分销中心。
1999年,家乐福试图在巴西普及一种集中采购模型,该模型最初应用于法国。
读书破万卷,下笔如有神家乐福的集中采购和外包配送巴西家乐福最早成立于1973 年。
但这个拥有175,000,000 人口的国家既为零售商们提供了巨大的发展机会,同时也存在诸多艰难挑战。
一方面,它拥有巨大的购买力市场,另一方面,又被资源贫乏危机所困扰,缺乏必要的基础设施,经历着永无尽头的经济危机。
尽管如此,家乐福仍努力坚持生存。
2004 年,巴西家乐福已经成为巴西的第二大零售商,仅次于巴西本国零售商CompanhiaBraSiliadeDistribuicao(CBD)。
最近,家乐福开始了一项商业系统和全球业务流程标准化的工程。
这项工程是在系统开发商Accenture 的帮助下,采用统一的财政和会计平台以及PeopleSoft 公司的企业资源计划(ERP)软件模型。
该项目的部分内容包括在任一国家创建共享服务中心(SSCS),用途是组织商品的集中购买和供应。
对家乐福而言,任何标准化尝试都是一项艰难的挑战。
在欧洲、亚洲、拉丁美洲,家乐福共设有9200 个分店。
至l999 年家乐福收购其本国竞争对手普莫德集团(PromodesGroup)之后,已成为世界第二、欧洲第一零售商。
仅在巴西,家乐福就拥有96 家高级百货商场,122 家超级市场,7 家分销中心。
1999 年,家乐福试图在巴西普及一种集中采购模型,该模型最初应用于法国。
一、集中配送家乐福发现SaoPaolo 地区有建立配送中心的显着需要,但在选择具有熟练配送经验的设施设备服务商的时候却没有很大的选择余地。
因为巴西没有提供这项服务的市场,家乐福是巴西唯一一家采用物流服务商的零售企业。
因此,巴西几乎没有一家零售商具有丰富零售经验。
最终,家乐福选择CotiaPenske 物流公司经营SaoPaolo 配送中心。
最初,好记性不如烂笔头。
二、家乐福却采用供应商直供的模式沃尔玛的商品配送模式是绝大部分国内企业都无法模仿的。
与沃尔玛不同,另一艘世界零售航母——家乐福,选择的却是相反的商品配送模式。
由于家乐福的选址绝大部分都集中于上海、北京、天津及内陆各省会城市,且强调的是“充分授权,以店长为核心”的运营模式,因此商品的配送基本都以供应商直送为主,这样做的好处主要有以下几方面:送货快速、方便由于供应商资源多集中于同一个城市,上午下订单下午商品就有可能到达,将商品缺货造成的失销成本大幅降低。
为了减少资金的占用及提高商品陈列空间的利用效率,超大卖场基本都采取“小批量,多频次”的订货原则,同城供应商能更有效地帮助此原则的实现。
相对而言,沃尔玛的许多商店坚持的是中央集中配送的模式,由于路途的原因,虽然有信息系统的强大支撑,但商品到货的速度还是相对缓慢,因此在有的门店,“此商品暂时缺货”的小条在货架上随处可见。
便于逆向物流商品的退换货,是零售企业处理过时、过期等滞销商品的最重要手段。
如果零售商采用的是供应商直送的商品配送模式,零售商与供应商的联系与接触非常频繁,因此商品退换货处理也非常迅速,但如果采用中央配送模式,逆向物流所经过的环节大为增加,因此速度也相对变缓。
三、根本区别在于地域不同沃尔玛与家乐福的商品配送模式,基本代表了目前国内零售企业的两种不同经营思想。
由于各有利弊,因此较成熟的零售商大都根据自己企业的特征制定了相应的商品配送方案:可见,零售业态的分类、商店的选址、商店的数量、商店是否配有内仓等,都是影响零售企业商品配送模式的重要因素。
概括起来,主要可以从以下几方面进行考虑:中心城市宜直送:我国现阶段物流行业发展不成熟,东部与西部、沿海与内陆经济发展水平相距较大,相关法律法规不健全,部分地区地方保护主义思想较为严重,各地消费者商品偏好差异较大,物流行业又尚未完全对外资开发,加之门店数量不是非常多,这些因素都导致进行全国性的商品分拨与配送会产生低效率。
分析和比较沃尔玛和家乐福采购模式(模版)第一篇:分析和比较沃尔玛和家乐福采购模式(模版)家乐福与沃尔玛采购模式比较导论:沃尔玛和家乐福分别是世界两大零售超市,并且雄踞世界500强前列,那么在成功的背后分别拥有强大的采购系统,针对于世界两大零售超市沃尔玛和家乐福的采购模式来进行比较和分析:关键字:沃尔玛、家乐福、采购模式、异同点正文:第一:沃尔玛的采购模式1:简介沃尔玛的全球采购部创建于2002年,管理沃尔玛的直接进口业务和工厂直接采购。
全球采购部负责监管全球数千家供应商工厂的商品供货。
该部门还负责鉴别新供应商、寻找新产品货源、与现有供应商建立伙伴关系以及管理沃尔玛直接进口的全球供应链。
全球采购部的职责是解决质量保证问题,对供应商工厂进行检查以及为供应商和工厂提供工作场所标准培训。
部门1700名员工主要位于深圳,另外在50个国家/地区设有办事处。
作为全球最大的公司以及公平劳动标准计划(如道德贸易运动和全球社会责任计划)的成员,沃尔玛有责任在采购领域建立它的游戏规则并成为领先者和革新者,如同它在零售行业取得的成就一样。
,沃尔玛新的全球采购战略包括创立全球采购中心,进行领导层及架构的调整以及与国际采购公司——利丰公司的战略联盟。
然而在研究涉及血汗工厂和沃尔玛的各种案例时,发现了三种值得注意的情况:1.)沃尔玛没有充分执行它自己的供应商标准2.)沃尔玛无法实施与工厂老板和经理之间的责任系统3.)沃尔玛继续坚持从供应商那里获得最低廉的价格2:沃尔玛的采购模式在全球拥有庞大的供应链和供应商工厂,沃尔玛的采购模式留下了难以磨灭的烙印并创建了自已独特的开采网沃尔玛启动全球采购新模式。
一:压低自有品牌价格全球采购总战略的核心将是不断提高沃尔玛公司自有品牌的直接采购。
现在,沃尔玛公司自有品牌年采购额已超过1000亿美元。
在沃尔玛与利丰签署的协议中,作为采购代理商,利丰公司正在组建成专门管理沃尔玛业务的新公司,使其在第一年内完成约20亿美元的沃尔玛的商品采购额。
超市IT路线向左走还是向右走目前家乐福的物流体系是,所有货品由供货商直接送达店面,这种方式虽然灵活,但影响了供货速度,也加重了供货商的负担。
由于家乐福各门店自行采购,供货商不一,大大影响了供货速度;并且,家乐福目前的供货方式也加重了供货商负担。
随着中国零售市场白热化竞争的日趋激烈,建设区域物流配送中心无疑可以帮助家乐福加快店面更新速度,巩固市场。
而家乐福中国区正酝酿建立东北区、华东区、西南区、华南区、华中区五大区域性物流配送中心,以后供应商只要将货物运送至物流中心,各分店商品的配送统一由物流中心来实现。
一、直供配送体系:作为大卖场模式的首推者,"灵活"和"适应"一直被视为家乐福成功改变中国人购物习惯的法宝。
同在北京市区,其双井店和中关村店在商品组合和店内布局就截然不同。
这种"因地制宜"的办法,让其自营店的步速和盈利情况均走在行业前列。
从进入中国市场至今,与地方采购和店长负责制相辅相成的门店直送,一直是家乐福"因地制宜"管理模式的成功体现。
店长的"钦点"让家乐福许多货架上充盈着本地的产品。
加上所开门店位置多位于大中型城市,这让门店直送方式有了很强的操作性。
家乐福不用多费心思经营物流,只需让供应商们接上它的订单生成系统,再顺手给个"deadline"(送货的最后期限),一切就告万事大吉。
"小批量,多频次"的订货原则,保证家乐福可以尽量减少门店库存。
而使用时段限制,过期则不收货的"残酷"手段,来保证供应商的准时到货率,在中国也被认为是简明有效的。
近乎于零的物流费用和基本合格的配送质量,曾让家乐福人颇感自豪。
真正伤脑筋的是供应商们,本来利润就不高,面对家乐福在物流上的不作为,还得自己挖空心思节约成本。
目前,家乐福的商品配送分几种情况,大部分情况是通过第三方物流实现的,费用由供应商承担。
物流工程与管理分析研究—以沈阳家乐福金牛店为例摘要:本文以沈阳家乐福金牛店为例,对其物流工程与管理进行分析研究。
首先,通过对物流工程的概念、作用和特点进行阐释,明确了物流工程在商业运营中的重要性。
其次,结合家乐福金牛店的实际情况,探讨了其物流管理的现状和存在问题,提出了改进对策。
最后,总结了本文的研究结论,并提出了相关的建议。
关键词:物流工程;物流管理;家乐福金牛店;改进对策一、概念阐释物流工程是指通过物流技术和信息技术手段,对商业运营中的物流流程、供应链等方面进行规划和设计,以达到降低成本、提高效率、提升服务质量的目的。
物流工程在商业运营中具有至关重要的作用,对企业的生产、销售、配送等方面起到决定性的影响。
二、家乐福金牛店的物流管理现状1.仓储管理方面存在问题目前,家乐福金牛店的仓储管理方面存在一些问题。
一方面,仓库内的货物摆放不够规范,导致物流流程效率较低;另一方面,仓储设施陈旧,设备维护和管理不到位,影响了物流的安全性和可靠性。
配送管理方面也存在不少问题。
一方面,为了降低人力成本,家乐福金牛店采用了外包化的配送模式,但物流服务质量难以保证;另一方面,对订单的处理过程不够规范,导致了配送时间的延迟和错送等问题,客户体验不佳。
三、改进对策1.优化仓储设施,规范货物摆放2.调整配送模式,提高服务质量针对家乐福金牛店目前的配送模式存在的问题,建议考虑调整为自营配送模式,以提高物流服务质量和客户满意度。
在实际操作中,应注重对配送人员的培训和考核,完善订单处理流程,提高配送时间和准确度。
四、结论与建议1.物流工程在商业运营中具有重要意义,对降低成本、提高效率、提升服务质量等方面都起到了决定性的作用;2.家乐福金牛店在物流管理方面存在一些问题,主要表现在仓储管理和配送管理等方面;3.针对存在的问题,提出了优化仓储设施、规范货物摆放、调整配送模式等改进对策。
建议家乐福金牛店在实际操作中,加强对物流工程和管理的了解和应用,不断优化物流流程和服务质量,提高企业竞争力和市场占有率。
家乐福结合电商的物流配送模式分析家乐福物流现状分析:随着社会经济的发展,企业积极参与电子商务是不容置疑的趋势。
而物流作为电子商务的核心业务之一,选择正确的物流模式非常关键,我国目前企业常采用的一种运作模式---结合电子商务的物流配送模式,指出了它们的优缺点。
并结合两者的特点提出了新型物流运作模式,也叫创新模式。
由于家乐福模式的特点就是自己基本不设物流配送中心,同时要求供应商随时随地补充货物,否则进行处罚。
这样引起了广大供应商和物流合作伙伴的不满。
从而加剧了双方的矛盾。
直接上架全球配送这种创新模式能很好地解决这个矛盾。
它是一种资源重组、整合的方案能很好地协调供应商和需货方的关系。
同时这种新型的物流配送模式能够降低物流成本,提高企业竞争力,有利于整个社会的宏观调控,从而提高整个社会的经济效益。
配送在物流中的地位和对企业的总体影响:物流是为了满足消费者的需要,而对原材料、半成品、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效率与效益的流动与存储进行的计划、实施与控制的过程。
具体包括运输、仓储、包装、物料搬运、装卸、存货控制、定单处理、需求预测、生产计划、采购、客户服务、物品回收、废品处理等。
超市实行连锁化经营的三方面优势、一是大量采购可以获得价格上的减让;二是部分经营费用、如广告费用等不会随企业经营规模的扩大而增加,因此,单位商品分摊的固定费用较少,三是企业规模足够大,才有能力投资现代化的设施与技术,从而在物流上获得成本优势,品牌认知等。
连锁超市的运营机制决定了物流的必要性,而物流又决定了连锁超市能否发挥其不同于单个门店的优势,物流在连锁超市的核心地位体现在以下几个方面: 1.统一配送,规模效益,作为现代零售业发展趋势的连锁超市,优势之一是规模效益。
连锁超市的规模效益是通过“统一进货,集中存储,统一配送门店分销”来达到减少环节,最短运输,最低费用,提高效益的目标。
连锁超市的配送中心与各店铺联合经销的经营系统,是店铺与供应商等外部经济关系变为同一所有者的公司各部门内部业务关系。
家乐福物流运输案例分析企业参与运输决策对于物流成本的控制、运输效率的高低都有重要的影响,有效的运输决策往往能提高企业效益,也能在最短时间完成客户需要的服务。
因此,各类企业都极其注重对物流系统的运输决策,从最终效益的角度来说,“开源”与“节流”具有同样的意义,正确的决策节省的物流成本不见得比产品本身获利要少。
而一个企业物流系统运输决策往往通过运输网络设计,运输方式选择、装卸及配送水平高低等方面来实现。
以下通过流通企业里的家乐福中国物流系统运输决策的案例来具体分析运输决策的各个方面。
一,家乐福中国及其运输决策成立于1959年的法国家乐福集团是大型超级市场概念的创始者,目前是欧洲第一,全球第二的跨国零售企业,也是全球国际化程度最高零售企业。
家乐福于1995年进入中国市场,最早在北京和上海开设了当时规模最大的大卖场。
目前,家乐福在中国31个城市相继开设了86家商店,拥有员工 4万多人。
家乐福中国公司经营的商品95%来自本地,因此家乐福的供货很及时,这也是家乐福在中国经营很成功的原因之一。
家乐福实行是“店长责任制”,给各店长给予极大的权力,所以各个店之间并不受太多的制约,店长能灵活决定所管理的店内的货物来源和销售模式等。
由于家乐福采用的是各生产商缴纳入场费,商品也主要由各零售商自己配送,家乐福中国总公司本身调配干涉力度不大,所以各分店能根据具体情况灵活决定货物配送情况,事实证明这样做的效果目前很成功。
家乐福中国在网络设计方面主要体现为运输网络分散度高,一般流通企业都是自己建立仓库及其配送中心,而家乐福的供应商直送模式决定了它的大量仓库及配送中心事实上都是由供应商自己解决的,受家乐福集中配送的货物占极少数。
这样的经营模式不但可以节省大量的建设仓库和管理费用,商品运送也较集中配送来说更方便,而且能及时供应商品或下架滞销商品,不仅对家乐福的销售,对供货商了解商品销售情况也是极有利的。
在运输方式上,除了较少数需要进口或长途运送的货物使用集装箱挂车及大型货运卡车外,由于大量商品来自本地生产商,故较多采用送货车。
家乐福案例分析问题一:集中采购与分散采购的原因及利弊。
回答:我认为家乐福采用集中采购与分散采购的模式有两方面的原因。
一方面是由它的配送模式决定的。
一般流通企业都是自己建立仓库及其配送中心,由企业统一配送。
但是,家乐福的运输网络分散度高,如果采用集中配送,那么它的成本将会很高,并且总部不能及时了解商品销售情况。
另一方面,由于我国的物流水平有限,而家乐福的扩张速度过快,分店范围过广,采用集中采购的话,物流商跟不上它的脚步,因此,它采用了集中采购和分散采购并存的模式。
利:丰富了经营手段,增加了各门店的灵活度,有利于各门店更好的做出市场反应以获取更多的利润。
先进的信息管理系统可以使供应商在最短的时间内得到市场需求的信息,以便调整策略。
有利于双方建立长期的合作关系,互惠互利。
弊:分散采购导致的直接后果就是供应商的不统一,各地的同类商品可能出现不同的价格;导致各门店的权利增长,容易滋生商业腐败。
问题二:供应商直供模式的利弊。
利:节省了大量的仓库建设费用,管理费用和运输费用,控制了成本,有利于集中资金快速扩张市场。
弊:将运输交由供应商,不能保证供货速度和货物质量;增加了供应商的成本,加重了供应商的负担,不利于长期合作。
问题三:家乐福现在所面临的问题及解决方案。
问题:1.市场竞争力逐渐下降。
2.国际市场份额不断减少,在某些区域已全部退出市场。
3.中国市场份额开始缩小。
解决方案:1.调整对供应商的策略,可以继续采用供应商直供模式,但是承担一部分费用,降低供应商的负担。
2.降低供应商入场费用,使供应商有钱可赚,使其长期保持合作关系。
3.改善服务质量,真正做到为顾客着想。
4.改革自己的盈利模式,提高自己的经营管理水平及效率。
刘明2011-5-18。
家乐福运输决策家乐福的商品配送模式是以供应商直送为主,或先扩张连锁店数量然后修建配送中心,这也是为了现有商店的销售渠道而修建配送中心。
我国零售企业惯用这种方法,因为它能够为企业节约大量资金,用于开设新的连锁店,较快地占领市场。
因为建立配送中心需要耗费大量的资金,而零售企业必须有大量的资金抢先在有利的位置开设新店,所以会选择先开连锁店再建立配送中心。
这种方式虽然灵活,但影响了供货速度,也加重了供货商的负担。
由于家乐福各门店自行采购,供货商不一,大大影响了供货速度;并且,家乐福目前的供货方式也加重了供货商负担。
随着中国零售市场白热化竞争的日趋激烈,建设区域物流配送中心无疑可以帮助家乐福加快店面更新速度,巩固市场。
而家乐福中国区正酝酿建立东北区、华东区、西南区、华南区、华中区五大区域性物流配送中心,以后供应商只要将货物运送至物流中心,各分店商品的配送统一由物流中心来实现。
一、家乐福的配送主要流程家乐福全球采购亚洲中心在上海指定一个有仓库等设施的第三方物流公司,然后第三方物流公司指定一个国有进出口公司作为国内供应商与家乐福的桥梁,家乐福、第三方物流公司与国有进出口公司签有协议定义各自的责任。
家乐福指定的上海出口物流平台是上海铱力仓储有限公司,是一家在上海注册的第三方物流公司。
铱力公司指定了一家国有进出口公司作为其代理进行进出口等相关贸易活动-上海申合进出口有限公司。
铱力公司根据家乐福全球各个分店的订单,与供应商联系进行规模化采购、进货、保管,进行流通加工业务,提高商品的价值,然后按客户订单所需商品及其数量,在规定的时间准时送达家乐福全球各个分店。
在上海的铱力公司出口平台从中国供应商接受货物,家乐福和申合公司之间的协议规定当国内供应商把货物送达铱力公司出口平台后,货物的所有权转移给家乐福。
根据出口平台货物的收货记录银行付款给上海申合公司,申合公司在收到银行支票一周内支付相关供应商。
铱力公司出口平台根据家乐福的需求进行直接上架工作:制作包装箱,贴标签,组合,再包装,准备出口。
物流1302胡冰洁第1页家乐福物流配送及管理分析随着全球经济快速发展和人民生活水平的不断提高,连锁超市在我们生活中起着越来越重要的作用。
而其配送模式与管理方式是决定一个连锁超市运营能力的重要标准。
家乐福是连锁超市起始者之一,在1959年成立以后,经过半个世纪的发展不断强大成为全球第二大连锁经营的大型超市。
其配送模式也值得很多国内连锁企业来学习。
本文通过分析家乐福物流配送与管理理念,以家乐福配送体系为背景,分五个段落来分析研究。
首先,第一部分阐述了连锁超市物流配送的定义和配送模式的分类,第二部分阐述家乐福物流配送的现状,第三部分研究了家乐福超市物流配送的优缺点以及配送体系存在的问题,第四部分提供了有关家乐福连锁超市物流配送体系所存在的问题的解决方法,最后得出结论。
一、绪论(一)中国零售业的背景和家乐福发展介绍零售业是全国最早开始市场化、最早实现市场化的行业。
从1978年改革开放实施到现在。
30年中,中国零售行业产生了巨大的变化。
尽管中国的零售行业与世界一些发达国家对比还有很大的差别,但是那些发达国家零售行业是从1852年开始起步的。
随着改革开放渐渐进入成熟期,我们的国家仅仅用30年的时间达到了发达国家需要用150年的历程。
30年来,中国零售业的发展经历了一个不断创新、不断突破自我的过程。
一方面,它颠覆了传统的零售行业理论,确立了零售行业在现代社会中应有的地位;另一方面,它颠覆了传统的垄断式的贯通体制和运营模式,创造了流畅、自由、富有竞争的、有序的零售行业市场格局。
中国零售时代将到来,中国零售行业的新模式和新理念将引领时代。
在过去几十年以连锁化、信息化和模式化为特征的连锁零售企业的发展状况最快,它们已成为现代社会的主导产业。
在中国加入WTO后,中国零售行业的竞争格局更加明显,在这一时刻,中国零售业正蓬勃发展,如红旗、互惠等连锁超市,但随着中国允许外国投资企业有权控股商业企业,并将逐渐取消外商控股的限制条件;外资企业可以入驻中国各地区直辖市、一线城市以及计划中单列市。
物流案例分析:家乐福的集中采购和外包配送
物流案例分析:家乐福的集中采购和外包配送
巴西家乐福最早成立于1973年。
但这个拥有175,000,000人
口的国家既为零售商们提供了巨大的发展机会,同时也存在诸多艰
难挑战。
一方面,它拥有巨大的购买力市场,另一方面,又被资源
贫乏危机所困扰,缺乏必要的基础设施,经历着永无尽头的经济危机。
尽管如此,家乐福仍努力坚持生存。
2004年,巴西家乐福已经
成为巴西的第二大零售商,仅次于巴西本国零售商CompanhiaBraSiliadeDistribuicao(CBD)。
最近,家乐福开始了一项商业系统和全球业务流程标准化的工程。
这项工程是在系统开发商Accenture的帮助下,采用统一的财政和
会计平台以及PeopleSoft公司的企业资源计划(ERP)软件模型。
该
项目的部分内容包括在任一国家创建共享服务中心(SSCS),用途是
组织商品的集中购买和供应。
对家乐福而言,任何标准化尝试都是一项艰难的挑战。
在欧洲、亚洲、拉丁美洲,家乐福共设有9200个分店。
至l999年家乐福收
购其本国竞争对手普莫德集团(PromodesGroup)之后,已成为世界第二、欧洲第一零售商。
仅在巴西,家乐福就拥有96家高级百货商场,122家超级市场,7家分销中心。
1999年,家乐福试图在巴西普及
一种集中采购模型,该模型最初应用于法国。
一、集中配送
最终,家乐福选择CotiaPenske物流公司经营SaoPaolo配送中心。
最初,合同仅应用于23个商店和有限的几类商品,随后,应用
范围迅速扩展,包括96家高级百货公司、23家超级市场和6家较
小的配送中心。
在SaoPaolo的Osasco,主要配送设施的建设分两阶段:第一阶
段用地45万平方英尺,随后几年将增长到80万平方英尺。
SaoPaolo配送中心经营辐射范围达七八百公里。
家乐福高级百货商场除一小部分分布在附近其他州外,绝大多数都围绕着SaoPaolo。
配送中心现在经营36000类产品,包括食品、器械和电子设备,拥有170台电动升降机和220台无线电频率接收器。
随着设施逐渐完善、作业效率提高,SaoPaolo配送中心的员工数量由800减少到600,每年处理3500万到4000万份货单,平均每天交易货物约5500份。
CotiaPenske在距SaoPaolo东北方向500米的Vitoria为家乐福开设了第二个配送中心,拥有30名员工和12000平方米的工作场所,配送范围包括2个高级百货商场和15个超级市场。
由于其规模庞大,家乐福需要的不仅是可储存充足产品的基本仓库,而且需要复杂的仓库管理系统。
CotiaPenske新的物流服务商通过整合Penske零售商、世界其他地区消费品配送专业技术,凭借Cotia公司对巴西零售市场的掌握与了解,开发自己的仓库管理软件,解决了库存管理系统越来越难以适应家乐福在巴西日益扩展的商业网络需求的难题,同时方便了与当地客户的联系。
二、经营业绩考核
家乐福经营中,有两个配送中心保持紧密联系。
每月Carrefour 和CotiaPenske都要在一起分析评估本月的经营业绩,业绩衡量标准有以下13个:
1、质量检查。
对基本设备和家用电器,家乐福检查所有产品并确定99.99%合格后才运往商店,对纺织品、玩具、快运食品,检查20%的产品并确定99.99%合格后运输;
2、生产力。
以每人每小时计算;
3、配送时间间隔。
以每天实际发车量计算;
4、规定时间内完成运输任务的能力。
实际统计以24、48小时、或更长时间计量;
5、将家乐福企业资源管理系统和CotiaPenske仓库管理系统的数据比较,差错率不高于0.05%;
6、平均每车装载量,以车辆最大容量计;
7、货车预计接发货物数量及实际接发货物数量;
8、从供应商处得到的货物数量及需求的货物数量;
9、运至商店的货物数量及商店的需求量;
10、货车装载时间,分货车及货物类型计:
11、由供应商提供的单一商品和混合商品的数量和比率;
12、运至商店的`货物为单一商品和混合商品的数量和比率;
13、家乐福或CotiaPenske拒绝受理商店订单的比率。
三、库存作业准确率
据主要负责人说,到目前为止,配送中心库存作业准确率非常高。
由于采用条码技术,库存管理准确率达99.97%,外向物流订单处理
准确率达99.89%。
此外,尽管配送中心对商品库存量和商品积压值
不能提供确切数字,但库存量和商品积压确实很少。
其中最重要的是,由于产品现货供应能力、客户服务水平以及库存管理可见度的
提高,商品销售量持续增加。
通过集中配送,家乐福实现了拥有少量库存,但却增加了存货的项目分类。
尤其在那些占地很大的商店,这点很重要,所以商品必
须被分类存储在各个商品架上。
CotiaPenske的配送中心不经营易
腐蚀食物,仅经营含有有效期的干燥食品。
通过条码扫描技术提供
的食品信息能保证供应新鲜产品并准确除去原有商品架上过期产品
而将指定的产品分配到相应的架上。
此外,家乐福也保留了从分销中心到商店运输的垂直管理。
零售商与5个运输公司直接合作而且以后也将继续保留这种合作关系。
四、交叉送货
家乐福计划在SaoPaolo配送中心增加交叉送货的功能。
在这里,零售商引用沃尔玛的例子,仅在巴西开设10家高级百货商场,却通
过交叉送货中心完成70-80%的运输业务。
由于增建换装站,涉及产品接收和运输的物流过程,不再需要长期储存货物,降低了库存成本,同时加快了产品的响应时间。
过去家乐福建立的管理信息系统不具有‘交叉送货信息’转换功能,但在2004年家乐福更改了信息系统,新建了具有‘交叉送货信息’功能的管理信息系统。
不久以后,CotiaPenske与家乐福签署管理巴西新配送中心的合约,设施由Excel物流公司经营,负责管理6家高级百货商场和33家超级市场的采购与配送业务。
在过去,家乐福的第三方供应商从不与运输商发生商业关系。
现在家乐福与CotiaPenske建立的第一次伙伴关系,标志着巴西零售企业、物流服务商、运输商共同制订供应链管理综合决策的开始。
在供应链合作中,家乐福仍处于最核心的地位。
家乐福希望对仓库货架作业流程实现更严格的控制,此外,计划采用仿声仓库储存系统和无线电识别系统。