(完整版)机械设计-机械传动部分习题答案
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机械设计-机械传动部分习题答案
一、填空:
1、齿轮齿面失效形式有 齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合、塑性变形;
2、斜齿圆柱齿轮传动其两传动轴的位置相互 平行 。直齿圆锥齿轮传动其两传动轴的位置相互 垂直 。
3、一对渐开线标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是 模数相等 、 压力角相等 。
4、标准齿轮不发生根切的最小齿数为 17 。
5、带传动正常工作时不能保证准确的传动比,是因为___弹性滑动____。
6、带传动的型号是根据 计算功率和小带轮转速 选定的。
7、闭式软齿面齿轮传动一般按 齿面接触疲劳 强度进行设计计算,确定的参数是 分度圆直
径 ;闭式硬齿面齿轮传动一般按 齿根弯曲 强度进行设计计算,确定的参数是 模数 。
8、一对渐开线标准直齿圆柱齿轮的连续传动条件是 重合度大于1 。
9、渐开线齿轮的五个基本参数是齿数、 模数 、 压力角 、 齿顶高 系数和顶隙系数。
10、我国规定齿轮标准压力角为 20 度;模数的单位是 mm 。
11、在相同张紧力条件下,V 带传动的承载能力比平带传动的承载能力 大 。
12、普通V 带传动的主要失效形式有:带在 小带轮 上打滑和带发生 疲劳断裂 破坏。
13、V 带传动工作时,传动带受有 拉 应力、离心应力和 弯曲 应力、三种应力叠加后,最大应力发生在紧边绕入 小带轮 处。
14当带有打滑趋势时,带传动的有效拉力达到 最大值,而带传动的最大有效拉力决定于 包角 、 摩擦因数 、 张紧力和 带速 四个因素。
15. 带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而 增大 ,随包角的增大而 增大,随摩擦因数的增大而 增大 ,随带速的增加而 减小 。
16. 带内产生的瞬时最大应力由 紧边拉应力 和 小带轮处弯曲应力两种应力组成。
17. 在正常情况下,弹性滑动只发生在带 离开 主、从动轮时的那一部分接触弧上。
18. 在设计V 带传动时,为了提高V 带的寿命,宜选取 较大 的小带轮直径。
19. 常见的带传动的张紧装置有定期张紧装置;自动张紧装置;采用张紧轮的张紧装置等几种。
20. 在带传动中,弹性滑动是 不可 避免的,打滑是 可以 避免的。
21. 带传动工作时,若主动轮的圆周速度为1v ,从动轮的圆周速度为2v ,带的线速度为v ,则它们的关系为1v v ,2v v 。
22. V 带传动是靠带与带轮接触面间的 摩擦 力工作的。V 带的工作面是 两侧 面。
23. 当中心距不能调节时,可采用张紧轮将带张紧,张紧轮一般应放在 松边 的内侧,
这样可以使带只受 单向 弯曲。为避免过分影响 小 带轮上的包角,张紧轮应尽量靠近 大 带轮。
24. V 带传动比不恒定主要是由于存在 弹性滑动 。
25. V 带传动限制带速v <25~30 m /s 的目的是为了 避免v 过大,使离心力过大,而v 过小,使受力增大,造成带根数过多 ;限制带在小带轮上的包角 1>120°的目的是 增大摩擦力,提高承载能力 。
26. 为了使V 带与带轮轮槽更好地接触,轮槽楔角应 小 于带截面的楔角,随着带轮直径减小,角度的差值越 大 。
27. 在传动比不变的条件下,V 带传动的中心距增大,则小轮的包角 增大 ,因
而承载能力 可提高 。
28. 带传动限制小带轮直径不能太小,是为了 防止弯曲应力过大 。若小带轮直径太大,则 导致整体结构尺寸过大 。
29. 闭式软齿面(硬度≤350 HBS )齿轮传动中,齿面疲劳点蚀通常出现在 齿面节线附近的齿根部分,其原因是该处: 单对齿啮合时σH 大 ; 相对滑动速度低,不易形成油膜 ; 油挤入裂纹使裂纹受力扩张.
49. 高速重载齿轮传动,当润滑不良时最可能出现的失效形式是 齿面胶合 。
30在直齿圆柱齿轮强度计算中,当齿面接触强度已足够,而齿根弯曲强度不足时,可采用下列措施:①中心距不变,增大模数,减小齿数;②增大压力角;③采用正变位 来提高弯曲强度。
31. 在闭式软齿面齿轮传动中,通常首先发生 齿面疲劳点蚀 破坏,故应按 接触疲劳 强度进行设计。但当齿面硬度>350HBS 时,则易出现 轮齿弯曲疲劳折断 破坏,应按 弯曲疲劳 强度进行设计。
32. 在斜齿圆柱齿轮设计中,应取 法面 模数为标准值;而直齿锥齿轮设计中,应取 大端 模数为标准值。
33闭式蜗杆传动的功率损耗,一般包括: 、 和 三部分。
34. 阿基米德蜗杆和蜗轮在中间平面相当于 与 相啮合。因此蜗杆的 模数应与蜗轮的 模数相等。
35为了提高蜗杆传动的效率,应选用 头蜗杆;为了满足自锁要求,应选1z = 36为了蜗杆传动能自锁,应选用 头蜗杆;为了提高蜗杆的刚度,应采用 的直径系数q 。
37有一普通圆柱蜗杆传动,已知蜗杆头数1z =2,蜗杆直径系数q =8,蜗轮齿数2z =37,模数m =8mm ,则蜗杆分度圆直径1d = mm ;蜗轮分度圆直径2d = mm ;传动中心距a mm ;传动比i = ;蜗轮分度圆上螺旋角2 = 。
38在进行蜗杆传动设计时,通常蜗轮齿数2z >26是为了 ;2z <80(100)是为了 。
二、选择:
1. 带传动是依靠 来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力
B. 带与带轮接触面之间的摩擦力
C. 带的紧边拉力
D. 带的松边拉力
2. 带张紧的目的是 。
A. 减轻带的弹性滑动
B. 提高带的寿命
C. 改变带的运动方向
D. 使带具有一定的初拉力
3. 与链传动相比较,带传动的优点是 。
A. 工作平稳,基本无噪声
B. 承载能力大
C. 传动效率高
D. 使用寿命长
4. 与平带传动相比较,V 带传动的优点是 。
A. 传动效率高
B. 带的寿命长
C. 带的价格便宜
D. 承载能力大